成都劳斯莱斯招聘信息_成都劳斯莱斯招聘

1.去美国旅游需要交押金吗跟团去美国旅游需要多少钱？

2.BEC考试很重要吗？

3.汽车品牌各档次怎么区分？

4.想去美国打工，需要雅思多少分？a类还是G类？大概费用是多少啊？

皇室永远给人们一种神秘感，好似缕缕沙幔后面总会有鲜为人知的秘密。也许是人们天生的好奇心作祟，但凡与皇室沾边的一切吃穿用具也随之沾上了神秘气息。单以汽车来说，劳斯莱斯便因为与皇族千丝万缕的联系而稳坐车坛贵族的第一把交椅。

事实上，劳斯莱斯成为英国王室专用车已有数十年历史，爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特公主、肯特公爵等众多英王室成员的座驾都是劳斯莱斯。沙特国王、日本王子也都对劳斯莱斯情有独钟。虽说如今的各国皇室只是古堡里的现代童话，但劳斯莱斯已把这个童话续写了将近一个世纪……

王子与平民的美妙结合

劳斯莱斯的创始人之一亨利·莱斯1863年出生于英国的彼得伯勒，9岁时父亲因病逝世，他被迫在大街上卖报纸，养活母亲和姑妈。由于家境艰苦，像当时大多穷人家的孩子一样，小亨利十几岁就在一家铁路公司做学徒工。经过多年的努力，半工半学的亨利19岁那年就在一家电气公司当上了工程师，这多半得益于他对任何事都精益求精的态度。亨利很善于用维多利亚式的警句格言把自己的思想表达出来。他常说：“小事产生完美，但完美却绝非小事。只要是做得正确的事情，不管它多么卑贱，它也是高贵的。”

同多数机械天才一样，亨利在造车方面具有着惊人的天赋。1902年，他买了一辆名为Decauville（德科维尔）的汽车。在当时，德科维尔算是不错的品牌了。但这辆法国车并不怎么听它主人的话，总是会出些小毛病，这让亨利非常失望，他发誓要自己设计出1辆2缸发动机汽车。1904年，经过反复修改、磨合，第一辆完全由亨利·莱斯自己设计制造的汽车驶出他自己工厂的大门。

相比于平民出身的亨利，劳斯莱斯的另一个创始人查利·劳斯则多了几分上流社会的绅士风度。生于1877年，出身贵族世家的查利是英国洛德·兰加特克勋爵的第三子，其家族可谓名副其实的英伦旺族。查利毕业于剑桥大学，他英俊潇洒、风度翩翩又富于冒险精神，可以算作当时英国最早的汽车爱好者，也是最早的赛车运动推进者之一。还在剑桥读书时的查利便买了一辆标致轿车，这也是他平生的第一辆车。悠闲的校园时光使得查利练就了扎实可靠的车技。当他从剑桥毕业时，已是一名小有名气的驾车高手。他曾率先完成了一项1000英里的可靠性试验，并获得了特别金牌奖章。不仅如此，这位英俊潇洒、风度翩翩又富于冒险精神的机械工程师，在伦敦上流社会也很受欢迎，颇有几分派对王子的味道。良好的交际能力和贵族血统的出身，为查利积累了广泛的人脉关系，这些均为查利日后创建劳斯莱斯汽车公司奠定了坚实的基础。

1902年查利开始做汽车生意，他的“劳斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。但劳斯一直有两大心愿：一是他希望自己的名字能够与高质量的汽车联系在一起；二是希望能够找到一种英国本土产的汽车，其质量与他当时销售的外国车辆一样好，甚至是更好。为此，查利一直在寻找机会。直到1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。这辆车用按钮起动，运行十分平稳、流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量汽车。他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。这场米德兰旅馆的奇妙邂逅成就了日后贵族身份象征的经典品牌—劳斯莱斯。

也许，查利的贵族血统一开始便为劳斯莱斯带来了非凡气质，也许是亨利一丝不苟的精神成就了劳斯莱斯在车坛近乎完美的神话。总之，平民的踏实稳健，贵族的显赫奢华，劳斯和莱斯的牵手为我们带来的不仅仅是一个代步工具，而是力求完美的造车态度。

1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎车展上展出，引起巨大轰动。随后，一项历史性协议在英国签署，劳斯公司成为惟一有权在英国销售莱斯汽车的公司，莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯”。对于今后的发展，还处于起步阶段的劳斯莱斯还没有更近一步的想法，但是有了强强联手的结合，这一切就显得微不足道了。

银翼天使的传说

正如劳斯莱斯有着两位创始人，劳斯莱斯也有着两个颇为著名的标志。双“R”以及“飞翔女神”。双“R”图案用了两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了公司创始人劳斯（Rolls也译作罗尔斯）和莱斯（Royce也译作罗依斯）两人融洽和谐的关系。重叠的“R”也代表了两者真诚、永久的联合。

至于另一标识劳斯莱斯“飞翔女神”的由来，还有着一段神奇的故事：1911年，劳斯经朋友蒙塔古爵士的介绍，认识了德国知名杂志《汽车画报》的画家兼雕刻家查理士·赛克斯，他恳请查理士·赛克斯为劳斯莱斯设计一尊雕塑商标。经过一番苦思冥想，巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像赛克斯的形象不时出现在雕刻家查理士的脑海中。查理士就以胜利女神为创作基础，以本社的莎恩顿**为，设计出了“飞翔女神”，意为速度之魂。1911年2月6日，“飞翔女神”降临到劳斯莱斯身上，其启用典礼的隆重热烈程度不亚于第一辆劳斯莱斯的下线。

物以稀为贵

提起劳斯莱斯的纯手工打造过程，听上去多少带点童话色彩。的确，一百多年来，作为英国王室和贵族象征的劳斯莱斯对大多数人而言，怀有可望不可及的敬畏。正如我们所知，德国人发明了汽车，法国人发明了汽车比赛，美国人确立了汽车在社会上的地位，而英国人则给汽车留下了经典的烙印，尤其是他们经典的手工工艺。

物以稀为贵，自成立那天起，劳斯莱斯一直坚持手工生产。这种只追求质量和档次而不追求数量的做法，不可避免地造成了它的昂贵。不过，这种稀少也在一定程度上凸显了其拥有者的权利和荣耀。它的精神价值已远远超越了它的使用价值。

作为财富的象征，一直到今天，劳斯莱斯的发动机还是完全由手工来制造的。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。更令人称奇的是，自1904年以来，劳斯莱斯汽车公司在一百多年来只生产了11.5万辆车。由于每一辆车在材料、技术、管理、检验等各方面都堪称一流，因此经久耐用，安全可靠。以车辆的内部材料为例，劳斯莱斯每一辆车的桃木纹理都自成一格，而且记录在册，存有完全相同的备用材料，以备维修替换时使用。

在这里，不得不提到劳斯莱斯车头上的飞翔女神像，可别小看这个小巧玲珑的车标，它的制作过程十分复杂，需经过多道工序，过程极为繁琐。首先用传统的蜡模工艺，手工倒模压制成型；接着手工打磨至少8遍；再将打磨好的飞翔女神像，放进一个装有混合打磨物质的机器里研磨64分钟；最后，只有在通过了严格的检验之后才算合格。

查利·劳斯曾就说过：“劳斯莱斯永远不能退而求其次，劳斯莱斯汽车从来没有，将来也不会大批量生产。”每一辆具有很多传统特性（比如车身线条）的劳斯莱斯要投入260多个工时，最后仍由手工完成。而创造出这些“杰作”的能工巧匠，他们中的大多数人工龄都在30年以上，娴熟地掌握了祖传的造车技术，极少数年轻的专家级手工艺人也是在英国汽车工业协会内部招聘的。

有人会说劳斯莱斯是21世纪的汽车，是传统技艺与现代机械的有机结合。我们并不否认，机械仪器可能比传统的方法精确很多，但它们发现不了皮革上的瑕疵。只有训练有素的人眼和高度敏感的手指，才能保证劳斯莱斯使用的是质量最好的皮革和最精致的木料。而劳斯莱斯的昂贵之处也就是这些全部用手工打造的艺术品，全部是独一无二的。

回顾劳斯莱斯时代

劳斯莱斯时代的真正到来应该从1907年第一辆劳斯莱斯SilverGhost（银色幽灵）的诞生算起。之所以称之为银色幽灵，是因为其行驶过程中噪声极低、简直就像幽灵一样。

1907年首次露面于巴黎汽车博览会的银色幽灵受到了普遍关注，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。该车的设计理念也与当时其它品牌迥然不同，例如，为让乘员以最优雅的姿势下车，车门用马车走入式设计，门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。

