逸动汽车音响改装多少钱_逸动汽车音响改装多少钱一台

1.长安逸动汽车蓝牙开关在哪

2.14年逸动音响系统能联手机吗

3.长安逸动新能源是电动车吗？

8546j。15款逸动是长安的一款suv汽车，在该汽车的介绍中，逸动原车功放芯片是8546j，并且是总线控制，搭载的GOLDEAR汽车音响，声音清晰，音质高等优点，该车一经上市受到无数顾客赞美。

长安逸动汽车蓝牙开关在哪

逸动：

指导价：7.29-10.39万元

如果说MG5和

伊兰特主攻一二线城市，那长安逸动则看起来更加像一个“穿上大人西装去约会的男孩”。它的造型风格仿若将一台富有科技感的中级车等比例缩小，大尺寸进气格栅、动感的腰线以及一条贯穿车尾的闪亮镀铬，没错，这就是2021年居家科技座驾的味道。

外观方面，大尺寸的黑色中网战斗范十足，镰刀般的头灯组给人一种气势汹汹的感觉。车身侧面,在多条腰线的勾勒下使得车身十分修长。

从三车尺寸可以看出，逸动除了宽度落后于名爵MG5之外，在长度、高度、轴距方面均为三车当中最优秀的车型，其中轴距甚至达到了2700mm，与一般的A+级紧凑型轿车非常接近。

内饰方面，中控处双联屏设计起到了画龙点睛的作用，红黑双拼内饰营造出相当不错的运动感。

配置方面，通过对比发现，长安逸动和名爵MG5针锋相对，你追我赶。逸动在用车便利性方面占优，对比MG5多出了感应式后尾厢、远程启动、中控10.25英寸屏幕映射功能。

动力方面，逸动搭载1.6L与1.4T发动机，其中1.6L发动机最大马力为128匹，最大扭矩为161牛·米；1.4T发动机最大马力为158匹，最大扭矩为260牛·米，传动系统方面有5挡手动/CVT与7挡双离合变速箱供消费者选择。

逸动虽然马力和扭矩稍稍落后于MG5，但发动机集成缸内高压直喷、集成式排气、电磁控制式涡轮增压器等多项先进技术，使得热效率可媲美一线合资大厂，可以满足消费者对颜值、科技、性能的多重追求。

MG5：

指导价：6.79-9.99万元

MG5的运动化倾向加明显，中二少年喜欢开着它兜风，初出茅庐的“打工人”可以沉浸在座舱的环绕音乐世界中，满足在驾驶中耳朵和情绪的全面放松。作为顶配不到10万的轿跑，消费者对它的总结有三个关键词：“平民”、“好看”、“运动”。

外观方面，猎鲨前脸、超跑溜背、宽车肩设计以及数字化燃动参数化中网，欧式轿跑运动风极富视觉攻击性，潮而不妖的颜值吸引了不少年轻人。

内饰方面，中控台有向驾驶员一侧倾斜，红黑撞色风格格调，简洁中透着动感，新车配备了雅马哈YAMAHA车载音响。

配置方面，新车新增360度全景影像、自动驻车、方向盘换挡。

动力方面，新车提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力，显然，自吸是主经济油耗的，带T则负责运动性能的保持，百公里加速8.5秒。

从多家汽车媒体的报道来看，11月份MG5的单月销量达到了8691台，但由于MG5是在11月初上市的新车型，有很大一部分销量是用于给经销商铺货。对于任何一款新车型来说，前两个月的销量基本上都有不少的“水分”在里面，毕竟，铺货只是卖给了经销商，并没有真正交到消费者的手中，其销量很难与荣威

i5的11545台单月销量相提并论，更不要去和帝豪和逸动的销量相比了。

MG5的“热销”暂时不能说明什么，如果半年以后还能够在现在的基础上保持节节攀升的势头，才能说明MG5在历经风雨洗礼后，算是真正的看到彩虹了。

伊兰特：

指导价：9.98-14.18万

全新的七代伊兰特，是一款符合年轻消费者审美的车型，它的伶俐感相比

菲斯塔、十代索纳塔等车型要更为符合中国年轻消费者的审美。

外观方面，伊兰特的前脸用宝石切割面的“大嘴”格栅设计，中网立体感十足，营造出不错的视觉效果。在细节方面，MG5比较圆润，而伊兰特处处彰显出凌厉的如刀刻般的线条。

内饰方面，双联屏的设计还是时下流行的。同样的，主打运动气质，中控台也做了倾斜处理。

配置方面，伊兰特搭载了第三代智能网联平台，提供在线资讯服务、家内小度音箱控制车辆、车辆控制家内灯光，BLE手机蓝牙钥匙。

动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，以及1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。官方公布最低油耗可达4.9L。

