法拉利ff和gtc4lusso_法拉利f12和gtc4

1.法拉利有4座的吗

2.法拉利哪几款后面有座位的？可以坐个小孩子？

3.法拉利跑车有几个座位

4.能当飞度用的法拉利，零百加速3秒5，售价高达314.5万起！

2020年是意义非凡的一年，伴随着许多车型出现与消失。在这停产的15款车型中，有些品牌推出了继任者，有些品牌用另一种方式让车型延续，而有些车型却没有这么。

1.?阿斯顿马丁?Rapide

阿斯顿马丁让这款四门豪华轿跑车停产是一件非常可惜的决定，该车用一台12缸5.9升自然吸气发动机。这款车型为阿斯顿马丁唯一的四门轿跑车，停产之后将被DBX这款SUV取代。几年之前，阿斯顿马丁试图用电动版来挽救这台车型，但由于费用不足而最终放弃。

2.?宾利?慕尚

这款车型的停产意味着一个时代的结束，因为不仅仅是?慕尚的停产，它所使用的是6.75升推杆式V8发动机。这款发动机诞生于1959年，宾利一直不断改进该发动机并沿用至今。宾利慕尚诞生于2009年，一共制造了7300台。这款车型原在今年推出一款纪念版车型，但由于疫情的影响，该被搁置。目前，宾利还没有公布该车的继任车型。

3.?宝马?i8

宝马i8是混动超跑的先驱者，它搭载了一台228马力的1.5T三缸发动机和一台131马力的电动机，零百时间为4.4秒。在保证其性能的同时，该车还能保持极低的油耗。据外媒透露，该车的继任车型可能为一款全电动超跑。

4.?别克?Cascade

Cascade为一款前驱硬顶敞篷跑车，在停产之前，分别于欧洲、大洋洲及美国销售。在沃克斯豪尔联盟被PSA集团收购后，该车将在美国停产最后一代车型。

5.?凯迪拉克?CT6

这款车型亮相于2015年，它配备了包括2.0T，3.0T以及3.5T等多种不同的动力组合。不过凯迪拉克宣布该车并不会推出继任车型，原先生产该车的底特律Hamtramck工厂已经完全转换为凯迪拉克纯电动车的制造基地。

6.?凯迪拉克?凯雷德

凯雷德一直是一款大型SUV常青树，自从亮相于1998年，该车经过了四代的更新。通用在2020年停产第四代车型是为了给第五代车型让路，不过对于日渐严格的排放法规，全新一代凯雷德不会推出搭载V8发动机的车型。

7.?雪佛兰?科鲁兹

确切来说，这款车型还没有完全停产，但在世界上的绝大部分市场，这辆车以及完全停产。在2016退出了欧洲市场，在2018年推出韩国市场，2019年推出于美国市场，2020年退出中国市场。该车还继续在阿根廷工厂生产，居住在南美洲的人们还能继续买到科鲁兹，不过在不久的将来，该车也将面临停产的问题。

8.?雪佛兰?Impala

雪佛兰Impala为美国本土的专供车型，它诞生于1957年，在停产之前，它一共经历了10此换代。不过雪佛兰为了专攻SUV市场，在今年停止了这款经典车型的延续。

9.?雪佛兰?爱唯欧

这款车型诞生于2002年，尽管此前已经在世界各地逐步停产，但在美国本土，它一直售卖至2020年。

10.?道奇?酷威

许多人认为，这款老旧的车型早已停产，因为道奇早已因为销量问题退出了整个欧洲市场，这款车型在中国还被冠以菲亚特菲跃（海外为Fiat?Freemont）的名号售卖。酷威诞生于2008年，在2011年进行过小改款，并最终在今年停产。

11.?DS?3

这款车型诞生于2010年，很多人都没想到这辆车竟然能持续售卖长达10年之久。而其中的原因为该品牌在全球销量最高的车型，而DS的其他车型都远远落后于同年代其他竞争对手。这款车型在今年迎来了停产，PSA用一款名为DS3?Crossback的小型SUV替换了该车继续售卖。

12.?法拉利?GTC4Lusso

法拉利在2011年为人们带来了V12的FF车型，为法拉利第一款四驱车型。在2016年迎来了换代，并推出了V8涡轮增压的车型。此次停产，无疑是为了经常在舆论中出现的法拉利SUV让位。

13.?奔驰?X级

这款车型的停产完全是意料之中的，这款车基于日产纳瓦拉制造，于2017年亮相。由于该车高昂的定价，许多消费者对此并不买账，奔驰在今年夏天停产了该车，并表示不会有继任车型。

14.?西雅特?欧悦搏

最为一款大众集团的家用MPV，欧悦搏曾经与大众夏朗平行销售。诞生与1995年，在25年间进行过三次两次换代一次该款，并在今年停产。

15.?大众?甲壳虫

甲壳虫是这15款车型中历史最悠久的车型，它在1945年投放于市场。它对整个世界都产生了不可忽略的影响，可惜的是，这款经典车型将在今年停产。在未来，它将被一台电动SUV车型取代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利有4座的吗

[汽车之家?新闻]?自从法拉利基于GTC4Lusso打造的首款SUV车型引起关注后，围绕GTC4Lusso车型是否会停产的消息经常传出。近日，据外媒报道，法拉利已经决定正式停止生产GTC4Lusso，这款两门四座的超跑即将退出舞台，被它的后来者——即将推出的SUV替代。

『GTC4Lusso』

据悉，法拉利方面在一份声明中表示：“根据2017年宣布的5年车型战略以及公司基于车型生命周期的考虑，法拉利已经决定停止GTC4Lusso和GTC4Lusso?T的生产”。

