宝马5系 2021款 530li 领先型 m运动套装_宝马5系530领先版m运动型怎么样

1.宝马530Li值得购买吗？运动版和豪华版哪个好一些？

2.宝马5系购车手册，首选 530Li领先型

3.干练且豪华，2021款宝马5系，还有哪些新“配方”？

4.宝马5系530Li领先M，没有悬念的选择

5.宝马新5系Li配置详解来了！怎么选最划算？看这一篇就足够！

6.19款宝马 530Li领先运动版，谈一谈使用一年的感受

目前宝马530LI汽车款式大概有12款车型，下面由辛勤的老司机为你列举其中几款。以下排名无先后。

2019款 530Li 领先型 豪华套装。参考价格46.39万。

2019款 530Li 领先型 M运动套装。参考价格46.39万。

2019款 530Li xDrive 豪华套装。参考价格48.39万。

2019款 530Li xDrive M运动套装。参考价格48.39万。

2019款 530Li 尊享型 豪华套装。参考价格50.69万。

以上就是宝马530系列的部分款式，具体价格还是要以当地为准。

要说宝马530LI系列值不值得入手，我想我也是有一点发言权的，毕竟老司机的嫂子也是开的这辆车。她购买的是2019款 530Li 领先型 豪华套装的款式的。也是这两个月购买的，时间不长，提车的时候是我和我哥哥跟着去的。我也有幸驾驶过。下面由老司机为你分享一下它的配置、驾驶情况。

我嫂嫂购买的这辆车搭载的是2.0T252马力L4的发动机，变速箱是8挡手自一体的。动力方面很强劲，现在我还记得那个时候的推背感，车速起来超车时候动力也很给力。这车的油耗在9个左右吧。在车身方面这车的尺寸是5087*1868*1500。属于4门5座三厢车，中大型款式轿车。空间方面没的说，很大。一般出去郊游、出差足够用了。后备箱空间也是很大。

在外观方面，也是很好，简约中不失豪华，一看就很上档次的车。舒适性也是很好，尤其是减震方面做的很好，胎噪也不大。隔音效果很好。内饰方面属于中上水平了，不如奔驰的做工好，但是操控台很有科技感。操控方面极佳，不会因为车大不好开，让人感觉操控起来很简单。这些就是老司机经验所得了，毕竟没有长时间接触。

综合来说，这款车是比较适合成功的商务人士，年轻丽人。性价比还是很高的，具体怎么选择还是要看你自身的需求、喜好了。这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃快乐之根本。最后提醒一句，开车注意遵守交通规则，不要酒驾、超速，安全第一。

宝马530Li值得购买吗？运动版和豪华版哪个好一些？

宝马530领先版落地大概需要多少钱？目前最新版本的2021款?宝马530领先版，它有两个版本，分别是领先豪华套装版和领先M运动套装版，这两个版本官方售价都是一样的，售价为46.69万，目前市场终端优惠基本都在4到5万元之间，这样算下来的话，加上购置税费用41000元，保险费用10000元左右，上牌费1000元，那么宝马530最终的落地价大概在47万左右。下面我们再来了解下宝马530这款车型吧。

宝马530版本车型搭载的是一款2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，百公里加速时间在7秒以内，作为一款中大型豪华轿车，这动力表现应该说完全是没有问题的。

车身尺寸方面，宝马530车长5.1米，车宽1.868米，轴距达到了3.1米，相比同门的奔驰E级和奥迪A6来说，差距微乎其微，都在伯仲之间，毕竟都是中大型豪华轿车级别里面最热门的车型，竞争还是很激烈的，空间方面，完全不要担心。

油耗方面，虽然工信部公布的油耗为6.7升左右，实际摇号表现，我们再加上2～3升的话，也就是9～10升左右的油耗，可见530的燃油经济性表现还是非常突出的。

配置方面，530领先版目前有两个套装版，售价一样，配置上区别也不大，主要差别在于豪华套装版没有运动外观套件，但是比M运动套装版多了无钥匙进入系统和后备箱感应开启这两个功能。如果你更喜欢M运动套装版的外观设计，就选择530的运动套装版；当然，如果你更在意配置方面的，就选530的豪华套装版，根据自己的喜欢来做选择吧。

