2024年汽车之家汽车保值率排行_汽车之家保值率查询

1.官宣！国产车保值率最新排名出炉：领克、WEY前五，长安哈弗超55%

2.最新！轿车“保值率”排名出炉：卡罗拉实至名归，大众帕萨特第6

3.买什么车转手不亏？最新SUV保值率排行榜出炉

4.最新！SUV“保值率”排名出炉：合资车再次完胜，你的车排名第几

5.官宣！最新中型车保值率排名出炉：奥迪A4L垫底，雅阁帕萨特前十

就像买房一样，车也成了生活必须品之一，不过买车和买房有着根本的区别，一个了保值增值，另一个则明显是贬值的。车从买到手的那一刻起基本就注定了开始贬值，那么选择保值率高的车型也成了一些消费者买车时必须考虑的问题，今天就给大家介绍三款保值率前三名的车型。

卡罗拉

保值率:第一年72%，第二年66%，第三年60%

全新一代卡罗拉在外观给人的感觉非常精神，车身线条锐利有形，全新车型用了丰田全新TNGA架构，有燃油版和轻混版。前脸使用了低重心设计，宽大的格栅，加上全新卡罗拉用了欧版设计，确实让新车看上去年轻了很多。

内饰上新车的设计感提升了很多，突出了居家的风格和温馨，在用料上也是使用了大量的软性材质包裹，手感细腻出色。

座椅柔软，乘坐感觉出色，在主驾座椅下方还有座垫气囊，后排座椅门板把手位置处同样使用了皮革包裹，手放在上面感觉很舒适。车身尺寸方面，新车为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm，相比老款车型，车身长度和宽度明显增加，自然在乘坐空间上新车明显更加宽大，舒适性更佳。

动力上燃油版全系搭载了1.2T四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185N.m，传动方面新车由原来的模拟8速CVT变速箱升级成了模拟10速CVT变速箱，除此之外原来的后悬架终于从过去的扭力梁非独立悬架，变更为多连杆式独立悬架，实测平均油耗为6.7L/100km。

思域

保值率：第一年72%，第二年66%，第三年59%

思域在国内有着相当高的知名度，秒天秒地秒空气，百万以下的车基本都能超，当然了这也说明大家对它的喜爱。外观上中期改款后的思域增加了闪裂黄金，前脸镀铬装饰条进行了熏黑处理，车身线条优美，尾部溜背式的设计加上中置单出的镀铬排气，无疑让它看起来更具运动范。

内饰上改款后的思域也是非常非常成功的，经过重新设计之后，中控线条明显增多，层次感明显，唯一的遗憾就是中控显示屏有点小，不过好在功能齐全，同时做工和用料都在同级别车型中表现不错。

乘坐空间上思域的表现也是非常不错的，在前排调整好，后排在乘坐时头部有近一拳的空间，腿部有一拳多的空间，加上座椅的包裹性较好，整体来说乘坐时的舒适性还是有的。

动力上搭载了1.0T和1.5T发动机，其中1.0T最大功率125马力，最大扭矩173N.m，传动匹配了CVT变速箱。1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩226（220）N.m，传动匹配有6速手动和CVT变速箱。

高尔夫

保值率：第一年72%，第二年66%，第三年59%

改款之后的高尔夫在外观上虽然没有进行较大的改动，但在经过一些细微的调整之后还是给人一种新鲜感。新车前脸下方的格栅和雾灯处的造型都变得更阳刚，同时还加入了镀铬装饰，改款后车身尺寸有变化，不过使用了新造型的17英寸轮圈。

内饰上高尔夫使用了大面积的软性材质包裹，座椅用了织物覆盖，中控标配8英寸显示屏，还配有单色氛围灯、全新样式的电子档杆，科技感这次也有了不小的提升。

在空间上对于个子不算太高的朋友来说完全不会感觉到拥挤，储物空间基本都有，调整好前排后，后排乘坐时对于175cm的体验者而言还有一拳多的头部空间，腿部还可以翘二郎腿。

动力上高尔夫的可选择性较多，搭载了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T发动机，各动力车型均有国六和国五车型可以选择，所以大家在选择的时候一定问清楚。

