三菱越野汽车报价_三菱越野车2020报价及图片

2024-07-08 18:18:11

1.三菱EVO多少钱国内价格

2.想入手2020款三菱欧蓝德，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

3.三菱Lancer Evolution X价位

4.三菱日蚀Spyder多少钱

三菱越野汽车报价_三菱越野车2020报价及图片

三菱“OUTLANDER”也叫三菱“欧蓝德”，是三菱旗下的一款紧凑型SUV。欧蓝德的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，也表示着这是一款多功能可以适应多种路段的车型。

早在2001年，三菱就推出了基于LANCER开发而来的欧蓝德车型，其目的是于其他车企抗衡，并很好的弥补了三菱没有SUV的情况。在2004年北京吉普成功引入三菱欧蓝德车型，后来因为销量不好停产，之后以进口的形式进行销售，但时隔十二年后，2006年新一代三菱欧蓝德再次回归，并由广汽进行生产。

三菱欧蓝德定位为紧凑型SUV，是SUV市场里为数不多的提供7座版的车型，经销商报价为13-20万元。作为一款合资紧凑型SUV，这辆车的价格是比较亲民的，并且该车外观也比较大气，车内空间足够大，这些特点让欧蓝德直接瞄准的是普通家庭用户，满足家用需求。目前这款车在市面上的主要竞争对手为日产奇骏、本田CRV、丰田荣放RAV4等。

作为一款合资品牌汽车，三菱欧蓝德的三大件非常优秀，该车配备了三菱赛事越野车级别的技术，并且采用全新的四轮传动系统，搭载2.4升全铝质发动机，这些配置在SUV上绝对属于第一梯队了，并且欧蓝德的7座大空间也是一个优势所在，不论实用性还是性能配置都是不输于竞争对手的。

但是欧蓝德的销量却并不乐观，终归原因还是这款车的“偏科”现象比较严重，三大件虽然厉害，但内饰、设计、科技等方面反差太严重。欧蓝德不仅内饰老气没质感，车机系统也早已赶不上智能化浪潮，近几年汽车厂商都在往智能化、科技化、潮流化层面努力，而三菱却仍在原地踏步。

三菱EVO多少钱国内价格

报价：18.48万-19.58万

北京现代: 途胜2.0

途胜2.0搭载双顶置凸轮轴直列4缸发动机，手动5挡变速箱，四轮驱动，配有智能全时四轮驱动系统，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为双连杆式。比2.7自动豪华的途胜少了2个侧囊、2个侧气帘、电动折叠后视镜、车载指南针和防眩目功能，座椅为绒布座椅。 ...

报价：19万-19.9万

三菱: 帕杰罗速跑2.4

作为一款就低的车型，帕杰罗速跑2.4目前只有一款GLX2.4BJ6463手动车型。更都市化的速跑，最大接近角和最大离去角分别为32度和21度，满载时最小离地间隙为200毫米，最大爬坡度为60度，采用235/75R15规格的轮胎，由于是两驱，它的越野能力受限。

报价：16.98万-20.98万

长丰猎豹: 黑金刚2.4

猎豹黑金刚2．4分为CFA6470L（四驱）， CFA6470M(二驱).它是针对国内实际路况,由猎豹黑金刚3.0改进的中排量越野车．它采用三菱4G64 S4 MPI发动机， 2.4升的发动机排量，每分钟5500转输出率为92千瓦，最大爬坡能力为60%，接近角／离去角分别为：40.4?0?2/26.5&or...

报价：18.98万-35.38万

长丰猎豹: 黑金刚3.0

猎豹'黑金刚'3.0是长丰汽车目前高端车型, 源自三菱纯正的越野血统，它主要分自动和手动。猎豹“黑金刚”由于其配置的三菱原装V6发动机，是屡经越野拉力赛考验的成熟发动机，些款发动机的功率为133千瓦，在速度达到175码时，其动力依然十足，噪声很小，驾驶也不费?..

想入手2020款三菱欧蓝德，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

一代好车三菱EVO在2015年宣布宣布停工，最后停留在第十代车系上，但车友们对它的崇拜及信念是亘古不变的。能要亲自操纵一下这台充斥着情怀的车系基本上成为了全部EVO粉的心愿，因此在中国还能买到三菱EVO吗？假如能买到，中国的价格也是是多少？

三菱EVO要多少钱中国价格

三菱EVO9(第九代)，在网上二手车市场报价都非常高，车辆状况好一点的都需要四十万上下，而且查询到二手车网上挂的E9的环保标准全是欧IV。也问过一些人，有人说E9的环保标准是国3，现如今绝大多数地区早已强制报废国三车型，因而，买一台2006年的三菱EVO9大量的是用于个人收藏吧。

可以说最后的骑士是在第9代，并非第10代，但是买款EVO10溜溜也是非常好的，那三菱10代EVO要多少钱呢？虽然早已停工了，依据新汽车50多万元的价格，二手车市场价格也需要三四十万，自然也是有写私车主放进二十多万。很有可能会有的人感觉二手车价格较为高，实际上关键因素是一手货源少，并且EVO再一文不值也不会买到很低，大家对好车的信念，大量的是一种情怀，可能这也是为什么EVO卖得那么贵的缘故吧。

