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2.汽车4s店记录怎么查询

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4.年轻“干饭人”的第一台车 试驾全新名爵MG5

5.小鹏P7详解，设计简约，科技配置丰富，NEDC续航里程超650公里

又到一周家家众测-车品评测分享环节

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具体哪里找家家众测，我们结尾告诉大家，先让我们分享本期的三款行车记录仪对比的评测大作。

这篇是来自家家众测的用户测评文章。

关于三款行车记录仪究竟怎么样，接下来我们一起来了解下

目录

前言

70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪主要数据对比分析

70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪开箱对比评测

70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪展示评测

70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪试用过程评测

70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪试用总结。

前言

三款行车记录仪外包装

大家好我是阿龙。行车记录仪已经逐渐走进了各位车友的生活中，基本都快成为了车辆的标准配置了。行车记录仪的主要功能是能够在行车或停车的过程中记录汽车行驶（停放）全过程的视频图像和声音的仪器。它不单单可为交通事故提供证据、及为我们车主在被碰瓷后提供证据。它更加可以为喜欢自驾游的车友及喜欢分享行车过程的车友，用来记录并分享沿途风光及征服惊险路况的过程。

行车记录仪的分类主要为：1、带显示屏的车车记录仪。2、迷你不戴显示屏的行车记录仪。3、前后双摄后视镜行车记录仪（后视也可当倒车影像使用）。跟车辆多媒体系统一体的DVD大屏车车记录仪。

那么行车记录仪怎么样进行选购呢？1、首先是拍摄影像的清晰度。视频分辨率为1280*720时基本就能够看清近处的车辆拍照了。目前市场上的主流行低配车记录仪置是1080P的。大家在选购的选择是选择像素等数据越高的越好。2、是拍摄角度要满足大于等于120度就好。最基本的衡量标准是能够完全覆盖前车窗就可以了。3、还必须要有紧急视频不丢失功能。在紧急情况下录制的视频记录仪能够进行特殊保护，不被循环录制而覆盖掉。4、重中之重一定要有语音控制拍照及录像的功能；这种功能用来记录行车过程真的是太完美了。5、要有手机WIFI连接记录仪下载分享视频及的功能。原因无非是分享及视频方便，要么总是拿内存卡到电脑上复制粘贴视频太麻烦了。至于其它的夜市功能、电子狗功能等等就看各位车友的选择了，我不认为是必须有的配置。

我今天为大家带来三款行车记录仪价值都在300元左右。它们分别是小米70迈POR行车记录仪、盯盯拍mini3行车记录仪、飞利浦ADR730行车记录仪。这三款行车记录仪在使用的过程中到底表现如何呢？敬请大家看看我接下来的试用评测。

70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪主要数据对比分析

从以上数据中可以发现这三款行车记录仪的主要功能，都能够满足各位车友的基本要求。但是按清晰度排名的话，理论上应该是70迈第一、盯盯拍第二、飞利浦第三。可实际情况到底怎么样就要看看试用结果了。

70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪开箱对比评测

三款行车记录仪的外包装都比较完美，盯盯拍的外包装的产品信息更加的全面。如果网购外包装的信息倒是无所谓了。但是实体店购物肯定是外包装信息越全面越好，以便参考。

开箱的第一眼看到的三款产品外观，都比较喜欢都比较精致。

简简单单开箱就结束了。三款产品的箱内物品都比较齐全，产品都完好无损。70迈跟盯盯拍同时送了走线工具的?小撬棍，70迈还送了两张方便移动换位的固定贴膜。从人性化角度来排名的话70迈第一、盯盯拍第二、飞利浦第三。开箱过程70迈完胜。

70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪展示评测

首先来介绍下这款70迈行车记录仪的主机及主要附件。主机不但带有液晶显示屏，在主机上还有5个功能按键，最大的按键是开关机键。其它的四个功能键要看屏幕显示进行使用。电源线接口插头有扩展手机充电口，还是一个不错的设计。橙色的是记录仪专用接口，两个接口都有用途说明，赞。主机上还设计了GPS模块?扩展接口。安装GPS模块后此记录仪能够视线电子狗等功能能。

其次介绍下这款盯盯拍?mini3无屏行车记录仪。主机因为特殊的设计可以360度旋转，可以在安装固定后选择拍摄车内或车外，但是我想应该没人会长时间用它来拍摄车内，我认为是个食之无味弃之可惜的功能，聊胜于无吧。充电器有1A及2A两个接口，必须再赞一下，2A的我留着给手机充电使用了。最突出的是这款行车记录仪设计了遥控器，方便一键在行车的过程中拍照及录制紧急视频。

