宝马x3改装_宝马x3改装案例

2024-12-02 06:47:52

1.宝马X3改装方案

2.宝马X3尾翼改装

3.宝马X3改RES中尾段排气会放炮吗

4.宝马X3 xDrive30i终在20年迎来第一次小改，M40I刹车部分黑化

5.提车半年了，发点19款宝马X3顶配加微改装的图给大伙瞧一瞧

宝马x3改装_宝马x3改装案例

第四年基本上没有什么大的改动了，车况一直也很稳定，目前里程9万，平均油耗15+?废话不多说，直接上图，然后说些琐碎的事情。

这次的照片全部是苹果X拍的原片，除了剪裁合理构图以外没有做过任何PS。

因为行李架是银色，所以鼻孔没有选择全黑，为的是有个地方能呼应，就跟写文章一样。。。这个鼻孔还巨贵！！！

前一年装的前包角，虽然好看，但是风阻太大，高速能听到风噪，性能党，所以拆了，只留了侧风刀。

刹车碟原来是AP原装355的，换成了CZV362盘，为毛换362？因为用的是ENDLESS?RCP?098，362蝶专用皮。我是想说，国产碟用起来还是不如原装蝶，但是差的不多，就现在的动力而言跑街是足够的。

车窗框贴了黑膜，行李架因为膜不好贴，所以放弃了。

朋友说我的四个排气太大太了，我觉得也有点那个意思，但是换换又是无谓的钱啊，还是算了吧。

这是6万5千公里时的活塞状态，状态完美，图上的时间请无视，另外本人从来不用添加剂，因为有酒喷[坏笑]

8万5千公里的活塞，时间也请无视，拍的不是很清楚，实际状态也是毫无问题没有积碳的。

8万5千公里换变速箱油

旧油的状态还是不错的，主要是我跑过赛道，变速箱油达到过临界温度，就算颜色还不错，耐高温性能肯定打折扣了，那就换吧。

8万5千公里的节气门，上一次拆洗是4万，干净的很，其实根本不用拆洗。

仅有的一点点积碳，太难了。

最近测的一次成绩，以后也没什么必要测了，冬天5.6，夏天6，基本就这样。

对于原厂制动超过40米的成绩而言，现在已经很满意了。

鉴于改装差不多告一个段落了，我把至今为止的改装清单列一下，大家也可以做个参考?1.车衣?PPF龙膜，没上牌就贴了，换包围又贴了一次量子膜。?2.AP9040刹车配原装355蝶，最近换了czv362蝶，ENDLESS?MX72?RCP098刹车皮，前皮已经第五套了[发呆]?3.戴卡锻造19寸343M轮毂，前轮8.5J?ET35?后轮9.5J?ET41?4.轮胎前轮245?45?19，后轮275?40?19，前轮一年半一对，后轮一年半两对，我这车开的够猛了吧[流泪]?5.台湾AN包围，感觉紧凑性还是不太行，不过对我来说没啥问题。?6.MTB一阶（前三年），ABR二阶（第四年起），因为原厂涡轮临界点，一阶和二阶成绩上没有区别，但是感受上有差异，二阶反而没有一阶那么猛。?7.AXR自动控制单元双阀门手动排气，四出只是尾喉样式，改双出也一样。?8.MACH涡轮管（第一代只有一个酒喷头）?9.SNOW酒喷一阶（最可怜的酒喷，连个仪表都没有，胜在稳定）?10.JBOM直通头段（真的是有点臭）?11.GFB泄压阀底座（17年跑赛道把原厂泄压阀烧化了才换的）?其他保养什么我也写一下吧，?截至四年结束，第五年开始时：?1.汽油：落地开始一路98至今，2000公里上的程序用到现在9万公里，没出什么问题，跟保养的习惯很有关系。?2.机油：从来没在4S保养，7000公里一次雷打不动，0-40伺候，澳洲小众牌子的机油，一直用一直好，直到断货才换的。同样的X3车友改装车，我的发动机声音就是轻，这是车友说的，不是我说的。?3.变速箱油+前后差油+分动油：8万5千公里时换，前后差和分动的齿轮油换下来都是比较黑了，但是变速箱油状态还是很不错的，我都有点后悔了。。。?4.刹车油：1万-2万换一次，具体看车况，感觉不行了就换，DOT4和5都一样。?5.汽油滤：4万公里换过一次，后来7万公里油箱传感器故障索赔了油箱，我看换下来油箱清澈见底毫无污垢，感觉现在的汽油，杂质控制的还是可以的。?6.其他：一根废气回收管泄露换了，因为长期压力太高，漏的就快，漏出去的除了空气，还有机油油气，报警说机油不够，那就必须得换了，没多少钱。?差不多就这些，这车落地到现在算了笔账消费接近100万，是真的喜欢，打算再耍两年。?乐意交朋友，欢迎求知者骚扰，就这样。

