五菱荣光销售方式_五菱荣光销售
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没有停产啊五菱荣光v还在火爆销售:
1、五菱荣光V依旧保持原有的外观与内饰设计,仅针对部分配置进行了调整,新车不仅提升了最大载重量,还配有双蒸空调、行车自动落锁功能、车门未关报警等配置;
2、车身尺寸方面,五菱荣光V的长宽高分别为4415/1685/1850mm,轴距为2720mm;
3、动力系统方面,五菱荣光V提供1.2L与1.5L自然吸气发动机,并搭配5挡手动变速箱。
百万购车补贴
汽车车型销售排行榜2021(2021汽车销量排行榜前五十名品牌)
由于基数不高,在地摊经济火热的背景下,中短期内售货车的确有望迎来一波上涨。
文|彭苏平
01
五菱汽车(SEHK:00305)这两天火出天际。
6月3日,“五菱专用车”微信公众号发布了一篇常规推文,该文推荐了自家新款“五菱荣光翼”售货车,并定位为“地摊经济的正规主力军”,由于紧贴热点、反应迅速,五菱荣光迅速走红,当天五菱汽车的股价也大涨53.27%至0.3港元/股。
4日,五菱汽车威力不减,股价继续上涨63.93%至0.5港元/股,成为地摊经济概念发酵以来,资本市场上的“最靓一仔”。
资本的持续大力追捧或与五菱汽车的业绩预期有关。
6月3日,中国证券报报道称,五菱汽车证券部门人士表示,名为“五菱荣光翼”的售货车售价为5.68万元,上个月卖了300多台,但当天(6月3日)销售公司的电话都被打爆了,一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。
一线的确热闹。今日,五菱汽车某区域经理对智库君表示,尽管无法预计相关订单会增长几成,但这两天的确是“太忙了”,有很多客户下了订单,厂里目前已经没有现车了,估计提车周期需要半个月以上。
这款车火到什么程度?大型电商平台竟然还因此举办了售货车专场活动,并为相关车型购买提供了补贴——尽管正常情况下,电商平台卖车并不容易,但这一次居然很快售罄。
据澎湃新闻报道,6月3日晚8点30分,拼多多宣布正式上线“五菱荣光售货车”,首批上线的售货车共计100台(拼多多只是为每台车补贴3000元油卡,售价并未松口)。截至22时,活动页面显示,首批100台“摆摊神车”已经售罄。
拼多多方面表示,今日,平台紧急调货200台,以满足消费者旺盛的“个体创业需求”。
不过,不到中午,200台补货也迅速卖光。
证券时报则报道称,相关店铺的客服工作人员表示,目前该店铺内这款“摆摊神车”的订单量已超过1000台。
1000台已经是平时一个月内售货车的销量规模。智库君从乘联会处了解到,今年4月,全国的售货车销量约为1000台。
02
独乐乐不如众乐乐。五菱汽车暴涨,也带动了沪深两市汽车领域部分股票的上涨,尤其是售货车概念股,今日延续涨势。
整车企业中,小康股份上涨10.04%,江铃汽车、江淮汽车、曙光股份、福田汽车、东风汽车分别上涨7.7%、3.6%、2.8%、1.5%、1.4%。
与五菱汽车一起受到资本追捧的车企都是商用车、专用车生产企业,绝大多数都具有售货车的相关业务。例如江淮汽车,6月3日也闻风而动地发文宣传旗下江淮轿卡X系售货车,并将之称为“创富神器”。
不过,跟风炒作也需谨慎,数家公司尽管也拿出了不错的售货车产品,但资本市场上资金却已撤出。
以大盘股上汽集团为例,其本身与五菱汽车有一定渊源,旗下上汽大通也为售货车打出广告:“V80来助力你发家致富!咖啡车、水果车、美甲车……你想好摆啥,移动‘小店经济’车我们来为你定制!”
