汽车改装用品天籁_改装日产天籁

1.天籁2.0l可以发动机改装吗?

2.日产天籁公爵汽车车内音响有何升级方案？

太平洋汽车网天籁可以加装自适应巡航。自适应巡航特点有：1、自适应巡航控制系统的最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动；2、当车速超过30公里/小时，无论驾驶人正以何种方式驾驶车辆，自适应巡航控制系统均会介入工作，以使车辆始终保持驾驶人预先设定的车速。

这就是今天的主角之一新天籁2.5L，原厂的配置是没有导航、后视雷达倒车、胎压预警等功能的，通过加装铁将军GPSC209及其套件可以让这台新天籁变身“全能战士”。

这款GPS是铁将军集团精心打造，于2010年面市的新机型，操作系统是WINCE6.0系统，屏幕是16：9的5寸触摸式TFT液晶屏，大小480X272，带数字电视功能，带后视接口，FM发射：88MHz~92MHz支持播放、电子书等等丰富功能，地图方面用高德地图（铁将军专用版）地图，据厂家介绍也可兼容其他地图，不过推荐使用原机地图。这款GPS通过加装与其匹配的胎压监测报警系统和可视倒车雷达，就可以使爱车成为导航、后视雷达倒车、电子狗、胎压警示多功能一体的“全能战士“。

铁将军GPSC209改装测试——后视倒车篇先来看看这台改装后的天籁的倒车效果，首先经过改装在车尾加上了一个广角摄像头，还有4个超声波的探头。

通过测试。发现铁将军的这款可视倒车雷达在几个方面表现不俗，

一、长距离探测，在2.5米内就可以感应到障碍物，这点在同类产品种可算表现不俗，当然是否可以正确感应到障碍物跟安装也有很大关系，安装师傅告诉笔者，探头的安装位置跟高度，跟车尾的造型结构都有很大关系，特别是左右两边的两个用以监测防擦角探头的安装位置是很讲技术的。鉴于此笔者建议在选购这项产品的时候，请尽量到铁将军的专门服务网点去办理安装。

二、OSD彩色倒车参考线，比较有特色，比较能帮到车主泊车，特别是对一下新鲜的菜鸟是很有裨益的。

厂家介绍还有可以全天候使用等功能，鉴于测试条件与环境限制，未能一一测试，暂不予介绍，希望广大车主朋友在使用过程中尝试一下，如有什么发现也可以登录太平洋汽车网用品论坛与交流。

笔者感觉稍显不足的是OSD倒车参考线有些时候因为路面情况各有不同，有些时候与实际情况略有不同，，所以建议只是用做倒车的和参考，最终还是要以实际情况为准。

铁将军GPSC209改装测试——胎压预警篇为了保证汽车的安全驾驶，轮胎的安全性被特别关注，安装了胎压警示器，对于安全无疑是很有帮助的，先来了解一下它的工作原理。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

天籁2.0l可以发动机改装吗?

日常尼桑天籁作为一款主打的中高级豪华轿车，展现全新科技，是一辆非常出色的车子，本身的舒适性也很出色。

但是众所周知原车喇叭音质特别差，长期下来会导致听觉下降，原车喇叭音听起来太难受，有时候耳朵都会生疼感，汽车改装中的一个大项目就是隔音改装通过加装专门的隔音材料抑制因行车而产生的风噪路噪甚至发动机噪音，时间长了让人很是烦躁。

所以本次专门找到我们，让我们为其加装隔音材料改善汽车驾乘舒适问题。隔音方面：在噪音产生和传递的重点部位，贴上环保高效的大麦隔音减震材料，首先可以让钣金变得更加扎实，刚度也可以加大，从而减小钣金振动，让共振产生的噪音从源头上得到削减！

