吉利博瑞ge phev价格_吉利博瑞ge汽车之家

1.国产好车博瑞GE，完美符合我选车的标准

2.博瑞ge油耗怎么样

3.预算15万怎么选 三款不同混合模式的轿车推荐

4.2020年颜值爆表的国产车都在这里，买一台过年开回村里

5.三款高颜值国产B级车比武，买谁都很有排面

6.摆脱“名媛圈”尴尬！红旗H9领衔，这些车有里也有面

7.红旗H5和吉利博瑞谁才是国产B级车一哥？网友：销量已经说明一切

8.插混轿车市场份额提升 推荐四款插电混动车型

鼠年即将到来，相信许多车友都怀着无比激动的心情迎接新年，而在这期间各个家庭的消费水平几乎都达到了一个高峰，不仅要购入新鲜食品，对于一些较旧的物件也会进行更换，其中就有汽车。由于是新年将至，不少厂家都会看准时机上市新车，在这些车型中就有着不少表现优异的产品，下面让我们共同看看有哪些车。

首先是这款长安UNI-T，其定位是紧凑型SUV，而且是长安新产品格局的第一台汽车，它正式与大众见面的时间定在了今年日内瓦车展上，之后便会在国内出售。

该车外貌的设计格调选用了全新设计，和之前推出的官方车图几乎并无差别。整体使用的线条将整车立体感表现得十分出色，再加上前脸两边细长分体造型的灯组，呈现出了不凡的气势。而且单从就能够看出，这款车还安置了隐藏式把手，在科技氛围的营造上毫不含糊。

新车的车身数据分别是4515/1870/1565mm，轴距2710mm。至于该车尾部，其整体安排依然非常立体，下面安装了两边各两处的排气装置，值得注意的是，排气口形状均是梯形样式，而且两两组合又形成了一个特殊的四边形，这样的安排展现出了极其突出的动感和科技气氛。

长安UNI-T装配了1.5T发动机，其最大功率132kW，并有6AT变速箱配合，而且以后还会发布2.0T款的车型。

第二款是吉利新款博瑞GE，其总体外观与现售车型大同小异，最明显的改变是在车头区域，并且在动力装置也发生了一些调整。

新车虽说整体外观的变动并不显著，但前脸格栅部分舍弃了之前的回纹式造型，取而代之的是多根竖状瀑布式格栅安排，再加上镀条衬托，使该车的整体奢华度增强不少。另外，车前的保险杠同样是新型款式，层次分明且美观。

该车的MHEV和PHEV款式的动力数据没有变化，但1.5T版发动机的最大功率降了2kW为130kW。

最后是领克06，虽然从名字上看像是一个高级别车型，但它只是该品牌的基础产品。该车是同样是台紧凑型SUV，车身数据分别是4340/1820/1625mm，轴距2640mm。

新车在外形上给人带来的感受具有非常浓厚的领克气息，例如分体式灯组及贯穿样式的前脸格栅等等。

该车的油耗版车型装载了1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩265N·m，这样的数据仅是入门车型，可见厂家非常有诚意了。

除了这三款车型，还有不少高品质产品，相信车友能够找到适合自己的那一台车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产好车博瑞GE，完美符合我选车的标准

如果说在自主品牌中级轿车的发展史上，有那么一款车不仅让自主厂商充实了对中级车产品的信心，也让国人相信自主品牌也能造出整体产品力优秀的旗舰车型，那么吉利博瑞一定是最具有代表性的一款车型。吉利汽车也是从吉利博瑞开始，驶入了高速发展的道路，如今俨然已经是可以和合资品牌相提并论的一线品牌了。所以这款车对于国产中级车市场和吉利汽车本身，都是很有里程碑意义的一款车。

大家也都知道，我们团队在2016年年底购入了一辆吉利博瑞，当时购买这款车的主要原因是担心所在城市限牌，对于空间和驾驶质感有一定要求，但是预算不能太高。所以选来选去，最终选择了吉利博瑞，熟悉我们内容的朋友也都知道，2019年年底，也就是这款车在我们手里使用了3年之后，这款车最终被出手，虽然保值率比较“惨淡”，但是这款车直到出手，整体使用体验还是比较好的，我们之前也进行过总结，大家可以去翻翻之前的内容，都有详细的说明！

其实之前的吉利博瑞几个能引起驾驶者共鸣的产品点，主要集中在外观内饰、尺寸空间、驾驶质感上。首先这款车的外观设计，即使到了4、5年以后的今天，各种溜背车都不怎么能引发回头率，但是这款博瑞直到今天看来，依然是非常耐看的，甚至要比之后吉利的高端品牌领克相关车型的设计更加充满高端车的意味。

其次吉利博瑞的车长尺寸接近5米，不管是之前的博瑞还是现在的博瑞GE，作为一款中级车产品，在整个中国中级车市场，都是处于前列的，作为曾经的车主，很多次亲戚朋友乘坐博瑞的后排，都对这款车的车内空间大加赞许，这也是这款车的一个很大的优势。

最后便是驾驶质感，吉利博瑞搭载了前双叉臂后多连杆的悬挂形式，总的来说，是一个相对偏向运动和操控的底盘结构。而事实上这款车底盘的主要诉求还是在舒适性上，由于车身宽大，车身重量比较大，所以博瑞驾驶起来的感觉是比较沉稳、舒适的。但是我们在农村老家的盘山路上也进行过激烈驾驶，整体的操控性表现也是比较到位的，舒适性和操控性方面的调校比较均衡。

