吉利汽车gps模块在哪里_吉利汽车g7

1.吉利g7e仓栏81度宁德时代质保多久

2.又一家新势力市值1000亿，别让资本泡沫毁了新能源

3.2020年必看的纯电动车

4.空间宽裕有颜值！三款国产紧凑型SUV推荐！年底购车的可以看看

目前吉利远景x3还未上市，但将于8月25日成都车展上市。

至于质量好不好，相信前两天Visionx3挑战“48小时不间断穿越g7沙漠之路”的活动应该会给你答案。一支由8辆未经过任何改装或加持的准量产版Visionx3组成的车队，将从北京出发，途经河北、山西、内蒙古、甘肃等6个省、自治区、直辖市，向西前往新疆乌鲁木齐，进行长达48小时的“关机”极限测试。

看起来它只是沿着g7高速公路向西行驶，但对于一辆还没有上市的汽车来说，这实际上是一个很大的挑战。派出的先遣部队带回的大量详细路况信息显示，本次挑战的主要路线g7京新高速公路，纵贯五省一市，穿越三个无人区，途经沙漠、戈壁、草原、河流、冰川等10余种地貌。它还将经历复杂严峻的路况、沙尘高温等极端天气环境、持续大跨度的挑战，这对Visionx3的车辆性能和品质提出了极大的考验。

穿越巴丹吉林沙漠时，大风、沙尘暴和8级以上沙尘暴天气达82-142天，是沙尘暴的源头，因此对密封性、安全性和机动性提出了极高的要求。远景x3用吉利3.0代静音标准，怠速噪音仅为39db。出色的nvh性能使整车的驾驶便利性和舒适性与合资品牌车相当。而且车身离地间隙高达185mm，稳定的底盘以及针对中国路况和suv特性的调整，也让Visionx3的整体操控更加稳定流畅，拥有超高的驾驶品质。

今天挑战结束，Visionx3以优异的表现完成了挑战。据悉，新车预售价格为5.59万。

百万购车补贴

吉利g7e仓栏81度宁德时代质保多久

车内照明灯包括仪表灯、氛围灯和车顶灯，这些灯大多数有两种开关，一种手动开关，按钮一般在照明灯旁边，可以直接按击进行照明灯的开启或关闭，另一种是自动开关。

比较常用的车内照明灯为前后排车顶灯，也叫阅读灯，灯旁边有按钮，一般有三种模式，分别是ON常亮模式、DOOR开门亮关门灭模式、OFF关闭模式。按钮调至DOOR时，照明灯在打开车门时会自动亮起，车门关闭后会自动关闭。

一些液晶显示仪表，在汽车启动后会自动亮起，指针仪表则在开启汽车车灯的时候便会亮起。除了仪表灯he 车内顶灯外，车上还有储物箱和行李箱照明灯，打开/关闭前排乘员侧储物箱或行李箱时，其内部的照明灯会自动点亮。

又一家新势力市值1000亿，别让资本泡沫毁了新能源

质保期不低于3年或6万公里。关于保修期的相关介绍如下：1。介绍1:三包有效期不低于2年或行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）5万公里。2.介绍二：保修期内出现产品质量问题，可免费维修。3.介绍三：在三包有效期内，符合规定的退换货条件的，消费者可以凭三包凭证、购车等办理退换货手续。消费者退货的条件如下：1。介绍一：自销售者开具之日起60天内或行驶3000公里内，转向系统故障、制动系统故障、车身开裂、燃油泄漏，可选择换货或退货。2.介绍二：严重安全性能故障经过两次修理仍未消除，或者出现新的严重安全性能故障，可以选择退换货。3.介绍三：发动机变速器一共更换了两次，或者说它们的同一个主要零件一共更换了两次，但是仍然不能正常使用。你可以选择退货或换货。4.介绍四：转向系统、制动系统、悬架系统、前后杠、车身相同的主要部件，累计更换两次后无法正常使用。消费者也可以选择换货或退货。

