林肯加长车型_林肯加长小车
1.林肯MKZ怎么样?值得买吗?
2.美系全尺寸豪华SUV更新,定位百万级!开它比大G还有面
座车(United States Presidential limos of the past):是所使用的官方座车。自1930年代末,美国联邦就已专门派定车辆供总统使用,并常指定要配有先进的通讯设备、特殊的便利功能、配备装甲、以及防御性的反制措施等。已经有许多不同种类的车辆被官方或非官方认定为总统用车,但传统上都是以选用美国车为主。
早期用车
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(1910年代-1950年)
1909年,塔夫脱总统的M型怀特蒸汽车。
首位乘坐过汽车的是威廉·麦金莱,但直到西奥多·罗斯福任总统时,才正式使用所专有的第一辆汽车--白色史丹利蒸汽车(Stanley Steamer)。罗斯福的继任者威廉·霍华德·塔夫脱曾购置怀特动力公司所生产的M型蒸汽车以作为其官方用车,并将白宫的马厩改造成其车库。此外,他还订购了两辆皮尔斯雅乐机动车公司所生产的汽车以在国家的一些官方场合中使用。塔夫脱的下一任伍德罗·威尔逊总统也偏爱汽车过于四轮马车。在第一次世界大战结束之后,波士顿街道上举行了庆祝胜利的游行。参加游行的威尔逊总统成为首位乘坐凯迪拉克汽车的行政首长之一。 [1]
1921年,继任的沃伦·哈定乘坐帕卡德双六(Twin-Six)汽车参加了总统就职典礼,成为首位乘车参加就职典礼的总统。而后继任的卡尔文·柯立芝总统则使用1928年款的凯迪拉克半敞篷车以作为其官方用车。 [2]
1938年,有两辆个别称为玛丽皇后号(Queen Mary)和伊丽莎白皇后号(Queen Elizabeth)的凯迪拉克敞篷车交付给了美国。这两辆车是以当时最大的两艘远洋邮轮来命名,其车长21.5英尺(6.6米),重7,660英磅(3,470千克),配备有全套的武器、双向无线电通讯设备、以及重型发电机,耐用可靠,供富兰克林·罗斯福、哈里·杜鲁门、以及德怀特·艾森豪威尔三任总统使用。
首部为了总统使用方便而专门打造的座车是1939年款的林肯V12敞篷车,被称为“阳光之殊”,由富兰克林·罗斯福所使用。这部豪华轿车原先配备有警笛、夜航灯、双向无线电通讯、额外加宽的踏脚板、以及供特勤局特工抓握的把手。在珍珠港发生后,特勤局极为担心罗斯福总统可能会遭人企图暗杀。 [3]
1941年12月8日,发生后隔天,原本属于黑帮老大艾尔·卡彭的1928年款的重型装甲凯迪拉克341A型的轿车就被利用来载送总统到国会大厦发表“国耻演说”。在卡彭被捕之后,这辆车原先被财政部没收充公,并停放在车辆扣押停车场中,结果却出乎意料于此时派上用场。罗斯福一直使用卡彭的车直到他的“阳光之殊”被改装成能防弹、车门加装防护钢板、配上防胎、加装数吋厚的车窗以及配置可放冲锋枪的储藏间。福特汽车公司将这部改装后的轿车以一年500美元租给总统办公室。该车一直使用直到1948年。现今则在密歇根州迪尔伯恩市的亨利·福特博物馆永久展出。之后,特勤局则使用车身经过订制的1956年款、16年款、和1983年款的75系列凯迪拉克敞篷车作为后续指挥车直到1990年代。
汽车时代
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(1950年-1969年)
照片显示了1961年款的总统座车-林肯大陆敞篷车,其不防弹的塑胶“泡泡顶”已被移除。 1963年11月22日,肯尼迪总统于得州达拉斯迪利广场在乘坐这部车时遭到暗杀。
1950年,有两辆订制的1950年款林肯世界系列的豪华轿车交付给了白宫以供杜鲁门总统使用。之后艾森豪威尔总统建议将其中一辆装上玻璃车顶,称之为“泡泡顶”。该车后来由约翰·肯尼迪继续沿用,也一度曾为林登·约翰逊所使用,并于1965年退役,现于亨利·福特博物馆永久展出。爱车出了名的总统德怀特·艾森豪威尔在1953年总统就职当天的游行中便乘坐了一部首次出产的凯迪拉克埃尔多拉多豪华敞篷车。 [4]