当然这款车在当时也有自身的缺点，那就是动力太弱。作为一款车重超过1.7吨的中级车产品，当时这款车搭载的2.4L和1.8T发动机最大马力也仅仅只有162匹、163匹，就算搭配换挡速度还算不错的6AT变速箱，但是整体的动力感的确不怎么样，尤其是起步那一下，整车的拖拽感是相当强烈的。而且还有一个很明显的问题，发动机动力太弱带动1.7吨重的车，整体油耗很高，这款车表显10L，实际油耗超过11L是家常便饭，不管是市区行驶多还是高速行驶多。

不过当时这款车的销量还是相当好的，我记得有一段时间，吉利博瑞的月销量高达5000多辆接近6000辆，成为东风A9、众泰Z700、长安睿骋等多款国产中级车对标的对象，一时风光无限。而且很多媒体把这款车的对标对象设定为20万以上级别的合资中级车产品，而那个时候，2.4L的吉利博瑞起步价只要11.98万，全系自动挡，所以整体的性价比表现被捧得很高。

不过时过境迁，吉利博瑞系列的销量却每况愈下，在国产中级车市场的销量标杆地位也被红旗H5给抢夺了，第一季度，吉利博瑞系列的总销量也仅有不到3000辆的样子，也就是燃油车型和混动车型的月均总销量不到1000辆，相比于鼎盛时期5000多辆的销量水平，整体销量下滑还是相当严重的。

不过问题是，吉利博瑞这款车却是在不断进步的，之前的很多问题都得到了解决和升级。比如车重方面，1.5T+48V轻混车型的车重已经缩减到了1.6吨，再比如说动力，1.8T发动机的最大马力提升到了184匹，1.5T+48V轻混的车型的最大马力达到了180匹，整体的动力水平相比于我们那时候购入的那台车，整体进步是相当明显的。

而且吉利对于博瑞系列车型的外观和内饰也进行了重大升级，尤其是博瑞GE，在内饰方面的表现和合资中级车30万级别车型相比，基本上可以说全面压制，体现出的高级感和科技感都是相当强烈的。

但是这个系列的车还是卖不动，原因到底出在了哪里？其实有细节不应该被忽略，那就是相比于几年前的博瑞，这款车的价格上涨了，吉利放弃了2.4L车型之后，现款的燃油车价格区间变成了13.68万—17.98万元，插电式混动车型的售价区间为18.18万—20.98万元，其实整车升级之后，整体价格的上涨，在一定程度上削弱了这款车的性价比，毕竟博瑞系列还是国产中级车！

与此同时，合资品牌中级车的价格也在持续下滑，比如大众帕萨特、迈腾，在全国范围内，起售价低于15万的情况比比皆是；别克君威的最低起售价可以达到不到13万的水平，雪佛兰迈锐宝XL最低可以达到12万的样子。所以其实合资中级车的价格持续下滑，也在一定程度上影响了博瑞系列的发挥，导致其销量一蹶不振。

所以其实从本质上来讲，之前的博瑞和现在的博瑞系列，整体的产品力依然是相当强悍的，这一点毋容置疑，甚至可以说，博瑞系列依然是自主品牌中级车的产品标杆。但是不管怎样这款车在销量方面还是颓了，自主品牌中级车想要诞生一款长期畅销的车型，还是太难了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

博瑞ge油耗怎么样

自从有了买车的想法以后，几乎每天都要上汽车之家看看关于汽车的方方面面，正好汽车之家上有我全部所需的内容，看看用车知识，养车知识，再去媳妇当车模板块观摩一下也是每天必不可少的，已经成了一种习惯了。现在提车这么久了，越来越觉得，选择一款适合自已的车是非常的重要的。也非常感谢汽车之家让我如愿选到了最适合我的车，博瑞GE，用车到现在它真的是完全符合我选车的标准。

很喜欢吉利的中网设计，识别度很高。

GE的动力杠杠的，1.5T的发动机搭配48V的电机可以提供不错的动力输出，起步顺畅有力，高速超车也很轻松，虽然博瑞GE有着1.7吨重的身板，但是完全不感觉有小马拉大车的无力感。而且它还有三只驾驶模式可以应对不同的路况，我基本都是使用经济模式，市区行驶还是这个模式最适合，省油又舒服。跑国道或者高速的时候我才会用舒适模式或者运动模式，因为高速行驶的时候如果超车输出乏力可是很危险的，所以不能用经济模式。

车子的大灯设计的很漂亮，修长的造型是现在比较主流的。

舒适性是我比较看重的，我觉得买车就是为了舒服，如果开着都不舒服那就没意义了，GE的舒适性就非常好，座椅材料很好，包裹身体也很到位开车两个小时左右也没有感觉不适，而且车子隔音效果真的很好，有时我都忘记车子是在启动的状态。有人说三缸发动机都噪音大，估计也是跟风瞎传，他们真的应该实际去感受一下。

B级车的车身很长，长了就好看了。

尾灯的设计真的完美！颜值提升了一大截！

轮毂好像是花瓣的样子

受过一次伤，不过不严重。石头墩子都干翻了，就掉了点漆。

尾部的溜背设计很漂亮

内饰绝对的豪华，按键做工非常精致。

特别喜欢这里的设计

腰部支撑很好

开飞机一样[嘻嘻]

