赛欧汽车前挡风专用车罩怎么拆_赛欧汽车前挡风专用车罩怎么拆

1.05年雪佛兰赛欧右边车门内开门扣怎么打开

2.雪佛兰新赛欧性价比怎样

3.赛欧空调面板怎么拆

4.请问普桑的仪表板和中央出风口框架如何自己拆卸，谢谢。

雪佛兰赛欧前大灯型号为H4。新赛欧大灯灯泡更换：三个口的插头用小一字撬(别)松拔下来，别硬拔，里面有个细钢丝卡子别着灯泡，拔下来后取下胶皮密封罩，按下钢丝卡子就可以取出灯泡了，因为地方小，时间久了如果插头不好取下来的话先把胶皮密封置松脱(有插头卡着取不下来)然后伸手按下钢丝卡子取下灯泡拿出车外再用小一字取下插头即可。安装时注意灯泡边上有三个小翅膀要入位再按下钢丝卡子。如果前照灯灯泡发生故障，还是建议到上汽通用汽车销售有限公司雪佛兰特约售后服务中心进行更换。

要接通前照灯远光时：1、确保前照灯处于近光状态。2、朝仪表板推动组合开关操纵杆当前照灯远光接通时，前照灯远光指示灯点亮。要将前照灯从远光切换到近光时，将组合开关操纵杆向后拉向您自己，直至正常位置。

在接近驶来车辆或者接近前方车辆时，总是将远光灯切换成近光灯。远光前照灯会让其他驾驶员暂时性失明，这将会导致碰撞。

05年雪佛兰赛欧右边车门内开门扣怎么打开

车灯的灵魂是它的灯泡，它的性能会影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。所以要使用优质的汽车灯泡，充分保证安全。如果发现灯光昏暗或有缺陷，最好及时检查更换。不要想着等它们彻底坏了再去修，以免影响正常使用。

前照灯的更换

1.打开发动机罩，观察大灯背面的汽车零件布局。如果空差距不足，那就找专业人士来代替。确定你车的大灯型号，注意大灯外玻璃下部的大灯识别型号。

2.拧开灯罩，注意由于型号不同，灯罩的拆卸方法会略有不同。

3.用电源线强行拔下灯头，注意用手握住灯，以免损坏。

4.松开灯座的夹紧弹簧，取出灯泡，然后重新安装新灯泡。重新组装的过程与拆卸的顺序相反，此处不再赘述。重新安装时注意将防尘盖拧好，防止雨水和灰尘侵入大灯。

如果灯的背面有足够的替换空空间，可以按照以下步骤进行替换:

尾灯的更换

1.打开后备箱盖，切断车辆电源，清洁后备箱，留有空可以更换的空间。

2.拆下灯背面的防尘板。大多数车灯分为两种形式:灯泡插座一体式和灯泡插座分离式。这里介绍的是前者，后者是前大灯的更换。

3.确定需要更换的灯，按住灯后面的旋转手柄，拧开。更换新的车灯，注意车灯的型号和颜色。

4.重新安装车灯和防尘板。

总的来说尾灯的拆装比较容易，工作空间大空，结构也比较简单。

换灯技术含量不高，但也不是一件容易的事。这是因为车内各部件的布局不同。对于靠近灯背布局紧凑的车辆，留给用户换灯的空空间非常小。基于这种情况，不是特别熟练的用户最好不要冒险自己更换，以免损坏汽车内部零件，得不偿失。

百万购车补贴

雪佛兰新赛欧性价比怎样

拆开原三角。

1、拆开原三角，撬开塑料板，取下内部螺丝，拆下镀铬装饰板的两个固定螺钉，向左拉出装饰板。

2、拆下锁头处的固定螺栓，撬开门板杂物盒内的装饰板，门板把手后面的塑料板，拆下固定螺丝，门板上的喇叭网罩。

3、慢慢撬开门板，撬开所有卡扣后，就像普通门板一样，稍微抬起就可以拆下门板了。

赛欧空调面板怎么拆

雪佛兰新赛欧 价格:6.88-9.88万元(我不推荐此车)但主要看你怎么选择.