除了独特的外观，银色幽灵还拥有领先于时代的技术：强制润滑、6缸7L发动机输出功率可达36kW、最高车速达110km／h。可连续行驶22500多公里的耐用性，在当时绝对是一项世界记录。在第一次世界大战时，银色幽灵被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，展现出了惊人的性能及可靠性。其在第一次世界大战中的事迹，常常令人称颂不已。到1924年，劳斯莱斯公司一共生产了6173辆银色幽灵，这些车辆均由手工制造。银色幽灵为劳斯莱斯确立了其在世界车坛上的地位，其声威也随之很快传到海外。

继银色幽灵之后，劳斯莱斯迎来了幻影时代。1925年5月，幻影I代诞生了。它与前辈车型的骨架基本相同，动力系统用直列6缸7.7L发动机。据说它的功率最高可以达到74kW，比增压过的发动机功率还高。幻影I在英国和美国同时生产，直到1931年停产。

在幻影I代诞生后几年，幻影II和幻影II“大陆”也出现了。它们都有着当时很前卫的设计，线条流畅，整体雍容华贵。幻影II在1929年伦敦奥林匹克汽车展中首次登场。发动机和幻影I相比没有太多改动，只是选用了铝制气缸盖，底盘有一些比较现代的设计，前后轴都配置了半椭圆结构的钢板弹簧，通过精巧的设计，幻影II的车身高度显著降低。发动机、离合器和变速器被设计成一个整体，并与底盘脱离，不再像从前一样固定在上面。

1935年10月，幻影III开始生产，这是劳斯莱斯第一次配置12缸7.3L发动机。幻影III的平顺性非常好，高速时听不到很大的风噪，振动也比一般的12缸车小。并用了独立前悬架，节省了很多机械空间，这样有助于更合理地安置发动机。幻影III虽然拥有很多优点，但是最终还是失败了。这主要是因为它没有解决好发动机降温的问题。在高速公路上，幻影III达到最高车速后，维持不了多久，发动机就会“开锅”。虽然进行了改进，但是坏名声还是传了出去，很快幻影III就失去了市场，它一共只生产了727辆就停产了。

1931年，劳斯莱斯将宾利汽车公司买下。很多人误解宾利是以豪华车闻名于世的，但事实上，它的名气来自于跑车和勒芒赛场。

劳斯莱斯与英国皇室的缘分始于上世纪30年代。第二次世界大战时，菲利普王子曾经试驾过一款装配了直列8缸发动机的宾利轿车，并对其评价很高。第二次世界大战后，劳斯莱斯专为英国皇室生产了幻影IV，它是在银色幽灵的底盘上设计而成的，最高车速可以达到160km/h。幻影IV一共只生产了18辆，极其珍贵。由于劳斯莱斯的崛起，1910年便入驻皇室的戴姆勒品牌逐渐失去了皇族的宠爱。

1955年4月，劳斯莱斯SilverCloud（银云）成为市场上的畅销车型。经过一系列改进后，银云I和银云Il也陆续诞生。1959年，在银云II的基础上，劳斯莱斯推出幻影V。幻影V与幻影IV一样有4个头灯，不同的地方是幻影IV有双空调系统，驾驶员一个，其他乘员使用另一个，此时，劳斯莱斯的加工生产还是用老一套的做法，在新技术和新设计思潮出现的时候，劳斯莱斯开始显出老态。

1955—1965年的10年间，劳斯莱斯只做了一些小改动，例如改变发动机的压缩比、调整座椅等，劳斯莱斯感觉到他们的汽车在造型方面已经不能满足消费者的口味了，需要一个新的车型来振兴品牌。它是谁呢?这就是著名的劳斯莱斯SilverShadow（银色阴影）。这是第一辆用承载式车身的劳斯莱斯品牌车型，也是销量最大的劳斯莱斯品牌车型，在16年售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯品牌车型。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，silvershadow也称得上是顺应时代的产物。银色阴影于1983年停产，该车的前立面能完整地代表劳斯莱斯的风格。

11年3月，银色阴影有了一个分支车型，它就是劳斯莱斯Corniche(滨海道)。该车的最高车速达到200km/h，为了确保良好的制动效果，通风盘式制动器第一次在劳斯莱斯车上被使用。

1980年，劳斯莱斯汽车公司被Vickers(维克斯集团)收购。维克斯的业务很多，主要是国防装备和发动机，著名的Cosworth(科斯沃斯)就是维克斯旗下的品牌。同一年，劳斯莱斯又进行了一次品牌换代。SilverSpirit(银色精灵)和SilverSpur(银色马刺)成为车厂新的主角。

1988年，劳斯莱斯推出了滨海道II，1989年滨海道III开始生产。1991年，劳斯莱斯滨海道系列宣布停产。这不仅仅意味着滨海道的终结，也象征着劳斯莱斯ParkWard的手工生产基地完成历史使命。在ParkWard有无数华贵的劳斯莱斯被一捶一捶地打造出来，那叮当作响的岁月终于要被寂静的夜色所代替了，劳斯莱斯的生产基地不再是ParkWard。

1991年，维克斯集团有意出售劳斯莱斯公司，买家不限于英国，很明显维克斯希望宝马来接手劳斯莱斯。20世纪90年代后期，国际车坛掀起了兼并浪潮，那些知名品牌纷纷被汽车巨擘所垄断，劳斯莱斯也不例外。最终，宝马以宣布停止给劳斯莱斯供应发动机为由，以6800万美元价格拿到了劳斯莱斯的名称和标志的使用权，但是宝马允许大众使用其名称到2002年底，大众可以在英国克鲁郡生产劳斯莱斯银色天使，直到2002年12月31日，银色天使的生产权转交宝马。

1998年劳斯莱斯推出了“银色天使”silverseraph，2003年劳斯莱斯正式归入宝马集团，为了纪念英国本土crewe(克鲁)车厂的贡献，车厂特地生产了170部限量版银色天使做为纪念。限量版银色天使与众不同之处就在于前轮后方有一个银色金属铭牌，上书Rolls-royce Motor Cars Crewe，England并绘有一面米字旗。170辆限量版银色天使是劳斯莱斯作为英国贵族的绝唱。

2003年，全新幻影出现在全球车迷眼前，作为宝马接手劳斯莱斯后发布的最新一款劳斯莱斯，这款车的设计师只有20多岁，一些忠实于劳斯莱斯品牌的人曾对此深感不安，不过新推出的幻影还是打消了他们的疑虑，这位极富才华的设计师认真研究了劳斯莱斯近百年来的车型，特别将20世纪30年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车的设计中，如发动机前罩很大，而车窗比例却很小，这种特点很符合现代富豪对汽车私密性的要求，所以它在欧美和亚洲都非常受欢迎。幻影的出现让劳斯莱斯的铁杆粉丝们意识到尽管它的心脏已经印上了宝马的标志，但整车的风格依然延续着劳斯莱斯的经典风范。虽然劳斯莱斯品牌不再属于英国，但是它将永远属于这个世界。

从1904年创立至今，劳斯莱斯的工厂经历了6次搬迁，其间几易其主，造就了一个个跌宕起伏的故事，却始终没有动摇它在世界汽车业界的顶尖地位。“汽车中的贵族”不是一句空洞的口号，它凝聚的是一代代劳斯莱斯人追求完美的信念、标准和坚持。这个道理并不仅限于造车，可以推而广之到一切成功事物的本源。读者在劳斯莱斯的百年历史中可以获取的也绝不仅仅是先进的技术原理和奢华生活的片断，而是一种精益求精的生活态度。

链接：如今，劳斯莱斯轿车已经成为地位的象征，车主都是有一定身份的人。针对不同地位的销售对象，劳斯莱斯汽车公司开发出三大系列轿车。其中黑蓝色的“银灵”系列是为首脑、国家高级官员、有爵位的贵族准备的；中性颜色的“银羽”系列供给绅士名流；白色、浅灰色的“银影”系列卖给大富翁、企业家等。