作为韩系车的典型，伊兰特在合资品牌中，算是最亲民的车型之一，作为首购车，空间表现做得不错，颜值也确实对得起年轻用户。

14年逸动音响系统能联手机吗

太平洋汽车网长安逸动汽车蓝牙开关在中控屏桌面的设置中，打开设置即可找到蓝牙的选项，再点击开启蓝牙即可使用蓝牙，配置有蓝牙的原因是为了在正常行驶中使用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，传输数据，通过蓝牙连接在汽车音响里播放手机音乐，给驾驶员提供便利的同时可以保证驾驶员专心驾驶，降低交通肇事隐患。

在中控功能键上，打开蓝牙后可以连接手机，将手机上的音乐通过车辆多媒体播放出来。长安逸动连接蓝牙的步骤：首先需要连接手机，连接方法是：

1、首先开启将要匹配的手机蓝牙；

2、打开车载按下多功能键，直到看到指示灯发出蓝光。

逸动ET在外观方面与燃油版车型逸动XT保持着较高的相似度，其前中网用了与车身同色的封闭式设计，更新的前保险杠设计也具有不错的视觉效果。

逸动配置方面：内置行车记录仪、电动天窗、车侧盲区影像、全速自适应巡航、主驾驶电动调节、自动头灯、远近LED光源、10.25英寸中控液晶屏等等。

动力方面：逸动蓝鲸版搭载蓝鲸1.4T高压直喷发动机，最大功率158马力，峰值扭矩260牛米，可在转速1500-4000rpm范围内输出高扭矩，配合7速高效湿式双离合变速器，车辆动力输出更充沛，响应更迅速，并且在可靠性上也能让人放心。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长安逸动新能源是电动车吗？

能连。

启动后，先激活车载蓝牙进行搜索，再打开iphone的蓝牙开关；4、车载搜到后，使用pin码进行配对。

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。

长安逸动电动汽车

在国内在售的纯电动汽车产品中，长安逸动的纯电动版属于后来者，不过凭借逸动的底子，这款车的整体做工水平是中国品牌里的上乘之作。本文推荐的是官方售价24.99万的尊贵型，根据电动汽车补贴政策，逸动纯电动可以享受4.5万元的国家补贴，再根据地区的不同，享受相应的地区补贴，最终消费者需要花费11-13万元(具体价格根据地区不同而不同)就能购买到。

长安逸动电动汽车：外观设计

在整体造型上逸动纯电动和普通版的逸动并没有太多差异化的地方，不过如果从车头看，因为装备了非常显眼的蓝色中网，还是能让人明显辨识出纯电动版的特殊身份。而在侧面或后面，纯电动的逸动都表现的很低调。

比较特别的是逸动共装备了两块电池板，这可能也是出于现有车身结构的限制。而逸动选用的是三元锂电池，和北汽新能源的EU260使用的使用的是同一种电池，这种电池的优势在于能量密度大、低温性能好且寿命较长，是现售电动车最多选用的两种电池类型之一。官方宣称逸动纯电动的最大续航里程为200km，由此可见这是一款偏向城市内日常代步的车型。而针对单独的电池组，原厂提供了5年或10万公里的质保，在电动车中不算特别长。长安逸动电动汽车：空间

为了给电池板腾出空间，逸动纯电动的后备厢容积被缩小了一些，比普通版的小了173L，不过通过实际体验发现，基本的日常使用要求是完全可以被满足的，而长途旅行要带很多行李的诉求又不会对逸动纯电动提出，所以也无需诟病。

和绝大多数电动汽车一样，逸动纯电动也支持快充和慢充两种充电方式，且充电时间也和其它电动汽车很接近，其中如果使用家用220V慢充需要8小时，下班回家插电能保证第二天早晨满电状态出发去公司。我们可以对比北汽新能源的电动汽车，就比如价格相差不多的eu260，续航260公里，慢充时间6-8小时。

长安逸动电动汽车：续航里程

我们曾经对逸动纯电动进行过极限续航里程测试。测试时间是夏季，全程打开空调制冷、多媒体音响，天色渐晚时又开启了大灯，尽量模拟了平时正常用车的情况。最终在行车电脑显示续航里程还剩1公里时，逸动纯电动跑了150.4公里。如果按每天上下班往返路程40公里计算，逸动纯电动需要每3天充电一次，这个频率可以被接受。

必须承认逸动纯电动的续航里程并不算长，但这款车的优势在于其各个方面都做到了与普通版逸动相当的水平，而普通版逸动在同级别车型里无论是静态的做工还是动态的行驶表现，都有着很好的口碑，目前是少有的可以媲美合资品牌的车型之一。

长安逸动纯电动汽车的最高车速被限制在140km/h，尽管法定速度内跑高速没问题，但受制于实际不到200km的续航里程，很难能作为长途旅行的载具，相对于北汽新能源的eu260,补贴后价格14万多，续航260公里，性价比稍差一些。在北京地区的，逸动的服务质量也输给了北汽新能源汽车，当然北汽新能源在借助国家对电动汽车的基础设施建设的同时，更是制定了自己的充电桩战略布局，在刚刚过去的2015年中北汽新能源完成私人建桩15000个，公共建桩3000个，更是在2016年中要实现建桩数量要比15年翻一倍的战略规划。