外观

新赛欧换了新的前脸，包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰logo车标，给人焕然一新的感觉。虽说仍叫赛欧，棱角分明的两盏前大灯整整比老款大了一号，顿时让新赛欧的头部有了新意，而且显得很厚实；流线形的车身造型延续了老赛欧的品牌特征，srv车顶的行李架和尾部的高位刹车灯都被保留了下来，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感；雪佛兰新赛欧的车尾也有了新的变化，新的后组合灯和新的后保险杠，看起来显得更活泼。不过，还是让人一眼就能认出是赛欧一族的成员。

雪佛兰新赛欧的车身尺寸也稍有改动。雪佛兰新赛欧s－rv车长为40mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2443mm。

内饰

内饰的格局虽然没有发生大变化，但都已换上了更加青春和时尚的外衣。金属质感的中控台面板更加符合年轻人的审美；收音机被放置在了中控台的最底部，距离驾驶员很近；新增的诸多储物空间最大程度地利用了车内现有空间，极大限度地解决了车内杂物乱放的问题。

坐入驾驶席，虽然可调节的设施不多，但常用功能总算一应俱全，座椅可6向调节，方向盘高低可调，排挡杆的手感依旧很单簿。不过，新赛欧配备的是上海通用改进后的变速器。空调温度和风量调节按钮操作轻便、顺手；银色的中控台和黑色的仪表盘在夜间行驶时会发出橘**的灯光，司机随时都能良好读取行车数据。新增加了车载液晶电子钟，同时提供了车外温度显示，；新增加了一前排两用杯架，除了可以放饮料杯外，还可放随车配备的杯形烟灰缸。整体内饰的处理比起老款赛欧玩具般的做工来说，质量已有不少提升。

雪佛兰新赛欧的后排座椅靠背可以完全向前放倒，形成一超大的行李箱。此座椅靠背也可向后放倒。后排座椅的灵活变动性，提高了车辆的实用性能。此外，其行李箱内有隐蔽式双置物盒，可以将一些零散物件收放其中，很实用。378l-1190l可自由变换的行李厢空间，放进一台29英寸的电视机没有问题。

动力

动力方面无需多说，还是那台1.6升的发动机，表现平平，没有变化，无论怎么调校毕竟“年事已高”。想提升每一分动力都像在榨干引擎的所有潜能。这款发动机属于直列四缸，单顶置凸轮轴，每缸两气门多点电喷发动机。其最大功率为66kw，最大扭矩为128n.m。总的来说，这款发动机已经“不年轻”了，比起同排量的福美来1.6的71kw、140n.m；polo1.6的74kw、145n.m；凯越1.6的78kw、142n.m；宝来1.6的78kw、150n.m都要明显小一些。不过作为一款经济型休闲旅行轿车，这款发动机也可以满足要求了。怠速时低频的震动依旧明显，方向盘随着引擎的工作同步抖动，挂入前进挡后加油起步，车顿了一下缓缓前移。加油上路后，随着速度的攀升，四前速的自动变速箱顺序换挡，80公里时速时已换上四挡，而此时的引擎转速只有2200转左右，发动机和变速箱配合得还算默契，换挡时的冲击感也不算很明显。

掀起雪佛兰新赛欧s－rv的发动机舱罩，没有发现和别克赛欧s－rv的发动机舱有什么不同，整个机舱都挤得满满的，整体布局不算特别有条理。原来的老毛病——行车后发动机舱撑杆会被烤热，现在依然存在。 蓄电池的位置安排在很特别的地方，在前挡风玻璃水槽的下方，空间较小，很难自行更换更大容量的蓄电池，同时维护更换电池也不方便。其他需要进行日常维护的地方就没有什么不就手的地方了。

操控

赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不谐调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉；加强型的后桥和麦弗逊式的后悬挂调校得不错，车辆在弯道的循迹性令人满意，不过转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。避震器及阻尼用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。

倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。

制动性能

和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。

不可避免的问题

1: 新赛欧的原形是公司的corsa，在国内对外观进行了重新设计以扩大车内空间。但corsa毕竟是停产多年的车型，技术上和设计理念上落后太多。

2：赛欧车的发动机动力特性很特殊，他追求低车速时的扭矩特性,加速性能出色,适合在城市等交通拥挤的路段行使,这一点在国内1.6l排量车型中独树一帜,但同时也造就了他中高车速时加速能力较差。

