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1.用了全新的家族式设计语言，2020款 宝马X4 详尽分析

2.宝马X4明明各方面都很优秀，为何说买宝马x4还不如买

3.宝马x4特别不保值吗？

4.出行快讯：新款宝马X4渲染图曝光，全新本田锋范两厢版上市

5.跨年夜喜提2020款宝马X4黑骑士限量版，确实很诱人

6.50万预算，想买轿跑型SUV，2020款宝马X4 值得购买吗？

7.货比货得扔？宝马X4中美综合对比

[汽车之家?新车上市]日前，我们从宝马获悉，2021款宝马X4正式上市，新车共有3款车型，售价区间为45.59-55.69万元。作为常规的年度改款，新车相较于现款精简了车系中的车型数量，并增加了曜夜版外观套件。

『配图为2020款黑骑士限量版车型』

外观方面，此次上市的2021款宝马X4与现款车型并无区别，整体设计为大家所熟知，中型轿跑SUV的定位是同级别车型里富有个性的选择。而此次上市新增的曜夜版车型可参考现款X4黑骑士限量版车型，其前格栅、窗框等车身镀铬饰条将用黑化处理，进一步凸显运动感。

『配图为2020款车型』

配置方面，此次上市三款车型中，入门版车型将配备19英寸的轮圈，而其余车型为20英寸。同时360度环绕影像、无钥匙进入、Harman/Kardon音响等配置将在入门版车型上缺席，而M高性能刹车卡钳、前排电动调节腰托、前排座椅加热、HUD抬头显示、换挡拨片、无线充电和Wi-Fi热点等配置仅出现在顶配车型上。

动力方面，新款宝马X4仍然搭载2.0T发动机，其中xDrive25i的最大功率为184马力，峰值扭矩为290牛·米；xDrive30i的最大功率为252马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统都匹配8速手自一体变速箱。

编辑点评：

作为一款进口销售的中型轿跑SUV，不以走量为目的的宝马X4选择精简了整个车系的车型，缩减到了三款，更加集中的配置和车型让追求个性的消费者不再面临选择困难。与此同时，曜夜版车型也是2021款X4的一大亮点，可以看到，从国产宝马3系增加曜夜版以来，这个风格更加运动的版本显然是受到了消费者的好评。（文/汽车之家?马艾骏）

用了全新的家族式设计语言，2020款 宝马X4 详尽分析

近日，在山东地区某经销商处了解到，?宝马X4有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达3.73万元。其中，2020款?xDrive25i?M运动套装的裸车售价已经低至43.31万元。具体车型优惠如下图所示：

回顾一下宝马X4的基本情况。

外观方面，宝马X4的整体造型延续了宝马家族式的设计风格。它的前脸用了上下多个的前格栅，前脸的造型更加灵动时尚，而且还有一种神秘的感觉。车侧身设计方面，线条饱满，非常有力量感。车尾微微隆起，俨然一位优雅的绅士。

内饰方面，宝马X4设计得比较年轻时尚，金属涂料装饰的空调面板，还有方向盘等，可以看出设计师水平一流。

动力方面，宝马X4车型提供了两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版2.0T涡轮增压发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为290牛米，高功率版的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为350牛米，传动系统均匹配了8挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，宝马X4前悬架用的是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架用的是五连杆后悬架。

宝马X4这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X4明明各方面都很优秀，为何说买宝马x4还不如买

2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装是宝马旗下的一款中型SUV，新车基于MSB平台打造，今天就为大家来介绍一下这辆2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装。

2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装延续宝马家族设计风格，优雅格调与现代美学设计，使其全新车身设计更加锋锐凌厉。车灯的表面用了LED灯光，使得大灯看上十分有质感，颇有轿跑风范。高底盘保障了通过性。全新宝马X4?xDrive25i?M运动套装的轮廓与前代车型相比愈显修长与低伏，溜背式设计使该车运动风范十足。车身方面：长、宽、高分别为4763mm、1926mm和1632mm。

内饰方面，2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装饰配有10.25英寸显示触摸屏，看起来大气时尚。配置方面，2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装配有前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位前排膝部气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、并线、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、主动刹车、道路交通标识识别、车道保持等安全系统。

动力方面，2015款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装?用的是前置适时四驱2.0T?184马力?L4发动机，供油方式：缸内直喷。其最大功率为135kW，最大扭矩为290N·m，最高车速为210Km/h，底盘方面，用了前连杆支柱式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂结构。官方百公里加速时间为8.9秒。工信部百公里油耗7.9L。

总结，2020款?宝马X4共有5款车型在售，该车为2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装，售价为45.59万元，你是否会选择它呢？