最后来看看这款飞利浦的行车记录仪。主机设计挺酷的，有点像卡片相机。固定方式为吸盘固定，固定方式方便更换固定位置。但是缺点是更加多的占用了空间，并增大了视线的遮挡。电源线插头为固定方式无扩展U口，不能在使用记录仪的同时未其它设备进行充电。

经过简单的展示对比，70迈的主要设置方式为在主机跟手机的进行功能设定。盯盯拍只能在手机APP上对主机进行设定。飞利浦智只能在主机上进行功能设定。除了飞利浦的主机不能升级外，其它两款行车记录仪都可以不定期的用APP对主机进行软件升级。

排名必须要忽略有无屏幕及设定功能因素。因为在实际的选购过程中各位车友在外观上都会选择自己喜欢的主机设计形式及基本功能。因而从主机软件升级、扩展接口、视线遮挡、人性化设计方面来排名，70迈第一、盯盯拍第二、飞利浦第三。

70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪试用过程评测

用来用去，、安来安去，最终决定C为留给盯盯拍mini3行车记录仪了。我希望如果就保留一个行车记录仪的话，我最终留下来的是盯盯拍.因为它可以安装在后视镜后边，隐藏安装，不遮挡视线。现在逐渐推广及世界很多国家主流行车记录仪是必须安装项，也是有无屏设计要求的。通过我以往的行车记录仪使用经验来说有瓶的刚开始使用者的影响驾驶安全，刚刚用时总喜欢看的记录仪的屏幕，基本一周后也就没事不看屏幕也不按屏幕上的按键了。只在想分享行车视频的时候才会想到记录仪。

重中之重仅仅表面喜欢那款行车记录仪是不够的，记录仪最重要的能够清晰录制视频才行。

首先使用行车记录仪的APP功能。这三款行车记录仪只有70迈跟盯盯拍有APP控制记录仪及WIFI连接记录仪分享功能。飞利浦行车记录仪没有APP功能。

70迈行车记录仪APP也支持GPS模块功能，安装模块后会有实景导航的图功能。它的APP还具有70迈社区视频交流分享功能，还具有微信或QQ分享功能。但是美中不足的是在微信及QQ分享的视频是的程序格式的并不是常见的视频格式，只能看不能进行视频复制粘贴，所以也无法进行剪辑。如果要剪辑编制视频还需要拔掉内存卡用读卡器倒到电脑的进行编制剪辑。

70迈行车记录仪APP除了有详尽的说明书功能，还能实时用手机控制行车记录仪拍照及查看相册。

70迈行车记录仪APP具有各种查看功能，分别能够查看普通视频、紧急视频、停车监控视频、缩时摄影视频、照片。查看方式中规中矩，视频查看分享比较方便。缩时摄影跟众多的行车记录仪一样要使用降压线才能够使用。我没购买安装所以无法使用此功能。

盯盯拍mini3迈行车记录仪APP.主页面也具有在APP内分享视频的功能。链接记录仪后能够分享及下载记录仪内的视频及图像。最赞的是在微信及QQ分享的视频格式是MP4的方便编制及剪辑。

盯盯拍mini3迈行车记录仪APP。连接记录仪后，视频查看必须要赞一下，滑动视频条就能快速查看视频，下窗选择的视频就能下载了。也可以用APP实时进行拍照。

盯盯拍mini3迈行车记录仪APP。下载后的视频才能够进行分享。盯盯拍因为主机上没有功能按键，所以这能用APP对记录仪进行设置。

从APP控制分享功能的进行简单对比，盯盯拍mini3排名第一，因为它的APP分享方便，并且视频格式是MP4上方便剪辑编制。70迈排名第二，因为它虽然能够分享视频，但是它分享的视频是小程序格式的，不能剪辑编制。第三当然是飞利浦了。因为它没有APP功能。

70迈及飞利浦的主机控制显示界面太多太丰富了，不一一介绍了，一下找主要的进行介绍。

70迈行车记录仪。它的主机主页面控制键为：开关机键、声音打开关闭键、紧急视频录制键、相册查看键、及最后一个功能设置键。

70迈行车记录仪主机。相册内可以查看视频及照片，找到相应的文件后何以在记录仪上直接放大的最大屏查看，但是屏幕太小了只能看过程基本看不清。屏幕的最重要意义是能够非常简捷的是对主机功能进行设定。

飞利浦行车记录仪主机。主要视频查看功能是一般视频跟紧急视频。这道视频后可以进行放大查看。主页面挪移到什么界面，在左上角都会有中文显示。

飞利浦行车记录仪。因为没有APP功能所以在主机上的设置是最丰富最多的，简直是没谁了，除了基本的大家都了解的分辨率设置、显示设置等之外，居然还有疲劳驾驶设置跟开灯设置我感觉还是挺特殊的。