宝马X3改装方案

30i车主，三月提的免税车，一直很喜欢X3M雷霆版的外观，配上多宁顿灰，线条非常好看。由于不想升级动力/刹车轮毂相关（其实是穷）所以对原车的外观进行了一些小改，除了车头的前包围以外，尾部的视觉效果已经很满意了，下面上图~?改件清单:?电光棕灰改色?四出亮黑尾喉?M版后唇?M版尾翼?M版侧腮?M雷霆版后车标?黑窗框金属壳?黑色行李架壳?亮黑中网?金属踏板?手缝Alcantara方向盘套

最喜欢的角度，非常饱满

退后一步平视效果

侧面线条非常舒服

尾翼属于点睛之笔

正侧面，差一套M轮毂+MP刹车啊

因为不喜欢M仪表不显示驾驶模式的问题，还是选择常规仪表+330表底，刷M40i的logo

内饰贴掉了一些亮面，怕划痕，方向盘手缝的Alcantara，另外换了金属踏板

尾灯特写

四出尾喉+M尾唇

大灯特写，缺一对獠牙就完美了

这个角度，看久了觉得差一对牛角后视镜~

总体车尾视觉效果还是很不错的

勺子灯特写

日行灯

前脸

车标镇楼

感谢欣赏，祝论坛车友行车平安，早日开上真正的M?Power~

宝马X3尾翼改装

根据网友提供的信息，得到一个修改方案:1.外部安装了车身扰流板总成的后翼子板和向外展开轮拱的侧裙板。2.减少悬挂，更换铝合金车轮；3.重新调整发动机，让汽车更有动力和动力；4.单排气管的X3改装成单口双排，看起

宝马X3改装方案

根据网友提供的信息，得到一个修改方案:

1.外部安装了车身扰流板总成的后翼子板和向外展开轮拱的侧裙板。

2.减少悬挂，更换铝合金车轮；

3.重新调整发动机，让汽车更有动力和动力；

4.单排气管的X3改装成单口双排，看起来威武。

5.影响修改配置:

音频来源:原主持人

前声场喇叭:以色列莫雷-伊-雷三频套装喇叭

功率放大器:瑞典DLS A3双通道功率放大器

低音放大器:美国SUMISHI单通道放大器

Subbass单元:伊斯雷尔·莫雷·尤金舞蹈10英寸低音

隔音:切德尔顶级隔音材料

电线:嘉里堡

6.隔音改造:

隔音部分:四门、驾驶舱地板、后备箱地板和后轮圆弧、前后四个挡泥板和引擎盖的隔音；

隔音材料:大能隔音、大能低频、大能吸声、王安博士、消音王。

新款宝马X3 xDrive通过扩大前保险杠进气口和提高雾灯的位置来模仿新款X5。前脸看起来比较阳刚，但是身体线条还是没有摆脱老款的魅力。汽车上翘的车尾看起来非常年轻和活泼。全新设计的后保险杠使宝马X3 xDrive的离去角更大，但没有类似设计的前保险杠可能会影响宝马X3 xDrive的爬坡性能。虽然新款宝马X3的数值提升并不夸张，长宽高分别增加了79毫米、28毫米和14毫米，达到4648 X 1881 X1661，轴距仅增加了15毫米，达到2810毫米，但得益于X家族最新设计风格的充分应用，整个车身在观感上相比上一代X3提升了一个数量级以上。

宝马X3改装轮毂轮胎

轮毂的增加意味着轮胎的高度应该缩短和变薄。轮圈的改装是为了散热和轻量化。(修改轮辋时要特别注意轮辋的偏置，使用较宽的轮辋时偏置的原则是尽量使用原来的偏置值，不打磨轮拱和悬架。这里需要提醒的是，轮圈的重量是改装时最重要的考虑因素)，还有安全性。想要改装轮毂轮胎的用户可以考虑改装LUMMA/ATP生产的全套车轮和轮胎，包括10X22英寸车轮和285/30锦湖轮胎。

宝马X3拥有出色的道路操控性，基于坚固的底盘，整个系统用全时四轮驱动模式，动力、操控和通过性连接得当。我们对新X3的8速自动手动变速器并不陌生。特别之处在于首次配备了发动机自动启停功能。八个前进挡紧密相连，即使你在正常驾驶下刻意盯着转速表，也很难察觉到换挡时的速度变化。而且在急加速的情况下可以一次跳过多个档位，综合性能不逊于时尚的powershift。加上可变传动比和变速动力转向系统，X3让每个角落都变得轻松。宝马X3改装方案宝马X3改装轮毂轮胎 @2019

