2020新能源汽车排行榜前十名_2020新能源汽车排行

1.2020纯电动汽车排行？

2.2020年上半年新能源销量榜揭晓，其中哪些车型值得买？

3.新能源车销量哪家强？2020年上半年全球市场排行

4.2020年最值得买的几款新能源汽车

全球新能源汽车销量排名(2020年1月)：全球销量冠军易主，宝马上位，特斯拉丢冠，雷诺破万

本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！

近日，EV?Sales网站公布了全球新能源车销量数据。2020年1月，全球共售出了15.06万辆新能源汽车，同比下降7%，连续第七个月出现下滑。其中欧洲地区新能源汽车出现三位数暴增，但这仍未抵消中国新能源汽车销量下滑导致的整体下降。

分企业来看，2020年1月全球销量冠军易主，宝马以1.30万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠；而此前的常胜将军特斯拉跌落榜首，2020年1月销量为1.28万辆，以197辆之差屈居全球第二；雷诺、大众、标致等排名上升；中国品牌——比亚迪、上汽、广汽、北汽新能源、吉利等虽然进入前十，但相比之前均表现不佳。

分品牌/车型来看，2020年1月特斯拉Model?3售出1.00万辆新车，仍然高居榜首；雷诺ZOE销量为9873辆，距离万辆仅差一步之遥。其他车型均不足5000辆，与前两者差距明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020纯电动汽车排行？

2020年10月份新能源汽车销量排行榜

10月份中，国民神车五菱?宏光MINI?EV?凭借23762台的销量夺得榜单第一的位置，较上月销量增长3000多台领先第二的特斯拉Model?3?万台以上，作为自主车型却有此傲人战绩。

排在第三位是欧拉黑猫，10月份总计销量6269台，较上月增长1000余台，环比增长21.94%。

上两款自主车型虽然销量非常好，但是都是低级别车型，入门价格低，不能直接与特斯拉车型做比较。随着特斯拉几次官降后，自主同级别车型价格不再有优势可言，关注度最高的小鹏P7竟然都没有进入前十的榜单中，只有BYD的汉EV可以拿来较量一下了。BYD?汉EV?10月份总计销量5055台，环比增长39.49%，如果终端销售没有加价的话销量还会再进一步。

虽然没有进入榜单中，还是说下小鹏P7的销量，10月份销量是2104台。

全部榜单如下：

全文完，下期出新能源车型全部榜单。

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2020年上半年新能源销量榜揭晓，其中哪些车型值得买？

1、特斯拉国产Model3

特斯拉是全球电动智能汽车的发源地，最新用一款Model3奠定了在汽车历史的地位。作为特斯拉海外的第一家工厂，上海工厂以奇迹般的速度建成投产，国产版Model3已经正式量产，很快就要正式交付。

还记得此前特斯拉那几波密集的价格调整，让整个汽车市场都惊呆了。国产版Model3虽然已经正式公布了售价，但已经有传言将会降价20％。

上海工厂将逐步释放Model3产能，并为ModelY做好准备，快速提升特斯拉的产销量规模，并且让电动智能汽车更快的普及。如果价格进一步下调到30万以内，不管是自主车企，还是合资车企都将面临重重压力。

2、大众ID.3

在传统跨国车企中，大众集团是对纯电动汽车最为重视，规模最大，进展最快的车企。以MEB纯电动汽车平台为基础，ID系列车型已经陆续正式公布，首款量产车型就是即将引入中国市场的ID.3。

为适应电动汽车的生产，大众在全球工厂展开大规模的工厂改造，一汽大众和上汽大众的MEB工厂改造已经完成，ID.3将成为国产的首发车型。不管ID.3最终表现如何，大众在中国400万辆的年销量足以让这辆车从一开始就站在了历史发展的制高点，对中国电动汽车市场意义重大。

3、丰田C－HRE擎

手握油电混合动力技术和氢燃料电池技术，丰田在纯电动汽车领域可谓是不紧不慢，但是一出手就拉上了铃木、松下、一汽、广汽、比亚迪和宁德时代等全球合作伙伴。

首款纯电动车型，C－HRE擎虽然是油改电车型，而且燃油版车型在中国市场的销量平平无奇，但这辆车却展现着丰田下一代全新纯电动汽车的雏型。丰田要解决电动汽车的两大问题，一个是电池安全性和电池寿命稳定性，这一辆C－HRE擎或许会因为动力电池的优势成为电动汽车的代表力作。

4、奥迪e－tron

作为奥迪品牌的首款MEB纯电动车型，e－tron在海外市场已经上市，目前采用进口的方式在国内销售，但高昂的售价铁定不是其原本真实的样子。

奥迪永远而直接的竞争对手，奔驰EQC已经正式在北京奔驰国产，宝马的iX3也将在2020年由华晨宝马国产，e－tron将同样在2020年由一汽奥迪正式国产，国产之后的价格将有望进一步下调。

