1.奔驰c200l二手车价格大概多少

2.原价超60万的纯电动车，如今市场价不足40万，还买什么宝马奔驰？

奔驰精灵车图片_奔驰精灵汽车报价

按照2020年行情，奔驰biturbo v8厂商指导价为240.00万。

奔驰biturbo v8的三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）。

向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

扩展资料：

奔驰汽车总部设在德国的斯图加特市，职员19.7万人，1993年完成销售额591.02亿元，年生产汽车约100万辆，在国内有14家直属厂。

奔驰汽车主要的子公司35个，销售服务站100多个，在国外奔驰汽车拥有50多个生产装配厂及6300多个代理机构和维修中心，产品行销190多个国家和地区。

百度百科-奔驰威霆V8

奔驰c200l二手车价格大概多少

奔驰sprinter商务车厂商指导价125.00-158.00万，这款车的配置：

1、奔驰Sprinter是奔驰汽车在2003年推出的一款大型MPV，Sprinter外观大气、时尚，在内部配置上，Sprinter配备了如椅、车载DVD、平板电视等高端服务，还配有ABS、BAS、ASR系统，安全系数大大增加。奔驰Sprinter搭载的是排量为2.2和3.5L的V6发动机，161公里的时速虽然不高，但对于这个2吨多的大家伙来说，已经非常不错了；

2、奔驰Sprinter长5910毫米，宽1993毫米、高2535毫米，是一款性价比较高的7座MPV。爽朗流畅的造型轮廓，时尚高雅的车灯组合，精细上乘的金属喷漆，加上格外高大的车身，从外观上就能感受到Sprinter充满了现代感的气息；

3、典雅大气的内部空间，更让驾乘者车与众不同的高贵：细腻周到的上车扶手，豪华的欧式木质地板，带头枕的座椅舒适宽大，足够宽敞的过道行走自如，高后门的行李存放空间便捷开阔，潇洒大气的欧洲风尚将一般轻型乘用客车给人的局促感一扫而净；

4、外观方面，奔驰Sprinter在保持它一贯特征。2.6米高的高大车身，向前凸出的车头，简洁的横式水箱格栅中间镶嵌着醒目的三叉星，时尚的流线型一体前组合大灯晶莹澈彻。

百万购车补贴

原价超60万的纯电动车，如今市场价不足40万，还买什么宝马奔驰？

奔驰c200l二手车现在的报价是15万至20万左右：

1、奔驰C200L的定位是一台中型车，整车的外观设计时尚运动，并且有大标和小标之分。大标车型的外观看起来更加的张扬有力。在同级别的车型中C200L的售价是属于比较高的，同样优惠的幅度也比较少，这主要是奔驰汽车的溢价能力比其他同级别的车型要强很多；

2、奔驰C200L的指导价是350800元左右，目前这款车的市场终端优惠大概是在42000元左右，也就是说实际车价308800元，如果按照首付比例30%进行计算，金额216000元，手续费9490元，保险1万元左右，购置税26000元左右，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在139000元左右；

3、奔驰C200L所搭载的是一台2.0t的涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米，百公里加速仅为七点九秒，工信部给出的百公里综合油耗6.3升，与之匹配的是一台九挡手自一体变速箱。

说起买车这件事，很多人都是根据厂商指导价格来圈定自己的买车范围。比如小王预算50万元想买纯电动汽车，那它更多的关注点基本就是宝马iX3、蔚来ES8或者奔驰EQC，这样一来他就会忽略了很多车型其实有着大幅度的终端优惠价格。而今天，我们就来聊聊不到40万也能买到原价超过60万的进口纯电动汽车——捷豹I-PACE。

既然作为一款纯电动车型，想必很多消费者关注的还是它的续航里程，那接下来我们通过宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron以及蔚来ES8等车型为参照来做个简单的对比，看看?捷豹I-PACE的表现到底如何？

根据目前NEDC的综合续航里程来看，宝马iX3纯电续航为500公里，属于这五款车型里面最好的一位，其次是奥迪e-tron为470公里、捷豹I-PACE为456公里，而奔驰EQC和蔚来ES8均为415公里。如果仅从续航里程来看，捷豹I-PACE的综合表现并不差，属于同级别车型的中等水平。

除了综合续航里程之外，充电时间和充电速度同样也是大家比较看重的。接下来我们就从快充时间和慢充时间的对比来看看，谁的充电速度最快呢？

首先在快充表现上，奥迪e-tron用时最短为0.67小时，其次是宝马iX3和奔驰EQC均为0.7小时，而蔚来ES8则为0.8小时。至于捷豹I-PACE，目前尚未找到相关充电时间。

另外在慢充表现上，充电最快的是宝马iX3需要5小时，奥迪e-tron需要5小时，蔚来ES8需要10小时，捷豹I-PACE需要11.4小时，奔驰EQC则达到了12小时。

当然纯电动汽车除了对续航里程、充电时间有着硬性要求之外，纯电动车还有一个非常强悍的优势，就是加速性能表现平均都要高于同级别的燃油车表现。所以接下来就看看这几款车在加速性能方面的表现，到底孰强孰弱呢？

此次百公里加速时间均来自官方数据，其中0~100km/h用时最短的是捷豹I-PACE需要4.5秒，其次是蔚来ES8需要4.9秒，奔驰EQC需要5.1秒，奥迪e-tron需要5.7秒，而宝马iX3则需要6.8秒。

通过以上的续航里程对比、充电时间对比以及百公里加速时间对比，其实我们不难看出来，捷豹I-PACE并不是里面的“最差生”，当然至少与消费者息息相关的续航里程就要领先奔驰EQC和蔚来ES8。

但是作为一个并不热门的品牌，捷豹品牌在中国汽车市场给消费者带来的印象就是“七折豹”，因此官方指导价格高达63.08万元的最低配车型，最终在市场上的报价也仅为37万元左右，不到40万的价格相比于BBA这些传统豪华品牌纯电SUV来说，已经算是诚意满满了，但捷豹I-PACE最终还是应了市场消费者的习惯：越降价产品越难以销售。

最终当我们回过头来看捷豹I-PACE的时候，会发现它更加激进的设计风格、科技满满的内饰风格以及还不错的乘坐空间，捷豹I-PACE的特点已经足够鲜明也足够能给年轻人应有的个性体验，但销量依旧是萎靡不振。但是作为一款纯电动汽车，捷豹I-PACE在如此强力的优惠降价面前，消费者还是可以对其深度考虑的，毕竟纯电动车型除了大部分技术高度相似之外，二手保值率大家也几乎在同一水平线上而已。

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