盯盯拍mini3的主机上并没有任何按键。

经过手动对主机的操作设定，从主机操作上进行对比。飞利浦的功能最多最全面，排名第一。70迈排名第二。盯盯拍排名第三。

70迈行车记录仪清晨阴天实拍，使用1920*1020P的清晰度设定，大约10米远，行车过程运动截图还能够看清车牌表现不错。

盯盯拍迈行车记录仪清晨阴天实拍，最高清晰度2560*1600P设定。行车过程运动截图不在前后车距3米内都很难看清车牌，不想多说了。但是色彩增艳看着不错，就是清晰度太差了。

飞利浦行车记录仪清晨阴天实拍，使用1920*1080P最高清晰度设定，大约10米远，行车过程运动截图还基本能够看清车牌表现还算不错。

70迈行车记录仪夜晚实拍，使用1920*1020P?清晰度设定，超过5米行车过程运动截图车牌模糊看不清。

盯盯拍迈行车记录仪夜晚实拍，最高清晰度2560*1600P设定。行车过程运动截图超过2米内都很难看清车牌.

飞利浦行车记录仪夜晚实拍，使用1920*1080P最高清晰度设定，大约15米远，行车过程运动截图还基本能够看到车牌表现还算不错。近距离没问题。

日间停车拍摄视频，都能很清晰的看到汽车牌，其它行车记录仪照片就不多做作展示了。

夜间停车拍摄，70迈跟飞利浦清晰度差不多能看清三车道车牌，盯盯拍只能看清正前方的车牌。

经过实际拍摄使用的款行车记录仪在原地不动是拍照录制视频在10米以内时不论昼夜都能够清晰的拍到车牌，夜晚在5米以内时有灯管照射也能够拍摄到车牌。但是在运动中，白天只有70迈跟飞利浦记录仪表现的不错。盯盯拍表现不佳。夜晚运动情况的拍摄视频表现都不好。

有一点我必须要说明一下按照像素跟设定的拍摄清晰度来说，理论上盯盯拍应该最清洗排名第一，然后是70迈行车记录仪。最后应该是飞利浦行车记录仪。

可是在实际的试用过程中清晰度最佳的是70迈行车记录仪，其次是飞利浦形车记录仪，最后才是盯盯拍行车记录仪。这要吐槽一下为什么500万像素2560*1600P的盯盯拍为何表现的还没有飞利浦201W/1920*1080P清洗呢？严重怀疑它虚标，要么就是软件不行分享后像素变了。

重中之重经过两个月的试用，70迈行车记录仪及飞利浦行车记录仪稳定性良还没有断片现象。而我使用的这款的这个盯盯拍mini3行车记录仪可能有缺陷吧。有过三次断片不记录普通视频的情况。我也在网上进行了相关差选我遇到的这款记录仪断片情况不是个例。还是说说断片的经过吧。

第一次断片是这样发现的。因为要用三款行车记录仪拍摄相同的视频，结果发现盯盯拍上没拍到普通视频。我一度以为电源线没接好断电了。但是不可能呀，一路上经常使用观察记录仪呀。弄的我白白跑几十公里选景使用记录仪。后来仔细研究发现行车过程中振动及语音控制、遥控器控制拍摄的紧急视频都在，就是没有普通视频，这样总不会是断电造成的了。可以确定是记录仪断片。此纪录仪断片最长记录我在两个月的使用过程中有过1天开车5小时他断片3个多小时的经历。这家伙居然比我喝多了断片时间还长

清晰度及语音智能、及使用功能、稳定性方面进行排名情况如下：70迈第一、飞利浦第二、断片的盯盯拍mini三淘汰没名次。

70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪试用总结。

经过以上试用总结情况如下：

一、盯盯拍mini3行车记录仪500W/2560*1600P，清晰度表现还没有201W/1920*1080P清晰，理论上应该排名第三。但是因为这个记录仪还时不时的断片不记录普通视频。不管它的性能如何它属于主要功能有缺陷产品。排名中我决定不给它名次了，按淘汰处理好了。

二、试用的这款飞利浦行车记录仪，主要功能自动ISO、移动监测、普通视频、紧急视频都表现不错201W/1920*1080P清晰度真实表现的还不错，要是同价位能是500万像素1600P的就完美了。缺陷示是夜间开灯提示功能没有语音提示，不能正常使用。疲劳驾驶功能没有语音提示功能。自从使用记录仪开始这两个月飞利浦行车记录仪就为发出过任何提示音。严重怀疑它内置的喇叭坏了。

