现代汽车维修厂有哪些特点_现代汽车维修厂
1.汽车修理厂经营思路是什么?
2.汽车修理业务流程是什么
3.普通汽车维修厂与4S店的售后服务有那些不同
4.了解传统汽车维修与现代汽车维修的区别
5.学汽修到修理厂好 还是去汽修学校好
6.到修理厂4s店维修汽车的仪器都是那些
汽车维修行业三类企业总量占比最大
汽车维修企业是指从事汽车维护和修理生产的经济实体,是汽车后市场的主力军。按照经营特点汽车维修企业可以分为汽车4S店、独立修理厂、路边个体汽修店、品牌汽修连锁店4个类型。
按照国家标准《汽车维修业开业条件》(GB/T 16739.2-2014),分别针对汽车整车维修企业和汽车综合小修及汽车专项维修业户做出了开业条件规定,并将汽车维修企业分为3个类型。
我国汽车维修厂分为一、二、三类。其中,一类维修厂包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽修厂,占维修厂总量的15%-20%;二类维修厂包括部分4S店所设立的维修服务网点,以及具有一定规模和技术水平的维修厂,占到总量的25%-30%;三类维修厂就是规模较小,技术水平较低的维修厂,占到总量的50%以上。
汽车维修行业新增企业数量有所下降
据企查猫数据,2013-2023年中国汽车维修行业新增注册企业数量呈现先上升后下降趋势。自2019年以来,中国汽车维修行业新增企业数量逐年下降,总体来看,行业热度下降趋势明显。
汽车维修行业从业人员以男性为主,年龄主要集中在26岁以下
据F6汽车科技大数据研究院数据,从汽车维修行业从业人员的年龄分布情况来看,2020-2022年,汽车维修行业技师从业人员主要是男性,且男性占比有变大的趋势;从汽车维修行业从业人员的年龄构成情况来看,26岁以下技师数量占比最多,且呈现增长趋势,从业人员年轻化现象较为明显;从汽车维修行业技师从业年限来看,从业年限在3-5年的技师数量占比最大,其次为从业年限超过5年的。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》汽车修理厂经营思路是什么?
现代 汽车 维修企业有两个显著特征:一是先进 的 检测维修设备和维修资料 的 应用,二是计算机网络 的 应用 与 电脑管理。是信息化和电脑技术把 汽车 维修企业引向现代管理模式和管理方式。企业发展 的 根本在于人,在于管理。“服务”将成为未来竞争最重要 的 手段。良好 的 服务包括维修服务、售前服务及售后服务。这种主动服务,就是建立稳定 的 客户关系,依赖于客户信息和维修档案 的 建立 与 管理。而大量 的 企业经营数据信息,仅凭人工来完成是难以想象 的 。利用电脑技术,建立企业网络数据库才是必由之路。 事实上,由于 汽车 维修行业业务过程复杂、数据信息量大,仅仅依靠人力往往难以对维修、配件、客户档案、车辆档案、员工及各部门工作进程 的 监督、企业经营数据进行准确 的 统计和分析。而 运用 电脑管理,速度快、时间短、资料全、效率高。一个30人 的 维修企业 的 月度工时统计,如用人工计算,需要一个统计员1-2 天 的 时间,用电脑进行统计仅仅需要几秒种,效率提高何止几千倍。 用电脑进行维修企业管理 的 优点是: 1、上层管理者可以通过电脑管理网络系统及时了解全厂 的 运作情况,从而可以对全厂各部门 的 工作进行统筹安排。 2、准确及时 的 统计报表大大减少了管理者主观判断上可能造成 的 失误,这样就加强了全体员工 的 工作积极性,可以形成良好 的 企业文化,加强企业 的 凝聚力。 3、可以使 汽车 维修企业彻底改变手工作坊式 的 工作模式,实现一个质 的 飞跃,以此来解决作为企业领导每天面对庞大 的 客户资料、维修记录、凌乱 的 库存管理以及因此而产生 的 诸多客户纠纷和纷杂事务。 4、厂长经理们可以从繁琐 的 统筹安排,生产调度,统计报表中解脱出来,去争取更多 的 客户,带来更多更好 的 效益。 5、标准规范 的 电脑化管理能够提高服务厂在顾客心目中 的 形象。电脑管理下 的 客户及车辆档案,为长期、灵活 的 客户服务奠定了基础。 6、车辆、客户 的 动态跟踪可以让业务部具体掌握所有车辆以及客户 的 每一个细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件 的 更换,更体现了服务 的 完整性。 7、图表分析功能可以为工作繁忙 的 厂长经理们提供一个简单直观 的 查询功能。 8、可以消除在会计方面人为 的 失误。 9、对于顾客 的 提出 的 询问能作出迅速确实 的 反应,尽可能少占用顾客 的 宝贵时间。 10、提高工作效率,合理调配零件,节省人力物力等。 