悦达起亚k5价格表_悦达起亚k5价格多少钱一辆新车

1.售价16.18万元起 推荐GT-Line尊贵版 2020款起亚K5凯酷购车手册

2.国产加长 全新起亚K5凯酷上市 16.18万起

3.全新起亚K5凯酷上市，包牌价16.18万起，引领韩系车归来

4.起亚新K5亮相，重回B级车颜值巅峰

5.新车速递 | 引领新韩流 全新起亚K5凯酷正式上市

风悦达起亚与3月10日正式推出了全新一代中级轿车K5，售价15.98-24.98万元，其中包括2个排量共计7款车型。

一、购车 最低首付不足7万元购车不仅可以提前享受有车的乐趣，而且也可以合理周转现有资金。目前由于东风悦达起亚暂时没有自己的金融机构，购车只能通过银行系统。

以厂家指导价15.98万元的K5 2.0L手动GL车型来计算，您最高可以享受到70%、3年的按揭(公务员、教师可达5年)，这样的话购买该车的首付加上相应的购置税、保险等费用总计大致在6.9万元左右。

同样以售价15.98万元的K5 2.0L手动GL车型计算为例，三年期的月供为3554元，利息总额为1.6万元左右。而五年期的月供为2339元，较三年期月供少了近1215元，但五年期总利息却高达2.9万元左右，高出三年期1.3万元。如果在此按揭期间国家银行机构调息，那么最终利息总额还将有所增加。

二、全款购车 低配车型只需18万元全款购买东风悦达起亚K5更加适合具备足够购车预算的消费者。在购车时您除了需要支付车价以外，还有几大项目时必须要支付的。

例如上面表格中所列举的，车辆购置税、交通强制保险、车船使用税都是有固定额度的。而需要您注意的就是根据自己对车辆的使用情况，您可以选择不同种类的商业险作为，例如选择全险、3项主险、4项主险等。

东风悦达起亚K5 2.0L手动GL厂家售价15.98万元，全款购买需18万元左右。

三、新车主如何提车8大要点要牢记许多新车主在购车是最头疼的问题，可能就是提车时究竟怎样挑车了。

在这里记者也为您列举了一些常用的注意事项：

外观部分的检查，包括漆面、车身各个部位的平整度、光洁度。

.检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。车窗开合应轻便灵活、天窗更应闭合严密。

内饰部件的检查，各个控制开关的工作情况是否正常、车内灯光是否可以正常开闭、车内各个部件的工作状况是否正常。

发动机情况，抽出机油尺看看机油是否清洁透亮，机油量应处于高、低两刻度之间。

检查冷却液、制动液、助力液面是否处于正常刻度。

起动发动机时应顺利，点火一次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。

改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。

回到车内打开空调让压缩机工作，看此时发动机是否异常抖动，冷风应在短时间内从出风口吹出。

售价16.18万元起 推荐GT-Line尊贵版 2020款起亚K5凯酷购车手册

近日，东风悦达起亚官方公布了全新K5凯酷的预售包牌价格，价格区间为16.18-18.98万元。新车将提供两种动力系统供消费者选择，分别为1.5T和2.0T，并将于9月上旬正式上市。

外观方面，新K5凯酷基本沿用了海外版K5的设计风格，但在细节部分进行了一些本土化的改动。前脸部分，新车用了“虎啸式”设计风格，搭配“心跳式”日间行车灯，使得整个前脸运动感十足。

车身侧面，K5凯酷用了时下非常流行的溜背式造型，车窗上方的镀铬饰条从A柱一直延伸至后车窗下方，将整车的流线感营造的十分漂亮。

车尾部分，尾灯用贯穿式尾灯设计，同时内部用分段式设计，具有自己独特的风格，两侧尾灯组内部灯带造型也与日间行车灯形成呼应。下方排气布局用双边共四出布局，搭配底部扩散器的造型，运动感十足。?

