雨燕汽车尾翼_雨燕尾翼掉漆

1.哪些车型适合改装越野车 适合才是好的

2.如何改装雨燕

3.2013款雨燕20周年限量版的配色。原车红白配色引擎盖和车顶的白色是贴纸还是烤漆出来的，请教各位？

4.华为“造车”：问界更强，车企更慌？

14年雨燕1.5自动档汽车油耗在每百公里81升左右。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机的热转换率越高，其内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。以下是车辆油耗的对应关系：1、油耗和排气量油耗和排气量也有关系，这种关系不是绝对的。较大的气缸容积(排气量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料)，当然在其他条件都一致的情况下，气缸容积(排气量)更大的发动机的动力油耗一定更高。2、油耗和转速平时在汽车上行驶，转速区间大多基本在千-三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不一定上下移动超过6000转，如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速(万转)，油耗当然会非常高。3、改装油耗和车辆加宽了轮胎，增加了轮胎摩擦力，增加了汽车负荷，直接增加了汽车油耗。与此同时，一些车主对汽车尾翼、汽车大包围等进行改造，增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力。汽车在低速时尾翼完全不起作用，必须增加驾驶阻力增加整车负荷，影响油耗上升。

哪些车型适合改装越野车 适合才是好的

如今几乎所有汽车品牌都在追逐Z世代年轻消费者，但作为互联网原住民，Z世代是在信息和科技的海洋中成长起来的一代，每天接收着海量信息，兴趣爱好也在不断更迭。对于汽车品牌而言，想要精准抓住Z世代的眼球与喜好绝非易事，不过这一次，东风本田似乎做到了。

12月15日，东风本田?LIFE正式上市，提供了SPORT和CROSSTAR两种版本共4款车型，售价区间为9.78万元-11.28万元。

LIFE有一个更加可爱逗趣的中文名“来福酱”，结合了中国福文化以及日本“卡哇伊”可爱元素。而潮趣Q萌的造型设计和丰富的科技配置，也是非常贴合Z世代消费者的精致化追求。

根正苗红的“Honda小正太”

LIFE是本田1971年推出的一款车型，也是本田史上首款四门轿车，可以说是本田乘用车的开山鼻祖，该车型在日本有着五十年的发展历史，对于本田品牌意义重大。东风本田如今正式将这一经典车型引入国内市场，重启LIFE之名，并以现代化元素赋予了其更蓬勃的生命力。

东风本田LIFE基本延续了Honda全球小型车的整体设计。其中SPORT版主打运动潮流风格，以拉力红为车身主打色，还加入了顶部小尾翼，萌趣的外表下藏着十足的运动感。

CROSSTAR版则采用了跨界的风格，悬架高度抬升了30mm，通过性更好，并加装了裙边防擦条以及车顶行李架，更适合户外出行。而且其在前保险杠位置还加入了类似新款CR-V银色饰条，让人一眼就能看出是东风本田的出品。

LIFE的整体内饰设计以简约为主，同时又无处不在展示着本田对空间的巧思，也就是MM理念，比如联通空调出风口的杯架；副驾仪表台增加了第二手套箱；中控台位置也有多处摆放小物件的位置。

另外CROSSTAR版还紧随全球车型，提供了魔术座椅，后排座椅可全平放倒，还能向上翻起。无论是超过两米的冲浪板，还是四五十寸的大电视都塞得进，空间相当灵活。

不过要说到LIFE最强的杀手锏，那一定是其搭载的1.5L直喷DOHC?i-VTEC地球梦发动机，最大功率96kW，峰值扭矩为155N.m，性能数据几乎碾压同级车型，“买发动机送车”的传统依旧没变。

而且，其所匹配的M-CVT变速器也名堂不小，应用了本田独有的“G-Design?Shift”控制技术，不仅保证了出色的燃油经济性，动力响应速度也更加明显，工况油耗数据仅5.6L/100km。