三、此次试用的小米70迈POR行车记录仪表现最佳，所有功能都能够正常进行使用。语音控制、APP操作、主机设定操作。多非常不粗。低分辨率在对比中，清晰度表现都能最佳。除了分享的视频是小程序格式的不是MP4格式的要插拔卡之外真的很完美。建议厂家把手机APP分享的视频格式变成MP4的就更加完美了。

最后必须要感谢一些家家众测工作人员现在正在举办的“家家众测三精选送横评活动”。（有三精选就送横评活动。活动就是车品评测，一帖双发，在家家众测论坛及车系论坛同时发帖。累计3个精选，就会免费送您三个类似产品的横评）。我的这三款记录仪就是参见活动获得的。希望各位车友多多中奖横评活动。参加活动无需报名发帖就行了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

私家车怎么加入网约车

哈弗的F系列自诞生之日起就承担了哈弗品牌智能化、科技化和年轻化的转型重任。和主打均衡、高性价比的H系列不同，哈弗F系列定位主流个性SUV，换句话说哈弗F系列要比H系列更前卫，更动感。?

作为一名“身经百战”的汽车编辑，汽车厂商们吹的牛我们见多了，信誓旦旦推出新的车型系列最终潦草收场的例子也不是没有。哈弗F系列的成绩如何呢？成立两年，该系列车型的累计销量超过27万辆。主力车型?哈弗F7累计销售更是突破21万，平均月销量破万。在大获成功的哈弗H6之上再开辟出新的细分市场，哈弗F7的表现已然算得上优秀。

2021款哈弗F7已经上市，新车在多方面做出了升级，作为消费者该如何选择适合自己的车型版本呢？今天咱们一起来了解了解。

扪心自问一下，你现在看视频是不是必须要配合B站弹幕食用，微信聊天是不是一言不合就开始斗图？这已经是现在年轻人新的社交方式了。2021款哈弗F7/F7x率先搭载Fun-Life?2.0系统，首搭腾讯TAI3.0功能，实现了智能化再进阶。

Fun-Life?2.0系统内含丰富的小场景应用，其无需下载安装，支持自然唤起和全语音交互，即用即走。它就如同我们手机里的小程序，两者同样轻便好用。视频新势力Bilibili首次上车，打造了用户专属的“B站小场景“，年轻用户上车即看B站。

微信是我们手机日常使用的高频app，它覆盖了我们工作和生活的方方面面。很多人在开车的时候不得已要用手机回复微信消息，这时候手忙脚乱非常危险。2021款哈弗F7搭载的Fun-Life?2.0系统支持微信车载版。它可以实现全语音交互收发消息，接打语音电话，在保证安全的情况下不错过重要消息。同时微信车载版还支持车队位置共享、车队对讲、位置分享等。

如果你非要抬杠说微信有私密消息，有时候车上坐着朋友同事，让他们听了不太好。这是你的问题，不是微信的问题……

前两天刷抖音，看到了现在年轻人的旅游现状——睡到大中午、不去景点、房间吃外卖、特别容易累……我“反思”了自己上个月的旅行，居然全中了。我对自己的定位还是很清晰，现在的年轻人归根结底就一个字，懒。

千万别觉得“懒”不好，从某种角度来说，“懒”才是科技进步的源动力。就以开车来说，以前我们觉得跑高速太累，几个小时聚精会神，手和脚都不敢放松。以前我们觉得停车太麻烦，四周环境恶劣，车还越来越多，把其他车辆擦挂了还要花时间处理事故。现在2021款哈弗F7解决了这些问题。

ADAS全新高级智能驾驶辅助系统支持L2级自动驾驶功能。除了标准的主动巡航，碰撞预警和主动刹车之外，这套系统还升级了LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助以及ICA智能巡航辅助。通过传感器识别前车路径和道路标线，保持车道内的辅助驾驶。这套系统在跑高速的时候非常有用，适当活动一下手和脚，对于缓解驾驶疲劳很有帮助。

全自动融合泊车系统会实时监测车辆周边障碍物的情况，通过自动转动方向盘实时调整车身角度，控制车辆按最佳的泊车轨迹行驶，使驾驶员轻松，安全，快捷地完成停车入位。

除此之外，2021款哈弗F7还提供了很多人性化辅助功能，我们认为最有价值的是巡视车辆视角。这项功能在通电后启用环视一周视角，显示车辆四周环境，驾驶员通过视频信息确认车辆四周是否有存在安全隐患的小孩、障碍物信息，避免安全隐患。