内饰部分，新车搭载双12.3英寸双联屏以及旋钮换挡机构科技感十足，配置方面，新车提供有全景天窗、JBL音响、方向盘加热、手机无线充电、真皮座椅（具备加热、通风、记忆等功能）、一键启动等配置。

动力部分，全新起亚K5凯酷提供了1.5T和2.0T两种动力系统，其中1.5T发动机最大功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米，传动系统匹配的是一台8速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产加长 全新起亚K5凯酷上市 16.18万起

颜值惊艳四座，动力充沛，有科技感，空间够大且舒适度极高的中级合资家用轿车，售价还基本得在20万元以内，你能想到谁？

没错，?起亚K5凯酷就是能超额完成以上要求的车型，自2011年惊艳亮相以来，这款车型一直以来给人的印象就是“帅气”。

2020款起亚K5凯酷携1.5T和2.0T两款动力总成，以更符合国内消费者审美的设计，及加长的车身和轴距后带来的更大空间而来。

新车共推出四款车型，270T即1.5T车型两款，380T即2.0T车型两款，售价区间16.18~20.58万元。起亚K5凯酷长宽高：4980*1860*1445mm，轴距2900mm，定位中型轿车，尺寸相比同级略有优势。整车提供三年或15万公里、五年或10万公里和七年或7万公里三种质保方式，一方面，对于日常里程不多或开车次数少的纯家用车而言，这个质保政策还是更为贴心和划算的；另一方面，对于里程较多的用户，质保政策也比其他同级车要更好。

起亚K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造，整体设计语言更加年轻化，相比海外版，前中网和包围更具有运动感，搭配“心跳设计”视觉元素的大灯组，让新款的虎啸式前脸更夺目耀眼，整体有些美式肌肉车的感觉。

相比海外版车型在车长和轴距方面加长了75和50mm，相比同级中型轿车，尺寸也是占优的。侧面线条舒展，略微弯曲的腰线显得有些动感，侧窗上部用了渐变式镀铬窗线，且一直延伸至车尾，溜背造型也更加时尚。

尾部设计很有层次感，镀铬饰条与两侧上窗线连为一体，上翘小鸭尾设计提高空气动力学性能和美感，贯穿式尾灯用了断点虚线式点亮方式，很有辨识度，下部扩散器造型精致有范儿，双边共四出排气很有气势。

以驾驶员为中心的内饰设计更符合人体工程学，操作便利性更好，双12.3英寸联体屏幕也更有科技感，做工比较精致，用料很厚道，木纹、钢琴漆和镀铬装饰提升了整体的档次感。

方向盘全系都用了真皮包裹，手感质感一流，支持四向调节，配备了换挡拨片和加热功能，还用了平底的运动造型设计。

12.3英寸全液晶仪表拥有智能天气、古典和多维动态空间3种主题，车辆具有5种驾驶模式，比如古典主题状态下使用运动模式，仪表盘配色就会变得更加激进。

中控大屏尺寸同样为12.3英寸，搭载了UVO车联系统，主界面支持导航、多媒体和天气显示。打转向灯时，会显示车辆侧面的盲区画面，行驶中按一下灯光拨杆上按键，会将后摄像头画面以虚拟后视镜的形式进行显示，贴心实用又安全。360度全景影像很清晰，泊车更加便利直观。

配备了旋钮式换挡机构，尺寸适中，并用了防滑设计，易上手、好操作，很有高级感，周围用了钢琴漆饰板，中央控制台设计了较为丰富的储物格。

真皮座椅有黑米和全黑配色可选，填充物软硬适中，包裹性不错，靠背上还带有GT-Line刺绣（2.0T车型专属），具有座椅加热和通风功能，整体舒适度很高。

后门开启角度很大，方便上下车，车门很厚实，给人极强的安全感，后排空间比较充裕，中央地台凸起不高，且较为宽大，作为家用车其空间表现是相当的惬意舒适。

副驾驶座椅还配备了老板键，可为后排乘客提供更加宽敞的乘坐空间和更好的舒适度。

配备了后排空调出风口，支持风量和风向调节，哑光镀铬装饰增加档次感，又不会晃眼，可谓两全其美。全系自动分区空调，带有车载空气净化器。

后排中央扶手规格很高，带有座椅加热和多媒体控制面板。

全景天窗尺寸很大：860*710mm，可开启280*710mm，光和通风尺寸都还不错。该车在语音控制模式下，系统会结合天气情况智能判别驾驶员指令，比如下雨天，语音输入打开天窗，系统会提醒你正在下雨，是否确定开启天窗，可谓智能又安全。