三菱EVO跑得过GTR吗

假如依照原厂数据信息而言，三菱EVO特性是干但是GTR的。但是两辆车的市场定位不一样，EVO是纯真的街车，GTR则是场所车，并且价格上两者都不是一个等级的，EVO市场价五十万上下，GTR则要几百万。

但论改_，EVO可换力度更高，尤其是9代的EVO，生铁汽车发动机手动档，历经中重度改_，能够做到800匹的大马力，第一次在跑道中得到荣誉，强劲的大马力乃至弄坏一台编码序列式波箱！直线加速击败日本殿堂级超级跑车GTRR35，一样能够轻轻松松战胜一台兰博基尼F430，此刻你就知道三菱EVO能跑多快了吧！

百万购车补贴

三菱Lancer Evolution X价位

小编有一朋友最近打算买车，他的主要需求就是要空间大和行车视野好，最好能带四驱，并且裸车价能在20万以内，为此小编向他推荐了本月新上市的三菱欧蓝德，他也到店进行了试驾和询价，并初步看中了载员能力更好的2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本。但在基本定下来之时，这位朋友的天秤座犹豫性格又展现出来，追着小编要深入探讨买三菱欧蓝德值不值，报价贵不贵，后续养车成本高不高等问题。小编这位朋友的疑问，想必正在关注2020款三菱欧蓝德的朋友也同样关注，为此小编就将和朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。

是否值得入手？

三菱在越野车中的地位相当高，哪怕是定位城市SUV的欧蓝德，相较同级车型也有着更强的越野化表现，因此硬派造型欧蓝德相较于目前普遍追求运动化的SUV车型来说，别有一番风味。外观设计上，欧蓝德前脸处的家族式的Dynamic Shield前脸设计显得年轻与时尚，车侧部分则看起来十分修长，配合18英寸的雪花样式轮毂，进一步提升了整体的质感。车尾处则造型紧凑，有棱有角的造型也更能突出力量感，仿佛在告诉你它能带你四处去野。而在车身尺寸方面，三菱欧蓝德的长宽高为4705x1810x1710mm，轴距为2670mm。

内饰方面，三菱欧蓝德的整体设计简洁大方，给人一种居家温馨感。而在用料方面则采用大量软质材料包裹，档次感表现不错。而在科技配置方面，8英寸的中控大屏实际体验良好，特别是此番新升级的菱云悦享智联系统，配备了车载导航、倒车影像、语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能，让出行更加智能便利。

空间方面，该版本三菱欧蓝德为7座车型，就实际乘坐体验来看，体验者身高180cm在前排能收获四指的头部空间，保持前排位置不变来到后排，则能收获一拳的头部空间和两拳左右的腿部空间，这样的表现十分主流。但第三排的表现就比较差强人意，第二排座椅调至最后时，头部和腿部空间几乎为零，日常只能作为应急使用。

动力方面，该版本三菱欧蓝德搭载2.4L自然吸气发动机，对应的最大功率和最大扭矩为141kW/235N·m，匹配CVT无级变速箱，并带有适时四驱系统。

总体来看，小编觉得三菱欧蓝德是该价位上值得肯定的一款SUV。虽然它没有时下主流的运动化外观，但却保留了一贯的野性，再加上7座的空间布局和良好的动力平顺性，无论是家庭用车还是出门远行，想必都能轻松胜任。至于四驱系统的选择，虽然朋友所在的南方地区没有冰雪路面的困扰，但出外郊游走一些非铺装路面时总归会更安心靠谱，因此就小编的看法，2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本值得入手。

报价贵不贵？

从朋友初步咨询的报价来看（整理如上图），车身价是优惠5千元，落地价为22万出头。而据汽车之家上的广州、上海、北京等车市的经销商报价情况来看，目前2020款车型的优惠已经可以去到8千元左右，因此如果确定入手，不妨多与经销商议价。

养车成本高不高？

日系车一贯给人省油好开的印象，那么身为日系车的欧蓝德，在实际表现上又是否符合我们的预期的，我们接着往下看。

这么算下来，我们就能得出三菱欧蓝德的养车成本，其中燃油费用三年支出31350元，保养费用三年支出8642元，保险费用三年支出是19360元，三年合计总费用为59352元，平均一年19784元，平均每月1649元。月均超过1600元的支出，还是显得比较高的，而占比较大的无疑是燃油费用部分。当然，小编是按照20000公里/年来进行计算，但实际一年跑20000公里的车主少之又少，因此实际花费应该会比计算值低得多。而值得一提的是，三菱欧蓝德的保养间隔里程虽然为5000公里，但按照小编的算法三年下来也才不到9000元，这也体现出日系自吸车保养便宜的优势。

总结

总体来看，三菱欧蓝德的整体表现十分突出，特别是在涡轮增压当道的今天，坚持自吸发动机的欧蓝德有着自己鲜明的特色，而不错的硬派外观和良好的空间表现，也让其在一众竞品车型中存在优势。如果你在20万左右的价位想入手一辆可以带你宜家宜出行的大空间SUV，那么三菱欧蓝德不失为一个正确的选择。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

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三菱日蚀Spyder多少钱

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