1.2021宝马X1尊享用的什么音响

2.宝马x1舒适套装是什么

3.生活本平庸无趣,宝马X1敢于折腾才多姿多彩

4.宝马x2音响是什么牌子

宝马x1音质怎么调节_宝马x1哈曼卡顿音响均衡器怎么调

宝马X1是整个宝马SUV车系里的最入门车型,同时它也是BBA阵营当中有性价比的SUV车型,一分钱一分货用在宝马X1的低配车型可谓入木三分。不过今天组长点评的是现款宝马X1的四驱旗舰车型,它具备国产加长轴距的车体,其后排空间甚至比宝马X3都要大,诸如低配的宝马X1搭载的是B38A 1.5T三缸发动机,在它身上换装成为B48A 2.0T四缸发动机,加上顶配车型配备的丰富配置,它的终端裸车价为25.88万元,优惠幅度达到8.1万元,相当不小了。因为国产宝马X1马上要换代更新,现款车型要加大优惠力度,来降低库存。

满意 1.虽然是宝马UKL前驱平台的产品,但开起来依然很宝马,再加上现在面临改款,在大额优惠面前,更凸显出这台车,真香! 2.虽然是宝马入门的紧凑型SUV,但看起来,还是有宝马那一股子精气神的,标志性的双肾格栅、犀利的LED大灯组看起来不怒自威,实车看着没那么显小,还是有SUV的那种气势感的。 3.尾部双出,19英寸的Y字形轮毂,都很好的凸显了运动感。 4.内饰也是宝马一贯的设计风格,M运动风格方向盘、运动风格座椅、支持苹果Carplay以及百度Carlife的大屏,在做工以及用料方面,品质感、精致感都是在线的,最关键的是,新车居然没有什么异味。 5.这套12扬声器的哈曼卡顿音响,效果不错。 6.后排空间很大,比自家没加长的大哥X5还要大,空间方面好评。 7.如果想选择入手X1,一定要买它的这个顶配版本,一旦你试过2.0T+8AT,在对比1.5T或双离合那个版本,你就会感受出它们之间的差距。

不满意 1.已经是顶配版本了,配置真的不算高,买它其实就图的这个2.0T+8AT以及宝马的品质感。 2.后排虽然空间很大,但是坐垫很窄,对于大体重以及身材高大者不太友好。 3.如果不使用苹果Carplay,这个车机表现很一般。?

驾驶体验 宝马X1 xDrive25Li 尊享型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280牛米,传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成有宝马一贯的风格,开起来很好开。起步超车,非常轻松,油门线性跟脚,转向非常丝滑,开着它在高速并线时,信心很充足。 底盘悬架是那种偏硬的运动风格调校,与它大空间家用的定位有一些不太符合,但开起来绝对是讨好驾驶员的,底盘设定紧绷,却不显得僵硬,对路感的传递恰到好处,在面对路面的一些沟沟坎坎以及大的减速带时,可以很明显感受到悬架弹簧回弹的迅速且利落,对车身姿态的控制也更好,总体来说它是一台开着有一些乐趣的家用车,没有像3系一样对舒适性有了很大的妥协。?

乘坐体验 前排舒适性表现尚可,后排空间表现优秀,但是后排座垫对腿部的承托不是很好,长时间乘坐会影响一部分舒适性。优惠 以北京地区为例,目前优惠7.5W左右,有少量现车。

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2021宝马X1尊享用的什么音响

2020款宝马X1针对外观、内饰进行了小幅升级,不论是运动属性的营造还是在内饰科技上都有了很大的突破。原来的sDrive18Li升级为sDrive20Li,传动方面换装了7速双离合变速箱,价格上也开始下探。

经历了中期改款的宝马X1,外观设计上继承宝马家族式设计语言,同时也作出了新的突破。在外观方面不可否认,宝马X1更宽大的一体式进气格栅让原本硬朗的车头看上去更霸气。宝马在新车型上的设计语言就是将前格栅尺寸放大,突出它应有的豪华气场,这样的设计不知道您是否会喜欢呢?

在车头,宝马X系列经典的独立圆形雾灯已经成为过去,当然新车型的LED大灯同样保留天使眼的元素,换装为更加犀利的半六边形。尺寸方面,宝马X1的长宽高分别是4565/1821/1620mm,轴距2780mm。

尾部的变化看似不大但是在细节中值得推敲。首先尾灯样式还是扩展造型,内部的反光原件更换为最新的元素,依然是绚丽的霓虹效果。为了更好的强调运动属性,宝马将新款X1的排气尾管加粗了20mm后直径达到了90mm,看上去更协调了。与同级车型相比,宝马X1?的运动气质比较强,更显干练年轻,所以如果更追寻运动年轻化的朋友可以考虑选择这款车!

