宝马汽车烧机油严重吗现在_宝马烧机油特别厉害是什么原因

1.宝马3系320严重烧机油

2.宝马烧机油正常范围一般的多少？

3.宝马烧机油厉害吗

4.为什么宝马车烧机油严重

5.宝马5系烧机油,对车有什么损害

宝马烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

宝马3系320严重烧机油

宝马车烧机油是很正常的。德系车一般都有烧油的，一般问题不大，注意保养就可以了，像奥迪、宝马和大众这几种品牌的汽车都会烧机油的。涡轮增压发动机只要使用时间长，就会出现不同程度的烧机油的现象。

烧机油的原因如下：

1、气门油封

气门实际上是用来防止机油泄漏到燃烧室，但随着时间的推移，或多或少会出现磨损或老化。严重的话会影响阀门的密封性，容易烧油。所以如果气门油封出现问题，应及时更换气门油封。

2、活塞间隙过大

汽车使用时间长了，活塞环上会附着燃烧不足的积碳，但如果长时间不清洗，很可能使活塞环与气缸之间的间隙扩大，导致油污流入燃烧室，引起机油燃烧，严重的话还会导致发动机“爆缸”现象。所以定期清理积碳很重要，是防止烧油的有效方法。

至于哪款宝马不烧油，一般没有这样的车型，即使是故障率低的日系车也不例外。我们只能推荐烧机油概率低的宝马车型。据投诉网信息，新B系列发动机的BMW车型（B38、B48、B58等）很少烧机油。如果很在意烧机油的问题，不妨考虑一下。

需要注意的是，即使你真的购买了上述车型，如果不注意他们的驾驶习惯，也有一定的烧机油概率。比如频繁急加速、长时间高速行驶（发动机高速运转），很容易导致润滑油膜损坏，导致发动机润滑不良，部分零件磨损，烧机油情况比较严重的时候，导致燃烧室积碳增多，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放过多等不良后果，严重的发动机润滑不足，使发动机造成难以修复的损坏甚至报废，造成大大增加了维护成本甚至事故隐患。

宝马烧机油正常范围一般的多少？

宝马3系320烧机油的原因以及预防办法

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

宝马烧机油厉害吗

宝马烧机油正常范围一般的多少？

烧机油严重程度的划分

2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

活塞环卡滞是主要原因

活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

为什么宝马车烧机油严重

宝马五系烧机油强大这一客观事实，能够算是众所周知的了。但我们也无需太过于担忧，基本上跟发动机是拉不上关联的，难题一般都出在气门油封或是活塞杆空隙过大。只需通过专业的解决以后，对自己的爱车是_有其他危害的。

①气门油封

气缸实际上也是用于避免汽车机油渗漏到发动机燃烧室里边，但由于_间的延期，或多或少全是会产生损坏或衰老的状况。比较严重的情况下会危害气缸的密闭性，这样一来就比较容易发生烧机油的现象了。因此如果是气门油封发生情况得话，应立即拆换气门油封。

②活塞杆空隙过大

当小车的使用时间非常长，会出现点燃不充分的的积炭附在发动机活塞上，但长时间不处理得话，很可能会使发动机活塞与发动机缸体的空隙扩张，导致汽车机油注入发动机燃烧室中，导致烧机油，比较严重得话还会继续导致发动机“爆缸”的现象。因此按时清理积碳是十分关键的，是防止烧机油的合理方法。

对于宝马五系哪种不烧机油，一切正常来讲是找不到这类车系的，就算是设备故障率较低的日系车都不除外。大家只有给大伙儿强烈推荐，烧机油几率较低的宝马车型，依据某投诉网的信息内容，配搭全新升级B系列产品发动机的宝马车型（B38、B48和B58等），非常少会发生烧机油的现象。假如十分心存芥蒂车辆烧机油得话，大家可以能够考虑一下。

值得一提的是，就算你确实购买了以上常说的车系，如果不留意自身的驾驶习惯性，也是有一定几率发生烧机油的。就比如经常的急加快和长期的汽车行使（发动机高速运行），非常容易就导致润滑脂浮油的毁坏，进而导致发动机润化欠佳和一部分零件的损坏，那时候发生烧机油现象也不以为意。

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宝马5系烧机油,对车有什么损害

宝马烧机油的原因以及预防办法

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

宝马5系烧机油的原因以及预防办法

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。