总的来说，宝马530是5系里面的主力销售车型，车型产品力不用说，在同级别车型当中，素以运动操控性能为追求的目标。当然，530在豪华舒适方面的表现，也处在同级别车型水准之上，如果你喜欢宝马汽车这个品牌，那530领先版是不错的哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系购车手册，首选 530Li领先型

宝马530li目前有六款车型，分别是领先型豪华套装和m运动套装，这两个车的价钱是一样的。然后就是530Li xdrive豪华运动套装和m运动套装，这两个车价钱也一样。再然后就是530li尊享型豪华设计套装盒M运动套装，这两款车价钱也是一样的。

从目前市场的销量反馈看，消费者的购买偏好是宝马530Li领先型，530Li xDrive车型的销量占比很小（4%左右），而领先型 M运动套装单车销量占比21%，豪华套装单车销量占比20%。

领先型和xDrive价差2万元，我的建议是不如选一套哈曼·卡顿音响。

2020款宝马530Li xDrive豪华版/M运动版指导价为48.69万元，优惠后价格为44万元左右。购置税约为38938元，保险费约为18000元，上牌费500元，全款落地约为501938元。但是各地优惠政策不一样，各自选装配置也不同，因此这个价格只是一个参考价。

至于豪华版和运动版选哪个好，因为两款车型配置一样，区别在于外观运动套装，所以根据自己的喜好进行选择就好了。

用车感受；

最满意外观大气，乘坐舒适，隔音很棒，油耗不是很高，低功率B48并没有想象中那么差

最不满意1、迎宾光毯无缘无故不亮几天，又自己亮了\r2、目前碰到一次倒车影像没有，黑屏的情况\r3、carplay不能全屏\r4、车内板材会有异响，特别是太阳爆嗮后，车内就噼噼的响个不停，估计等以后材质稳定了会少点\r5、更新换代太快，7月定的5月份改款，车8月下线，9月又出2020款，因为4s的原因，实际车全部搞完，9月23号才提车走，也就是车还没开就变旧款了

空间同级别最优，这个级别的车空间都不会小，但宝马的更人性化，特别是后排空调出风口，看看奔驰的设计再看看宝马的，就能体会到我说的了

动力宝马的操控果然不是盖的，虽然525是低功率版，184匹马力，但是作为一部上下班的车，可以秒杀路上好多车了

操控满意啊，感觉不到是在开5米长的车，除了停车没有之前的车方便外，其他满意

舒适性这一分扣在空调 空调是真的不给力啊 现在只试过夏天 能热到怀疑人生 对着吹太冷 吹旁边跟没吹一样

外观外观是我选择5系一个比较突出的原因，觉得这一代5的外观运动感非常符合我这种90后，非常动感，车身线条给我一种想要战斗的气息

内饰这一代宝马的内饰比之前上一代要强多了，虽然整体风格差不多，但是这一代内饰看上去也挺耐看。

性价比这个价位区间宝马性价比非常高，加上优惠幅度也不错

干练且豪华，2021款宝马5系，还有哪些新“配方”？

近日2021款?华晨宝马5系在车展期间正式上市，售价为42.69-54.99万元。作为中期改款车型，新款宝马5系相比奔驰E级拥有非常丰富的车型配置。对于消费者而言，到底哪个配置更加物超所值呢？让我们来一起看看吧。

525Li豪华

官方指导价42.69万元

作为全系的最低配车型，2021款华晨宝马5全系标配了主动式进气格栅、电动天窗、LED远近光灯、电动行李厢、车窗防夹手、电动加热后视镜、四向电动调节多功能方向盘、前后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、无钥匙启动、12.3英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、Carplay/Carlife、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制、上坡、自动驻车、主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、缺气保用轮胎、被动行人保护等配置。从配置来看2021款华晨宝马5系的基础入门配置非常丰富。如果你对动力要求不高，且仅是为了更大程度的感受5系为你带来的优异行驶质感，以及BMW品牌的附加价值的话，那么入门版525Li车型非常适合你。

530Li领先

官方指导价46.69万元

领先型虽然是次低配车型，但整体的配置并不低。价格相比豪华套装贵了4万元，多出来了高功率发动机、19寸轮毂、分段式电动电动天窗、方向盘换挡、座椅加热、后排老板键、12扬声器等配置以及更丰富的选装权益。多出来的4万，不仅针对外观有所升级，还加入了更为实用的配置。如果你对动力以及驾驶乐趣有所要求，那么530Li领先还是比较不错的。