作为法拉利FF的继任者车型，法拉利GTC4Lusso于2016年4月的北京车展于国内首次亮相，因其定位更具“实用性”的超跑身份而知名。动力方面，法拉利GTC4Lusso搭载的是6.3L自然吸气V12发动机，其最大输出功率提升至690马力，峰值扭矩为6牛·米，相比法拉利FF的最大输出功率和峰值扭矩分别提高了29马力和14牛·米。官方称，该车最高时速达到335km/h，0-100km/h加速时间为3.4秒。后期法拉利还推出了搭载3.9T双涡轮增压V8发动机的GTC4Lusso?T来进一步扩大市场。

事实上，GTC4Lusso自上市以来收获了不少青睐，在欧洲市场的销量已超过1496辆，然而它仍没有摆脱被停产的命运。因为对于法拉利来说，这家汽车品牌已经将更多的注意力放在了它的第一款SUV身上，后者有望在2022年推出。

编辑点评：

市场的变化催生车企转型，对于豪华汽车品牌来说也不例外，当兰博基尼、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂都在向更有“钱景”的SUV产品发力时，法拉利也做出了同样的选择。（消息来源：Autocar；编译/汽车之家?才丽媛）

法拉利哪几款后面有座位的？可以坐个小孩子？

有

法拉利四座跑车有4款，分别是：tc4、ff、Roma、加利福尼亚。以法拉利Roma2020款3.9TV8为例：其是法拉利推出的一款2门4座硬顶跑车，长宽高分别是4656mm、14mm、1301mm，轴距为2670mm，搭载3.9T双涡轮增压发动机，最大功率是456kw，匹配8挡双离合变速箱。法拉利Roma2020款3.9TV8的驱动方式是前置后驱，前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，助力类型是电子液压助力。

法拉利可以坐四个人。法拉利推出了一款名为GTC4LussoT的车型，其中数字4表示有四个座位。

电源配置:

这个版本的超级跑车有涡轮增压，但实际上还有另一个版本的V12。这款车很有个性，有超跑的气质和精髓。个性不仅体现在拥有四个座椅，还意味着四驱和四轮转向。

详细信息:

设计在细节上特别好。如果你看车身的中后部，很多人会认为这是一辆车。的确，从整体来看，这辆车的外形和猎装车很像。虽然法拉利不会这样命名，但是这个称呼在法拉利是很高级的，充分体现了个性张扬的理念。

法拉利跑车有几个座位

法拉利是有一款车有后座位的：

至2003年是叫 456M

2004-2010年叫 612 Scaglietti

2012-2015年叫 FF

2016年叫 GTC4Lusso

能当飞度用的法拉利，零百加速3秒5，售价高达314.5万起！

法拉利跑车不同的型号座位数也不一样。

1、F8 Tributo：

法拉利F8 Tributo车型作为跃马品牌经典双座Berlinetta车型，其用中后置发动机布局，F8 Tributo用 V8发动机，其发动机最大输出功率可达720cv，功率系数高达185cv/l。

2、GTC4Lusso T：

GTC4Lusso T作为跃马品牌有史以来首款搭载V8涡轮增压发动机的四座运动型跑车，全方位满足驾驶者对于运动驾驭体验、多功能适应性以及长途驾驶舒适性的极致追求。

扩展资料：

法拉利所使用的标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。

1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。

除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。**底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。

百度百科—法拉利

提起法拉利，众多的车迷一定会想到在赛场上飞驰的红色战马，的确，法拉利就是为赛道而生。在兰博基尼还未诞生之前，法拉利就已经成为了非常著名的超级跑车制造商，将赛用技术民用化是它取胜的法宝。但今天这台法拉利，却能够坐得下4人，还以空间大取胜，成为了史上最实用的一台法拉利。

法拉利GTC4LussoT，这或许也是名字最为复杂难读的一台法拉利，似乎也显露着它贪婪的性格。GTC4LussoT可以看做是之前法拉利FF的继任车型，延续了类似猎装车的外形。

从外观来看，?法拉利GTC4LussoT有着明显的猎装车结构，它有着非常修长的车头，黑色的前中网非常低，更加拉低了车头的视觉重心。两侧标配的LED大灯依然还是经典的法拉利味道。

侧面来看，这台法拉利猎装车的结构更加明显，一个圆润饱满的“大屁股”使得它与法拉利家族中众多的其他车型区分开，果然没有辜负“最实用法拉利”的称号。而正因为如此，这台法拉利用了前中置发动机的布局。轮胎方面，这台法拉利用了245/35?R20的前胎以及295/35?R20的后胎，对于一台超级跑车来说，这个胎宽似乎有点窄，不过速度也不是它的追求。

车尾部分，尾灯从之前FF的样式变成了四圆灯的设计，在点亮后非常具有辨识度。下方有着比FF更加夸张的扩散器和双边四处排气，果然，即便是追求实用与舒适的法拉利，这还是一台法拉利。

在内饰方面，这似乎能够成为最为豪华的一台法拉利，标配的真皮方向盘与真皮座椅有着非常舒适的体感，整体的设计从视觉上看起来并没有太多的战斗气息，反而有种闲庭信步的感觉。中控超大尺寸的液晶屏幕，非常具有现代科技感，然而即便是家用车上最为常见的CarPlay功能，这台法拉利还是需要选装。

动力方面，这台法拉利GTC4LussoT搭载了一台3.9T?V8双涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力609匹，最大扭矩760牛·米。果然，一台法拉利再舒适与实用，它还是一台法拉利。这台车用了前置后驱的结构，似乎还是与法拉利的其他车型有着明显的不同。

这是一台追求实用与大空间的法拉利，450L的行李厢容积让它有着非常不错的实用性，即便是拿来家用，这台车一定也是不错的选择。不过，能将这台300多万的法拉利当飞度用，你一定不简单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。