尾箱空间比较规整，常规尺寸的深宽高为：1110*1020*460mm，最宽处可达1490mm，满足日常家用问题不大。后备箱还带有感应开启功能，日常使用也比较便利。

搭载了两款动力，1.5T具有CVVD技术，可输出125kW/5500rpm，253N.m/1500~4000rpm，匹配7速双离合变速箱；2.0T可输出176.5kW/6000rpm，353N.m/1500~4000rpm，匹配8速手自一体变速箱；均为全铝合金设计，可加注92号汽油，满足国六排放。此外，机舱布局规整，配备了双液压挺杆和隔音隔热棉。

可选装19英寸轮毂，用了双色的铝合金轮圈，其造型独特且很有力量感，搭配米其林Primacy?4轮胎，规格为245/40?R19，抓地力和静音特性一流。

用了前麦弗逊+后多连杆悬架结构，底盘配备了护板，排气管线中置布局，平整度很高，做工、精致度和焊接工艺处理也都比较不错。起亚K5凯酷1.5T动力满足市区80km/h内的驾驶需求是绰绰有余的，甚至可以放心选择comfort（舒适）模式，动力依旧是够用的。2.0T动力实际表现与账面参数相符，沉稳有底气，8AT变速箱能较为准确领会驾驶员意图，换挡平顺、逻辑清晰，与发动机配合比较默契。底盘整体表现比较扎实，NVH水平真的很不错。

270T?CVVD?时尚版，作为入门车型，还算比较有诚意的，基础的安全、舒适、科技和灯光等方面配置还算比较完善的。

270T?CVVD豪华版，售价提升了1.0万元，增配了大尺寸轮毂、全景天窗和隔音玻璃等外部配置，在舒适、科技配上也提升明显。

380T?GT-Line尊贵版，售价相对于豪华版提升了1.8万元，增配了2.0T+8AT变速箱，外观运动套件也更加应景，真皮座椅和副驾驶电调座椅也是实实在在且较为实用的提升。

380T?GT-Line旗舰版，售价相对于尊贵版提升了1.6万元，在主动安全驾驶、泊车、空间、音响和灯光等方面进行了提升，展现了旗舰车型应有的配置水平。

除此之外，豪华、尊贵和旗舰还有舒适、智行、科技、红色内饰、运动和奢享6种选择包可供选择，消费者可选范围和组合方式也更加丰富。

综合来看，380T?GT-Line尊贵版推荐指数为五星，?270T?CVVD豪华版和380T?GT-Line旗舰版也比较不错。

全新起亚K5凯酷展现了更高的产品竞争力，在设计、动力和颜值上提升很大，尤其是2.0T车型给人信心满满的动力感受，8AT变速箱表现也比较称职，底盘滤震表现也更加出色，NVH水平提升幅度很大。由于尺寸方面的优势，空间也是非常宽敞的，科技方面也直截了当的用了双联屏设计，并结合已有硬件和其搭载了UVO车联系统，实现了更加丰富、有趣又安全的功能。入门车型配置就比较丰富了，中配车型配置则更加完善，顶配车型展现了旗舰应有的配置水平，中高配车型还支持多种选装包，可选范围又进一步扩大了。质保政策也非常灵活，来自起亚的这份新鲜感还是非常有分量的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K5凯酷上市，包牌价16.18万起，引领韩系车归来

9月7日晚，东风悦达起亚官方宣布，旗下的全新K5凯酷车型正式上市，新车推出搭载1.5T和2.0T发动机的4款车型可选，官方指导价区间为16.18万元-20.58万元。