去美国旅游需要交押金吗跟团去美国旅游需要多少钱？

年轻人应该先买车还是先买房？这是一个好话题，因为每个年轻人都会遇到这样的问题。这个话题今天还登上了热搜，网友们各抒己见，各有各的道理。

作为一个在一线城市漂泊了三年的打工族，对于生活的有着无限的向往，在憧憬未来的时候也要规划好眼前。那么对于这个非常实际的问题，我是这样想的。

因为工作性质的原因，我会先买房之后再去买车及其他生活必需品。为什么这么说呢，下面是我的看法。

原因一：房子是刚需必须买

首先房子是安家落户的保证，没有房子就意味着很多事情都不能够确定。我可以说的更贴地气一点，那就是我们早晚都要结婚，生子。就是即使不结婚生子，没有房子也只会让自己一直处于颠沛流离的状态。我记得我在一个城市工作的时候，由于没有房子经常的要去找房子，找中介，搬家，很是受气。从那之后我就立誓一定要有一个自己的房子，哪怕再小。但那是我的。

而且，大多数人还是奔着结婚生子的生活目标，没有房子也就意味着户口没有着落，那么你一旦结了婚没有房子，孩子的入学也都是问题。这些都是和房子紧紧联系在一起。因为更好的教育可以帮助我们省去很多的教育成本。

原因二：买车容易贬值? 开销大

这个算是老话常谈了，车是消费品，车越来越不值钱，本身车还消耗钱，拿一个10万左右的车来说，保险、油钱、洗车、保养、违章等加起来就有7/8千，这就是十万块家用车的成本但房子降价的可能性较小些。纵观北上广深这些大城市，虽然房价有所回落，但是整体还是持稳的，况且我们买房是为了自住，外地打拼的异乡人最有感触，再也不想接到房东催交房租的电话了，一年搬家几次的生活。

原因三：为了下一代 的稳定

我买房子结婚是一方面，更是想让孩子有一个稳定而又幸福的童年，我不希望我的曾经的遭遇发生在孩子身上。可能有些人会说自己是不婚主义者，所以孩子不用考虑，但是请不要忘了，这个世界更多人还是是希望能够有一个幸福完整的家庭生活。

当然了，这个选择适合我的原因是我的工作决定的。我的工作非常稳定。但是那些工作性质是经常出差的人，我觉得情况比较特殊是可以先买车的。

设你的工作是销售，需要经常开车到处出差跑业务，打车会显得不够方便，开车就会好很多，这个时候最好还是买车。现在很多公司招聘的时候都会寻找有C1驾照的员工，这意味着员工大概率有车，以后跑业务会很方便，不需要公司额外配车。有一辆开着顺手的车会让你的销售工作效率更高，不需要迁就公交或者地铁的时刻表。

其实先买房子还是先买车，最重要的是你自己的实际条件是什么，这里有你的工作，你自身的工资水平，你所处的城市文明水平，物价房价以及一些列因素的影响。并不是必须哪个先买，而是要考虑自身的条件如何。考虑多一些，成熟多一些。就会处理好这些事情。

BEC考试很重要吗？

当前位置和美国的大多数旅行一样，自助游比跟团游更贵。如果选择在美国跟团旅游，全程结束后跟团游价格在19000-21000人民币左右。当然，这是普通的跟团游，如果要走豪华游，当然会在这个价格的基础上上调。9000-21000人民币，这是去一趟美国最基本的价格。如果你还想享受购物，吃美国特色美食，参观旅行团安排之外的其他旅游景点，你的旅游预算应该在5万人民币左右。当然，如果你还想买奢侈品，旅行预算就得高一些。如果选择跟团旅游，值得提醒的是，需要在旅行社抵押护照等证件，并缴纳一定的押金。

我们来这里，你一定要多准备一些钱，因为这里的开销很贵，可以花的地方很多。首先，住宿是我们这里不得不说的。如果要在纽约、华盛顿特区、洛杉矶等地住宿，一晚300元美金的住宿只能说是一般。当然其他地方会好一点，但是还是很贵。此外，这里的食物也相当昂贵。一般一天100块只能说是一般的伙食。如果你想改善它。

美国国内交通非常发达，我们在四处转转的时候有很多选择。一般我们在远的地方可以选择飞机或者火车，在近的地方可以选择大巴，但是具体的费用要看你去哪里，但是不管你选择去哪里，费用应该都不是一个小数目。

其实去美国旅游不仅可以参团，自助也不错，前提是你没有语言障碍。去那里旅游不代表你的英语一定很好，但是基本的交流一定要做。如果选择自助，时间会更方便，但是要花很多钱。

美国的货币是美元，现在和人民币的汇率是1:6.1。也就是说，1美元可以换6.1元人民币。美国的消费很高。如果是自助游，首先要支付的是往返机票，一般在6000人民币左右。去了之后，住宿也很贵。中等规模的酒店住宿费用在100美元以上，餐费也很高。一般来说，100美元就能吃得很好。

当我们去那里时，我们赢了不要只在一个地方玩。美国的面积很大，景点也比较分散。我们肯定会去那里转转。美国的交通非常方便，通常有专车或火车连接景点。我们不Idon’我完全不必担心。按照美国的经济，交通费用还是很便宜的，但是具体费用要看你要走的距离。

美国的大多数景点都没有我不需要票。但是，国家公园要收门票。美国是一个汽车王国，而开车是去国家公园的基本方式。因此，门票都是按车按人算的。但是不同的公园收费不同。如果你自己开车，而不是一辆商务车，每辆车大约需要10-25美元，不管你的车里坐多少人。如果你不t开车，可以选择骑自行车、步行或打车，每人5-12美元。如果是商务车的话，收费就高很多，基本都是按座位算的。美国很美美国国家公园管理局发行的系列长期门票，你可以通过所有的国家公园。然而，这些长期票主要是为老年人、残疾人、士兵、志愿者和人it’方便。

当我们去美国时，我们不仅要看美丽的风景，还要去购物。这里的购物环境很好，很多物品都值得一逛。无论是电子产品还是时尚服装，都值得购买，但是购物花费很大。这个费用取决于你买的东西的价格。简而言之，购物对你来说是一笔很大的开支。

1.跟团去美国旅游需要多少钱押金

19岁可以去韩国旅游。现在韩国的团价也不一样了。要看你想要什么样的旅游行程。任何时候出国旅游，尤其是出国旅游，就更不贵了。出国旅游可能是我们这次唯一的旅行。至于下一次甚至很多年后，也许我们赢了不考虑这个国家，所以它选择旅游路线很重要。怎么能吃到当地的特色美食？住在舒适的旅游景点很特别。详细的旅行和旅行攻略要做好。想吃好住好，有很多不同的景区体验和文化交流体验。这样的旅游产品价格肯定会高一些，但是享受肯定是物有所值的，有些购物低价团真的不没有任何意义。如果你恰好在这个购物群体中，你我会后悔你没有。这里什么也没有。你只是不停地冲向一个购物点，你没有一天下来，除了过度的购物成瘾，我什么也没看到。作为韩国的陆地面积，大约70%被山脉覆盖，这里的空气风景都不错。例如，著名的薛岳每天吸引成千上万的国内外游客来此观光。不同的山各有各的美，韩国江原道的海水清澈见底，碧海蓝天非常美。这里的大蟹和帝王蟹售价比国内便宜很多。当你走出江原道，你会发现同样是东海，但是海和海不一样。虽然相隔不远，但差别很大。来到韩国，你会发现道路两旁没有扫街，也没有垃圾箱。不过，他们的卫生环境很好。你可以我看不到任何混乱，你可以Idon’我在海上没有看到任何垃圾。这可能与管理和公民有关自觉遵守环境保护。除此之外，韩国的植被绿化环境也保护得很好。这里没有砍伐森林。百年以上的树木随处可见，这里的野生保护得很好。城市河流两岸随处可见美丽的大鸟。虽然我不我不知道他们的名字，他们感觉很美。路的两边随时都有自己的拜访。清晨，你会被鸟儿的啁啾声惊醒，然后随着一年四季树叶颜色的不断变化，每个季节都会呈现出不同的美丽。好的旅游行程会让你逐渐爱上这里的一切。每一朵花每一片叶，哪怕是在一个好的旅游景点，都会让你觉得这就是你想要的诗和远方。

