2012年宝马7系有哪些型号_2012年宝马7系

1.2012款宝马730多少马力

2.2012款宝马7系国内什么时候上市？

3.宝马7系和7系混合动力有什么区别

4.宝马7系的型号价格

5.创新与突破！宝马7系发展之路

6.宝马7系的历代车型

发动机舱保险丝盒里面。

2012年宝马七系打气泵保险丝在哪里在发动机舱保险丝盒里面，打开保险丝盒盖上面有示意图，可以找到对应的保险丝。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。

2012款宝马730多少马力

在国内的豪华车领域，基本上被德系的奔驰、宝马、奥迪所把控，像奔驰的S级、宝马7系、奥迪A8都是市场中最受消费者关注的。虽然期间有诸如雷克萨斯LS这样的车型参与竞争，但是在上市一段时间后就完全没有了生意。可见BBA对这个细分市场的把持是多么的严密。

BBA品牌中的顶级车型中，要说外观最为霸气的当属全新宝马7系。用了全新外观设计后，宝马7系不仅在气势上盖过了奔驰S级，令人过目不忘的设计也成功的吸引了国内的消费者。而对于不少国内的商务人士来说，对于车辆级别的追求是要高于车型配置的发动机的，所以我们看到即便是宝马7系这样的车型配置了2.0T的发动机，在销量上反而有所增长。下面，我们就来看看2.0T版的宝马7系产品表现如何。

全新宝马7系的外观设计绝对让人眼前一亮，因为在18款之前的车型，很多车友都难以区分宝马5系和宝马7系的外观。由于现在厂商越来越多的用家族化的设计，所以之前的宝马7系在高级方面确实略有不足但是全新的宝马7系的外观肯定令人过目不忘，加大的双肾进气格栅以及细长的尾灯，都是非常大气的设计，并且根据不同消费者的喜好，在下包围处用了豪华设计和运动设计两种外观风格。

车身侧面的设计则体现了宝马7系这种大型轿车的气势。整体车身显得非常修长，同时流畅的线条也让车型显得非常有高级感。镀铬材质的运用也非常到位，前轮后方的镀铬材质还组成了一个L的形状。而车尾则用了双排双出的排气，同时丰富的线条让车尾显得非常有层次感。

内饰方面，宝马7系的新鲜感就没有外观来的这么多了，整体设计延续了宝马家族化的设计，不过内饰以及座椅无论是做工还是用料都有着非常好的体验。宝马7系全系标配了12.3英寸的全液晶仪表盘，同时10.25英寸的中控屏也是全系标配，从中控系统的配置来看，入门的2.0T车型在功能上并不比高配车型少太多，所以即便是2.0T车型，在内饰以及内部功能上也是非常完备的。

动力部分是2.0T版的宝马7系比较受消费者吐槽的地方，因为作为一款大型轿车，在消费者的印象中都会配置大排量的动力系统，而2.0T的发动机就显得比较单薄了。但是宝马的这台2.0T发动机不仅功率能够达到265马力，最大扭矩也是高达400牛·米，其官方的0-100km/h的加速成绩为6.3秒，这样的动力水平，完全能够达到一些性能车的水平。所以现在购车，已经不能够唯排量论了。

价格方面，2.0T版的宝马7系一共有两款车型，不过定价上完全一样均为82.8万元，两款车型配置方面基本相当，只是在外观方面有所区别。不过目前宝马7系的终端优惠幅度非常高，全国大部分地区，2.0T版的宝马7系车型有已经跌入70万元区间，在BBA的大型轿车中性价比还是非常不错的。

综上所述，作为宝马家族中定位最高端的车型，7系的车型产品力还是非常完善的。即便是2.0T版的车型，在外观、内饰以及配置方面，都非常的全面，并且2.0T发动机的动力并没有车友想象的那么弱，加上大幅优惠后不错的性价比，即便是入门版的宝马7系，我认为也是比较值得选择的。

