汽车2022年最新款_汽车2020年最新款最新消息

1.大众朗逸2020款最新消息

2.大众宝来2020款最新消息

3.2020年揽胜大换代最新消息

4.新一代高尔夫领衔！2020年值得期待的四款大众新车，德系粉别错过

5.2020纯电动汽车排行？

6.2020年想买车的先看看！这7款纯电车最值得推荐

7.2020新车看新车！长安汽车2020年度新车推荐！这四款值得期待！

9月26日，2020北京国际车展将正式开幕，在北京车展即将到来的时刻，我们将为大家带来最新的北京车展新车动态。从下周开始，我们将为大家带来最新的新车资讯和车市热点，欢迎大家和《杨总汽车观察》一起来聊聊北京车展那些事儿。

自主品牌重点新车：

长城哈弗大狗

本届北京车展上，哈弗大狗将正式上市，目前新车预售价为12.5万-14.6万元。新车基于长城最新的柠檬平台打造，复古硬派的造型设计与同级领先的越野能力是这款车型的亮点。

WEY坦克300

WEY?坦克300是基于全新“坦克·WEY”智能专业越野平台打造的首款车型，新车配备功能完善的分时四驱系统，配备前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器，还配备ATS全地形控制系统，满足专业的越野玩家极限越野需求。

吉利汽车PREFACE

吉利PREFACE将在9月北京车展进行首发亮相并于四季度正式上市。新车将用和沃尔沃S60相同的2.0T发动机，最大功率为140千瓦。

领克DC1E

吉利领克该款车的概念版车型将在北京车展上发布，量产版车型有望在2021年上市。

奇瑞瑞虎8?PLUS

新车基于奇瑞T1X平台打造，瑞虎8?PLUS将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率195马力。传动系统方面或将匹配7速双离合变速箱。

第二代捷途X70

新车将在北京车展首发，新车造型上用“微城翘楚”家族设计语言，并汲取捷途X概念车设计，内饰中控台搭配双10.25英寸一体式双联屏，营造出浓郁的科技氛围。

荣威R?MARVEL-R

荣威MARVEL-R这款纯电动SUV就是R车标下推出的首款量产车型，新车将在北京车展上进行预售价格发布，配置上新车将搭载上汽最先进5G技术。

合资品牌重点新车：

全新奔驰E级

新款国产版奔驰E级将在9月份开幕的北京车展上正式上市，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，并带有48V微混系统。

宝马全新4系

全新的宝马4系双门轿跑车，将在北京车展上市，新车将推425i以及430i两种动力。

新款奥迪A5

作为中期改款车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，并将推出Coupe、Cabriolet及Sportback在内三种车型以供消费者选择。

奥迪Q5L?Sportback

北京车展Q5L?Sportback将迎来全球首发，新车用奥迪最新的家族设计，与海外中期改款车型差别不大。

一汽-大众?新CC及猎装版

新CC在外观上进行了细节上的调整，9月26日将在北京车展亮相，随后将于11月正式上市。新车将推出新款CC轿车和全新的CC猎装版。

第八代高尔夫

近日，我们获悉，第八代高尔夫将于北京车展首发亮相，并于10月份正式上市。

全新丰田Mirai

全新一代丰田Mirai有望于2020北京车展上正式亮相。作为丰田旗下的氢燃料电池车，第二代丰田Mirai的概念版本曾于2019年东京车展正式首发。

现代第七代伊兰特

第七代伊兰特基于现代汽车第三代平台i-GMP打造，新车将在北京车展上迎来中国首秀，并公布预售价格。

斯柯达新一代明锐

新车将用了10英寸的悬浮式中控屏、电子档把以及无线充电等，动力方面或与现款车型保持一致。

进口品牌重点新车：新款保时捷Panamera

保时捷将在北京车展上带来新款的保时捷Panamera插混版车型——Panamera?4S?E-Hybrid。

福特Mustang?Mach-E福特全球首款先锋纯电SUV——Mustang?Mach-E将在2020年9月26日北京中国国际展览中心（天竺）新馆W2馆福特品牌展台上进行中国首秀。

2020北京车展的福特展台还将带来多款最新车型——全新第六代福特探险者、福特锐际Escape、福特领界S、2020款福特Mustang、福特F-150猛禽以及福特F-150?LTD等车型。

新势力品牌新车：高合Hiphi?X

本届北京车展上，高合Hiphi?X将进行首次发布，新车动力上将搭载最大功率200kW的电动机，续航里程为610km，官方透露百公里加速时间为3.9秒。

以上就是本届车展到目前的重磅新车，我们将会继续关注各个汽车品牌即将带来的新产品，感谢大家继续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸2020款最新消息

