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1.2021款凯迪拉克CT6实车到店！黑色涂装很帅气，价格“跳水”

2.2021款3系上市配置提升！售29.39万元起！

3.依然是家用车的实用之选 聊聊2021款别克GL6的变与不变

4.懂车之道试车：2021款别克君越，精英般的内外兼修

5.2021款大众朗逸实车到店，高级感十足，车长4670mm，配驻车雷达！

日前，2021款华晨宝马3系正式上市，新车搭载B48?2.0T发动机，提供三种不同调校共九款车型可供选择，售价区间为29.39万元-40.99万元。

新款宝马3系在外观方面和内饰方面没有太大的变化，主要针对细节和配置方面进行了调整升级，除320i/Li以外的其他车型都将配备无钥匙进入功能，并且具备数字钥匙和卡片钥匙功能，刷手机或者刷卡就可以解锁车辆。

在配置方面，新车根据不同配置的车型，将提供自动泊车、主动刹车、换挡拨片等多项配置。并且可选装远程启动、车道、抬头显示、手势控制等配置。

新车在动力方面，搭载B48?2.0T涡轮增压发动机，提供三种不同调校的版本可供选择，最大马力为156马力、184马力以及258马力。与之匹配的是8AT变速箱，并且部分车型配备xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款凯迪拉克CT6实车到店！黑色涂装很帅气，价格“跳水”

在美系家用车领域，?福克斯一定是逃不开的一台车。不过随着这一代的福克斯全系用上三缸发动机，销量也一落千丈。但尽管如此，福克斯还是难以替代的一台典范级家用车。那么今天不如就来看看2021款福克斯怎么买更划算。

2021款福克斯售价区间为10.88-15.38万元，共7款配置车型。今天的选购指南，我决定把福克斯分为三个部分来看，分别是三厢版、两厢版以及猎装版。首先来看受众更广泛的三厢版福克斯。

1.5L手动锋跃型

官方指导价：10.88万元

作为一台和顶配飞度价格旗鼓相当的福克斯，在动力方面，同样都是1.5L自然吸气发动机，但这台发动机功率不及飞度的1.5L发动机，最大功率为122马力。传动方面则匹配6速手动变速箱。当然了，这是台三缸发动机。

在安全性配置方面，入门版车型除了最基本的主副驾驶气囊还有着前排侧气囊以及前后排的头部气囊，同时全系标配胎压显示。不过，这个入门版本既没有雷达，也没有倒车影像，还是挺锻炼技术的。甚至在这个版本上，大灯还是卤素的、空调还是手动的、后悬架还是扭力梁的。就从配置上来看，入门车型确实配置有点低。

1.5L自动锋跃型

官方指导价：12.08万元

增加了1万8，最大的变化是从6速手动变速箱到6AT变速箱的升级，起码堵车的时候左脚不会太累了。

其他方面，这个版本还增加了倒车雷达、天窗、无钥匙启动、LED大灯以及自动空调，同时中控屏尺寸也从8英寸升级到12.3英寸。这样看起来，这个版本的性价比好像还不错，不过后悬架依旧是扭力梁的结构，还有这台1.5L发动机动力偏弱。如果是不介意扭力梁和偏弱的动力，这个版本可以考虑。

EcoBoost?180自动锋潮型

官方指导价：13.68万元

又是一次1万多块钱的升级，最大的升级在于动力方面，换上了1.5T发动机，最大功率达到了174马力，传动方面也换上了8AT变速箱。不过这依旧是一台三缸发动机。好消息是，扭力梁的后悬架被多连杆所取代。

在其他方面，这个版本终于配备了倒车影像、电子手刹和自动驻车、前排的无钥匙进入、无线充电。

在座椅方面，这个版本换上了仿皮材质，同时增加了主驾驶位的腰部支撑调节以及后排带杯架的中央扶手。

最值得一提的是，这个版本上配备了10扬声器的B&O音响，其他方面的升级就不多了。不过这个版本是我认为全系性价比最高的车型，毕竟在动力有着大幅升级的同时，配置也并没有缩水，整体的性价比还是比较不错的，值得推荐。