外形方面，作为换代车型，K5凯酷用了全新的设计语言，内凹的进气格栅造型比较狭长，用了黑色蜂窝状材质进行装饰，和两侧大灯组融为一体。日行灯用折线型设计，一直延伸到车身侧面，增加了视觉冲击力。

下包围造型比较激进，进气口用三段式设计，内部还集成有雾灯，运动感表现非常出色。

侧面来看，新车用了溜背式造型，车窗上沿配备有镀铬装饰条，并一直贯穿到车尾，增加了档次感。

尾部造型方面，新车用了目前比较流行的贯穿式尾灯组，内部通过分段式LED灯带营造出了类似虚线的视觉效果，辨识感十足。排气布局方面，1.5T车型为双边共两出设计，2.0T版则用了双边共四出设计。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相比海外版车型来讲，车身加长75mm，轴距则增加了50mm，带来了更充裕的内部空间。

内饰方面，新车最大的特色就是用了贯穿式双联屏设计，两块屏幕的尺寸均达到了12.3英寸（低配版仪表盘为7英寸），搭配旋钮式换挡机构和三幅式多功能方向盘带来了出色的科技感。

此外，新车的中控台略微偏向驾驶员一侧，营造出了一种环抱式的感觉。副驾驶前方中控台用分层式设计，档次感方面表现比较出色。

配置方面，新车全系标配有胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡、12.3英寸中控屏、自动LED大灯、分区自动空调以及后排出风口。

动力方面，新车提供有1.5T和2.0T发动机可选，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353N·m，与之匹配的是8AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚新K5亮相，重回B级车颜值巅峰

作为韩系车的标志性车型，起亚K5在国内车迷的心中，留下了非常深刻的印象。今天，东风悦达起亚全新起亚K5凯酷也正式上市，新车共推出4款车型，搭1.5T和2.0T两款动力，包牌指导价16.18-20.58万元。

全新起亚K5凯酷的上市，将引领韩系车以更高的姿态投入国内市场竞争中，也给中级轿车注入了更强的动力。

外观：视觉冲击力十足

新一代起亚K5凯酷走的是年轻运动化的外观设计，用官方称其为Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）的全新设计语言，不规则多边形的大灯组显得非常新奇特别，并与内凹式中网紧密相接。

第一次看见进口版的起亚K5时，小编就已经对它流起了口水，无它，就是因为它的外观造型实在是太惊艳了。国产的全新起亚K5凯酷，在保持了海外版的动感造型后，对细节进行了调整，虎啸式的前脸得到了全面升级。

为给用户带来不一样的视觉感官体验，新一代起亚K5凯酷进一步拉宽的虎啸式前脸，搭配鲨齿式锐利前格栅与"心跳式"LED前大灯，变得更加精致大气。

侧面溜背式的车身设计，让新一代起亚K5凯酷动感十足，低重心的车身营造出低趴的视觉效果。除此之外，新一代起亚K5凯酷还拥有超越同级的2900mm轴距，后排空间表现在同级中处于领先。

全新起亚K5凯酷380T?GT-Line车型还用了四出的排气，与贯穿式的尾灯组成了丰满的尾部，动感十足。更运动的包围套件，以及彰显身份的GT-Line标识。

新一代起亚K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造。得益于全新的i-GMP平台，凯酷（ALL?NEW?K5）拥有更轻量化的车身，并打造出了接近50：50的前后车身配重比。而这也使得它拥有媲美后驱车型的驾控体验。

车内：豪华和科技并重

全新起亚K5凯酷的车内，也进行了本土化的升级，相比进口版车型，它在科技配置和储物空间，后排舒适度等方面得到提升。

12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的智能触摸屏连在一起，毫无疑问更添气势，比进口版车型来的更加豪气，也符合国内年轻消费者对智能科技的追求。

全新起亚K5凯酷前挡风/前排用了隔音玻璃，进一步提升了车内的NVH性能。做工精致的喷射状的空调出风口依然得到保留，再加上车内氛围灯的映衬，别具一格。高配车型配置了JBL豪华音响（7扬声器）。