2019年吉利汽车总销量1361560辆，其中博越系总销量达28564辆，远景家族总销量283259辆，帝豪家族总销量403639辆。

2020年吉利汽车总销量目标定为141万辆，同比增长3.6%。在车市寒冷的环境下，吉利汽车继续迎难而上，除了博越、博越PRO、远景家族、帝豪家族以为，还将有5款全新SUV上市销售。

2020年吉利汽车还将推出5款全新SUV车型，分别是吉利icon、全新SUV、领克05、领克06、全新纯电动SUV，其中吉利icon于2020年初正式开启预售。

吉利icon—2月14日上市

吉利icon限量版于2019年12月23日正式上市，新车仅推出1款车型，指导价格为13.2020万元，限量2020台。

设计上，吉利icon限量版与吉利CONCEPT?ICON概念车有许多相似的地方，整体设计极具年轻、时尚风格。

分体式大灯、双色车身、全新双五辐式轮圈、“回”字型经典设计让新车与吉利旗下SUV车型有着明显的差异型，进一步满足不同消费者选车的标准。

新车长宽高分别为4350mm、1810mm、1615mm，轴距为2640mm。与自家兄弟博越相比，车身整天尺寸略小有些。

内饰同样汲取了CONCEPT?ICON概念车的设计风格，10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏+红黑撞色设计，让整个内饰科技感和时尚感十足。

值得一天的是，新车还搭载最新一代GKUI?19智能车机系统，在智能网联、等方面进一步提升。

新车搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率130kW（177马力），峰值扭矩255N·m，传动匹配7速双离合变速箱。同时，新车百公里综合油耗为5.7L/100km。

全新中型SUV-“豪越”

2002年1月10日，吉利官方正式发布了旗下全新中型SUV?VX11的中文名字——“豪越”，据了解，新车将在2020年内正式上市销售，其主要竞品车型直指汉兰达。

新车定为中型SUV，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。与汉兰达相比，长度和宽度并不占优势，2815mm的轴距比汉兰达轴距长25mm

设计上，豪越用了全新家族设计语言，吉利全新黑色LOGO，辨识度很高。

多边形的前大灯造型犀利，配合下方格栅镂空饰条以及两侧雾灯区域，呈现出U型贯穿式造型，也丰富了前脸的层次感。

配置方面，据此前申报信息，新车将会配备带有LED动态转向灯的后视镜、矩阵式全LED大灯、ACC自适应巡航、L2级别的自动驾驶系统、自动泊车、全景天窗等配置。

动力上，新车将会提供1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为135kW（184PS）和130kW（177PS），1.5T应该会用匹配48V电机的轻混系统，并且官方也表示豪越将会在今年年内正式上市。

全新中型车—颜值不输阿特兹

据了解，吉利全新的中型车将基于2019上海车展发布的吉利Preface概念车打造，新车将是CMA平台下的首款轿车。

设计上，新车用吉利最新的设计语言，回纹涟漪造型中网格栅转变为纵向布置的直瀑式格栅饰条，视觉上精致感十足，并且带有强烈的运动气氛。

两侧的头灯组，造型更为修长扁平，灯腔内置熏黑底色搭配三条LED灯带，为整车气质提升不少。格栅下方则是两个硕大的进气导流孔+车身同色前铲，让整车运动属性十足。

吉利Preface概念车车尾设计与前脸一致，整天依旧用年轻时尚的设计理念。

尾灯组造型与前大灯向呼应，熏黑的底色加多条LED光带，并由一根镀铬饰条相连接。同时，新车还紧随国际潮流将GEELY字母标识放置在尾部中央。

动力方面，官方目前暂未公布。据了解，新车预计将搭载与沃尔沃合作开发的2.0T直喷直列四缸发动机，拥有183kW（250PS）的最大功率，匹配6速手自一体变速箱。

写在最后

吉利汽车目前旗下有22款车型在售，包括缤瑞、帝帝豪GL、远景、博越、星越、嘉际等车型。2020年新增的两款全新SUV车型，一款是主打年轻、时尚，满足不同消费者的需求，而另一款将是吉利汽车旗下中型SUV，将进一步提高吉利SUV产品布局。

除了吉利汽车的三款车型以外，领克汽车2020年也将有两款全新SUV加持，分别是领克05和领克06。

而几何汽车也将推出一款全新纯电动SUV，据了解，新车用吉利GE平台打造而来，同时其综合续航里程将达到500km以上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众宝来2020款最新消息