2012款宝马7系国内什么时候上市？

宝马 730又成功了，搭载空空气悬架，四缸发动机，265马力，6.3秒破百。

前言

其实很多消费者对豪车这个词已经有了固有的印象。比如在他们心中，宝马所有的车型可能都算是豪车，但是一些国产车型或者小众豪车品牌就不是。事实上，正是因为BBA在国内汽车市场占据了很大的份额，其他豪华品牌很难发展。宝马730又成功了，搭载空空气悬架，四缸发动机，265马力，6.3秒破百。

但是，我们不得不承认，虽然BBA造成了“三足鼎立”的现象，但是他们的三个品牌确实有着非同一般的实力。 奥迪 的技术和宝马的操控性都带来了出色的表现，这也成为了消费者追捧BBA的主要原因，因为他们确实向消费者交出了满意的答卷。今天要介绍的主角也来自宝马，是宝马730。宝马730又成功了，2.0T发动机265马力，空气悬挂空，6.3秒破百。

外观非常大气，气场全开

其实宝马730的体验是比较坎坷的，因为早些年宝马730搭载的是6缸发动机，但后 来宝 马730换成了4缸发动机，很多消费者对此提出了意见。作为一款豪华车型，必然在动力上更加突出。所以这段时间 宝马7系 整体销量下滑，但是后来宝马针对此事进行了一系列的价格调整，也正是因为如此，宝马 7系 的市场销量才重回巅峰。

从外观上看，宝马730的设计风格非常大气。作为一款 旗舰 豪华车，在外观上必须展现出豪华车应有的灵气。前脸依然是非常经典的“双肾”进气格栅，进气格栅上有直瀑状的亮色镀铬饰条进行点缀和装饰。看起来很显眼，也带来了很强的辨识度。两侧大灯也是宝马的经典”。

车身视觉效果比较修长，整体气场也比较强。车身的线条比较直。同时用非常立体的效果勾勒出车身，再用明亮的装饰条装饰。所以整体气场很强，进一步提升了整体的阶级感。车尾部分用了贯穿式尾灯设计，非常主流，同时也带了一些时尚 元素 。

内饰中规中矩，并不亮眼

再来看看内饰方面的表现。宝马7系的内饰其实并不是特别出众。作为一款旗舰豪华车，整体性能并没有表现出它的豪华气息。悬浮式中控面板搭配下方实体按键，整体效果适中。不过鼓槌式的把手还是带来了独特的视觉效果，整车还是有档次感的，只是不是特别突出。

宝马730的具体长宽高为5273×1902×1498mm，轴距为3210 mm，尺寸方面的表现相当出色，所以也在一定程度上提升了整车的竞争力。乘坐室里无疑非常宽敞空，还可以调节悬挂的高度和硬度。还配备了空空气悬架。

动力非常强悍

最后是权力问题。宝马730搭载2.0T四缸发动机，最大马力265匹。传动匹配8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.3秒，所以整体动力数据相当出色。

@2019

宝马7系和7系混合动力有什么区别

首先，外观方面:新车将配备带有LED灯组的新式天使眼头灯，车尾灯/前保险杠也做了一些修改。

其次，传动系统方面，现款部分车型上的6速自动变速箱将被替代为来自ZF的8速自动变速箱。

2012款宝马7系将会于明年上市。

宝马7系的型号价格

宝马7系混合动力，即宝马7系2013款740Li混合动力版，与宝马7系的主要区别如下：

一、最高时速不同

1、宝马7系2013款740Li混合动力版：最高时速为250km/h。

2、宝马7系：最高时速为245~250km/h。

二、上市时间不同

1、宝马7系2013款740Li混合动力版：2012年上市。

2、宝马7系：最早一款上市时间为17年的BMW E23。

三、特点不同

1、宝马7系2013款740Li混合动力版：326马力的双涡轮增压3.0升直六引擎是740i的标准配置，而柴油版的730d则配备的是245马力的涡轮增压3升直六柴油机。

