丰田荣放双擎车优缺点_荣放双擎的优缺点

1.油价下跌！混动春天来了？RAV4荣放双擎又要如何选？

2.配置解读新款丰田RAV4荣放混合动力系统的优势是什么？

3.新荣放混动不宜跑长途？荣放双擎和纯油的优缺点

4.RAV4荣放：兼顾操控性和通过性的合资SUV，为何推荐双擎四驱版？

5.能跑还省油，丰田RAV4荣放双擎

相信近日很多朋友都被丰田出现机油增多问题的事件给刷屏了吧，起初对于这事儿师哥也不太相信，毕竟历年来黑丰田的人都不在少数，但随着众多车主爆料以及车质网上出现了越来越多的车主投诉，我们也有更多理由相信此番事件并不是空穴来风。那么，为什么一款刚刚上市还没有超过半年的全新SUV却出现了这样的缺陷，而且大部分出现问题的车款还是在价格更贵的丰田RAV4荣放双擎车型身上，这就让人很是不解了。

虽说我们有理由相信丰田的技术与实力绝不会导致重大问题的出现，但面对一起接一起的机油增多、乳化问题投诉，咱们当下想买这款车的朋友还是先多加小心谨慎点为好，毕竟丰田品牌目前正处在一个风口浪尖之上。如果一定要买，又觉得目前还不算多的机油增多案例只不过是极少数的个别现象，那咱们也不妨从现在已经购车车主的角度来看看一汽丰田RAV4荣放在其它方面的表现到底如何，看看假如没有"机油门"的话这款车适不适合入手，下面赶紧来听听车主怎么说吧。

车主：替我交房租

车型：2020款?2.0L?CVT?两驱?尊贵版

一句话点评：一直在等全新RAV4

优点：这款车的乘坐空间还是不错的，无论是前排还是后排都挺宽松的，外观很硬气。

缺点：噪音大，车机功能少。

总结：价格方面不占优势，不过质量方面比较放心，开着也是比较顺心

车主：就阿虎啊

车型：2020款?2.5L?CVT?四驱?精英版?双擎

一句话点评：实用性还是不错的

优点：实用性还是非常不错的，乘坐空间大，另外储物空间也很多，使用非常方便。混动系统技术成熟可靠，节油效果也还行吧。

缺点：质感一般，噪音很大，这点确实不太能接受，毕竟也是20多万的车，风噪特别明显。

总结：实用性比较不错，另外丰田的口碑也还不错，RAV5作为丰田在全球市场都取得极大成功的车型，还是比较令人放心。

车主：微胖界中的瘦子

车型：2020款?2.5L?CVT?四驱?旗舰版?双擎

一句话点评：街上回头率很高

优点：没想到荣放改款后居然这么好看，尤其是前脸造型相比于老款变化非常大，LED大灯设计和宽大的进气格栅的设计都是那么新颖，看起来特别大气、非常凶悍和张扬、个性先明、刚劲有力，非常具有视觉冲击力，比老爸的老款荣放看起来更加有越野范、更时尚。

缺点：后排地板中间部分有凸起，如果后排坐三个人的话，有点影响坐在中间位置的人脚部的舒适度，现在很多车型后排地板做的都很平了，20款荣放还是那么突起有点不是那么人性化。

总结：内饰设计还可以，看上去也比较清爽，只不过用料方面表现一般。如果能再多用一些皮质的包裹，触感会更不错

车主：还有谁

车型：2020款?2.0L?CVT?四驱?尊贵版

一句话点评：买它不后悔、配置很高

优点：外观硬朗霸气，车头棱角分明给人一种冲击感，全新丰田RAV4外观更加耐看，车身大幅度增大，空间大长4600mm、宽1855mm，油耗经济省油，保值率高，四驱系统强劲，大尺寸的全景天窗光线通透，驾驶安全性非常高。

缺点：内饰没有外观漂亮，新车异味大，好在通风透气几天就无事了，胎噪很吵，车无完车可以理解。

总结：配置高全面，比如：后排USB接口，全景影像，胎压监测，上坡辅助，车身稳定系统，行人检测，车道偏离，自动跟车，主动刹车等等，在同级别车系中，配置这么高真是少有，功能强大，安全驾驶信心满满滴！

