吉利汽车创始人_吉利汽车创始人老婆叫什么名字呢

1.吉利汽车集团创始人是谁？

2.吉利老董事长是谁

3.李书福的“变形计”，从放牛娃成为“汽车狂人”

吉利汽车董事长叫：李书福。

李书福是吉利汽车集团的创始人和董事长。吉利汽车集团是中国著名的汽车制造商之一，成立于19年。李书福在创立吉利汽车之前，曾经在浙江省台州市经营摩托车制造业务。他凭借着自己的聪明才智和创业精神，将吉利汽车发展成为中国汽车行业的领军企业之一。

李书福在经营吉利汽车的过程中，一直注重技术创新和品质提升。他积极引进国际先进的汽车制造技术和管理经验，不断提升吉利汽车的品质和性能。同时，他还十分重视环保和可持续发展，积极推进新能源汽车的研发和生产。

李书福是一位杰出的企业家和社会活动家。他不仅在商业上获得了巨大的成功，还积极参与社会公益事业和慈善活动。他曾经获得多个荣誉称号，包括中国经济年度人物、中国最具影响力企业领袖等。他的成功经历和人格魅力，受到了广泛的赞誉和尊重。

人物评价：

1、领导者和企业家：李书福作为吉利汽车的创始人和领导者，被认为是一位杰出的企业家。他凭借着卓越的商业头脑和坚定的决策力，成功地引领吉利汽车从一个小型地方企业发展成为中国乃至全球的重要汽车制造商之一。

2、创新思维和眼光：李书福一直强调创新和科技发展的重要性。他积极推动吉利汽车进行技术研发和创新，不断引入新技术和新产品。他有远见卓识，对行业趋势和汽车市场的变化有敏锐的洞察力。

3、发展全球化战略：李书福在吉利汽车的发展过程中，积极推动全球化战略，通过并购和合作等方式，在全球范围内扩大吉利汽车的影响力和市场份额。他坚信全球化是吉利汽车持续发展的关键路径。

4、社会责任和慈善事业：李书福注重企业的社会责任，并积极参与慈善事业。他致力于推动公益事业的发展，关注教育、环境保护和扶贫等领域，为社会做出了积极贡献。

以上内容参考：百度百科-李书福

吉利汽车集团创始人是谁？

每天认识一个汽车品牌——吉利汽车

基本信息

品牌名称：吉利汽车；英文名：Geely Auto；国别：中国；总部：中国一浙江省一杭州市；品牌类型：中国；创建时间：19年；创始人：李书福；所属集团：浙江吉利控股集团；控股子公司：吉利、领克、几何、宝腾、路特斯、沃尔沃、远程汽车、极氪汽车。

品牌简介

吉利汽车隶属于浙江吉利控股集团旗下，总部位于浙江杭州，由李书福在19年创立，经过20多年的发展已成为中国领先的汽车制造商。吉利汽车的品牌使命分为三个阶段分别是：“造老百姓买得起的好车”、“造最安全、最环保、最节能的好车”、“造每个人的精品车”，始终以用户为中心。

车标

车标设计，吉利车标由六块宝石形状组成，双色宝石的组合象征吉利汽车驰骋天地之间，蓝色宝石代表蔚蓝的天空，黑色宝石则寓意为广阔的大地。其次，“六”在中国表示吉瑞之意，与“吉利”的品牌语词名称形成潜在的呼应。LOGO整体为勋章盾牌形状，蕴含着吉利自创始至今所承载的“安全呵护与稳健发展”的品牌特征。

车标变化，吉利在2014年之前的老车标是由“六个六”组成，Logo里面的白色图案是抽象的六个数字“6”组合而成，表示六六大顺。2014年，吉利旗下的三个子品牌帝豪、全球鹰、英伦汇聚为统一的吉利品牌，并悬挂统一的新车标，新车标以帝豪Logo为基础，融入吉利原有车标上的蓝色，同时在销售渠道方面也相应优化整合。

2019年，吉利汽车再次对车标进行调整，造型方面最直观的变化就是用扁平化处理，旧款上的土豪金边框换成银色，也较之前更有科技感。

车系信息

吉利汽车旗下产品阵容庞大，覆盖不同级别轿车、SUV、MPV等各细分市场，包含传统燃油、油电混动、插电混动、纯电动等各动力系统，可全面满足不同用户的多样化需求，同时旗下还拥有定位中高端市场的子品牌——领克汽车。

1.代表车系：帝豪

指导价：6.99-12.98万

帝豪作为吉利主打入门级家用紧凑型轿车的主力产品，第4代帝豪诞生于吉利新BMA架构，在精致度和整体设计方面提升非常明显，风阻系数也是达到0.27。足够亲民的价格和坚实的市场口碑，让帝豪与一种合资品牌同台竞技。竞争对手有别克英朗、雪佛兰科沃兹等车型。

