大众甲壳虫汽车报价_大众甲壳虫汽车报价及图片,怎么样

1.什么车适合女生开

2.大众的外型像甲克虫一样的车叫什么

3.大众甲壳虫（普通）车好不好，多少钱？

4.甲壳虫报价是多少？目前值得入手么？

5.甲壳虫2022款敞篷真的有吗

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师大虫，今天给大家带来一辆大众甲壳虫的检测案例分享。这款车可以说是非常经典了，总共生产了八十一年，历经三代设计，虽然在去年停产了，但是它的还在继续。

这次的客户阿志是一位年轻的帅小伙儿，年初刚交了女朋友，十分恩爱甜蜜。时间很快就到了今年的七夕节，阿志准备给女友买辆车当做七夕礼物。虽然预算不多但热情不减，各种条件筛选之后，选中了一辆年份多一点儿的大众甲壳虫。

看到实车以后，卖家介绍说这车是当地的一位老板的女儿的，美女一手车，连颜色都改成了粉色，平时保养的很好，诚心买的话价格还可以再商量。大虫我听到卖家说的后嘿嘿一笑，还美女一手车？这涂装明显是保时捷赛车的经典涂装，大名鼎鼎的“粉猪”。前车主肯定是性能和速度的爱好者，美女嘛？还是算了吧！卖家糊弄一下小白还行，到大虫我这里就行不通了。

话不多说，进入正题。这辆甲壳虫是2006款2.0豪华版，2007年7月出厂，2008年1月上牌，表显十万公里，车子是在广西南宁，卖家报价4.3万。

首先可以确定的是外观贴膜，原厂是没有这样的涂装的。漆面瑕疵不可避免，右尾灯轻微破损。

前挡风玻璃生产日期为2007年6月，在车辆出厂周期范围内，玻璃周边没有重新打胶痕迹，判断为原厂玻璃。不过上面有个小坑，应该是路上石子砸的，后期要注意观察使用。

由于贴了车衣，车身漆面厚度比原厂多了200um左右，检测下来发现前机盖的漆面厚度偏低，有更换的嫌疑；右前车门有钣金修复；其它漆面没有明显的喷漆钣金痕迹。其实只要没有切割焊接，外观的修修补补都是无关痛痒的。

打开前机盖，机舱布局清晰明了，表面覆盖了一层灰尘，卖相不怎么样！2.0L的自然吸气发动机最大功率85kW，最大马力115Ps，最大扭矩172牛米，匹配4挡自动变速箱。如今来看这套动力组合不仅老旧而且弱鸡，但是女生开的话，颜值才是最重要的，动力够用就行。

从发动机舱的边缘和机盖内部颜色来看，原车颜色应该是绿色，贴膜改成了粉色。机盖螺丝有明显的受力拧动拆卸痕迹，而且边缘胶条有后打胶痕迹。结合外侧的漆面检查，大虫我推断机盖有过更换，机盖更换意味着前部有过碰撞事故，下面就要细致的排查前部的损伤情况了。

左前翼子板梁有轻形，看的我心里一紧，这点变形虽然算不上严重，但毕竟是结构件，可以认定为事故车了。前面肯定有故事。

老款甲壳虫的前翼子板是塑料的，无法通过测漆面来判断是否更换，不过观察左右两侧翼子板固定螺丝发现都有拆卸，而且通过对比可以看到左前翼子板上面多出来一条棱，摸起来一点也不平整滑顺，明显后换的。

上图是两前大灯的生产日期，这种标识要看箭头读取数据，一个箭头代表年份，一个箭头代表月份。左前大灯生产日期是2010年12月，右前大灯则是2007年5月，明显左前大灯更换过，我们可以推断出，事故来自左前方，事故发生时间大致在2010年下半年。

前部水箱框架、水箱、冷凝器均有过拆卸，这都是左前事故的杀伤范围。目前不知道纵梁有没有伤到，从上部无法清晰观察到，只能上了架子从底盘看了。

发动机机脚螺丝有过拆卸拧动，气门室盖垫有渗油的迹象，观察了进气排气及主要附件螺丝没有发现异常。发动机拆解维修的可能性不大，机脚拆卸可能是更换里面的垫子，毕竟这么久的年份，垫子磨损老化造成发动机抖动的情况不可避免。