车主：我在哪我是谁

车型：2020款?2.0L?CVT?四驱?尊贵版

一句话点评：总体来看没选错

优点：外观硬朗霸气，车头棱角分明给人一种冲击感，全新丰田RAV4外观更加耐看，车身大幅度增大，空间大长4600mm、宽1855mm，油耗经济省油，保值率高，四驱系统强劲，大尺寸的全景天窗光线通透，驾驶安全性非常高。

缺点：噪音大，内饰没有外观漂亮，新车异味大，在车内放了水果皮。

总结：丰田以皮实耐用著称，荣放更是其中的代表作。价格低端车子配置却是高端，家用的话这款车省心又省油，性价比高！

车主：朝晖00

车型：2020款?2.5L?CVT?四驱?旗舰版?双擎

一句话点评：舒适性确实不错

优点：车比较大，坐姿高，配合不错的舒适性调校，整体感觉非常适合家用，没有外形那么硬朗，还是偏城市一些。动力还可以，比较线性，驾驶很轻松。

缺点：噪音有些大，无论是发动机还是风噪，都有些过于明显了。

总结：感觉还是偏向城市型，虽然外观很硬朗吧，主要还是显得有气势，好看一些。整体素质还不错，除了噪音有些大之外，都还行。

车主：别人家的孩子

车型：2020款?2.0L?CVT?两驱?都市版

一句话点评：车子很喜欢

优点：颜值耐看，配置还好，节油——东北市区用车油耗接近11，投诉率很低的一款SUV

缺点：低配没雷达，起步肉，锁车无声音提示

总结：性价比高，美中虽有不足，但也是一款好车

小结：从车主们的这些评价来看，对于全新RAV4荣放车型的外观霸气程度还是比较中意的，不过对于内饰做工一般、低配配置差这些问题的反映也不绝于耳，如今又出现了质量方面的机油增多现象，不得不说，未来全新RAV4荣放的前途令人担忧啊。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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油价下跌！混动春天来了？RAV4荣放双擎又要如何选？

#选车理由 很钟意丰田这个品牌，荣放的外观也给我很大的惊喜，配置很高，有主动驾驶功能，还有预防碰撞功能，双擎的动力非常强劲而且油耗很低。#最满意 要说满意的还是第一眼看到荣放时被惊艳的感觉，颜值让我非常惊讶，有男人需要的那种越野风范。#最不满意 不满意的地方不多，有一个要说的就是倒车影像的分辨率不是很高清，感觉掉档次。#空间 荣放作为一款家用SUV，车内的乘坐空间和储物空间都是达标的，对我们家来说够用了。#外观 前脸的外观确实惊艳到了我，第一眼看到就有了买车的冲动。#内饰 荣放内饰上也是相当的有诚意了，最大的优点就是车内不会让人感到有明显的异味。#动力 动力给我感觉相当够用，我选择的是2.5L双擎动力，再配送一台电机，起步加速优势明显。#操控 荣放的方向盘精准，刹车油门的调教也十分灵敏，操作起来很轻松。#舒适性 荣放是我开过的SUV里面最舒服的了，电机的噪音不是很明显，车身的稳定性值得肯定。#油耗 买车的时候销售给我说混动2.5L的油耗是5个左右，实际开下来5.9L，跟销售说的相差不多，挺满意的，

配置解读新款丰田RAV4荣放混合动力系统的优势是什么？

最近，国际原油价格大幅度下降，国内成品油价也经历几轮下跌，在经历了最近的调整之后，国内成品油价直接让我们来到“5元时代”，油价的大幅度下降，受益最广的应该是混动车型，因为它不但先天就有省油的基因，况且现在油价还如此亲民。?

丰田RAV4荣放双擎采用的是自家THS-Ⅱ混动技术，坊间一直有一句话“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其它”。丰田的THS-Ⅱ是双电机的混联系统，从原理上来讲，它属于油电混动，工作流程是发动机带动发电机，发电机给电池充电，电池再给电动机供电，然后驱动车轮，这一切都是通过丰田精细巧妙的专利行星齿轮来进行整合调配，而这也是这套混动系统的核心部件。

TNGA架构带给车型的优势

而我推荐的丰田RAV4荣放双擎除了采用的这套THS-Ⅱ混动系统，还来自于旗下TNGA架构，熟悉这个架构的同学应该知道，从车辆设计之初到完成生产，通过TNGA架构的优化和统筹，可以将产品性能提升一个档次。