3:因为许多系统都是拿来主义,例如动力系统和电控系统,从而导致其故障频率较高,而且核心系统的(特别是引擎)配件价格偏高。

请问普桑的仪表板和中央出风口框架如何自己拆卸，谢谢。

赛欧 的空调控制面板全都是卡扣，需要专用的工具，过程也比较复杂，建议找专业的人士操作。

赛欧是第一个直接打出?家庭轿车?旗号的合资品牌车型。2001年赛欧正式上市，整个市场为之轰动，消费者为之雀跃，电视台争相报道的场景历历在目，我们仿佛一夜之间进入了全民家轿的时代。赛欧的 成功 ，归功于其出色的产品力和精准的市场定位，与此同时， 别克 品牌也功不可没。

雪佛兰 新赛欧是上海通用汽车针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国 大众 化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。

（图/文/摄： 廖维） @2019

原车主机的拆卸方法

大众的，有专用的钥匙叉进就可以，，没有也可用美工刀

菱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以

中华吧，从排挡那里开始撬开桃木，在起下螺丝，往上拆

本田2.3的吧，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可．

颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。

2把音响的主机装饰框从下面撬开。

3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。

飞度1.5 CVT更换音响拆装方法

1.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线

2.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。

3.取出烟灰缸

4.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座

5.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板

6.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。

小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行）

更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路）

选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！

1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌

2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下

3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前 欧的车就因为没断电，主保险烧了。

别克凯越 现代索娜塔 都是直接从下面撬开

本田2．4:先把排挡框拆下,里面2个螺丝拆下,香烟缸拿下来,储物盒拆下,上面面板拆下．就可以看到,所以螺丝拆下主机拉出来OK!!

丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可.

威弛，，仪表上有一棵螺丝那掉，，直接橇开饰板就可以的

威姿，橇开音像外饰板，可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝就可以那下机头了

3.0先把机器两边的小板拉出.卸下10号锣丝即可取出

丰田霸道2700 4000：从下往上拿出音响两边的四条银色饰版，有四个螺丝。把烟灰缸外饰板取开，音响和空调控制板一起拉出

北斗星车把音响框上边下面两个螺钉取下，再把烟灰缸取出，把点烟器后面的螺母取下，整个音响框就可拿下来了。

君威,,橇开外桃木,,,有螺丝就可以了

m6从茶杯箱到排档框没有镙丝，烟灰缸有两个镙丝，拆开烟灰缸，面板有两个镙丝，拆开杂物箱，用10的套筒拆下一个镙丝，就可以往外拉就拆下机头

奇瑞东方之子：音响面框仔细观察有四个小的缝隙，用铁丝伸进去一拉就可以了！有四课螺钉，用10＃的套筒

三菱欧蓝德拆下驾座边两根拉线直接撬开,四棵螺丝即可

哈飞去掉上边杂物合,从下边往外使劲撬,四棵螺丝即可

－普力马直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可

本田CRV拆去下边两棵螺丝向外拉即可

福美来323主机两边分别有一条装饰条，取下后就会看风有小插孔，像取卡座机一样，便可取下主机。若还不好取下则两手持风口处，均匀用力往外用力拉，中央面板就会取下，然后取下各插头后取下主机。

福美来323拆下主机两边的小边陆个小孔，用装中控锁的铁条插入〈一边要两个〉然后用力向外来，就可以了！！！！！！！！！！！！！！！惹各位见笑了

凌志300先拆排挡杆,然后卸下扶手箱内2颗螺丝.拿下中央通道.取下烟灰缸.然后拉出空调开关系统<直接拉出>.然后看到4个螺丝拆下即可.

大切诺基 4700 V8 撬开中央风口，就好拆啦。

菲亚特从音响面扳下第三层开始拆，撬开饰板可见空调开关面板的两个螺丝，取出拉出空调面板可见音响下方的两个螺丝，取出直接拔出主机。

东风小王子,先把方向盘和工具箱下面的空调拉线断开,把烟灰缸拿下,拆下香烟缸来里面2个螺丝拆,然后把中央音响面板一起撬下来,把主机两边的4个螺丝拿下OK!!

日产天籁，把两边装饰条橇开，有四颗螺丝拆掉即可

新别克商务3.0“陆尊”，用平口改锥或专用工具橇开装饰外框，里面有四颗螺丝拆了

宝马745.撬开音响桃木小板就可以?是老宝马5系撬开双层主机外筐就可以!