年轻人的LIFE不需要入门级

说实话，9.78万元的起售价，东风本田LIFE在定价上着实自信了些，但事实上，LIFE根本没有超简配的入门级版本，一上来就给你配齐了。

比如，远近光一体式LED大灯、16英寸铝合金轮圈（还带轮毂降噪设计），在不少主流A级车上都相当罕见的外部配置，在LIFE上却是全系标配。还有7英寸液晶仪表、无钥匙启动、PM2.5空滤、一键升窗、后排杯架、USB接口、4喇叭等，在9.78万元版本的车型上都能看得到。

而在更高的配置车型上，配备了8英寸可触控DA屏，支持手机carlife互联、倒车影像等，营造了不错的科技感和精致感。值得一提的是，中央扶手的设计也并没有缺席，简约却不简陋。

除此之外，本田“黑科技”Honda?SENSING安全超感系统也在LIFE上有所搭载，支持自适应巡航和多项主动安全系统，加上全系标配的六安全气囊，主被动安全性能已达到同级领先水准。

合资小型车精致化，是市场的必然选择？

尽管我们知道东风本田LIFE不设入门级，但一台小型车的起售价且接近10万起，似乎还是有些不符合正常逻辑，但这背后其实是东风本田对年轻化市场的精准洞察。

中国小型车市场早在十年前就经历过黄金爆发期，合资小型车百花齐放，大众POLO、本田飞度、铃木雨燕、日产骊威、丰田威驰、现代瑞纳等等，凭借价格实惠、灵活好开等优势迅速抢占市场。

但近几年来，中国小型车市场正逐步收缩，销量连年下降，大量合资小型车退市。这其中最重要的原因是自主品牌的全面崛起，大空间、高配置、低价格的车型迅速涌入10万以内的汽车市场，像哈弗H6、吉利博越等等，让合资小型车黯然失色。

所以说，合资小型车主打高性价比的传统打法，已经很难守住市场份额了。而东风本田这次显然是充分利用起了品牌和技术的影响力，让全新LIFE朝着精致化高级化路线走。并且抓准消费升级的趋势，以年轻化营销打入Z世代的市场，以满足当下年轻人对精致和品味的强烈需求。

活用现有的车型资源，进一步拓展中国市场，同时还能让东风本田实现品牌年轻化。虽然面临着巨大的市场竞争压力，但不得不说东风本田LIFE的推出是又一场绝妙的布局。

以本田经典车型LIFE为名，传承纯正的Honda血统，始终贯彻“精致造车”的理念，东风本田全新LIFE以没有超简配入门款的设定强势出道，试图以更丰富的配置打动追求科技精致生活的Z世代消费者。轱辘哥看来，在如今消费不断升级的今天，没有入门级的东风本田LIFE也绝对能在年轻化市场打出一片天来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何改装雨燕

一，MG名爵 MG 3SWMG 3SW经典的CROSS风格小车，拥有1.4L和1.8L两款，特别值得一体的是1.8L型。1.8L型除了拥有极富个性的外形，强大的动力，优良的操控性（1.4L采用手动变速，1.8L为CVT变速）宽大的轮胎，还有拥有天窗、旅行架等一系列配置，很多人会认为没有改装的必要。其实1.8L型还是不少可以改装的地方，例如：本已极富个性的外形，如果再换上一身漂亮的彩妆，绝对能更加惊艳。随着外观的变化，装饰色彩是不能不改的，增加一些配置也是不错的选项。引擎盖、外包围，保险杠其实都有改装的空间。加上尾翼则能更加凸显该车的运动气质。其实可改之处还是很多的，大家可以慢慢发掘。二，海马3

海马3是典型的街道运动车型，天生的强力低扭是其特点之一。不过很多车主为了使起步时速度更快，还是更换进/排气、燃油供给、点火系统等部位，这样很小的投入就可以收到显著的效果，可以大大增加提速性能。如果还不满足，加装涡轮可以大幅提升动力性能。海马3操控精准，底盘比较扎实，一般情况下并不用对其改装。但如果要追求性能，可以更换更硬的减震以及抓地性更好的宽胎，就可以满足车主对弯道性能的极端追求。

