2013宝马x5作业_2020宝马x5功能视频讲解

2024-07-04 18:15:23

1.宝马X5大修发动机要多少钱！每个零件是多少钱！工时费是多少钱！详细点！学校作业用！谢谢拉

2.20款墨版宝马X5 G05-40i，XL套件，迟来的作业！

3.梦想照进现实的2020年，谈谈我的宝马X5 xDrive40i提车作业！

4.宝马x5带自适应巡航吗

5.驾乘黑色钢铁猛兽，“深度体验”宝马X5，超有范

6.宝马x5中F15是表示什么意思

7.2019款极地灰宝马X5尊享型M运动套装，提车作业

2013宝马x5作业_2020宝马x5功能视频讲解

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

宝马X5对于宝马集团来说，是一款举足轻重的车型。尽管X5的历史并不算悠久，满打满算也只有20年出头的时间，但是X5已然成为了一款非常成功的车型。

差不多在一年之前，我试驾了2019款宝马X5?xDrive40i?M运动套装版，那台车给我留下了非常深刻的印象。而今天这台E70代的X5在外观和内饰上确实有了些年代感，这其中很重要的原因在于第四代宝马X5在设计上做了很多改变。这其中我最不适应的就是新款X5取消了车头两个小圆灯，让X5的辨识度下降了不少。

同样改变比较大的还有车尾的设计，E70这一代的X5有一对非常特别的尾灯，再加上内凹的尾门腰线，整体的设计非常精神。不过美丑这事还真不能完全用经典来定义，毕竟看了一年多之后，我居然觉得新款X5的车尾更加好看。

当年的车型还没有完全普及LED车灯，氙气大灯是当年的主流配置。而且X5也非常大方的给全系车型都标配了带双透镜的氙气大灯。

很多人说，宝马的设计源于克里斯-班戈。确实，他设计了很多非常经典的宝马车型，也为后来的宝马奠定了设计风格和方向。而E70代的X5差不多是班戈在宝马工作的末期作品了，很多经典的宝马元素已经变得非常成熟和和谐了。不过班戈带给宝马的那些烙印却在近几年开始慢慢的褪去，特别是今年以来，宝马在设计上愈发的激进，正如当年班戈颠覆宝马传统那样，如今宝马已经开起了新一轮设计革命。

在新一场设计革命的开端，我们可以先来回顾一下最经典的宝马内饰。我知道很多人都在吐槽宝马的内饰设计一成不变，不管是3系还是7系，不管是X3还是X5，内饰总显得那么廉价与沉闷。尽管这辆X5的内饰有着不少桃木装饰，也没能体现出多少质感。

当然真正的宝马粉丝其实是不屑于吐槽宝马的内饰的，毕竟宝马的精髓在于操控，而内饰设计只不过是服务于驾驶员的工具罢了。

熟悉宝马的人都知道，宝马车型是没有水温表的，有的车型是瞬时油耗表，有的车型是机油温度表，直到近几年改为全液晶仪表之后的宝马，才开始出现水温表。或许真正热爱驾驶的人更需要的是涡轮压力表和机油温度表。

说到热爱驾驶，那么宝马的方向盘是绝对不会让你失望的。哪怕是一台SUV车型的X5，也不会在转向手感上有丝毫的妥协。只要你开过2010年左右的宝马车型，你都会被这个沉重的转向手感所折服，但是真正开起来之后，这个方向盘的反馈也一定能让你感叹。

不过这张座椅并没能让我完全满意，尽管提供了一些包裹感，但是座椅的填充物稍微有点硬，我想应该是为了给驾驶员更多的支撑性和运动感吧。

而且作为最低配的车型，座椅的可调选项也并不多，座椅记忆也只有2挡可选。同样让我有些纠结的还有这台车的后排空间表现，对于一台主打家用SUV的车型，X5的后排空间在同级别里面完全占不到便宜，并且后排的配置也没有优势，这个问题也同样继承到了新款X5车型上面，后排空间小甚至成为了X5家族的标志性设计。