与 发达国家相比,信息在我国 汽车 维修业 的 应用方面还存在以下问题: 首先,扶持政策 的 力度还不强,资金投入更是不足,资金短缺,投资分散,正常融资环境不健全等,都在阻碍着信息和学习技术在我国 汽车 维修界 的 应用,从事 汽车 维修专业 互联网站 的 公司大多于依靠自有资金、人才、技术进行发展,缺乏 的 政策扶持。 其次,电脑在众多 汽车 维修企业 的 应用不够,有很大一部分 汽车 维修企业装备 的 电脑 还只是花瓶式 的 摆设,并没有真正成为生产力。可以说,由于许多 汽车 维修企业厂长、经理 的 认识局限,许多 汽车 维修企业对电脑 的 兴趣,甚至还不如许多家庭高。电脑已经大规模 的 进入家庭,甚至许多小学生都能够熟练 的 操作电脑,而在很多 汽车 维修企业,电脑还是稀罕物,许多员工还是电脑盲,这不能不说是我国 汽车 维修业 的 悲哀。 再次,由于我国 汽车 维修业长期处于原始落后 的 状态,人员素质普遍较低,对电脑、互联网及信息产业有一种本能 的 神秘和畏难情绪,存在着电脑难学,不会上网等困难,而企业领导者更愿意将资金投入到厂房、设备等硬件设施方面,对电脑、互联网方面 的 投入 的 力度及对员工在这方面 的 培训力度很小。 最后一点,由于我国电信部门长期处于垄断经营 的 地位,网络收费过多,服务不良等现象,也直接影响到我国 汽车 维修界 的 电脑应用和互联网络 的 应用。 四、我国信息在 汽车 维修界 的 应用前景 尽管由于多种条件 的 限制,信息在我国 汽车 维修业 的 应用还存在一系列 的 问题。但是信息产业 的 浪潮正以汹涌澎湃之势,不可遏止地向全社会各领域冲击。也自然将给进入新世纪 的 我国 汽车 维修行业产生更大 的 推动作用。信息在 汽车 维修界 的 应用前景将是十分广阔 的 。 (一) 汽车 维修专业 互联网在 汽车 维修企业 的 应用中,会因 汽车 维修技术人员方便、快捷地查询进口 汽车 维修资料,迅速排除故障,减少车辆维修时间而显著提高生产效率,仅此一项即可为企业节约可观 的 经济收入,以欧亚·笛威 汽车 维修互联网为例,该网站目前已有网员600余家,每家会员修理厂利用互联网方便、快捷查询资料,提高生产力,所产生至少5万元/年 的 经济效益,全年 的 总经济效益可达3000万元/年,由此产生 的 影响是十分巨大 的 。 (二)随着电脑 的 迅速普及,大批掌握使用电脑和互联网 的 人才将源源不断地进入 汽车 维修企业,为企业 的 职工队伍注入新 的 血液和活力。由于他们 的 文化素质较高,求知欲强,对新生事物具有很强 的 敏感性,因此从企业内部产生了掌握现代信息技术 的 需求,这种需求将会更进一步推动信息在 汽车 维修业 的 应用。 (三)现代维修企业用电脑 的 管理方式不仅势在必行,而且时机也已经成熟:其一,电脑硬件 的 价格已经降低到很低 的 水平。其二、软件 的 开发、设计方面也越来越成熟,功能方面也越来越适合维修企业 的 实际运作。其三、随着一些大中专 汽车 专业毕业生进入维修企业,为实行电脑管理奠定了良好 的 人才基础。其四、远程通讯技术 的 诞生为软件 的 售后维护工作奠定了坚实 的 基础。 (四)我国已将现代信息产业作为国家 的 支柱产业来发展,原邮电部改为为信息产业部就是一个极好 的 例证。 1、我国 的 信息化建设自改革开放以来已取得长足进展,主要表现在以下几个方面:(1)信息基础设施不断完善。 资料来源: .daixielunwen010
汽车修理业务流程是什么
1、优化店面管理
汽修厂经过多年的发展,已经不再是原先仅以劳动为主,多劳多得的模式,需要向营销、服务、用户体验方面转型。这需要管理人员提升自身学习能力,改进优化店面管理。
更需要管理人员研究琢磨,如何提高与客户的沟通效率,如何提升客户的进店频次,提高店面的消费能力。每个店自身情况不同,别人的套路不一定适合自己,想要解决问题只能自己下手。
2、提升自身技能
很多汽修厂尝到了配件、汽车用品的甜头,生生把汽修厂开成了汽车超市,现在被互联网截取了配件用品的利润,搞得自己经营不下去了。汽车修理厂说到底就是需要以维修技术为本,我们不能因为某些附带利润,把自己的立身之本荒废了。
汽车服务企业普遍面对的运营困境:
1、汽车保有总量虽然在上升,但是单一车型的保有量在下降,技术支持及备件供应能力下降;
2、汽车的市场保有量在上升,但是由于现代汽车设计能力和制造技术和材料质量的提升,汽车的维修量没有同比例的在上升;但是汽车维修企业却在大比例增加;
3、维修市场虽然在扩大,但是事实上由于车型升级换代的变化快,造成了配件种类急剧上升,企业的备件及物流管理压力重重,维修作业的等待时间加长,客户满意度急剧下降,企业运行成本居高不下;
普通汽车维修厂与4S店的售后服务有那些不同
汽车修理业务流程是什么
售后服务,是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。做好售后服务,不仅关系到本公司产品的质量、完整性,更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。为此,制定本制度。