当前位置和美国的大多数旅行一样，自助游比跟团游更贵。如果选择在美国跟团旅游，全程结束后跟团游价格在19000-21000人民币左右。当然，这是普通的跟团游，如果要走豪华游，当然会在这个价格的基础上上调。9000-21000人民币，这是去一趟美国最基本的价格。如果你还想享受购物，吃美国特色美食，参观旅行团安排之外的其他旅游景点，你的旅游预算应该在5万人民币左右。当然，如果你还想买奢侈品，旅行预算就得高一些。如果选择跟团旅游，值得提醒的是，需要在旅行社抵押护照等证件，并缴纳一定的押金。我们来这里，你一定要多准备一些钱，因为这里的开销很贵，可以花的地方很多。首先，住宿是我们这里不得不说的。如果要在纽约、华盛顿特区、洛杉矶等地住宿，一晚300元美金的住宿只能说是一般。当然其他地方会好一点，但是还是很贵。此外，这里的食物也相当昂贵。一般一天100块只能说是一般的伙食。如果你想改善它。美国国内交通非常发达，我们在四处转转的时候有很多选择。一般我们在远的地方可以选择飞机或者火车，在近的地方可以选择大巴，但是具体的费用要看你去哪里，但是不管你选择去哪里，费用应该都不是一个小数目。其实去美国旅游不仅可以参团，自助也不错，前提是你没有语言障碍。去那里旅游不代表你的英语一定很好，但是基本的交流一定要做。如果选择自助，时间会更方便，但是要花很多钱。美国的货币是美元，现在和人民币的汇率是1:6.1。也就是说，1美元可以换6.1元人民币。美国的消费很高。如果是自助游，首先要支付的是往返机票，一般在6000人民币左右。去了之后，住宿也很贵。中等规模的酒店住宿费用在100美元以上，餐费也很高。一般来说，100美元就能吃得很好。当我们去那里时，我们赢了不要只在一个地方玩。美国的面积很大，景点也比较分散。我们肯定会去那里转转。美国的交通非常方便，通常有专车或火车连接景点。我们不Idon’我完全不必担心。按照美国的经济，交通费用还是很便宜的，但是具体费用要看你要走的距离。美国的大多数景点都没有我不需要票。但是，国家公园要收门票。美国是一个汽车王国，而开车是去国家公园的基本方式。因此，门票都是按车按人算的。但是不同的公园收费不同。如果你自己开车，而不是一辆商务车，每辆车大约需要10-25美元，不管你的车里坐多少人。如果你不t开车，可以选择骑自行车、步行或打车，每人5-12美元。如果是商务车的话，收费就高很多，基本都是按座位算的。美国很美美国国家公园管理局发行的系列长期门票，你可以通过所有的国家公园。然而，这些长期票主要是为老年人、残疾人、士兵、志愿者和人it’方便。当我们去美国时，我们不仅要看美丽的风景，还要去购物。这里的购物环境很好，很多物品都值得一逛。无论是电子产品还是时尚服装，都值得购买，但是购物花费很大。这个费用取决于你买的东西的价格。简而言之，购物对你来说是一笔很大的开支。

2.组团去美国旅游多少钱

访华费用由美国支付。如果这个小吃活动是在来之前策划好的，应该是美国买单，但当时就买单了。

3.去美国旅游要押金吗

出国旅游，要看你要去哪个国家。如果是周边国家，参加旅行社的一些旅游，那么两三万就够了，人数不会超过45万。如果是去一个遥远的富裕国家的豪华旅行，还要买各种用品，行程要一个多星期，可能要花10万左右。但是，如果可以跟像___________________________________这样的旅行社一起旅游

4.去美国玩一周跟团走多少钱

美国：美国留学保证金需要8-100万人民币，尽量在8-10个月内分批存入，其中60%必须是一年左右的存款。留学专家建议，最好在签证前一年申请保证金，因为一般学校需要提前半年申请，非常好的学校可能需要一年。申请美国研究生签证需要资金冻结3个月。

英国：存款保证金大约需要30-35万人民币(刚好满足第一年的学费和生活费)。保证金可以接受存款和国债。签证申请前28天可存入保证金。签证只能在开始日期前提前3个月办理，一般需要一个月办理。开存单时间和送签证时间不超过一个月，冻结资金2-3个月。

加拿大：存款保证金需要60-80万人民币，需要有12个月的历史。对于大额资金，应说明资金来源。签证办理需要一个月左右，资金需要冻结2-3个月。

5.跟团去美国旅游需要保证金吗

其实出国旅游并没有想象中的那么贵，反而比国内一些地区的景点更划算。当然，这不是扬眉吐气，崇洋媚外的意思，而是从国内外旅游的亲身经历中得出的结论。

让让我们看看3000元的海外旅行。费用会在哪里发生？首先，飞机作为交通工作的首选，一趟就是两趟。其次，住宿必不可少。如果你出国旅游至少五天，就要花掉你五天。然后它吃和喝。食物对人民来说是最重要的。出去玩当然要尝尝当地的特色美食和小吃。五天的行程，你至少会得到四顿早餐，八顿正餐，两顿飞机餐。最后，当然还有观光。虽然国外大部分景点不不收门票，观光费用不可小觑。至少三天这里会产生观光费用。

分析了简单费用的产生和构成后，就可以判断3000预算可以出国的地方了。

飞机能飞的地方越靠近中国肯定越便宜，飞出亚洲肯定不在选择范围内。但是像亚洲的日韩这些发达国家，机票贵，只能选择东南亚。泰国、越南、马来西亚这样的国家，廉价航空的机票常年在400到500左右，往返到1000元。

住宿一般提前在网上预订。订那些高端酒店最便宜的也就300块钱一天以上，不在选择范围内。我们可以选择性价比较高的民宿。我们推荐一个叫爱彼的，可以直接联系楼主本人。价格有高有低。我们可以选择100元左右一天的民宿，大部分都提供免费早餐。唐不要以为一天100元的民宿条件会很差。寄宿家庭的定义是睡在别人家里的房子，家居用品和房东的一样。除此之外，有些民宿就像青年旅社，可以交到更多的朋友，有家的感觉。所以住四天，一个人400元，如果有同伴，费用更低。

然后就是吃喝。如上所述，B放大器；b已经解决了早餐的问题，剩下四顿午餐和四顿晚餐。在东南亚国家，吃的一直很简单，比如泰国的芒果饭，马来西亚的椰子饭，既有特色，又能让人吃饱。几乎每个餐馆都有，价格不超过15元如果我们一天吃一次像这样的特殊食物，我们将在五天内得到五顿饭，花费是75元。去东南亚国家，当然要吃海鲜。我不我不必直接去餐馆点海鲜，但我可以直接去市场或码头买我想要的海鲜。它it’又便宜又新鲜。有多便宜？曾经在码头买了两只30元的大皮皮虾和一只50元的蓝龙虾，花了80元，然后带到餐厅加工，每道菜加工10元。这样一来，一顿令人垂涎的海鲜大餐也不过100元而已。我们玩了三天。就这样，我们吃到了简单的食物，体验到了丰富的食物，只花了375元。

最后玩，虽然大部分景点不t花钱，小交通费和游玩项目费缺一不可。与东南亚的海接壤，去的时候一定有潜水。报名当地一日游团，教练导游陪你一天。潜水一般两三次左右，中午包一顿饭，150元左右一天的费用。三天参观450元。

上面说了，五天自由快乐之旅的费用大概都列出来了。让让我们计算一下它是多少钱。往返机票四天1000，十二餐400，三天375，450=2225元。预计3000元的花费要775元，选择购买陪送礼品或其他零食绰绰有余。

这样算出来的成本能不能付诸实践？我我个人以11月份去仙本那玩五天为例。

亚航往返武汉和哥打基纳巴卢国际机场，425475，哥打基纳巴卢到斗湖机场，5060。斗湖机场到仙本那的小巴折合人民币90元，共计1100元。

在仙本那B酒店住宿四天并享用早餐；b、120*4=480元

三天出海，两次深潜，五次浮潜，一次爬山，一天150元中含一顿中餐，150*3=450元。

吃喝一份椰子饭一份鸡饭三份海鲜饭2*153*100=330元。

五天买零食、水果、干粮、水、零食，花300元。买5袋白咖啡，100元，带回家的小礼物。

到目前为止，我我已经在国内机场出口了。什么总数是多少？1100480450330300100=2760元。所以国外旅游预算3000元是可行的。

6.跟团去美国旅游需要多少钱押金呢

在美国工作的中国人的12种工作收入

工作收入

1.在餐馆洗碗。如果你不不需要英语，刚下飞机的中国人就可以。这份工作很容易找到。类似于网游中的新手任务。一开始可能会很难，但是两个星期后你就会习惯了。每天工作10个小时以上，给老板提供吃住。条件不错，没有成本。月薪2000多美元，相当于一年10多万人民币。