宝马X5另一个标志性的设计就是后备箱了，采用了“天地门”的设计，并且这个设计也传承到最新款的X5车型上。下面可单独打开的小门除了能让你坐在上面钓鱼之外，在你搬运一些比较重的物品时，也能够方便你装卸，防止刮伤后尾门的门框和后杠。

X5的后备箱尺寸是依照高尔夫球包的长度设计的，对角线的长度刚好能够容纳一个全尺寸的高尔夫球包。所以对于后备箱的空间是不需要有任何担心的。

终于说到重点了，这台35i的车型搭配的是一台N55B30的3.0T发动机，这台发动机和我之前试驾的宝马E90?335i是完全一样的，不过这台X5搭配的是一台ZF的8AT变速箱。

这台变速箱自不用多说，好用和聪明程度是大家公认的好。但是这台35i作为全系的入门级动力，其实整体的动力表现要比我想象的温柔不少，在普通模式下，他完全不像是一台300匹马力以上的车型。一方面是这台车的自重确实比较大，整备质量达到了2.1吨；另一方面就在于厂家的调教了，我想厂家应该是刻意区分了轿车和SUV车型的动力表现，来适应不同的用户需求。

日常驾驶的时候也确实非常适合市区的节奏，起步不会太敏感，超车的时候依靠变速箱的降档也能够满足动力需求。尽管是入门的动力版本，其实35i的动力已经能够满足大家对于X5这个级别车型的要求了。实际35i的销量也是X5的主销车型。

最低配的车型搭配的是18英寸的轮圈，较厚的胎壁一定程度的缓解了X5比较硬的悬挂表现。实话实说，在经过减速带的时候，X5的悬挂确实让我有些无法接受，冲击传递的比较直接，减震的声音也能明显的传到车内，这样的表现真的不太像是一台SUV该有的表现，我想高配车型搭配更大尺寸的轮圈，可能会更加明显。

最后还是老规矩，给大家聊聊这台X5的二手车行情。其实上面说到的种种X5的好与不好，都是相对于X5当时的新车价格来说的。时至今日，这台宝马X5的二手车售价早已经到了20万元左右的价位。并且X5也是非常热门的抵账车型，很多购买二手X5的消费者不仅仅是看中了X5的操控感受和动力表现，也有不少人是看中了宝马X5在抵账车领域的溢价能力。

这就是今天给大家带来的这台E70代的宝马X5，他身上有着很多经典的宝马设计元素，同时也有很多宝马根深蒂固的问题。如果能够包容他身上的问题，结合他目前的二手车售价，其实这台车的性价比还是非常高的。

往期精彩内容：?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步?晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱?晓晓评车5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现?4?晓晓评车不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香?晓晓评车仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比?晓晓评车试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33?晓晓评车当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R?晓晓评车20万内的颜值担当，配置和辅助驾驶是亮点，WEY?VV6?晓晓评车以小见大，一见倾心。试驾MINI?COUNTRYMAN?COOPER?晓晓评车等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用?晓晓评车不借助任何仪器，7代大众高尔夫的二手车选购指南?晓晓评车期待已久的提车作业，介绍我的蓝朋友。奥迪S5?Coupe?晓晓评车新老3系对比。老款爱运动,新款要舒适?—?F35?VS?G20?晓晓评车前置后驱，直列六缸。承载着宝马操控灵魂的E92?335i?晓晓评车献礼阿尔法罗密欧110周年，试510匹的Stelvio四叶草?晓晓评车外貌协会，行走姿态。实拍轻度改装马自达3?昂克赛拉?晓晓评车当初40万的豪华轿车，如今打1折就卖。别克林荫大道?晓晓评车原始而野蛮的小牛，静态体验2010款Gallardo?LP550-2?晓晓评车曾经的WRC王者，2009款福特福克斯11年用车体验总结?晓晓评车最拉风的奥迪，静态体验2012款R8?5.2FSI?V10硬顶版?晓晓评车家里总要有台丰田。卖掉皇冠，提次顶配四驱RAV4荣放?晓晓评车420匹，550牛米，4.2秒破百，实测低调至极的奥迪S6?晓晓评车0-100加速3秒内的宝马S1000RR，他能跑赢法拉利？！?晓晓评车实拍0-100只有4秒的AMG?GLC63，车主居然说他很低调? style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">宝马X5大修发动机要多少钱！每个零件是多少钱！工时费是多少钱！详细点！学校作业用！谢谢拉