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宝马x4特别不保值吗？

宝马X4 ，在某种程度上，实际上是 宝马X3 的轿跑跨界版。有老大哥 宝马X6 的光环加持，有宝马X3的实际支持，宝马X4可以说是占据了世界上最好的位置，而且作为进口车型，它的口碑比国产宝马要好。

但自从2014年在国内注册以来，X4的销量一直很一般。在刚刚过去的2019年，宝马X4的销量只有12654辆，和121,645辆的销量相比真的微不足道。

X4宝马显然各方面都很优秀。

在外观上，宝马X4用了时下最流行的轿跑设计，很容易让人联想到X6，将轿跑SUV发扬光大。结合宝马M系的外观套件，整车看起来非常时尚运动。

内饰是宝马一直强调的运动豪华。整个仪表盘用软皮包裹，中控台功能面板用烤漆和金属哑光装饰板装饰。方向盘也是M系列丁字裤三种形状，还配有大尺寸全液晶仪表和多媒体显示屏。

配置是明确的。即使是最低配车型也能享受到倒车影像、定速巡航、自动泊车、坡道、全景天窗、电动后备箱、无钥匙系统、拨片换挡、液晶仪表、真皮座椅、10.25寸多媒体屏幕、哈曼卡顿音响等等配置。

在空方面，溜背的造型会影响后排的空吗？答案是否定的。以自然的姿势坐在后排，可以放下一个拳头放在头上，前后距离很大空。如果说骑行有什么不足的话，那就是后排的矮坐垫对大腿支撑不够，中间位置的平台隆起不适合长时间坐着。

再看后备箱，滑背的造型确实挤压了后备箱上层的空间，但下层的空间还不错，深度和宽度都足够容纳三四个大登机箱。而且因为没有备胎，可以把一些工具或者应急用品放在后备箱地板的夹层里。

当汽车启动时，你可以感受到宝马带来的特殊体验。首先，发动机的动力不算太强但绝对充沛。可变齿比的方向感更具运动性，底盘悬挂有很好的过滤振动的能力，同时能给车身很好的支撑。

买宝马x4不如买宝马X4。为什么？

其实很简单，只是性价比太低。2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装是宝马X4的入门款，售价为45.59万元。价格差不多，便宜三万。你可以买下一辆最好的宝马X3，也就是2020款xDrive28i豪华型或者M运动型。

要知道x4基本就是一辆X3，X4的入门价格几乎可以买X3的顶配了，所以这也是为什么不如买宝马X4的原因。你可能会说进口宝马一定会比国产宝马好，但也不一定是这样。比如现在的宝马X3纯电动版iX3就是沈阳厂生产的，销往世界各地。你能说国产宝马比进口宝马差吗？

最终总结

宝马X4最大的亮点其实是更纯粹的宝马驾驶体验和轿跑式的设计。但是因为华晨宝马没有推出国货，价格高，性价比自然低，销量自然低。其实X4如果能国产降低价格，相信也能取得非常好的销量。毕竟，X3和X4的风格差异不会引起冲突。

@2019

出行快讯：新款宝马X4渲染图曝光，全新本田锋范两厢版上市

不保值。就是性价比太低。2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装是宝马X4的入门车型，价格要45.59万。差不多的价格而且还要便宜3万块你能买到次顶配的宝马X3，也就是2020款的xDrive28i豪华或者M运动。

宝马X4的最大亮点其实是更加纯粹的宝马驾控体验以及轿跑式的外观设计，但由于华晨宝马没有引进国产，所以价格高居不下性价比自然就会偏低，销量自然就会低。其实如果X4能进行国产降低价格的话，相信也能取得非常好的销量的，毕竟X3和X4在风格上不同也不会造成冲突。

扩展资料

空间方面，以自然的姿势坐在后排，头部还能放下一个拳头，而且前后的空间距离也很充足。如果要说乘坐方面有什么不足的话，就是后排较短的坐垫对大腿的支撑不够，以及中间位置地台隆起也不适合长时间坐人。

再看后备箱，溜背的造型确实对后备箱上层的空间造成了挤压，但是下层的空间还不错，深度和宽度都足以容纳三到四个大的登机箱。而且由于没有备胎，后备箱地板的夹层还能放一些工具或者应急用品。

x4 宝马-新BMW X4 时尚前卫由内而外 澎湃驾趣始终如

跨年夜喜提2020款宝马X4黑骑士限量版，确实很诱人

新款?宝马X4渲染图曝光，预计2021年正式发布

近日，外媒根据拍摄到的宝马X4路试谍照绘制了一组宝马新款X4的渲染图，新车前脸进气格栅双肾型直瀑式镀铬进气格栅尺寸有所加大，凌厉感更强，下包围部分有明显的调整，造型类似新款宝马5系。据悉新款动力上将继续搭载现款车型的2.0T发动机，有高低功率两个版本；25i车型搭载最大功率184马力的低功率版本，最大扭矩290N·m；30i车型则搭载252马力的高功率版本，最大扭矩350N·m；二者均匹配8AT变速箱，部分车型还将推出四驱系统版本,新车型有望在2021年正式发布。