2020年必看的纯电动车

一夜暴富后，小鹏汽车创始人何小鹏开上了“兰博基尼”。

股价暴涨，新势力迎来最好的时代？

8月27日，小鹏汽车在美国纳斯达克敲钟上市。

上市前挂盘时，小鹏汽车显示的市值为108亿美元，开盘价15美元；首日收盘后，小鹏汽车股价报收21.22美元（人民币145元），总市值153亿美元（约人民币1043亿元）。

作为小鹏汽车创始人，何小鹏本人持股31.6%，身家一夜暴涨300多亿元。小鹏背后的雷军、阿里等投资人和投资机构，也赚得盆满钵满。

对此，何小鹏按耐不住欣喜地回应：“很开心可以和一群有情有义的兄弟们一起，为追逐梦想而折腾自己，期望到老后还可以一起，一边喝茶一边笑谈下曾经吹过的牛。”

小鹏上市后，国内3家头部新势力市值接近吉利、长城。截至9月2日，蔚来总市值237.7亿美元，理想总市值154.6亿美元，曾经自嘲“苦逼”的三兄弟，如今稳坐国内造车新势力第一阵营。

▲今年6月，何小鹏在微博晒出了一张与蔚来汽车创始人李斌、理想汽车创始人李想的合影，并配文：“三个苦逼，在忆苦思变。”

资本市场的青睐和热捧，似乎让小鹏这样的头部新势力车企，迎来了“最好的时代”。这一点，从新势力节节攀升的单股价格亦能够体现。

2018年，蔚来汽车首次公开募股发行价为6.26美元，发行1.6亿股ADS，募集资金约10亿美元。实际上，6.26美元的发行价几乎是此前IPO的最低价。

今年7月登陆纳斯达克的理想汽车，以每股11.5美元的价格发行9500万股股票，募资资金近11亿美元。本次小鹏汽车发行规模增至93万股，最终发行价高于IPO文件中原定的每股11-13美元，募集资金约15亿美元。

理想志在万亿市值。

从6-8美元，到8-10美元，再到11-13美。就这样，理想超越了蔚来，小鹏又超越理想。这也意味着，眼下造车新势力被资本市场普遍看好。

然而，“千亿市值”只用四、五年就轻松实现，还把一众拥有多年积淀的传统车企甩在了身后，造车新势力到底凭什么？这个市值是否存在泡沫风险？

资本市场进入非理性

在如今形势下，不少业内人士评价，造车新势力的资本发展正呈现出一种“泛特斯拉”现象。

2019年以来，特斯拉一直保持市值飙升的态势发展，逐步超过通用、奔驰等汽车企业，成为全球市值最高车企。8月27日，特斯拉以2238.75美元的股价再刷历史新高，总市值约4172.17亿美元。

将近4200亿美元的总市值是什么概念？这相当于2.2个丰田、8.6个法拉利、9.8个通用、15个福特、17个蔚来、25个理想、27个小鹏汽车。连CEO埃隆·马斯克也忍不住感叹：“真是疯狂的时代（Wild?Times）！”

4200亿美元市值的特斯拉究竟存在多大泡沫？有金融分析师认为，以目前的股价来说，特斯拉高估了84%以上，以当前的交付量及财报状况，特斯拉的股价上涨脱离了基本面。

除了特斯拉之外，资本也未放过中国的新势力车企。近年，行业出现了蔚来、理想等造车新势力市值超过中国传统车企的情况。虽然它们的表现出乎人们预料，但在其超预期表现背后难掩资本运作，现在的市值远远超出了理性范围。

具体而言，今年上市的小鹏、理想，流通股占比不到总股本的十分之一，比例严重偏低。之所以这么少，主要是因为流通盘子越小，价格越容易暴涨，需要的筹码和资金量较小，容易被资本带动。

▲10个亿的资金，控制一只小盘股轻而易举，可对于大盘股却是毛毛雨，砸下去一个反应都没有，如果你是庄家你会选择谁？

市场中的“妖股”基本上都是流通股较少的股票，但很多闪崩、突破、短期大幅涨跌洗盘等市场现象，也基本是流通股较少的个股。

所以，靠少数流通的股票来为总市值定价，不仅会导致股价虚高存在巨大泡沫，还显示出资本市场愈发不理性。一个不理性的数字，自然是没有任何实际意义的，又如何凭此来衡量一家企业的价值呢？