总结：上面所提到的三款车均有较高的保值率，而且每一款都有着不错的性能和驾驶体验，作为消费者，你会选择那一款呢？

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官宣！国产车保值率最新排名出炉：领克、WEY前五，长安哈弗超55%

上篇文章咱们说了4款3年保值率最高的紧凑型SUV，相信大家都已经对那几款车的保值率情况有所了解，今天咱们就接着那篇文章的节奏，再来看看中型车市场里哪些车的3年保值率最高。我会着重挑选出3年保值率最高的4款车来加以分析，目的也是希望大家在买它们的时候心里面能够有个底，至少买回家也不会亏钱。下面咱们话不多说，一起来看看都有哪些车型。

第四名；丰田凯美瑞

3年保值率：71.21%

作为丰田轿车里的中型车担当，凯美瑞至今也已经走过了八代，在入华的这十四年多时间里，凯美瑞从佳美蜕变成了如今这番激进的模样。虽然对于很多大叔级的人来说，如今的第八代凯美瑞早已不是当年的样子，但骨子里的舒适还是让它成为最老少皆宜的中型车选项。

产品端，你要说凯美瑞为何能有这么高的保值率，我觉得一是稳定的产品质量，二是丰田品牌在背后做背书，三就是凯美瑞均衡的产品力。最后再外加上凯美瑞终端价格十分坚挺，因此这台车的保值率自然而言也就不会低到哪去了。总体来说，主流的车型、主流的选择，买它是赚、卖它同样也是赚，这就是凯美瑞以及这类高保值车型所代表的产品调性。

第三名，奔驰C级

3年保值率：72.63%

奔驰C级的3年保值率达到了72.63%，放在同级别里已经是排名第三名的"选手"了，而之所以奔驰C级能够取得这么高的保值率成绩，一方面跟奔驰品牌强大的影响力有关，毕竟奔驰品牌本身代表的就是一种高。另一方面就是奔驰C级这车的保有量挺大的，同级销量能排到前四，再加上这车终端并没有什么大问题，所以它的二手车行情也是不错的，故此保值率就很高。

从产品本身来说的话，奔驰C级的外观我觉得挺养眼，毕竟奔驰标就加成许多。内饰的话也还算耐看，空间一般，座椅比较偏短，动力没什么，属于典型的勉强够用。所以要是让我给它来打分的话，可能也就一个7分吧。5分是品牌力，2分是产品力，至于保值率高，大体也就上面所说的那些原因。

第二名，雷克萨斯IS

3年保值率：73.75%

雷克萨斯IS是一款进口中型车，所以整车的品控相对国产后的一些车型还是更有保障的，这是造成它保值率高的原因之一。其次就是雷克萨斯IS比较小众，经销商朋友跟我介绍店里面都是卖10台ES才可以打包收到一台IS的，所以可见这车的车源也是比较紧张的，因此也就使得其成为了小众个性车，间接也就抬高了它的保值率情况。

最后产品力方面，雷克萨斯IS进口车的品控自然是无需多说了，国内很少有见到雷克萨斯车型需要大修，IS同样也不例外。动力上也是原装的2.0T发动机，8AT变速箱带来平顺可靠的驾驶感受与出色的油耗表现。最后在隔音静谧性方面IS的表现也是同级无出其右，因此这台车的综合产品力是经得起检验的，能匹配上其较高的三年保值率，也保证你在卖车的时候不会后悔。

第一名，本田雅阁

三年保值率：73.83%

最后一款车，也是中型车里3年保值率第一名的选手，就要归属于这台本田雅阁了。作为一款经历了十代车型更迭的车型，雅阁这两个字本身就是一块"金字招牌"。当你需要买一台中型车，如果你遇到的是本田雅阁，那相信我，不用犹豫直接买就可以。而这就是雅阁这款车所带给人的自信以及底气。如今在售的十代雅阁，虽然样子没以前正统了，却也开创了一个新的运动型中型车市场，所以它依然是很成功的一款车。

产品上，雅阁的保值率高除了十代车型历史的积累以外，也还跟这代车型出色的质量以及精致且厚道的用料做工有很大关系。要知道，如今的十代雅阁不管是隔音降噪水平还是动力加速性能、乘坐空间表现以及后期维护保养上，其都堪称是同级别第一的存在。再加上合理的售价以及汽油、混合动力车型的同步销售，这样一台车的存在简直就是无懈可击啊，因此你说雅阁不做中型车3年保值率第一名，谁能来做呢？所以，总结一句话就是，雅阁绝对是那个你买了不会亏的车型，且没有之一。