(一)售后服务工作由业务部负责完成。
(二)售后服务工作的内容。
1、 整理客户资料、建立客户档案
客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务,在办完有关手续或商谈完后,业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案,装入档案袋。客户有关情况包括:客户名称、地址、电话、送修或来访日期,送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目,保养周期、下一次保养期,客户希望得到的服务,在本公司维修、保养记录(详见“客户档案基本资料表”)。
2、 根据客户档案资料,研究客户的需求
业务人员根据客户档案资料,研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求,找出“下一次”服务的内容,如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。
3、与客户进行电话、信函联系,开展跟踪服务
业务人员通过电话联系,让客户得到以下服务:
(1)询问客户用车情况和对本公司服务有何意见;
(2)询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳;
(3)告之相关的汽车运用知识和注意事项;
(4)介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容;
(5)介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动,如免费检测周,优惠服务月,汽车运用新知识晚会等,内容、日期、地址要告之清楚;
(6)咨询服务;
(7)走访客户
售 后 服 务 管 理 制 度
(三)售后服务工作规定
1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成。
2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后,或客户到公司访谈咨询业务完后,两日内建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。
3、跟踪业务员在建立客户档案的同时,研究客户的潜在需求,设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。
4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内,应主动电话联系客户,作售后第一次跟踪服务,并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况,并征求客户对本公司服务的意见,以示本公司对客户的真诚关心,与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录,特别是对客户的要求,或希望或投诉,一定要记录清楚,并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复;不能当面或当时答复的,通话后要尽快加以研究,找出办法;仍不能解决的,要在两日内报告业务主管,请示解决办法。并在得到解决办法的当日告知客户,一定要给客户一个满意的答复。
5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内,业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准,内容避免重复,要有针对性,仍要体现本公司对客户的真诚关心。
6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后,业务跟踪员应提前两周把通知先以电话方式告之客户,然后于两日内视情况需要把通知信函向客户寄出。
7、每一次跟踪服务电话,包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录,登记入表(附后),并将电话记录存于档案,将电话登记表归档保存。
8、每次发出的跟踪服务信函,包括通知、邀请函、答复函都要登记入表(附后),并归档保存。
(四)指定跟踪业务员不在岗时,由业务主管临时指派本部其他人员暂时代理工作。
(五)业务主管负责监督检查售后服务工作;并于每月对本部售后服务工作进行一次小结,每年末进行一次总结;小结、总结均以本部工作会形式进行,由业务主管提出小结或总结书面报告;并存档保存。