EcoBoost?180?自动ST-line

官方指导价：15.08万元

再增加1万多块钱，这个版本最大的改变就是增加了ST-line的运动套件以及18寸的轮圈，整个外观看起来更加动感。

在配置方面，这个版本增加了定速巡航，并且支持选装全速自适应巡航，同时还增加了车道偏离预警、车道保持以及主动刹车，还支持选装交通标识识别、自动泊车入位以及前雷达。同时这个版本还增加了换挡拨片。

在座椅方面，这个版本用上了皮和织物混搭材质的运动风格座椅，增加了红色缝线，看起来运动味更足。更主要的是，增加了主驾驶位的腰部支撑调节和副驾驶位的高低调节。

总的来看，这个版本多花的1万多块钱主要用来营造运动感，同时增加了一些驾驶配置。整体的性价比并不如自动锋潮型来得高。

看完了三厢版车型，两厢版的两款配置车型实际上也已经看完了。因为这两款车型在配置上分别对应了三厢版的自动锋潮型和ST-line版本，并且价格也完全一致。如果中意两厢车的外观，那么两厢版的自动锋潮型同样值得推荐。

自动猎潮型

官方指导价：15.38万元

作为今年新增的一款猎装车，这个版本最大的不同就是在于猎装车的车身结构，能够有着更大的行李厢空间，同时加高了底盘，通过性也更强。

不过在猎装车上，使用了215/50?R18的轮胎，和其他版本还是不太一样的。在配置方面，猎装版车型基本上和自动锋潮型车型保持一致，但增加了定速巡航、全景天窗，多了越野和雪地模式。其他方面基本一模一样。

总结：对于2021款的福克斯，13.68万的自动锋潮型车型是我最为推荐的，喜欢三厢就买三厢，喜欢两厢就买两厢，反正价格都一样。如果喜欢猎装车，那就没得挑了。（文/简屿）

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2021款3系上市配置提升！售29.39万元起！

2021款?凯迪拉克CT6是一款非常不错的中大型家轿车，该车在激烈的市场竞争中也占据了一席之地，随着市场竞争的演变，不少在售车型已经完成了升级，在成绩的取得上也是十分不错的，近日，笔者在南通地区探店的时候就拍到了这款上市不久的车型，黑色涂装很帅气，售价为37.--48.万元，据店员称，现在购车有最高9万元的现金优惠。

2021款凯迪拉克CT6外观在设计上是非常有豪华感的，进气格栅中网用了蜂窝状的设计，是比较有质感的，灯组的标志性设计更加有辨识性，进气口的设计相对简单。

笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，与尾灯进行了一定的连接，拼接式的车外后视镜与简洁的车窗相呼应，增加较强的和谐感，大溜背式的设计是非常耐看的。

尾灯中央用了银色的饰条拉伸，与底部护板相呼应，是比较有层次感的，双边双排气筒的设计更加有运动气息，该车的长宽高分别是5223/1879/1492（1498）mm，轴距为3109mm。

空间的设计是非常有质感的，棕色系木板的嵌入具有较强的复古气息，嵌入式显示屏的设计是比较高级的，换挡杆的简易式设计是比较吸睛的，方向盘用了四幅式的设计，上侧镶嵌的饰条饰条更加美观。

2021款凯迪拉克CT6在动力上搭载了2.0T+10AT变速箱，最大输出功率分别是237马力，最高车速为230km/h，像远程启动功能、主动降噪和前排手机无线充电功能等是都有配备的。

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依然是家用车的实用之选 聊聊2021款别克GL6的变与不变

[汽车之家?新车上市]?日前，华晨宝马对外公布2021款3系车系正式上市，新车将推出标准轴距版和长轴距版在内的9款车型，售价区间为29.39-40.99万元，值得一提的是，新一代宝马3系在中国汽车工业协会与汽车之家联合举办的“2020中国汽车消费年度发布”中荣获“年度消费者关注海外豪华品牌新车”殊荣。详细售价请见下表：