今天之所以要来跟中型车提保值率，其实客观来讲也还是因为有很多人是需要够一够才能勉强买台中型车，而中型车又普遍不便宜，所以当我们花20万来买这样一台车的时候当然也就会更加的谨慎了。另外，那些买雷克萨斯IS和奔驰C级的人虽然比一般人经济情况要更好一点，但这类车款一般也不会开很久，开个三五年也总归想换新车了，而如果出现这种情况，保值率高的再出手时肯定也就能多赚一些。虽然买豪华中型车的人可能不差钱，但谁又会跟钱过不去呢？所以，为了你卖车时不会后悔，还是重点关注这4款保值率高的B级车吧。

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最新！轿车“保值率”排名出炉：卡罗拉实至名归，大众帕萨特第6

导读：近日，中国汽车流通协会公布了2020年11月份国产车品牌的保值率最新排名，本次依然只公布了排名前十的品牌，其中领克汽车有所下滑，并让出了榜首之位，而国产车高端品牌WEY入榜前五，长安汽车和哈弗汽车的保值率都超过了55%，广汽传祺、吉利、启辰以及名爵汽车也都是强势入榜，而令人意外的是，价格亲民的五菱汽车和宝骏汽车再次排名前三。接下来就让我们结合国产车保值率最新排名，来具体看一下保值率表现最好的十大国产车品牌，其中领克汽车和WEY再次排名前五，而长安和哈弗汽车的保值率都超过55%，另外吉利和名爵也都是入榜前十。官宣！国产车保值率最新排名出炉：领克、WEY前五，长安哈弗超55%！

1、首先来看下11月份保值率表现排名9-10位的国产车品牌，分别是启辰汽车和名爵汽车，启辰和名爵都是国产车“新兴”品牌，它们的市场表现都非常不错。而启辰汽车也是首次入榜前十，其11月份保值率为54.1%，名爵汽车再次排名垫底，其11月份保值率为53.8%，环比10月份下滑幅度比较大。

2、再来看下11月份保值率表现排名7-8位的国产车品牌，分别是哈弗汽车和吉利汽车，哈弗和吉利汽车近两年的市场表现都是非常亮眼的，此次它们的保值率能够入榜前十，还是比较令人满意的。根据榜单显示，哈弗汽车的11月份保值率为57.9%，而吉利汽车的11月份保值率为54.5%，两大国产车品牌的保值率表现都出现了下滑。

3、接下来是11月份保值率表现排名5-6位的国产车品牌，它们是WEY和长安汽车，WEY作为国产车高端品牌，它的保值率再次入榜前五，而长安汽车近两年的提升比较快，其保值率表现也是比较有优势。其中WEY的11月份保值率为60%，长安汽车的11月份保值率为59.7%，两大国产品牌的表现比较接近。

4、然后是11月份保值率表现排名3-4位的国产车品牌，依次是宝骏汽车和广汽传祺，对于宝骏汽车和广汽传祺入榜前五，大家还是比较有争议的，毕竟宝骏汽车主打的是亲民路线，而广汽传祺在产品品质方面也不是很领先。而根据榜单来看，宝骏汽车和广汽传祺的11月份保值率都在60%以上。

5、最后是11月份保值率表现排名1-2位的国产车品牌，它们是五菱汽车和领克汽车，领克汽车也是国产车高端品牌，它的保值率表现一直不错，但此次领克汽车的保值率表现下滑较大，它也因此失去了榜首位置，而五菱汽车再次打破常规，不仅实现了保值率增长，而且成为最保值的国产车品牌。

结语：结合榜单来看，上榜的十大国产车品牌它们的保值率都超过了50%，这一点还是挺令人满意的，毕竟我们国产车的二手车市场表现一直都不太好。而领克和WEY这两大高端品牌入榜前五，长安和哈弗的保值率超过了55%，吉利、启辰、名爵以及广汽传祺的入榜，都是比较不错的。