2.餐厅厨师。厨师的工资大概是一个月3000多美金，包吃住，几乎没有开销，年薪20多万人民币。

3.餐厅服务员，有男有女。这份工作比较体面，工资也比较轻松。月薪2500美元。它合上桌子，擦亮桌子等等会更舒服。加上很多小费，年收入25万人民币。

4.照看孩子或照顾老人。一般最低工资2000美金以上，有吃有住，不累，不需要学历，雇佣家庭是中国人。年收入十几万。

5.计算机软件人员。应届毕业生年薪7万美元左右，国内大专文化，计算机专业出身就可以了。

6.护士。美国执业护士年薪70万人民币左右。护士太棒了。建议你洗碗赚到钱后回大学读护理！

7.师。一般月收入2500-4000美元。

8.装修行业。装修在美国是一个比较大的行业，对于不会说英语的人来说比较赚钱。月收入3000美元左右，不需要英语。

9.律师。专门从事中国业务的律师年收入从50万美元好到20万美元坏不等。律师是v

10.全科医生。一个普通的美国执业医生，年薪30万美元。例如，一名心理学家接受45分钟的治疗需要220美元。当然非常贵。现在中国医生的年收入不亚于美国的医生。

11.大型集装箱司机。这是近两年的新兴行业。需要执照，考试不难，基本可以通过。每天开车往返美国东西部，年收入5万美元。如果你拥有一辆汽车，你的年收入可能达到8万美元。

12.仓库工人。工资低，大部分公司用墨西哥人，用中国的很少。仓库工人月薪1400美元，但不错，吃住基本没有成本。

去美国的方法：

1.走私，成本很低，也就是几千块钱，但是很危险，很痛苦。还要保证有足够的食物。因为一周甚至十天没有太阳，很多都躲在集装箱里躲避海关检查，所以这种方法不被认可。如果被海关发现，会以走私罪拘留。到了美国，最好不要随便出柜。如果被警察发现，他们一辈子都不会去美国，他们会被遣送回中国。永远不要见警察。

2.办理旅游签证，当然最多也就180天。为了降低成本，你得买特价机票。六七千人可以飞到美国华人最多的地区，如洛杉矶、旧金山、纽约等。时间越长越难签证。而且你和面签官说话的时候应该是很自然的，你的名字或者家庭有5万以上的存款。如果你拥有一处房产甚至一家公司，你就可以获得签证。不是所有人都容易被签。如果签证到期后你还想留在美国，那么你就成了非法户口。你最好不要随便出来，否则如果警察发现了，你你这辈子都不能去美国了，你的名字也会被列入黑名单。

3.它申请学习签证和工作签证非常困难，所以需要很多钱。比如工作签证容易签的国家有新西兰和澳大利亚，还有don不要想新加坡。这些几乎都需要高级人才，在新西兰收入也不算太高。澳洲工资很高。一个普通的瓦工年收入超过60万人民币。

4.你也可以考虑报名去美国旅游。报名旅游的话，应该是两三万。然后留在美国，不要不要回中国。有许多中国人在洛杉矶、旧金山和纽约做生意。你可以考虑加入这些地区的QQ群寻求帮助。当然，群里还有很多中介，你可以找他们帮你解决眼前的问题。

生存方法：

去了美国，应该如何生存？它在美国摆个地摊，吃点小吃，一个月挣个两三万人民币没问题。可以花1-2块钱买中文报纸，到处都是招聘广告，比如油漆工、装修工、瓦工、洗碗工、杂工、工人等。很多中国人在美国开餐馆、农场、工厂等等。

想移民美国，太难了。美国投资移民的门槛是50万美元，这也是常用的方法。这也是中国最大的贪官移民方案。美国每年的移民限额是5万。其实美国大概有1000万非法家庭，或者你可以找个美国人结婚。如果你是同性恋，你也可以找一个同性恋的人，因为同性恋现在在美国是合法的，受美国法律保护，这样结婚五年后，就可以结婚了。或者去美国申请宗教庇护。美国是一个非常重视的国家。如果你因为批评和党而受到国家的威胁，你需要在美国找一个更好的律师。根据美国的法律和司法程序，你会受到的保护，所以你可以合法的留在美国，但是你可以不要回中国。一旦你回到中国，宗教庇护就会失效。

它在美国找工作很容易。来了可以找工作。只要你肯吃苦耐劳，你就能挣钱。因此，它事实上，想赚钱的朋友应该来美国赚钱。国内没地方找钱，是个烦恼。在美国，只要你想工作，就一定能找到工作。我恐怕不行太脏了，太累了，我不能我买不起。去美国是很锻炼和磨炼的。如果你不没有一定的独立能力，不不要去。你必须愿意吃苦。

美国政策：

老年人在美国也很划算。美国的老人真的很好。65岁的公民可以在美国申请。在加州，美国每月补贴830美元，它没有看医生不花钱。资料显示，在美国，如果一个对美国没有任何贡献的老人在美国一直生活到去世，美国要为这个老人看病花费75万美元，这都是美国纳税人的钱。

美国是世界上最强大和最富有的国家。美国一位大学教授的观点是，美国之所以强大，是因为它是由三类人组成的。第一，最聪明的犹太人，美国顶级大公司的老板几乎都是犹太人；二、日耳曼人，日耳曼民族以严肃严谨著称，约占美国总人口的19%；第三，各国精英。美国竭力以优越的条件吸引第三世界的精英到美国，尤其是来自印度、中国、前苏联等国家的高级人才。美国有完善的制度，这提供了经济实力。这是美国强大的主要原因。二战后，日本、德国、韩国等国家继承了美国的法律制度，这是这些国家的立国之本实力。

生活费用：

同样，中国石油公司卖给中国人民的中东进口石油的价格，比美国石油公司卖给美国人民的价格要贵一升左右。当然，中油是垄断行业，人们用油就像用水一样。

在美国二线城市，相当于中国的武汉，一套200平米左右的房子价格是40万美元。这200平米是使用面积，不包括前后院。在中国，它指的是别墅。国际房地产中介GordonRock的研究表明，事实并非如此。美国人买房不需要太长时间，迈阿密需要4年，纽约5.7年，洛杉矶5.9年。在北京，校园周边有4万多平方米。一个30岁的副教授，就算买2万平米的商品房，也要奋斗到0岁。而且产权只有70年，只有土地使用权。其他的在美国是永久的，也有土地所有权。

在中国吃肯德基需要30元人民币，在美国25元人民币大概是4元人民币，在中国400元人民币，在美国20元人民币，Levis比4元人民币130元人民币。宝马z4在美国的售价是2.1万美元，折合人民币13万，在中国是58万。在美国买50斤泰国大米18美元，约合人民币110元，在中国130元。在美国点一个生日蛋糕20美元，不到150元，在中国200元，在美国买哈根达斯3美元，19元人民币左右，中国40元，在美国买一加仑优质鲜奶不到3美元，相当于19元人民币。而在中国，质量有问题的牛奶至少也要20元以上。在美国买一辆劳斯莱斯需要24万美元，折合人民币不到130万，而在中国最低也要499万。在美国买一辆奔驰s600要10万美元，折合人民币60多万，而在国内至少要200万人民币。

在美国，从美加边境开车到佛罗里达州最南端的古巴海峡，只需要1美元的过路费。

在中国，从成都开车到北京大约需要1500元。

从洛杉矶到纽约的单程机票，平均价格是140美元(含税)。

北京到乌鲁木齐的单程机票，均价1500元(不含机场建设费)。

在美国购买苹果G5电脑

汽车品牌各档次怎么区分？

BEC考试很重要。BEC称为外企敲门砖，有些国家还能换算雅思成绩。

1、BEC考试测试考生在读、写、听、说四个方面的语言交际能力，着重考查学生的应用能力与接受能力，并对考生的能力概况做出比较全面、客观的评价。

2、BEC考试报名不受年龄、性别、职业、地区、学历等限制，任何人（包括学生、待业人员等）均可持本人到当地考点报名。而且任何时间都可以报名，但是有截止日期，但并不固定。上半年报名截止时间为3月20日左右，下半年报名截止时间为9月17日左右。目前BEC考试在全国27个省自治区、直辖市36个城市共设有个58个考点。

3、考试成绩由海外考试处打印成绩通知单，剑桥大学地方考试委员会印发成绩合格证书，由教育部考试中心寄给各考点向考生颁发（笔试成绩合格而口试成绩不合格也发给证书，若口试成绩合格而笔试成绩不合格则不发给证书）。