作为年度改款车型，2021款宝马3系继续推出标准轴距版和长轴距版车型，外观来看新车并没有明显变化，根据配置不同依然提供运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装三种不同的外观风格。

内饰来看，新款3系将全系标配火山红Sensatec皮革内饰，搭配黑色中控台使得整车看起来更加具备运动感。除此之外，新车除320i/Li以外将标配无钥匙进入功能，并附带数字钥匙（Digital?Key）和卡片钥匙功能。

具体到配置方面，新车将标配定速巡航、泊车、后摄像头、专业互联驾驶套件等。高配车型还将提供全新的18英寸轮圈、木纹饰条选装等等。

动力方面，新款3系依然搭载2.0T发动机，并提供320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备有xDrive四驱系统。

编辑点评：

作为宝马在中国市场始终畅销的一款产品，新一代3系从2019年上市至今，经历了投产初期和疫情期间的销售平平，如今的宝马3系的月销量已经连续3个月销量稳居14000台以上，与奔驰C级并驾齐驱。如今2021款3系上市，更加丰富合理的配置，或将进一步助推其成为市场单重的佼佼者。（文/汽车之家?耿源）

懂车之道试车：2021款别克君越，精英般的内外兼修

大家好，我是杨天。

14.99-16.99万，这是2021款别克GL6的上市价格，共有精英/豪华/尊贵三款配置。不过价格只是一方面，本文最重要的是先带大家看下新款“新”在哪儿~?

简单研究下来，有3点变化给我印象最深，也最值得大家关注：

当你开起车来，外观是给别人看的，内饰是实实在在要自己面对并使用的。是否好看、是否好用等等，其实仔细想想非常重要。

放两张图，大家先自己感受一下。

↑?老款

↑?新款

相信多数朋友应该跟我感觉差不多，新款整体气氛、质感、档次感的提升还是很明显的。

特别是中控台上的双10.25寸联屏，从屏幕清晰度、系统流畅度、智能网联的多功能性等方面，都给我带来了相比之前完全不一样的体验。

同时新款GL6还搭载了最新的eConnect?3.0智能互联系统，具备了更加丰富的使用体验。比如仪表屏能切换不同风格主题、能进行各种车辆设置，也可以全屏显示地图等等。?

中控屏功能就更多了，全新的UI设计风格、卡片交互界面、更好的科大讯飞语音识别系统（支持中途打断、多轮对话等）、丰富的在线系统（各种在线音乐、网络电台等）、在线地图导航、车机和手机APP的账号数据关联……两款屏幕还支持联动，比如导航、音乐、电话等信息都可以同步显示，实现更好的交互体验。

值得一提的是，新款GL6还首次推出了“轻应用平台”，可以理解成让更多的功能以我们熟悉的小程序形式出现，不用安装即可在车上使用。

除了这两块联屏，中控台上的造型、线条也发生变化。横向更舒展，多层次感也使中控台显得更轻薄。那轻薄的好处就在于给驾驶员和副驾驶员更大的空间开阔感，大幅度减少空间压迫。

此外还有一些细节变化，比如方向盘造型更干练精致，空调出风口的造型以及挡杆区域的点缀等等，对于整体精致感的提升也都有正向帮助。

为了满足多功能家用车消费者对于在动力系统上的需求，新款GL6对自身原有的动力总成进行了升级（变速箱还是6AT）。独立配备了由48V电机、48V动力电池、电源管理模块、混合动力控制单元组成的48V轻混系统。

这套系统在新款GL6上全系标配。得益于48V电机的加持，可以更快速、平顺地启动发动机；在加速时可以油电混合驱动，提升效率；在减速时可维持发动机转速及附件运转，延长发动机减速断油时间,?优化降噪减振效果、降低整车油耗；还可以将减速、制动时产生的能量转化为电能，并存储在48V动力电池中……

也就是说带来最大的好处是，可以让新款GL6起步更轻快、加速更平顺、开车更安静、油耗更低（6.1L/100km）……当然这些都是理论层面的解读，具体实际感受如何，还得深入试驾过后再来和大家分享。?