预算15万怎么选 三款不同混合模式的轿车推荐

博瑞GE官方网一百公里综合油耗为5.8升，但汽车之家论坛博瑞GE用户评价中，24名车主的均值综合油耗做到了8.7升，这一数据的确不好看，并且车主坦言“如全实时路况全是拥挤，油耗上升12都一切正常”，这类主要表现乃至比不上一些传统式电力能源的1.5T车系节油，例如同是中级轿车的十代雅阁汽车之家19名车主的均值综合油耗仅有8.一升。

这是一个不可逃避的难题，博瑞GE声称是我国第一款配用48V轻混系统的B级车，为何油耗这般之高？这个问题也许能从好意头的宣传策划规格中找到答案，新闻媒体的报导强调博瑞GE的轻混系统1.5TD汽车发动机至大功率132KW，最大扭矩转速265N·m，燃效高效率达38%，相互配合好意头自主研发的48VMHEV轻混系统，驱动力和合理性超过流行的2.0T汽车发动机，加快特性也是名列前茅平级1.5T车系。

换句话说，轻混系统的添加具有的最大的功效是提升博瑞GE的能源主要表现，而油耗层面，轻混系统一定也发挥了减少油耗的功效，对于为何综合实时路况的油耗并不低，只有说要是没有这套48VMHEV轻混，那_这辆车的油耗会高些。

百万购车补贴

2020年颜值爆表的国产车都在这里，买一台过年开回村里

如今，全球都在推进汽车电动化，不过，在全面实现电动化前，混合动力成了部分车企研究的一个方向，这样的动力系统一定程度上既保留了传统燃油车的行驶特性，又降低了燃油消耗，排放也更为环保。从现实来看，其实混合动力也分种类，最常见的就是轻混、油混、插混三种。而这三种模式有何区别，15万左右又有哪些车型值得购买呢？今天，小编就和大家聊聊这三种不同的混合动力模式，并为大家推荐三款15万左右不同动力类别的轿车。

轻型混合动力（MHEV）：吉利博瑞GE

从字面上看，轻型混合动力的“轻型”二字就已经暗示了它的动力特性，它并没有像其他混动系统那样加入电池组，不能以纯电驱动车辆行驶，所以它也不算是普遍意义上的混动车，依然上的是蓝牌而不是绿牌，更像是对传统纯燃油车的一种高级电气化改造。

简单来说，轻混系统通过将电池标准电压从12V提升至48V、在发动机与变速箱之间串联一个电动机等做法，让车辆能够带动更大功率的车载系统，对于发动机启停、起步、刹车、空调使用等，都有积极的影响，能够有效降低车辆的顿挫感，提升驾驶平顺性、舒适性。而在油耗方面，48V轻混系统节油效果约在10-15%，燃油经济性也有一定提升。

当前，48V轻混系统包括奔驰、奥迪等豪华品牌均在使用，自主品牌则是以吉利汽车为代表，旗下多款车型均搭载了轻混系统，其中，家族旗舰轿车博瑞GE的综合实力较为出色。外观方面，博瑞GE用了家族式的“涟漪回响”格栅设计，前大灯和尾灯造型灵感则是源自于传统折扇，整体造型大气时尚。

内饰部分，博瑞GE大面积的黑色钢琴烤漆饰板加上适量的镀铬装饰，营造了不错的豪华氛围，而双12.3英寸的仪表盘和中控大屏又提升了车内的科技感。动力方面，博瑞GE共有三种动力形式，其中，1.5T?MHEV轻混版最大功率142kW，峰值扭矩300N?m，传动系统方面匹配的7速双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.9秒，百公里油耗仅为5.8L。

推荐车型及优惠：2020款博瑞GE重庆地区优惠约为0.5-0.8万元，如果是医护人员、警察等，还将享受厂家专属补贴。综合来看，选择14.98万元的耀享版即可，配置上也有主动刹车、双12.3英寸大屏、感应后备箱、全速ACC自适应巡航等，性价比最高。

油电混合动力：一汽丰田卡罗拉

传统燃油车是以发动机来驱动车辆，发动机在低速行驶时的油耗并不理想，而电池只负责车辆电子设备供电。油电混合动力系统则是装备了电动机，通过巧妙组合让发动机和电动机形成互补，发挥各自特长，低速时由电动机来提供主要动力来源，而在巡航和高速行驶中，发动机则扮演主角来提供平稳的动力输出平台，此时电动机多为输出。

值得一提的是，油电混动车的电池容量很小，完全以纯电驱动可能只能行驶几公里，油电混动的电池更多的是承担一个储能作用，当发动机过剩的时候，动力变成电能存下来；当发动机需要电池帮忙的时候，电池开始放电，大致和电脑内存一个意思。

目前，市场的油电混合动力系统以丰田的THS和本田的i-MMD为首，广泛应用在品牌旗下大部分车型上，不过，15万级的油电混动车却只有丰田可选，卡罗拉正是最为人熟知的那个。外观上，现款卡罗拉的造型十分夸张，更为凌厉的线条和超大的黑色大嘴格栅，一改以往中庸家用风格，年轻化相当彻底。