至于设计，本来哈弗F7的造型就深得年轻用户的青睐，2021款哈弗F7只需要“微整”即可。全新设计的六边形中网，内部采用了立体造型，整个前脸造型语言简洁、犀利，充满科技感。这是新车在外观方面最大的变化。

转到车内，中控屏幕升级至12.3英寸，1920*720的分辨率，个性化异形面板造型配合富有科技感虚拟按键，使用便利快捷。增加银色丝印装饰亮条、新内饰颜色、滚边设计以及座椅压花图案，这套内饰放在同级还是很能打的。

最后，我们该说说2021款哈弗F7该怎么选。首先是车身形态，哈弗F7系列提供了标准形态的哈弗F7和轿跑形态的哈弗F7x。哈弗F7x的车身中后部更为流畅动感，以最美天际线穹顶为设计灵感的溜背式车身确实漂亮。

两款车的轴距同为2725mm，乘坐空间非常接近，通常我们理解轿跑SUV后排头部空间比较局促，而哈弗F7x把后排头部空间也挖掘得比较充分。两款车差异比较大的是尾箱空间，轿跑造型的F7x不能容纳太高的物品，而常规造型的F7就没有这个问题。选更能装的F7，还是更漂亮的F7x，这个就要根据你的需求来做决定了。

2021款哈弗F7x搭载1.5GDIT?/?2.0GDIT+7DCT两套动力组合。1.5GDIT发动机输出124千瓦，具备CVVL连续可变气门升程技术，在动力性能和燃油效率两方面取得了平衡。2.0GDIT发动机经过了重新调校，动力性能更加出色，该台发动机用于F7x极智性能版，百公里加速仅需6.6秒。如果你日常开车风格稳健，兼顾了动力和油耗的1.5GDIT的版本比较适合你；如果你对动力有更高的要求，不要犹豫，上2.0GDIT版本就行。在价格提升不多的情况下，动力提升明显，体验的升级分摊到每天的用车成本，还是很划算的。

2021款哈弗F7和F7x已经在9月16日上市了，其中F7的指导价区间为11.18-15.18万元，而F7x的指导价区间为11.99-15.49万元。新车的指导价和老款保持了一致，不过非常实用的车道偏离预警、车道保持等功能下放到了低配版本，这对消费者来说肯定是件好事。想在国庆节提车出游的朋友，第一批到店的商品车可得先下手为强了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车4s店记录怎么查询

私家车怎么加入网约车

加入滴滴必须需要取得双证

1、滴滴车辆应取得《网络预约出租汽车运输证》

这个主要是针对车辆的，每个城市都会有网约车新政，你想跑网约车，你的车得符合城市新政要求，例如轴距、排量、车辆价值等都是有严格要求。

2、滴滴驾驶员应取得《网络预约出租汽车驾驶员证》

这个驾驶员证其实就是我们所说的从业资格证，司机必须取得网约车从业资格证，才能开网约车。就像你先有了驾驶证才能开车一样，没有从业资格证就开网约车的话，那就属于无证驾驶。

步骤说明：

1、在微信中搜索“滴滴出行”，点击进入其小程序，在主页中点击右下角“我的”；

2、在《更多服务》中，选择“跑滴滴赚钱”，点击弹框中的“允许”跳转至到注册界面；

3、进入注册界面后，选择“是否带车加盟”“服务城市”，然后勾选对应的条款，再点“加入XX市”；

4、根据系统提示，上传身份证、驾驶证、行驶证等照片，然后进行人脸认证，提交注册信息后，等待系统审核，审核通过的即可开始接单。

合法的滴滴司机应具备什么条件？

滴滴打车有带车加盟和应聘司机两种形式：带车加盟比应聘司机要求高，需要有营运资质和交通全险等，对于车辆的价位也有要求，最低要求10万元以上，车辆的里程数要求在8万公里以下。

跑滴滴违法将会有什么处罚？

永久停止服务，如果涉嫌构成违法犯罪的，或被追究拘留以上治安处罚责任。

新一代奥迪A4L 将于4月10日上市 基于MLB evo平台打造

查询汽车保养记录主要有以下两种方式：

1、提供车主证明材料到4S店进行查询。同一品牌的4S店车辆档案系统均是全国联网。你只需带上车主身份证明、购车发票等相关凭证去4S店找售后，4s店会调出车子的相关维修保养记录。

