吉利安全带提示关闭声音_吉利汽车安全带卡槽

1.开过吉利汽车的说说是什么感受？

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安全带的正确使用方法图解，安全带的正确系法

时间：2022-04-25 10:50:14 作者：车主指南

很多人认为安全带就是一系一拉，没有什么需要注意的，但其实不然，如果安全带没有系好的话，就无法在事故中保护车上人员，那么安全带的正确系法？

1、先调节安全带肩部位置，在车辆的B柱附近，可以看到安全带位置调节装置，通过上下移动该装置，来适应不同身高的驾驶员。安全带太高就会伤害颈部，安全带太低就会从肩部滑落，车主将安全带调整到肩部中央即可。

2、然后抓住安全带的锁舌，将安全带慢慢拉出，如上图所示，跨过胸腔，紧贴髋骨。

3、然后将锁舌放进锁扣内，需要听到“咔哒”一声，证明安全带已经锁紧，如果没有听到“咔哒”一声，可能是安全带卡住了，车主需要将安全带取出后重新扣紧。

4、最后需要再调节一下安全带的松紧，调整到舒适的状态即可。

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开过吉利汽车的说说是什么感受？

今天有幸去试驾新款帝豪GL，我自己的是吉利帝豪GS，朋友有个2019款的帝豪GL，之前开过几次，内饰和我的帝豪GS基本一样，新款GL的外形非常硬朗，加大的尺寸更具视觉冲击力，加长车身更显修长，前脸拉宽的感觉更具冲击力。全软包的内饰和吉利最新的2.0设计语言，用料考究，做工精细，很有档次和豪华感。空间相对较大，后排翘个二郎腿这些问题不大，尾箱过年拉个两家人的行李不成问题。储物格较多，分布合理，使用起来很方便，就是护手箱小了点。全家五个人出行，豪无压力，天窗很爽，乘座感受一流。配置了自动驻车系统，个人其实不太喜欢，感觉很磨叽。动力方面，其实只要舍得加油，速度是没的说的。操控起来也很舒服，方向清晰，底盘扎实，很踏实的感觉。

2020年3月25日，2020款帝豪GL就将上市，自2016年9月20日初代帝豪GL上市一来，这已经进入了第四个年头！

2020新帝豪GL，和老款车对比，中网，里面的“回”字型变成了直瀑布，另外就是前包围样式，之前的是八字型的日间行车灯，新款的是立式的前脸其他基本一样！

车侧面，造型变化不大，还是流线型的车身，很有辨识度！

后备箱开始按钮，在这个“Y”字母下面！空间纵深还是挺深的，高度也该OK！

车尾和老款一样，不同处就是这个后保险杠下面采用了双边隐藏式的排气，两个排气都是真的，不是装饰作用！

新款雨刷器更换，需要在你关闭车辆启动开关之后，向上拨动这个雨刷杆2秒钟，就立起来了，就处于维修状态，然后可以更换了！

转向可以根据驾驶不同来调节驾驶模式，有轻，中，重，三个等级，整个转向反馈速度还是比较快的，很顺手！

试驾1.4T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱动力组合，动力表现177马力，255牛.米发动机2500转之后开始发力，加速很猛！

变速箱表现还是比较平顺的，另外换挡逻辑也比较聪明，时速每小时70㎞巡航的时候在7档，油门到底，中途加速瞬间就直接降到了5档，然后又调到4档，整个换挡逻辑对于驾驶员的意图理解还是比较准确的！

乘坐空间驾驶座头部空间还有三指，同级别算一般，后排腿部空间两拳，头部空间凹行设计，也有3指差不多，空间表现家用够用！

瀑布式的进气格栅，很有独特性！

囧囧有神的大灯，很加分！

配置，前排无钥匙进入，它还带有靠近车身自动解锁功能，远离车身自动锁车功能，这个还是很有便利性的！

轮胎尺寸和老款一样，轮毂发生变化，新款有点像那种双色切割的感觉，造型还是很独特的！

备胎，在隔板下面，隔板没有挂钩，所以拿备胎需要把隔板拿下来，一个非全尺寸的备胎，规格115/70/R16，这个时速不要超过每小时80千米！

脚踏板，喜欢它这个踏板油的刹车，这个采用了地板式的，踩起来比较舒服！

副驾驶位置采用黑色高光材质，档次比之前老款提升不少，内饰颜色和老款的差别就是黑棕的色彩搭配！

新款系统升级，配备吉利的GKUL 19的系统，这个功能非常好用，语音识别非常快，处理速度也很快，即便没有手机，这个车机互联功能，也是很给力的！

手抠回纹设计，很有中式风格！

储物空间，眼镜，手机，放起来还是很顺手！

大天窗，看星星不错！

安全拉手带有挂钩设计，很实用！

安全带可以高低调节，很方便！

后排一个USB插口，两个储物格！

副驾驶遮阳板带有镜子设计，很不错！

四门车窗一键升降功能，安全性很高！

手套箱储物空间不错日常生活够用！

两个杯架设计，还有卡槽，USB插口！

内饰，整体造型和老款变化不大，但是第一，它这个7寸的彩色仪表，第二10.25英寸的中控屏，比之前的尺寸表达，这两点还是很吸引人的！

自动空调配置丰富，很实用！

倒车镜调节按键，远近灯光调节按键，后车厢开启按键！

电动座椅，使用方便！

新款的钥匙更精致！

发动机，和19款相比 它取消了很有里面覆盖件，之前19款盖的很严实，新款的取消了，看起来更加直观！新款发动机采用前后排气的结构设计！

新款帝豪GL 外观大气、稳重、时尚，不管是家用还是商用，开到哪儿都感觉非常有面，车内空间非常宽敞，帝豪GL性价比很高，国产自主品牌的翘楚，完胜同档合资品牌，支持国货没毛病！

就现在家用车来说，不管是吉利，还是比亚迪，奇瑞，长城，质量都非常可靠，同价位都秒杀合资车，我吉利帝豪GL，堂弟哈佛H2，表妹夫秦RPO混动，这些国产车用着体验很好，我以前有过合资车，我第四辆车之所以选择国产，因为我看得明白了，十几二十万的车，国产反而良心，合资车质量好不好呢，低端肯定得大大的打个问号，高端的质量确实不错，价格到哪里，材质才能到那里，低端差价在级别，高端差价在材料，自主品牌因为少个东家分利润，所以可以在同样价格上，做得更加良心，但买自主品牌注意一点，造车平台更新快，越新的平台，车更加好，我朋友开EC7，和我GL差距就非常大，底盘，车架配置等，因为我这车平台比较新，有个新的框架，所以车就上一个台阶，比亚迪王朝系列的车也是一样，以前的F3和速锐S6等，都和王朝差距非常大，实话说，30万内SUV，20万内轿车，自主品牌已经不比合资车差了，唯独在B级以上平台的车型欠缺