2、宝马7系：中国已成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，自17年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越完美的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受完美地融于一身。

百度百科-宝马7系2013款 740Li 混合动力版

百度百科-宝马7系

创新与突破！宝马7系发展之路

车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 0L排量 2012款 宝马7系 760Li 25周年限量版 自动变速箱(AT) 8万 84万~329.8万 宝马新一代7系谍照

将推出的是第6代7系车型，内部代号是G11，目前该车已经在海外路试，预计于2015年的法兰克福车展首发。新一代7系将使用全新的车身结构，通过钢铁、铝以及碳纤维材质共同打造。据报道，新一代7系740i车型的车身质量将比现款的1900kg有大幅下降，甚至将有可能比5系入门级车型（1670kg）还要轻。

车身尺寸上，新一代7系预计长5010mm，宽1815mm，高1425mm，提供两个轴距版本进行选择。动力方面，新一代7系将配备L6、V8和V12多种动力系统，同时新车还会推出插电混动版本。为了和奔驰新S63 AMG竞争，宝马还考虑在新一代7系上推出一款760xDrive M Performance车型，搭载4.4T发动机。传动系统上，来自ZF的9速自动变速箱将成为标配。 宝马7系 730Li 减配版

商家报价： 89.80万 至 89.80万

汽车品牌： 宝马

汽车级别： 豪华车

发 动 机： 3.0L 258马力 L6

变 速 箱： 6挡手自一体

车体结构： 4门5座三厢车

长x宽x高： 5212×1902×1478

宝马7系 730Li

商家报价：92.80至101.80万

汽车品牌： 宝马

汽车级别： 豪华车

发 动 机： 3.0L 258马力 L6

变 速 箱： 6挡手自一体

车体结构： 4门5座三厢车

长x宽x高： 5212×1902×1478

宝马7系 740Li

商家报价： 125.20万 至 179.80万

汽车品牌： 宝马

汽车级别： 豪华车

发 动 机： 3.0T 326马力 L6

变 速 箱： 6挡手自一体

车体结构： 4门5座三厢车

长x宽x高： 5212×1902×1478

宝马7系 750Li

商家报价： 155.60万 至 211.80万

汽车品牌： 宝马

汽车级别： 豪华车

发 动 机： 4.4T 407马力 V8

变 速 箱： 6挡手自一体

车体结构： 4门5座三厢车

长x宽x高： 5212×1902×1478

宝马7系 760Li

商家报价： 199.65万 至 329.80万

汽车品牌： 宝马

汽车级别： 豪华车

发 动 机： 6.0T 544马力 V12

变 速 箱： 6挡手自一体

车体结构： 4门5座三厢车

长x宽x高： 5212×1902×1478

配置

基本参数 宝马7系 730Li 减配版 宝马7系 730Li 宝马7系 740Li 宝马7系 750Li 宝马7系 760Li

报价： 89.80万 92.80-101.80万 118.80-179.80万 205.80-211.80万 251.80-329.80万

发动机： 3.0L 258马力 L6 3.0L 258马力 L6 4.0L 306马力 V8 4.8L 367马力 V8 6.0L 445马力 V12

变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体

安全装备 宝马7系 730Li 减配版 宝马7系 730Li 宝马7系 740Li 宝马7系 750Li 宝马7系 760Li

车轮制动 宝马7系 730Li 减配版 宝马7系 730Li 宝马7系 740Li 宝马7系 750Li 宝马7系 760Li

前制动器类型： 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟

后制动器类型： 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟

前轮胎规格： 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18

后轮胎规格： 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18

备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

宝马7系报价 “7系”新科技

日前，宝马在日本上市了最高级轿车新款“7系”。通过用制动操作时的能量回收装置等，降低了燃耗，此外还配备了四轮主动转向系统以及带行人检测功能的导航仪等多种先进装备。价格为1,010万日元起。