车内的布局更加简洁，按键分布明确，多处采用平直的线条，让内饰风格凸显硬派气息。

相比老款车型车辆轴距增加?30?mm，后备厢容积也大幅度提升到了?580?升，而且后排座椅支持全比例放倒，进一步提升装载需求。在TNGA架构的加持下，车辆无论是舒适性方面，还是动态感受或者车辆乘坐方面都具备更好的体验。

如何选择双擎版本

RAV4荣放双擎版本目前在售共3个版本，售价区间22.48-25.88万元。说心里话，这已经是紧凑型SUV的天花板了，当然丰田自己也意识到，所以“入门即豪华”做的还是比较到位。指导价22.48万元的双擎两驱精英型在配置方面有如下这些相对精品的配置。

对于家用来讲，完完全全可以选择。当然我会更建议你去多加1.3万元去选购23.78万元的四驱精英型，在配置层面和两驱精英型是完全一样，只不过多加了一套四驱系统。

其实城市SUV上不上四驱，一直是一个蛮有争议的话题，而我的观点还是在于看车型而定，传统的城市SUV基本都是适时四驱，由于传动轴的存在，从物理结构上讲，必然会降低传动效率，但电动四驱就会完全避免这个现象。

RAV4荣放双擎配备的是E-FOUR四驱系统，汽油发动机负责前轮，电动机负责两个后轮，平常是前轮驱动，一旦需要强劲的动力输出，比如打滑或者加速，车辆会瞬间启动四驱，达到更好的行驶体验。

本田CRV混动对比

两位多年老对手，又被再次拿出来进行对比，以两款售价接近的混动车型来举例，从如下这张配置对比图应该能够了解的更加清晰。

从图中可以很清晰的看出来，在同为混动车型，价位相差不多的情况下，丰田RAV4荣放双擎无论是在配置方面的丰富程度还是动力方面的绝对优势都几乎完胜。在新能源车型选购上，我的观点始终认为混动车型是目前相对靠谱的选择，因为从根本上就已经杜绝了里程焦虑的问题。而丰田RAV4荣放双擎，无论是在产品力方面，还是混动技术方面都有着很强的保证，如果你有购买混动车型的打算，不妨考虑一二。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新荣放混动不宜跑长途？荣放双擎和纯油的优缺点

RAV4荣放是丰田的重要产品，其车型销量在整个一汽丰田中充当着重要作用。全新RAV4荣放部分车型配有混合双擎动力，今天和大家探讨一下，丰田RAV4荣放的混合动力系统的实际作用和相对优势。

丰田混合动力技术发展的相对较早，其稳定性和综合性在汽车市场当中属于一流水准。混合动力是在发动机的基础上加入了电机，实现双动力驱动车辆。那么RAV4荣放的混合动力系统到底有什么作用呢？和传统燃油车相比有什么实际意义呢？

最大的作用无非两点，其一是对燃油经济性的显著提升，由于加入了电机驱动，在低速行驶的时候无需发动机的直接介入，而随着转数的增高，混合双擎能明确驾驶者意图，实现双动力工作。真正做到高效节能。这也是它的第二个优势，对动力的显著提升。混合动力是汽车时代发展的趋势。

丰田RAV4荣放的双擎动力采用2.5L?178马力的自然吸气发动机和总功率128kw的电动机组成。在这套系统的加持下，RAV4荣放零百加速达到7.9秒。动力上在同级别车型中属于主流水平。相比于2.0L纯燃油车型，双擎版2.5L?RAV4荣放每百公里可降低2.5L油耗。在同级别车型当中，无论是燃油经济性还是动力方面的提升都更有优势。并且，丰田的混合动力技术的稳定性和耐用性相比其他品牌车型都要更加完善，整体的动力配合性也更加协调。

因此，建议大家在预算够用的条件下考虑丰田RAV4荣放的2.5L双擎动力，它更能体现出丰田的技术优势。同时在家庭用车方面能给予大家更好的驾驶品质，而且降低了家庭油耗成本。

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RAV4荣放：兼顾操控性和通过性的合资SUV，为何推荐双擎四驱版？

买RAV4荣放，大家都会建议尽量选择混合动力的版本，因为丰田的这套THS混合动力系统做得非常出色，不过网上也存在一些对丰田THS混合动力系统的非议声，搞得一些消费者举棋不定。因此，下面就针对网上传得比较火的一些问题进行解答，看看有没有你所疑虑的吧。

