聊城二手机车_聊城二手本田车

相比国五的排放标准，我觉得国6排放标准是相当严格的，而且在国6b的排放标准中，它的排放标准甚至要比国6a的排放标准要更加的严苛（基本上和欧洲的排量政策无区别），相比国五的排放标准，国6排放标准大幅的降低了有毒有害物质的排放限度比如说苯，烯烃等等。虽说很多人都吐槽这一政策过于严苛，但是我觉得从保护环境的角度来讲，还是比较有好处的，因为我们国内的汽车保有量基数太大了。

今天我给大家推荐几款可以符合国6排放标准的轿车。不过这些车都是日系轿车，因为日系车自从发布以来在燃油的消耗表现上是历来都要比一些德系车或者美系车的优秀很多的（不过现在很多德系车美系车油耗表现得好多了），先给大家推荐一款日产的轩逸，轩逸这款车的指导价在9.98万元到16.15万元之间，虽然说日产轩逸这台车它的性格非常平庸（没有操控没有动力）但是这台车它开起来是非常舒服的，在行驶的过程中这台车的隔音表现是很好的，不管是发动机的声音还是底盘的噪音，都被隔绝的很不错，匀速驾驶转速也很低，基本都在1500转左右。在10万元左右的级别的表现应该算是数一数二的。像日产其他的一些车型也都基本上符合国6排放标准，比如说日产的天籁，日产的劲客，日产的逍客，还有日产的奇骏，预算不够的话，我觉得买劲客也是挺不错的，隔音做的还可以，虽然说动力比较差（1.5自吸加上CVT），但是日常行驶还是可以满足的，上下班毫无压力。

还有一些来自丰田其他车型，比如说丰田的卡罗拉，还有丰田的凯美瑞，这两台车应该算是丰田里面销量最好的车型，卡罗拉目前的报价在10万块钱左右（每个月基本都是销量前十）而凯美瑞的价格在17万元左右。虽说相比于它的德系对手，它的底盘运动性表现没有那么强劲，但是这台这两台车在油耗方面的表现是非常优秀的，百公里基本上都可以维持在7升（凯美瑞高一些）左右，即使是在极度拥堵的市区，后期这两台车保值率也可以碾压大部分的合资车型。

首先声明，我不是任何汽车的车托，

任何品牌的车都有他的优缺点，不能一概而论，比亚迪是个新生的品牌，小毛病肯定会有的，那些发展了上百年的品牌，毛病照样都有，只要是人造的东西， 就没有十全十美的，

说到这里，我特别说一下，部分国人的购车心态，总觉得国外的车，那怕是堆屎，他觉得好像都是香的，我鄙视这种人，在国外很多的国家，以崇洋媚外为耻，正是人家国民对本国产品的支持和热爱，才使得人家的东西越造越好，咱们有些人，开了个本田飞度，在大街上对着环卫工人，拾荒者，大喊大叫，殊不知，你开的车，在人家日本人眼里，就是最低档的车。

前几天，深圳跑车撞比亚迪出租车的，有些人不经过大脑，就直言比亚迪的电动车不安全啊什么的这问题那问题，同样是前几天，奔驰撞车燃烧，怎么没人说奔驰车不安全呢，同样的两起，就充分暴露了部分国人的媚外嘴脸。

要想别人看的起你，就得自己先尊重自己，只有我们很好的支持国产车，我们才能造出越来越好的车，

比亚迪 和所有的国产车，我挺你们