动向传动系统方面，排量3.0L的直列6筒或4.4LV型8缸直喷双涡轮发动机配套使用6速AT（自动变速箱）。 3.0L发动机的最大输出功率为240kW（326PS），最大扭矩为450N·m。4.4L发动机的最大输出功率为300kW（407PS），最大扭矩为600N·m。燃效（10·15模式）方面，配备3.0L发动机的车型“740i”为7.8km/L。

用驾驶员松开油门踏板时以及踩刹车时利用交流发电机发电以回收能量的“制动能量回收系统”。回收的能量与以前一样用于给铅蓄电池充电。与原来相比，可降低燃耗。

标配前后轮均包括在内的主动转向系统“前后轮综合控制转向系统”。在车速低于约60km/h的低速区，前后轮会反向转动。在加大车身尺寸的情况下，仍然确保了操纵性。而在进入车速超过约80km/h的高速区时，前后轮则就会同向转动，从而实现顺畅的转向操作。后轮的工作角度最大为3度。

新款7系的车身尺寸为长5,070×宽1,900×高1,485mm，轴距为3,070mm。与上一代相比，车长增加30mm，轴距也加大了80mm。从而凭借车内空间的扩大使便利性得到提高，并实现了运动风格的外观设计。同时上市的长轴距车型与新款基础车型相比，轴距长140mm。

悬挂方面，前部用在宝马轿车中首例的双叉骨式。后部用多连杆式。长轴距车型的后部配备空气悬挂。

作为先进装备，可选配利用远红外线检测行人的“夜视导航仪（带行人检测功能）”（38万日元）。在识别出行人后，可通过导航仪屏幕或者在前车窗上显示警告的“仰视显示器”（选配时为23万日元）提醒驾驶员注意。而另一方面，则省去了已在欧洲款上使用的、车辆后方配备两部雷达以检测倾后方接近车辆的“车道变更系统”。

作为舒适装备，标配了DDC（动态驾驶控制）系统。通过操作仪表板上的开关，可对减震器、加速及方向盘操纵的特性进行从“COMFORT”至“SPORT+”的4级设定。“宝马一向重视行驶性，因此有时会牺牲乘坐舒适性，不过从这次起也开始追求舒适性”（解说员）。标配的导航仪是为专门为日本国内市场开发的。并在宝马车型中首次配备了微波数字调谐器。

2010年在日本国内市场投放以新款7系为原型的混合动力车型“ActiveHybrid”。将在排量4.4L的V型8缸发动机上配套使用马达。

试驾体验 BMW东区于上周邀请寡多资深汽车正在古镇墨家角举行了BMW7系深度试驾活动。做为宝马豪华旗舰型高端豪华车——BMW7系，不仅成为了精深工艺的代表，也是BMW逃求量量的象征，是豪华取杰出动感的创新演绎。BMW东区于上周邀请寡多资深汽车正在古镇墨家角举行了BMW7系深度试驾活动。做为宝马豪华旗舰型高端豪华车——BMW7系，不仅成为了精深工艺的代表，也是BMW逃求量量的象征，是豪华取杰出动感的创新演绎。外不雅上，BMW7系正在保存BMW典范设计元素的同时进行了踊跃的创新，优雅和动感浑然天成，处处洋溢灭尊贵气味和活动宇量。

尽显王者之风 宝马7系深度试驾体验！2010年12月20日星期一宝马7系新闻，BMW高效动力汹涌而出

装备正在BMW7系上的所无发动机优势很洪流平上归功于BMWEfficientDynamics（高效动力）开拓和略的最新。新型动力单位的燃油经济性经过劣化，广泛使用轻量布局并进行了多项无帮于提高车辆效率的进一步改进，使车型正在效率方面比前代车型和所无合做对手都更具前顾性和领先性，正在其相当级别外树立了更高的性能尺度。