资本市场已经不理性，市值不能说明任何东西。

泡沫里的“妖魔鬼怪”

其实资本市场的不理性不是一天两天了，日前，刚完成更名的恒大汽车，就被投资者视为“特斯拉的最强劲敌”。

产品线方面，特斯拉至今有4款车型，而恒大汽车的“恒驰”品牌发布才一年，旗下产品为0，依然不影响资本的热捧。

截至9月2日，恒大汽车市值达到2402亿港元（约人民币2116亿元），稳居国内车企第一梯队，仅次于同时生产传统燃油车和电动车的比亚迪和上汽集团。

长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。恒大、小鹏等“新人”闪亮登场的同时，“老玩家”乐视等来的却是黯淡退场。

7月21日，进入A股市场10年的乐视网被正式摘牌，最后一个交易日收盘价格为0.18元，市值仅剩7.18亿。

乐视曾极受市场追捧，2015年创下1700亿元的市值历史新高，无论是富豪还是明星，很多人都踩了乐视的“坑”。

从上市到市值突破千亿，成为创业板“市值一哥”，再到孙宏斌“含泪”驰援，贾跃亭赴美造车，乐视深陷亏损泥淖，步入退市通道……乐视这十年，如同一场光怪陆离的梦。

28万股东“为梦想窒息”。

美国资本市场的泡沫更是严重，回顾前两年，资本市场最火的名词非“共享经济”莫属。

于是，Airbnb（爱彼迎）估值高达310亿美元，远超希尔顿集团市值，成为美国估值最高的独角兽之一；共享单车ofo也曾估值40亿美元，跻身独角兽俱乐部。

时至今日，它们一个市值缩水42%，一个轰然倒塌，由沸点到冰点的发展轨迹令人唏嘘。

美国的股市、中国的楼市，赫赫有名的两大泡沫。

说到独角兽，不得不提Theranos——市值高达90亿美元的生物科技独角兽，号称仅靠一滴血就能检测上百种疾病。可这只是让全美都上当的惊天，从最开始的600万美元，到今天，总共骗了600亿人民币。

中枪的名人大佬不计其数，传媒大亨默多克投了钱、克林顿一家给她做广告、美国前卿基辛格给她背书、亲孙子都过来给打工……美国资本市场的盲目与疯狂，可见一斑。

2020年全球独角兽公司估值排行。

为什么美股泡沫愈发膨胀？别忘了特朗普今年的目标：2020年前赢得选举胜利，实现家族长治久安。为了选举，什么都可以做！

但特朗普的不利消息太多了，疫情控制不了，1000万是难以避免了，经济也好不了了：

二季度确症人数从18万到270万，经济年化环比下降32.9%；

三季度确症人数预计270到1000万，那经济年化环比又会下降多少？

四季度呢？反正我是没底了，你怎么看？

所以唯一的方向就是做大股市，只有这样才能增加选举赢面。打击tiktok，facebook最受益；打击微信，facebook最受益。一个脸书受益可以让纳斯达克指数连涨一个星期，破历史记录；一个打击腾讯就能让恒生指数破位下行，资金外流。

▲Phoenix?Capital首席市场策略师Graham?Summers表示，美联储和其他央行陷入了一个恶性循环，它故意制造泡沫来应对每次连续的泡沫破裂。

特朗普一直把美股上涨当作自己的贡献，他要使美股涨，便会给权重股找理由涨，特斯拉及蔚来、理想和小鹏等新势力的股价、市值飙升，恰恰印证了此举。

这种“下三滥”也很管用的伎俩，让它用吧，等疫情指数到了1000万的时候，看看它能去到什么高度。美国股市这个全球最大&历史上最大的泡沫胀得越大越好，我们就坐看泡泡坠落，雪花纷飞。

