捷达汽车挡泥板_新捷达挡泥板

1.捷达汽车底盘生锈厉害如何处理？

2.物美价廉的好车-捷达VS5

优点：三大件吧，这个不必多说，人生第一辆车。好坏自己选的，三大件满意就行了。

缺点：设计有缺陷。后车门必须安装车轮前挡泥板，然后前雨刷立不起来啊！而且这车挡泥板啥的很多东西买啥都贵！！！

外观：缝隙处理的我感觉不是很好，但是外面看着还是挺帅气的！

内饰：塑料感廉价感确实和豪华不沾边。这个价位也可以理解了。

空间：后备箱空间确实OK，乘坐空间就一般了，毕竟紧凑型，还比较满意。

配置：配置还行，该有的都有。新手也体会不出太多东西。倒车影像图像看着很low。。。

动力：狠踩油门给你推背。但是我一般柔和驾驶，新手么，安全第一

越野：讲真的 我这路况什么的 试不出来越野性能

油耗：我这东北路况和雪地胎都影响油耗。目前550公里加了330的油，平均6毛一公里，但是有320公里是高速跑的。

舒适：人生第一辆车。我还是个新手，然后东北现在下雪可大了，练手难度嗷嗷的高！不过买了就得开，觉得这个价位满意了。

优点：性价比比较高，合资的车型，大众EA-211的发动机，爱信六速变速箱，国产品牌的价格

缺点：内饰做工延续了大众的风格，过于简单，

外观：外观比较年轻时尚，个人比较喜欢

内饰：内饰做工延续了大众的风格，过于简单，没有现在国产车的豪华

空间：空间比较大，特别是后排空间，后备箱空间也非常可观家里五口坐着也不算挤

配置：配置上主动安全配置和被动安全配置都比较丰富

动力：动力很好，推背感很强

越野：通过性比较好，涉水能力及泥泞路段通过性很好

油耗：现阶段内综合油耗8个油，平均一公里5毛钱，总体还不错

舒适：前后独立悬架，无论是驾驶人还是乘坐者即使是在泥泞路段也没有较大的颠簸感

优点：捷达VS5的外观特别周正，看着舒服。虽然是紧凑型SUV但看着一点也不小。

缺点：缺点现在还没发现，只是感觉密封性不是那么太好，有点噪音，可以接受、

外观：外观是我最喜欢的车型，中规中矩的，整车看着很舒服，时尚大气。

内饰：内饰材料虽然不那么高级，但是也不能说不好，毕竟价格在那摆着，个人觉得还是很不错的

空间：整个空间表现不错，就是座椅放到不是平的，如果放到了平一点会更好。

配置：捷达VS5的配置相当不错，开着很平顺。

动力：动力1.4T的也够用，起车后的动力表现的也很不错，超车加速感觉不到费劲

越野：越野性能现在还不知道，还没没走过拦路

油耗：油耗我现在是8个多，油耗可能和个人开车习惯有关，等多跑点公里数再看看。

舒适：车开起来还是比较舒服，座椅和操纵性都不错，

捷达汽车底盘生锈厉害如何处理？

1、每年都给车辆的底盘进行一次全新喷漆；2、预算足够的情况下，给车辆底盘装甲，此措施可以做大程度的防止底盘与空气接触，从而导致底盘发生氧化或者是老化的现象。

在使用车辆的过程当中，驾驶人员可以采取一些措施对底盘进行养护，譬如车辆经常行驶在比较泥泞的路段，建议车主养成定期洗车的习惯，保持底盘的清洁，才是延缓使用周期的开始，因为底盘一旦长时间和污水接触，就会悄无声息的发生化学反应，这一反应就会加速底盘的生锈。

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物美价廉的好车-捷达VS5

1、定期对汽车底盘进行清洁擦洗

汽车底盘是汽车部件当中离地最近的部位，在行驶过程中，经常会陷入泥沙当中，造成汽车底盘沾满泥沙、垃圾等附着物。这些污染物会进入汽车底盘当中，造成汽车底盘传动系统等部件的污染，造成零件之间的摩擦力增大，加快了零部件的损耗，使汽车的使用寿命大大的缩短，而雨雪天气时，雨雪中的成分可能在一定程度上腐蚀底盘的零件。