想去美国打工，需要雅思多少分？a类还是G类？大概费用是多少啊？

汽车品牌各档次怎么区分？

此排名左右有先后顺序，只包含广为人知的品牌，底下有详细解说，让我们先睹为快：S1：布加迪，帕加尼，柯尼塞格S2：劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼，迈凯伦，宾利，阿斯顿马丁A1：保时捷，奔驰，玛莎拉蒂，宝马，奥迪A2：路虎，雷克萨斯，特斯拉，捷豹，莲花，凯迪拉克，沃尔沃，阿尔法罗密欧，英菲尼迪A3：讴歌，MINI，DSB1：大众，福特，JEEP，丰田，本田，日产B2：斯巴鲁，斯柯达，别克，马自达，雪佛兰B3：雪铁龙，标致，现代，起亚，smartB4：三菱，铃木，菲亚特C1：吉利，比亚迪，荣威，奇瑞C2：宝骏，长城哈佛C3：其余S档：S档存在的意义就是你买不起，但有人却能买得起，于是买的人就和周围人划分了档次。所谓S级，即指那些普通人努力也未必有实力消费的产品。S1：布加迪，帕加尼，柯尼塞格S2：劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼，迈凯伦，宾利，阿斯顿马丁S1还有好多，比如上海车展的Icona，美国的布加迪杀手Shelby等等，但不是产量太低就是范围太小知名度不高，不计入表单。

S2争议不大，宾利也许略可上浮，但也一定位于法拉利之下，不如就保持超跑三小强的顺序吧。A档：A档是一二线城市随处可见的豪华品牌，其中产品跨度非常之大，上有一些产品力不输S档的车型，下也有买菜车贴标的伪豪华车，不管怎样，他们和“豪华”始终脱不开关系。A1：保时捷，奔驰，玛莎拉蒂，宝马，奥迪A2：路虎，雷克萨斯，特斯拉，捷豹，莲花，凯迪拉克，沃尔沃，阿尔法罗密欧，英菲尼迪A3：讴歌，MINI，DSBBA占据A1意料之中，下及A级车市场上至AMG，M，RS高端性能车乃至超跑市场通吃，是豪华品牌中毫无争议的赢家。其中保时捷和玛莎拉蒂由赛车市场转型而来，前者依旧着重性能，后者则过度到GT跑车，近些年又做起高端轿车。然而总裁哪都做不过S AMG，跑车也不过尔尔，未得法拉利真传，即使MC和R8也差不止一个级别，品质堪忧，内饰伪豪华，将其列在奔驰之后并不冤。由路虎领军的A2紧随A1的步伐，他们各自特点鲜明，才得以在豪华市场分一杯羹。路虎：越野+豪华雷克萨斯：混动+质量特斯拉：电动+马斯克（x）捷豹：运动+豪华莲花：轻量化+跑车凯迪拉克：大沃尔沃：安全阿尔法罗密欧：信仰英菲尼迪：欢迎补充路虎大哥在中国特别吊，我也不知道为啥，实际上也就是A2的水平。产品线最完整的雷克萨斯位居第二，剩下基本以全球价格排序。A3没什么好说的，DS成功以维修费用入围。------------B档：B档进入家用级的范畴，以合资品牌为主，正是花钱少办事多的代表。相比华而不实的A档来说，会过日子的老百姓更青睐于B档车型。B1：大众，福特，JEEP，丰田，本田，日产B2：斯巴鲁，斯柯达，别克，马自达，雪佛兰

B3：雪铁龙，标致，现代，起亚，smartB4：三菱，铃木，菲亚特B级相当的不好排，B1相对还好，而对于没有深厚底蕴或者说在当下没有很好卖点的品牌而言，每推出一个经典车型都足以重塑品牌形象。大众神车不用说，福特丰田老牌三强，全球销量说明一切，质量过关产品力强。JEEP号称平民路虎，凭借越野在年轻人里也获得一些口碑，在B级里难得竖起鲜明品牌特质。本田日产各有特色，前者动力出色，混动也处于业界领先，红头神话不用多说；后者有GTR，途乐坐镇，产品也十分齐全。B2斯巴鲁是美国市场反响最好的车型之一，水平对置兼顾操控和省油，如果它能哪怕多在意一点点中国市场，就有冲击B1的势头。剩下4位各有特色，斯柯达是冒牌大众，马自达操控一流，雪佛兰不仅有大黄蜂坐镇，旗下还有克尔维特。然而它同时也是把中国市场做烂的典型代表。不知是为了给大哥别克让路还是为了眼前的利益，雪佛兰出了赛欧这款利润微薄的A0级车，依靠AMT的变速箱以及几乎国产车般的价格将赛欧卖出了难以置信的数量，使得雪佛兰和赛欧几乎画上了等号，从此和任何高端词汇无缘。B3无需多言，法系和韩系真是难兄难弟。smart有特色，然而不能改变其低端车型的身份。

B4在中国已经走向陌路，将要或早已被国产车型取代。C档：C档是正在起步的国产车，我们在技术上尚处于摸索阶段，品牌价值虽未建立，却已在市场销量上渐成气候。C1：吉利，比亚迪，荣威，奇瑞C2：宝骏，长城哈佛C3：其余吉利是我最看好的国产品牌，接连收购沃尔沃和宝腾，野心很大，想做豪华想做安全想学技术还想做轻量化，非常值得期待。比亚迪的电动不用多说，荣威也找到了自己造车的路，摆脱了国产车“一穷二白”的背景，傍上了互联网的概念。宝骏和哈佛是走量中的杰出代表，五菱宏光，560，730，310个个爆款，哈弗H6更是无敌，在众多国产品牌中赢得了曝光率。

各汽车品牌的灵魂车型是什么？为什么？

之所以有的车型是灵魂车型是因为这辆车所代表的特性就是这个品牌的特性。大家说宝马就会想到操控，所以3系是他的灵魂说奔驰就是豪华，所以s是他的灵魂jeep是越野，所以越野最好的牧马人是灵魂路虎是豪华越野，所以对应的是揽胜保时捷是跑车品牌，所以911才是灵魂大众有的人说是甲壳虫，但是大众的理念是让所有人都开的车，所以我觉得高尔夫更合适

哪些汽车品牌曾经给你过阴影，让你选择不原谅它？

2010年春季，比亚迪在成都招聘，作为一个二本学生，去听招聘会，开场就是这句--请二本学生离开，我们不招。别的企业都去私下筛选简历，大家留个面子。就你比亚迪凶，锤子才买你的产品。居然这么多评论了，更新一下。(锤子是方言口头禅，并不是骂人的)这已经是七八年前的事情了，当年找工作，二本饱受歧视，这到没什么。但像比亚迪HR这种话术，确实不敢恭维。就好比你拒绝追求你的人，难道你会说"你太矮了，不适合。你太丑了，不适合。你收入太低，不适合"。况且二本学生那么多，都是比亚迪的潜在客户，只是比亚迪HR为节约自己一点时间，话说的臭，我也不推荐周围的人买比亚迪的车。如是而已?但凡出来工作过的，都知道"人艰不拆"这个词语的分量。

世界知名汽车品牌和所属公司是什么关系？

1.日系里，无限现在一般叫英菲尼迪，阿库拉现在叫讴歌。2.次贷危机后路虎以及捷豹被印度TATA公司（印度最大的公司，主营通讯）收购，现在路虎和捷豹都是阿三的；至于沃尔沃，是个中国人都知道现在是吉利的3.美国戴克公司在07年的时候拆分了。现在不存在戴克公司了，具体情况见评论中李淼大神的回答。4.萨博早年被世爵收购，后来跟中国人谈，要卖，瑞典好像不同意，最后没卖成。5.MG后来被中国人收购。莲花则在早年被马来人收购。6.兰博基尼不直接归大众管，98年归入奥迪旗下，而大众则作为其品牌持有人。

什么才叫豪华品牌汽车？

这几天，凯迪拉克旗下的中期改款XTS车型正式上市，以一种近乎丢掉底裤的方式。为什么这么说？还不是因为新款XTS的价格...29.99万的起售价格，比之前整整低了5万！可是，按理来说车型降价应该是好事儿呀，为什么说凯迪拉克XTS的这次降价几乎是丢掉了底裤呢？因为这是一台凯迪拉克，这是一台定位中大型车的凯迪拉克！（2013年，凯迪拉克XTS首次国产上市，定位是一款中大型轿车）2013年，国产凯迪拉克XTS上市，当时通用汽车对XTS的定位，是一款中大型轿车，这个从这台车5.1米的长度就可以看得出。所以，凯迪拉克XTS上市后，就一直把自己死命的往奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级里面去扎。，凭借着2.8米的轴距，XTS这波硬提的举动失败了。从2015年开始，凯迪拉克XTS就在终端市场常年保持着9万元左右的优惠，而主力销售车型是34.99万元的最低配。也就是说，这台定位于怼死奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系的凯迪拉克XTS，实际成交价格只有25万多。这个价格是啥水平？和奔驰、宝马、奥迪的B级车最低配价格相当；