2.代表车系：星瑞

指导价：11.37-14.57万

吉利星瑞作为“科技吉利4.0”的代表作，整车比较沉稳大气。同时在细节之处还运用了一定的镀铬元素进行装饰，提升了整体的质感。星瑞的内饰设计层次感很强，并且在用料上用了搪塑和真皮材质进行覆盖，显得很上档次。动力方面，星瑞全系标配Drive-E系列2.0TD发动机，发动机最大功率为140kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

3.代表车系：缤瑞

指导价：9.48-10.98万

缤瑞前脸用明显的吉利家族式设计语言，扁平六边形气孔结构的前格栅用熏黑处理，搭配银黑色的吉利LOGO显得十分简约。前包围用黑色饰条勾勒出回旋镖的样式，配合前脸的熏黑格栅以及远近光一体的LED前大灯，整个前脸的运动感营造得十分明显。

动力方面，吉利缤瑞目前只有一款1.4T发动机在售：除了最低配车型为手动档之外，其余车型均搭载的是一台CVT变速箱。发动机的最大功率为141马力/H04kW，峰值扭矩为235N·m。

4.代表车系：博瑞

指导价：13.18-14.38万

在自主品牌中，吉利的进步有目共睹，最新款的旗舰轿车博瑞实现了再一次全面的进化。博瑞除了继承了前辈的家族轮廓，它还是中国品牌首款用48V轻混技术的上市车型，除了造型变化，更加智能的配置也是博瑞的主打特色。

5.代表车系：吉利ICON

指导价：10.99-12.99万

吉利ICON在现有吉利产品序列中一直是十分独特的存在，抛开已经十分成熟的家族化设计转而去缔造风格调性截然不同的产品是十分大胆的举措。作为新款车型，吉利ICON巧克力拥有更新潮的车身颜色，更时尚的内饰以及更多变的车身装饰。

外观设计方面，吉利ICON巧克力新增“海盐蓝”和“真爱粉”两种潮流颜色，令人眼前一亮。不仅如此，ICON巧克力还用特殊的喷涂工艺，历经两道喷涂流程，底漆与金属漆面交相辉映。内饰设计方面，吉利ICON巧克力提供了简约时尚的“纯真白巧”内饰和质感高级的“咖啡生巧”内饰可选。动力方面，依旧搭载1.5T发动机，零百加速时间7.9秒。

6.代表车系：星越L

指导价：13.72-18.52万

星越L是吉利品牌目前最高端的SUV产品，也是去年紧凑级SUV市场上最重磅的车型之一。外观上，星越L中网为竖条的镀铬设计，改变以前“回”型的样式，这样的设计给人非常的有力量感，而且前保险杠的造型也极富张力。

此外，星越L全系将标配沃尔沃旗下Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，分为高低功版本，低功版本最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，匹配7速湿式双离合变速箱；高功版本最大功率为175kW，峰值扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱。

吉利老董事长是谁

吉利汽车集团创始人是李书福。

1963年出生于浙江省台州市路桥区，哈尔滨理工大学毕业，燕山大学工程硕士学位，经济师职称，浙江省劳动模范，全国政协委员，现任吉利集团董事长。

他是浙江草根经济的代表人物之一，从电冰箱到汽车，做过不少行业。在全国上下还在“割资本主义尾巴”的年代，他就开始“闯红灯”按市场经济的思想做生意，赢得了“有浙商就有市场”的声誉。

他以一己之力挑战国家行业准入制度，在中国汽车制造史上书写了不可或缺的一笔。当年他决定进入由国有资本垄断的汽车行业时，一句“汽车不过就是四个轮子加沙发”震惊四座，因此获得了“汽车狂人”的“美名”。

吉利汽车的发展

吉利汽车始建于1986年，19年进入汽车行业，多年来专注实业，重视技术创新和人才培养，发展十分迅速，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。

吉利汽车在浙江杭州建有研究院，形成完备的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力；在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州设立了造型设计中心，构建了全球造型设计体系。

在瑞典哥德堡设立了吉利汽车欧洲研发中心（CEVT)，打造具有全球竞争力的中级车模块化基础架构。2017年，吉利汽车专利申请和授权量分别达14,000余件和12200余件，其中发明专利申请和授权量分别达2700多件和1400多件，并成功入选“2017年中国品牌100强”。

以上内容参考百度百科-李书福

百度百科-吉利汽车

李书福的“变形计”，从放牛娃成为“汽车狂人”

吉利老董事长是李书福。

说起李书福可能一些人并不了解他是谁，但是提到吉利汽车人们就非常熟悉了。长久以来吉利汽车都是中国较为领先的汽车制造商之一，而李书福其人就是吉利汽车的创始人。可以说在汽车制造行业，李书福是名副其实的老前辈。工作非常辛苦但是李书福并没有感到丧气，反而是充满了斗志，他坚信自己能够做出一番事业来。