因此，需要我们定期对汽车的底盘进行冲洗，并在雨雪天气后对底盘的车架、转向臂、转向横拉杆、转动轴、轮胎挡泥板等位置进行彻底的清洗，防止上述部件出现锈蚀情况。

2、检查车辆底盘各部分的运转情况

车辆的在进行正常的日常行驶过程中，不会产生异常的响动，而汽车底盘出现问题时，会出现较为异常且巨大的声响，这时汽车的运行与操控也会出现不便，为此，需要在汽车行驶过程中对上述部件的运转情况进行分析，发现问题及时到维修厂进行检修。

3、汽车减震器的检查与保养

汽车的减震器也安装在汽车的底盘当中，汽车减震器需要进行日常维护，减震器的工作状态会影响汽车行驶过程中的平稳性，如果汽车的减震器工作状态良好，能够直接影响汽车其他部件的使用寿命，从而增加汽车使用的经济性。

如果行驶中出现不正常的震动，或是汽车出现刹车后的剧烈震动，都表明汽车出现了减震器问题，此时应对减震器进行检查，更换减震器中的损坏零件，并更换和补充油液。

4、汽车底盘是否出现锈蚀现象

底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀也是最大的。雨天驾驶，底盘直接与雨水接触，雪天驾驶，底盘又直接与冰冷的积雪接触，而山路崎岖，底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨。这些特殊的路况，对于底盘的伤害都非常大。因此，及时检查底盘的锈蚀度是有效保护底盘的重要项目之一。

大众在国内占据了很高的市场份额，旗下也有不少畅销车型，高端的有很多，入门级别的也不少，人们比较熟知的就是桑塔纳和捷达。去年3月份，捷达从大众品牌中独立出来，作为新品牌上市销售，新品牌更换了车标，同时也采用了全新的设计，第一批上市的车型就有三款，分别是VA3/VS5/VS7，其中最先上市销售的就是?VS5，今天咱们就来看看这款车。

新车基于MQB平台打造，采用了大众EA211的1.4T发动机，匹配的是爱信6AT变速箱，采用的都是大众原生态技术，它对标的车型也是智跑、现代ix25等，以大众知名度来看，捷达VS5作为一款紧凑型SUV，定价和国产品牌的SUV车型相差无几，这确实已经让很多年轻的消费者兴奋了。

首先新车最亮眼的就是外观了，不仅采用了新的车标，就连整体的造型也做了改动，大众也终于摆脱了套娃的设计，不过新车上还是有不少大众的影子。前脸六边形的格栅看起来很大气，内部是点阵式修饰，全新的LOGO设计很漂亮，提升了辨识度，两侧大灯设计有棱有角，而且内置LED光源，亮起后效果不错，底部有着贯穿式的大嘴设计，保险杠下方内置了雷达，如此高的配置让人难以相信这是大众的入门车。

从侧面看，这款车在腰线的装饰下显得非常修长，腰线犀利而突出。前大灯延伸至尾灯，向上的设计也使车辆具有向前俯冲的运动感。这款车的长宽高分别为4419mm1841mm1616mm，轴距为2630mm，与途观相似。轴距已达到紧凑级。两侧宽大的挡泥板和18英寸的合金轮毂也显示了它运动的一面。

尾部设计有很强的层次感。新车不仅配备了小尾翼，还配备了高位刹车灯。尾灯与前脸相呼应。并没有采用市面上镀铬饰条相连的设计，底部银色护板看起来也很时尚，不过尾排做了隐藏处理。

进入车内，依然有浓浓的“大众味儿”。方向盘和中控台的整体设计非常熟悉。中控的屏幕尺寸为8英寸，虽然不大，但支持苹果的Carplay和百度的carlife。今天我们的这台试驾车为全系的最顶配，虽然价格不到12万，但配置也并不低。无钥匙进入、启动、座椅加热、自动空调这些常规配置都有所配备。并且像是ACC自适应巡航以及主动刹车这些更高级别的配置也没有缺席，日常家用肯定已经足够了。

动力部分，新车搭载了1.4T发动机，与爱信6at变速箱匹配。当你打开引擎盖，你仍然可以看到大众的标志。因此，它仍然是一辆大众汽车。该车的动力参数达到了150马力的最大马力和250N·M的最大扭矩，成熟的发动机调校也提高了这款车的竞争力，可以说不输给市面上1.5T发动机。同时，底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

综上所述，大众在人们心目中的分量很大，捷达也是低端市场的热门车型。如今独立出来，全新的设计开出去更有面子，而新车的核心仍然是大众。如果想买一辆物美价廉，技术表现不错又有名声的车型，那么捷达VS5的确是不错的考虑对象之一，那么对此你有什么看法？

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