而后继任的约翰·肯尼迪总统遭暗杀时所乘坐的豪华轿车是1961年款蓝黑色的林肯大陆敞篷车。该车有压克力透明车顶可防恶劣天气,由辛辛那提的赫斯暨艾森哈特公司(Hess and Eisenhart)所订制打造而成,其在特勤局的代号为SS-100-X。之后这部车进行了翻新改进,包括加装了防护钢板、固定式的轿车车顶、全新的内饰、改善了空调系统、加装电子设备及防弹玻璃。除了其他别的更改之外,还重新将其漆成黑色,并对其外观进行了修饰以除去在暗杀中所遭受的损坏。现今这辆轿车也在亨利·福特博物馆中展出。 [5]
接下来的约翰逊则使用了三辆1965年款的林肯大陆行政级豪华轿车。当中的两辆供总统使用,一辆供国防部长罗伯特·麦克纳马拉(福特汽车公司的前任总裁)使用。此外,还有一部1968年款加长型的林肯轿车供约翰逊总统在华盛顿特区及其家乡得州奥斯汀使用。目前这部车在林登·约翰逊总统图书馆暨博物馆中展出。 [6]
1967年,故总统肯尼迪的座车SS-100-X再度进行改装。之后,在理查德·尼克松总统任内,该车的一大片玻璃车顶被换成面积较小的玻璃以及有链的车顶板。这部车一直服役直至17年,最终被安置在亨利·福特博物馆中。
职权象征
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(1969年-至今)
12年,理查德·尼克松总统及其第一夫人帕特·尼克松正乘坐在1969年所购得的林肯牌总统座车。在尼克松总统任内,白宫曾向芝加哥的雷曼彼得森公司(Lehmann-Peterson)订购了一辆林肯大陆豪华轿车,交付时其车型是1969年款的配备等级。这部座车有一个加装的天窗,这样在游行时若有需要,尼克松就可以站在车内与群众见面。此外,它还配备了若干功能,如可伸缩的把手和踏脚板,这个功能不久就被赫斯暨艾森哈特公司加以仿效。目前该车安置在位于加州约巴林达尼克松总统图书馆暨博物馆中。 [7]
尼克松之后又订购了两辆由赫斯暨艾森哈特公司所打造的12年款配有装甲的克莱斯勒帝国雷巴戎豪华轿车(其前后保险杆为13年款,该车为迄今最后一部白宫所用的克莱斯勒轿车),同时还订购了一辆12年款的林肯大陆车型的轿车,但车身加长到了22英尺(7米),并装配有防护装甲、防弹玻璃、由一台搭配C-6三段速自排变速箱的460立方英寸(7.5升)的V8发动机所驱动。 [8] 这型座车在其服役的历史中也经过多次更动,除了修改后车尾灯及反射镜组件以与更新后的17年至19年款的车型相称之外,还包括更换前挡泥板与水箱护罩。福特、吉米·卡特、及罗纳德·里根三位总统都曾使用这部林肯轿车,而这部车也是1981年里根遭人企图暗杀时正准备乘上的总统座车。讽刺的是,该座车的装甲却成了导致里根受到枪伤的关键因素。里根当时并没有直接被击中,而是被座车侧面的装甲弹飞的所打中。目前该座车正在亨利·福特博物馆中展出。 [9]
1983年,里根接收了一辆凯迪拉克特伍德豪华轿车。同年2月,该轿车在伊利诺伊州迪克森市罗纳德·里根总统的生日游行中首次亮相,是为通用汽车公司最后一部配有涡轮增压Hydra-Matic 400三段速自排变速箱的汽车。目前该车安置在位于加州西米谷的罗纳德·里根总统图书馆中。继任的总统乔治·赫伯特·华克·布什所用的座车是一部1989年款改装过的林肯城市豪华轿车。该车配有福特F-250重型小卡车7.5升的V8发动机,以及一台E4OD四段速自排变速箱。位在得州大学城的乔治·布什总统图书馆就陈列了一部同款的车型。 [10]