(六)本制度使用以下四张表格:“客户档案基本资料表”、“跟踪服务电话记录表”、“跟踪服务电话登记表”、“跟踪服务信函登记表”。
业 务 接 待 工 作 制 度
业务接待工作是业务工作的一个重要组成部分,它包括业务接待工作程序,内容解说,工作内容与要求,(即工作内容规定)。
(一)业务接待工作程序
业务接待工作从内容上分为两个部分:迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序(详见业务接待工作程序图)。工作程序具体内容如下:
1、业务厅接待前来公司送修的客户。
2、受理业务:询问客户来意与要求;技术诊断;报价,决定是否进厂,或预约维修或诊断报价;送客户离厂。
3、将接修车清洗送入车间,办理交车手续。
4、维修期间,维修增项意见征询与处理:征询客户意见、与车间交换工作意见。
5、将竣工车从车间接出:检查车辆外观技术状况及有关随车物品。
6、通知客户接车,准备客户接车资料。
7、业务厅接待前来公司取车的客户,引导客户视检竣工车,汇报情况,办理结算手续、恭送客户离厂。
8、对客户跟踪服务。
(二)业务接待工作内容规定
1、业务厅接待前来公司送修或咨询业务的客户
工作内容:(1)见到客户驾车驶进公司大门,立即起身,带上工作用具(笔与接修单)走到客户车辆驾驶室 边门一侧向客户致意(微笑点头):当客户走出车门或放下车窗后,应先主动向客户问好,表示欢迎(一般讲“欢迎光临!”)。同时作简短自我介绍。(2)如客户车辆未停在本公司规定的接待车位,应礼貌引导客户把车停放到位。(3)简短问明来意,如属简单咨询,可当场答复,然后礼貌地送客户出门并致意(一般讲“请走好”、“欢迎再来”)‘如属需诊断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽;或让客户先到接待厅休息,我方工作人员检测诊断后,再与客户商洽。情况简单的或客户要求当场真写维修单或预约单的,应按客户要求办理手续。(4)如属新客户、应主动向其简单介绍我公司维修服务的内容和程序。(5)如属维修预约、应尽快问明情况与要求,填写“维修单预约单”,并呈交客户;同时礼貌告之客户:请记住预约时间。
工作要求:接待人员要文明礼貌,仪表大方整洁、主动热情,要让客户有“宾至如归”的第一印象。客户在客厅坐下等候时,应主动倒茶,并示意“请用茶”,以表示我待客礼貌诚忱。
2、业务答询与诊断
工作内容:在客户提出维修养护方面诉求时,我方接待人员应细心专注聆听,然后以专业人员的态度通俗的语言回答客户的问题。在客户车辆需作技术诊断才能作维修决定时,应先征得客房同意,然后我方人员开始技术诊断。接待人员对技术问题有疑难时,应立即通知技术部专职技术员迅速到接待车位予以协助,以尽快完成技术诊断。技术诊断完成后应立即打印或填写诊断书,应明确车辆故障或问题所在然后把诊断情况和维修建议告诉客户,同时,把检测诊断单呈交客户,让客户进一步了解自己的车况。
工作要求:在这一环节,我方接待人员要态度认真细致,善于倾听,善于专业引导:在检测诊断时,动作要熟练,诊断要明确,要显示我公司技术上的优越性、权威性。
3、业务洽谈
工作内容:(1)与客房商定或提出维修项目,确定维修内容,收费定价、交车时间,确定客户有无其它要求,将以上内容一一填入“进厂维修单”、请客户过目并决定是否进厂。(2)客户审阅“进厂维修单”后,同意进厂维修的,应礼貌地请其在客户签字栏签字确认;如不同意或预约进厂维修的,接待人员应主动告诉并引导客户到收银处办理出厂手续——领“出厂通知单”,如有我方诊断或估价的,还应通知客户交纳诊断费或估价费;办完手续后应礼貌送客户出厂,并致意“请走好,欢迎再来”。
工作要求:与客户洽谈时,要诚恳、自信、为客户着想,不卑不亢、宽容、灵活、要坚持“顾客总是对的”的观念。对不在厂维修的客户,不能表示不满,要保持一贯的友好态度。
4、业务洽谈中的维修估价
工作内容:与客户确定维修估价时,一般用“系统估价”即按排除故障所涉及的系统进行维修收费;对一时难以找准故障所涉及系统的,也可以用“现象估价”,即按排除故障现象为目标进行维修收费,这种方式风险大,我方人员定价时应考虑风险价值。针对维修内容技术会含量不高,或市场有相应行价的、或客户指定维修的,可以用“项目定价”,即按实际维修工作量收费,这种方式有时并不能保证质量,应事先向客户作必要的说明。维修估价洽谈中,应明确维修配件是由我方还是由客方供应,用正厂件还是副厂件;并应向客户说明:凡客户自购配件,或坚持要求关键部位用副厂件的,我方应表示在技术质量不作担保,并在“进厂维修单”上说明。
工作要求:这一环节中,我业务接待人应以专业人员的姿态与客户洽谈,语气要沉稳平和,灵活选用不同方式的估价,要让客户对我公司有信任感。应尽可能说明本公司价格合理性。
5、业务洽谈中的承诺维修质量与交车时间
