布加迪汽车介绍_布加迪车型介绍

每天认识一个汽车品牌，布加迪BUGATTI。

一、基本信息

品牌名称：布加迪，英文名：BUGATTI，国别：法国，总部：法国莫尔塞姆，品牌类型：欧系，创建时间：1909年，创始人：埃托理·布加迪，所属集团：大众汽车集团。

二、品牌简介

布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，由埃托里·布加迪创建于1909年，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪以卓尔不群为造车理念，独一无二的设计思路让这一品牌的汽车具有着独特的艺术风格，这也是品牌的核心价值所在。

历经一百多年的发展，布加迪已经是古典老式车中保有量最多的汽车之一，其从外观造型到发动机配置、性能都独具特色，品牌的经典车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到。

三、车标

1.车标设计布加迪的车标，是由一个水平方向的椭圆形组成，椭圆形有一个较厚的椭圆形轮廓，在椭圆形轮廓内有六十个圆点。椭圆形的中间是一组立体的“BUGATTI”(翻译成中文是“布加迪”)英文字母，这组字母的上方是经过特殊设计而连接在一起的，“EB”字母，这是创始人EttoreBugatti的名字缩写。

整体看上去这款车标特别像是一颖宝石，代表着精致、细腻、专业与永恒。

2.车标设计，布加迪的车标是由一个水平方向的椭圆形组成，椭圆形有一个较厚的椭圆形轮廓，在椭圆形轮廓内有六十个圆点。椭圆形的中间是一组立体的“BUGATTI”(翻译成中文是“布加迪”)英文字母，这组字母的上方是经过特殊设计而连接在一起的“EB”字母，这是创始人EtoeBugt世的名字缩写。整体看上去这款车标特别像是一颗宝石，代表着精致、细腻、专业与永恒。

四、车系信息

布加迪旗下主要有Chiron、Centodieci、Dvo、布加迪Vision GT、LaVoiture Noire、Bolide、布加迪Atlantic、Bolide、威航、Galibier等多款车型。其中布加迪Bolide有终极超跑之称，在巴黎举行的第36届国际汽车节上，被专业设计评审团评选为世界上最漂亮的超跑。

代表车系：布加迪威龙。

暂无价格。

布加迪威龙(Bugat地Veyron在中国市场被称为布加迪威航)作为世界顶级超跑车的典范，其质量和美学上的统一让人叹为观止。这款车的外观大面积用了碳黑色设计，保险杠、车身两侧的包围下沿、车门后侧以及后扰流器底部、双扩散器内侧等细节部位都用了亮橙色喷涂，鲜明的色彩搭配十分亮眼。

另外，这款车前脸的形水箱格栅、20英寸大轮胎等设计都体现了布加迪不变的传统特点。在动力方面，10款16.4 Grand Sport百年纪念版车型用的是8升W型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，最大功率为1001马力，锋值扭矩为1250牛·米。出色的动力也让这款车被誉为世界上最快的量产车。

太平洋汽车网布加迪是德国汽车品牌，属于豪华汽车行列，布加迪品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，现隶属于德国大众公司旗下。

1，布加迪威龙是哪个国家的汽车品牌00：00/00：20%快捷键说明空格：播放/暂停Esc：退出全屏↑：音量提高10%↓：音量降低10%→：单次快进5秒←：单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明2，布加迪威龙是哪国车布加迪威龙是德国车BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。布加迪汽车的创始人埃托尔布加迪，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，就创造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。埃托尔布加迪在1902年随全家搬迁至法国阿尔萨斯的NIEDERBRONN，并于1904年开始和标致汽车合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。

扩展资料：

布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。EttoreBugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫RomanoArtioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）