打开车门，内饰看起来非常新，有点儿不符合它的年龄。内饰设计也比较简洁朴素，不如MINI内饰那般乖巧可爱。

车门饰板重新包皮，手艺不怎么样，皮子不是那么板正，窄条没有拉平拉直。

仪表台刮腻子翻新，侧面的标签被撕掉了。这辆车虽然还挂着大众的标志，但是品质已经是另一个低层级了。

座椅铺装了全包围脚垫，主驾驶座椅塌陷起褶，副驾驶皮边磨的发黑，跟崭新的仪表一比太煞风景，方向盘也磨的发亮了，这车真的只跑了十万公里？

装了全包围脚垫拆，座椅底部螺丝拆卸拧动就不奇怪了，座椅骨架和方向管柱以及地毯下面都干爽利索，没有生锈和泥沙污渍，基本上排除了车辆泡水和涉水的嫌疑。

主驾驶气囊和安全带没有异常，看来左前方的事故并没有导致气囊弹出安全带锁死更换，稍稍欣慰了一些。

测试了内饰功能，其实也没几个，发现天窗饰板无法开启，如果出去自驾游的话，这就让**姐心情不美丽了！

接下来就该看底盘了，在我看来检测不上架都是耍流氓，因为很多东西只有从下面才能看到。首先四轮悬架没有托底损坏，减震无漏油。

发动机变速箱连接处螺丝并未动过，排除了发动机变速箱吊装的嫌疑，不过变速箱机脚有更换，曲轴后油封有些渗油，相对于一辆十二年的车来说这些已经算不错了。

左前纵梁表面糊了一层厚厚的灰尘和油渍，拿起修车师傅的清洗剂一顿狂喷，丝毫不顾及修车师傅一脸肉疼的表情，一瓶喷到见底，总算露出了庐山真面目。左前纵梁钣金修复了大概三到四厘米，难怪没有把发动机拆下来，只有这么一小段钣金修复确实犯不着费时费力的吊装发动机。虽然对车辆正常使用影响不大，但是主要结构件受损修复，根据国家颁布GBT30323-2013标准，这已经构成五级事故车了。

最后的路试没有发现什么问题，总体感觉比较平稳，动力偏肉，深踩油门动力上来会有延迟，不过车身尺寸不大，驾驶起来也算得心应手。其他方面悬架偏硬，方向盘有点儿向左跑偏，后期需要做动平衡和四轮定位。

路试完所有的检测项目就全部完成了，来梳理一下车况。

车辆外观检测：外观贴改色膜，工艺较差，前保险杠剐蹭，机盖、左前翼子板漆面数值低，前挡风玻璃瑕疵；

发动机舱检测：左前大灯更换，气门室盖渗油，水箱框架，水箱、冷凝器更换，左前翼子板梁轻形，机油脏建议更换；

车辆内饰检测：内饰拆卸翻新，座椅拆卸铺装全包脚垫，天窗饰板无法开启，内饰磨损与公里数不符；

车辆路试检测：方向向左跑偏；

车辆底盘检测：左前纵梁钣金烧焊，轮胎刹车片更换，发动机变速箱连接处轻微渗油，刹车片传感器线断裂。

跟客户阿志讲完车况，提醒他改色膜没有备案，如果入手需要去备案或者还原本来的车身颜色。

阿志说：既然是事故车就不能买了，不能让我女朋友开一辆事故车，我心里不想也坚决不允许。

大虫我安慰阿志说：接着再找一找其它车源吧，只要愿意花时间，总能找到的！

阿志决定放弃，这次七夕情人节送车就送不成了，不过避免了女朋友开事故车，阿志觉得这件事情没有白做，也释怀了。这款甲壳虫当年新车指导价23.5万，十二年之后行情还有4万多，情怀加持让这款车的残值超过其它同价位车型。不过从车况来看，今天这辆甲壳虫合理的价位应该在4万以下。

最后大虫我想吐槽一下这款甲壳虫，前脸和屁股设计的太像，让不懂车的人傻傻分不清楚，特别是在高速上，如不仔细看车尾的刹车灯，稍不注意会以为它是在倒着开。如果车速比较慢，还会以为甲壳虫在逆行，一身冷汗都会被吓出来。各位读者朋友你们遇到了会怎么办？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么车适合女生开