1993年,一辆总统系列的凯迪拉克特伍德布鲁尔姆豪华轿车交付给了克林顿。为了尽可能减低外部威胁,该车并未安装车顶天窗及踏脚板。其所配置的发动机为454立方英寸(7.4升)雪佛兰V-8发动机,搭配4L80E四段速自排变速箱,与1993年款的雪佛兰C2500重型小卡车所用相同。该座车目前安置在阿肯色州小石城的克林顿总统中心。截至2009年,在克林顿总统中心的这部1993年款的凯迪拉克特伍德轿车是最后一部公开展示的总统座车。按照,特勤局会将往后的总统座车用于安全测试,也因此可能会导致座车销毁。
2001年,一辆凯迪拉克帝威豪华轿车交付给了布什,并于2005年被取代成凯迪拉克DTS(帝威型旅行轿车)。这辆2005年款的凯迪拉克DTS豪华轿车是由森特刚装甲公司(前欧加拉-赫斯暨艾森哈特公司,O'Gara-Hess & Eisenhardt)在通用汽车的四轮驱动平台上以手工定制打造而成的加长型装甲版凯迪拉克DTS。该车于2005年1月20日乔治·华克·布什在其第二个总统任期就职典礼的游行中首次亮相,现今则经常充当为替代性的总统座车。
林肯MKZ怎么样?值得买吗?
买大车还是买小车,也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜各有所爱,不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中大型车感兴趣,林肯旗下的?林肯大陆是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验,林肯大陆也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势,下面就一起来了解。
作为中大型车领域的代表性车型之一,?林肯大陆的整车尺寸可谓是“刚刚好”,整体搭配协调,也很耐看,其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。
林肯大陆作为林肯旗下的当家车型,它用2.0T?241马力?L4发动机加6挡手自一体变速箱的组合,发动机的最大功率为:177kW,最大扭矩为:386N·m,工信部综合油耗为:8.5L/100km。充分满足日常驾驶需求,这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时,得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料,林肯大陆有着优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)表现,更好提升了整车驾乘的舒适性。
林肯大陆给力优惠在哪里?林肯参与了汽车之家12.12车市大集想要在淮安入手林肯大陆的网友可享受首付只需15万的专属优惠,并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣!
此外,林肯旗下的其他安全配置丰富的车型在淮安也迎来优惠促销,具体优惠力度如下:
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美系全尺寸豪华SUV更新,定位百万级!开它比大G还有面
林肯MKZ在我看来比较适合商务用车,现款车型的外观相比老款有了很大改变,星辉式的前进气格栅替换掉了老款的“飞翼”式设计,内部图案也与林肯logo轮廓相似,设计十分巧妙,整体视觉感官更为沉稳且富有质感。发动机盖上的线条运用的十分简单,但为整车稳重的设计增加了一丝运动气息和力量感。带有弧度的车门把手造型很优美,镀铬饰条的装饰也恰到好处,而且四门均配有无钥匙进入系统。车尾方面与老款变化不大,但贯穿式的车尾灯设计有很强的辨识度。车尾顶部微微上翘也营造了运动的氛围。总体外观来说,林肯MKZ稳重、大气,但不乏力量感,传统的美式造型给人一种敦实的感觉,更像是一款偏重商务级别的车型。