新荣放混动不宜跑长途？

丰田的THS混合动力系统有纯电模式和混动模式，高速跑长途基本上都是处于混动模式，由于混动系统结构的原因，跑高速时如果电量充足，那么两台电机会与发动机一同输出，如果电量不足，发动机和其中一台电机会输出动力，另一台电机则发电。因为一直都有电机配合发动机输出，所以跑长途动力始终很充足，续航里程能轻松超过800公里。

荣放双擎和纯油的优缺点

荣放双擎优点：不用多说，油耗低、动力好肯定是THS混动系统的优点。

荣放双擎缺点：1、车船税高，2.5L的排量要交750的税费；2、系统的结构复杂体积大。

荣放双擎和CR-V锐·混动哪个好

目前丰田THS混动系统最大的对手就是本田的i-MMD混动，丰田的双擎比本田混动在高速上更加有优势，因为本田混动高速时是靠发动机为主电机为辅的；但在市区道路，本田就更加优秀了，因为在70km/h以下，本田混动系统仍然可以靠电机驱动，而丰田双擎超过35km/h就要进入混动模式。

能跑还省油，丰田RAV4荣放双擎

车界流传着这么一句话：人生很难绕开一台SUV。我想，这句话很好的诠释了，为什么SUV在国内市场会这么火。相信选择SUV车型的消费者，大多数都在意通过性，即使不带四驱，SUV的离地间隙都要高于轿车。最近，刚好有一位朋友提出一个很具代表性的问题，他开了几年轿车，想换辆合资紧凑型SUV，看中SUV的通过性，同时又不舍轿车的操控性。对此，我们向他推荐了一汽丰田的RAV4荣放。

合资紧凑型SUV有这么多选择，为什么会是?RAV4荣放呢？原因有两点，其一，要兼顾操控的SUV，我会想到RAV4荣放。因为这一代RAV4荣放是基于丰田TNGA架构打造，对于“TNGA”相信大家已经很熟悉了。从卡罗拉到亚洲龙再到RAV4荣放，都是基于TNGA架构打造，这些车型都有一个共性：操控好。

就拿RAV4荣放来说，虽然是台SUV，但其车身设计做了重心的降低，配合运动化底盘调教，使得RAV4荣放的驾驶感很接近轿车，这点我们是有过亲身体验，RAV4荣放的过弯侧倾控制很到位，不会给你晃晃悠悠的感觉。

其二，选择家用车，特别是10多20万这一价格区间的车型，我认为省油和省心非常重要。从丰田的品牌，到RAV4荣放的车型口碑，几乎是挑不出什么毛病，就凭这点，我认为RAV4荣放是一款值得信赖的家用SUV。好吧，言归正传，RAV4荣放这款车究竟如何呢？下面，我们接着聊。

外观方面，全新RAV4荣放把年轻时尚和SUV该有的阳刚气质，结合很到位。无论是车头还是车身侧面，以及车尾，我们都能看到RAV4荣放棱角分明的一面，而这一独特造型，同样得益于TNGA架构，兼顾了动感造型和低重心的车身设计。此外，个人认为，如今的车型同质化很严重，特别是设计方面，而RAV4荣放独树一帜的造型，很具辨识度，这点值得加分。

坐进车内，RAV4荣放的内饰风格没有太多张扬个性的设计，简约而富有科技感是主旋律，这样或许更加符合家用车的调性，或者说更耐看。而说到科技感，现在很多车型喜欢用一块大屏取代所有物理按键，这样的好处是看着挺爽，但实际操作起来，会遇到各种麻烦，比如不能实现“盲操”。

可能是基于这些考虑，RAV4荣放不仅配备了一块10.1英寸中控大屏，还保留了物理按键。从布局上功能分明，利于操作，这是日系车一贯的优点：人机工程学不错。还有一点值得一提，RAV4荣放的内饰配色，个人比较喜欢深色内饰，素而简约的内饰风格比较符合年轻人的喜好，加上一些暗色镀铬条装饰，又显得很有质感。

作为家用SUV，后排空间必然是考虑重点。虽然RAV4荣放的空间表现算不上同级数一数二，但至少是主流水平。从车身尺寸来看，其长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm。得益于车内空间的优化设计，RAV4荣放的后排空间可基本满足日常需求。如果非得挑点刺，那则是座椅方面，不是太厚实，不然舒适性会更好。