工作内容:业务洽谈中,要向客户明确承诺质量保证,应向客户介绍我公司承诺质量保证的具体规定。要在掌握公司现时生产情况下承诺交车时间,并留有一定的余地。特别要考虑汽车配件供应的情况。
工作要求:要有信心,同时要严肃,特别要注意公司的实际生产能力,不可有失信于用户的心态与行为。
6、办理交车手续
工作内容:客户在签订维修合同(即维修单)后,接待人员应尽快与客户办理交车手续;接收客户随车证件(特别是二保、年审车)并审验其证件有效性、完整性、完好性,如有差异应当时与客户说明,并作相应处理,请客户签字确认差异。接收送修车时,应对所接车的外观、内饰表层、仪表座椅等作一次视检,以确认有无异常、如有异常,应在“进厂维修单”上注明;对随车的工具和物品应清点登记,并请客户在“随车物品清单”上签字(详见“随车物品清单”),同时把工具与物品装入为该车用户专门提供的存物箱内。接车时,对车钥匙(总开关钥匙)要登记、编号并放在统一规定的车钥匙柜内。对当时油表、里程表标示的数字登记入表。如即时送车于车间修理的,车交入车间时,车间接车人要办理接车签字手续。
工作要求:视检、查点、登记要仔细,不可忘记礼貌地请客户在进厂维修单上签名。
7、礼貌送客户
工作内容:客户办完一切送修手续后,接待员应礼貌告知客户手续全部办完,礼貌暗示可以离去。如客户离去,接待员应起身致意送客,或送客户至业务厅门口,致意:“请走好,恕不远送”。
工作要求:热情主动、亲切友好、注意不可虎头蛇尾。
8、为送修车办理进车间手续
工作内容:(1)客户离去后,迅速清理“进厂维修单”,(这时通过电脑,一些车辆统计报表也同时登记),如属单组作业的,直接由业务部填列承修作业组;如属多组作业的,应将“进厂维修单”交车间主管处理。(2)由业务接待员通知清洗车辆,然后将送修车送入车间,交车间主管或调度,并同时交随车的“进厂维修单”,并请接车人在“进厂维修单”指定栏签名、并写明接车时间,时间要精确到十分钟。
工作要求:认真对待、不可忽视工作细节,更不可省略应办手续。洗车工作人员洗完车后,应立即将该车交业务员处理。
9、追加维修项目处理
工作内容:业务部接到车间关于追加维修项目的信息后,应立即与客户进行电话联系,征求对方对增项维修的意见。同时,应告之客户由增项引起的工期延期。得到客户明确答复后,立即转达到车间。如客户不同意追加维修项目,业务接待员即可口头通知车间并记录通知时间和车间受话人;如同意追加,即开具“进厂维修单”填列追加维修项目内容,立即交车间主管或调度,并记录交单时间。
工作要求:咨询客户时,要礼貌,说明追加项目时,要从技术上作好解释工作,事关安全时要特别强调利害关系;要冷静对待此时客户的抱怨,不可强求客户,应当尊重客户选择。
10、查询工作进度
工作内容:业务部根据生产进展定时向车间询问维修任务完成情况,询问时间一般定在维修预计工期进行到70%至80%的时候。询问完工时间、维修有无异常。如有异常应立即取应急措施,尽可能不拖延工期。
工作要求:要准时询问,以免影响准时交车。
2014年汽车修理业该如何发展前瞻网分发布的《 2014-2018年 中国汽车维修行业产销需求与投资预测分析报告前瞻 》汽车业是我国的支柱产业之一,改革开放以来,国家频繁出台各种促进汽车产业发展的相关政策,汽车维修、保养等配套产业伴随汽车产业而生,汽车产业发展政策为汽车后市场行业的繁荣起到了不可估量的作用。
按照国外汽车产业发展的一般规律:随着消费需求的不断升级,汽车产业竞争的焦点也会从汽车本身,逐渐过渡到汽车购买后的相关服务,进而形成巨大的“汽车后市场”,主要包括汽车维修及配件行业、汽车养护行业、二手车买卖、汽车租赁等行业。
当前,汽车维修养护行业分为三类:一类汽车维修企业即主要从事汽车大修业务;二类汽车维修企业即主要从事汽车小修、检修、汽车换油业务;三类汽车维修企业即主要从事汽车美容、装饰、保养维护等专项维修业务。发展汽车维修业,对保障汽车运行安全,减少汽车排放污染,节约能源消耗起着非常重要的作用。
希望可以帮到你 望纳谢谢O(∩_∩)O
宽带办理业务流程
拿去营业厅呗。把资料填好后一般一个星期之内就会找人上门安装的。
汽车美容的业务流程汽车美容的业务流程有下列几个方面:
1.洗车的流程有:接车检查、冲车、打泡沫、擦泡沫、车身刮水、擦干、检查、清理现场、交车等。
2.打蜡的流程有:选蜡、上蜡、抛光、完饰。
3.封釉的流程有:准备、去锈、抛光、去除太阳纹、让釉渗透到车漆内、镜面处理。
4.漆面镀膜的流程有:去除车漆表面的铁粉、遮蔽纸、上增艳剂和打磨抛光、全车镀膜、静置、检查。
这是一般的工序,可能有些新产品需要特殊的处理。
你可以看看:汽车美容快修店经营学,汽车后市场营销学,淘宝可以买到,对于你店提高效益有用。
软件公司得业务流程是什么?建议你还是先进入软件公司作一段时间。
银行支票的业务流程是什么?简述银行支票的业务流程:
1.支付给公司的:填清楚收款人名、大小写金额、银行帐号、用途,支票正面盖齐单位预留银行印鉴给收款单位就可以了,背面无需盖章;(转帐的支票)
