长春现代汽车配件专卖店_长春现代汽车配件

1.汽车制造与试验技术专业学什么

2.长春市最有实力的企业是哪个？

3.东营信义汽车配件有限公司的配套实力

长春市确定了汽车、食品、光电子信息、生物与医药四大主导行业。

行走机械：拉长产业链条

由于一汽，长春被称为“坐在车轮上”的城市。到目前为止，这里名气最大的还是“汽车城”。汽车城不仅源源不断地向全国各地输送汽车整车产品，而且带起了一个庞大的汽车及其相关产业。曾有经济学家把产业集群喻为森林，把关键性企业比喻为第一粒树种，以汽车零部件业为例，长春就是这一片“森林”，因为长春拥有第一粒树种――一汽集团。

经过几十年的发展，到目前，一汽集团是全国规模最大、品种最齐全的现代化汽车科研生产基地，汽车年产量占全国总产量的1／5，2003年汽车年产量达到90.5万台。

一汽的名气像太阳的光芒，遮住了一位“英雄”的身影，它就是长春的客车产业。在北京坐过地铁或者城铁的人们，细心一点，肯定会在车厢里看到“长春客车厂制造”的字样；坐过火车的人们，同样有机会看到这几个字。因为，全国60％以上的铁路客车都从这里下线。长春客车厂已经成为国内最大的铁路客车和唯一的地铁客车科研和出口基地。另外，长春还有长铃摩托、长春拖拉机以及100多家汽车配套企业。“行走机械城”，也经常有专业人士这样称呼长春。

不过，运转了几十年“汽车产业链条”，需要加点“润滑油”了。为让汽车城放射更灿烂的光彩，长春市已经规划建设汽车零部件产业园区，以产业聚集的优势，拉长汽车产业链条，在创造更多价值的同时，也为安排更多的就业做贡献。这是长春是官员最近考虑比较多的一件事。

经过几十年的发展，汽车产业对长春的发展可谓“功勋卓著”，其税收占到长春的财政收入的“半壁江山”，甚至有人被之为长春的“第二财政局”。但是，这么重的“分量”一方面让长春市感到骄傲和自豪，同时也感到一种“远忧”――“一汽一打喷嚏，长春市就要感冒”。因此，“一业独大”的局面要变。吉林省委常委、长春市委书记杜学芳就明确提出：要努力使长春的产业格局由汽车的“一业独大”向“多业支撑”转变，产品形象由过去的“傻大黑粗”向“专、精、特、新”、生态环保转变，力争使长春在保持“汽车城”美誉的同时，发展成为以绿色生态和高新技术为代表的国内重要的“食品城”、“医药城”和“电子城”。

“中国光谷”孕育新产业

2004年6月4日，国家发改委正式批准长春为国家光电信息产业基地。这意味着，自1999年以来有全国多个城市参与的“中国光谷”基地之争落下帷幕，长春和武汉最终受到垂青。对长春来说，这应该是一件欢欣鼓舞的事。

行外人一般并不知道，长春可以说是中国光学事业的摇篮。以“光学之父”王大珩院士为首，培养了一代又一代的光学人才，遍布大江南北。王大珩就是长春光电事业的奠基人，长春也被誉为光学人才的孵化器。说起这方面的优势，长春市信息产业局局长管树森如数家珍：一是人才优势?在光电信息产业领域高中低三个层次人才储备和培养处在同类城市的前三位，教授级人才1700多名，院士10名，走出去的院士37名，大学本科以上技术人才10000多名，还有一大批熟练的技术工人。长春光机与物理研究所是中科院最大的直属科研院所。二是研发能力优势。长春在光电子领域的研发方面，大约有4000多项国家级科研成果，1200多项在世界上有影响，200多项处于世界一流水平，液晶显示、发光仪器仪表、汽车电子等在全国有明显的优势地位。还有3个国家实验室和检测中心。三是产业优势。长春光电子产业总量还不大，但结构合理，基础条件好，“一五”、“二五”时期光电子作为重点企业布局支撑长春的发展，打下了很好的基础。四是环境优势。作为东北地理中心，长春和俄、日、韩三国在光电子领域有很好合作；长春又是东北亚中心，在承接国际产业梯次转移方面具有良好的条件。

管树森说，长春市从2001年开始对全市光电信息产业进行整合，同时制定发展规划，在长春南部新城建设占地50平方公里的光电信息产业基地核心区，同时规划了扩展区和辐射区。其中，东部产业发展区内集中了两大企业集群：以长春光机与物理研究所为建设主体的企业集群，占地面积10平方公里，和以吉林电子集团为建设主体的企业集群，占地面积1.39平方公里；西部产业发展区有三个企业集群：以华禹集团为建设主体的企业集群，占地面积20平方公里；以吉林大学为建设主体的大学光电子科技企业集群，占地面积6平方公里；前进广场企业集群。

