福特皮卡ranger改装套件_北京福特皮卡改装

1.新车发布：福特Bronco越野车强势归来，用复古致敬风格设计！

首先是丰田4runner。超强的越野能力，以及非凡的抗施工能力。这是它的主要优势。由于这辆车是美国和加拿大独有的，加热挡风玻璃和加热座椅是必须的。后尾门玻璃还有一键升降功能。机壳。4runner低端车型搭载分时四驱系统，高端车型搭载全时四驱系统。低端版相当于国内的普拉多，没有差速锁。旧的超选四驱系统已经取消，它是带有托森差速锁的四驱系统，可以在全时四驱和半时四驱之间自由切换。

其次是江西五十铃D-max。载货量方面，这款车的货箱载货量高达490kg，配合龙门架，可满足多样化的载货需求。锐麒6还用了O型车架设计，不仅可以提高安全等级，还能获得巨大的后排空间，提高空间利用率，并将重要的材料放在后排。虽然它的空间和载货能力都比较强，但并不代表这辆皮卡不能越野。事实上，锐麒6的轴距为3150mm，短前悬和短后悬的设计保证了最大的接近角和离去角。

再者是长安F70。底盘的造诣非常高，可以在WRC等顶级赛事中看到标致赛车。长安开诚F70的突出之处在于底盘的调校非常接近乘用车的性能。除了在行驶过程中车辆通过坑洼时非承重车身有独特的弹跳感外，整体感觉还是很不错的。道路颗粒被过滤得非常干净。悬架趋向于为舒适度而调整，对震动的阻尼非常强悍，悬架行程长，有利于恶劣路面的表现。

另外要知道皮卡注定代表了其出色的越野性能、强劲的车身刚性、充沛的低速扭矩，让其在轻松上路。超强的实用性也是很多人喜欢皮卡的原因。无论是极佳的骑行空间，还是巨大的储物空间，都足以保证家庭出游的基本条件。出色的承载能力是其他型号无法比拟的。

新车发布：福特Bronco越野车强势归来，用复古致敬风格设计！

还蛮多的。

目前国内的房车改装厂主要有如下三种类型，其一是大型的汽车制造公司，如江铃、长城等，其二是专业的房车整车改装企业，如北京的中天、上海的顺旅、成都的丰成、杭州的中意、苏州的中欧、河南的五洲等，其三是改装俱乐部和局部改装外加局部配件等中小型公司。

其特点在于，第一、二类改装和生产的房车有质量安全保证，第一类企业偏重规格化，标准化，注重生产效率，第二类企业偏重个性化，精细化，注重品质。第三类企业就差的多，但这类企业在国内有一定量的存在，所以选择房车需谨慎。

主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种，福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求，用MPV为底盘来改装房车。

1、B型房车：MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车，只要保留原车车体上改造的，都算B型。

目前国内能见到的B型房车，大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……

2、C型房车：用原车底盘（一般都是厢式货车，也有用皮卡改造的），自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间，一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。

高端点儿的C型房车底盘，有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的，应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily，依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车，最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。

目录

01?外形致敬初代车型

02?和Ranger皮卡共享平台和动力总成

03?紧凑SUV车型：Bronco?Sport

之前介绍了福特Bronco越野车的初代改装车型，其外表硬朗的“方盒子”模样有着浓重的硬派越野车的味道，让人联想到奔驰G级、路虎卫士、吉普牧马人这些车。而Bronco在当初也确实是做到了越野性能与文化魅力的双丰收，只可惜距今最近的第五代车型于九十年代停产，导致其和中国几乎没有什么交集。

不过好消息是第六代的福特Bronco越野车目前已经对外推出，外观还是致敬初代车型设计的，并且很有可能会在2021年进入中国市场。虽然第六代新车早在今年4月就已经放出了照片，但这段时间又陆续有多种车型发布，家族车型也在不断完善，正好收集起来和大家聊聊。

01?外形致敬初代车型

福特这次有两匹“野马”了，一个是跑车Mustang，另一个就是越野车Bronco，若还是在意Bronco应该怎么翻译，叫“烈马”也可以。两台车都诞生于六十年代，至今也都是第六代车型，同样都是有故事的车型，所以Bronco不搞复古致敬也没别的选择。

（图：福特Bronco双门短轴版）

福特Bronco的定位是硬派越野车，外表用了极为硬朗的整车设计，整车用了方方正正的车身造型，宽大的网状进气格栅占据了整个前脸，前脸并没有福特的任何标志，而是英文的Bronco字母列在中间。车的前脸还有两颗巨大的圆形LED大灯，看着非常的炯炯有神。

（图：第六代Bronco的前脸完全致敬初代）

但仅仅是这种大前脸加大圆灯的设计，难免会让人想到奔驰G级。Bronco另有自己独特的设计，就是从大圆灯的内部延伸出来一根横着向内的LED细条灯，这样前灯组就形成了一个类似于“扇形”的模样。

（图：Bronco从大圆灯的内部延伸出来一根横着向内的LED细条灯，形状类似于“扇形”）

（图：需要注意长城WEY的坦克300，在车灯设计上也用了类似风格，只不过横着的细灯条是向外延伸的）

车尾部方面则和主流的越野车没有多大区别，车尾左右两侧为竖直布置的尾灯，用了背挂式备胎，高位刹车灯则在备胎上方。Bronco除了双门短轴版以外，还有四门长轴版，外观细节基本上没有变化。Bronco整车还用双色设计，前进气格栅、保险杠、轮眉挡泥板、车顶和门框为黑色，其余部分则为其它颜色的车漆。

（图：福特Bronco四门长轴版）

02?和Ranger皮卡共享平台和动力总成

此次的福特Bronco越野车还和同品牌的Ranger皮卡为共享平台与技术，同样动力总成也会共享，为承载式车身。Ranger皮卡或许国内的朋友也不是很熟悉，其外号名为“小猛禽”，在国内也有进口，但是市场反响一般。

（图：福特Ranger皮卡）

而Bronco也会使用目前Ranger皮卡上面同款的2.3T涡轮直四发动机，这个发动机的性能数据是274匹马力420牛米扭矩，而且还有可能会使用2.7T的V6发动机。匹配的传动系统也是10速自动变速箱，并且也有望使用7速的手动变速箱。除了动力总成与四驱系统以外，还有低速四驱、扭矩放大器、差速锁这些配置。

03?紧凑SUV车型：Bronco?Sport

伴随着硬派越野车Bronco同时推出的，还有一款名为Bronco?Sport的紧凑SUV车型，体型更小，更偏向于城市多功能，是在Escape“翼虎”的基础上打造的，也就是现在市面上的“锐际”，也是同平台同动力总成，用非承载式车身。

（图：福特Bronco?Sport）

（图：福特Bronco?Sport是在Escape“翼虎”的基础上打造的，也就是现在市面上的“锐际”）

Bronco?Sport的前脸风格比起硬派越野车的Bronco有所改变，风格偏向缓和，进气格栅部分大小缩小，车灯也同样缩小，前脸车头呈圆弧形向两侧延伸。车尾部则不再用背挂备胎，因为没有了备胎车尾部设计也更有层次感，尾灯和高位刹车灯变大。

目前福特Bronco越野车已经发布了多种车型，且都是和其它车型共享平台，所以技术层面来讲进入中国市场的阻力不会很大。但是福特Bronco要从现在的越野车市场分一杯羹，仍然不容易。