530Li?xDrive豪华

官方指导价48.69万元

价格相比领先型贵了2万元，增加了适时四驱以及更多的选装权益。

530Li尊享

官方指导价50.69万元

相比530Li?领先型，尊享型加入了更多的舒适性配置和主动安全配置，使前后排乘客的驾乘环境更加惬意。例如360度全景影像、自动泊车、感应后备箱、无钥匙进入、HUD抬头显示、腰部支撑、座椅通风、后排座椅电动调节、哈曼卡顿音响、16扬声器、外后视镜加热、后排独立空调等。

530Li行政

官方指导价：54.99万元

顶配车型配置自然不言而喻，奢华到令人咋舌。从宝华韦健音响到自适应巡航、星空顶的全景天窗，530Li?行政型旨在为驾驶员和乘客提供一个高档、舒适的车内环境。与此同时，也只有这个配置才有资格选装激光大灯。如果你是土豪，强烈建议选择行政版本。

推荐车型：强烈推荐530Li领先型/530Li领先型?M运动套装，配置非常丰富。便携性配置方面拥有无钥匙进入/启动、电动感应式后备箱、外后视镜电动折叠/加热、内后视镜防炫目等功能。驾驶层面高功率以及换挡拨片的加入可以更多的体验操控的驾驶乐趣。科技性配置方面，车联网、OTA升级、远程启动功能也应有尽有。如果你是北方的朋友也可以上四驱xDrive版本。

总结：对于家用车而言，更大更宽裕的内部空间，更高的入门配置以及更具性价比的售价是消费者买车的关键所在。本次华晨宝马5系在相同配置的基础上，推出了不同的外观套件版本，为不同年龄层段的消费者提供更多的选择空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系530Li领先M，没有悬念的选择

今年，奔驰E级和?宝马5系先后发布了中期改款车型，作为国内市场关注度很高的中大型车豪华轿车，其中宝马5系已历经七代车型，在全球累计销量超900万辆。第七代车型于2017年推出，在中国市场提供长轴距车型和标准轴距。目前，第七代车型全球销量已突破60万辆，在中国市场，仅2019年宝马5系在华销量就超过17.3万辆，成为宝马旗下畅销的车型之一。今天我们就来看看2021款宝马5系又有哪些变化。

新车用了全新的设计语言，并继续提供M运动版和豪华版两种外观风格。新款宝马5系在外观进行了多处细节微调，使得整车看起来不仅豪华也很运动。前脸双肾形格栅也使用了五边形造型，但格栅两端直立，与宝马轿跑车型使用向内倾斜的造型有所不同。前大灯造型也得到了更新，虽然激光大灯技术仅在高配车型中配备，但日间行车灯与转向灯融为一体的设计看起来非常精致。豪华版车型的前包围变化比较明显，两侧的镀铬装饰增加了视觉宽度和车头的厚重感。运动套装车型蜂窝形进气格栅向M-Power车型靠拢，侧边的仿进气口装饰较为精致，看起来十分高级。

车身侧面，新款宝马5系相比现款车型的变化就不是很大了。腰线依旧平直流畅，整体的设计风依旧体验了豪华轿车的特点。运动套装前脸引出的腰线从进气格栅一直延伸到尾灯，看起来十分动感，车身尺寸上，新车的长宽高分别为：5106/1868/1500mm，轴距3105mm，对比现款的5087mm的长度，有了一定的提升。双色多辐轮毅搭配的倍耐力轮胎，尺寸有245/45?R18、245/40?R19和275/35?R19。

尾部的造型依旧是简约风格，新车同样针对尾灯进行了重新设计，并且尾灯外壳进行了熏黑处理，内部LED灯带造型为C型立体设计，转向灯和倒车灯被隐藏在尾灯下沿的狭长区域内。细节处，豪华版车型配有黑色包围，并提供双边单出排气布局。M运动套装后包围的扩散器变为银色，灰色下裙与海外版也存在差异，搭配四边形排气管仍具视觉冲击力。

车内的整体样式没有明显的变化，豪华沉稳的风格依旧是这个级别车型应有的样子。中控台上的饰板用了了类木纹装饰，与深棕色的真皮搭配更加和谐，在阳光照射下也不会发生强烈反光。豪华套装的棕色真皮内饰更讨人喜欢，看起来更有格调。M运动套装内饰主打运动风格，而深棕色真皮内饰和白色缝线的搭配让内饰在运动之余更上档次。