2020年9月30日，最新款朗逸正式上市！新汽车绕过了2020款立即走进了2021款，一共有7个配备车型能够挑选，官方网参考价为11.29-15.89万余元。

大家新款朗逸具体指导市场价车型市场价（万余元）1.5L5MT手动式时尚版11.291.5L6AT全自动时尚版12.491.5L5MT手动式舒适版12.491.5L6AT全自动视线版13.691.5L6AT全自动舒适版13.991.4T7DCT舒适版14.691.4T7DCT豪华型15.89

2021款大众朗逸归属于中后期换代车型，因此在外表上并_有作出更改，但是新汽车使用了大家全新的扁平化设计汽车标志。

车内饰的设计方案也是都没有更改，但是配备层面有一定的提高。豪华型车型升_了触摸式中央空调控制面板，全新升级的车机系统能够适用远程操作、车里Wi-Fi这些作用。

而在能源层面，2020款大众朗逸依然会应用与该款同样的动力装置，也就是1.5L、1.4T及其1.2T三种挑选，各自能够_出113马力、150马力及其116马力，1.5L汽车发动机搭配的是6挡手自一体变速器，1.2T和1.4T汽车发动机搭配的则是7挡双离合器。

百万购车补贴

2020年揽胜大换代最新消息

2019年9月，一汽大众2020款宝来正式上市，生产厂家的参考价为9.88-15.60万元。做为一款价钱不高而且牢固结实的紧凑车，宝来在国内市场上的销售量一直非常好。而此次2020款宝来是在老款的根基上开展了外形和配备升_，促使汽车的性价比高提升。

2020款宝来与上一款车型对比车灯和前雾灯的款式拥有更改，顶棚的轮廓显得更为顺畅，后尾的后尾灯、保险杆也发生了转变，总体给人的觉得_有变仍然是一款中低端代步汽车，仅仅多了点年青时尚潮流。

以内饰层面，最新款宝来应用了新的设计方案，总体上本人的感_是运作的，光面灰黑色装饰板和银白色装饰板让车里的低价感减少，一体式的多媒体系统屏、厚底汽车方向盘及其偏向于驾驶人员的中央空调控制面板则是在营造健身运动范。

配备领域的更新是2020款宝来较大的看头，新汽车标准配置了倒车雷达、启停系统、电子驻车、陡坡缓降、前后左右各2个USB接口、LED大灯、一键升窗、后视镜加热、PM2.5过虑等作用，在同等级车型之中算得上标准配置非常丰富的了。

而在能源层面，新汽车给予了1.4T和1.5L二种驱动力挑选，在其中1.4T较大能够_出110kW150大马力及其250N·m扭距，而1.5L车型较大则能够_出83kW113大马力及其145N·m扭距，传动装置1.4T车型配搭的是双离合器变速箱，1.5L车型配搭的是6挡手自一体。

现阶段，1.4T车型给予了精锐版和豪华型二种配备，市场价分别是14.90万余元和15.60万元。2个配备车型相距了71000元，而配备领域的关键区别则是前倒车雷达、倒车后视、五颜六色车载电脑、汽车真皮座椅、自动座椅、座椅加热、后排座护栏杯托、8英尺多媒体系统屏、自动头灯和感应雨刷等。

1.5L版本号除开手动档，自动档汽车给予了潮流版、舒适版、精锐版、豪华型四个选择，在其中市场价为13.90万余元的精锐版是非常建议的，综合性的性价比高相对比较高。

百万购车补贴

新一代高尔夫领衔！2020年值得期待的四款大众新车，德系粉别错过

有国外新闻媒体在近日曝出了2020款路虎揽胜的照片图，2020款路虎揽胜归属于第五代车系，在这个时间点开展路试那_就会有想要在2020年第一季度在境外上市，接着就能根据进口平行车赶到中国。

据报道，2020款路虎揽胜选用了新的网站搭建，而且会取新的车体总体设计，到时候车子的弯曲刚度会有一定的提高，而且整车的总重量会大幅度降低。

国外新闻媒体猜想，2020款路虎揽胜的长短会是4999mm，宽1983mm，高1920mm，轮距2922mm，碟照中应用的是现款车系的金属外壳开展套壳掩藏。

可是也可以发觉汽车的尾端割开了一道口，促使排汽管露在外面。由于应用新平台造成车子的三围尺寸提升，因此现款的套壳很有可能没法迎合新汽车底盘因此才开展的实际操作。

由于用了新平台，因此其坐落于美国西米德兰郡生产制造工厂Solihull也在完成升_，而且将路虎发现车系的生产流水线迁移到斯洛伐克的Nitra工厂，Solihull工厂会做为新一代路虎揽胜及其纯电路虎车型的制造产业基地。