因为大众是全球三大汽车制造厂商之一，全球许多国家都有工厂，所以就国内而言，我们只需要列举出国产的和国内进口渠道的报价。

首先是进口车型

车系：新甲壳虫

车型：新甲壳虫2.0 20.4万 - 32万

车款： 新甲壳虫 2.0 20.4万 - 25.5万

新甲壳虫 2.0 敞蓬 26万 - 32万

车型：新甲壳虫1.8T 22.7万 - 25.5万

车系：辉腾

车型：辉腾3.2 68.28万 - 106万

车款： 辉腾 3.2 V6 五座 68.28万 - 106万

车型：辉腾4.2 102.38万 - 125万

车款： 辉腾 4.2 V8 四座版 102.38万 - 119.8万

辉腾 4.2 V8 五座版 104万 - 113万

辉腾 4.2 V8 110万 - 125万

车型：辉腾6.0 160万 - 173万

车系：GOLF GTI

车型：GOLF GTI 2.0TFSI 34万 - 41万

车系：途锐

车型：途锐3.6 FSI 65万 - 88万

车款： 07款途锐 3.6 V6 基本型 65万 - 73万

07款途锐 3.6 V6 标配 67.5万 - 75万

07款途锐 3.6 V6 豪华 74万 - 84万

07款途锐 3.6 V6 顶级 77.5万 - 88万

08款途锐 3.6 V6 导航版 86万 - 88万

车型：途锐4.2 FSI 万 - 112万

车款： 07款途锐 4.2 V8 基本型 万 - 万

07款途锐 4.2 V8 顶级 100万 - 112万

车型：途锐6.0 FSI 104万 - 158万

车系：迈腾

车型：迈腾3.2 40万 - 43.98万

车系：EOS

车型：EOS 2.0TSI 44.12万 - 45.8万

车系：T5

车型：T5 3.2 58.5万 - 59.8万

国产车型：

一汽大众：

08款宝来

车型 经销商报价 日期 涨跌

基本型 0.00万（未售车） - -

发动机： 排量：.0 马力： 变速箱： |

宝来经典

车型 经销商报价 日期 涨跌

1.6手动时尚 10.36万-12.83万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

1.6自动时尚 11.80万-14.03万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

1.6手动豪华 10.95万-13.33万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

1.6自动豪华 11.万-14.53万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

1.8手动豪华 11.95万-13.98万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.8 马力：125 变速箱：5MT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

1.8自动豪华 13.15万-15.18万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.8 马力：125 变速箱：4AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

HS 1.6手动时尚 9.57万-11.45万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

HS 1.6自动时尚 10.59万-12.65万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

HS 1.6手动豪华 10.16万-11.95万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

HS 1.6自动豪华 11.18万-13.15万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

HS 1.8手动豪华 11.18万-12.98万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.8 马力：125 变速箱：5MT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

HS 1.8自动豪华 12.18万-14.18万 8月8日 0万

发动机：L4 排量：1.8 马力：125 变速箱：4AT | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

1.6手动基本 13.28万（停产车） - -

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | | 参数配置

1.6手动天窗 14.20万（停产车） - -

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT | | 参数配置

1.6自动基本 14.58万（停产车） - -

发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：4AT | | 参数配置

大众的外型像甲克虫一样的车叫什么

适合女孩子开的车有很多，手推一款大众甲壳虫，价格在18.28-25.68万之间，它的排量有1.2T、1.4T、1.6T等几种类型，双离合，手自一体的。车内空间大小正合适，后排座两个成年人也可以坐得下，内饰也十分精致。总之，甲壳虫不仅外观可爱，还十分符合如今流行的复古风，是一款不能错过的好车。

再有就是别克英朗也适合女孩子开，两厢紧凑车型，比较符合女孩子的气质。颜色可以选择白色，车尾是圆圆的屁股，车内真皮全黑座椅，之后你还可以按照自己喜欢的样式来对内部空间进行装饰。这款车属于时尚运动款，如果你是偏可爱类型的，可以用最简单的车饰进行装饰，车后座摆上几个娃娃，这种感觉真的无敌好。最关键的是这款车的价格不是很高，报价10.99万-14.39万，双离合，手、自动一体的，如果感觉手动挡自己不太会控制，也可以使用自动挡来操作。

还有一款就是大众polo,这款车在价格方面还是比较有优势的，10万元左右差不多就可以搞定了，最明显的有点就是它的油耗很低，对于一些月工资不是很高的人来说，不失为一种好的选择。至于选择哪款车，还要看个人喜好，还有经济能力。

大众甲壳虫（普通）车好不好，多少钱？

就是大众甲壳虫BEETLES,是二战时期由命令费迪南德-波尔舍(PORSCHE)设计的,第一个乘坐甲壳虫的就是.甲壳虫是大众公司最成功的车型之一,产辆已经突破2000万,是世界上仅有的几款达到如此高产量的车型之一(另有丰田的花冠,大众的PASSAT系列等).至今甲壳虫已经成为一款外观重于实用价值的车型,与当初期望的"每个德国人都买的起的车"相背离

甲壳虫报价是多少？目前值得入手么？

首先我是男生，记得7年前还是穷学生的时候在国外的马路上看到新甲壳虫飞驰而过，就被它的外形深深吸引，当时我心里的愿望就是有朝一日拥有它，所以甲壳虫一度是我的dream car。当然现在我又有了另外的dream car，但是对甲壳虫的感情却依然难以割舍。并不是见异思迁，其实人生就是一个又一个逐梦的过程，而甲壳虫是我最初的梦想……