5、广汽新能源A18

广汽新能源作为自主电动汽车的后来者，全新电动汽车智能工厂、纯电动汽车专属平台、一年两款全新车型、超长续航和超强性能，演绎着中国自主品牌向上的漫漫征途。

在中高级轿车AionS和豪华SUVAionLX之后，广汽新能源将在2020年推出A20和A18两款走量的车型。A18是一款纯电动SUV，或有望被命名为AionX，将承担广汽新能源实现规模体量的重任。

6、比亚迪汉

比亚迪已经连续四年成为全球新能源汽车的销售冠军，自研自产的三电系统，让比亚迪站在了电动汽车领域的高地。

王朝系列车型，唐、宋、秦等车型同步推出DM插电混合动力车型和EV纯电动车型。最新的“汉”中高级轿跑车型将展现比亚迪在新能源汽车的最新成果，应用最前沿的电动汽车技术，包括全新电池技术、超低风阻、超长续航、超强性能等等。

7、广汽蔚来合创

说到广汽和蔚来相信都不陌生，但广汽蔚来这个公司就相对陌生一些。作为传统自主明星车企和互联网头部车企的合作，广汽蔚来融合传统汽车制造、智能座舱和互联网用户运营的优势，打造一个全新的汽车商业模式。

首款“合创”品牌车型已经展开盲订，并将于2020年第二季度正式交付，这一款由广汽新能源制造，广汽渠道销售，蔚来渠道交付和广汽蔚来的蔚来式用户服务体系，是1+1>2，还是水土不服留待新车交付见证。

传统制造与智能座舱，“合创”或许是2020年你能找到的实力最均衡的电动汽车了。

8、小鹏P7

互联网车企一经面世就遭受市场的质疑，在首款车型磕磕碰碰正式交付之后已经进入了全新发展阶段。蔚来和威马继续走在纯电SUV道路上，轿车产品是2021年的事情，小鹏将在2020年推出互联网车企的首款高端纯电动轿车。

不同于首款车型G3在郑州海马工厂生产，P7将成为小鹏肇庆大旺自建工厂的首款投产车型，全新的设计理念、全新生产线和全新的零部件供应链将让这辆P7焕然一新。

小鹏将P7定位为互联网基因的智能轿跑，在超长续航和超强性能之外，智能和互联将是小鹏汽车呈现给用户的未来汽车宏图。

9、丰田Mirai氢擎

丰田最引以为傲的未来新能源汽车就是氢燃料电池汽车，这样的一个路线已经用一辆Mirai为代表在全球进行商业化运营，2020年将推出第二代车型。

作为终极零排放车型，氢燃料电池技术被誉为未来新能源汽车发展的一大主流方向。这个技术在中国，主要还是在少数商用车上搭载，随着丰田与广汽和一汽的合作深化，这一辆Mirai有望于2020年在中国道路上行驶。

对比燃油车和纯电动汽车，零排放和无续航里程焦虑是氢燃料电池汽车一大优势，但制造成本高昂，加氢站的建设和普及也需要时间和投入，是其普及的阻碍因素。

10、现代NEXO

现代与丰田和本田是氢燃料电池汽车的主力推动者，其氢燃料电池汽车销量全球第一。ix35FCV于2013年2月量产，助力现代汽车成为全球首家量产氢燃料电池汽车的制造商。

在2019广州国际车展，现代汽车带来了氢燃料电池技术和新一代氢燃料电池车NEXO，5分钟快充续航800KM，这款车在2019年美国IIHS车辆碰撞测试中获得最高等级“顶级安全车＋”评价。

很快，中国电动汽车将在2020年进入全新的阶段，电池将更加安全稳定、超长续航和充电设施普及将让续航里程焦虑成为历史、以自动驾驶为特色的智能科技技术将更加成熟。

新能源车销量哪家强？2020年上半年全球市场排行

说起新能源汽车，人人都知道这是未来的趋势，但是面对自身的条件和政策种种因素的影响，当下买一辆新能源汽车到底好不好，这个问题可能没有人能说得清楚，但是毕竟21世纪前20年即将过去，未来的汽车的消费者的已经很明朗，电动化必将成为新能源汽车的大势之一，随着上半年的汽车销量榜相继揭晓，新能源汽车的销量也逐一揭晓，那么接下来我们就看看上半年销量排名靠前的车型都有哪些，而这些车型又是否值得买。

2020年上半年由于疫情因素等影响，车市的总体销量并不高，新能源销量排行榜的单车销量更是不堪，但是这并不能影响后期新能源车型的崛起。目前，根据公布的销量数据来看，国内新能源汽车销量排行前三的是特斯拉Model?3、秦新能源、广汽Aion?S这三款车型，第四到第十位的分别是沃尔沃XC60新能源、蔚来ES6、宝马5系新能源、奇瑞eQ1、北汽EU5、欧拉R1、比亚迪元新能源。接下来我们从中选出几款值得买的车型供大家参考。