产品才是王道

美国资本市场的泡沫会不会破裂？或许只有时间可以证明，我们抛开一切外界因素，回归最根本的产品上。

事实上，造车新势力真正的对手不是特斯拉，而是传统车企的新能源车。在新能源汽车的销量排行榜里，传统车企的新能源车销量比造车新势力好得多。

今年7月，国内新能源汽车销量TOP?10中，传统车企占据半数席位，新势力只有蔚来6和理想ONE入围，而且都是垫底。

从产品看，小鹏汽车有G3和G7两款在售车型，于明年推出第三款纯电动轿车；蔚来有三款产品，理想仅有一款理想ONE且3年内不会推出新车型。

从技术路线看，小鹏、蔚来走的是纯电动技术路线，理想则是比较小众的增程式混动路线，“三驾马车”无一实现颠覆性的技术革命成果。

当传统车企调整思路，开始向电动市场发力后，不管是产品、技术，还是品质、服务等方面，传统车企都发挥出更大的优势。长此以往，若新势力拿不出真正的“必杀技”，以后的发展机会更加渺茫，在这场没有硝烟的战争中，留给造车新势力的时间不多了。

此外，从企业发展的角度看，造车新势力的商业模式，至今还没有走通。它们所在的阶段，其实和瑞幸咖啡、摩拜单车在2017年、2018年的阶段一样，资本圈炒得火热，真实的消费市场一地鸡毛。

与蔚来、理想一样，小鹏并没能逃脱“亏损魔咒”。2018年，小鹏汽车营收为0万元，净亏损13.99亿元；2019年实现营收23.21亿元，净亏损36.92亿元；今年上半年营收10.03亿元，净亏损7.96亿元。

多数造车新势力在汽车市场中尚未形成较大规模，没有健康、稳定的产出，无法与传统车企进行同等水平上的对比。

1-7月，小鹏汽车仅交付新车7950辆，不及特斯拉Model?3单月的销量，差距之大可谓一个在天上，一个在地下。以这样的销量表现，IPO之后，小鹏将面临着更大的销售压力。

参考特斯拉的盈亏平衡线，2019年特斯拉销量36.7万辆，接近盈亏平衡线。换言之，特斯拉的年度盈亏线大概在40万辆左右，那么蔚来、理想和小鹏什么时候能完成年销40万辆呢？恐怕你的心再大也难以算出来。

新势力车企仍处于连续亏损状态，并没有实现车企正常的盈利发展。

于造车新势力而言，资本从来都是双刃剑。一方面，可以用作武器，利用资本的优势，增加舆论关注度，展现品牌自信。

另一方面，武器也可能伤到自己。毕竟造车始终是重资产、长期投入的过程，短期内很难实现盈利，与快进快出的资本运作游戏截然不同。资本是否能否习惯，花大钱投资周期长的汽车领域？这是一个值得思考的问题。

尾声：当然，小鹏、理想一上市就市值千亿，扎扎实实地割了老美的“韭菜”，我们还是喜闻乐见的。但真的以为造车新势力只坑美国股民，对中国毫发无伤，没有中国人为此买单，那就太片面了。

我们更应该警惕，资本泡沫伤害中国新能源行业的发展。如果有大量资本涌入某个领域，会导致大量创业项目、大量概念出现，造成“钱多项目更多”的景象，行业容量严重过载。

“泡沫”一旦形成并持续胀大，便会有破裂的一天，届时与之对应的将是大量项目的倒闭和破产，资本对这个行业的态度又会骤然变冷。

新势力车企同质化严重，多数企业没有真正的创新只是盲目的跟风。

不难发现，资本泡沫下的造车新势力，都在负重前行，对初创车企来说，“挤泡沫，抓痛点”或是唯一的出路。要想在优胜劣汰的市场环境中存活，只有脚踏实地、修炼内功、稳中求进，找到更好商业化落地的途径，更好地服务用户，才是真正的“捷径”。

文?|?葫鹿娃

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

空间宽裕有颜值！三款国产紧凑型SUV推荐！年底购车的可以看看

2020年，新能源市场依然是主流。在以续航能力为前提的情况下，不少车企都注重在设计层面。高颜值、高续航或将成为2020年纯电动车市场的主题。另外，黑科技的加入使得纯电动车有了更高的溢价能力。下面，一CAR就带您了解一下今年有哪些车型值得一看。