据统计，上半年长春光电子工业完成产值13.3亿元，增长40.1％，增幅高于汽车工业增幅17.5个百分点，占全市工业产值的1.5％。尽管目前光电子产业在长春经济发展中的分量还很小，但管树森还是看好光电子产业快速成长的前景。他说，建设长春光电子国家产业基地在振兴东北老工业基地方面具有很重要的作用。他描绘未来光电子产业规划时说，今后一个时期，要努力建设长春光电子国家产业基地、长春汽车电子国家产业基地和长春软件国家产业基地等三个国家基地，培育信息显示及上下游产品产业链和汽车电子及上下游产品产业链等两个产业链，在光电子材料及器件、光电仪器仪表及设备、国防光电子、软件技术及产品等四个优势领域培育新的经济增长点，推动和扩大光电信息产业的发展规模。他预计，到2005年，长春市光电信息产业总产值将达到200亿元；到2010年可达到800亿元。

“黄金产业”变黄金

在世界经济地理图上，长春正好处在世界黄金玉米带上，其地理位置和气候条件天然适合玉米生长。由于这一优势，长春的粮食产量、商品率都居全国同类城市第一。这样，长春就多了一个“农业大市”的称号。但是，“农业大市”并不能让长春市的决策者们感到轻松，“农业强市”才是他们追求的目标。产业化是长春市选择的方向。通过大成、德大、皓月等几大农业化的龙头企业，以定单农业的形式，将农畜产品过机转化、过腹转化，提高生产率，提高农民的收入。由此，长春市谋求把农副产品的加工做成第二大支柱产业，在城市的称号上增加一个“食品城”。

目前，长春市农副产品加工企业已超过1000户，加工体系涉及食品、饲料、医药、化工等10个行业，产品达75大类，上千个品种。其中，德大公司已经形成年加工肉鸡1亿只，转化玉米50万吨的能力，皓月公司肉牛屠宰加工能力达到50万头，肉羊10万只，大成公司，已经形成80万吨的玉米加工能力。

长春市统计局提供的数字显示，今年上半年，长春市实现农业总产值57.3亿元，增长7.9％，是近几年来增幅最高的一年。这个好成绩是受中央“三免一补”的农业政策的激励，农民积极性提高而得来的。而食品工业更是完成产值74亿元，产值占规模以上工业的8.2％；比上年同期增长50％，增幅超过汽车工业增幅 27.4个百分点，“食品城”影子依稀可见。

在长春铁北区，记者参观了当地农民建设的一个生态农业园，游客来此既可以吃上真正“绿色”的蔬菜，还可同时享受乡间田园风光。由于定位准确，生态园门庭若市，生意火爆。

记者在长春访期间，正遇上一年一度的长春国际农业产品博览会开幕，来自世界各地的客商和科技人员来此展示先进的农业技术和农产品，并进行交流、洽谈转让，省内外的农民朋友也来参观学习，堪称盛况空前。据介绍，几天时间里共接待参观者百万人次，长春“食品城”的声名在此得到了传播。

“医药城”的吸引力

吉林省有个长白山，被称作是天然的药库。而坐落在长春高新技术开发区内有家民营高科技医药企业吉林天药集团，致力于中药现代化的研究和中药产业的市场化开发。

该集团副总经理、天然药物研究所所长王本祥教授就是以科研成果入股这家企业的。而现任总裁孙晓波被这家企业感召来加盟的。这位有着丰富经历的学者，2001年从吉林省中医研究院院长的位置上离开，加盟李嘉诚旗下，在上海和黄医药任高级研发总监，年薪可观，事业和发展的环境也不错。但斟酌再三，他还是离开上海回到了长春，因为他更看重吉林天药的机会。

孙晓波选择天药，一方面是认同这家民营企业的体制和机制，另一方面，长春中药现代化研究和开发的潜力无疑也对他这样一个业内专家有很大的吸引力。这一产业正是吉林省和长春市规划的新产业，省市两级都将其作为支柱产业来培育，长春市更有建成“医药城”的宏大目标。

长春的宏大目标建立在其拥有的优势上：长春是中国北方中草药生产基地，人参、鹿茸的药用研究居全国领先地位，以两个开发区为依托，东北师大生命科学院、长春生物制品研究所等联合开发研制的艾滋病疫苗、基因乙肝疫苗等享誉世界，市场前景广阔。

汽车制造与试验技术专业学什么

1、十堰市

中国第二汽车制造厂、原东风汽车集团公司总部所在地，现东风商用车公司总部所在地，俗称车城。

十堰位于湖北省西北，汉江南岸。原为山村小镇，现已发展成新兴工业城市。十堰是中国规模最大的汽车工业基地之一，是东风汽车公司的发源地，拥有众多实力雄厚的大型汽配企业，拥有全国最具实力的汽车技术研究院和中国最大汽车配件交易市场。全市汽车及零部件企业达200多家，汽车工业资产450多亿元，从业人员近20万。