但上汽集团仅在6月3日上涨了3.89%,4日,股价又跌3.96%。
此前,上汽通用五菱一度被认为是“五菱荣光翼”的生产主体,但后来被证实是闹了乌龙,这在一定程度上助推了五菱汽车接二连三地被市场爆炒,也让上汽集团股价被打回原形。
不过,上汽集团的确与五菱汽车也存在联系。公开资料显示,大型国有车企广西汽车集团是五菱汽车的控股股东,持股比例达到60.6%,而广西汽车集团又与上汽集团、通用汽车中国共同投资设立了上汽通用五菱。
也就是说,五菱汽车和上汽通用五菱是广西汽车集团的“一支两脉”,其中上汽通用五菱主要承接了整车业务,而五菱汽车则承接了零部件、发动机和专用车业务。
需要指出的是,五菱汽车与上汽通用五菱也合作紧密,双方互为供应商,根据五菱汽车2019年年报,应收账款和应付账款的客户中,上汽通用五菱均排在第一位,且数额远超第二位客户。
资料显示,五菱汽车为上汽通用五菱提供多种车用发动机,而上汽通用五菱则为五菱汽车提供汽车底盘等产品。实际上,此次火出圈的“五菱荣光翼”本质上是一款改装车,其底盘便是来自于上汽通用五菱。
03
业内人士对于五菱汽车一骑绝尘的涨幅感到惊讶。“实在不能理解,应该是纯属于炒作的性质吧。”有长期观察汽车行业的专家对智库君表示。
乘联会秘书长崔东树告诉智库君,售货车属于专用车,量太小了,所以没有专门对其市场容量进行统计。不过,用4月份销量1000余台的数据参考,估计年销量为1.2万辆左右。
五菱汽车2019年年报显示,公司全年共销售11.6万台专用汽车,同比增长约5.3%;其中改装车表现极好,年销量达11.17万台,同比增长6%,且“微改车的销量继续位列此市场分部的领军制造商之一”——这或许是五菱汽车被资本追捧的支撑因素之一。
不过,改装车年销11万台并不意味着五菱汽车便是售货车领域的“老大”。
一方面,11万台销量由十余种改装车共同构成,包括五菱仓栅车、五菱货柜车、五菱冷藏车、五菱环卫车等等,其中货运车辆是绝对主力,上述五菱汽车某区域经理也对智库君表示,五菱荣光售货车并不是量产车,比较小众。
另一方面,售货车市场规模尽管极小,但参与者众多,市场非常分散,除了五菱汽车之外,还包括中国重汽、北汽福田、江淮汽车、东风汽车旗下的多个厂家。
值得一提的是,售货车也逐渐电气化,不少车型在相关部门申请了新能源汽车补贴,以申请上述补贴的主体来粗略参考,国内售货车市场至少有三十余家。
不过,由于基数不高,在地摊经济火热的背景下,中短期内售货车的确有望迎来一波上涨,这从五菱汽车销售一线的情况便可推测而知。
在崔东树看来,地摊经济能够在一定程度上拉动售货车的销量,但售货车毕竟是小众市场,并且用途单一,从更实用的角度,微车(微型客车和微型卡车)、SUV等车型都有望受益于地摊经济的兴起。
“从2008年美国金融危机后的中国车市反弹看,2009-2010年微车的上升潜力较大。而SUV车型的多功能属性适合摆摊需求,也是摆摊神器。因此摆摊新政对车市是利好的,估计有几十万台以上的拉动。”崔东树表示。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
石家庄地区五菱荣光新卡综合优惠8000元
1日产轩逸47283辆日产9.98~16.15万2哈弗H629664辆哈弗10.20~14.68万3丰田卡罗拉33253辆丰田10.78~16.38万4大众朗逸18446辆大众11.59~16.29万5大众宝来18310辆大众11.28~15.98万6大众速腾7225辆大众13.18~18.28万7别克英朗12095辆别克10.99~14.49万8吉利博越20027辆吉利9.88~15.98万9宝马3系18009辆宝马28.68~48.38万10丰田RAV4荣放18715辆丰田17.98~26.98万11本田CR-V7245辆本田16.98~24.98万12本田XR-V16805辆本田12.78~16.28万13丰田雷凌15072辆丰田10.98~16.18万14奥迪A6L17253辆奥迪40.28~69.48万15长安逸动12825辆长安7.49~10.6916本田缤智14710辆本田12.88~18.98万17本田雅阁3138辆本田16.98~22.98万18吉利新帝豪9994辆吉利6.98~10.08万19宝马5系10601辆宝马43.69~65.99万20五菱宏光11243辆五菱4.38~6.08万21奥迪Q513315辆奥迪39.64~51.92万22奔驰C级8667辆奔驰31.08~48.68万23大众迈腾3912辆大众18.99~31.69万24丰田凯美瑞16133辆丰田17.98~25.98万25日产逍客14441辆日产13.98~18.98万26奥迪A4L3771辆奥迪29.00~40.70万27别克GL88375辆别克22.99~44.99万28宝马X312130辆宝马42.10~75.00万29大众新桑塔纳15431辆大众8.89~11.38万30奔驰GLC级7481辆奔驰39.48~57.60万31荣威Ei511929辆荣威21.38~22.38万32奔驰E级7400辆奔驰41.98~62.98万33奇瑞瑞虎811106辆奇瑞9.88~14.28万34别克昂科威14164辆别克21.99~31.99万35哈弗M67460辆哈弗6.60~10.48万36本田思域4015辆本田11.59~16.99万37大众途观L421辆大众22.38~35.98万38日产天籁9664辆日产17.58~29.88万39比亚迪宋6930辆比亚迪7.98~13.99万40捷途X709285辆捷途6.99~12.09万41宝马X18194辆宝马28.38~43.90万42日产奇骏2825辆日产18.88~27.13万43长安CS357354辆长安6.89~9.89万44大众探岳3210辆大众18.88~31.98万45现代ix358574辆现代11.99~16.19万46丰田YARiSL致炫6273辆丰田9.28~10.28万47奇瑞瑞虎36529辆奇瑞5.99~7.99万48别克君威7866辆别克17.58~23.98万49长安CS755202辆长安9.98~15.98万50丰田汉兰达6517辆丰田23.98~33.08
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2021世界各国汽车销量排名如下;
第一名,丰田卡罗拉,1,150,000辆销量,卡罗拉保持领先地位全球汽车市场,抵御了许多紧随其后的SUV。
第二名,丰田RAV4:,1,070,000销量,由于中型SUV的兴起,RAV4的销量同比增长了10%,并以不到110万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距。
低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成功,新的插电式混合动力选项扩大了RAV4的吸引力。
第三名,本田CR-V,88.5万辆销量,与RAV4一样,CR-V也进入了大型家庭SUV级别——世界上最受欢迎的细分市场——占12%总市场份额。
CR-V构造精良、实用且装备精良,尽管燃油经济性不佳。
第四名.,日产Sentra,705,000辆销量,它与最畅销的卡罗拉占据相同的细分市场,在总销量为510万辆中占705,000辆。
尽管紧凑型轿车的整体销量下降了14%,但Sentra的销量比上一年增长了3%。
第五名,丰田凯美瑞,丰田凯美瑞以635,000辆的销量位列全日本前五名。
凯美瑞是卡罗拉相对较大的轿车,在D级轿车中占据20%的市场份额。
与卡罗拉一样,凯美瑞因其宽敞的内部空间和强大的可靠性而深受美国客户的欢迎。
第六名,福特F-150,62万辆销量,多年来,福特F-150一直是世界上最畅销的汽车之一。
福特F-150在美国市场上非常成功——它在2021年连续40年蝉联美国最畅销汽车的桂冠,这要归功于它兼具实用性、舒适性和经济性。
第七名,本田思域,56万辆销量,本田思域的竞争对手是前面提到的丰田卡罗拉和日产Sentra,去年销量下降了17%。
尽管如此,本田仍售出560,000辆,轻松进入前10名。
有争议的造型可能使其在英国受阻,但思域强劲的发动机和实用性证明受到全球驾驶者的欢迎。
第八名,本田HR-V,56万辆销量,HR-V是本田在此列表中的
第三个条目,作为紧凑型SUV级别的一部分。
该细分市场是去年表现较好的细分市场之一,整体销售额仅下降了1%。
然而,由于买家等待今年全新混合动力车型的推出,HR-V的销量下降了11%。
尽管信息系统过时,但当前的HR-V确实提供了良好的价值和充足的空间。
第九名,雪佛兰Silverado,50万辆销量,雪佛兰Silverado是进入今年前10名的两辆美国皮卡车之一。
Silverado的销量长期以来一直落后于福特F-150,但销量达到500,000辆,与福特一样,雪佛兰也注重价值、尺寸和韧性,使其成为美国买家的最爱。
第十名,本田雅阁,50万辆销量,本田雅阁于2015年从英国市场被淘汰,但这并没有阻碍其在全球舞台上的成功。
它去年的销量为500,000辆,在大型轿车级别中仅次于丰田凯美瑞,并提供独特的造型和光滑的信息系统。
然而,与今年大多数畅销书的情况一样,雅阁的销量同比受到了相当大的打击。
2021全年汽车销量排行榜,排
第一名的是丰田汽车集团,全年销量达到了3650万台左右,稳居销量第一位。
排第二位的是大众汽车集团,全年销量达到了3400万台左右,它的产品种类齐全,销量都很好的。
排第三位的是本田汽车集团,排第四位的是奔驰汽车集团。
近日,石家庄地区五菱荣光新卡让利销售,颜色可选,最高优惠8000元,感兴趣的朋友可以联系石家庄经销商咨询购买,详情见下表:
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