内饰设计上卡罗拉是比较简洁实用的，中控屏也提供9英寸和12.1英寸两种屏幕尺寸可选，只是车机系统依然不太令人满意。动力方面，卡罗拉提供1.2T燃油和1.8L双擎动力，双擎系统由升级版1.8L阿特金森发动机和电动机组成，发动机热效率高达40%，电机总功率53kW，最大扭矩163N?m，工信部百公里油耗低至4L，燃油经济性在同级中最为出色。

推荐车型及优惠：目前重庆地区卡罗拉现金优惠极少，其他优惠礼包政策等，则是需要消费者到店详谈。综合来看，售价14.38万元的卡罗拉双擎精英版性价比出色，配有丰田TSS智行安全套装、8个安全气囊、PM2.5过滤装置、倒车影像等，都是安全实用的配置。

插电混合动力：比亚迪秦Pro?DM

和轻型混动一样，插电混合动力从字面也直接体现了动力特性，它是可以插电充电，用纯电驱动使用的。简单来说，它就是在油电混动的基础上，配备了容量更大的动力电池，并且增加了外接充电功能的混动车。如果电量充足，它就以像纯电车一样实现零排放行驶，所以插电混合动力也是三种类型中唯一可以上绿牌的车。

插电混动车的另一个特点就是可以装备大功率电动机，以此实现车辆超强的动力性能，而提到插电式混动车，国内尤以比亚迪技术沉积最为深厚，15万级插电混动轿车也有秦Pro?DM可以选择。设计方面，家族式的“Dragon?Face”设计足够大气时尚，较为低趴的车头和溜背短尾的造型给人一种轿跑车型的运动感。

内饰部分，秦Pro?DM整体比较简洁，线条也比较平直，不会给人眼花缭乱的感觉，可旋转的大尺寸中控大屏和液晶仪表盘提升了车辆的科技感，车机系统则是搭载了比亚迪自研的DiLink智能网联系统，无论是功能性还是易用性都较为出色，只是车厢的高级感、豪华感较为一般。

动力方面，秦Pro?DM用一台1.5T涡轮增压发动机与单电机的组合，其中发动机最大功率118kw，峰值扭矩245N?m，前轴电机最大功率110kW，峰值扭矩250N?m，变速箱为6速双离合变速箱，0-100km/h加速最快仅需5.9秒。纯电续航方面则是有53km和82km两种版本，满足日常上下班代步没问题。

推荐车型及优惠：目前重庆地区比亚迪秦Pro?DM优惠较少，具体能谈到多少现金优惠和购车礼包就得靠大家自己努力了。综合来看，15.69万元的秦Pro?DM智联劲速型值得考虑，配置上有远程启动、无线充电、车联网、倒车影像等，如果想要智能安全配置也可以花钱选装。

汽车渝评

看完以上的介绍，相信大家对轻混、油混、插混已经有了一定的了解，而15万元的裸车价预算，也可以分别买到博瑞GE、卡罗拉、秦Pro?DM三款不同动力类型的轿车。如果对空间、质感比较在意，则可以选择尺寸最大、设计最好的博瑞GE；如果对油耗、口碑、耐用性比较在意，卡罗拉则是一个不错的选择；如果对动力性能、车机互联等比较在意，那么5.9秒加速破百的秦Pro?DM值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三款高颜值国产B级车比武，买谁都很有排面

不得不承认，经过数年的发展，国产汽车品牌在车辆外观方面的设计已经完全与国际接轨，每一个汽车品牌也都几乎建立了自己的设计语言。进入2020年，一些新款车型的信息不断被曝光，其中有几款车型的外观得到了消费者的一直认可。

长安UNI-T：从官方获悉，长安汽车将在2020年发布旗下全新紧凑型跨界SUV——长安UNI-T。新车将不再使用目前的CS序列，而是开启了新的命名体系，据悉新车会在3月份的日内瓦车展上正式亮相。

该车官方图一经公布，瞬间在网络上引起了热议。整车外观设计非常激进，尤其前脸部分非常科幻，包括整个车身颜色的搭配也非常年轻时尚，除了官图中的橙色以外，根据申报图信息，还有红色和**两种装饰颜色。

该车长/宽/高分别为4515/1870/1656mm，轴距为2710mm，空间应该非常宽裕。隐藏式的门把手也是一大设计亮点，包括侧面的线条设计也非常有张力，轮毂造型也非常时尚，可以说各方面都非常符合时下年轻消费者的审美观。

新车将搭载由重庆长安汽车股份有限公司所生产型号为JL473ZQ5的1.5T涡轮增压发动机，最大功率132kW，匹配6AT变速箱。根据尾部夸张的双边四出排气造型，新车后续或还将提供2.0T蓝鲸发动机。

吉利博瑞GE：近日，国家工信部发布了吉利新款博瑞GE的申报图，分别是1.5T?MHEV版本车型和1.5T?PHEV版本车型。新车外观基本延续现款车型设计，但前脸变化明显，原本的家族化水波涟漪中网更换为多辐式直瀑格栅，大嘴式进气口立体感更强。

新车长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，与现款车型保持一致。动力方面，新车依旧搭载1.5T发动机，不过具体参数有所调整，最大功率由之前的132kW调整到130kW（177马力），传动系统预计匹配7速双离合变速箱。