2、第三方查询工具。提供VIN码进行付钱查询。

汽车历史记录作用

汽车历史记录作用，它有利于车主对一辆二手车历史的使用状况、历史车况进行深入的了解。汽车历史记录一般包括了汽车的保养记录、维修记录、零配件更换记录、保险理赔记录、车辆召回记录等。这些记录是二手车交易过程中的重要信息，一般对二手车估值具有较大的参考性。

查询车辆的维修保养记录，可以查看到这辆车的历史车况，了解这辆车在使用过程中进行过哪些维修和保养，是否有过重大的维修记录。基本上就可以确定这辆车的历史车况了。

年轻“干饭人”的第一台车 试驾全新名爵MG5

全新奥迪A4L即将上市，新车拥有动感爆棚的性能车外观风格，搭载2.0T涡轮增压发动机，全系标配7速变速箱。新车将于4月10日正式上市。预售价格区间为30.80-40.00万元。

全新奥迪A4L与奥迪Q8、全新奥迪A6L共享同一平台——基于MLB?evo平台打造。总装车间采用模块化装配工艺和高度自动化的零件配送，使车身底盘精准接合。

全新奥迪A4L前脸采用家族标志性的六边形一体式进气格栅，更加宽阔、更加扁平化。

从车身侧面看，采用源自赛车灵感的断裂式腰线设计与流线形的肩线设计，拉长了车身的视觉效果。搭配凸出式轮拱设计，尽显侧面肌肉感。

全新奥迪A4L全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，同时在顶配车型上配备矩阵式LED大灯。

全新奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847?mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。

车身尾部流线形的水平线条，连接后尾灯的镀铬饰条。尾管造型与保险杠均采用源于赛车灵感的倒梯式设计，增加性能方面的基因。

采用驾驶员导向的一体式内饰布局、贯穿式的出风口设计以及延伸到车门的3D饰条，中控台采用了悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏，加全面升级后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶显示屏。

全新奥迪A4L搭载了丰富的预装应用，如：酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等。还可引入第三方应用，为用户提供丰富多彩的交互体验。

全新奥迪A4L专属开发了微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的app，并同步到车机系统的应用市场中，系统将会自动安装下载，方便用户远程操作。

车内配备来自丹麦的Bang?&?Olufsen高级音响系统，19个高性能扬声器组成5.1环绕立体声效，为全新奥迪A4L提供了超高品质的3D音效体验。

新车在动力方面采用了第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，全系标配7速?S?tronic智能变速箱，配备quattro?ultra智能四驱系统。

提供高、中、低三种调校版本，高功率版本最大输出功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩370牛·米，综合百公里油耗低至7.3升，百公里加速只需6.6秒；中功率版本最大输出功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米；低功率版本最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩270牛·米，综合百公里油耗低至6.2升。

为进一步提高舒适性和燃油经济性，全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统，成为同级别轿车中唯一标配12V轻混系统的车型。

新车采用前后五连杆独立悬架结构，大幅度减少来自路面的作用力。

智能驾驶方面，A4L搭载ACC自适应巡航辅助系统，还配备了奥迪整体式预防安全系统基础版与城市版，可以在即将发生碰撞危险时，会发出视觉警报和声音警报来警示驾驶员，当发生紧急情况时，系统将采取完全制动措施，降低车速。还配备侧向辅助系统、疲劳驾驶辅助系统，以及360°全景影像等丰富的驾驶辅助系统。

最后说两句：作为奥迪的旗舰车型之一，奥迪A4经历9代、48年时间，在2019年全年销量超过17万辆。本次全新奥迪A4L的到来，不仅沿袭了quattro的经典基因，在设计、科技、操控维度均大幅升级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏P7详解，设计简约，科技配置丰富，NEDC续航里程超650公里

汽车大世界?原创试驾

“年轻人的第一台车”似乎永远具有话题性，在消费趋势年轻化的背景下，许多车企品牌都开始标榜着年轻、运动、轻奢，似乎已经成为了当下的主流符号，这当中不乏还有一直树立着优雅尊贵形象的百年车企也开始往这一方向转移。在产品“卖相”方面，国产自主品牌的嗅觉向来是灵敏的，首先设计就是最好的切入点，最近笔者试驾的这台以GT轿跑式风格打造的全新?MG5就是一个很突出的代表。曾经那些遥不可及、动辄百万的轿跑终于出现在了10万级别的车型里，圆了像笔者这种存款不多、“年迈三十”干饭人的轿跑梦。

回归到主角全新MG5身上，在名爵的产品阵容里，旧款MG5的出现早已是八年前的事情，当年它仅是一台造型极为普通的两厢?“路人甲”，八年的时间国内汽车市场格局发生了翻天覆地的变化，为迎合现今的消费需求，这次MG5的换代可谓是彻底改头换面，实不相瞒，见到它的第一眼甚至有“爷青回”的感觉，下面我们来细说这台起步价仅售6.79万元的轿跑车型究竟有什么魅力。