对于内饰方面,进入车内我们能够一眼认出,这是宝马一贯的经典造型,让人坐进车内感觉很亲切,大面积的木纹饰板,金属饰条以及皮革搭配都营造了豪华品牌应有的氛围,众多的电子设备列在中央,感觉看上去更加理工男一些。除了内饰氛围,在其它的亮点配置中,基础驾驶系统、带有行车轨迹的后视摄像系统、全彩平视显示系统、氛围灯系统以及全景玻璃天窗等配置也都在这个级别车型中占有极高的出镜率。对于喜爱在车里享受音质的用户,还可选装专为宝马量身定制的Harman/Kardon高端音响系统。宝马X1用的是新的iDrive交互系统,这一点在使用手感和便利性跟其他宝马车型是同步的,与其他的同级车型相比这点还是值得称赞的!

配置方面,宝马X1配备可开启的全景天窗、前排座椅加热(选择)、12扬声器哈曼卡顿音响(选择)、带腿托的前排电动调节座椅,而且主驾位的记忆功能是全系标配,HUD抬头显示;驾驶方面就相对没那么丰富,可以选装车道偏离预警、主动刹车、定速巡航。所以从这些配置来看,与同级车型相比并不是没有优势!

最后咱们在说说动力方面,新BMW?X1在去年10月中旬就已经上市,新车型在车款划分上有了新的分布,原搭载B38系列1.5T三缸引擎的X1?sDrive18Li升级为sDrive20Li。而原搭载B48系列2.0T标准功率版本的X1?sDrive20Li/xDrive20Li则升级后缀为25Li。对于变速箱的配置,顶配2.0T?四驱版本依然搭配了熟悉的老朋友,爱信8AT。新车型在前驱平台中舍弃了爱信6AT。也就是说,1.5T三缸的前驱车型用了新的麦格纳(格特拉克)7DCT变速箱。如果你对动力有追求,在这些同级车型中,那么宝马X1会是更好的选择,搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机,分别匹配7速双离合和8速手自一体变速箱,最大马力/最大扭矩分别是140?Ps/220?N·m,192?Ps/280?N·m?。

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宝马x1舒适套装是什么

2021宝马X1尊享用的是,曼哈卡顿品牌音响。X1低配车型原车配备的是双声道立体声喇叭套装,一套是四个中音,在座椅底下两个低音,没有高音,而高配车型也只是多了个中置喇叭,200W低配功放,喇叭高保真。原厂音响不是哈曼卡顿,只有选装才是,需要加6000至8000不等的选装费用,根据各个地区优惠力度不等而价格不同。

2021宝马X1汽车的介绍

这款车,外观造型是非常的时尚大气的,车头显得非常的宽大饱满,双肾式的进气格栅尺寸宽大,上方的银色镀铬饰条是很精致的,车头两侧配备了LED大灯,内部的LED灯组带有一定的棱角,前包围的进气口用三段式设计,中间的镀铬饰条提升了档次感。

宝马X1内饰呈现出年轻的设计风格,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。车侧呈现出年轻的设计风格,造型看起来比较时尚个性,显得整车十分有活力。这款车配备可开启全景天窗,光效果很棒,能让车内变得更加明亮通透。

生活本平庸无趣,宝马X1敢于折腾才多姿多彩

太平洋汽车网宝马x1价值4000元的舒适套装,其中包括了舒适进入功能及内外后视镜防炫目功能。

创新套装,其中包含了定速巡航、自动泊车系统以及前后倒车雷达。价值3000元的冬季套装,其中包括了前排座椅加热功能。以及价值5000元的套装,其中包括了哈曼卡顿音响系统、无线CarPlay功能。

每个套装的实用性都非常强,并不是一些华而不实的配置,它们的确是一些可以提升X1竞争力的配置。很多人可能会觉得改款除了选装,好像在配置上没有亮点,如果这样想的话,就是大错特错了,2019款的宝马X1也来了一波增配,其入门级的18Li时尚版车型增配了电动尾门及倒车影像功能,这意味着宝马X1全系都将拥有电尾。xDrive20Li尊享型也增配了8.8英寸显示屏,及舒适进入功能,25Le也将屏幕升级成8.8英寸,所以从配置的角度来看,提升的东西还是看得见摸得着的。

(图/文/摄:太平洋汽车网陆莉婷)

宝马x2音响是什么牌子

很久不发帖子了,不知道是因为对车的兴趣已再无当年刚买第一辆车时的兴奋,还是生活的琐碎早已磨平了年少的痴狂…?当时16年刚拿驾照后的第一辆练手车,一辆08年的奇瑞老旗云。记得当初,本来就是新手练手用的,但一有空就会各种研究各种折腾,基本保养、故障维修,都是自己网上研究,然后必须自己亲力亲为,从一开始的换机油三滤,到学会换火花塞、点火线圈、刹车片、刹车盘,到后来的自己换减震器、节温器、换发动机气门室盖垫、换液压挺柱,改了大众鸟巢轮毂、斯巴鲁CD机和喇叭,加装了行车电脑数据显示,到最后甚至自己改装了手动变速箱五档齿轮……这还没结束,18年用它跑了趟川藏线、青藏线,回来再跑了内蒙古。回想起来,也许真是年轻和吧。