汽车门板隔音的作用，是为了削减车门钣金的共振异响，降低行车时引起风噪，摩擦热和隔音隔热、第二层隔音将车门变成一个扎实的箱体，总体音乐层次感更加分明细腻生动，同时有效降低路噪，提升整体密封效果提升喇叭音质作用

而我们日产天籁原车隔音就算图中这样的塑料纸他并没有起到隔音效果只是单单起到密封作用，而且塑料纸的密封使穿过门板的噪音逗留在门框内部所以出现了共鸣噪音

原车前门板展示拆除原车隔音（塑料纸）就只剩光秃秃的钣金这是肯定不能隔除噪音的

门板内部用大麦隔音M-mat隔音施工展示细节图车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板止震处理可以加强门板钣金，做了双层隔音处理有效降低行车时车门钣金较薄产生的共振。 在车门外层钢板内侧贴上一层止震板，用加厚的止震板及高纯度丁基橡胶止震复合材料制成，具有环保、阻燃、防潮、质轻和耐高温等特点。很容易直接与金属板或其它硬底材料相粘，粘贴牢固，便于裁剪，施工非常方便。有很好的隔音止震性能，及极强的抗老化性能。

中音喇叭

升级完成后车主特意挑选了几首歌曲试听音乐效果，结果一打开音响，充满的音乐立刻就传到了听众的耳朵，给人的感觉非常的震撼，完全将摇滚歌曲的力量感和节奏感给展现了出来，车主满意直至，笑的不亦说乎，这个微笑是肯定，是心悦

日产天籁公爵汽车车内音响有何升级方案？

可以，费用就是太高了

一种是刷ecu，动力响应明显，但是提升不大

另一种，改完得2万多，离心式机械增压，涡轮增压cvt够呛能抗住，机械增压没有转速介入要求，特性跟自吸差不多，改装工程比较大

最后一种，去掉备胎，上锻造轮毂，轻飞轮，轻量化电瓶，轻量化前后排座椅，轻量化弹簧，碳纤维前机盖和后备箱，费用也很大，但是天籁的设计向来是底盘重，车架轻，低风阻，车身轻的特点，所以减重能让百米10秒的2.0自吸天籁跑进8.5不成问题，但一套好的减重锻造轮毂没个7000大洋下不来，以上全部减重增加推重比，上个好一点的点火线，8.5—8.9百米

不建议动进气和排气，日产车自带撞风设计，更强大的中冷或者进气管改成碳纤维效果更明显

国外小哥把一个16款天籁SR（北美叫altima SR V6 3.5 四驱300p 350n cvt8代ht增强版，最大扭矩承受380），按照原车进气管的样子打磨出了个碳纤维的，包括风箱，试车的时候兴奋的嗷嗷叫。。。万恶的资本主义，人家的天天籁是两个动力版本，2.5 QR25发动机和3.5 vq35发动机，看看国内。。。MR20和QR25。。。

19款的天籁上了个2.0t，英菲qs50上的双循环变缸直喷增压发动机，国内简配没有变缸，双循环还在，所以国外现在是2.0t版本和增强版v6，国内mr20第三代和2.0t。。。东风汽车就是个垃圾！！！

配置一：

前声场：美国钻石D663

后声场：美国钻石D162.5i

低音：美国钻石D312D2.2

功放：美国钻石D300.4

隔音：荣茂四门隔音

此配置属典型美国风格，动力澎湃、控制精准、瞬间大动态表现优异，适合听摇滚、DJ、流行。

配置二：

前声场：德国喜力士H236两分频套装喇叭

后声场：德国喜力士E6X同轴喇叭

功 放1：德国喜力士Bfour四路功放

功 放2：德国喜力士Btwo两路功放

超低音：德国喜力士B12E

隔 音：荣茂四门双层隔音

此配置为欧洲风格，中高音干净、通透，人声细节表现准确，低音丰满，有力度，回放准确，适合听人声、轻音乐、爵士。

还有很多款配置，你可以来 声汽车音响论坛 找相关的实例。