宝马X3改RES中尾段排气会放炮吗

宝马X3，好车，避免不了高速行驶。为了提高高速行驶的稳定性，可以在车尾进行改装，起到高速稳定的尾部，看起来简洁大方，充满运动感。尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动

宝马X3尾翼改装

宝马X3，好车，避免不了高速行驶。为了提高高速行驶的稳定性，可以在车尾进行改装，起到高速稳定的尾部，看起来简洁大方，充满运动感。

尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。F1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。

宝马X3是一款独特的豪华SUV，用了全新SUV运动型多功能车的概念。X3配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。它将运动型多功能车独特的造型比例与经典创新的设计相结合，造型清新年轻，同时强调了宝马品牌的设计特点——强大而有力。这款车具有越野车最重要的优点:车身结实结实，室内空房间宽敞，座椅位置高，驾驶视野开阔等。全新宝马X3立志成为勇于承担责任、传承信任的合作伙伴。

宝马x3涡轮增压器水管怎么更换

宝马X3涡轮增压器的水管位于发动机舱中，因此您需要拆下发动机护罩才能看到它们。逐个拆下固定水管的螺丝。涡轮增压器的水管分为进水管和回水管，分布复杂，自拆过程复杂，只能自拆更换。

涡轮增压器主要由涡轮和压缩机组成，涡轮和压缩机通过传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连。压缩机的进气口连接进气管，排气口连接进气歧管。

涡轮增压器坏了。

1.涡轮增压器叶轮轴密封不良症状:怠速时尾气散发蓝烟，轻而重。

2.废气再循环管严重堵塞的症状:怠速和行驶时废气会冒出蓝烟，加油时更严重，油耗大。

3.活塞环、气缸壁、气门油封磨损或老化症状:车辆冒大量蓝烟，涡轮增压器涡轮端有异常噪音，涡轮增压器涡轮端漏油。

4.涡轮增压器空风道破裂症状:车辆加油、关闭油门时会有“扑”的异常噪音。宝马X3尾翼改装宝马x3涡轮增压器水管怎么更换 @2019

宝马X3 xDrive30i终在20年迎来第一次小改，M40I刹车部分黑化

宝马X3改RES中尾段排气会放炮。因为改装排气的被压比原厂小，低转速排气速度过快，混合气体未完全燃烧就会被排气带出缸外。导致初段的燃烧效率下降，车子就会显得比较乏力，出现比较明显的拉车声音，排量越小越明显。

现在的排气阀一般都是自动的，需要长期开启，有气体产生的时候就会自动排版放。如果权关闭，产生气体后，就会造成暖气不热，等发现暖气不热了，再开启排气，会造成很长一段时间室内温度下降，非常麻烦。所以长期开启是正确的，省时省力，高效才是我们追求的目标。

主要优势：

外观设计，已经可以感受到一些豪华气质，尤其是长度近5米的车身尺寸，使得X外观气势更足，这点是同价位的豪华SUV所比不上的，因为在同价位当中，只能选择到X3这个级别的豪华SUV。

级别更低，尺寸和空间上都不如途昂X。坐进后排，就更能体会到这种大空间带来的优势碾压，后排可以轻松翘起二郎腿，腿部和头部都不会受到空间束缚，完全不用为空间担心更多。

提车半年了，发点19款宝马X3顶配加微改装的图给大伙瞧一瞧

先发一张自己的老JEEP震个头~

开贴?想滔滔不绝，但是又发现没啥好写。?想改的地方挺多的，21轮毂，刹车，中网,M包围，M套件，排气，增强驾驶，座椅通风，M仪表盘，飞机把子，宝华发光音响面板。?但是仔细一合计，一来口袋只有碎碎银两，二来之前的JEEP改来改去去一身后遗症改怕了。?所以选了几个集中最能出效果的地方动了动?改动地方：?轮毂烤黑?换M40I的刹车总成（前轮）?洗掉蓝色烤成红色?换黑中网?加主动进气格栅?黑柿灰獠牙?刷隐藏?正好18年买车的时候为了找当地最低价拉了一个V群，没想到一路下来200多人了变成了湖南X3V群了[汗]，里面正好有个搞BWM改装店的浪哥，聊了聊觉得人挺不错，然后日常三连（问价-还价-杀价）最后敲定了改动的项目和日期。?改之前最犹豫的地方就是刹车这里?本来选好了AP9562一套，帅气！相当帅气~?后来请教论坛大神KC大佬，还是觉得换原厂的大鲍鱼算了。?最遗憾的就是，本人十分爱打孔盘?但是我是最早一代韭菜收割版，30I的轮毂才19寸，只能忍痛上光面的~?期间群友建议我在咸鱼上找作坊做划线，本人本身就是干机加工行业的，既然这款厂家没有打孔版，就有它的道理存在，所以不想去动！?最后犹豫的就是卡钳本身是蓝色，但是我觉得蓝色配黑色的车子是真的丑，所以觉得也把卡钳的颜色改了，特还在论坛发帖问了问，希望大家给点建议?但是万万没想到，砸门这个论坛全是潜水教练呀！！浏览量快上千才3个人回复[流泪]?最后想了想，好歹圣卡卡期间当过MILAN球迷，经典配色红黑配，直接敲定了常规操作。?接下来就是开车过去，开整。?本人非高端手持摄影师，随便拍了拍，各位看官见谅，轻喷。?坐标：湖南长沙