3个小时。

拆缸盖要2到3个小时左右,拆装气缸盖作业是一项劳动强度大、技术要求高的维修作业,如果在作业中不能耐心细致的按照技术标准去操作,很容易引发气缸垫烧蚀、漏气或漏水等故障。

拆装气缸盖要按规定顺序逐次扭松汽缸盖螺丝，注意扭松方向是左紧右松，否则可能导致螺栓折断、螺纹损坏，汽缸体报废，要将汽缸盖正确摆放在干净平整的桌面上，切勿放坚硬异物上，否则可能损坏汽缸盖平面。安装固定好燃油管，反复检查是否有泄漏，确保油管连接良好，否则会埋下车辆自燃隐患。

20款墨版宝马X5 G05-40i，XL套件，迟来的作业！

缸盖修包2000+

缸体修包2000+

机油机滤E70的得1000左右

防冻液480左右

4S店没有镗缸磨轴

基本上就是换换上面的修包，剩余就是工时是比较贵的；一个标准工时近50块钱。

梦想照进现实的2020年，谈谈我的宝马X5 xDrive40i提车作业！

19年末，喜提20款墨版宝马X5！90后上班族。没有那么多说的，BBA里面还是喜欢宝马。直接上图！?能不能申精了[鼓掌][鼓掌]

12月3日订车，天津发回来的照片[嘻嘻]

13号到店，上班请假，带着老婆和孩子直接去提车[嘻嘻]，去的时候贷款还没有审批下来

不露脸了，销售**姐是老同学，要电话的私信[嘻嘻][嘻嘻]

看看内饰，深咖喜欢！可惜的没有水晶档把[衰][衰]

同上，内饰随便拍了几?

提完车和老婆一起出去转了一下，随手拍了一张比较模糊，晚上天使之翼很漂亮[色][色]

第二天开去朋友那里贴了个车衣，牌子一般的！

地下车库随拍，瓦片日行灯[尴尬][尴尬]

X套件还是很好看哦，瓦片，瓦片，瓦片。没有激光大灯。

朋友结婚，提车后第二礼拜开去帮他接亲

吃完喜酒老婆开X5，我跟后面闻尾气。。[嘻嘻][嘻嘻]

平行进口的墨版，刷了汉化，导航用不了，仪表中间一坨黑的。。。?但是无线car?play可以用，还是很好的

手势功能没有很大作用，装XX利器

豆腐店。。

豆腐店。哈哈，没有86

两台车停一起，X5确实大很多啊。。?旁边的车5年10万多公里了。

漏掉了大鹏展翅[嘻嘻][嘻嘻]

蓝天白云，别摸我[嘻嘻][嘻嘻]

宝马x5带自适应巡航吗

传完了相片，有点思绪万千，反而不知道说点啥了。?我刚刚拿下了我人生的最爱的一台车，宝马X5。我到现在为止，也只开了1000公里出头的样子，其实挺不淡定的，这台车让快四十岁的我有点感慨吧。?主要是这几年的变化很大，虽然看起来是忙忙碌碌的，生活就是三点一线，但是收入确实增长的很快。四五年间，赚了之前十几年的钱，不过消费理念依然是比较老旧的消费理念。不是很舍得花在吃穿上，也没啥爱好，更没有理财和投资的想法，唯独就这台X5，让我舍得花这么大一笔钱吧。?主要是20多岁的时候，就很喜欢这台车了，喜欢了也快有20年的样子了吧。那时候感觉X5比现在还多，总是能见到X5，背着业务包走在城市里，见到一次就想说之后有钱了要买一台。不过知道2016年我入手我的宝马1系那台小车的时候，才第一次在4S店里见到X5，感受它车内的样子。那时候还是想说，等有钱了，要换X5。于是，2020年，我觉得我算是真的有点钱了，就换了X5了。?我也是真正的喜欢宝马这个品牌，喜欢宝马的运动风格。这次换车，也有考虑过奥迪Q7，奔驰GLE，都去看过一下，不过也只是考虑了一下，还是心心念念宝马X5。然后就是订车，选配，提车，不复杂，就是等的时间比较长久一点，总之6月初提车了。现在来写作业。