内饰部分还是与外观保持的很好,商务气息浓厚。做工及用料方面都表现出了较高的水准,中控及方向盘用实木装饰营造了豪华感。方向盘手感细腻,握感扎实,而电动调节、座椅加热、座椅记忆及自适应巡航等功能均为标配。
车辆还提供7种不同颜色的氛围灯进行选择,值得一提的是车辆换挡没有用传统的档把,而是配备了按键式的电子挡位,非常有科技感。而这样中控台下节省出来的空间变成了两个容积很大的储物格,非常实用。
林肯MKZ的座椅真的很舒适,不说与同级别相比,就是与更高级别相比能比它座椅舒适的车型都不多,真的有种美式大沙发的感觉。不管是皮质的触感,座椅填充的柔软度,座椅与身体的贴合与支撑,后排座椅的角度都恰到好处。乘坐空间方面,以178cm的我为例,前排座椅调整至最低并且适合驾驶的位置时,头部空间比1拳还要多,非常充裕,保持前排不变的情况下进入后排,腿部空间为2拳,头部空间略显局促,为2指左右。而全系标配CCD减振系统我认为是MKZ的最大优势,能够根据路况调节硬度的减振器让这款车有了非常出色的舒适性。
动力方面分2.0T高低功率两款车型和混动版车型,就目前市场价格2.0T低功率版本20几万就可以拿下,203马力的动力输出完全够用,而且配置丰富,性价比非常高。值得购买。
美系全尺寸豪华SUV更新,定位百万级!开它比大G还有面
每个不同地区都有各自的造车特色,比如在日本,很多汽车品牌更擅长打造小型车,比如铃木汽车旗下就拥有数量众多的kcar小型车产品,这是因为人口密度非常大,而且比较匮乏,所以小型车更符合日本国情。但是在北美地区,因为地广人稀,而且相对比较丰富,所以很多消费者更倾向于选择中大型车,因此美系汽车品牌当中诞生了很多全尺寸豪华SUV。
最近又有一款美系全尺寸SUV在中国市场上迎来更新,这款车就是全新的2020款林肯领航员,该车型一直都是林肯SUV家族当中的旗舰产品,很早就已经引进到中国市场,不过目前依然是平行进口的方式,但是随着林肯冒险家之类的车型交给长安林肯合资品牌生产,预计将来会有更多的林肯车型在中国投产。下面我们来欣赏一下全新的林肯领航员,这款车实在是太霸气了。
从车辆的价格定位来看,全新林肯领航员车型的价位依然保持不变,在中国市场上的起步价达到109.8万,高配版本总统系列车型则达到119.8万,其实这两款车之间的配置差别并不是很大,只不过增加了一些细节豪华配置,毕竟差价也没有想象当中那么夸张。
全新的林肯领航员车型带来了更加犀利的家族设计风格,车辆前脸依然用林肯汽车典型的镀铬中网大嘴造型,中间可以看到林肯十字架车标,两侧则用了更新潮的LED矩阵大灯光源,因为这款车标配3.5升大排量发动机,所以发动机舱的容积非常大,因此车头看上去方方正正,开它上路可能比奔驰大g还有面子,因为尺寸实在是太巨大了。
这次林肯领航员并不算是大改款,因此尺寸变化并不大,车身长度保持在5355mm,车身轴距则达到3112mm,超大尺寸带来的内部空间足够宽裕,所以全系车型均提供三排座椅,也就是2+2+3的座椅布局,即便有7个座椅,后排乘客的腿部空间仍然相当宽敞,第2排甚至可以媲美一些超豪华mpv车型,不仅拥有各自的独立扶手箱,而且还带有完全独立控制的多媒体影音系统。
林肯领航员这款车在美国市场当中的潜在竞争对手就是凯迪拉克凯雷德之类的车型,但是类似的车型在中国市场上绝对属于少数派,依然是价格非常昂贵,二来是用车成本确实很高,这套3.5升双涡轮增压发动机极限输出可以达到387马力,带来的加速能力确实足够乐观,但是大排量发动机所需要的油耗也相当恐怖,工信部综合油耗达到11.4升每百公里,但是在限时测试过程当中,往往能够达到14个油左右,毕竟开这样的车也不能太在乎油耗。
问题来了,你如果有一百万,会选这样的车型吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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