其实拆主机也就是撬开外筐 ，要不就是从排挡这里开始往上拆

其实常见的就是和中华 和君威 瑞风 那三种

丰田，把仪表两边的包有皮的两片直接往外拉出来，就可看到主机架子上的镙丝，旋下来就能把主机拉出来了

老款昌河,外面的旋纽先去掉里面的12mm的螺母,,旋掉烟灰缸去掉(3个子宫丝,,很好去的),然后手从下面伸到后面,,有一个8mm的螺母,,然后倒着就可以拿掉了

丰田{锐志}仪表中间好似喇叭盖的地方平衡向自己方向拉，打开两颗十号镙丝一目了然，向下中控台两边有两块装饰配件且它最下方是有金属边的，取下里边可看到镙丝一边一颗。OK搞定

广本2.4拆卸：先把排挡框拆下里面2个螺丝，拆下烟缸拿下来里面2个螺丝，拆下储物箱上面的两个螺丝拆下．就可以看到主机上的了《2个》螺丝，主机和空调是一体的，空调下方有两个螺丝拆下，主机上方那块板也要拆下，里面有两颗螺丝，用两把螺丝刀一子的插到风口两边，两边有卡子，下面也有卡子用力向外拉出，拆下后可以看到主机上的螺丝，主机的固定螺丝全部拆下后空调下边还有小卡子少用点力就可以拿下了，

东方之子的直接拉出外装饰板就可以看见固定机子的螺丝了

君威：把主机两边的桃木弯长条先拆了，然后用七号套筒就可以把主机拆了

新佳美:(前置六碟)用帖膜刮板撬开主机筐,就看见四棵螺丝,拧掉便可.

黄/蓝线:电瓶正极（长火）细灰线:ACC棕色线：搭铁 喇叭线：红和白线：后右

黑和黄线：后左 绿和蓝线：前右 粉和紫线：前左

307！！用四根圆珠笔芯插进机头左右四个孔中！用小刀从两边往外橇！！（因为里面有四个卡子，将圆珠笔芯插进四个孔中就能将卡子顶开了，最好是刚好能插进去的圆珠笔芯或同样粗细的东西，用圆珠笔芯是为了不将机头划坏）

赛拉图::中控台大面板,需用小一字改锥小心撬开,共六个卡子,分别为上,中,下,均匀分布,,,,,,后可看见音响!!!有一点::各位有没有好的撬音响面板的好工具,,就是别留下什么印子的好工具,,!!!

两箱飞度先拆下空调按钮下面面板两粒螺丝,拆下其饰板,然后用长十字螺丝批从下向上拆去里面两粒螺丝,用帖膜刮板慢慢撬开面板就看到主机的螺丝,拆下OK

：

宝马330Ci慢慢撬开上面银色的装饰条,左右两粒螺丝拆下即可

尼桑奇俊：先把主机两边的小冰箱的内衬板拉出。在右边的冰箱里有一个螺丝，是十个的螺丝，取下。然后用一字螺丝刀撬主机饰框的两侧即可。再将里面的四颗螺丝取下就可以了。

SPARK、QQ要先拆五颗螺丝,仪表周围四颗,主机下杂物框一颗,然后用贴膜硬胶刮慢慢撬开整个面板，再拆主机的两颗螺丝钉,就OK

新丰田，首先把两边的风口撬下，看见里面的螺丝！就可以拆下来了

A6是要专用钥匙插进去在拉出来

羚羊车音响后面有一暗螺丝．要钻到表台下．用一把好的十字起拆下．千万别拆披了

佳美2．2双层机1取下烟灰缸．2撬开音响外框．3取下点烟器线，小灯线

4用10mm套同下4个角的螺丝

爱丽舍和大众1用专用工具2也可以自己用铁丝做工具3俩边洞插入一根铁丝,然后一起往外边拉就可以哪

欧蓝得1.拉出三个空调旋纽.2.用小十字起子下2个小螺丝3.用平口起子撬开主机面板.4.用十字起子取下4个主机固定螺丝5.用十字起子取下杂物盒,完成.