这可能是外观为数不多能看出来的变化。当我看到这个行李架时，第一时间就告诉了一位之前认识的老款GL6车主。因为上次我问他GL6还有哪些地方需要再提升时，他就提到了没有车顶行李架。他经常会带着父母去自驾游，家人一多空间就会显得紧张，特别是去一些远的地方，如果有行李架就可以更方便放车顶行李箱了……

除了对实用性的提升，对于喜欢在车顶装行李架、觉得装上更好看的朋友们来说，也算是个提升美感的好事儿哈哈哈。

2021新款GL6的“变”,基本就是以上说的双联屏、48V轻混系统、行李架，除此之外可能还有一些内饰设计等细节，但都不如这三点来得更直接。

当然“不变”的也蛮多，那就是GL6依然是一辆方方面面都比较适合家庭的六座多功能家用车。

其实家用车的市场竞争一直非常激烈，我这里所说的“家用车”是从使用场景来说的，包括轿车、SUV等品类在内，所以用户的选择也是非常广。但可能受一些传统观念影响或是一些固有认知，大部分家庭在买车时往往会将轿车当做第一候选……

但实际上从家庭的实用性、舒适性、功能性等角度来说，多座多功能车型往往要更加适合。就比如大部分轿车，平时三四口人还好。但如果第二排放了儿童安全座椅之后，尽管是五座车，二排再坐两个人一般都很挤了。何况爸爸、妈妈、孩子、爷爷、奶奶，对于一孩家庭来说，一旦全出动就是五口人。

而如果是新款GL6这样的六座车，2+2+2布局，应付高频出行的三四口人来说，每个人都能舒服地坐在独立的座椅上，二排还会有扶手。这个时候，还能有一个轿车无法比拟的又大又规整（特别是规整）的后备厢装载空间。

如果是五口人出行的话，前两排正常乘坐，第五个人可以独享第三排。只不过实事求是来说，六口人的话，对于GL6来讲后备厢就不是很大了，毕竟车身尺寸在这里，只能靠新款GL6新增加的车载行李架去拓展一些空间了……当然，如果你高频六口人出行，并且对装载空间还有很大要求的话，或许GL6就不太符合你的需求。还是那句话，买车适合自己是第一要义。?

除了能坐几个人这样的硬性指标之外，宽裕的头部空间、随手可及的实用性空间（就比如座椅背后的两个小储物兜、车门更大的储物槽）、开扬感更好的全景天窗等，都是GL6这样的六座多功能家用车更擅长、更能提升车主用车生活品质，而轿车这样的家用车却难以实现的。

OK，今天就和大家聊到这里。面对竞争激烈的家用车市场，2021款新GL6在保持六座布局、擅长的实用特性之外，对用户可能纠结的动力系统进行48V轻混系统升级，并强化内饰高档感和科技互联，以及车顶行李架这样的细节优化等等，综合产品力得到进一步提升。

但还是那句话，买车，适合自己很重要。希望大家都能找到适合自己的选择吧。

我说了这么多，该大家聊了~

对于新款GL6的变化，

大家觉得如何？

-OVER-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款大众朗逸实车到店，高级感十足，车长4670mm，配驻车雷达！

懂车之道?试车?市面的车是琳琅满目，尤其是在买车时也是让人看得眼花缭乱，选车成为了众多人很困惑的问题。其实车跟人一样，也是不同人有不同的性格，人有千人千面，车易是如此。所以选对车与人的气质搭配，也是十分的重要的，今天道哥推荐一款车那就是?别克君越，这款车也是低调奢华，跟商界精英的气质所吻合。