▲2020款路虎揽胜幻想图

现款路虎揽胜应用的是Bridgend工厂所制造的5.0LV8机械增压汽车发动机，这一工厂可能在2020年关掉；而先前陆虎早已与宝马五系创建了协作，因此预估2020款路虎揽胜会应用来源于宝马五系的4.4LV8双增加汽车发动机，至大功率423kW，最高值扭距750N.m。

百万购车补贴

2020纯电动汽车排行？

尽管近些年来国内汽车市场“百家争鸣”，但影响国人最大的合资品牌仍然非大众莫属。而从销量来看也是如此，在过去惨淡的2019年，一汽-大众和上汽大众累计销量达到423万辆，分列销量榜前两名，市场占比高达20%，可以说“德粉”仍然非常多。

如何保证竞争优势？今年大众还将推出多款新车，其中也不乏下面这几款非常值得期待的重磅车型，这一次消费者们还会为它们买单吗？

大众ID.3

预计上市时间：2020年下半年

早在去年广州车展，大众带了一款跨时代的全新车型——大众ID.3。该车是基于大众全新MEB平台的紧凑级电动车，它亦是该纯电动平台下首款量产车型。而在今年下半年，它将由上汽大众进行投产，后续的姊妹车型也会同步在一汽大众进行投产。

作为一台新能源车型，大众ID.3前脸用了接近全封闭的样式，与燃油车型作出了明显区分，以往贯串于前脸中网的镀铬饰条，现在改成一条亮度极佳的LED灯带代替，该灯带会与日间行车灯同步亮起，在夜间将会有极佳的辨析度，未来也将是大众新能源家族车型的全新标识设计。

车尾部分，ID.3将尾厢盖部分定调为黑色，无论消费者选择何种颜色的车身，车尾部分都将以“黑+X”的形式展现出来，展现出极强的层次感。这种设计风格，总算不会被人吐槽是千篇一律的“套娃”设计了，大众车型同样可以个性十足。

在车型定位方面，大众ID.3定位紧凑型车，车身尺寸也与高尔夫相当，内饰则是简约科技风。悬浮式的液晶仪表盘灵性十足，新式的电子挡把集成在悬浮屏幕的右侧，轻轻拨动就能完成换挡动作。

续航方面，目前ID.3拥有3个续航版本车型，相对应的电池容量为45kWh、58kWh和77kWh，在WLTP工况下测试续航距离分别为330公里、420公里和550公里。搭载后置单电动机，高配车型的电机最大功率150kW、最大扭矩310Nm，极速可达160km/h。

大众SMV?Concept

预计上市时间：2020年上半年

作为一汽-大众的旗舰SUV，大众SMV?Concept基于MQB-B平台打造，与途昂同级别，外观造型则更加凶悍运动，车长超过5100mm，轴距超过3000mm。内饰设计方面，大众SMV?Concept减少了实体按键，并且挡把也用拨片式电子挡把，类似全新高尔夫的那一套。动力可以参照大众途昂，预计搭载2.0T与2.5T?V6发动机。

全新高尔夫

预计上市时间：2020年年内

作为大众汽车最经典的车型之一，高尔夫在国内拥有无数粉丝。此前大众曾公布言论，“大众给出了未来规划，ID.3将会彻底替代高尔夫的地位。”另一句则是“第八代高尔夫很有可能是燃油版高尔夫的谢幕之作。”也就是说，今年上市的第八代高尔夫，或许是最后的燃油版高尔夫。

而从造型来看，全新高尔夫并没有翻天覆地的变化，更像是第七代的一次改款，新车的侧面造型，尤其是C柱部分的设计，与第七代车型有很高的相似度，这也是对经典设计的传承。全新高尔夫的尾部更加饱满，与腰线相接且平齐的棱线贯穿左右尾灯，车身线条更加硬朗，搭配用亮黑色包裹的后扰流板和双边共两出式排气装饰，运动气息更强。

值得一提的是，这一代高尔夫变成了那个尾标下方带字母的大众，具体喜好则看个人审美吧。内饰的变化更大，内嵌在中控台内部的全液晶仪表盘以及半悬浮式中控触屏，提升了车内的科技感，新车还配备了大众最新样式的平底式多功能方向盘，自动挡车型则配备小巧的全新样式电子挡把，质感更加突出。

动力系统部分，新车将会提供多款发动机可选，包含有1.0T、1.5T和2.0T发动机，此外还会有2.0T柴油版本和CNG版本（预计与国内无缘），此外还有GTE插电式混动版本，以及GTI版本。