雪佛来----新赛欧.磁带机1.用平口起子撬开磁带机外框2.用专用工具或铁丝插入四个小口中3.双手往外拉就ok了4.只是不好接线,可以拆开烟灰缸就好接了

凌志IS200上面储物盒直接拉开，再把下面的烟灰盒的面板也直接拉开，就可以看到CD上的四棵十的螺蛳，就可以把CD连空调拿下，一边四棵螺蛳去掉就OK了

北京现代途胜,首先拆掉排档及其下的饰板,可见螺丝固定,拧下,向前直接拉出饰板,可见固定主机螺丝,拧下即可,注意下面的两颗螺丝也得拆

丰田陆巡‘在两边用小螺丝披在面板两边撬～要小心哦（一不小心就花了）拆完后看到主机的螺丝～拧开‘就可以了

老款大霸王打开保险丝座上盖风口上端有螺丝 拆掉烟灰缸还有点烟器支架 里边有两个螺丝

菲亚特三种车型吧, 撬开下边空调面板,可以看见音响的两个螺丝, 千万不要在那强行撬音响主机就行!!!

现代特拉卡，没螺丝，整个面板先拉出上面再拉下面。

现代绅亚特没有螺丝直接拔就OK

江铃陆风要把主机上边出风口拿掉.里面有2颗螺丝

奥得赛 仪表盘上面有两个螺丝,最好把方向盘下面的护板也拆了,用刮板撬

别克新世纪：取掉左右两侧保险盖，仪表一大块桃木饰板取开。都是卡子的

别克新世纪：取掉左右两侧保险盖，仪表一大块桃木饰板取开。都是卡子的

北京切诺基2500用力从下往外拉,然后再拉上面,也是往外拉,全是卡子.原装机是VDO的511单碟机.

奥拓车卡带主机的拆卸方法

上面讲了好多汽车主机的拆卸方法，就是没有讲到奥拓车的，下面就讲讲奥拓车卡带主机的拆卸方法：

1、 拆下烟灰盒及其铁皮架。

2、 拆下点烟器拆座。（一手按住点烟器的外面，另一只手伸到仪表台下，逆时针方向旋转就能拆下，拆前先将点烟器上的2根电源线拔下）

3、 拆下主机面板上的2个旋扭，就露出2个固定螺丝，拆下。

4、 取下连着电子钟的面板，又露出2个固定螺丝，拆下。

5、 钻到仪表台下，拆下主机下方的铁架，其中有一根铁皮连着主机的尾部。

6、 此时就可慢慢将主机从仪表台下方取下。注意，由于仪表台下方空间较下，取主机时要慢慢斜着拿下来。

大众开迪!撬开音响外框!见有4棵六花螺丝拆下即可!!

别克君越直接在面板下方拉开就OK

起亚敲两边在拆螺丝

福美来直接从下面把面板撬出来就行了

韩国原装现代美佳:先拆出档杆套,在前面板最下方,档杆套面板最里面,有一颗螺丝,拆了螺丝,直接接出前面框.主机有四颗螺丝.接线同北京现代

中华06款骏杰1.先把空调银色面宽撬出(只要撬出上沿就可以看固定桃木面板2颗螺丝，不用完全拆下来)

2.仪表台右边有块装饰板撬开，同样有2颗螺丝固定桃木面板(桃木面板最右端)

3.然后从右边慢慢撬出桃木面板,要小心不要心急,桃木板不是很厚哦.(整块桃木面板有7....8个卡子)

4.拆下桃木面板起下风口固定螺丝(风口上方有块绒布要撕下来,里面有2颗螺丝)

5.最后起下俩侧固定主机的螺丝就行了．．．．．．（别嫌小弟罗嗦，步骤就有这多）

这款车看起像花冠的面板，但是没那么简单哦！

现代圣达菲的音响面板拆卸方法：首先要拆掉左边杂物箱，再从里边把面板桃木顶出来，如果硬撬的话肯定会撬坏面板，因为它很紧，就像从里面上了螺丝一样。还有一点就是施工的时候最好把音响下面的空调面板总成拆下，不然一不小心、、、、、、、、你就麻烦了。

普利马的方法吧！比较简单的！是在4S店里学的！就是直接在空调口里拉！不过要注意力度！因为有一个危险灯的线在那里！两个手的食指扣在空调口里，拇指按在音响的口上！拇指用点里顶就开了！新的可能要使点劲！然后就看到4颗固定螺丝了！呵呵