在今年7月份，2021款别克君越家族正式上市，共推出4款车型，官方指导售价区间为21.98-28.98万元。在这里就不得不提其中一款车型，那就是552T豪华型入门车型，这款车的售价为21.98万元，新车拥有高颜值的外观，在内外配置上做出适当的调整，与其它配置车型最大的区别是，新车用1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机。

新车前脸显得很前卫，进气格栅也是用飞翼式进气格栅，格栅周围则是用镀铬加以装饰，别克LOGO镶嵌在格栅正中央处，并且有镀铬条连接，格栅同时配备了主动开闭功能。展翼型全LED前大灯，引擎盖上更是有多条筋线，下进气格栅则是用梯形进气格栅等对处位置让整车看起来要更加的运动。

车身侧面设计起来也是很运动，车窗周围则是用环镀铬装饰，侧面腰线也是用俯冲式设计，很流畅。在车侧翼子板、门板的用银色镀铬材，进一步提高整车的质感。新车用了17英寸更偏素雅的轮圈样式，与之匹配的是米其林PRimacY?3ST轮胎。君越552T车身尺寸5026mm*1866mm*1459mm,?轴距2905mm，这样的车身尺寸也不输中大型轿车。

新车尾部设计起来也是十分的动感，车身顶部则是用了时下流行的小尾翼设计并且这尾翼呈现有一定的弧度，新车的尾灯也是用双色尾灯，两尾灯之间更是融入了贯穿式镀铬饰条。新车尾部更是加入有552T的车身标识，排气管也是用隐藏式单出排气布局，让整车看起来要更加的低调内敛。?

新车内饰设计起来也是比较的豪华，新车的方向盘用了四幅式方向盘，在方向盘上别克LOGO镶嵌在其中，在方向盘上也是集合了不少的科技按键。552T豪华版还配备了定速巡航和换挡拨片，仪表盘则配备了物理指针双圆盘+4.2英寸液晶显示屏能够显示正常的信息，中控台则是用T型中控台，新车更是配备了8英寸嵌入式中控屏，同时在中控台上也是加入了木纹饰板、镀铬饰条加以装饰，让车内显得更加的有高级感。

新车更是搭载了升级迭代的别克eConnect智能互联科技，具备Super?ID个人账号、智能语音识别等功能，并支持Apple?CarPlay和百度CarLife智能手机映射、安吉星全时在线助理及OTA远程升级。新增的高德实时在线导航系统，提供实时路况信息，并可实时规划路径或推荐最优路线，还能通过与手机高德APP互联，下发、上传目的地，车机与手机无缝衔接。

君越还配备带纳米级防PM2.5空调滤芯双区独立自动空调系统，并配备有空气净化系统及AQS空气质量控制系统，552T豪华型还配备有前排座椅加热功能，给用户带来更加舒适的体验。新车的后排空间也是显得很充裕，这得益于新车拥有超2.9米的超长轴距，此外新车更是配备?超大全景天窗，空调出风口和两个USB接口等

动力上，君越552T豪华型搭载了一台1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机。最大功率124kW(169Ps)/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4000rpm。并搭载，9速HYDRA-MATIC智能变速箱，同时满足“国六b”排放标准，这款车也是在君越车系当中，唯一可以加92号燃油的车型。底盘悬挂结构，君越用了前麦弗逊+后多连杆独立后悬挂的布局。

此次在广州试驾，而选择的试驾道路有城区道路、高速道路、等不同路段，就是为了豪华体验这台君越552T，看它552T是否能够带动这台1.5吨重君越呢？

在这个试驾过程当中，君越552T的动力输出都是比较稳定的，在起步的时候也是很快，不会造成“小马拉大车的”感觉。油门输出先也是比较线性，踩油门的力度也是很适中。9速HYDRA-MATIC智能变速箱变速箱与发动机的匹配度也是平顺，在升降档之中是不易被轻易察觉。在刹车表现上也是不错，在踩刹车踏板时起步有一点点缓冲阶段，随着踩制动踏板的力度加深，能够获得很好的舒适制动效果。