吉利博瑞作为吉利家族的旗舰车型，这一家族化设计的改变或许也预示着其他车型的外观设计也将向这一最新设计语言靠拢。有网友表示，这一最新的家族设计语言对比老款车型的水波涟漪中网设计更加大气，有些沃尔沃的感觉在里面。

比亚迪.汉：比亚迪·汉近日可谓是出尽了风头，出色的外观让很多人对它产生了浓厚的兴趣。至于比亚迪·汉的外观则不再赘述，总之该有的中国元素也有，该有的潮流设计也一样不落，消费者对于它的外观设计非常肯定。

除了颜值较高之外，近日比亚迪董事长兼总裁王传福，在中国电动汽车百人会论坛上谈到的新一代磷酸铁锂电池一一?“刀片电池”也成为了一大亮点。据悉“刀片电池”在体积比能量密度上要比传统铁电池提升50%，具有高安全、长寿命等特点。

比亚迪·汉或将成为首款搭载“刀片电池”的车型，预计新车将在今年6月份上市。据悉比亚迪所推出的“刀片电池”?拥有300多项核心专利，其续航里程可达到600公里，这对于任何一家新能源车企来说都将会成为一大挑战。

红旗H9：虽然自从红旗H9发布以来，消费者对于它的外观设计褒贬不一。但不得不承认，红旗是目前唯一能把一辆车做到如此大气的自主品牌。无论是整车的气场还是细节方面的设计，都散发着豪华车所特有的气质。

红旗H9最近火的一塌糊涂，一颗以其命名的“红旗一号-H9”幅宽卫星最近刚成功发射。随着红旗H9的首发亮相，不断有新车到店的信息传出，针对它的价格也有了更多猜测，根据网友提供的朋友圈截图，再参考红旗HS7的定价，估计新车售价很有可能在35-50万元之间。

如果红旗H9的价格真如消费者的预期，那么红旗H9或许真的可以与BBA的同级竞品正面竞争。毕竟红旗H9在各方面的配置都不亚于同级别的主流车型，但是价格方面却要更具有优势。

根据对以上4款即将上市国产新车的分析，可以发现目前大部分国产车在外观方面的设计已丝毫不亚于主流合资品牌。无论是对整体外观的把控，还是细节方面的处理，很多自主品牌已逐渐被认可，这也是自主品牌迈向世界主流品牌的第一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

摆脱“名媛圈”尴尬！红旗H9领衔，这些车有里也有面

B级轿车能够检验一个品牌综合造车实力，这一类车型不能简单的糊弄了事，品牌需要有一定的知名度，产品需要质量过硬，同时，还得禁受住来自各个竞争对手的挑战。

国内B级车市场的主力一直都是合资车为主，不过，近年来消费市场开始从合资车向国产车转移，因为国产B级车既漂亮，价格又实在，性价比更高。再加上自主品牌多年来苦心经营起来的品牌形象，国产B级车开始崭露头角。今天给大家介绍三款高颜值的国产B级车，每一款开出去都有面子。

吉利博瑞GE

官方指导价：13.68-17.98万元

红旗H5

官方指导价：14.68-19.08万元

传祺GA6

官方指导价：10.28-16.88万元

这三款国产B级车颜值很高，价格也很有诚意，开出都让人觉得是二十几万的车，面子工程一个都不落下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H5和吉利博瑞谁才是国产B级车一哥？网友：销量已经说明一切

最近，上海名媛圈卷席朋友圈和各大头条。

从下午茶、食物、到酒店，再到汽车，都成为了名媛圈的拼团对象。而所谓拼团，就是通过更多的人来合作实现以更低的成本去找到顶级的“拍照场所”。甚至从名媛聊天群的聊天记录来看，法拉利才是目标，奔驰、宝马等豪华品牌都入不了法眼。

事实上，出现如此现象的原因无非就是——追求面子，但资金又不足以实现。彼时，这种奢侈品的体验拼团就应运而生了。

通过拼团只为体验甚至是拍照，自然不适合广大普通消费者，特别是租车拍照。但从实际的用车、买车角度而言，对于手执有限预算的消费者，能否找到一款不失面子甚至是产品力都十分强悍的车型选择呢？对此，知行君给出的答案无疑是肯定的。因此接下来，我们就为大家推荐几款有面子、有产品力，又能满足有限预算的自主高端轿车。

红旗H9：颠覆自主轿车的传统印象

上市首月2270台，足以证明了红旗H9定位自主中大型轿车的成功，更足以预示着红旗冲高的底气。事实上在红旗H9身上，绝对会颠覆大部分消费者对自主品牌的传统印象。

要论红旗H9的第一印象，“豪气扑面而来”绝对当仁不让。不论是巨大尺寸的前格栅还是宽大简约的中控台，无一不让红旗H9展现出对称美学所带来的庄严感、豪华感。而发动机上延伸的镀铬饰条、围绕全车的镀铬包围以及车厢内包裹的各种高端材质，都让红旗H9呈现出了豪华车应有的讲究。若是再配合上双色车身，红旗H9甚至有着不亚于超豪华品牌的气场。

当然了，红旗H9的豪华也绝非停留在设计和用料上。后排座椅电动调节、后排独立空调控制、后排包裹式头枕以及布满整个车厢的氛围灯，都让豪气逼人的红旗H9，赋予了更高素质的车内体验，这完全就是行政级轿车水准的舒适性表现。