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买什么车转手不亏？最新SUV保值率排行榜出炉

最新轿车“保值率”排行榜出炉：大众、丰田表现亮眼，你的车上榜了么？

随着国内汽车行业的发展，消费者的理念也在发生转变，现在大家在关注性能、配置和性价比的同时，对它的品牌力和保值率也是十分重视。其实在欧美等发达国家，因为二手车市场比较火爆，所以汽车保值率概念已经很成熟了，它也成为了消费者在购车时的重要参数。而在我们国内，汽车保值率并不完善，不过随着国内汽车更新换代的不断加快，消费者也越来越重视保值率了。前不久，中国汽车保值率研究委员会就针对国内汽车的保值率情况发布了一份报告，报告中主要论述了国内轿车的保值率情况，所以本期内容就给大家分享轿车类各细分市场的保值率排名情况。

首先是小型轿车细分市场的保值率排名，根据中汽研给出的数据来看，3年车龄的小型轿车当中，最保值的三款轿车是本田飞度、丰田威驰和大众polo，而根据乘联会公布的销量数据来看，这三款小型轿车都是销量不错的车型，其中本田飞度的月销量基本在万辆左右，而丰田威驰和大众polo也是比较畅销。从它们的保值率来看，三年保值率最高是本田飞度，而本田飞度的质量口碑也是不错。大众polo排名第3位，三年保值率也在6成左右，而大众polo的质量口碑，也是国内公认的。

其次是紧凑型轿车细分市场的保值率排名，数据显示，3年车龄的紧凑型轿车当中，保值率排名前十的轿车，基本上都是目前最畅销的紧凑型轿车，像丰田卡罗拉、大众高尔夫、本田凌派、丰田雷凌、本田思域、大众凌渡和大众速腾等。而今年保值率最高的紧凑型轿车依然是丰田卡罗拉，丰田卡罗拉作为国内销量最好的三大轿车之一，它的质量口碑也是公认的，所以在二手车市场当中，丰田卡罗拉比较容易出手，保值率也比较高。另外，大众旗下的三款轿车也是排名前十，而且大众速腾、大众凌派和大众高尔夫的三年保值率，都在5成以上，之所以这么保值，主要是大众的品牌力较高，也比较受消费者欢迎。

再者是中型轿车细分市场的保值率排名，在3年车龄的中型轿车当中，保值率排名前十的轿车，也都是国内比较畅销的车型。像本田雅阁、奔驰C级、大众帕萨特、大众迈腾和奥迪A4L等，都是月销量破万的车型，而丰田凯美瑞、马自达6阿特兹、日产天籁、大众CC等车型，也有很好的销量表现。数据显示，本田雅阁是保值率最高的中型车，其三年车龄保值率在6成以上，这一数据还是非常不错的。而丰田凯美瑞和大众帕萨特也是很保值的，三年保值率也在6成左右，而大众迈腾、大众CC和奥迪A4L等，保值率表现则略逊一筹。

最后是大型轿车细分市场的保值率排名，在3年车龄的大型轿车当中，奔驰E级、丰田和奥迪A6L夺得前三，它们的三年保值率都在5成以上，而宝马5系排名第4位，保值率和奥迪A6L差不多。凯迪拉克XTS和红旗H7也表现不错，三年保值率也接近5成，另外，沃尔沃S90、捷豹XFL、凯迪拉克CT6和广汽传祺GA8也是位居前十。

结语：整体来看，此次中汽研发布的轿车保值率排名当中，合资车、豪华车排名比较靠前，其中以丰田和大众为主，而国产车保值率偏低，上榜的车型也比较少。最后，大家对于中汽研发布的轿车“保值率”排行榜，有何意见和看法呢？你的轿车有没有上榜呢？

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最新！SUV“保值率”排名出炉：合资车再次完胜，你的车排名第几

虽然没有人会在买车的时候，脑子想着以后“卖车”，但保值率仍是购车者会考虑的一个因素，毕竟以防万一，万一开了两三年后想换车呢？知行君就碰过买车不到三年就换车的朋友，所以对于消费者，购车前不可疏忽查看车型的保值率，避免换车血亏。