宝马7系新闻创新演绎动感的舒服之道

BMW创制性地开拓出整体式主动转向体系，该体系不仅具无主动转向功效，而且初次实现了依照车速调零后向角度的功效。正在低速时，后轮取前向角相反，让7系正在道上具无濒临BMW3系的灵性和敏捷性；高速时，后轮取前向角同向，给车辆带来了更加稳健和安然的变道反当。

iDrive体系提供更多兴趣

如今，正在BMW7系上再次推出了新一代的iDrive体系。新一代BMW创新iDrive控制体系用来启动和控制所无、消息、功效。10.2英寸显示器、楚度图像、劣化的菜单布局、80G车载软盘、新的iDrive地方控制器、快捷按钮以及初次用的编程按钮等，令控制和操做更加曲不雅、便利。

更轻的重量，最佳的

最先进和精准的驾驶员辅帮体系以及行车稳定体系为BMW7系的驾驶员提供极其精确的转向和高效的制动收持，以避免事变的产生。BMW7系的车身壳体具无最佳的重量和极高的强度和稳定性。它正在得当的地方用了高强度和超高强度钢，以及铝制部件。果此，BMW7系正在具无相对较轻重量的同时拥无极高的车身强度。

宝马7系的历代车型

18年-1987年：第一代?宝马7系(E23)

宝马于17年推出了最初的7系，以取代之前的Baria大型四门轿车，后者与运动型3.0?CSI双门轿车共享E3平台。如果说当时的巴伐利亚是上世纪60年代的遗物，那么7系则是一个巨大的进步，意在与奔驰的S级和捷豹的XJ行政轿车直接竞争。在美国，733i是18年的车型，它的3.2升燃油喷射直列六缸发动机产生了177马力，这在当时是非常爆炸的数字。后来的车型使用了涡轮增压直列六缸发动机，动力更强。首款7系标配四速手动变速箱；当时的技术令人印象深刻，配备了当时先进的自检系统、自动气候控制和行车电脑。在犀利的鲨鱼鼻造型下，第一款7系是真正的经典之作。尽管销售数据并没有反映出巨大的成功，但第一代7系在美国市场一直销售到1987年。

1988年-1994年：第二代宝马7系(E32)

宝马汽车在1987年底为美国市场带来了一款全新的、由Ercole?Spada设计的7系，尽管该车在一年前就已在欧洲亮相。与初代相比，第二代7系又向前迈进了一大步，其帅气、现代化的造型，将见证大Bimmer进入90年代。虽然宝马的老式M30?3.5升直列六缸发动机出现在基本款735i上，但第二代7系也在750iL上搭载了一台全新的300马力5.0升V12发动机，这款全新的长轴距车型为后座乘客提供了近5英寸的额外腿部空间。1991年左右的中期更新带来了更新的氙气大灯、新的4.0升V8发动机和五速ZF自动变速器；而在某些车型上，五速手动变速箱仍然可用。

1995-2001年：第三代宝马7系(E38)

如果说第二代7系是成功的，那么1995年到来的第三代车就是站在巨人肩膀上的。虽然造型上的改变可以说是进化，但下面的变化更令人印象深刻。第三代宝马7系用的一体式底盘的硬度比同时期的汽车提高了70%，重新设计的悬挂系统用了铝制材料，并用了新的多连杆后悬架。因此，这款7系在操控性、舒适性和性能方面都比前代车型领先很多。740i配备了之前的4.0升V8发动机，现在的额定功率为282马力，是最后一款配备传统手动六速变速箱的7系。750i仍有长短两种轴距可供选择，5.4升的发动机可输出322马力；并且这是第一款提供稳定控制和卫星导航的7系，也是第一款选装柴油发动机的车型。对了，**迷们一定还记得詹姆斯-邦德在《明日不死》中从后座遥控驾驶750iL的情景。

2002年-2008年：第四代宝马7系(E65)