全新本田锋范两厢版海外上市，搭载1.0T发动机

今日，2021款全新本田CITY?Hatchback（锋范两厢版）正式在泰国上市亮相，新车前脸在外观设计基本延续了三厢版车型，没有大的改动，尾部和侧面增加了线性设计，尾灯内部灯组用了L型布局，增加视觉冲击力，更加年轻运动，内饰上保持本田一贯的实用风格。新车车身尺寸4345/1748/1488mm，轴距2589mm，定位介于飞度和思域之间。搭载1.0T?VTEC?Turbo三缸汽油发动机，最大功率90kW（122马力），峰值扭矩173Nm，匹配CVT无级变速箱。掀背版起售价59.9万泰铢（约合人民币13万元），RS版售价74.9万泰铢（约合人民币16万元），该车型后续是否会在中国上市还未公布。

华晨雷诺海狮王正式上市，8.49万起售

11月24日，华晨雷诺成立合资公司后的首款轻型商用车产品海狮王正式上市,新车融合了华晨和雷诺汽车的经典元素，共推出两个系列，满足不同人群需求，其中城运王系列售价为8.49万至9.79万元，商务王系列售价为9.39万至11.59万元。新车全系搭载2.0L自吸发动机，最大功率为100kW（136马力），峰值扭矩为185Nm，全系6速手动变速箱。就在日前，作为华晨雷诺股东方的华晨汽车接连爆出“破产重整”、“证监会立案调查”的负面消息引发关注，华晨雷诺公关部负责人表示：“华晨已于2017年与法国雷诺独立成立合资公司，现阶段华晨雷诺的独立运营肯定不会受到影响”。

广汽埃安独立，将冲击高端电动智能汽车市场

日前，广汽集团正式宣布广汽埃安独立，上升为与广汽传祺平列的两大自主品牌。广汽埃安从2019年新工厂正式投产至今,已经拥有埃安S、埃安LX和埃安V三款量产上市车型,?累计销量已经突破10万辆,?刷新了智能汽车市场的最快交付记录，2020年1至10月累计销售超过4.5万辆,同比增长72%，取得不错的成绩。最新第四款车型埃安Y在广州车展正式亮相,预计2021年正式上市。独立后的广汽埃安将朝着更加智能化、网联化，更高科技感的高端电动车市场定位进行发展。

注：部分源于网络

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50万预算，想买轿跑型SUV，2020款宝马X4 值得购买吗？

刚开始看车的时候看的是保时捷的macan2.0，价格优惠完确实很诱人，但是加装完上路要近70。后来去看了现车，后排空间确实太小，前排也不大。等了几天，想了想，还是放弃了。不实用，还是丐版。后来又看了奔驰的GLC国产口碑不怎么好，进口的看了论坛很多人说内饰异响什么的。也就没有再看了。?最终选定了X4。论坛逛了半个月，参考了下大家的价格。去了4S店看着。第一天去看的时候临近傍晚，4S店内没车，在仓库，没拿到钥匙，因为要下班了就没看成。销售大概算了下价格，黑骑士落地53W.25i运动落地49W初步了解了下就回去了。?中间隔了一天，去看了现车，果然很帅，后排空间也没有想象的那么小。本人185，前排调好，坐到后排，头部不怎么富裕，3指的剩余，腿部1拳剩余，觉得够用。谈好价格，果断刷卡。全款。?说实话宝马4S的服务真不咋滴，再加上年底人多，还有我们是全款。（当时销售**姐问我是全款还是的时候，我说全款，销售**姐脸色瞬间就变了阴天）坐半天没人问。半天也没人端茶倒水。还是保时捷的服务好，刚坐下来就咖啡伺候，还问你抽不抽烟。?第二天去交了保险打了临牌就开走了。当时4S店人很多，也没有什么仪式，就开走了。有点尴尬。?官方报价518000优惠9.15个点，473900?保险13600加了个划痕险。?购置税42000。?（8800QJ包，4000多的服务费。）免掉谈不拢，最终以53.5W成交。2019年8月生产。?送了隐藏式记录仪，全车玻璃膜，全车脚垫，两次保养，5000保养代金券。没了。送的东西好少，感觉价格谈少了。?之前买3系的时候送的才多什么行李箱，电饭煲，燃油宝等等。就这么着吧。谁让本市就仅此一辆2020款现车呢。?下面来几张图吧。

这个角度是不是很帅，?