前脸，相对独特的是进气格栅。X5是主动闭合式进气格栅，相对来说会更有利于发动机散热以及降低风阻

大灯，激光大灯，据说照射距离能达到500米，实际使用感受不明显，但是亮度很好。

接近五米的车身，气势还是很足的。运动感其实被大车身还是削弱了不少

21寸的轮毂，蓝色卡钳，以及超大面积刹车盘，性能卓越

回头还是要安装下侧踏的，不过想安装电动侧踏

尾部设计，黑色为主红色点缀，舒服

之前开的车有点弱，1.5T的发动机，入手宝马X5之后，是一台3.0T的发动机，动力真的差别很大，当然车重差别也很大，起步加速很快，动力很有源源不绝深不见底的感觉。一直也没有在高速上开过它，真的也不是很清楚它到底能爆发出来多大的力量。?驾驶感受上，除了动力之外，其实没觉得X5有啥独特的了。车很大，但是开起来很有我之前那台1系的那种轻灵的感觉，转向轻灵，底盘还是偏运动的感觉，偏硬并且有韧性，当然，我也没选装可变悬挂。?最大的区别，是配置。宝马X5的配置，确实比1系好的太多了，内饰的用料以及做工，也要优秀蛮多的，所以在舒适性的感受上，现在真的是很舒服的。

很简洁的设计，X5的内饰很符合我的审美

多功能方向盘，按键慢慢熟悉中

M运动的标识

全液晶的仪表，让我感觉很年轻

密集的灯光设置，一个自动其实就蛮好的了

中控屏幕不大，但是我很喜欢它的色彩，以及在阳光下依然清晰的屏幕材质

可以使用百度Carlife，和手机互联之后，还是比较舒服的。

物理按键这一排，空调调节独立设计出来，便于盲操作

内置了PM2.5过滤装置和负离子发生器

8AT变速箱，这个区域的设计我一直很喜欢

挡把，水晶设计，很好看，手感也很舒服

来个特写

多材质面料复合使用，配色舒服

座椅的调节很全面，可以说武装到细微之处

这差不多是我最常用的按键了，因为一直都不很适应这么高级的座椅，总是要调节来调节去的

一部分座椅按键放置在车门上了

晒晒我的脚垫吧，也晒一下副驾驶的腿托

第二排座椅，反而配置上略微弱一些

基础的功能，例如后排出风口这种，也肯定不会缺席的

尾门很特别，这个特别也让我想再过两三年能闲下来，可以去钓鱼。这个好像就是给钓鱼设计的

贴了个车衣以及车窗膜，这是之后的效果。?有隔热膜还是要好一些的，车窗变化比较明显。?就写到这里吧！?感觉也没写啥，有点累了哈！晚安，各位

驾乘黑色钢铁猛兽，“深度体验”宝马X5，超有范

太平洋汽车网宝马x5带自适应巡航，配置有自适应巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，控制车辆的行驶状态，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

宝马X5可加装自适应巡航，汽车自适应巡航系统的作用是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

宝马X5在空间、动力、操控以及科技配置方面都十分出色，在全球范围内收获了大量忠实粉丝，在国内也深受客户青睐，市场份额在同级细分市场上占据很高的地位。今天我们就来分享一例宝马X5改装原厂ACC的作业。