与大众、丰田、别克的B级车中高配价格相当。不知道在2013年的时候，花60万提了凯迪拉克XTS 3.6L铂金版（这个车型从2015年开始已经取消了）的土豪们，面对现在的这种价格，是什么样的体验。这也是继当年路虎揽胜极光，从刚上市时的加价后接近70万跌到国产30多万的售价后的又一惨案。只不过这一次，凯迪拉克比路虎更惨。因为，路虎揽胜极光的价格虽然跌了，但它依然是在豪华品牌中型SUV的售价区间里，只能说最初路虎的定价太黑心，把中国人当傻子坑，而现在和奥迪Q5相当的终端成交价，算是理性回归了。而凯迪拉克XTS，做为一款轴距2.8米、车长5.1米的中大型轿车，最初的定位是上能打宝马5系、下能踢宝马3系，结果现在的价格直接跌到了别克君越的售价区间里！从品牌到车型级别，都低了一个档次。最关键的是，这一次新款XTS发布时的官方大幅降价行为，似乎是凯迪拉克方面彻底放弃了抵抗。对于一个豪华品牌汽车而言，不怕销量低，最怕的是守不住价格，售价就是豪华品牌的命门，尤其是像凯迪拉克XTS这种走量的车型。因为在现在的市场环境下，二线豪华品牌在销量上爆发超越BBA几乎是一件不可能的事情了（SUV车型除外，SUV在中国有一定的特殊性）。比如说，我们可以看一下国内二线豪华品牌的销量。凯迪拉克排在榜首，按照这样的趋势，凯迪拉克品牌全年在国内的销量应该是在15万辆左右。而这个成绩，放在奥迪的话，仅仅是A6L这一款车的销量水平。（奥迪A6L在2016年的全年销量是13.5万辆）别人一个车型就几乎能秒杀你整个品牌的销量，所以，对于二线豪华品牌不用关注销量，我们应该关注价格。这是一个最简单的道理：卖那么便宜，有什么脸说自己豪华？这年头，说自己是豪华品牌的汽车，真的不在少数。比如说WEY、比如说DS、比如说领克、比如说源自德国的豪华品牌宝沃......这些品牌，一个个的都宣称自己是拥有高大上血统的豪华品牌，，却一直停留在“自己吹自己是豪华品牌”的阶段，出现这种现象的原因，还是这些品牌旗下车型的产品力，无法把价格支撑到真正的豪华品牌应有的高度。而价格对车的影响，是方方面面的。在周一的推文里，我们聊了车的售价对安全性的影响，对安全性的考量，是基于实实在在的数据，是相对冰冷的。而今天我们就聊一个比较虚的话题，车的售价对品牌价值的影响，以及品牌价值对的影响。奔驰、宝马、奥迪，这是聊豪华品牌绕不开的三驾马车，那这三驾马车的车型表现如何呢？咱们以北京市场为例。车叫兽的小团队对北京市场的这三个品牌的4S店进行了购车咨询，奥迪A4L车型的优惠在7.8折左右，幅度超过8万元；宝马3系最低可以到7.6折，幅度接近10万；

奔驰C级的价格最坚挺，只在2-3万元的优惠。也就是说，同样的最低配，奔驰C200运动型成交价在29万上下，宝马3系320i在25.5万上下，奥迪A4LPlus 40 TFSI 进取型也在25万左右。奔驰C级的售价高出了竞争对手一截。而在销量上，奥迪A4L和宝马3系并没有因为价格低而占到什么便宜，反倒是价格更高的奔驰C级，今年的累计销量上依然领先竞争对手。同样的现象，在更高级别、更看重品牌的D级车市场会更加明显。这次咱们不看中国市场，来看看美国市场。在美国市场，奔驰S级的起售价格是92900美元，而奥迪A8L和宝马7系的起售价格在75000美元左右，比奔驰S级低了接近20%，但是奔驰S级2016年在美国的销量，比奥迪A8L和宝马7系销量总和的两倍还要多。以上便是品牌的价值――好的产品，才能支撑得起强势的品牌；强势的品牌，才能支撑得起更高的价格。因为所谓的豪华品牌，必须得有品牌溢价啊！而这种所谓的品牌溢价，带给消费者的最直观感受，就是对的提升。前不久，叫兽因为要参加一个线下活动，去了上海某家奥迪4S店，在走进4S店的一刹那，叫兽惊呆了...这特么哪里是一个一线豪华品牌4S店该有的舒适敞亮高，这简直就是进了一个大卖场嘛...作为一个豪华品牌4S店，该有的干净整齐清爽高呢？所以说，真正的豪华品牌就应该做到价格足够坚挺！这时候，很多同学要说了，几年前奔驰S级也跳水到过60多万、奔驰E级也有过30万的裸车价啊。要知道，当年奔驰在国内的价格跳水，不是产品或者品牌出现了大问题，而是企业内部斗争。在北京奔驰国产的最初几年里，奔驰在中国同时存在着两套经销商体系，一条是北京奔驰的经销商体系，另一条是以利星行为主的奔驰中国体系。奔驰中国进入国内的时间，要比北京奔驰早了近10年，在最早的时候，奔驰中国主要销售进口奔驰车型，而北京奔驰则销售国产奔驰。这种平衡的关系，随着W212第四代奔驰E级国产，被彻底击碎！因为奔驰中国和北京奔驰，同时在销售E级车，只不过一个是进口的、一个是国产的！于是，以利星行势力为主的奔驰中国，直接在奔驰体系内打起了价格战，大幅降低进口E级的售价，为了应战，国产的北京奔驰E级的价格也开始大幅下调。随着这种内部战争的激化，价格战的车型不断扩大，最终影响到了奔驰S级，所以在2013年前后，国内曾经出现的60多万的奔驰S级，就是由于奔驰中国和北京奔驰的内部价格战。这种价格战最终导致了4S店的新车销售利润大减甚至亏损，于是就只能从售后往回捞钱了。这又造成了前几年奔驰极高的售后服务价格。奔驰品牌在国内大损，在国内，很多人对奔驰售后贵的印象，便是来自于这一场奔驰中国和北京奔驰的价格大战。只不过相对于产品力不足，导致售价崩盘，最后引起的品牌折损，奔驰的这种内斗是有的救的，而且办法很简单。

在取得了戴姆勒德国方面的全面支持后，北京奔驰用一种简单粗暴的方式横扫了奔驰中国，将利星行体系彻底清除出了奔驰中国，然后收编了奔驰中国旧有的销售渠道。于是，我们看到了奔驰今天的景象：整车价格坚挺、售后保养连年降价、服务品质稳定提升。但是，如果一个豪华品牌，在没有其他因素的干预下，自己出品的车型实力不济，支撑不起售价，最后沦落到去和丰田、大众、比亚迪、长城、众泰去拼性价比了，那只能用一个“惨”字来形容。类似的车，其实还有凯迪拉克的CT6。CT6，是凯迪拉克目前的旗舰车型。当初通用在CT6的研发过程中，几乎把所有牛逼技术和都优先给了这款车。而CT6在发布时的新车预热、宣传方面几乎已经做到了完美的程度，研发阶段就时不时向媒体露出一些消息、谍照，上市前后均邀请媒体进行国内外大规模试驾，上市之后紧跟着各种技术解析、新工厂参观来突出CT6的产品力，以及新年之际用苦思冥想的创意制造热点话题。比如这个鱼缸创意，可以说通用在凯迪拉克CT6的宣传上下足了功夫。，这个定位上打宝马7系、脚踢宝马5系的车型，现在的终端优惠维持在10万元左右，价格已经比宝马5系的乞丐版还要低出一截...所以，Hold不住价格的凯迪拉克，已经离真正的“豪华品牌”越来越远了...但并不是说凯迪拉克XTS不好，这应该是25万价格区间里，最有性价比的车了！首先，通用在研发这款车时，可是对标的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这种，虽然最终产品实力不济，但至少也是拔到了相近的水平线上，所以XTS的驾驶感、隔音、乘坐的豪华感等等还是不错的。另外，在25万的价格里，你去哪买一台配置不错、长度超过5.1米的中大型车呢？这简直就是一台低调的利器啊......只是，叫兽认为，车是最能够体现“一分钱一分货”的东西了。如果你花25万的价格购买了一台长度5.1米、配置超高的美系豪华中大级车凯迪拉克XTS，那么你就必须接受这台车的种种问题，比如说做工差...比如说只开了一两年的XTS后悬挂就塌了...比如说提车半年中控的触摸大屏就失灵...再比如说很多XTS车主水箱莫名其妙的爆裂...嗯，总之，买车就是这样一件有趣的事，在有限的预算内，买到了这个、就一定会丢掉那个