三，铃木雨燕铃木雨燕是比较受年轻人欢迎的两厢小车之一，经典的平顶式车顶设计，圆润流畅的车身线条，赛车级的操控感受，源于M15A VVT发动机的动力，共同成就了雨燕的优势。雨燕车身已经相当丰富，若是还嫌不够标榜自我，不妨在车身喷上自己喜欢的图案，配上雨燕原本充满动感的15幅铝合金大轮毂和后扰流板设计，改造起来可谓彰显气质。在动力方面，雨燕搭载M15A VVT高转速发动机，最大功率达到76KW/6000RPM，足以应对日常用车的各种需求。如果还想享受更加激情的动力感受，那么加一个TURBO涡轮增压套件将是一个很好的选择。四，标致206

标致206短小精悍，充满动感和爆发力。这样一款运动型小车，外观上并不需要多大改动，只要加上一套小包围，添上侧翼和前铲，并且加大四个轮毂，必定令人眼前一亮。此外，标致206的高转速发动机经过巧手改装之后，将表现出惊人的性能。比如换上轻量化的飞轮，使转速在瞬间得到提高，引擎得以爆发出最大扭力值，车辆的加速性能也因此剧增。

随着《机动车登记规定》的修订，大家的爱车有了更多的改装余地，但是不论如何改装，安全是第一位的，这一点在条例中也是十分明确的，所以提醒大家一声，改装时一点呀去正规的改装车。

2013款雨燕20周年限量版的配色。原车红白配色引擎盖和车顶的白色是贴纸还是烤漆出来的，请教各位？

1.可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。 红色为消防专用，**为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

2.更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。

3.加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装,这些改装行为都是不允许的.根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。改排气,验车的时候尾气不合格,因为三元催化器不是原车的,原车的三元催化器有400个孔孔,有效的过滤有害气体,要是改装后的排气,要不就没有三元催化器,要不就是有一个"假三元催化器",假三元催化器有100个孔孔,不能很好的过滤有害气体,但是验车可能会过.

如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。

(改装车辆涉及安全问题，请谨慎。回答内容涉及法律问题，仅供参考，详情请咨询专业人士）

改车,换发动机或车身颜色,是必须要经过交通管理局批准的,才能改.

还有以下行为不能验车:

加TURBO(涡轮),很简单的理由,违法!!!

加天窗,后加天窗影响车辆钢性,结构,不安全. ..

华为“造车”：问界更强，车企更慌？

当然有了 而且 雨燕 很漂亮

我一个朋友就喜欢MINI 但是 银子 问题~~买的雨燕 就是黑色的

去汽车改装店 加大包围 后尾翼

车身黑加红色火焰条纹 车顶弄全白色，加天窗

车低加紫色霓红灯

远处 一看就 跟 MINI 一模一样~~~~~~

买车加牌照 7万5左右

改车（外观） 全下来4千多

但效果可是非常完美

一共8万左右 非常好！！！（望采纳）

最近这段时间，有关华为造不造车，与车企合作模式转变，一直牵动着整个行业的神经。赶在上海车展前夕，华为用一场热闹的智能汽车解决方案升级发布会，带给了大家新的期待。

4月16日，在上海举办的发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市，官方指导价为27.98万-30.98万元。同时，新车还首次搭载HUAWEI ADS 2.0?阶智能驾驶系统。

尤其是在活动现场，华为再次强调了自身担任智能网联汽车增量部件供应商的责任和战略定位。不过，根据官方发布的科技干货以及升级方案来看，有关“灵魂论”的探讨，在未来仍将围绕在华为与车企之间。

从“里”到“外”，问界M5智驾版面面俱到

从智能驾驶到智能座舱，从车载光解决方案到汽车数字平台，无论是软件还是硬件，在问界M5智驾版这款车上，都让外界感受到华为的硬挺实力。

首当其冲的就是智能驾驶，4月16日华为首发了HUAWEI ADS 2.0?阶智能驾驶系统及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台等一系列智能汽车解决方案。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾表示，将该系统首发在问界M5智驾版上，后续还将搭载到阿维塔11、极狐阿尔法S·HI版升级，以及更多车型。另外，华为还公布了HUAWEI ADS的价格。

问界M5智驾版配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍。最大优势在于摆脱了对高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能的依赖，更接近于L3智能驾驶。官方预计无图商用高阶智能驾驶方案将于二季度推广到全国15城，四季度增至45城。