2.支付给个人的:填清楚收款人名、大小写金额、银行帐号、用途(注意,用途填写是有规定的,如农副产品、差旅费等都可以),支票正面盖齐单位预留银行印鉴,背面盖预留的财务章或公章,给收款人就可以了。^_^
收到转帐支票后,若出票单位是非同行的磁码支票,你须在支票背面盖齐银行预留印鉴. 并填制银行进账单,将进账单和转账支票银行工作人员. 银行工作人员会给你办理进账的,一般委托收款要4天后才能入帐;
若是非同行的普通支票的话,你就需要携带支票到出票行填份进帐单办理转帐手续了;
出票行是同行的支票,只要在公司的行办理手续即可,同行的支票可以通过验印系统跨行检验印鉴是否有效,无需到付款单位的行办理;
天翼领航业务流程是什么您好!希望下面的回答能够对您有所帮助
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担保公司业务流程是什么担保公司说白了就是为作担保,有很多项目银行都做不下来,这时候就需要担保公司的介入,才能更快更顺利的申贷成功。。业务流程基本就是那些,做评估,签合同,办手续,银行放贷。其中是要花一定的中介费用。这对于急于的用户还是十分不错的。
现金贷系统的业务流程是什么?现金贷系统以大数据、云计算、金融科技等技术为基础,开创性融合“互联网+金融+电商”三大属性,像迪蒙·现金贷系统基于大数据分析,结合反欺诈系统及风控模型对借款人资信进行评估,根据不同产品设置不同的还款方式、费用标准、风控模型和审批流程,并嵌入全天候异常操作检测、数据加密、防火墙、手机动态口令、多种密码保护等安全策略,实现规范化管理、信息化办公,提升公司的核心竞争力,助力公司快速稳定、健康发展。
市场营销的业务流程是什么?在市场营销过程中,目标消费者位居于中心地位。企业识别总体市场,将其划分为较小的细分市场,选择最有开发价值的细分市场,并集中力量满足和服务于这些细分市场。企业设计由其控制的四大要素(产品、价格、渠道和促销)所组成的市场营销组合。为找到和实施最好的营销组合,企业要进行市场营销分析、、实施和控制。通过这些活动,企业观察并应变于市场营销环境。
目标消费者
为了在今天竞争激烈的市场中获胜,企业必须以顾客为中心,从竞争对手处赢得顾客,并通过提供更大的价值来保住顾客。但是在满足顾客之前,企业必须先了解顾客的需求和欲望。因此健全的市场营销要求仔细的分析消费者。这一过程包括三个步骤:市场细分,目标市场选择,以及市场定位。
1.市场细分
将市场分为具有不同需要、特征或行为,因而需要不同产品或营销组合的不同购买者群体的过程,被称为市场细分。
2.目标市场选择
企业在划分好细分市场之后,可以进入既定市场中的一个或多个细分市场。目标市场选择是指估计每个细分市场的吸引力程度,并选择进入一个或多个细分市场。
3.市场定位
市场定位是指为使产品在消费者心目中相对于竞争产品而言占据清晰、特别和理想的位置而进行的安排。因此,营销人员设计的位置必须是他们的产品有别于竞争品牌,并取得在目标市场中的最大战略优势。
设计营销组合
营销组合是现代营销的主要概念之一。所谓营销组合是指企业为了在目标市场制造它想要的反应而混合用的一组可控制的战术营销手段。营销组合包括企业为影响对其产品的需求而做的任何事情,大致可分为四组变量,被称为四个p,即产品(product)、价格(price)、分销(place)和促销(promotion )。
产品是指企业向目标市场提供的"商品和服务"的结合体。
价格是指顾客为获得产品而必须支付的金额。
分销包括企业为使产品到达目标消费者手中而进行的活动。
促销是指传递产品有点并说服目标顾客购买该产品的活动。
有效的营销方案应把所有的营销组合因素融入一个协调的之中,这一协调的通过向消费者提供价值来实现企业的市场营销目标。营销组合构成企业的战术工具箱,帮助企业在目标市场建立强有力的市场定位。
营销管理活动
企业希望设计能在目标市场最成功的实现其目标的市场营销组合,并将它付诸实施。这包括四种营销管理职能:分析、、实施及控制。
市场营销分析
对市场营销职能的管理始于对企业情况的全面分析。企业必须分析市场营销环境,以找到有吸引力的机会和避开环境中的威胁因素。
市场营销
营销是指对有助于企业实现战略总目标的营销战略做出决策。每一类业务、产品或品牌都需要一个详细的营销。我们将集中讨论产品或品牌。产品或品牌应包括以下几个部分:实施概要,市场营销现状,威胁和机会,目标和问题,市场营销和战略,行动方案,预算和控制。
1.实施概要
市场营销书开头应有一个实施概要,对中的主要目标和建议进行简短的概述,使企业管理部门能快速地浏览整个的内容。
2.市场营销现状
在这部分中,制定者提供有关市场、产品、竞争和销售的相关背景资料。
3.威胁和机会
经理人员在这部分中预测产品可能面对的主要威胁和机会,目的是使经理预计会对公司产生影响的重要发展趋势。