大胆激进的外观设计符合运动化标签

从品牌的角度来说，MG名爵曾是一个历史悠久的英国汽车品牌，一直将“运动”作为标签，即便如今已成为上汽旗下的自主品牌，其运动化的属性当然继续延续下去。这套“燃动科技美学”是目前品牌官方最新的设计语言，顾名思义就是营造能够点燃驾驶者激情的运动感和现代感。

在全新MG5身上，这套最新设计语言的核心来源于“猎鲨”样式的前脸，整个车头采用了俯冲式设计，进气格栅采用的是黑色“火焰”纹理，还有两侧延伸的哑光饰板，整体视觉效果富有很强的攻击性。全系标配LED光源大灯组，狭长的大灯造型同样也迎合了前脸俯冲式设计。

侧面最大的亮点就是溜背的造型，双腰线设计营造出极富冲击力的姿态，车窗上沿的一道银色装饰件，从A柱一直延伸到车尾，视觉上强化了溜背的运动感。车身长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。

尾部的亮点在于豹爪式造型的尾灯，搭配上尾部微微上翘的小鸭尾，采用双边共两出的排气装饰口布局（真正的排气口隐藏在后保险杠下方），进一步提升了尾部的运动气息。

这次笔者试驾的MG5为180DVVT车型，配备的是16英寸轮圈，搭配205/50?R16固铂ZEON?C7轮胎，该轮胎主打静音和舒适。

一切围绕驾驶者为中心的内饰氛围

全新的MG5在内饰的方面同样给到足够强的新鲜感，偏向驾驶员的中控仪表台，使驾驶员在行车时能够更加便捷地获取行车资讯，显示更直观，驾驶也更安全；高亮烤漆饰条配有菱形钻石切割设计，营造出不错的精致感。

三辐式平底多功能方向盘握感舒适，红色缝线以及打孔设计营造了不错的运动感。液晶仪表除了常规的车辆信息和导航地图外，还有动态驾驶管理系统，可以显示G值和加速成绩等，增加了一些玩乐属性

中控区域全系标配一块10.25英寸悬浮式大屏，内部集成了斑马智行Venus系统，支持90秒连续对话、车家互联、互联小程序等功能，同时涵盖了高德地图、酷我音乐、喜马拉雅FM等应用。车内的音响系统由著名的乐器品牌雅马哈提供，该音响系统拥有雅马哈高保真对称摆动技术，可以降低失真保证音质还原度。

座椅在人体工程学方面下了功夫，与身体贴合度很高，采用三重环抱式设计，提升了对于肩部、腰部、腿部的侧向支撑性，同时采用了拼色的风格还有纹路装饰。

试驾|1.5L的MG5更适合代步通勤

全新MG5共推出两套不同的动力系统车型，分别为一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机。笔者这次试驾的为180DVVT?CVT顶配车型，其发动机最大功率为88kW（120Ps），最大扭矩为150N·m，匹配了CVT变速箱，不难看出厂家对于1.5L车型舒适代步定位的用意，当然追求动力的消费者可以选择定位为运动取向的1.5T车型。

毕竟是一台四缸1.5L自然吸气发动机，在动力上的表现无需有过多的期待。起步阶段油门还是比较敏感，不需要深踩去获得更多的动力，但是在高速路面上以80km/h的速度基础再踩油门超车，你能听到发动机开始歇斯底里地“咆哮”，但是并没有达到多大的提速效果。

作为日常通勤代步取向的车型，它所匹配的CVT变速箱在平顺性上毋庸置疑，在整个试驾的过程中都没有出现过顿挫或者闯动，符合它代步车应该有的水平。

底盘方面采用了麦弗逊+变截面扭力梁式的结构，在遇到细碎颠簸的路面时，以入门级家轿的水平去看待，算是可以很好化的解多余振动，实际感受更倾向于舒适性的调校，同时本次试驾的路线涵盖了一部分盘山公路，在试驾的过程中能感受到底盘提供了不错的侧向支撑。

写在最后

从消费趋势年轻化的背景下来看，年轻人的第一台车除了要有吸引眼球的外观，还不能缺少新鲜的车载配置，而全新MG5的所打造的年轻运动化设计，以及丰富实用的科技配置的确抓住了Z世代下消费群体的需求，灵敏捕捉到市场所需是产品迈向成功的重要一步。最后不得不称赞的是该车的定价，官方宣传标语“八万轻奢潮跑”，你没看错，全新MG5的厂商指导价6.79-10.49万元十分接地气，“轿跑”不再是遥不可及的梦，加油吧，干饭人！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏汽车旗下第二款量产车型P7目前已有3款车型开启预售，分别为后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱高性能版车型，预售区间为24万-37万元。目前，这3款车型都可以官方渠道接受预定，但正式售价还需要在2020年第二季度上市后才能确定。