探岳GTE（插电混动）/探岳Coupe

预计上市时间：2020年年内

作为探岳的插电混动版本，探岳GTE基本与燃油版探岳设计一致，只是在前脸和车尾上增加了GTE标识，前翼子板上增加PHEV专属侧标，动力则是变为1.4T+电机的组合，根据申报信息显示，其综合油耗值仅为2.0L/100km。能上绿牌，动力、油耗都不错，探岳GTE确实能满足不少消费者的需求。

探岳Coupe则是一台轿跑车型，最大的变化就在于车尾，特别是掀背式的车尾设计，配合双扰流板的设计，显得运动感十足，双色车身则让它成为街上最靓的仔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年想买车的先看看！这7款纯电车最值得推荐

纯电动汽车推荐：Taycan、汉、蔚来ES6、Model X、小鹏汽车P7。

1、Taycan

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

2、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

3、蔚来ES6

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

4、Model X

特斯拉Model X是一款纯电中大型SUV，它拥有500km以上的续航能力，可以减少车主的忧虑。行驶过程中车辆的动力性能、舒适性都很不错，不过Autopilot功能还有待完善。Model X空间的表现很一般，不过满足家用没有什么大问题。

5、小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

2020新车看新车！长安汽车2020年度新车推荐！这四款值得期待！

2020年的第一个月，相信不少网友都被自家常用的年度总结狂轰滥炸，不过农历新年将至，作为新能源编辑当然也要学会展望未来，那么今天就跟大家好好聊聊：2020年有哪些值得大家期待的新能源车。

2020年，是纯电轿车的元年？

■比亚迪汉

比亚迪汉定位是旗舰级中型轿车，预计会推出插电混动（DM）和纯电（EV）两种动力版本，其中汉EV的综合续航里程应该会超过500km，新车或于2020年6月上市。

自从去年的10月31日开始，比亚迪官方披露了一款全新的中型纯电轿车正在比亚迪深圳坪山总部进行测试，随后『汉』的更多信息开始陆续被曝光。

汉EV的设计与之前发布的e-SEED?GT概念车十分相似，但是汉DM又变回了熟悉的王朝Dragon?Face设计，与现款王朝车型的前脸十分相似，车头也还是用了跟现款车型类似的蓝底银字中文车标。

车身侧面，比亚迪汉用了隐藏式门把手以及水滴形后视镜等设计，减少涡流产生的风阻。车尾则加入了气动分离设计，更为锐利的线条使得气流在车尾能够快速脱落车身，避免在尾部形成乱流增大风阻。这一系列设计使得汉的风阻系数低至0.233Cd。而据此前比亚迪曾发布了在研车型汉的部分参数，预测新车长宽高为4950/1890/1490mm，轴距可能是2940mm。

值得一提的是，据王传福会上透露，最新的『刀片电池』技术将率先应用在比亚迪最新车型『汉』身上，在实现更强的安全性和耐用性的同时，『汉』的续航能够突破500甚至是600公里。

■威马7系

威马汽车此前公布了其“7系轿车”的更多细节，据威马透露，新的“7系轿车”将基于全新轿车平台开发，定位于中型纯电轿车。新车的概念版车型将在2020年的北京车展上亮相，而量产版车型于2021年上半年上市并交付。

动力参数上，新车的NEDC综合续航将超过700公里，搭载L3和L4级别的自动驾驶，还将拥有5G智能座舱。而根据之前9月公布的消息，新车同时支持大功率快充，30分钟完成30%-80%的充电速度，用于解决消费者对续航里程的担忧问题。

智能方面，威马的“7系轿车”将量产落地L3级自动驾驶技术，此外还包括适配5G技术的Living?Engine?3.0系统及智能座舱，为车主打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，提供全场景智能交互服务。

一直被誉为新势力“价格屠夫”的威马，在纯电SUV领域确实交出了不错的答卷，然而面对其他竞争对手的品牌向上战略，推出7系轿车的意义不言而喻。

■小鹏P7

纯电轿车最后要介绍的是小鹏P7，作为造车新势力来说，它的造车进度一点也不慢，甚至是最先开启预售的那个。

小鹏P7发布了后驱长续航车型、后驱超长续航车型及四驱高性能车型，共3个车型、8个主要版本，预售价格区间24-37万元。

后驱长续航车型，最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速时间6.7秒，NEDC综合续航里程550+km；而四驱高性能车型以及后驱超长续航车型，NEDC续航分别为550km及650km，其中四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒。

在智能配置&自动驾驶方面，四驱高性能车型标配智能音乐座舱套件，而另外两个车型的部分车款则需要选装；三款车型皆可选装XPILOT?2.5?/?XPILOT?3.0，搭载高通车用处理器高通骁龙?820A以及自动驾驶芯片NVIDIA?DRIVE?Xier。

底盘方面，P7用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，并大量用铝合金零件降低簧下质量；高配车型搭载智能主动连续减振系统（CDC）、配备Brembo（布雷博）专业制动系统。

作为三台纯电轿车最早开启预售的小鹏P7，未来除了要经受住消费者对其产品力的考验，交付能力也是很关键的一部分，毕竟相比于比亚迪等传统车企，交付一直是衡量新势力实力的重要环节。

国产特斯拉来了，谁慌了?

