长城汽车c50降价_长城汽车c50降价最新消息

1.去4S店怎么砍价我想买长城C50

国产车停产的话，还是不买的好，如果车量保有量大，有较高的市场认可度，就可以买。但是，国产车认可度都不太高，所以不建议购买。

停产车能买吗？问出这句话的消费者往往考虑的是售后的问题，潜台词是“会不会影响维修换零件”。

还有的会考虑到保值的问题，其实这两个点都是由汽车保有量决定的，如果该车型的保有量大，那这都不是问题。同样的，若选择将停产或已停产的车型入手，那它是否保有量大，有较高的市场认可度，就是消费者该考虑的点。

停产车的优势是便宜，毕竟停产了就要清库，此时入手不失为一个具有性价比的选择，下边给大家推荐几款可以考虑的车型，都是去年停产的知名度高的车型，拥有不小的市场保有量。

一汽马自达6

马自达6于2003年引入到中国，直至2016年经历了13个年头。该车在上市之初就凭借着其非凡的外观及操控性在当年就获得年度车“弯道之王”的称号。到了2008年，该车迎来上市后的巅峰时期，全年实现销售694辆的成绩。马自达6直到停产那年仍是厂家销售中坚力量，与马自达睿翼、阿特兹车型同堂销售仍然威武。都说它停产是为了给阿特兹让路，所以性能什么的完全不用担心。

歌诗图

歌诗图在刚上市的时候，虽然迎来不少吃瓜群众的“欢呼”，但似乎当时人们的接受度并不高。虽然歌诗图各方面的产品力相比现今同价位的车型而言，也不会输多少，并且在乘坐空间上，歌诗图还略胜一些车型。但是对于一辆跨界车，价格上又偏高，这两个方面，导致不少有兴趣的人望而却步，如今停产估计会便宜不少。

三菱帕杰罗

帕杰罗，一代越野神器，继Lancer Evo之后，三菱在国内唯一的信仰也要倒下了。讲真的，帕杰罗相比EVO，更具有议论性，大大小小越野赛事，没有说不见帕杰罗的身影。说到越野车，最大的特点就是要耐操，上得了“刀山”下得了“火海”，而帕杰罗就是象征。

帕杰罗身上的超选四驱，所谓的超选四驱，就是包含了，分时四驱和适时四驱的两种功能，要越野，OK，要城市用车，省油，都OK。但为什么那么牛还卖的不如牧马人，不如普拉多，只因那万年不变的设计，无论是外观还是内饰，都显得跟不上时代。以为国人的特性所致，“花那么多钱，怎么还是这样的设计，一点都不豪”。你如果真识货，选它错不了。

宝马Z4

宝马Z4在2002年10月份推出，直至2016年已走过14个年头了。该车从上市以来它就一直保持着市场的领导地位。但由于Z4的内饰豪华感不及奔驰SLK，性价比不及奥迪TT，市场份额不断被竞争者侵蚀，因此宝马不得不选择结束这款车的生命周期。

不过，未来宝马Z4的继任车型将基于宝马与丰田联合开发的全新平台打造，新车将命名为Z5，并延续了宝马Z系列的设计思路，预计新车将于2017年正式发布。如果你比较土豪，喜欢玩改装，个人觉得买辆Z4到是可以的。

去4S店怎么砍价我想买长城C50

随着社会经济的发展，汽车已成为人们日常出行的重要工具。而长城腾翼C50是长城汽车旗下的轿车，它拥有更强大的动力、更舒适的出行体验，让你拥有更多更好的出行体验。

1、动力性能

长城腾翼C50搭载1.5T+6AT发动机，它的最大功率可达到115千瓦，最大扭矩可达到205牛·米，比同级车型的动力优势明显。此外，它的加速性能也比同级车型强大，可以在10秒内实现0-100公里/小时的加速，让你在出行中更加轻松自如。

2、内饰设计

长城腾翼C50的内饰设计也是非常出色，它用了双色调内饰，让车内的空间变得更加明亮舒适。内饰的材料也是非常考究，摸起来有着柔软的质感，让你在开车的时候更加舒服。

3、配置设施

作为一款轿车，长城腾翼C50的配置设施也是非常全面的，它拥有智能车载系统、四驱系统、电动尾翼等，让你在出行的时候拥有更多更好的安全保障。此外，它还拥有全景天窗、智能后视镜等，让你在享受开车的乐趣的同时，也有更多的安全保障。

4、安全设施

长城腾翼C50在安全设施方面也拥有非常先进的技术，它拥有ESC、ABS+EBD等，可以有效地防止车辆侧滑以及紧急制动的情况发生，从而提高行车安全。此外，它还拥有前后安全气囊、胎压监测系统等，让你在行车的时候更加安心。

5、价格方面

长城腾翼C50的价格也是非常合理的，根据不同的配置而定，基础版本的价格为7.99万元，而顶配版本的价格也不超过11.99万，让你可以在不负担太大费用的情况下买到一辆性价比较高的车型。

综上所述，长城腾翼C50拥有出色的动力性能、舒适的内饰设计、全面的配置设施和安全的安全设施，而且价格方面也是非常合理的，让你可以在不负担太大费用的情况下买到一辆非常优秀的轿车。

1、先通过电话或网络了解你所在地区该车的详情（自己需要买的车的配置、价格、包括保险等）， 做好心中有数，因为各地区车价有差异；

2、应该明确现在其实车子的利润不是很高，尤其国产车，（卖一辆国产车能赚2000大洋已经吓死人了，因为我一朋友就开汽车店，只有卖豪车才赚钱轻松，我朋友说。）现在经销商赚钱主要在保险和车子的后期维护上；

3、去4S店买车一般普遍比二级经销商贵，4S店能给的优惠，二级经销商完全能给，因为他也是从4S进货的，只不过他进价低，打个比方，个人去买可能只能9.5折，但二级经销商进货也许只要6.5折甚至更低，所以赚钱，O(∩_∩)O~。

4、了解了这些，你直接去4S店（不过我认为打电话更好，啥话都能讲，不怕拉不下面子，O(∩_∩)O~）跟他明讲，最低价多少，一年还是二年保费，建议不要包二年险，因为一贵；二如果第二年不出险，保费肯定便宜，所以不划算。4S店送些啥，车子裸价、保险价格等全部罗列下来，一一写清；

5、找二级经销商询问（别担心不在4S买车会有啥后遗症，保养全国各地4S都可以），同样跟他讲有啥优惠，人家4S怎样怎样，看你本事大胆地砍，你本事越大，对方越头破血流，你成就感越强，所花人民币越少，4S给的所有优惠，二级经销商全部拥有。一般而言，国产车二级经销商比4S便宜1000-3000大洋应该没问题。都是辛苦钱，能省则省，呵呵！

以上所言，个人经验，仅供参考，第一次给人分享，希望满意！