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几何C

NEDC续航里程：400/520KM

在2019年，吉利汽车成立了全新的高端纯电品牌——几何汽车，也是吉利继领克之后推出的第二个子品牌。其首款车型几何A推出后收获了不错的口碑。根据规划以及工信部的信息显示，几何汽车旗下第二款车型几何C将在2020年推出。

几何C定位为全球首款量产无人驾驶纯电SUV，基于GE2.0专属平台打造而来。根据目前信息来看，这款车或将搭载众多黑科技。

续航方面，几何C将推出标准续航版和长续航版。标准续航版搭载的电池能量密度为160.03Wh/kg，NEDC续航400km；长续航版的电池能量密度则为183.23Wh/kg，NEDC续航520km。由此可见，在2020年几何C的续航里程并不出色，只能算作行业一般水准。如果上市后在价格方面有一定优势的话，那么对这款车的销量应该会有一定帮助。

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荣威Ei6

NEDC续航里程：605KM

在众多新能源车企中，上汽荣威的产品在续航能力及市场的反馈上一直有着较高的评价，且目前已有6款新能源车型推出。但即将在今年年上市的荣威Ei6其实是现款Ei6?PLUS的纯电动版。

从外观不难看出，荣威Ei6在前脸造型上进行了大幅度调整，更具现代感，且尾部也贴上了荣威的英文字母以彰显品牌最新的理念。

根据工信部的信息来看，荣威Ei6将用能量密度为180.10Wh/kg三元锂电池组，NEDC工况下的续航里程为605km。以2020年纯电动车的普遍续航水准来看，荣威Ei6在同级别中算得上是上游水平，如果继续打性价比战略的话，这款车或将在紧凑级家轿市场中迅速脱颖而出。

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比亚迪汉EV

NEDC续航里程：550/605KM

王朝系列一直是比亚迪的杀手锏，融合中国历史历代王朝的简称成为了比亚迪对产品序列命名的方式，这种独特的命名方式以及相应的LOGO体现出了比亚迪独具一格的品味。

目前比亚迪已经推出了唐、宋、秦、元四个系列，共计20款车型，在销量以及市场知名度方面已经取得了不斐的战绩。接下来，汉EV的出现则代表了比亚迪进军高端轿车市场的野心。

值得注意的是，比亚迪汉EV的车身尺寸与特斯拉Model?S十分接近，轴距达到了2920mm。根据车型的不同，汉EV将提供四驱和两驱两个版本供选择。其中，四驱版本综合功率达到了惊人的363kW，但续航里程较短，NEDC工况下为550km。而两驱版本明显续航更具优势，NEDC工况下为605km。

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小鹏P7

NEDC续航里程：550/600KM

小鹏汽车绝对算得上是新势力造车中的后起之秀，先期推出的G3以低价格、高配置、高颜值入市后获得了不错的反响。这也为后期的产品推出奠定了良好的用户基础。

与大多数车企套路一样，小鹏汽车同样选择了“多栖发展”的道路。小鹏G3定位为超长续航智能SUV，而即将推出的小鹏G7则定位为互联网基因的智能轿跑。

颜值设计方面是小鹏汽车非常注重的，小鹏P7简约流线型的外观能够第一时间吸引用户的眼球，同时轿跑范的造型也是当下潮流趋势。新车长宽高分别为4880*1896*1450mm，轴距为2998mm，如此来看车内空间或将有一定优势。

小鹏P7提供后驱版和全驱版，后驱版NEDC续航为550km，全驱版NEDC续航则为600km。

目前小鹏P7已接受预定，预售价格为24万元起，对这款车感兴趣的用户可以通过官方渠道详细了解。

可以看出，如今的新能源车不仅在续航能力方面有了提升，更加注重外在的设计细节。尤其是小鹏P7和比亚迪汉EV，两款车型的高颜值绝对能征服对审美有着极高要求的年轻用户。看了这么多，哪一款才是你的菜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