配件展示配件包括新的下格栅、ACC支架和模块、控制按钮以及所需要的线束。

改装过程拆中网之前先将上方和内衬上固定的螺丝拧开。

拆下中网。

安装上带有ACC雷达孔的新格栅。

固定雷达支架。

雷达和盖板都安装好。

接下来就是更换方向盘上的控制按钮。

螺丝拧开取下盖板。

开始更换。

安装完成后电脑编程即可。

效果展示ACC自适应巡航通过对路况实时监测（前车车速，距离，位置等），车辆自行控制其速度和加速度，实现辅助驾驶，在一些高端车型上都有所配备。对于没有这项配置的车型有些车主也会通过后期的改装来实现，对于经常开车出行的车主来说十分方便。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马x5中F15是表示什么意思

最近一直准备换辆大型SUV，出于品牌和产品力的双向考虑，视线基本锁定在豪华品牌上，身边哥们知道我有这个想法后，直言过来试试他的X5，可以借我开两天，看看对不对我胃口。?前天跑去通州把车开回来，一辆2019款的30i，开了两天，算是一个“深度试驾”了！顺便也到798给朋友这辆X5拍了一组不错的照片，用来当做自己的“试驾作业”素材的同时，也好跟朋友有个交代。

正脸一张，黑色的主色调，超有范

外观：?不知道是因为朋友选装的东西多还是这新款的车型设计的变化，反正感觉比之前见过的更有轮廓感，整体设计看起来阳刚稳健，车身线条又流露出一股跃动感。?内饰：?做工用料这一块没得挑，大量的软质材料包裹，手感很赞，一些饰板的设计看起来也很精致，细节做工很到位，整体的档次感是比较OK的，如果科技感能再提升一点，可能会更好看。?空间：?前排都非常宽敞舒适，后排空间也说的过去，座椅柔软度适中，包裹性比较好，另外车门内侧、中控区域、手扶箱手套箱，以及后备箱等空间表现都很出色，实用性比较强。?动力：?也许是因为之前试驾的几款SUV车型，都是高配车型，动力都是3.0T的，相比之前动力确实谦逊了一些，不过我对这个发动机印象还不错，实际加速感不赖，家用和日常出行完全没问题，且换挡平顺性表现也比较好。?驾控：?跟此前开过的Q7和途锐相比，感觉X5的驾控确实要优秀很多，把控灵活精准，底盘支撑性和韧性都很好，油门、刹车的调校也比较线性，再加上包裹性不错的座椅，综合下来还真有点“人车合一”的感觉。而比起卡宴呢，感觉X5又要稳扎一些，没有这么轻盈。所以就日常行驶来说，这个X5的驾控我认为是最合适的。?以上是我开的这辆30i的试驾评价，毕竟驾驶时间不长，所以评价也不算很全面，不过就综合表现来说，我还是挺满意的。?下面是这辆X5在798的实拍，各位欣赏一下

经典45度视角，给人的感觉确实很稳健，但明显的车身线条看起来有多了几分运动感。

换代后的头灯造型感觉更犀利了。另外，我个人很喜欢这个轮胎和轮毂，22寸，也显得比较大，给人的感觉就是有力量。

进气格栅，面积不小，看起来也有气势，朋友还采用了熏黑的效果，感觉两个前大灯点亮的似乎，有点像隐藏的獠牙一般，这点我也是很佩服我这位朋友的审美！

配合黑色的漆面，这个BMW的标识很显眼。

尾部照片，感觉新款的X5尾灯变小一些之后，整个尾部更显大，气势也更足，但因为尾灯的变小，反而又有几分时尚感。

车身上的M标识

尾部的LOGO，下面是摄像头。

前排，豪华感还是比较明显的。

后排，反正我觉得还说过去，我一米八一的个头坐进去，头部一拳多的距离，腿部与前排椅背间距将近一拳，我媳妇坐进去，感觉更加宽敞了

以前很多人吐槽宝马万年不变的中控设计风格，在近年来的宝马新车身上，这中控开始变得更加简洁、年轻一些了，我觉得这是好事！虽然感觉X5的中控没有Q7等车型有那么强烈的科技感，不过这种造型也确实更耐看。

