宝骏630汽车线束总成_宝骏630汽车线束总成怎么拆

1.宝骏630后氧传感器坏了对车有何影响

2.宝骏730仪表盘14-16仪表盘线束插头一样吗

差不多都一样！要图的话，自己看说明书，汽车的说明书描写灯光那一段写得很详细！

变速箱壳体上面，变速箱上面只有两个出电线的地方，一个是车速传感器（圆的，突出的在排气管侧），另外一个就是倒档开关线束了（变速器上端面）

五菱,倒车,开关五菱,倒车,开关五菱,倒车,开关

宝骏630后氧传感器坏了对车有何影响

维修诊断过程：

诊断仪读取故障码为C0050右后轮速度传感器故障，检查ABS控制模块插头无虚接现象，有万用表检查线路正常无断路现象，调试右后轮传感器试车50公里后故障再次发生，再次拆下ABS控制模块插头并把19号和31号针脚进行跨接，测量右后轮传感器插头导通正常，当来回扭动右后轮线束时发现绿色线束有短路虚接现象，检查内部铜线已断裂，导致线路短路虚接，故障发生。

故障排除：包扎断裂线束试车，故障排除。

宝骏730仪表盘14-16仪表盘线束插头一样吗

那么就会出现运转中出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等故障。

实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。氧传感器的非正常损坏大多是由于燃油中含铅量超标造成的。这一点，驾驶装有三元催化装置汽车的司机务必要加以重视。

扩展资料：

一、氧传感器的常见故障

1、氧传感器中毒

氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。

但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

2、积碳

由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。

3、氧传感器陶瓷碎裂

氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。

二、氧传感器的故障检修方法

1、检测氧传感器加热器的电阻：

用欧姆表测量氧传感器插座端子（加热电阻）之间的电阻，加热电阻引出来的相邻两根线的颜色相同，很好区别。冷态电阻约4欧。（氧传感器一共四根线，一字排列，一对通，即电阻端；另一对不通，对电阻端也不通，即为信号输出端）

如果检测为断路或电阻不在正常的范围之内，则需更换氧传感器；如果电阻值正常，则进行下一步故障检修。

2、检测氧传感器加热器电源电压：

接通点火开关，测量加热电阻端对应的氧传感器插头（线束侧）端子之间的电压，应为蓄电池电压。

如果电压低或无，则检修氧传感器插头至喷射继电器、搭铁的线路。

百度百科-氧传感器

宝骏730仪表盘14，16仪表盘线束插头一样。宝骏730的功能键有中控屏幕下方的空调面板控制键，方向盘上的车灯控制键，驾驶门旁边的车门车窗控制键，宝骏730是上海通用汽车公司旗下的一款MPv车型，整体造型风格与宝骏630相似。

宝骏730仪表盘的作用

车仪表的功能就是获取需要的数据，并用合适的方式显示出来，以前的仪表一般限制在3到4个量的显示和4到5个警告功能，现在新式仪表可以达到有约15个量显示和约40个警告监测功能，不同的信息有不同的获取方式和显示方式。

仪表盘在一个屏幕上可视化多个功能非常重要，这样就可以一次看到它们，如果只显示一个功能，则称不上仪表盘，即使杂牌排列，也不能起到仪表盘的作用，重要的设计是让一眼就能掌握数据组的内容并快速做出决定。