小鹏P7此前已经正式亮相，新车外观采用POWER?OF?LIFE设计理念，全车造型极为简约，除却分体式前后全LED灯组外，几乎看不到任何一处特征性设计，科技感非常浓郁。车身尺寸方面，小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450毫米，轴距2998毫米，定位为纯电动中型轿车。

小鹏P7采用了隐藏式门把手，在传统遥控钥匙以外，还将首次搭载小鹏汽车在2019云栖大会上发布的金融级别安全的数字车钥匙，支持蓝牙和无线网络连接，可实现开/关锁、启动车辆、钥匙分享、遥控开启后背箱、开闭充电口盖板、自动泊车、车辆召唤等功能等功能。数字车钥匙的身份认证技术由小鹏汽车与支付宝合作开发，安全性能符合IFAA（互联网金融认证联盟）金融级别标准。

内饰方面，小鹏P7延续了车外极简的设计风格，实体按键彻底在中控台上消失，就连空调出风口都被隐藏到上下两侧饰板的结合处，看起来非常简约。小鹏P7为其配备了全新的两幅式平底方向盘，两侧的多媒体按键可以采用类似iPod的滑动操作，使用起来非便利。

双联式屏幕对于一款主打科技取向的电动车来说，几乎是必不可少的配置。小鹏P7的仪表盘和中控屏尺寸分别达到10.25英寸和14.97英寸。新车配备的Xmart?OS?车载智能系统在高通骁龙820A处理器的支持下，可以利用XUI融合感知能力，实现车机系统与乘员的主动沟通。

XUI现阶段仅支持：眼神唤醒车内屏幕；面部识别系统根据识别到的心情，主动推送适合当前状态的音乐。未来，小鹏汽车可能会通过OTA升级解锁更多XUI功能。

小鹏P7为车机系统开发了独立的APP?STORE，用户可以在此下载淘宝、唱吧、微视、知乎、魂斗罗等第三方应用，APP?STORE内还提供了必备APP榜单、推荐、软件更新提醒等功能，可以实现不输于手机的使用体验。

另外，小鹏P7的NFC数字钥匙也将在小米钱包、小米手机、手表、手环NFC等终端落地。通过车载“米家”，可以将小鹏P7与智能家居相连，实现到家前智能家居的提前开启，以及通过智能家居了解车辆信息、预约充电等功能。?

在2020年第二季度，小鹏P7的车载支付功能还将打通小鹏账号、支付宝账号及小程序，届时车主在使用小鹏充电桩或小鹏合作充电桩充电、通过车机购买语音交互流量套餐、查询并处理车辆违章、语音交互音乐套餐、购买**票服务、在支持无感停车的停车场停车等，都可以通过车载支付付款。

小鹏P7可选装XPILOT?2.5?自动驾驶辅助系统或XPILOT?3.0?自动驾驶辅助系统。其中，XPILOT?3.0?自动驾驶辅助系统采用英伟达DRIVE?Xavier自动驾驶芯片，并针对国内交通情况进行本土化开发，在低速行驶时可主动开启防加塞功能，在定速巡航的状态下，支持主动寻找最佳行车道。同时，该系统还能记住常用车位，实现最后一公里的自动泊车。

小鹏P7预售的3款车型共有2种动力结构和2种续航表现：

后驱长续航版和后续超长续航版均由后轴永磁同步电机驱动，最大功率196千瓦，峰值扭矩390牛·米，百公里加速时间6.7秒，NEDC续航里程分别为550+公里和650+公里。

四驱高性能版前后轴各配有一个永磁同步电机，前电机略小，最大功率120千瓦，后电机与后驱车型一致，最大功率196千瓦，峰值扭矩390牛·米。该系统前后两个电机为独立控制，系统综合最大功率316千瓦，综合峰值扭矩660牛·米，百公里加速时间4.3秒，NEDC续航里程为550+公里。

电池方面，后驱超长续航版（NEDC?650+公里）和四驱高性能版（NEDC?550+公里）均搭载容量为80.87千瓦时的三元锂电池组。该电池组的能量密度大于160瓦时/千克，在快充模式下，充电28分钟即可从30%充满至80%，充电10分钟即将NEDC续航里程提升至120公里左右。

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