准备就绪，开启变身之旅~

才开2W多公里，已经沧桑岁月的前轮刹车?顺便吐槽，将近50W的车子，真的是抠抠抠！！

拆拆拆?装装装?继续吐槽，隔音垫呢？

M40I的大鲍鱼~可惜没有打孔盘呀！！19寸天煞的轮毂~~~?说实话，原装的蓝色还是好看的。?但是放在黑轮毂下，，，额，，，[抱拳]告辞~

改动之前的样子~

改动以后，轮毂没有换，就烤了个漆！?加上后面红色的卡钳，是不是顿时酷炫年轻很多？

吐槽一下浪哥，长沙的改装地方连个洗车车间都木有。。。?开回来顺便买点小吃?停在路边拍个全身未洗澡的照片~

洗完澡，拍个照~?然后天气预报上连续2周有雨?从明天开始。。。。。

谢谢各位看官收看，?心动不如行动，你们也快快动起来吧。

写在最后的话：?当时准备订的AP套件如下：?AP9562全原厂套装：?1?英国原装进口正品AP9562卡钳?2?英国原装进口正品AP?HP1000系列街道版高性能刹车片?3?英国原装进口正品AP刹车盘380?4?GOODRIDGE复合钢丝高压钢喉?5?DICASE航空铝合金合头?桥位螺丝?论坛里面已经有很多大神都换了AP套装，我为什么没换。?和KC大佬交流后好评居多，但是也有很多出现问题的网友。价格也高于M40I的很多了，不如直接上M40I，除了外观，一切都好~?我后来想了想也是，之前老JEEP为了霸气外漏，各位奇葩改上去后，开了1年多真的外漏了。。。。。。?然后就是，就算你能把握住改装店老板卖给你的是真货，但是你又怎么知道改装店的老板有没有被忽悠呢~?比较改装件的水太深。（说实话，改的时候我都怕我买的原厂大鲍鱼都是山寨的，哈哈）?我估计还有网友会问，既然轮毂中网都黑化了，为啥行李架不黑，还装个獠牙，不突兀？?我只能说?萝卜各有所爱，你的选择只是你的感官而已，你并不比其他人更有艺术细胞，如果有，你也不会出现在这里BB叨叨了。?在加上我的是炭黑，做不成黑武士。而且我非常喜欢獠牙的感觉，不如行李架留出来和獠牙做银色呼应。?最后奉劝还没购车的?不要为了着急拿车就随便先提。。。?我就是吃了这样的大亏。?说实话，当时买车我大部分都是想钱原厂选装的。?但是正巧快过年了，就着急提车了。?现在去改这些东西比原来选配价格高很多！！！高的离谱！！！而且没有货源保障！！！

先介绍一下我的型号：最惨的06/19款?x3?30i领先?量子蓝加摩卡色座椅?选装：驱动力分配系统+个性化定制黑色高光车顶行李架+前排座椅加热功能+前排座椅主动通风+增强型驾驶功能+全彩平视显示系统，选装的目的就在于当初尊享太贵，研究配置表发现我选成尊享的配置还比尊享便宜3w，除了没有699m轮毂，其他配置都与尊享齐平。选装一共4w5，结果20款30i大增配，除了座椅通风都变成了标配[流泪]?巨亏好几万[发怒][发怒][发怒]?上图：

证明通风加热可以一起开，冰火两重天

舒适性打孔座椅

最爱的hud加acc?plus

改了碳纤维后视镜

哈哈

后面自己改了黑中网，铈色獠牙，侧腮

改了540卡钳，轮毂烤漆，颜值提升很多

很亮

540卡钳加烤漆轮毂

刷了一些隐藏

和x1新款对比

还是大一些的