见面向车友们打个招呼

(此处省略一百张,我以前的帖子里都有)?19年1月份,赶在春节前提了X1,2.0T尊享,爱信8AT,四驱,没有开过好车,就奇瑞和大众的朗逸,说实话朗逸的底盘还是很扎实的,不过谈不上什么操控。X1虽然说是X家族的入门车型,没有了纵置后驱,没有了双球节,但是发动机舱的顶吧、底盘的加强件一个都不少,似乎在告诉人们它仍然是一辆宝马,宝马的基因和血统还在。网上的很多车评节目,总是抓着三缸机不放,来说X1种种不好。X1确实也有不少短板,但是哪个车没有短板呢,大众、雷克萨斯、汉兰达不愁卖,难道就没有短板,只是国人的从众心理,和对媒体曝光习惯了选择性健忘而已。?话不多说,今天主要分享一下我的X1的折腾之路,直接上图说话…?声明一下,改装深似海,入坑需谨慎,不喜也勿喷啊!

360全景影像,路边停车、窄路掉头,尤其是家里的女司机觉得很实用

哈曼卡顿高音,主要是实在无法忍受原车的塑料疙瘩

生活要有仪式感,哪能少了迎宾灯

全黑双线中网,碳纤维牛角后视镜。前铲拆了,因为没找到合适的。

原厂的树杈,或者叫雪花,最后一次在车上的留影

换上淘来的5系525的轮毂轮胎,成色很新,胎毛都在,245-45-18,高速、过弯稳很多,当然,只要你不介意胎噪,不过我做了四门、后备箱和轮拱隔音

天色已晚,打开车灯,摆个PoS,哈哈!

机缘巧合,本地车友的530改M5方向盘,提前网上相遇,联系好,一起现场见面,现场收购原车方向盘和气囊,绝对原厂拆车件,如包换,哈哈哈!

道同相合的车友,我们一起折腾,无宝马不年轻,无M不欢!

来,带你欣赏一下M5的丁字裤,宝华音响

丁字裤,大丁字裤,比好多人改的M3手感更好,粗细、软硬各不相同,你懂的,看着馋、摸着爽啊

归我啦,哈哈哈哈!5系530的方向盘,直接带你解锁两大功能——换挡拨片、定速巡航

要换个电路板的,原位更换,这位仁兄的技术确实牛掰啊

远程激活

光荣退休了,这位的退休年龄也太早了点吧,缝了真皮,还一点磨损都没有呢

我是共产主义接班人?别误会啊,我还是我,还是X1,19款的X1,我不羡慕20款的小丁字裤,我只喜欢自我陶醉,哈哈哈

找条路试验一下新式武器,换挡拨片,原来过去的自动挡车型都白开了,这才是真正意义的手自一体啊,超车、加速的时候,一个字:爽!两个字:从容!

人生本来就是在折腾?为生活折腾,为命运折腾?为自己折腾,为他人折腾?为事业折腾,为社会折腾?自在,就是?想怎样折腾就怎样折腾?幸福,就是?折腾什么就得到什么?开心,就是?对自己的折腾方式和结果觉得称心?迷茫,就是?不晓得为什么折腾和该如何折腾?怜惜,就是?看着他人不会折腾自己干焦急?宽容,就是?允许他人有不同的折腾方式?人生短暂,从心所愿。感谢观看,下期节目再见!

宝马x2音响系统是哈曼卡顿的音响系统。哈曼卡顿音响是非常著名的顶级音响品牌,享受自然、灵动、逼真的专业听觉。无论您使用音响系统做什么,哈曼卡顿都能为您提供音效出色的设备。

事实上,国产宝马X2与进口版相比基本保持了原汁原味,在设计上也没有什么变化。整个前脸非常个性化,具有视觉冲击力,肾形格栅辨识度高,天使眼LED灯不缺失,保险杠独特,车身四周增加了同色M套件,进一步提升了运动气质。侧面更像掀背车,有小钢炮的气质。向后抬起的腰线使车辆看起来渴望尝试。C柱有宝马的蓝天白云LOGO,非常显眼。

宝马X2也是宝马上一代的设计语言,比较老。中控台用不对称设计,镀铬面板和皮革。中央控制的中心是一个浮动屏幕,下面有大量的物理按钮。但宝马X2的方向盘用了宝马M系列丁字裤设计,座椅也用了一体式造型,大大提升了全车的战斗氛围。

宝马X2搭载了与宝马X1相同的两款发动机,1.5T时最大功率140马力,峰值扭矩220牛·米,2.0T时最大功率192马力,峰值扭矩280牛·米,均匹配7挡动力换挡。

百万购车补贴