同时，这款新车在感知能力上也有明显提升。华为采用GOD网络，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感融合的感知，异形障碍物也能识别，包括侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等，并减速刹停。

无论是处在隧道或者夜间强光之下，问界M5智驾版能够精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。在城区路况下，问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆，最高刹停时速都能达到50km/h。当车主处在高速场景并且疲劳驾驶过程中，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI高达114km安全可靠。

智能泊车方面，问界M5智驾版首度搭载记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。据悉，记忆泊车系统主要来源于华为自研泊车规控算法，包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。

智能座舱方面，新一代HarmonyOS智能座舱车机系统变得更加流畅，HUAWEI SOUND车载系统和车载智慧屏也都有所升级。

此外，多项软硬件技术的傍身，也让问界M5智驾版足够可靠。其中，首次上车的空间音频技术，配置19单元专业级音响；后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口，可即挂即连实现多设备联动。同时，HarmonyOS 3将车机与手机融合，在PC车机互联模式下，车内临时办公更高效，手机应用内地址导航功能则一碰即可车机导航。

在驾乘体验上，问界M5智驾版配备隐藏式门把手、赛车级侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼，在保留气动设计的同时，使整车风阻降低11%，综合续航提升14.7%至1425km。同时，HUAWEI DriveONE电驱平台让这款车性能媲美超级跑车4.4秒百公里加速。

在华为HUAWEI DATS系统、全铝合金底盘、前双叉臂后多连杆的加持下，为用户带来更好的驾车体验。而新增的20英寸双五幅运动轮毂，配备上红色刹车卡钳和标志性贯穿式鹰翼尾灯、LOGO尾灯字标，具有极高辨识度。

当然，为解决乘客久坐疲乏，问界M5智驾版后排腿部空间优化至870mm。与此同时，后备厢容积369L，后排放倒后可扩充至776L，配合3500W反向充电，在野外露营一周后仍保持800km的续航。

问界M9：“1000万以内的豪华SUV”?

如果说问界M5智驾版是本场发布会的主角，那么问界M9则作为压轴却同样吸引了不少人的目光。

“1000万以内最好的豪华SUV”，是余承东对于这款车的评价。虽然外界对于“余大嘴”这番言论早已见怪不怪，但从各方面来看品牌对其重视程度可见一斑。

据悉，问界M9将于4月17日开启预订，四季度正式发布。同时，共推出增程版和纯电版，预计售价区间50万-60万元。消费者可通过华为商城预订，享受预订对应权益。

就科技而言，问界M9依托于华为智能汽车全栈技术解决方案，包括鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦、HUAWEI SOUND等黑科技。同时，在华为高阶智能驾驶系统ADS2.0和问界M5智驾版相继推出后，问界M9将搭载最新的HarmonyOS以及华为ADS。

同时，问界M9还将首次搭载HUAWEI xPixel智能车灯，让照明更安全；搭配星光数字矩阵交互系统，让车灯更乐趣；独创的灯可实现超近场投影，为户外出行提供更多的选择。

此外，问界M9还首次搭载了HUAWEI AR-HUD，最高2K高清分析率，呈现75寸的大画幅显示区域；首次搭载多屏全场景，满配可搭载10块屏幕，屏幕大小从16英寸到100英寸；小艺智慧助手将搭载入中控台的AI智慧水晶体，从而与光影美学、声学科技及AI智慧于融为一体。

事实上，透过这场发布会，外界明显能感觉到华为虽然一再强调“不造车”，但除了电池，似乎能造的都造了。

余承东在月初的电动汽车百人会论坛上表示，华为可选的合作伙伴有限，外资品牌因为外部原因不会与华为合作，造车新势力有自己的追求也不会与华为合作，传统车企中怕失去灵魂的也不会与华为合作。这是否意味着只有弱势的车企才会考虑与华为展开合作。

值得一提的是，余承东少有的为之前的“大嘴”致歉，表示在在百人会上提到极狐采用HI模式不成功，并不是说极狐不再与华为合作，而是升级至了智选车模式，未来双方合作深度会继续加深。这也同时意味着华为HI模式只剩阿维塔一支独苗，赛力斯、极狐，江淮、奇瑞等企业都将加入华为智选车模式的怀抱。

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