更何况，红旗H9还装备了豪华品牌都越来越罕见的3.0T?V6发动机，提供着四缸发动机无法媲美的行驶质感。

广汽传祺GA8：高端路上的大胆之举

在冲击高端领域方面，广汽传祺绝对是最大胆的一个。要知道直到现时，广汽传祺已经分别布局了轿车GA8、SUV?GS8以及MPV?GM8，来冲击自主品牌天花板。而今天的主角，就是广汽传祺GA8。

相较于老款，全新?GA8的改变足以称得上翻天覆地。更霸气的前脸、更成熟也更高级的车厢质感，都让GA8呈现出更加强悍的豪华轿车竞争力。不过真正体现出传祺GA8的豪华感，更是广汽传祺一直擅长的品质感打造。例如用了激光镭射技术的内饰氛围灯，例如随处可见的翻毛皮与真皮搭配、例如镂空的水晶挡把、例如燕飞利仕音响等等。

而且，得益于广汽传祺强大的智能，GA8还搭载了传祺主打的ADiGO智能物联系统，其除了自带丰富功能以及强大的网络拓展性以外，更能够通过APP账号的高度联系，实现手机远程车辆以及车辆远程控制家庭智能电器，不论是实用性还是科技感都绝对是GA8的一大亮点。

比亚迪汉：新能源领域的豪华选手

比亚迪在新能源中的地位绝对是毋庸置疑的。直到今年比亚迪汉的上市，比亚迪也正式吹响了冲击高端新能源路线的号角。事实上在比亚迪汉上，除了出色的动力系统，高端风格上的营造，同样是一大亮点。

不同于常规的自主高端车型，比亚迪汉选择了运动轿跑路线。低矮的溜背车身配合上扁平化的中控台，不论看起来还是坐在车内都跑味十足，行驶在路面上的回头率甚至不输跑车。而且，在细节设计上也同样看到比亚迪的提升。例如多孔式的空调出风口、例如更大胆的材质运用、例如更运动的两幅式方向盘等等。当然，犹如智能平板电脑的15.6英寸超大中控屏，一直都是比亚迪系列的卖点。

至于在动力层面，就更是比亚迪汉的重头戏了。比亚迪汉分别提供了EV纯电动以及DM插混可选，但每一套动力的表现都绝对让人满意。EV分为了长续航以及高性能，长续航版续航达到了605公里，而高性能版则拥有着3.9秒的百公里加速成绩，从各自需求来看，都绝对是彪悍表现；至于DM方面，保持了81公里纯电续航以外，也依然有着4.7秒的百公里加速以及1.4L的百公里油耗，可谓是同时兼顾动力与燃油经济性。

吉利博瑞GE：领先合资竞品的尊贵感

十多万元预算购车，似乎都难以与“豪华”、“高端”等词汇联想起来。但来自吉利的博瑞GE，却是一个例外。事实上，吉利博瑞GE就是以低价高品质的降维打击，直接进入到合资中型轿车领域的厮杀。

曾经有着“最美自主车”之称的吉利博瑞GE，给人的第一印象就是美。确实，不论是水涟漪的前格栅还是优雅的溜背造型，又或是大胆的盾牌式内饰风格，博瑞GE每一处细节设计都呈现出极高的设计品质。

但博瑞GE营造尊贵感，除了出色的设计以外，还有级别中罕见的后排体验。像是柔软宽大的NAPPA真皮座椅、后排独立空调控制、后排座椅加热/通风、右后座椅电动调节等等，都出现在不足18万元的博瑞GE顶配上。如此尊贵感和享受，哪怕放到同级别合资车型中，也绝对是领先表现。

而除了越级的后排舒适性，体现博瑞GE诚意的，还有动力系统。博瑞GE分别提供了1.8T燃油版、1.5T?MHEV以及1.5T?PHEV可选，分别满足不同需求的消费者。而且在电机的大量应用之后，博瑞GE还有着比传统燃油车更加出色的油耗表现以及行驶品质。如此，其实也是体现博瑞GE越级尊贵感的地方之一。

知行有话说

名媛圈拼团的持续受关注，其实也让不少消费者都重新审视现时的消费观念。例如在购车一事上，难道真的需要为了一个车标就要包括金钱上的各方面妥协？在知行君看来，其实并没有必要了，特别面对国内正加速发展的自主品牌。

正如上述知行君列举的几款高端轿车，其实就是凭借着出色、越级的体验，以及更实惠、亲民的售价，打破了消费者的传统偏见，受到越来越消费者的认可和青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

插混轿车市场份额提升 推荐四款插电混动车型

最近这段时间国产车发展迅猛，在10万元以内的汽车市场已经有了非常大的竞争力，SUV领域甚至在15万级别内都非常有市场，国产品牌的进步可喜可贺。但是相对SUV领域，轿车领域发展的一直很一般，主要是因为轿车领域合资品牌已经把市场基本全部占了，国产品牌再要想挤进去就非常困难。

但国产品牌并没有放弃轿车市场这个领域，很多国产大品牌甚都有冲击中级车市场的决心。目前能够代表国产中级车最高造车水平的车型也就吉利博瑞和红旗h5两款车，这两款车型是国产B级车的顶梁柱，都曾经承着无数国人的希望。