特斯拉Model?3——最值得买的30万级纯电动轿车

套用一句网络流行语“就喜欢你看不惯我又干不掉我的样子”，想必特斯拉在中国市场就是这样的一个新能源汽车企业，凭借着多年的发展和全球化的强势实力，特斯拉进入中国市场国产特斯拉Model?3给了中国新能源汽车一个下马威，虽然绝大多车企都看不过特斯拉，但是也卖不过特斯拉，上半年特斯拉Model?3销售2.97万辆，荣登榜首。作为一辆29.18-41.98万元的纯电动轿车，特斯拉没有庞大的身材和超长的续航，但是凭借完美的造型和强大的品牌号召力以及智能化驾驶辅助系统，Model?3依旧是这个价格区间最为抢手的车型之一。

广汽Aion?S——续航长、价格低的高性价比纯电动车型

书戈早就说过，只要续航里程足够长，即使造型一般、品牌一般甚至在电动车领域名不见经传，也能取得好成绩，事实上广汽新能源就做到了。Aion?S上半年销售1.82万辆，排名第三名，凭借13.98-20.58万和460-510km的续航里程，Aion?S的销量挤进了前三名，一方面Aion?S有着与凯美瑞类似的造型，同时续航里程也足够相当长距离的续航，加上价格基本在20万元以内，这款车型的销量自然不会太差，因此从这个角度来讲，广汽Aion?S实际上做到了一个很好的产品平衡，即使在不限号、不限牌甚至离开了广东，Aion?S也还是有一定的购买价值的。

宝马5系新能源——能上绿牌的豪华中大型车

有些消费者购买系能源汽车是为了节省用车成本，有些消费者时为了环保，但是对于有一部分消费者来讲，能天天上路不限号同时能够作商务接待才是关键，因此一辆能上绿牌的中大型豪华车变得尤为重要了，而宝马则抓住了部分消费者的这个心理。上半年，宝马5系系能源车型销量达1.13万辆，在限牌、限号、限购的城市，拥有一辆5系新能源，也算是圆乐某些消费者的梦了。凭借插电混动的优势，宝马5系拒绝了续航焦虑，同时也上了一块绿牌，虽然纯电续航只有67-95公里，但是这是一辆绿牌宝马啊，因此从这个角度来讲，宝马5系值得需要的人购买的。

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2020年最值得买的几款新能源汽车

EV视界报道特斯拉Model?3和Model?Y第二季度末的交付高峰，推动全球新能源乘用车6月销量达到了近23万辆，尽管同比下降22%，但却创造了过去18个月来的第三高水平和今年的最佳月度成绩，这为下半年的市场复苏奠定了扭转局面的基调。?

全球汽车市场的状况依旧没有复苏好转迹象，今年上半年累计销量下降28%，明显高于新能源汽车16%的同比降幅。新能源汽车市场份额升至2.9%，高于去年上半年2.5%的水平。?

从车型分布看，6月，纯电动汽车（BEV）市场份额下降了31%，插电式混合动力车（PHEV）则恢复正增长，销量回升了14%，二者市场占比相对保持稳定在68%和32%。

特斯拉成为今年上半年的最大赢家。得益于中国市场的巨大贡献，特斯拉Model?3位居销量排行榜首，达到142346辆，领先排名第二位的雷诺Zoe三倍之多，不过这款法国掀背车的销量也首次突破了五位数，增至37154辆。

日产聆风和大众e-Golf分列第四和第五位，上半年销量分别为23867辆和21165辆。

比亚迪秦EV超越宝马5系插电式混合动力升至第5位，也是唯一一款进入前五的中国电动车型。

在销量前20名车型中，只有3款是插电式混合动力车型，大众帕萨特PHEV上升一位至第10名，这在很大程度上要归功于中国市场。

广汽新能源Aion?S排名第11位，交付14516辆，比去年同期提升了5位。

宝骏E系列和特斯拉Model?Y这两款新车取代了丰田普锐斯PHEV和沃尔沃XC60?PHEV。

起亚Niro?EV攀升至第16位，归功于6月份创纪录交付3015辆，而特斯拉Model?X则受益于季度末交车高潮，跃升了4个位置，来到第15位。?