欧蓝得旧款要先把空调控制开关拆下,拆下里面的两个螺丝,就可以拉下了,新款的更加简单,直接拉出来,现在的厂家真会省,哈哈

大捷龙的茶杯架拆开还有连两颗螺丝

我想说是一款跟花冠很像的比亚迪，

拆过花冠的大虾们可不要给比亚迪给骗啦，它的主机周围可是有卡子卡面板的哦

现代呀声特，把鸡头旁的风口加装饰框拔下来，注意卡子是塑料的很容易掉的，卸完后机头上有四颗楼司拆掉既可

斯巴鲁森林人先拆下排档杆饰板!有2棵螺丝再拉下饰筐

利亚纳拉开烟灰缸就可以在两边扯开主机的饰条了，小心点哦！很薄的，里边的卡子是胶的，不算紧。扯掉饰条就看到主机螺丝了。

御翔，打开手套箱，拧下固定音响下面装饰条的螺丝拆掉音响面框就ok了

悍马

从挡位手柄由下到上拆卸：

（一）首先拆掉点烟器与机头连体饰板面匡；不过面匡拿不出来。

有两个方法，（1）是硬撬出来，要特别小心，不然会搞花油漆。（2）是把前面俩座位之间的挡位饰板拆掉，再拿出点烟器机头面匡，不过这样拆好麻烦！

本人一直用第一个方法！要记著做好油漆保护工作啊！

（二）把风口面匡拿出来后，再把固定机子的四棵螺丝拆走即完

雪弗兰 景程：主机边上有块桃木 细看有4个缺口，从缺口下手 翘开即可看到四个螺丝

风度A33：

先把烟灰缸拿下来

用螺丝刀小心撬开中间的空调出风口和AT挂挡杆下面的护罩，可以看到上面和下面的螺丝，拆下螺丝向外拉出机器，断开连接线和天线即可．

起亚远舰，从排挡开始撬，撬开后可以看到前面框子的螺丝，拆下后就可以直接撬开面板，看到固定主机的螺丝

丰田黄冠先把它两边的皮条撬掉要手也可以。不要很大的力。拿下来就可以看到主机左右两边的螺丝。很简单 的

富康车大面板的皮套用指甲抠掉 拿十字起子取掉即可

最新奔驰S600拆卸方法：

1、屏幕：先拆仪表中间的小风口，里面有一颗锣丝；再拆底盘升降的开关（开关上方有一颗锣丝）；

然后再撬开屏幕四周的面板（共两块）即可看到屏幕有两颗锣丝。OK

2、主机：先拆下主机下边的面板（用真皮包的，所用工具一定包好，不要把皮子划坏），有两颗锣丝；

将覆盖主机的翻转面板打开，上方有两颗锣丝，拆下，外框就可以拿出来；

主机有四颗锣丝就可以看到了。

东风思域音响.

1.拿开司机位的保险盒盖,有两颗钉拆下.

2.在音响主机下有个小盒只.上面的盖子拿走后有两颗钉.象飞度一样.用灯照看.

3.把司机位面前的塑料件整体往上60度提起,有很多卡筘.小心.

4.音响连着空调一起出来.有很多卡筘.OK!!!

格兰迪原机拆卸

1，将变速杆挂到N档2，从下往上撬开档盖3，拔下空调三旋扭4，抽出空调面板5，拔掉空调四插座6，拆四颗主机定位螺丝

哈飞有只面包仔,主机后边有个数仔螺丝,要拆咪表,伸只手过去.注意整损个手!

雨燕的在主机后面有两棵螺丝 要从工具相和方向盘处

旧阳光先拆掉主机装饰框上边一个螺丝，直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可

塞拉图的那起子翘两边就OK了

夏利CD,上面出风口处两个丝，最下面两个丝，前壳拿下，主机两个丝，后面铁片剪断即可。

雨燕的，跟2厢飞度相似，机侧各有1颗螺丝，然后往外拉就OK了。

宝时捷卡宴:向外撬出主机旁边的边框(先从边框下面左右两点突起的地方撬),就可看到四个螺丝,拆下就可以拉出主机.