■Model?Y

2020年1月7日，距离上海超级工厂奠基整整一年，或者说“仅仅一年”更加贴切。就是这一年，特斯拉上海工厂不仅完成了落地投产，还开启了国产Model?3的正式交付。

除了Model?3的交付，本次仪式还有另一层含义，即『中国制造Model?Y』项目启动仪式。马斯克曾经透露，Model?Y将在上海超级工厂生产，随着该工厂一期建成投产，Model?3开始大量铺货，特斯拉将正式启动国产Model?项目。

Model?Y是一款五门中型SUV，可提供7座版本可选，根据动力不同有三款车型可选，续航分别为480/505/540公里（WLTP标准），重点是Model?Y将与Model?3共享75%的零部件。

虽然特斯拉显示交付日期为2021年，但是特斯拉的相关供应商被告知需要提前6个月交付Model?Y的相关零部件，这意味着Model?Y的投产或将比预计时间提前大半年。看看Model?3的量产交付进度，Model?Y或许要比我们想象更快地来到我们身边。

这样的消息也就意味着咱们的自主品牌面临着更大的冲击了，但咱们的自主品牌该如何见招拆招呢……

■蔚来EC6

EC6定位于运动轿跑SUV，首发两款车型，分别为性能版与运动版，最高续航可达615KM。不过NIO?Day现场，并没有公布蔚来EC6的价格，原因嘛——跟Model?Y的出现是分不开的……

毕竟特斯拉Model?Y明年即将上市，纯电轿跑SUV的热度和关注度在明年都会是一个新高，蔚来这台轿跑新品，或许就是冲着Model?Y的目标市场。

另一方面，年轻买家对于轿跑这类运动感强的车天然缺乏抵抗力，宝马奔驰纷纷都推出了自己的轿跑SUV，像这一细分市场的鼻祖宝马X6，或是后来进入的新秀奔驰GLC?Coupe。对于蔚来的目标人群，这群喜欢新鲜感的年轻人来说，轿跑SUV或许并不“小众”。

动力方面，新车依旧是搭载了两种不同的动力系统，运动版车型配备前后各160kW的永磁电机以及高阶版本车型配备前160kW永磁电机+后240kW交流异步感应电机，其最大输出总功率达到320/400kW，最大输出扭矩为610/725N·m，百公里加速成绩分布为5.6/4.7秒。

蔚来EC6配备100kWh电池包后，拥有超过600km的NEDC续航成绩（性能版615km/运动版605km），无论是高速通勤还是日常驾驶，该续航能力已经能够绝大多数的用车场景。配合上蔚来完善的换电补能体系（充电桩、换电站、充电车），蔚来EC6能不能抗住Model?Y的冲击呢？2020年见分晓。

合资纯电不再“小短腿”？2020年是反击的一年

■大众ID.系列

2019年大众“纯电三兄弟”，高尔夫、宝来、朗逸三款热门燃油车型，电气化转型后平均续航仅有273km，而且基本在15万元左右，比起自主品牌的主流纯电轿车动辄400km甚至500km的续航，差距将近一倍……

但2020年，小编相信大众交出的答卷绝对会令消费者满意：

2019年11月8日，上汽大众新能源汽车工厂落成，新工厂首辆ID.车驶下生产线。此次下线的是新能源汽车工厂首辆ID.车，是一款MEB平台纯电动中型SUV，也是上汽大众未来投产的首款ID.家族车型，预计将于2020年下半年正式亮相。此外，大众品牌里程碑式车型，全球首款量产电动车ID.3，未来也将于上汽大众新能源汽车工厂生产。

而ID.3将于2020年夏季正式上市，搭载最大功率为150kW（204PS）的驱动电机，电子限速160km/h。大众ID.3提供三种续航版本，动力电池由宁德时代提供，其中Pure版电池容量为45千瓦时，Pro版电池容量为58千瓦时，Pro?S版电池容量为77千瓦时，WLTP工况综合续航里程分别为330km、420km以及550km。在充电性能方面，支持100kW快充，在该充电模式下30分钟内即可提供290km的续航。