展望下半年，全球新能源汽车市场将在很大程度上取决于新冠疫情和经济危机的严重性，新能源汽车市场预计能够比整体汽车市场更好地度过风暴，提升市场份额。

在6月份，特斯拉Model?Y凭借7500辆的交付量闯进单月销量前三，下半年预计Model?Y将继续晋升，预计可能在9月登上领奖台，成为特斯拉的又一销量助推剂。

从全球各大车企上半年的新能源汽车销量规模看，第二季度末大批交车推动特斯拉销量达到了179050辆的高点，创出三项纪录。大众汽车共交付62414辆，登上亚军位置。

失去了银牌的宝马受到了排名第四的比亚迪紧追不舍，两家制造商之间的销量只差1401辆，。

最大的惊喜是沃尔沃，这家瑞典汽车制造商共交付36594辆，跃升至第7位，与去年的第16位形成鲜明对比。

排名上升的汽车制造商还有梅赛德斯奔驰，在一个月内上升了两个位置来到第11位，销量达到创纪录的8784辆。

在缺席4年之后，由于销量创出4516辆新高，福特汽车重新进入前20名榜单。

以下是全球各细分市场领先新能源车型：

微型车-上汽宝骏E系列（13673辆），去年的优胜者再次名列前茅。

小型车-雷诺Zoe（37154辆），销量几乎是标致208?EV的3倍，正在重复冠军人气。

紧凑型车-日产聆风（23867辆），大众e-Golf和ID.3，可能是其最大威胁。

中型车-特斯拉Model?3（142346辆），独步全球，无人能及。

全尺寸车-宝马5系差点混合动力（20586辆），像去年一样，销量是Model?S的2倍。

SUV-现代Kona?EV（19286辆），起亚Niro?EV兄弟紧随其后。

越野车-三菱欧蓝德PHEV（18531辆），以往的常胜将军将被特斯拉Model?Y取代。

豪华SUV-奥迪e-tron（17592辆），今年特斯拉Model?X的最强对手。

MPV-雪佛兰Bolt（11496辆），销量增长有点慢。

LCV-雷诺Kangoo?EV（4177辆），今年必须密切注意韩国现代Porter?EV和起亚Bongo?EV，以及中国电动货车的挑战。

跑车-宝马i8（557辆），永恒的超跑冠军。

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2020年大家对于新能源汽车有个什么概念？续航里程不行？外观设计浮夸？电池充电太慢？不过看完这几款车，你的这些顾虑应该也就消失了。

NO.1

荣威Ei6

综合续航里程：605公里

上汽荣威这几年坚持新四化路线，电动化、网联化、智能化和共享化喜结硕果。2020年上汽将推出全新新能源汽车荣威Ei6?。新车定位为紧凑型纯电轿车，在外观设计上采用全新的设计语言，同时，官方表示未来该车的NEDC续航里程将达到605km。

据了解，荣威Ei6是i6的纯电动版本，新车采用了上汽全新智能电动设计理念，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。动力方面，该车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为135kW，最大扭矩258N·m。

NO.2

几何C

综合续航里程：500公里

吉利汽车在去年成立全新能源汽车品牌几何。首款车型几何A在2019年市场表现不是很好，可能是新车定位造型并不能迎合当前消费者的观念。不过，全新纯电动几何C即将开启，新车内部代号为GE13，新车延续了几何品牌几何+字母的命名形式，该车将成为全球首款量产无人驾驶技术的纯电SUV。

从几何汽车公布的宣传图来看，与此前工信部发布的全新车型申报信息基本保持一致，该车延续了几何A的设计语言，前脸采用封闭式中网设计，车身侧面或采用车身同色的隐藏式门把手设计，车顶也采用了流行的悬浮式设计，车尾处的LED灯组也极为显眼。尺寸方面，新车长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。

根据申报信息，几何C搭载一台型号为TZ180XY150的电动机，最大输出功率150kW，锂电池组由宁德时代新能源科技股份有限公司生产。值得一提的是，几何C将采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。

NO.3

奇瑞新能源eQ5

综合续航里程：600公里

奇瑞新能源eQ5是奇瑞打造的一款高端电动车，作为奇瑞全新产品系列，eQ5的到来丰富了家族的产品矩阵。新车采用纯电驱动系统，最大续航里程可达到600km。根据此前消息全新eQ5将在今年4月份正式上市。

外观上，新车采用封闭式格栅设计，车头两侧，还有LED光源组成的头灯，辨识度得到显著提升。车身侧面，类似溜背式的造型，让新车充满年轻化属性，加上全新雪花式双色轮圈的加持，运动效果更为明显。

奇瑞新能源?S61配备了全球领先的鸿蒙车机系统及L2.99级别自动驾驶辅助系统，还有人脸识别+疲劳驾驶监控等为驾驶者保驾护航。

综合来看2020年新能源汽车续航里程已经普遍在600公里左右。600公里的续航里程基本上可以从北京到天津往返两次，即使碰到冬季续航里程缩水，也能轻易满足到400公里续航。电车哥相信随着技术的飞速发展，新能源汽车续航里程焦虑将被完全打破消失。

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