当年吉利博瑞刚刚上市的时候就被称为最美国产车，虽然本人并不认为博瑞有多么惊艳，但是以当时的汽车审美来看，吉利博瑞确实不丑，总体看上去最起码没有特别廉价、粗制滥造的感觉。吉利博瑞也曾经辉煌过，刚上市第一年内，吉利博瑞也曾拥有过月销5000台的好成绩，虽然这样的销量水平跟同级别合资品牌有很大的差距，但是这已经是国产B级车有史以来取得的最好成绩了。本来以为这是国产b级车腾飞的开始，结瑞就辉煌了这么几个月，随后就开始走了下坡路。到现在已经鲜有吉利博瑞的新闻和消息。

又过了几年的时间，国产红旗品牌突然崛起，走向了复兴的道路，红旗H5的问世便是红旗品牌复兴的开始，2019年国庆阅兵，红旗品牌再次走进了人们的视野，作为中国汽车产业的长子，很多人都认为红旗是最有实力代表中国形象的汽车品牌。

红旗在国内一直走高端路线，所以以前销量相对比较惨淡，因为大部分老百姓可望不可及，根本就买不起，就算买得起，大部分人也会选择当时品牌形象更好的豪华品牌。红旗H5的问世把红旗品牌的售价拉低了很多，变得更加亲民。而且红旗H5给出的质保、保养政策也非常诱人，三大件终身质保，四年10万公里免费基础保养是很多人最终决定入手红旗的关键因素。

目前的红旗H5无论是知名度还是销量都远超吉利博瑞。以2019年11月为例，红旗h5当月卖出去了5571辆，位列国产B级车销量榜首。而曾经的最美大众车吉利博瑞只卖出去了803辆，前11个月总计销量也不过5900多辆，有种大势已去的感觉。但我们依然应该向吉利博瑞致敬，因为正是博瑞打开了国产车挑战高端B级车市场的局面。

吉利博瑞现在之所以销量低迷，也有很大原因是因为继承者变成了吉利博瑞GE，但后者是轻混车型，这样的动力组合在将来有可能是主流，但在现在绝对不是主流，因此吉利博瑞GE目前的销量也十分平平，难以和红旗H5抗衡。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为国产车何时才有真正实力与合资B级车叫板？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

据了解，2020年1月我国新能源乘用车销量为428辆，同比下降53.56%，在乘用车市场中的份额降至2.67%，仅为2019年份额水平的一半。从类型来看，插电混动汽车市场份额较上月提升近10个百分点，为29.05%。其中，混插电动轿车市占为66.12%，超过SUV市占近1倍。

通过市场数据能够看出，插混轿车越来越受消费者喜欢。此外据了解，2020年1月插混轿车车型销量的前三名分别为宝马5系PHEV、帕萨特PHEV、卡罗拉双擎E+。除了这三款车型之外，其实在市场中也有不少值得购买的插混轿车，此次，电车也为大家推荐四款插混轿车，供大家了解。

●?秦Pro?DM?超能版

售价：13.99-17.99万元

外观方面，秦Pro?DM超能版依然是最新的比亚迪“龙颜”设计，横条镀铬格栅配合全LED大灯组，具有很强的运动气息。尾部是用贯穿式尾灯设计，对于提升视觉效果和层次感十分显著。

内饰主打简洁科技风格，12.8英寸中控触控屏是该车的一大亮点，几乎内置了车辆所有的功能及应用，科技感和便利性都值得肯定。配置方面，秦Pro?DM超能版配备并线、倒车侧碰预警系统、后向碰撞预警系统、主动式车道保持系统等功能。

动力方面，新车依旧搭载1.5TI国六B发动机与电机组成的动力系统，最大综合功率228kW，综合最大扭矩495N·m，0-100km/h加速仅需5.9秒。电池方面，新车配备容量为14.38kWh的高密度三元锂电池组，纯电续航可达82km。

秦Pro?DM?超能版优缺点：

对于秦Pro?DM?超能版车型我们在此也询问过不少车主，在使用期间都有哪些优缺点。在空间上，基本所有车主都对该车的乘坐空间表示认可，但在后备厢空间上有部分车主表示后有些狭窄，容纳物品有限。

动力上大部分车主表示228kW的最大功率和495N·m的最大扭矩绝对能够满足想体验推背感的消费者。在转向上该车的转向手感比较适中，但指向性上有一部分车主表示还是有一定虚位，不过在属于能够接受的范围。油耗方面，因为每位车主驾驶习惯不一样，我们只统计了一个区间范围，百公里油耗在4.5L-5.5L左右。

●?吉利博瑞GE?PHEV

售价：18.18-20.98万元

新款博瑞GE的外观整体保留了现有车型的设计，细节上更换了吉利全新黑色LOGO，更具质感。官方宣称的“时光竞速美学理念”，家族式水滴涟漪纹中网，中网底部分别延伸出一条银色装饰条，连接左右大灯，侧面用双腰线处理，提升了整车侧面的层次感。

侧面造型修长、流畅，尾部用小溜背设计，营造出运动、个性的视觉效果。车身尺寸方面，博瑞GE?PHEV长宽高为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。

内饰方面用吉利家族最新的“V”字造型设计风格，中控配有12.3英寸全液晶中控大屏，并且整个中控都用大面积钢琴烤漆以及银色镀铬装饰，整体布局看起来更豪华、有质感，三幅式多功能方向盘也更加运动。