4.目标和问题
在研究产品的威胁和机会之后,经理人员就可以设立目标并考虑会影响这些目标的问题
5.市场营销战略
市场营销战略是指业务单位想借以实现其市场营销目标的营销逻辑。
6.行动方案
市场营销战略应转变为具体的行动方案来
7.预算
行动使经理人员能够制订可行的营销预算,它实际上是一个盈亏报表。
8.控制
的最后一个部分是控制,用来监督整个程序。
市场营销实施
市场营销实施是指为实现战略营销目标而把营销转变为营销行动的过程。实施包括日复一日、月复一月地有效贯彻营销活动。营销提出的问题是什么是市场营销活动,而市场营销实施问的是:谁、何时、何地以及怎样。
市场营销系统中各个层次的人员必须通力实施市场营销和战略。成功的市场营销实施取决于企业能否将行动方案、组织结构、决策和奖励制度、人力和企业文化者五大要素组合出一个能支持企业战略的、结合紧密的方案。
市场营销控制
市场营销控制包括估计市场营销战略和的成果,并取正确的行动以保证实现目标。控制过程包括四个步骤。管理部门先设定具体的市场营销目标,然后衡量企业在市场中的业绩,并估计希望业绩和实际业绩之间存在差异的原因。最后管理部门取正确的行动,以此弥补目标与业绩之间的差距。
了解传统汽车维修与现代汽车维修的区别
对于汽车保养这一块,发现很多新手还是不清楚的,对汽车应该
怎么保养不清楚,去哪里保养也不清楚,如何保养是老生常谈,没什么大
的意思和价值,但去哪里保养这块却是个盲区,希望这个帖子可以帮到更
多的人,也希望版主能给个置顶,让更多的人看到。
先来说说4s店,4s店的概念我想大家都知道,很多同学都抱怨4s保
养的价格过高,尤其是机油,大约比市场价贵一半左右(可以自己去外面
买机油,比较便宜,4s就收个工时费,我用的嘉实多磁护都是在专门的嘉
实多护车保养站买的),至于维修,劝告大家还是暂时不要省这点钱,等
保养期限过了再省,因为如果你在保养期内不在4s做保养,那你就不能盖
保养章,等于是自动放弃了保修期内的一切索赔权,所以要慎重慎重啊,
不要为了这么点小钱。。。
综合来说:普遍车型4s店都有网点少、地点偏远、强制性、保养手
续麻烦,等候时间长的缺陷待保养期限过后,就没必要去4s店保养了,因为已经不受保养章的
制约了,这个时候有很多同学就会去到汽车修理厂、快修店、润滑油或轮
胎的专门维修店
修理厂和4s店的区别在于:4s基本上就是做保养的,但修理厂可以
对车全身进行维修,4s服务的是单一品牌,修理厂则针对是几大或是所有
品牌,修理厂能服务的范围大,数量多,光北京、上海、广州等一线城市
差不多都有30多间以上,但肯定还是会有偷鸡摸狗之辈,有些零件和机油
等的价格甚至不比4s低,所以大家如果要去修理厂,最好找当地最大型的、
专业的,不然可能价格更高,甚至还会有货
4s店保养享受厂家的质保,一般是2年6万公里,如果在这期间车子出什么问题,厂家都会免费给你维修更换。修理厂一般比4s店维修便宜。
学汽修到修理厂好 还是去汽修学校好
汽车保养的朋友们,我们来了解一下传统汽车保养和现代汽车保养的区别。可能对以后的保养有帮助。详情请看下文。传统汽车维修重视汽车维修技术把修理零件作为一种手段。传统汽车维修技术的特点“三分技术,七分工具”传统汽车维修的技术团队有两个层次:师傅和徒弟。这两个层次只是熟练度的差别,没有本质的区别。传统汽车维修技术的延续,是师徒传承。传统汽车维修是以机械修理为核心的手工操作技能。传统汽车维修强调修理技术,以零部件修理为手段,是总成拆装调整技术和零部件修理技术的结合。传统汽车维修的故障检查以定性分析为主,主要靠目测和少量仪器测量。传统汽车维修过程中技术资料的应用主要表现在查阅技术标准,技术资料的形式是技术标准手册。现代汽车维修突出汽车诊断技术旨在判断故障点。现代汽车维修技术的特点“七分诊断,三分修复”现代汽车维修是以机、电、液系统综合诊断为核心的综合诊断技术。现代汽车维修突出诊断技术,以准确诊断故障点为目标;现代汽车维修是总成拆装调整技术和系统诊断技术的结合;现代汽车维修的故障诊断以定量分析为基础,主要通过仪器检测和部分目测来完成。技术资料在现代汽车维修过程中的应用主要表现在维修诊断过程和技术参数的详细检查,技术资料以厂家维修手册或资料光盘的形式存在。
到修理厂4s店维修汽车的仪器都是那些
最近,有好多同学都在问一个问题,学汽修是去学校好还是当学徒好呢?
其实,学汽修就好比打游戏升级,装备越多,技能越强大,通关的几率就越高,当然是学到的技能越多越好啦。
首先, 我们来说说学汽修去学校和当学徒学到的技能差别
在汽修店里做学徒,你是去工作的,刚开始,你每天的工作就是打杂,空闲时可能会看看来来往往的顾客,营业员怎么推销产品,师傅怎么修车,但是基本不会让你动手做。除非你跟师傅关系好,他可能会对你指点一二,但是人家也有自己的工作,让他全天来教你,他还想不想干啦?老板的店还开不开了?