凯美瑞，从排挡开始裁，然后下面有两个擦头，把掉以后，音响上有4个螺丝，那掉就行了

的吧把扶手箱拆了就好拆了啊

比亚迪的吧先把OEM上的空调出风口卸下在OEM下有螺丝注意是四粒 有两粒在下面

丰田锐志

先把杂物盒两侧的装饰件卸下来，就看到里面有2个螺丝把它卸掉

，然后把上面出风口用螺丝刀子撬下来．里面还有2个螺丝卸下，音响就下来了．

富康 音响两侧两个螺丝 （988） 雪铁龙 捷达 普桑 其瑞 北斗星全是U形卡子

A6专用卡子，用索尼卡子把前头锯成半圆

现代特拉卡 面框撬开，4颗锣丝

福美来二代

从面板四周慢慢敲开面板，(由于空调拉线的连接所以不能拿下面板)然后用扁一点的东西竖着插进主机两边的缝里然后往外拉出主机

奇瑞的新款A520轿车。先拆一块长长的装饰条，再把主机撬出来。OK！！

君越是沿音响周围的银色框开始撬，是卡上的

铃木利亚纳是撬出两边的银色饰条，就OK了

中华尊驰是用卡针插进音响4个孔，用力往外拉。非常吃力

蒙迪欧，福克斯是用专用卡插进机子4个插孔，用力往外拉

别克凯越 现代索娜塔 都是直接从下面撬开

323自动档豪华,普利马直接撬面板出来就可以

现代伊兰特,体表上方有两颗螺丝,烟灰缸直接拿出来,低下头就可以看见两颗螺丝,取出后直接把整个面框向外拉就好了,直接可看见主机上的螺丝了 .

起亚狮跑从下面直接撬饰板.索兰拖把两边桃木撬开就看到螺丝了.从下向上撬

现代新胜达 敲下桃木，拆掉音响螺丝

奔驰E200 先从排挡年那块桃木敲开,然后看见2个螺丝,拆掉就可以出来了

三菱欧蓝德的先把点烟器那快饰板往外拉，再拉主机旁边那快饰板（都是卡子的）你就可以看到固定主机的4可螺丝了

自由舰的吧先吧挡把抠下来有两个螺丝在把面版抠下来就看见四个螺丝了

昌河爱迪尔用力拉出烟灰缸，拧掉5个螺丝，再把面板由下往上提。。。。。。

羚羊OK款的拆卸方法：前面的框框很好拆的，就是在原车音响的正下方有一个螺丝从下往上固定着音响，卸下即可。偶就是头一次好费劲才找到的。

新奥得赛， 1，先拆杂务盒最上访半圆型扣盖．直接往外撬

2，空调与音响接缝处用螺丝刀直接撬就可以，卡扣很松，很简单

雪佛兰乐驰用胶刀撬出音响主机左右装饰条.用十字螺丝刀拆卸音响支架螺钉.拆卸空调控制面板固定螺钉.移走空调面板后取出音响主机

华晨中华M3,首先用手拆下音响上面饰条,饰条先从中间拆起.拆下饰条后有两颗螺丝.然后用手拉出.

的先把驾驶位仪表下挡板卸下在卸上面的注意风口里有螺丝拉开后卸下主机的螺丝

大众速腾

1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。（新车先用力在盖子上方派几下这样他的卡子会松动些用手直接可以扣开避免撬坏面匡）

2把音响的主机装饰框从下面撬开。

3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。

别克GL8豪华板 平口起从四角撬开 十字起拆下

沃尔沃越野 将档竿饰板撬开可以看到4颗内六花螺丝把靠下的2颗卸下整体向外拉整个音响部分就出来了

君越：拉开装饰框（和中间两个出风口一起）拉出来，再拆下四个螺丝。OK

别克,2.4 1.拆右边的保丝盖2.拆盖子上面的锣丝3.方向机放下点,4.从中控台上边开始动手,向外拉.整个面板可可取出

圣达菲上边有个杂货盒,打开后可看到两个螺丝,拆掉然后杂货盒就可以拿下.

在就是下边的桃木了,没有螺丝,从右往左拆.后把空调面板拆下,螺丝是外露的.最后主机就可拿下.

广本2.3拆掉下面的两个螺丝，剩下的是卡子轻轻抽出来主机四个螺丝一卸即可

皮卡车,拆掉仪表板.空调面板同时拿下.取下音响四周螺钉即可!

哈飞音响主机的拆卸方法

：

拆时用螺丝刀（最细小一字）插入箭头所示面板缝隙中慢慢撬出！！步骤从上到下

撬面时请注意我画的箭头！！从箭头处撬，先撬上面的，一般不会撬花的！！

插拔连接线还要我教？按下连接器突出的地方往外拔就行了！！！！

宝马5系 先把中间桃木从右边用小一字慢慢挢起拿起来看见2个镙丝拆下来就可以把主机挢出来了思望大家发表出来共同参考

丰田的，直接把两边的真皮外壳向外拉就可以看到四颗固定主机的螺丝，把他们拆下即可

丰田陆地巡洋舰的直接把主机两边的桃木外壳撬开，就可以看到固定主机的四个螺丝！撬的时候要小心哦，不要把面板弄花了哦！

上汽荣威直接从烟灰缸处把整个外框向外拉即可，就可以看到四个固定主机的螺丝，拆下即可！

A6L 装触摸屏 先拆左边雾灯灯光高度调节开关那里。 在拆大灯开关 然后是中间空调控制开光那里整个撬出 没有螺丝 接着上边的这个 是扣字 这个小心 接着挑出开杂物箱开关 和仪表灯光亮度开关 就OK 了 只不过要小心挑