自动进气格栅

大肥臀

M卡钳

20寸大轮毂，可惜是倍耐力轮胎

脚垫没货，要等几天

提车是时候12KM

后备箱空间蛮大的

钥匙认证

脚垫，贴膜什么的都还没弄，因为元旦放。过几天再弄。?纯手机打字。大家多多包涵。不喜勿喷啊。?2020年送自己的新年礼物。?坐标，江苏，无锡。?感谢大家支持！[抱拳][抱拳][抱拳]

货比货得扔？宝马X4中美综合对比

前言：

50万预算，想买轿跑型SUV，2020款宝马X4?值得购买吗？

如题，我个人觉得是非常值得购买的，2020款宝马X4整体造型不再像上一代车型一样的紧凑，新车整体造型非常的动感时尚。

前脸方面，用最新家族式设计风格，双肾式进气格栅搭配直瀑式中网非常的时尚，两侧新样式大灯造型非常的犀利，底部两侧通风口造型非常的独特。

车身侧面，整个车身侧面非常的修长，车顶使用溜背式式设计，车身腰线修长且优雅，轮毂为多辐式样式。

车尾方面，整个车尾层次感鲜明，新样式尾灯非常的细长，点亮后辨识度非常高，底部排气为双边共两出设计。

内饰方面，用最新家族式设计风格，配备新样式的三幅式运动方向盘，中控大屏用悬浮式设计，科技感十足。

动力方面，新车全新搭载2.0T涡轮增压发动机，并分为低高功率调教。低功率版本最大马力184匹，峰值扭矩290牛米。高功率版本最大马力252匹，峰值扭矩350扭矩，均搭载8速手自一体变速箱与适时四驱系统。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年，在这5年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。

为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。

国内2020款宝马X4已于上周上市，本次要对比的就是2020款美版X4和2020款国内版X4。

美版X4车型售价主要如下：

宝马X4的外形、内饰如下：

美版X4售价与国内X4售价对比如下：

由上表可见，美版X4共有两款车型，而国内版共有5款车型。鉴于美版车型较少，故笔者将美版xDrive30i分别与国内两款动力不同的车型进行比较，以便读者更加深入的了解中美宝马X4的差异。

美版xDrive30i与xDrive25i?M越野套装版参数对比见下表：

美版xDrive30i与xDrive30i?M运动套装版参数对比见下表：

美版X4?M40i与xDrive30i?M越野套装版参数对比见下表：

参数差异汇总表：

差异简评：

1.?从价格看，美版车型价格区间为48.8~75.9万元，国内版车型价格区间为45.6~93.0万元，国内版X4的溢价率0%~15%。需要说明的是，美版仅有两款车型，如果拿国内入门配置与美版入门配置比，国内版价格还要低于美版5%左右。

2.?质保方面，国内版在质保时间上少于美版，质保里程多于美版。

3.?车身及底盘方面，中美车型基本相同，国内车型轮毂较美版大一寸。

4.?动力方面，美版宝马X4共有3款车型，分别为2.0T、3.0T和M型高功率3.0T，2020国内版款X4共有6款车型，3种动力配置，分别为2.0T低功率版、2.0T高功率版和M型高功率3.0T。单从动力看，中美2.0T高功率版车型动力基本相同，美版较国内版多出3.0T车型。

5.?安全方面，国内除顶配车型外，其余车型简配了车道偏离报警、主动刹车/碰撞预警功能。笔者认为，宝马作为的系豪华品牌代表，在安全配置上动手脚，正是利用了中国消费者买车“不关注安全配置”的缺点。笔者建议消费者购买的时候，应选择安全皮配置与美版接近的车型。

6.?便利方面，国内版X4较美版有增有减，总体上增配较多。

7.?通过以上对比，我们可以看出国内版X4的定价非常精明，在不考虑动力配置的情况下，车型定价与美版基本相同。但通过本文的对比可以看出，国内版X4动力相对于美版存在“缩水”的行为，美版原汁原味的3.0T和2.0T到了国内就变为2.0T高功率和2.0T低功率，而且安全配置也有缩水，尽管国内版X4在便利性配置方面略高于美版，但是在笔者看来安全配置的重要性还是高于便利性配置的。

购车建议：

购车建议分为：不推荐——可以购买——推荐购买——强烈推荐四个级别。

附录一：本系列文章的意义

中美对比系列文章，对比的不是中国比美国的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的“吃相”是多么的难看。

附录二：国内汽车相关税费包括：

1.?关税（仅对应进口车），目前为15%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。

2.?消费税。与排量绑定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。

3.?增值税。固定税率13%。

4.?本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中，所有的美版车型价格，都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。至于购置税，由于美国买车以后，也要支付车款10%左右的增值税，与国内10%的车辆购置税基本相同，因此两者相抵，就不再计算了。

笔者已经开通了微信公众号“云生说车”，欢迎关注。

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