但是,去正规的学校就不一样了,在学校里会有一套独有的教学体系,让你学到更新更全面的技能,老师全天在,你有任何问题可以随时问老师,非常方便。
其次 ,我们在说说汽修学校实操和当学徒实操的差别
你在汽修厂当学徒,你只是学徒,即使有师傅愿意教你,老板可不一定舍得让你天天拿各种工具练习,那可是有成本的,更何况新手需要消耗的材料更多。成功源于实践,如果不经常新手实践,你什么也学不会的。
但是,去正规的汽修学校就不一样了,在教学上都是真材实料,每天都让你亲自实践,像上课一样,每堂课都会有老师亲自辅导,手把手教学,实操上课让你进步的更快。
学汽修去学校还是当学徒好?
通过分析,相信你已经了解两者之间的差别,如果你喜欢汽车,想学汽修的话,当然要选择去正规的学校哦!
现代汽车种类繁多,电控系统错综复杂,要维修汽车没有得心应手的诊断设备,那只有望车生叹了。为了适应中国特色的汽车市场,应运而生的就是各种类型和品牌的汽车故障诊断仪器。
修什么车就用这个车型的专用诊断仪器,那是最好不过的事情了。因为设备制造商专门为某种车型或某个汽车制造公司设计有针对性的检测设备,一定能做到“精益求精”。这一点应该是4S店或特约维修站的朋友体会最深了,但是对于修理“万国车”的修理厂来说,究竟应该选用什么样的检测仪器呢?其实所有老板都想选择一种性价比高的诊断设备,作为技术人员我最关注的是性能,性能好的设备不愁卖不出好价钱。
电脑诊断设备最常见的就是大型综合分析仪和便携式诊断仪两种。相对修理厂来说,便携式诊断仪是最常用也是最实用的。现在很多设备制造商都把示波器和解码器功能做成一体机,其实诊断汽车故障,最常用也最先要用的就是解码器,它是汽车“门诊”的第一步,也就是整体的“故障扫描”。如果用解码器扫描到该车“有病情”之后,单凭解码器上的数据流不能分析故障原因或者已经涉及到某个传感器性能的检测了,那就必须借助“示波器”进行详细的故障分析。
要修美国三大车系“通用”、“福特”、“克莱斯勒”的汽车,“红盒子”应该说可以立“头等功”。它是由美国snap-on公司设计生产的,它可以安装中文卡和英文卡,以适应不同的需要。英文诊断卡在测试时的优点就是数据流跟踪速度快,而中文诊断卡易于操作,对于不熟悉英文的维修工很适合。使用“红盒子”时,关键的就是需要有原车的VIN码(17位),必须逐步按要求填入适当位数的字母或数字,否则你的仪器就不能和汽车进行通讯。
要检测进口或国产大众和奥迪系列汽车,最实用的就是大众原厂的V1552或V5051、V5052。V1552也是英文界面,体积小、易携带,适合外出抢修或紧急救援使用。V1552的优点就是不必输入VIN码,只要接口正确,输入你要测试的系统代码就会自动进入该系统。而5051和5052体积比较大,但功能很齐全。另外,目前国产的检测仪几乎都能轻松测试大众车系,只有个别的还不能实现某些特殊功能,如防盗功能和匹配电脑的功能执行得不是很理想。
和原厂的进口检测仪相比,国产的检测设备在执行各种功能上就要逊色了。目前市场上的国产检测仪有很多,诸如:威宁达的金德仪器、元征电眼睛、三原的修车王、创威联的车博士和金奔腾等。这些检测设备在价格上可能远远低于进口仪器,它们的共同特点就是中文界面、简单易学、车型覆盖面相当广泛,有些仪器的菜单中甚至有奔驰、宝马等高级进口车的各个系统,但是有个别仪器厂商在广告宣传中蓄意夸大其公司产品的功能范围。
例如:某仪器销售商在介绍产品时说该仪器菜单中列出的车型和系统各个功能都能实现,结果在使用的时候才发现有些车型根本“进不去”电脑测试系统。有的车型即使能进入,也不能执行所有的功能。有的能调出故障码,但也只是故障码名称,而具体内容还有待查阅最新维修手册。有的时候也能测出“数据流”,但仔细一看,数据流全是的,怠速2800r/min以上,而发动机转速表只有900r/min;水温传感器显示-30℃,其实发动机已经达到正常水温。这样的例子很多,不想多举。在我看来,制造一种检测性的产品功能可以不全,但是能实现的功能一定要做到真实有效。如果错报数据,那简直和生产对人体有害的奶粉没什么两样。
说到这里有些读者可能会问:“那我们到底需要选择哪种仪器呢?”我给您的意见是:看您修什么车型,看您想投入多少银子。第一,如果您修的车型专一,那无疑就是要用原厂指定的配套仪器,最好用正规厂商的,价钱高一点也是物有所值。第二,如果您修的车型复杂,但国产车型较多,不妨选择一种开发生产时间长一点的国内制造商,并且根据您所需要的车型让销售商给您弄一款配置较高的仪器。第三,如果您维修的是两、三种车型,那就选择几种厂家专用型的设备,非常经济,也很实用。
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