新款宝马5系M造型的方向盘皮质细腻，握感饱满，气囊盖上的缝线也展现出了更精致的设计集成了多项驾驶功能，如驾驶员失能紧急停车报警系统、车道保持、变道、自动泊车和行车记录仪控制等。中控屏幕全系标配12.3英寸，看起来更富有科技感，UI界面设计还是我们熟悉的样子，整体的显示效果也很好。值得一提的是，新车的iDrive?7.0系统内嵌了最新的智能个人助理，可语音控制更多车载功能，提高车型安全。除了常规的多媒体导航、手机互联之外还支持手势控制等功能。

在后排中央地台的位置，还有各种多媒体接口和耳机插口，后排的音乐和播放完全不会影响到前排的驾驶者。在后排中央手上，嵌有一个Pad，可以控制车内的空调、氛围灯、多媒体等功能。座椅方面，前排座椅的填充物比较柔软，下陷感和包裹性表现都不错。后排座椅支持电动调节功能，调节按键布置在中央扶手的两侧。小编身高180cm，将前排调整至最低且合适的驾驶位置后，头部空间四指。前排不动来到后排，头部空间四指，腿部空间超过两拳，座垫的承托表现也不错。后排中间位置的地台隆起较高，双脚只能放置两侧，靠背的硬度和两边座椅差别较大。

动力上，新款宝马5系搭载了低/高两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为184/252马力，峰值扭矩为分别为290/350牛·米，并且匹配8AT手自一体变速箱，依旧是来自于ZF。值得一提的是，部分车型还配备xDrive适时四驱系统。底盘悬架均用双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合。动力输出和底盘反馈，依然能给到不错的体验。

作为中期改款车型，2021款宝马5系虽然在外观上只是进行了小幅变化，但精修后确实更加吸引眼球。与此同时，智能科技配置的提升也紧随了当前的发展趋势。在车型选择上，小编推荐的是BMW?530Li领先型/530Li领先型M运动套装，它们在配置方面真的是比较齐全，在便捷性配置方面拥有无钥匙进入/启动、电动感应式行李厢、后视镜加热、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目等功能。驾驶相关功能方面，相比525Li车型，530Li领先型拥有换挡拨片进一步提升车辆操控感。在科技性配置方面，远程启动、车联网、在线OTA升级等功能，让消费者的用车生活更有乐趣。保值率方面，购车后第四年仍未“跌破”百分之五十，可以说宝马5系的表现比较良好。新车的售价为42.69-54.99万元，不知道它是否符合你的口味呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马新5系Li配置详解来了！怎么选最划算？看这一篇就足够！

自认为是车市达人，前阵子工作调动，回到了家乡，之前ATS实在后座太小，为方便业务开展，加上年纪也大了，决定整辆可甜可咸可商务可居家的中大型轿车。?没选奔E是感觉最近北奔的质量好像不太好，且开的感觉像个船；没选A6的原因太多了，大家都懂的。没有最好，只有最合适。急用车，等不了新款，没有任何犹豫和其它选择，就认准了530Li！4s店谈了1次，第2次就订车了。6月18日订的车，5月19日的现车，秒定秒提[得意]?工作太忙，提了蛮久没时间拍大作，就手机将就一下。谈谈开了200公里的感受：?1.?一定要上哈曼或宝华！无比后悔，原配音响是真的不行?2.?悬挂很软，这个级别只能算是相对运动。?3.?预算够还是530，勺子灯的气场不是天使眼能给的。?4.?开始有点担心，上碳黑不后悔，真的比宝石青洋气，同样稳重。?5.?ID7?那个限速警告很烦人，能一直唠叨，不影响其它功能的前提下，谁知道怎么关？?6.?如何油耗清零？我想重测下油耗?纯手机打字，就不多说，马上上图，向版主申请认证：