值得注意的是，未来大众将在华重点依托上汽大众和一汽-大众两个合作伙伴，共同推广ID.系列车型。官方表示，安亭新工厂和佛山两座工厂未来总年产能可达到60万辆；而至2025年，在全球范围内年产100万辆MEB车型，其中三分之二产自中国。

■现代菲斯塔EV

在2019年广州车展中，我们提前拍摄到了北京现代菲斯塔EV。据悉，菲斯塔EV将搭载的电动机参数略低于昂希诺EV，电池能量密度达到141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，续航里程为490km。

从外观来看，前脸换装封闭式多边形进气格栅，配合两侧狭长的头灯组，让该车看上去更加激进。充电接口隐藏在内部，另外日间行车灯布局由横置改为竖置。尾部的造型也充满了流线感，它的新能源车属性并不明显，时下流行的贯穿式尾灯搭配上上翘的小鸭尾，以及尾部充满设计感的多维度层次感设计，给它营造了很低趴很运动的感觉。

内饰方面，菲斯塔EV和燃油版本的差别不大，10.25英寸的屏幕也算是车内的其中一个亮点，系统可以设计查看的东西很多，比绝大多数合资车型的原厂车载系统功能都要强。

按键式的换挡方式取代了传统的挡把式换挡机构，颇有科技感。新车作为纯电车型，在三电水平方面也相当不错。纯电动版菲斯塔将搭载型号为IEB的驱动电机，其最大功率可达135千瓦。电池方面，新车则将使用由宁德时代提供的三元锂离子电池。据估计新车的NEDC续航里程可达490km，那这个数据相较于其竞争对手，确实有很大的优势了。

尽管在国内市场韩系车越来越不受消费者待见，但不可否认的是，即使是在合资发力较弱的纯电领域，现代的诚意还是非常足的。

编者总结

以上就是透过2019年的蛛丝马迹，整理出来的“2020年最期待的新能源车”，无论是自主品牌还是合资车企或者是造车新势力，都有不少亮眼的产品即将面世。

但是这里还是要给大家埋伏一手，毕竟“无迹可寻，便是生活”。希望在2020年不仅是上面的车型如期亮相\上市，还会有更多惊喜出现！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年度是长安汽车的产品大年，多款重磅车型相继上市，长安汽车旗下长安欧尚品牌也推出了多款全新车型，产品线得到大幅扩张。2020年已悄然而至，新的一年长安汽车的新车规划相对没有2019年度那么声势浩大，但也不乏充满亮点和看点的车型，我们选择了四款车型进行推荐，总有一款适合你。

长安逸动PLUS

亮点:将于2020年3月上市。新车可以看作是长安逸动的升级版本，将提供1.4T和1.6L两种动力。

长安逸动PLUS的外观用最新家族式设计，提供两种造型风格。普通风格车型更注重高级感，前脸处硕大的中网由横向排布的条幅构成，并与锐利有神的LED前大灯组巧妙地融为一体，前大灯组的远近光灯均用LED光源，日行灯的设计灵感来源于箭羽，也勾勒出大灯的边缘轮廓。前杠造型相当有运动范，两侧大幅度向内凹陷，并配有进气格栅。

强调运动气质的营造，它与普通风格车型的差别主要在中网样式。中网内部改为网状结构，在左侧加上了红色“S”标识，边缘辅以粗壮的镀铬饰条装饰。逸动PLUS两种风格车型的设计手法及差异延续了长安家族式设计。车身用双腰线设计，效果灵动，搭配车门下方的折线，在光照下可产生突出的光影效果。

内饰用非常运动化的红黑双色搭配，中控台明显朝驾驶者一侧倾斜，辅以表面应用金属拉丝工艺的中控面板，强调了年轻时尚的车型定位。全液晶仪表盘与中控触摸屏用“双联屏”设计，科技感相当突出。同样融入了新家族式设计元素，中控的双联屏设计十分吸引眼球也提升了车内的科技化程度，并且偏向驾驶员一侧的设计也让行驶中操作更方便，而红黑色的内饰配色更是营造出浓郁的运动化氛围。

动力系统部分，长安逸动PLUS将搭载1.6L自然吸气发动机及蓝鲸系列1.4T发动机，其中1.6L发动机最大功率94kW（128马力），1.4T发动机最大功率116kW（158马力）。传动部分，与之匹配5挡手动变速箱、6挡手自一体及7挡双离合变速箱，整体颜值也有了大幅度的提升，更符合当下年轻消费者的审美需求。作为一款家用轿车，逸动PLUS本就在动力、配置方面不乏亮点。