君越552T方向盘也是属于很轻盈的一种，在转动起来不会很笨重对女性司机来说也是很容易上手。这主要得益于君越552T加入了EPS电子随速助力转向系统，保证转向的精准与高效。

接下来聊聊底盘方面，君越552T用了前麦弗逊+后多连杆独立后悬挂的布局，在整个试驾过程当中整个悬挂表现也是相对舒适，在路面的振动处理得合理，在车内让能够获得舒适的乘坐体验。

在NVH表现上。君越552T表现也是比较让人满意，无论是风噪还是胎噪处理得相对的合理，这主要是由于君越552T在车内多处位置用降噪处理，如前风挡及车窗用了5mm厚的隔热声学玻璃，座舱与机舱之间，钣金接缝处，用了隔音材质和密封条填充，同时还用了ANC主动降噪技术，使得君越552T能够获得更加好的NVH效果。

小编有话说：

经过短暂的试驾体验，道哥认为君越552T的表现还是让人满意的，尤其新车用了1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱组合，能够获得好的驾驶体验，在性能表现和燃油经济性均表现不错，而且也是具有一定的操控感，新车更是有丰富的科技配置、互联系统等，以21.98万元就可入手一台豪华车，可以说是超值。（图：懂车之道；文：懂车之道?道哥?编辑）

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在国内合资家轿车市场之中，?大众朗逸是一款很不错的家轿车型，汽车进入市场以来的表现还是很不错的，更多的汽车厂商也在这个级别的车型市场中投入了更大的精力了。这两年日产轩逸的成绩还是很不错的，甚至单月能够卖出了6万台的成绩，所以更多的汽车厂商对这个级别车型市场有了更大的期待了，一直以来大众朗逸的竞争力还是很不错的。大众汽车在前不久还上市了2021款大众朗逸来竞争市场，新车的售价区间为11.29-15.89万元，最近笔者在当地探店的时候，了解了一下这款车型。

2021款大众朗逸的外观上看起来还是很大气时尚的，倒梯形的进气格栅相当的修长，多横幅式的中网比较大方，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条来提升质感，新车的前大灯组棱角分明，点亮之后的视觉效果很不错，点亮之后的视觉效果还是很不错的。机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的进气口是贯穿式的风格，并且还配备了多横幅式的中网，汽车的雾灯很宽大。

新车的侧面车身看起来还是很扎实的，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，汽车的B/C柱进行了黑色的涂装，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方。

新车的尾部看起来相当的稳重，尾部的整体线条感还是很不错的。尾灯组棱角分明，点亮之后的视觉冲击力很不错的。尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管装饰是个不错的亮点，新车的样式还是很耐看的。

新车的内饰处理的更加的高级，中控台保持一定角度的倾斜，整体的线条感还是很不错的。多功能方向盘还是很扎实的，中控屏看起来很大方，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，换挡杆周边配备了较多的物理按键，座椅是舒适型比较高。新车的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm。

前后头部气囊、胎压监测、定主动刹车、驻车雷达、全速自适应巡航、无钥匙启动系统、单色氛围灯等都有配备。2021款大众朗逸提供的是1.5L、1.4T发动机，传动上匹配的是5MT、6挡手自一体、7速双离合变速箱，最大输出功率分别为113马力、150马力，峰值扭矩分别为145N.m、250N.m，动力输出很流畅。

写在最后：确实大众朗逸这次的升级改款还是很不错的，新车看起来更有高级感了，整体的竞争力提升的还是很不错的。国内合资家轿车市场的竞争比想象中的更加激烈了，确实一直以来大众朗逸的关注度还是很不错的。家轿车型现在也更加的高级了，不再是简简单单的代步车型了，而且大众朗逸的一些升级确实还是比较不错的，显得更有诚意了。日产轩逸、别克英朗、马自达昂克赛拉的整体竞争力还是很不错的，所以想要脱颖而出，是要有一定的竞争力的。

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