要说李书福对时下造车行业的不同观点，不得不提的就是特斯拉这个企业。无论是在新能源汽车行业还是传统造车行业，特斯拉都是一家非常成功的企业。即便是从汽车发展史上来看，特斯拉都是最为成功的品牌之一。

其他的方面

随着火爆而来的，就是特斯拉产品的口碑出现了两极分化，尤其是在中国市场中尤为明显。特斯拉的定位是高端消费品，但是其产品的问题确实层出不穷。在中国市场中一部分人认为特斯拉的汽车是新能源汽车中技术最为先进的，但是还有一部分人认为特斯拉的产品就是在薅羊毛。

李书福作为造车行业的老前辈，也曾对特斯拉进行过评价。其表示特斯拉的目的并不是生产汽车，而是将消费者当做小白鼠，造车其实就是特斯拉在进行的实验。当然了从特斯拉针对批评的回应就可以看出，也许造出更好的新能源汽车确实不是他们的目的。特斯拉真正的目的，只不过就是从市场上赚钱罢了。

吉利作为国产自主品牌，想必大家都非常熟悉，而谁曾想过现如今的辉煌无比的吉利，居然是由当年的一位放牛娃所创造出，而这位放牛娃便就是吉利创始人“汽车狂人”—李书福。

李书福在上小学的时候，便利用暑为生产队放牛，每天可以赚到0.15元，一个暑能赚6元-10元人民币，对于那个时候的小学生这可是一笔大钱。当李书福在上初中一年级时，十一届三中全会召开，改革开放的浩荡春风吹遍神州大地，吹进了校园和乡村。当时的李书福得知这些消息便无心上学，开始研究党的十一届三中全会以来的一系列文件，一系列方针、政策。两年时间完成三年初中学业以优异的成绩考上了路桥中学尖子班。但随着改革步伐的不断加快，李书福早已对高中学习失去了耐心，在高中还没有毕业，便就开始规划参与市场经济活动的各种梦想。

刚刚高中毕业的李书福并没有选择继续求学，在他19岁的时候便开始了试水商海，在1982年，就拿着父亲给的120块钱做起了照相生意。刚开始李书福买了个小相机，骑个破自行车满街给人照相。李书福的照相生意做得不错，半年后便赚到1000元，于是正式开起了照相馆。经营着照相馆的同时，李书福还经常买一些零件自己组装照相机，他把自己分离提取出来的金银背到杭州出售。后来干脆关了照相馆，专门做这个买卖。

时间到了年李书福和几个兄弟合伙办了黄岩县石曲冰箱配件厂，21岁的他便担任厂长。在这一年左右，李书福有一次去一个小鞋厂定做一双皮鞋，发现鞋厂的4个工人都在给冰箱做一种元件。于是他做了一个更大胆的决定：生产电冰箱。在1985年前后，民营经济还没有获得正式承认，因为电冰箱这种国家统一配售商品，不可能获得有关部门批准生产。于是在1986年，李书福研发、生产出电冰箱关键零部件蒸发器后，组建了黄岩县北极花电冰箱厂，生产北极花电冰箱。北极花冰箱当时已成为国内冰箱行业的名牌产品，到了1989年，他的北极花电冰箱厂的年产值就超过千万。

1993年，李书福开始进入摩托车制造业，李书福以数千万元的代价收购了浙江临海一家有生产权的国有邮政摩托车厂，并率先研制成功四冲程踏板式发动机。于是接着与当时行业老大“嘉陵”合作生产“嘉吉”牌摩托车，不到一年的时间，其生产的摩托车销量不仅一直占据国内踏板车龙头地位，还出口到美国、意大利等32个国家。

在1994年，摩托车生意红火的李书福有了一个惊人的决定“造汽车”。由于当时得不到主管部门的许可，于是李书福在临海市征地850亩，打着造摩托车的幌子，开始筹建了吉利“豪情汽车工业园区”。19年，四川一家生产小客车的企业濒临倒闭，李书福便投资1400万元，成立了四川吉利波音汽车制造公司，并拿到了小客车、面包车的生产权，我们所熟悉的吉利便就此应运而生。

在1998年8月8日，在没有生产资格的情况下，第一辆两厢“吉利豪情”车下线。2001年12月，国家经贸委发布了第七批车辆生产企业及产品《公告》，吉利终于获得了轿车。就此我们所熟悉的吉利走向正轨，逐步发展成为了今天辉煌无比的吉利。

作为浙江台州一个贫穷落后的山村长大的李书福曾说过：“第一不怕苦，第二不怕穷，第三当然更喜欢致富了！”因此他敢闯敢拼，也正是他这样的性格才会有今天的吉利，也才会有“汽车狂人”这个外号。

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