4S店的试驾车，尊享，被此车音响骗了当时感觉5系音效还不错

提车那天，门口的Z4，个人感觉阿哥雷

提车室见洗好的宝贝，随后销售和工作人员们给我硬整了两炮炸一把的仪式

开到停车场，好亮好美

美不美先看腿，喜欢这个双色轮

BBA在一起，530气场完全不输

找了个晴天去工地展了一下

常规操作，大鹏展翅

碳黑红内，完美搭配

4S送的脚垫，先用着

机舱看着很厚实，但很多接线都暴露在外面，看着心慌

这个灯看上去蛮高级

网上配了个钥匙扣，喜欢简单美

主备钥匙各一把

勺子灯即将成为历史，但我依旧爱你！

19款宝马 530Li领先运动版，谈一谈使用一年的感受

随着中改新?5系正式亮相并公布售价，大家都开始琢磨选择哪一款车型，此次中改新5系包括10余款车型，除了新的M运动套装及豪华套装外观以及新内饰之外，配置也是可圈可点，怎样选择看完以后你或许就有答案了。

新5系在外观设计上经过全新演绎，最受大家欢迎的M运动套装用了更加张扬的前脸和尾部设计，更在车尾加入铝制扩散器（长轴）。而豪华套装车型则以大气舒展的前脸设计，镀铬饰件的搭配来延续豪华气质。

新5系有525Li，530Li，535Le三种动力车型选择，均换用宝马最新的B48TU发动机，525Li为184匹最大马力，290N·m峰值扭矩，零百加速时间8.6秒；530Li为252匹最大马力，350N·m峰值扭矩，零百加速时间6.9秒（四驱车型为6.8秒）。

值得一提的是，535Le为新增加的车型，替代了此前的530Le，并且新增M运动套装的选择，更令人兴奋的是，535Le这款插混车型拥有292匹最大马力（内燃机+电机），420N·m峰值扭矩，破百时间仅为6.7秒，是在售长轴5系中破百时间最快的车型，可以说既有颜值又有实力更经济实惠。

中改后的新5系将中控屏尺寸统一由10.25英寸升级到了12.3英寸，并且作为全系标配，这说明了宝马的尊享型互联驾驶组合也是全系标配，意味着新5系上的完整版iD7功能在全系车型上一视同仁，没有区别。并且手机无线充电，无线CarPlay和百度CarLife，WiFi热点和数据流量包也是全系标配。

除了RSU远程软件升级功能，新5系更是全系支持iPhone作为数字钥匙解锁或启动车辆（车辆需配备舒适进入），西瓜短，另外，IPA智能个人助理现在支持更多的指令，例如语音切换驾驶模式，开关车窗，控制空调等。

由于具备远程升级功能，日后宝马iD7车机系统的更新内容均可通过RSU获得，例如未来将上线的室内停车场地图，车载版微信，腾讯小场景等。

这就意味着，如果你一开始选择新5系是看准了TA的智能互联科技，那么就无需纠结了，剩下的就是选择动力或具体配置了。

新5系新加入的激光大灯想必是很多人非常喜欢和关心的配置，拥有激光大灯的新5系带有蓝色的灯眉设计，而在功能性上，更支持500m的照射距离，在新5系中，激光大灯全系均为选装，并且仅有530Li行政型豪华套装，530Li?行政型M运动套装，535Le先锋版M运动套装可以选装，价格为1.2万元。

但需要注意的是，此次新5系无论车辆是否配备了激光大灯，双L型的日间行车灯灯带都是全系标配的，不会出现国外的小眼睛车灯，这也代表着新5系是全系标配带远光灯自动控制的LED随动控制大灯。

新5系的10余款配置中，525Li仅有两款，那么这两款入门车型的优势是否能满足中大型豪华车消费者的需求呢？

首先，在科技方面525Li与其他新5系车型是一模一样，没有区别对待，而在驾驶方面也配备了带制动功能的定速巡航系统，提升了驾驶舒适性，在日常使用中，525Li也配备了电动尾门，拿取物品时也更加便利，基本满足很多人对入门车型的需求。

其次，525Li标号的两款车型，也就是M运动套装和豪华套装，虽然售价相同，但也有细微区别，首先就是外观的不同，以及内饰方向盘的造型不同，其次，M运动套装配备墨灰色车顶篷，更加有战斗气息，也是很多人买车时容易忽略，但买回去又万般想念的配置。

选择525Li车型最大的优势，同时也是新5系最大的优势，就在于入门即豪华，标配的25项配置其实已经超越了很多同级别的竞争对手，完全不会有“丐版”一说。

大多数购买5系的人会倾向于选择530Li车型，因为530Li的动力更加充沛，属于用不到时悠然自得，用到时动如脱兔般灵巧，当然，除此之外更是因为配置。

530Li分为了领先型，四驱版，尊享型，行政型4种选择（均提供M运动套装和豪华套装），就配置表来看，领先型与四驱版算是530Li的入门车型，在配置方面区别不算大，更多是选择后驱（除xDrive车型外均为后驱）还是四驱的纠结，对于北方的朋友，四驱在冬天里会更加实用。