空间宽裕有颜值！三款国产紧凑型SUV推荐！年底购车的可以看看，它们分别是宝骏RS-5、哈弗F7和星越。

新宝骏?-?宝骏RS-5

空间宽裕、智能语音系统更贴心

外观设计?外观方面，作为全新R平台下的首款车型，宝骏RS-5的整体造型让人眼前一亮，车头部分六边形星辉样式的前格栅搭配两侧细长的灯组让车头部分看上去更加的大气，分体式的前大灯也是其标志之一。车侧用了较为个性的双肩线设计来凸显车侧的层次感，车尾造型敦厚，贯穿式的尾灯的加入也让它紧跟潮流。

内饰亮点?内饰部分，宝骏RS-5座椅用大面积的双色真皮包裹，手感触摸很赞，双色的设计让整个车内部看起来很有活力，环抱式座舱不仅显得温馨，操作区域也直观显眼、储物便利，颜色的搭配让人坐进去就立马有豪华SUV的体验感。

科技配置?宝骏RS-5能够达到L2自动驾驶级别，共有14项驾驶功能，包括支持0-130km/h时速范围的自适应巡航；支持60-180km/h时速范围的车道自动保持；5级防碰撞主动安全防护；智能识别道路限速标志等。

哈弗?-?哈弗F7

智联升级?智能大终端更知你懂?

外观设计?外观设计上变化全新哈弗F7总体变化不大，2020款哈弗F7在外观上增加AF金，G7红两种配色，F7车型具有犀利的线条与溜背轿跑车身兼具运动美感，十分吸引追求个性和颜值的年轻消费人群。

内饰亮点?内饰方面，新车用了环抱式座舱设计，全黑的配色还加入了磨砂材质银色装饰板，提升了内饰的质感，在中控台上，新车的仪表用全液晶的设计，中控用了嵌入式液晶屏幕，提升了不少科技感。此外，新车还配备了三辐式平底多功能方向盘，营造出了不错的运动感。值得一提的是，新车将增加L2级自动驾驶功能，从而实现自动跟车、自动刹车等驾驶功能，提升了行车安全性，让驾驶员开起来更加上手。

科技配置?2020款哈弗F7增加了APP商城，设有资讯类、音乐类、生活服务类、类等热门APP供用户下载使用，当用户不使用该软件时，又可以及时卸载，实现个性化定制。除了在上述功能上实现了升级外，2020款哈弗F7智能网联系统还增加了违章查询、在线新闻、预订服务、天气、日程等亮点功能，让用户的一路旅程更加智能便捷、丰富多彩。

吉利汽车?-?星越

CMA平台，操控动力不会让您失望

外观设计?在外观方面，星越设计极具吉利家族设计风格。小面积四方形熏黑式中网下方被镀铬包裹，中间还有一圈红色线条，看上去比较精致。大灯组造型为矩形，光源为LED，照明效果比较好。大灯组下方为雾灯区，星越的雾灯区面积较大，内部也做了熏黑处理，十分大气。车尾部分，星越比较有特点。具有立体感的LED尾灯中间用一条粗壮的镀铬连接，非常时尚，镀铬上方还有星越英文字母，辨识度也很不错。排气管方面，星越用的是双边外漏式结构。

内饰亮点?内饰并不陌生，整体从博瑞GE上衍生而来。但是设计感倍增，扑面而来的高级感绝对让车主满意。车内大量使用了软质塑料和真皮包裹，非对称的中控台偏向驾驶员一侧，强调驾驶感。两个12.3寸的大尺寸液晶屏，很完美。尤其是中控液晶屏，完美的和中控的设计融合到一起，避免了屏幕大黑边带来的尴尬。很多小细节体现了吉利设计上的用心，比如空调旋钮带有回纹型设计，很有中国元素。电子换挡杆的造型，也很有设计感。

动力油耗?吉利星越搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大马力分别为177/238ps，与之匹配的是7挡双离合或8AT变速箱，实测百公里加速仅需7.21秒，且高配车型还配有四驱系统，让其在动力输出上更加给力了。而百公里综合油耗分别为5.6L和7.5L。

总结以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

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