好了言归正传，谈谈甲壳虫。其实男生买车最看重的是性能。比如说：功率，扭矩，底盘，悬架，变速箱等等是我们选车最看重的。但甲壳虫对我来说是个例外，这除了圆梦的因素以外，最直接导致我买它的原因就是它的外形，太可爱了！可以这么说：我与甲壳虫是一见钟情。一见钟情是什么，是不能自拔的迷恋，所以理性的思考和衡量也就全都抛到脑后了。但我毕竟是个男生，所以就让我来说说甲壳虫的缺点：

1：老实说，甲壳虫的驾驶感觉并不是很好，我第一辆车是手动的307，这车的操控远远在甲壳虫之上，底盘随方向的灵敏度可谓天衣无缝，基本上指哪打哪，非常有操控的乐趣，这点是甲壳虫比不上的。甲壳虫的驾驶是以舒适为主的，不追求激烈的驾驶，所以我觉得甲壳虫仅是定位于城市的代步工具而已。

2：甲壳虫的底盘是建立于90年代4代GOLF的基础上的，所以技术明显是落后了。而且由于车身高，高速过弯时的侧倾比较厉害。不过高速的稳定性还是可以的。

3：发动机声音比较大，塑料件在冷启动的时候会应为抖动而发出异响，不过随着车加热后发动机运转变得平顺而消失。

4：我的车还是4档自动变速，所以换档顿挫感是有的。不知道现在的6前速自定变速箱的情况怎样？

5：油门感觉比较沉，怎么说呢，感觉不像日本的自动档汽车起步那么轻盈，就是觉得起步比较沉重。

6：大众车的内饰一向是简单的。为什么？因为大众以驾驶为骄傲，不像日本车那么注重内饰。简约内饰的目的是让你专注于驾驶。可是我上面说了，甲壳虫并不是定位于驾驶乐趣的车子，所以甲壳虫的内饰不应该这么简单，看看MINI，大众因该多学学同胞车厂的变通。

人无完人，车无完车。以上所述各项缺点其实我都能接受，因为我的原因很简单，就是要它成为我的伴侣，伴随每一天。

看到我贴子的车友们不要对甲壳虫失望，甲壳虫是超脱理性之上的艺术品。它在性能上也许并不完美，但是它已经足够你每天的驾驶了。告诉你，每当你准备用钥匙打开它，每当你按下锁车键离开它，每当它浑圆的身影映入你的眼帘，你就知道什么是欢喜，什么是开心，和应为欢喜开心而产生的幸福感了……

进口大众

甲壳虫 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

1.8T 豪华型 24.50万 24.50万-24.50万 5月25日

发动机：L4 排量：1.8 马力：150 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

2.0 标配版 22.50万 22.50万-22.50万 5月25日

发动机：L4 排量：2.0 马力：115 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

2.0 豪华版 23.50万 23.50万-23.50万 5月25日

发动机：L4 排量：2.0 马力：115 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

2.0 敞篷豪华版 29.50万 29.50万-29.50万 5月25日

发动机：L4 排量：2.0 马力：115 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

甲壳虫2022款敞篷真的有吗

甲壳虫目前的报价是18.28-25.68万。

就我个人而言，我觉得甲壳虫是一款性价比极高的车型，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。

1、外观内饰空间方面

整体造型可爱独特，外观时尚、有个性，整体造型充满神和灵气。车身优雅、圆润，线条流畅，炯炯有神的前后椭圆形大灯，给整辆车的可爱系数大大的加大。风格独特，做工精美、严谨而细致，设计人性化，使得车更具典雅和尊贵，与整体车身搭配浑然一体。

甲壳虫算是奢侈品吧，空间不大，只适合前排乘坐。如果仅仅算前排空间的话，那是足够大，乘坐相当舒服；车只有两扇门，后排留有座位，乘坐2人还是可以的，但是空间相当局促。

2、动力操控方面

1.6的排量相对其他排量肯定有一定差距，但是女孩子开的动力强劲也不是什么好事，这个动力适合女孩子。上了4、5档后，速度提上来后超级好开，又稳！一点都不觉得害怕的感觉，之前开的日系车一到高速一点会怕怕的，因为觉得车很轻，现在就不会啦。

3、配置油耗方面

整体安全配置丰富实用，该有的东西都有；底盘扎实稳健，安全性能表现出色。本人比较少跑，用车主要是周末走在高速回家的路上，所以油耗相对会比较小，大约9个点，不过相对其他类型的车还是有点高。

总的来说，这款车型值得入手！

甲壳虫2022款敞篷真的有。大众甲壳虫敞篷汽车2022款没有上市，甲壳虫敞篷汽车2022款报价为人民币28.58万元的，甲壳虫敞篷汽车2022款新甲壳虫墨橘版和普通版最大的差别就是车身颜色了。外漆选用了橙色和黑色，并配备黑色车顶和车身彩贴，相比普通版车型，墨橘版甲壳虫的底盘高度降低了10mm，并把座椅升级成带腰部支撑的运动座椅。