而530Li的尊享型和行政型就属于高端配置的领地，两种车型都提供了许多舒适与豪华的配置，如果要总结来讲，尊享型的优势在于已经配备了常见的高配置，比如哈曼卡顿音响，座椅通风，四区空调，抬头显示等。

而行政型的优势在于汇集了新5系最高端的配置，比如宝华韦健钻石环绕声音响系统，星空全景天窗等，但如果对于这样高端配置需求不大，或者说不是全部需要，其实都可以选择尊享型，然后按个人喜好加以选装，也是个好的选择，具体差别也可参见下表。

中期改款对于宝马来讲是非常重要的时刻，而5系对于宝马也是中流砥柱的存在，此次新5系的改变不仅满足了一台中大型豪华车应有的样子，更是完成了超越。

很多此前预订了新5系的人最近都已经开始提车了，这样一款热销的车型，也许在你犹豫之时，早已经有更多人下单了，可见市场和消费者的反应是不错的，所以你最终更倾向于选择哪款新5系车型？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车侧很喜欢

这个角度也还行[嘻嘻]

尾巴不喜欢?尾灯太大了?看起傻傻的?缺少一点精致感

这个角度也不错

这张很喜欢

轮毂比525好看太多了

后备箱不跑长途很够用，过年回家就没有那么理想了

还算规整

红内比较喜欢比较骚气一些?没有那么商务

油盖马爸爸家入。

炭黑色?阳光下一点点泛滥（蓝）很好看?[色]

贴的车衣不怕小剐蹭，建议提车了去贴一下车衣，绝对会好很多。

忽然之间，无中生有，莫名其妙，暗度陈仓的来了一个小裂痕[疑问]?补充一句：没有个别车友剐蹭一下就说心疼的一批，真TM矫情啊。车子生下来就是路上拍的刮刮蹭蹭在所难免。

轮毂很漂亮，胎壁有点薄，路况差了有一点颠，喜欢舒服的建议买商务版

小内饰的仿木条装饰显老气?标轴的好像有银色的?会好看很多

小丁字裤个人很喜欢?，如果挑一点毛病的话，个人感觉方向盘整体在小一点点就完美了，?个人喜欢标致508方向盘的小巧程度，也非常喜欢508的科幻内饰，真的很赞[强][强][强]

接近1W公里?油耗大概9—10升左右（市内）高速稳着开6升左右?对于一台中大型车1.71吨自重的车，来说油耗非常低了，除了日系.其他1.5T以上的SUV都要这个油耗

内饰没有新款3系好看

档把喜欢水晶档把?这个略显得老气

扶手箱还挺大放个小物品OK

改的碳纤中网比银色的很看很多，建议买M标的，别买M5小标的?，不然内心的坎过不去

天使眼只能说经典，但是那些买到天使眼说好看的是自己内心酸，勺子灯绝对比天使眼有神精致好看，因为天使眼的转向灯饰卤素的而且还有白色灯眉40几万的车你受得了吗！勺子灯LED转向灯精致很多很多很多，

前脸低着看很会协调一些，站起来离远拍照会显得下边宽上边摘的视觉，不是太好看，不注意的人看不出来

氛围灯在后面坐看着还可以，自己开少少一些感觉，E内饰灯真牛掰

这个角度[强]

最后小总结：车绝对是好车，4门前后盖都是铝合金，相比?奔E?奥6?沃90（这三款都比5重100公斤左右什么概念呢，如你的车上坐了5个人，那么他们的车上是7个人的重量，其他两个是体重100斤的妹子[嘻嘻]）?同级别最轻的车身，如果是年轻朋友喜欢驾驶感的一定要买标轴，因为轴距短而且车会更轻一些加上欧洲的调教会比长轴的纯粹很多，长轴的转弯会觉得有一些拖沓，后排个人感觉不是商务用车长轴的根本没什么用，建议商务用车长轴的中央扶手空间会牛一点.如果家用和自己开还是建议入手标轴，一定是标轴噢，要不然你也感觉不到所谓的宝马操控！！