再来看看配置方面，同样是得益于TNGA架构，使得RAV4荣放在安全性方面具有优势。就拿最低配车型来说（2020款?2.0L?CVT两驱都市版，官方指导价17.48万），其配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊，这些是全系标配。此外，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车这类主动安全配置同样是全系标配。所以，就主被动安全配置上，RAV4荣放显得很厚道。要知道，很多车型会区分高低配的安全性，而作为日系车的RAV4荣放，很是看重安全性。

其它配置方面，同样还是以低配车为例，LED远近光灯、LED日行灯、电子手刹、全速自适应巡航、自动驻车、后排出风口这类基础配置都配备了。如果是想在配置方面获得体验感，同时也追求性价比，其实次低配车型（2020款?2.0L?CVT两驱风尚版，官方指导价19.48万）更为合适。像电动天窗、360度全景影像、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表屏、主驾电动调节、10.1英寸中控触屏、自动空调等主流配置也配备了，此外，轮毂尺寸从17寸升级为18寸，视觉效果更好。

下面，该聊点干货了，RAV4荣放的三大件如何？动力方面，RAV4荣放提供两种选择，分为燃油版和混动版。燃油版车型搭载了一台2.0L发动机，最大功率171马力、峰值扭矩209牛·米，匹配的是可模拟10速换挡的CVT变速箱。根据官方数据，燃油版车型（低配）百公里油耗仅5.8L。

而混动版车型搭载的是THS-II混合动力系统，由2.5L自吸发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱等构成。其中，2.5L发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，系统综合最大功率222马力。油耗方面，混动版车型（两驱）的百公里油耗仅4.7L。

从两种动力可看出，混动版更好的兼顾了性能和油耗，做到了动力更强，油耗更低，同时，驾驶体验也更好。

底盘方面，RAV4荣放全系车型配备的是前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架，所谓的E型多连杆，在结构上类似“双叉臂”。都知道，双叉臂悬架一般会用在运动车型上，主打操控。所以，就RAV4荣放的悬架结构，包括调教，在一定程度上满足了操控需求，这是同级众多SUV里少见的。

而聊到SUV，怎能不提四驱，恰好四驱系统对于RAV4荣放，那是另一大亮点。RAV4荣放拥有三套四驱可选，分别是DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-Four电子四驱。

较为初级的是DTC智能四驱，它可实现前后轮100：0或50：50的动力分配，使得车辆在非铺装路面，具有一定通过性；而DTV动态矢量四驱更强一点，其不仅可以实现前后轮的动力分配，还能实现后左右轮0到100的动力分配。简单说，这套四驱系统兼顾了过弯稳定性和脱困能力；最后是E-Four电子四驱，所谓电子四驱，意味着更加智能，其“一键越野”可应付多种路况，省心不少。最为关键的是，这套电子四驱更强调操控性，它可实现前后轮20：80的动力分配，这意味着RAV4荣放秒变后驱车，试试高速过弯，后驱车的乐趣就显现出来了。

对于RAV4荣放的介绍，聊了这么多，相信你对这款车已经有了一定了解。那么，到底该选哪款车型呢？个人建议的是，如果你仅仅是追求性价比，那么2.0L燃油版次低配车型，也就是官方指导价19.48万的两驱风尚型可以考虑，前面我们也提到了，这款次低配车型该有的配置都带了，综合性价比很不错。

而如果你预算充足，我还是更加推荐选2.5L混动版，当然，四驱不能少。官方指导价24.28万的四驱精英PLUS版性价比不错，在之前说到的基础配置上，还多了真皮方向盘、皮质座椅、前排座椅加热等配置。

购买推荐

作为丰田旗下的明星车型，RAV4荣放历经数代，市场口碑是最好的证明。如果说过去的RAV4荣放仅仅是称职的家用SUV，那么全新RAV4荣放则赋予了更多属性，个性时尚的设计，优秀的操控性和通过性，同时还有不错的油耗表现，这些都是消费者能直观感受到的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天给大家带来一辆准新车，只行驶了不到8000公里。这是一次试驾。它采用丰田的最新TNGA架构，提高了安全性和操控性，跑起来比老款更舒服。新增加的混合动力系统使汽车的燃油经济性更上一层楼。就是2020款RAV4荣放双擎四驱旗舰版。让马儿跑，要求马儿少吃点，在这辆车上体现的淋漓尽致。

本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。购买二手车是有风险的，我们不会我不能保证使用本文中提到的内容来选择汽车是万无一失的。

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