大众最新电动汽车_大众电动汽车报价表

随着全球汽车电动化的加速推进，大众汽车集团早已宣布将在2029年之前推出75款电动汽车以及60款混合动力汽车，首款电动车将是大众品牌之下ID电动车家族的ID.3两厢掀背车，预计将于8月正式投放市场。

近日2020年日内瓦车展的取消，让大众ID家族第二款全新电动车ID.4跨界SUV的发布被迫推迟，但这丝毫没有影响到大众对于电动车的执着。据英国汽车杂志最新报料，大众正在开发ID家族入门级车型ID.1，取代大众e-up！，预计将于2023年正式推出。

大众ID.1的尺寸与大众e-Up！相当，采用方形的五门车身造型，这种设计也意味着新车的内部空间大而悬垂小，便于城市行驶。从此次曝光的效果图来看，大众ID.1采用了ID家族的一些元素，前脸几乎与ID.3如出一辙，包括贯穿式前大灯、双条保险杠下进气口。另外，高车顶线、锋利腰线以及短促前后悬垂营造出车身立体感，看上去座舱比实际要宽大不少。

与ID.3和ID.4一样，大众ID.1电动城市微车也是基于大众通用MEB架构打造，预计将提供两种电池组容量（最有可能是24kWh和36kWh），以实现较低的成本，同时续航里程也不算太小，在36kWh电池组下新车的续航里程约为300公里。

而在价格方面，大众汽车品牌首席执行官拉尔夫？布兰德斯塔特（Ralf?Brandst？tter）暗示，这款入门电动车ID.1的售价不到2万欧元（约合15.6万人民币）。此前，大众曾希望制造一台1万欧元（约合7.8万人民币）的电动车（可能与铃木合作生产），但并没有实现。

“像e-Up！那样把电池组放入为发动机设计的汽车，未来我们仍然这么去做是没有任何意义的，我们正在研究低于20，000欧元的纯电动汽车，我们可以通过综小版的MEB架构来降低成本。”?布兰德斯塔特表示：“MEB平台打造的电动车制造成本可比传统底盘打造的电动车便宜40%。”

值得一提的是，ID.1的衍生产品也正紧锣密鼓地研发，包括ID1?Crozz跨界SUV版以及e-Roomzz?MPV版。除了入门级ID.1之外，大众ID家族将围绕7个主要型号构建电动车阵容，随后还将推出ID.2，竞争对手直指雷诺Zoe和标致e-208。

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上汽大众首款基于MEB平台打造的电动车?光荷4?X已于11月3日正式发布，并于明年一季度上市。除了ID.4X，到2023年上汽大众还将陆续推出Lounge?SUVe（ID.ROOMZZ量产版）、ID.3（紧凑两厢车）、ID.5（纯电动中大型轿车）3款车型。

光荷4?X

大众在国内市场一直推行双车战略，电动车也不例外，ID.4也将分别以光荷4?X（ID.4?X）、ID.4?CROZZ的车名由上汽大众、一汽-大众推出。其中，一汽-大众投产的版本与欧版一致，上汽大众光荷4?X则进行了调整，整体尺寸变得更大一些，不过轴距参数保持一致均为2765mm。在消费者关心的续航方面，ID.4X在NEDC工况下最高可达到555km，超过市面上绝大多数纯电动SUV。

ID.ROOMZZ量产版（Lounge?SUVe）

大众ID.ROOMZZ概念车已于2019年上海车展期间发布，新车目前也已经进入量产准备阶段，明年上半年正式量产。续航方面，参考此前ID.4X（NEDC工况续航555km），预计定位更高的新车续航里程或将达到600km左右。另外，动力方面新车还将搭载双电机系统，并提供四驱版本。?

ID.3

早在2019年11月31日，大众品牌便宣布首款MEB车型ID.3将由上汽大众投产，该车可视为MEB版本的e-Golf。不过由于两厢电动车在国内的市场接受度低于SUV车型，因此我们看到上汽大众首款MEB产品是光荷4?X，而并非ID.3。当然，和光荷4?X（英文名ID.4?X）一样，ID.3后续还会有专属的中文名称。

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