2、长春市

中国第一汽车集团总部所在地。

长春是吉林省省会，位于吉林省中部，地处长图、长白与京哈线铁路的交点，以汽车制造业闻名中外。中国汽车工业的摇篮——第一汽车制造厂见（中国第一汽车集团公司）就设在这里，故有汽车城之称。中国自行制造的解放牌载货汽车和红旗牌高级轿车分别于1956年7月13日和1958年5月在这里诞生。1991年，一汽与德国大众汽车公司合资建立了一汽一大众汽车有限公司。长春市拥有大规模汽车工业企业近百家，形成了以“一汽集团”为主体，以汽车研究所、吉林大学等科研机构为依托，以多家为第一汽车集团配套的零部件企业为支撑的汽车工业体系，形成了一大批与汽车工业发展相关的企业群。

3、上海市

上海汽车工业(集团)公司总部所在地。

上海是中国最大的经济中心城市，也是国际著名的港口城市。上海同时也是中国最大的汽车生产基地之一，作为中国汽车工业三大集团之一的上汽集团便坐落于此。安亭国际汽车城由上汽集团、上海嘉安投资发展公司等共同出资建设，占地68平方千米，位于上海嘉定区。1985年3月，上汽与大众汽车公司在安亭合资建立了上海大众汽车有限公司。经过多年发展，上海大众已成为中国生产规模最大的现代化轿车生产基地之一。近150家汽车零部件企业也纷纷在安亭设厂。目前安亭汽车城已建成核心区、整车和零部件配套制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区5个区域，并有上海汽车技术中心、机动车检测中心、二手车交易市场、汽车展示贸易街等一批功能性项目投入运营，使安亭形成庞大的汽车产业集群。

长春市最有实力的企业是哪个？

汽车制造与试验技术专业学习汽车构造、汽车电器、汽车电子控制技术、汽车故障诊断技术、二手车鉴定与评估、汽车保险与理赔、汽车售后服务与管理等。

培养目标：本专业适应互联网+汽车产业发展，主要面向汽车后市场服务领域。

培养从事现代汽车机电维修、汽车智能技术和车联网应用、汽车性能改装、服务顾问、质量检验及商用车、汽车检测与维修等工作岗位的“精养护、能诊断、会维修”的创新型可持续发展的高素质复合型技术技能人才。

就业方向：本专业就业面向汽车零部件、汽车整车生产及汽车后市场服务相关岗位群，主要包含汽车维修与保养、汽车服务接待、汽车制造、零配件生产、汽车销售、汽车保险、汽车检测、汽车配件管理以及二手车等相关岗位。

毕业生深受用人单位好评，广汇集团廊坊燕宝汽车销售服务有限公司、北京安惠汽车服务有限公司、长城蜂巢智能转向河北有限公司、长春大象汽车科技有限公司、天津海联力通汽车销售服务有限公司等三十余家公司，为稳定学生就业提供了有力保障。

东营信义汽车配件有限公司的配套实力

当然是一汽大众了！ 最大的国有企业

企业基本资料

所属行业： 汽车及零配件 所在地区： 吉林长春

注册资金： 5000万以上 单位性质： 上市公司

员工人数： 500-1000人 公司主页： 保密

企业简介

一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，19年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。

一汽-大众汽车有限公司用先进技术和设备制造当今世界名牌产品—捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、迈腾、奥迪系列轿车。它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期，一汽—大众已成为成熟的A、B、C全系列汽车生产制造基地。国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。

1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过ISO9001（2002版）标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。2004年3月20日通过了德国技术监督协会TüV cert认证公司审核，获得了VDA6.1补充证书。公司生产的产品还于2006年1月荣获中国环境标志产品认证。

从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有总资产276亿元人民币的大型汽车企业。目前，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到400多亿元人民币。

目前，一汽-大众汽车有限公司员工总人数超过00人。

信义自成立之初便致力于主机配套市场，同国内外主机厂同步研发，先后为戴姆勒-克莱斯勒、上海大众、上海通用、长春一汽、天津一汽、南汽集团、北汽集团、厦门金龙、郑州日产、哈飞集团、吉利集团、奇瑞集团、通用五菱、江铃汽车、江淮、华泰现代、长城汽车、长丰集团、中国重汽、北汽福田等国内外二十余家汽车公司、七十余种车型主机配套，信义为美国克莱斯勒配套成功，加快了信义品牌的国际步伐，信义刹车片这一凝聚信义人二十年奋斗历程的制动品牌，在高速发展的经济大潮下，取得一个又一个骄人战绩。信义——国内主机配套数量最多的刹车片制造商，将会在这一领域更加辉煌。