近日，中国汽车流通协会联合精真估发布的一份《2020年上半年中国汽车保值率研究报告》，可以作为参考。

这份榜单中，我们可以看到，自主SUV和合资SUV的二手车保值差异逐渐缩小，甚至主流品牌长城、奇瑞、长安汽车，旗下车型保值率比部分合资SUV都高。小型SUV保值率排名中，?长安CS35和瑞虎3均进入前五榜单，长安CS35三年保值率与本田缤智不相上下。

紧凑型SUV市场，哈弗H6?Coupe、长安CS75横向对比马自达CX-4、现代ix35等，保值率排行也比较靠前。

另一份来自，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的中国品牌SUV三年保值率榜单，则可以明显感觉到，自主品牌之间也存在较量，主流品牌旗下产品的保值率更高，类似哈弗H6、传祺GS8等车型，都是大家比较熟悉的，接下来我们就几个更保值的自主品牌进行分析，深入了解这些品牌保值率高的原因。

长城汽车：高销量带来强大的品牌知名度

长城汽车本身就是以SUV拓宽市场的，扛鼎之作哈弗H6在刚过去的9月，销量突破4万辆大关，累计88个月荣获SUV销量冠军，4万辆的销量可以抵很多SUV一年的销量了。高销量反映的是消费者对这款车的认可，所以同样的，二手车市场认可度会比较高，从榜单看，哈弗H6?Coupe以三年高达54.14%的保值率位列第九。

另一款哈弗H2表现不遑多让，在以上发布的上半年保值率榜单中，排名比标致2008和创酷都靠前，同样来自往年《中国汽车保值率报告》，哈弗H2三年保值率稳定保持在百分五十多，这款车2019年进入SUV保值率前十榜单，2018年自主SUV三年保值率排名第四。

可见品牌认可度高低对保值率的影响，知名度和认可度比较高的主流车企，消费者更愿意选择它们。而类似东风标致等二三线品牌，消费者在购买的时候，会对售后维修有所顾虑，所以不管是新车还是二手车，多少会受到影响，购买冷门车的压力主要来自后期维修的配件获取比较难，以及专营店布局少，有些偏僻的城镇可能都找不到几家，不可避免会增加后期用车的时间成本。

在诸多自主主流品牌里，长城汽车的SUV销量一直占据高位，经过多年征程，去年哈弗SUV已突破500万辆的销量大关，高销量的背后，其实也验证了消费者对品牌和产品的认可，把粉丝的滤镜直接带入二手车市场。

广汽传祺：产品高品质成就高保值率

在自主SUV三年保值率前十榜单里面，传祺GS8以55.69%的成绩排名第四。

广汽传祺虽说是一个比较年轻的品牌，但近几年表现真的是后生可畏，传祺GS8和传祺GM8（现改名为M8）这两款车在中高端市场都是挺能打的，其中M8在15-25万元级别中高端细分市场中，一直以自主排头兵的角色存在，销量遥遥领先其他同级自主车。从某种程度上讲，也证明了消费者对广汽传祺产品品质的肯定，毕竟这两款售价都不算低。

在权威机构J.D.Power发布的2020年最新“保值率”排名中，传祺GS8同样在中型SUV市场拿下了第八的好成绩。

广汽传祺体量谈不上特别大，2019年全年销售38.46万辆，不过在中高端市场，广汽传祺可以说是自主品牌的黑马，15-20万级别内，广汽传祺市占率远远比其他自主品牌高，2019年，广汽传祺以8万多辆的销量，高居中国品牌榜首。而在中国新车质量研究SM(IQS)报告中，广汽传祺连续多年拿下中国品牌榜首，充分体现了其产品质量的可靠性。从这，也就能够理解，为什么广汽传祺的车保值率高了。

奇瑞汽车、长安汽车：靠技术撑起

中国汽车流通协会联合精真估发布的保值率报告中，SUV保值率排名靠前的名单中，还有奇瑞汽车和长安汽车旗下的产品，前者上榜的有瑞虎3，后者有长安CS35和CS75。

奇瑞汽车一直坚持正向研发，是实实在在的中国技术企业，国内首款CVT变速箱便出自奇瑞之手，现在的奇瑞发动机优势很大，不管是油耗还是动力，在自主同级谈得上了领先，此外品牌还拥有T1X、M1X、M3X这三大整车平台，论技术研发能力，奇瑞汽车在自主领域还是很强的，正因为有技术兜底，确保产品的可靠性和低故障率，二手车保值率自然而然提升上来。如果奇瑞汽车能够打造多几款爆款，相信这些热销车型在二手车市场也会是吃香的。