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以下就是详细内容：

中国人在美国打工12种工作收入情况

打工收入

1、餐馆洗碗。不要英语，刚下飞机的中国人就可干，工作非常好找，类似于网游中的新手任务，开始可能较辛苦，两个星期后就适应了，每天工作10小时以上，老板包吃包住，条件好，没有什么花销，一个月工资2000多美元，一年相当于人民币十几万以上。

2、餐馆厨师。厨师工资大约在3000多美元一月，包吃包住，花销几乎没有，一年工资二十多万人民币。

3、餐馆服务员，包括男女。这个工作较体面一点，工资赚的比较轻松，月工资在2500美元，收盘子、檫桌子等等，比较舒服。加上不菲的小费，年收入有人民币25万。

4、看小孩或看护老人。工资一般最低也在2000美元以上，包吃包住，不累，不需文化，用人家庭是华人。年收入人民币十几万。

5、计算机软件人员。刚毕业学生年收入约7万美元，国内大专文化，计算机专业来了就可以做。

6、护士。美国执照护士年薪大约70万人民币。护士厉害啊，建议刷盘子挣了钱直接返回大学去读个护理吧！

7、师。一般月收入2500-4000美元

8、装修行业。在美装修是一个比较大的行业，对没英语的人来讲，比较赚钱。月收入大约在3000美元，不需英语。

9、律师。专门经营华人生意的律师年收入不等，好的50万美元，差的20万美元。律师是美非常吃香的行业，小时工资250美元，很正常。

10、普通医师。非常普通的美国执照医师，年薪30万美元。举例，一个心理科医师45分钟诊疗费用220美元。非常贵，当然，现在中国医师年收入也不会比美国医师少到哪里去了。

11、大货柜司机。这是近两年新开始的行业。需要一个执照，考试不难，基本都能考过。每天开车往返与美国东西部，年收入在5万美元，如果自己有车，年收入可能达到8万美元。

12、仓库工。工资较低，一般公司都用墨西哥人，用中国人的少。仓库工月薪在1400美元，但好，包吃住基本没花销。

去美国的方法：

1、偷渡，这个成本很低，也就是几千元而已，但是非常危险，很受罪，还要保证食物充足，因为一个星期甚至十天不见太阳，很多都躲在集装箱里为逃避海关的检查，所以这种方式不赞成，如果被海关查到就要被偷渡拘留，到了美国后最好不要随便出来，被警察查到就一辈子也去不了美国了，还会被遣返回国，看到警察千万不要跑，但有必要绕开警察。

2、办理旅游签证，当然这个最多也只是180天，为了减少成本还得买特价机票，六七千就可以飞到在美国华人最多的地区，比如洛杉矶、旧金山、纽约等，签证时间最久越难签，而且与面签官对话的情况下，要自然，并且名下或家人有5万以上的存款，有房产甚至是公司更能给签证打分，不是都容易被签的，如果签证到期还想继续留在美国，那么你就成了黑户，最好不要随便出来，不然被警察查到了，这一辈子也去不了美国了，名字就会在黑名单了。

3、办理留学签证和工作签证，这些难度非常的大，所以需要很多钱，比如工作签证比较容易签的国家有新西兰和澳大利亚，新加坡的不要想了，这样的几乎都是要高级人才的，而新西兰的收入也不算太高，澳大利亚的工资是非常高，一个普通的工作瓦工，一年工资在60万人民币以上。

4、也可以考虑报团去美国旅游，报团的话应该在两三万就够了，然后待在美国不回国，洛杉矶、旧金山、纽约有很多的中国人在那做生意，可以考虑投奔，或者加这些地区的QQ群在里面求助，当然群里还不乏中介，都可以找他们帮你解决你眼前的问题。

生存方法：

去了美国，你应该如何生存，在美国摆个地摊、摆个小吃，一个月赚个两三万人民币不成问题，你可以花1-2美元买华人报纸，上面到处都是招聘广告，比如油漆工、装修、瓦工、洗碗工、勤杂工、工人等，很多中国人在美国开餐馆、开农场、开工厂等等。

如果想移民美国，那实在是太难了， 美国的投资移民门槛是50万美元，这也是常见的方法，这也是中国贪官的第一大移民方案，美国每年移民限制在5万，而其实美国现在有的世界各国的黑户在千万左右，或者也可以找个美国人结婚，如果是同性恋也可以找个同性，因为同性恋在美国现在已经合法，而且受到美国法律保护的，这样在结婚5年后就可以拿到美籍的合法身份，也就是传说的绿卡。或者去美国申请宗教庇护，美国是特别重视的国家，如果你因为批判和党受到了所在国家的威胁，需要在美国找好点的律师，按照美国的法律和司法程序，将会受到保护，就可以合法留在美国，但是不能回国，一旦回国，宗教庇护将失效。

美国工作很好找，来了就可找到工作，只要肯吃苦，耐得住寂寞，就可赚到钱，所以，想赚钱的朋友应来美赚钱，这是事实，在中国想赚钱没有地方去找，这是烦恼事。而在美国只要想工作，就一定可找到工作，只怕嫌脏、嫌累、身价放不下来。去美国是非常锻炼人和磨练人的，如果没有一定的独立能力还是不要去，必须要肯于吃苦。　　

美国政策：

老年人在美国也很合算，老年人在美国的真是非常的好，65岁的公民就可以申请美国的，在加州一个月美国补贴830美元，看病不要钱。据资料，在美国，一个对美国没有任何贡献的老年人如果到死亡一直住在美国，那么美国将花费75万美元为这个老年人看病，这些费用都是美国纳税人的钱。

美国是世界上最强大富裕的国家，美国一个大学教授的观点是：美国强大的原因是由三类人构成，一是最聪明的犹太人，美国顶尖的大公司的老板几乎都是犹太人；二是德国人，日耳曼民族是以认真严谨著称的民族，占美国总人口的19％左右；三是来自世界各地的精英，美国极力用优越条件笼络第三世界的精英人才来美国，特别是印度、中国、前苏联等国家的高级人才。美国有完善的制度，制度提供经济实力，这就是美国强大的主要原因吧。二战中后日本、德国、韩国等国都继承了美国的法制，这才是这些国家强大的根本。

生活费用：

同样从中东进口的石油，中国石油公司卖给中国人民的价格比美国石油公司卖给美国人民的价格要贵2元人民币左右一升，当然中国石油是垄断行业，人家用油跟用水一样。

在美国二线城市相当于中国的武汉市，200平方米左右的房子价格在40万美元，这200平方米是使用面积，不包括前后院，在中国是指别墅，国际不动产代理商GordonRock研究显示：美国人买房不需要太长时间，迈阿密需要4年，纽约需要5.7年，洛杉矶需要5.9年。在北京，校园周边每平方米超过4万，即使去买2万每平方米的商品房，一个30岁的副教授也要奋斗到0岁，而且产权只有70年，只有土地使用权，人家美国的可是永久，而且还有土地所有权。

在中国吃肯德基需要30元，在美国是4美元大约是25元人民币，在中国买Levis牛仔裤需要400人民币，在美国仅需要20美元不到130元人民币，宝马z4在美国价格是2.1万美元折合人民币13万，在中国需要58万人民币。在美国买50磅泰国大米是18美元，大约是110元人民币 ，在中国是130元。在美国定个生日蛋糕是20美元，不到150元，在中国需要200元，在美国买根哈根达斯需要3美元大约19元人民币，在中国需要40元，在美国买一加仑优质鲜牛奶不到3美元，折合人民币19元，在中国买的却是质量可疑的牛奶，起码在20元以上。在美国买辆劳斯莱斯需要24万美元折合人民币不到130万，而在中国最低也要499万。在美国买奔驰s600需要10万美元折合人民币60多万，而在中国至少也要200万。

在美国，从美加边境开车到佛罗里达最南端古巴海峡，只需缴纳1美元过路费。

在中国，从成都开车到北京，需要1500元左右过路费。

从洛杉矶到纽约一张单程机票，平均价格140美元（含税）。

从北京到乌鲁木齐一张单程机票，平均价格1500元（不含机场建设费）。

在美国买台苹果G5计算机，顶死了1500美元一万元人民币左右。

在中国买台苹果G5计算机，怎么也要三万元人民币。

如果把美国的食品类水果、蔬菜等价格按汇率换算成人民币，不少蔬菜的价格也比国内便宜。