速腾的折上面空调口，再折主机框，再折锣丝就好

雅绅特 的很简单，音响主机的外框用朔料起子就可以起出来，主机的4颗螺丝是花的，一拆就OK 了

双龙 把音响的主机装饰框从下面撬开，拆除主机两边的5个螺丝，就可以了

马自达6的须先拆排挡饰框，左右2棵螺丝，然后拆下副驾驶侧工具箱，看到音响右侧一棵螺丝，套管卸下，直接向外拉出主机即可。

新马3先拆主机边的那桃木饰条`就看到螺丝两个`拿下拉出就行了

日产俊逸起下双跳灯下的螺丝一个，翘出装饰框就可以了，就看见主机上的4个螺丝。OK

现代圣达菲要先拆掉两边的桃木装饰条，，呵呵，一般从副驾驶室拆。。

本田新款crv 撬开仪表台上面板 然后撬空调面板 在左右两边撬 有点紧 注意别撬下痕迹

斯柯达 明锐

简单,将原CD机周围的桃木从下方开始用手掰开,然后再掰开上面一边.

再把CD机四角处各有一个看似按键的装饰扣掰开,就可以看到里面共有四颗六角螺丝固定CD机,拧掉就可拔出主机.

该款车和迈滕一样,都是CAN总线控制的,没有ACC,方向盘控制等都是总线的,

不过市场上到是有几款专用机可以解决这些问题

起亚赛拉图，撬开音响和空调口一体面框，音响下4颗螺丝。（注意：小心把面框撬坏）

新甲克虫

插近钥匙，拉出来，俩边拿个刮板顶一下。

机头就出来了。就可以了。感觉很紧拉不动。

就要注意后面的的线啊。呵呵。

再不行就下掉空调下面4个螺丝。手伸进去推一下最大的那圈线。什么都OK。

机头就下来了。呵呵。

丰田4500面框直接撬出主机有4颗螺丝 拆下即可

起亚千里马：先把主机面筐后面的2 条空调线拉掉，再把面筐往外翘出来，就可见螺丝拉。

新马自达6：

1，取下副驾驶的储存盒，里面有一个螺钉，拆下。

2，从手刹车开始拆除面板，到空调面板附近，有两个螺钉，拆下。

就可以直接用胶刀撬出了

08雅搁主机拆卸方法

先把挡把那的桃木翘开,把桃木件拿下可以看见两个螺丝,在上层的杂物盒斜着往上有两螺丝,卸掉以后把杂物盒拿下,原车CD机底下有两棵螺丝是向上的,拆下.然后把CD机两旁的桃木条取下来,都是卡子的使劲一掰就OK了,然后看见两棵螺丝,拆下,然后把CD机用点力往外掰就哦了!

丰田卡锣拉，主机两边的弯刀型的装舒条，撬开就可以看主四个螺丝，然后上面风口拉出。

奔腾 1.先拆排挡的罩子, 有2个螺丝 2.机子上面的风口拆掉有2个螺丝 3.工具盒拉开有一个螺丝拆掉 行了

进口日产风度先把表面桃要面板拆下，有四个卡扣，就可以看见主机上面左右各一颗锣丝．

再把烟灰钢那块整板用工具翘起取出，可以看到底部有两颗锣丝．

锣丝一拆完整机就可以取出来了．

雪弗兰景程先把音响下方烟缸用刮板撬开卡扣的很紧

然后再用刮板撬开音响就可以了不过音响的卡扣更紧全过程无螺丝的小心用力撬就好了

帕拉丁.

扶手里边俩螺丝 手刹下边俩螺丝 拆掉楼将扶手向后拉 档位一边俩螺丝 拆掉后同样向后拉 然后中控面板是卡子 从上往下用手扣 打开后就看见主机的四个螺丝了~~~~~~`

分享到搜狐微博