配置方面，新一代起亚K5凯酷还搭载了百度智能互联3.0系统，L2.5级智能驾驶ADAS系统通过摄像头、雷达和超声波传感器，能实现RCCA后方交叉防撞、FCA前方防撞、BCA盲区防撞、SEA安全下车等智能驾驶功能。

动力：CVVD是亮点

动力方面，新一代起亚K5凯酷此次所搭载的1.5T发动机，匹配7速双离合变速器，用了全球独创的第四代CVVD技术，拥有同级最"轻快"的动力体验。CVVD技术可以在CVVT的技术上实现智能化自由控制气门的开闭时间以及开闭时长实现多个循环的切换，可以提升发动机的效率。

高配车型搭载了2.0+8AT动力，最大功率240马力，峰值扭矩353牛米，数据相当亮眼，已超越大部分合资2.0T动力了。

Nice车观

作为韩系车的王者，全新起亚K5凯酷肩负着带领韩系车走向辉煌的重任。新车在国产后，对车型进行了本土化的改进，例如更符合国人审美的前脸、更长在轴距、四出运动排气、超大尺寸双连屏、更丰富的车内储物空间等，这些“看得见”的变化，让全新起亚K5凯酷竞争力更强。而在看不见的地方，它进化得更加彻底，全新的第三代i-GMP平台拥有更轻量化的车身，并打造出了接近50：50的前后车身配重比。主动智能安全方面全面升级，内饰科技感更强，后排空间也比同级对手更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车速递 | 引领新韩流 全新起亚K5凯酷正式上市

在早些年的时候，起亚K5一直都是年轻人们购车的首选，作为一款B级车，年轻化的外观以及实惠的价格就是它最大的武器。虽然在刚推出的时候取得了不小的成功，月销量基本都能保持在万台左右，但是久而久之，消费者也就审美疲劳了，不过，随着全新起亚K5的亮相，再一次将它拉回到消费者的视线中。

起亚已经在韩国市场推出了全新K5，上市前3天就收获超过1万辆订单，让其成为当地2019年最重磅的一款新车。从海外版全新K5来看，该车外观进行了大幅改动，整体更加贴合起亚年轻运动的品牌形象。据东风悦达起亚官方表示，国产版全新K5将在4月北京车展中首发，并预计在9月上市。

外观方面，新车用最新的家族式设计语言，前脸用了较为夸张的设计风格，官方将这一风格称作“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）”，同时发动机中部设有两条筋线，前端有明显弧度，颇具动感与力量。细节部分，超长的贯穿式虎啸中网一直可以延伸到头灯下边，中网用了小波浪式设计元素非常吸睛，两端与带有不规则造型LED灯带的头灯相连，保险杠两侧设置了较大的进气口，与中网搭配起来更有“虎头”的既视感。

溜背四门轿车的车身形式是全新K5的特点之一，车顶弧线自B柱位置开始向后方下滑，一直过渡到车尾部分，带来十分舒展的侧面线条感，而镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿，形成环形，复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果。另外，新款K5把后视镜从原来A柱的位置挪到了车门上，不光视觉效果有所提升，还减小了视野盲区。

车尾部分，全新一代起亚K5拥有翘起的"鸭尾"设计，尾箱盖短促，更加显示出超强的运动感。新车用了当下流行的贯穿式LED光源尾灯，全新样式的造型设计让其在夜间点亮后更有辨识度。同时，新车还在车尾部分配备了双边共两出的镀铬排气，运动效果显著。

内饰方面，全新K5中控台用了贯穿式设计，同时在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，看起来更有质感。向驾驶员一侧倾斜的双联屏，整体质感与科技感相比上代车型提升明显。值得一提是，该车液晶仪表盘的主题可随着天气及环境的改变而自动变化。三辐式方向盘在现款家族式造型基础上进一步提升，表面的镀铬装饰能够为车内增添一丝档次感。此外，该车还用了小型旋钮式的换挡机构，既简洁又运动。配置上，该车将配有全面的主动安全装备及智能驾驶系统。