长安E-Rock

亮点:新车将于2020年一季度上市，细节设计做了对应纯电车身份进行优化。

外观设计方面，细节上则有对应纯电车身份的调整，如换装了大尺寸倒梯形封闭式中网以及全车加入。左右大灯与中网上部带有“E-Rock”标识的镀铬条紧密相接，进一步提升车头整体感，与大灯相连的格栅用了封闭式设计。

车身同色的造型配合镀铬装饰颇具科技感。格栅下方的贯穿式镀铬饰条也让这款车的辨识度极高。车尾设计风格简洁，配有横贯式尾灯组，后包围取消了双边共两出的排气装饰口，并由大尺寸的银色尾唇进行装饰，相比较同品牌车型而言更加具有优势。

内饰方面，设计师只是将车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色。不过，双大屏的设计、贯穿式的空调出风口配合偏向驾驶员的设计以及银色金属质感的地台，让这款车的内饰还是颇具整体感与科技感的。当然了，三辐式平底方向盘、10.25英寸中控屏、游艇式换挡杆、并线等一系列配置都没有缺席。

动力方面，新车配备了160kW（218马力）的电动机，NDEC工况续航里程为605km。在外观上进行了全新的设计，并且内饰用了时下流行的10.25英寸双屏联动屏幕，还具备了非常强劲的软硬件实力，后续市场表现非常值得期待。

长安欧尚X7纯电动版

亮点:基于燃油版车型打造，NEDC综合续航里程达405km。

外观方面，长安欧尚X7纯电版在燃油版车型的基础上，对中网、尾部等局部进行对应纯电身份的调整。其前脸装配大尺寸的六边形封闭式中网，并与矩阵式组合车灯相连接，灯组内部集成了全系标配的LED日间行车灯，显得格外有神，车尾处同样用矩阵式灯源组合，配有灯带式LED倒车灯。右侧贴有蓝白标识，表明其新能源车身份。

内饰方面，新车中控台由大量的软性材质覆盖，细节处做工较为细腻，辅以钢琴黑色的中控面板，以求出色的质感。悬浮式彩色触控大屏是车系标配，集成在线导航、在线音乐/电台和智能语音交互功能。人脸识别功能是长安欧尚X7?纯电版配置上的一大亮点，车主通过面部识别，便能启动车辆解锁功能。

该车将配备全液晶仪表、手机无线充电、电子手刹以及旋钮式换挡机构等，并将根据车型不同提供倒车影像、前雷达、倒车雷达、窗框饰条、天窗、车顶行李架以及不同样式前格栅等。

动力方面，将搭载最大功率150kW(204马力)电动机驱动，NDEC工况续航里程将于405km，拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及高、中、低三挡能量回收等级，综合产品库十足。

长安欧尚A600

亮点:2020年上半年上市，新车是5门7座MPV，外观融入家族最新设计语言，搭载1.5L自然吸气发动机。

融入品牌全新设计语言，蝶翼式中网充满气势，与造型锐利的大灯组相接，视觉吸引力十足，前脸彻底告别了这一级别MPV车型常见的单调与中庸。车身及车尾则基本沿用了现款车型的设计风格，中网部分用单条幅与菱形进气格栅相结合，既显得简洁大方，又起到了拉宽车辆视觉效果的作用。中网条幅装饰的两端轻微上扬，过渡得非常自然，给人以柔和的美感。

车身侧面在一条棱线的衬托之下，使其显得更加修长。而车顶行李架对于这样一位居家旅行的好帮手自然必不可少，尾灯的造型相比大灯也有些小小失望，内部光源为卤素。内饰将延续前款车型设计语言，中控台布局简单合理，并没有那些华而不实、天马行空的设计出现。显然，对于居家旅行好帮手来说，实用性要比一切都重要，位于多媒体屏幕下方则是一排空调及部分多媒体物理按键，按键的回馈力很足，使用较为顺畅。

动力方面，将1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5kW(107马力)，将匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，如果说单从MPV车型的角度来看，长安欧尚只能算是普普通通的一款车。但综合其乘坐舒适性以及欧尚亲人的性格来看，其很容易能够从众多MPV车型中脱颖而出。因为它是一款真真正正为车主考虑的车型。

总结:长安汽车在2020年的重磅车型，前卫科幻的前脸设计预示着长安未来的设计理念将会更加年轻化、个性化。良好的动力系统是车辆产品力的保证，先进的蓝鲸系列涡轮增压引擎接下来也将广泛普及到长安旗下的新款燃油车中。相信长安汽车在2020年带来更多更多值得入手新车型，让消费者拥有更多选择空间。

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