全液晶的仪表盘，朋友的新车也没开多久，就两千多公里，这其中我一天就贡献了差不多两百多公里了！

其实我个人挺担心这种全液晶仪表盘会反光，但测试了一下，这X5的仪表盘反光效果也不算很明显。

方向盘带换挡拨片，实在玩不明白

方向盘按键，在开车过程当中也挺好操。

方向盘上的M标识

红色按键背光还挺好看，不知道这个颜色可不可以调，我也没有研究。

朋友这辆还选装了宝华韦健的音响，啧啧…?个人感觉宝华韦健要比哈曼卡顿强的不是一星半点，从低音到混音，音色都很好。

原本以为这个中控系统操作会有些繁琐，事实上也不难，声控手势控或者那个旋钮控，不太熟练，但支持触控。

360倒车影像还是挺清晰的，雷达灵敏度也比较高。

中控按键区域，宝马X5的内饰其实很多这种菱形设计的元素？

这里设计的这块空调小屏幕，如果没开过X5，那么一启动还真是让人有些小意外！

按键和旋钮的阻尼很好。

看看这材质和做工。

水晶挡把，这个也挺好看，手感一流，只不过觉得设计成水晶风格，宝马是不是也有点开始“浮夸”了！

这个其实有很多按键功能，我并不知道是什么，也没有时间深入的了解。

后排座椅背靠，舒适性还是很OK的.

后排空调出风口，分区，带温度显示等功能，实用性也比较强。

最后再来一张?图也就拍了这么多，对这款30i的X5，经过一天的试驾，体验确实是让我挺满意的，对比3.0T也没有太大的动力落差，而且从价格角度考虑，还是2.0T?X5更适合我，自身超高的性价比，各项性能绝对也能满足了我所有日常需要。?里里外外找了一圈，实在让我挑不出一点不入手它的理由。

2019款极地灰宝马X5尊享型M运动套装，提车作业

宝马x5中F15表示宝马x5车辆的表示功能配置代码，宝马x5功能配置代码位于引擎盖下方，发动机舱内部，蓄电池旁边的铭牌上，找到宝马x5中功能配置代码的具体操作步骤如下：

1、打开宝马x5的驾驶员车门。

2、拉动宝马x5的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起宝马x5的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起宝马x5的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、宝马x5中F15表示宝马x5车辆的表示功能配置代码，宝马x5功能配置代码位于引擎盖下方，发动机舱内部，蓄电池旁边的铭牌上。

大家好[啤酒]，初入这个大家庭第一发帖，写的不好多担待....?先说选配：个性化定制Merino扩展真皮，黑色（14500）?前排座椅主动通风（9900）?个性化定制真皮仪表板（11500）?越野套装（55000）?暗色套装（6000）?内饰条选的是墨灰色/棕色白杨木?[抱拳]希望大家和善交流，哪里不好的大家多指教！

这天去4S看车，关单还没到，提不走...?个人感觉侧面有暗色套装更好看?空悬最高

空悬最低

在拷地图

后排真的小

暗色套装的黑顶

今天终于提车了，C柱完美挡住了在车上的我媳妇...

感觉这个角度看不错~~

后护板是金属的，选了越野套装的才有，普通的是一块黑色塑料板

窗户全部打开，散味儿~~真的很味儿~~~

定制Merino真皮~~~真香~~~~正如媳妇送的付刻?I?W?C葡萄牙，堪比真品啊，做工一流[强][强][强]，有稀罕的可以找：2...3/3,8./82.,8/4,4..6(数连起来就是了）[啤酒][啤酒]

暗夜套装不包括前脸儿的中网，4S店说后期可以单独订黑色的，目前没货~~~

前护板也是金属的，只有越野套装才是金属的~~（我上镜了）