配置方面，新款博瑞GE将配备全景天窗、主驾电动座椅、LED大灯、博世ESP?9.3车身稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等30余项配置升级为全系标配项目。此外新车还提供L2级自动驾驶。

动力方面，新款博瑞GE?PHEV用最大功率180马力的1.5T三缸发动机，匹配的则是7速双离合变速箱，搭载容量为11.3kWh的电池组，纯电模式续航里程可达60km。

博瑞GE?PHEV优缺点：

在乘坐空间上，所有车主都表示后排空间非常大，180cm的乘客坐在后排跷二郎腿都没有任何压力，后备厢空间也足够使用，至少能放3个行李箱，不过有少部分车主对后排座椅无法放倒进行了吐槽。

动力方面，大多数车主表示1.5T三缸发动机加电机的搭配，动力完全满足日常使用需求，但有部分车主表示车辆在馈电状态下会有抖动情况。在转向方面，大部分车主都认为十分精准，指哪打哪。油耗方面，因为每位车主驾驶习惯不一样，我们统计了一个区间范围，百公里油耗在5L-6.5L左右。

●?荣威ei6?PLUS

售价：14.78-17.88万元

荣威ei6?PLUS是老款荣威ei6的改款车型，最大的变化是换装了全新的动力系统，但在外观和内饰上几乎没有太大的变化。ei6?PLUS依然用家族律动式悬浮展翼宽体格栅设计，搭配多条横向的镀铬饰条，整体给人的感觉十分精致大气。车身侧面用高腰线设计，两条硬朗的腰线也让侧面看上去更为紧凑。

内饰方面，10.4英寸中控大屏依然足够抢眼，而且斑马智能车机系统也非常好用，能实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、IoT手机远程控制等智能功能。而大面积的软性材质包裹，也大幅提升了整个内饰的档次感与品质感。

动力方面，荣威ei6?PLUS搭载由1.5T发动机、Hair-pin绕组结构的驱动电机以及全新的10速EDU二代智能电驱变速箱组成，最大综合功率为224kW，最大综合扭矩为480N·m。电池方面，该车搭载容量为9.1kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为51km。

荣威ei6?PLUS优缺点：

在乘坐空间上，部分车主表示后排横向空间很大，乘坐三人的情况下，人与人之间还有间隙。另外，开口较大后备厢能够轻松放置一些大物件，容积也足够日常使用。

动力方面，大部分车主表示车辆在起步时十分给力，车速在80km/h以上动力依然充沛，转向上方向盘转向力度也比较轻盈，指向性也非常精准。油耗方面，因为每位车主驾驶习惯不一样，我们统计了一个区间范围，百公里油耗在3.5L-5L左右。另外，由于该车底盘相对较低，有一部分车主吐槽，该车在下小台阶时都会出现刮底盘的现象。

●?名爵6?PHEV

售价：15.98-17.88万元

外观方面，名爵6?PHEV?“星辉骑盾”造型的进气格栅与两侧“伦敦眼”造型设计的大灯组，整个前脸看上去非常时尚。此外，Trophy版还配备专属熏黑运动套件包含：熏黑格栅、大灯、后视镜、轮毂、饰条、红色卡钳以及可开闭运动排气及BOSE音响。

车身侧面富有肌肉感的腰线搭配上掀背的造型设计完美诠释轿跑风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm。

内饰方面，名爵6?PHEV用家族式的设计风格，大面积用软性材质与皮质包裹，银色饰板与钢琴烤漆面板进行点缀，提升了内饰整体质感。配置方面新车标配自动感应大灯、LED日间行车灯，标配一键启动、自动驻车、PM2.5净化系统、后排空调出风口等装备。高配车型还提供无钥匙进入、前排座椅加热、驾驶位6向座椅调节、外后视镜自动折叠等配置。

动力方面，名爵6?PHEV?搭载上汽“蓝芯”1.5T发动机和一台单电机，匹配全新的上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱，综合最大功率224kW，最大扭矩高达480N·m，0-100km/h加速时间为5.9s。

名爵6?PHEV优缺点：

在乘坐空间上，部分车主表示前后排虽然算不上非常宽裕，但是对于普通身高的消费者来说足够了。另外，有少部分车主表示后排中间位置并未配备头枕，中间的乘坐者会非常难受。另外，大多数车主表示，后备厢的空间也非常大，能够容纳不少物品。

动力方面，多数车主表示该车动力十分充沛，深踩油门有明显的推背感。转向方面，转向力度适中，指向性的表现也不错。油耗方面，因为每位车主驾驶习惯不一样，我们统计了一个区间范围，百公里油耗在3.5L-4.5L左右。

●?总结：

以上推荐的四款车型，在颜值上都毋庸置疑，完全符合现在的审美需求。另外，通过电车了解，以上四款车型都存在相应的优缺点，秦Pro?DM?超能版在后备厢的空间表现上有所不足；博瑞GE?PHEV后排无法放倒，导致不能进一步扩大后备厢；而名爵6?PHEV则是在后排舒适度上表现有所欠缺，荣威ei6?PLUS则是容易刮底盘，对于路况限制会更大一些。至于如何选择还是需要根据自身情况来定。

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