另一个长安汽车，?最具代表性技术就是蓝鲸动力，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机曾获得“中国心”2019年度十佳发动机的荣誉，长安CS75?PLUS搭载2.0T蓝鲸发动机，在动力性能表现上远远超过同排量的发动机。

二手车市场转手出来的大多是超过2年车龄的二手车，如果产品没有大的维修，消费者自然更愿意选它，而且长安汽车上榜的两款车型，在市场上也是比较热卖的，销量+技术的另一面是“肯定”和“可靠”，于是撑起了高保值率。

知行有话说

保值率反映出的是车企、产品在二手车市场流通的价值曲线，实则反映了消费者对这个品牌的认可度以及产品可靠性等方面，从整体看，自主品牌的保值率是不如合资品牌，不过与过去对比，现在这个差距因为消费者对自主品牌的改观，和自主品牌技术不断加强而逐渐缩短，甚至有些自主车比合资车还“抗旧”。而这些高保值率品牌，除了依靠高销量打开知名度，以此获得更多的关注之外，不可或缺的还有产品自身的品质和技术支撑，让消费者更愿意选择它们。

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官宣！最新中型车保值率排名出炉：奥迪A4L垫底，雅阁帕萨特前十

最新！SUV“保值率”最新排名：合资车再次完胜，你的车排名第?

随着SUV在国内盛行，消费者在选购SUV时，也变得越来越谨慎了，除了要参考它的外观、内饰和动力之外，质量、可靠性和保值率也成为重要的参考因素。而说起保值率，很多人可能会觉得它并不重要，其实汽车保值率在欧美等一些发达国家，已经是非常成熟了，而且它也是非常重要的购车因素。因为现如今汽车更新换代非常快，很多消费者买车2-5年之后，就想换辆定位更高的车型，而如果你的车型保值率较高，那么它不仅可以降低你的经济损失，还可以让你更容易出手。而前不久，中国汽车金融暨保值率研究委员会根据二手车市场数据分析之后，发布了2019年国内SUV“保值率”最新排名，榜单根据轴距的大小共分为四个级别。下面就根据中汽研发布的保值率数据，让我们一起来看一看哪些车型保值率更高。最新SUV“保值率”排名出炉：合资车再次完胜，你的车排名第几？

一、首先是小型SUV的保值率排名：

从榜单来看，小型SUV的保值率表现还不错，基本都在5成以上，而排名前十的小型SUV当中，本田XR-V、本田缤智和现代ix25位居前三，而这三款SUV都是合资的，它们的口碑不错，销量也很好，所以出手比较容易，价格折损较少。另外，国产SUV也表现不错，像哈弗H1、哈弗H2和长安CS35也都排名前十，其中长安CS35的销量是最好的，月销量基本在几千辆以上。

二、其次是紧凑型SUV保值率排名：

数据显示，紧凑型SUV的保值率要稍高于小型SUV，这样很正常，毕竟紧凑型SUV是国内主流的车型，它的保有量较高，成本也较高。从榜单来看，保值率较高的紧凑型SUV，仍是以日系SUV为主，本田、日产和丰田都有车型上榜，其中被国人称为是“性价比之王”的本田CR-V排名首位，其三年保值率达到了6.5成，这样的表现真的是非常不错。而大众汽车也有车型上榜，大众途观排名第6位，按理说以大众的品牌力，大众途观应该排名前三才对，可中汽研在调研中发现，大众途观的价格浮动较大，优惠和促销较多。另外，国产车传祺GS4也有不错的表现，力压哈弗H6、长安CS75和吉利博越等主流SUV，成为唯一一款上榜的国产SUV。