作为一辆中级车，全新K5在车身尺寸上进行了全面的提升。从韩国公布的尺寸数据看，新车长宽高为4905/1860/1455mm，轴距更是达到了2850mm，比现款增加了45mm。轴距表现比凯美瑞（轴距2825mm）、雅阁（轴距2830mm）都更具优势。值得一提的是，新车国产后其长度和轴距预计还要加长，届时其空间表现在同级别中也算是佼佼者。

动力方面，韩国版将提供2.0L、1.6T两种汽油发动机，以及2.0L混合动力系统、2.0L天然气发动机共计四种动力可选。至于国产版，据官方表示，预计将提供1.5T、2.0T、2.0L混动共计三种动力可选。售价方面，韩国版全新一代起亚K5燃油版车型售价2351-3141万韩元，约合人民币13.90-18.57万元。相较于国内现款16.48-17.38万元的价格，韩国的这个售价还是非常让人心动的。

起亚K5最吸引人的一直是颜值，而全新一代K5更是把这方面做到了极致，相信今年9月上市以后会继续延续它超高颜值车型的地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自从成都车展亮相以来，我相信大家都十分期待起亚K5的上市。9月7日，东风悦达起亚宣布全新K5凯酷正式上市。新车共推出4款车型，指导价格区间为16.18-20.58万元。根据官方的消息，截止9月6日，全新K5凯酷已经收获了超过10000辆订单，其中2.0T车型订单更是超出预期，关注度提升明显。

此外，官方还提供科技包、智行包、舒适包、运动包以及奢享包共计5种选装包，消费者可选择厂家提供的方案进行组合选装，不过车辆会根据您选装的情况来最终确定交车时间。

相比老款车型，全新起亚K5凯酷确实能给我们留下深刻的印象。新车前脸蜂窝状的扁平式设计，搭配两侧的开口与龙须式的大灯，设计十分巧妙。事实上作为一款全球车型，起亚K5为了更适应中国市场的需求，进行了适应本土化设计的调整和改进。其中前脸造型设计在视觉感受上要更加犀利，并且在下包围两侧都设计有导流通道。

侧面，车身的轿跑设计让车辆有着十足的时尚前卫气息，圆润的造型也让全新K5提升了一定档次感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相比海外版车型，国内车型在车长和轴距方面都有提升。

车尾，新车后备箱盖向上翘起形成扰流板的造型，灯光部分配备了贯穿式尾灯，并用了“虚线”布局，这绝对是标志性的设计。后保险杠两侧的通风口装饰搭配双边共四出的排气以及底部扩散器，显得新车十分有性能范儿。

车内，新车整体给人感觉简洁大方，旋钮式换挡机构十分的优雅，双12.5英寸一体式显示屏科技感十足。配置方面，新车入门版将标配LED头尾灯/日间行车灯、双温区自动空调、电动天窗、定速巡航、12.3英寸中控屏（内置百度CarLife）、倒车影像、以及前排正面安全气囊/侧气囊/侧气帘等；中配车型增加百度智能互联系统、18英寸轮圈、感应式电动后备厢、驾驶座8向电动调节、全景天窗等配置；顶配车型搭载2.0T发动机，配置增加GT-Line标识、真皮座椅以及副驾驶4向电动调节等。

动力方面，由于起亚K5与全新索纳塔同属i-GMP平台产物，动力方面与全新索纳塔同样用1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种组合。其中1.5T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为253牛·米。2.0T发动机最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米。

竞争车型

第十代索纳塔

凯美瑞

作为中级车的代表，凯美瑞等车型自然是要提的。就目前而言，诸如迈腾、雅阁、天籁等车型已经抢占了一部分市场份额，而单从目标群体来看，它更偏向凯美瑞以及兄弟车型索纳塔。在凯美瑞良好的口碑以及同样刚刚上市的索纳塔的背景下，全新K5凯酷要走的路还很长。

总结

当年的“屌丝三宝”已经一去不复返了，我们等来的是一个全新的车型。这或许是逐渐衰落的韩系车一个再次崛起的信号，除全新一代K5凯酷以外，全新嘉华、全新纯电动车型以及全新狮跑将在2021年到2022年期间推出，我们只需静静等待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。