如果说第四代宝马7系最为人熟知的原因是什么，那就是当时BMW设计总监Chris?Bangle颇具争议的造型设计。2002年的E65?7系虽然肯定没有它所取代的车型那么斯文优雅，但在舒适性、豪华功能和尺寸上又向前迈进了一步。这款7系比即将推出的车型长了两英寸，高了一些，也是第一款引入宝马iDrive信息系统的车型，其旋转控制盘改变了游戏规则。在上市时，745i拥有325马力的4.4升V8发动机，并在车底安装了可变气门正时装置，而760i则拥有全新的6.0升V12发动机，可输出438马力。2003年，750i以360马力的4.8升V8发动机取代了740i。

2009年-2015年：第五代宝马7系（F01）

2009年全新的第五代宝马7系用了全新设计，虽然没有上一代车型那样的争议，但很多人认为其设计有些平淡。同样，尺寸增加了，提供了两种轴距，主要的发动机系列是新的双涡轮增压V8和V12车型系列的混合。宝马750i车型得到了双涡轮增压4.4升V8发动机，根据车型年份不同，功率为402-444马力，而双涡轮增压6.0升V12动力的760i额定功率为536马力。

2016年至今：第六代宝马7系（G11）

第六代宝马7系在2016年推出，主要的升级是用了新的碳纤维底盘，在增加抗扭刚性的同时，拉低了100多磅重量。第六代7系搭载两款发动机：一款是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，功率为330马力，另一款是4.4升V8涡轮增压发动机，功率为445马力（后来提升到523马力）。2017年，宝马汽车推出了被称为740e的全新插电式混合动力版本，2.0升四缸涡轮增压发动机搭配电动机，总功率为326马力。然后，对于真正渴望动力的人来说，2017年M760i推出了601马力的双涡轮增压6.6升V12发动机；八速自动变速箱，后轮或全轮驱动的选择（后者是V12动力车的标准配置）和高达130英里/小时的主动车道保持巡航控制都是值得注意的功能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

历代车型：

BMW E23 (17–1986)

BMW E32 (1987–1994)

BMW E38 (1995–2001)

BMW E65/E66 (2002–2008)

BMW F01/F02(2009- )

E23

17年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、 730 和733i三种型号，并且733i用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。

1981年，五速手动变速箱代替四速变速箱成为标准配置。同时，提供了ABS选装件。1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装。1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5升，而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而来的功率高达277马力。

扩展资料：

宝马八系型号

835sd(2010款) 840ci(1989,1996款) 850i(1989款) 850ci(1993,1994款) 850si(2010款) 850csi(1993款) 860i(2010款)

8系，一个很少人接触到的车型。然而正是这种90年代曾经出现过的宝马8系，这种几年前就已经‘绝种’停产了的车型，如今正酝酿着“复辟”。据最新消息，BMW公司正在研制最新的2010年版本8系超级跑车，相信很多车迷都希望一睹为快。

宝马的老板诺波特Norbert这次希望释放出全新的设计理念，激发潜在高端消费者的欲望。让BMW能在豪华跑车这一领域继续占有一席之地，并且最新款的BMW 8-Series宝马8系，直接将竞争的矛头盯住了阿斯顿马丁DB9和保时捷Panamera。

高定位和高姿态表明了宝马公司对新8系的信心，毫无疑问，这款曾经被雪藏了许久的超级跑车，必定将成为地球上四门轿跑车领域的旗舰标杆。

全新宝马8系由BMW总部慕尼黑生产，与下一代的7系共享底盘，发动机是蕴藏500匹马力的V12发动机，对应的车型是860i。如果你不喜欢这么霸道的速度，还有温柔的机型供选择：4.4升V8引擎的850si，此为双涡轮增压发动机，提供400匹马力。此外，还有835sd，搭载286马力的双涡轮增压柴油发动机。

百度百科-宝马七系