三、再者是中型SUV保值率排名：

在高消费的带动下，中型SUV的销量正在稳步提升，而此次中汽研给出的中型SUV保值率排名中当中，国产车全军覆灭，奇瑞瑞虎8、比亚迪唐等车型全部落榜。而上榜的这十款中型SUV，只有奔驰GLC、奥迪Q5和英菲尼迪QX50是豪华SUV，其中奔驰GLC的三年保值率在6.4成，而奥迪Q5和英菲尼迪QX50也在5成之上。而其它几款SUV基本都是中端车型，像丰田汉兰达、福特撼路者、别克昂科威和日产楼兰等，基本都属于中端车型，它们的保值率表现也都不错。

四、最后是大型SUV保值率排名：

最后，目前国内的大型SUV保有量不高，而且各品牌之间的品质差异，也是非常大，所以中汽研值公布了5款车型的保值率情况，其中，保值率最高的是丰田旗下的普拉多，其三年保值率达到了72%，而且领先排名第二位的丰田兰德酷路泽10%以上，尽管兰德酷路泽的品质也不错，但和丰田普拉多相比，还是逊色很多。另外，哈弗旗下的哈弗H9和哈弗H8全部上榜，而且三年保值率都在5成以上。

小结：近几年，在二手车市场的带动下，消费者对汽车“保值率”的认知也是越来越深，而大家在选购汽车时，也更注重它的品牌力。虽然国内的“保值率”体系还不完善，但随着时间的推移，消费者也会越来越认可的。

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导读：近两年，在品质和空间方面比较有优势的中型车，逐渐受到了消费者们的关注，而像丰田凯美瑞、?奥迪A4L、本田雅阁、大众帕萨特和奔驰C级等车型，都是非常畅销的。而随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车的保值率也是十分重视，那么在众多中型车当中，谁的保值率表现最好呢？前不久，从中国汽车流通协会方面获悉，2020年中型车保值率TOP20已经发布，其中国内知名车型丰田凯美瑞、雷克萨斯IS、本田雅阁、大众帕萨特和奔驰C级全部排名前十，而大众迈腾、日产天籁、宝马3系和别克君威也都是表现不错，令人意外的是，豪华轿车奥迪A4L排名垫底。最新中型车保值率排名出炉：奥迪A4L垫底，雅阁前五，帕萨特上榜！

NO1、丰田凯美瑞。

丰田凯美瑞是三大中型车之一，其销量表现非常不错，而在可靠性方面，丰田凯美瑞也是得到了消费者们的认可。根据最新中型车保值率榜单来看，丰田凯美瑞高居榜首，其1年保值率接近90%，而其5年保值率仍然超过了60%。

NO2、本田雅阁。

本田雅阁是国内中型车的“销量王”，它的性价比和质量表现，都是非常不错的，而在二手车市场当中，本田雅阁也是一款热门车型，根据中型车保值率榜单来看，本田雅阁排名第五，其5年保值率也是在60%以上。

NO3、大众帕萨特。

大众帕萨特、丰田凯美瑞和本田雅阁同为三大中型车，它曾是中型车的销量王，但去年因为一些问题，而导致了大众帕萨特的销量出现下滑。不过，根据流通协会公布的数据来看，大众帕萨特在二手车市场依然是非常抢手，其1年保值率在80%以上。

NO4、奔驰C级。

奔驰C级有两款车型上榜，其中奔驰C级进口排名第四位，而国产奔驰C级排名第九位，它们的保值率表现都非常不错。奔驰C级是豪华中型车的销量王，其可靠性表现也非常不错，此次奔驰C级入榜前十，还是比较客观的。

NO5、奥迪A4L。

奥迪A4L和奔驰C级以及宝马3系同为三大豪华中型车，但在品质和可靠性方面，奥迪A4L的表现稍差，所以在二手车市场当中，奥迪A4L的保值率表现也是不如奔驰C级和宝马3系，不过此次奥迪A4L排名垫底（20位），还是很多人没想到的。

另外，除了以上5款中型车以外，保值率表现不错的还有雷克萨斯IS、马自达阿特兹、大众迈腾、日产天籁、现代名图、本田思铂睿、宝马3系和别克君威，它们也都是非常知名的中型车。

最后，根据中国汽车流通协会发布的数据来看，凯美瑞、雅阁和奔驰C级排名前十，迈腾、天籁、思铂睿、宝马3系和别克君威上榜，都是比较客观的，但大众帕萨特入榜前十，奥迪A4L排名垫底，还是挺令人意外的。对此，大家怎么说？

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