宝能集团新能源汽车生产了吗?_宝能集团新能源汽车

1.宝能汽车西安基地投产 将推全新高端品牌

2.宝能汽车是哪家公司产的？

3.宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”

4.携神秘新车亮相 宝能西安基地正式投产

5.宝能汽车获广州开发区战略投资120亿元

6.宝能与苏州昆山签订合作协议 重点布局新能源汽车项目

自2017年宝能集团投资组建宝能汽车有限公司以来，宝能集团收购了观致汽车51%的股份，成为了观致最大的股东，随后在全国多地布局汽车产业基地，因此目前宝能旗下的汽车品牌是观致汽车。

而根据宝能官网的数据显示，宝能汽车已在西安、广州等重点区域开展布局，建立起集新能源汽车、核心零部件、技术研究的汽车基地。2018年3月，西咸新区宝能新能源汽车生产基地开工，该项目总投资约为400亿元，规划产能100万辆新能源汽车，整车和零部件制造产值将超过千亿元。

观致汽车开始的出现可以说是国产高端品牌的第一军，开创国产高端汽车品牌先河，但后来由于种种原因，成为了奇瑞汽车的累赘，最终也被宝能集团收购，目前成为了宝能旗下共享汽车联动云的主力车型。

观致目前主打的SUV车型是观致5，从外观、内饰以及动力来看毫无疑问观致5是一款不错的车型，但由于其品牌成熟度低，且公司内部变动较大导致买它的车主大部分考虑到观致5若是无法在竞争激烈的汽车市场有所稳定的话，之后车辆的保养维修等问题也是频频而来；目前观致5被大量应用于联动与共汽车，其民用市场的销售也随其急剧的下降。

宝能汽车西安基地投产 将推全新高端品牌

近日，在宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明在称：“宝能汽车集团正在筹划一个高端汽车品牌，定位将高于观致汽车。”而该全新品牌最快于2020年底或2021年年初正式亮相。

据了解。宝能集团自2017年起着手布局新能源汽车领域。2017年10月，宝能集团与杭州富阳区政府、杭州新天地集团签订项目合作框架协议，三方就年产30万辆新能源汽车项目、新天地产城综合体项目达成落户意向。拟由宝能集团投资建设，总用地面积约3000亩，总投资约140亿元。

2017年12月，宝能集团66.3亿收购观致汽车51%股权，控股观致汽车。同月，宝能集团在广州投资的300亿新能源汽车产业园动工，该产业园首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目。

2019年12月，宝能集团旗下的深圳前海锐致投资有限公司获得长安标致雪铁龙的股权，为标致雪铁龙旗下的DS品牌提供代工。2020年8月，观致7发布，成为宝能集团战略控股观致汽车后推出的首款产品。

目前，宝能集团的汽车研发设计团队规模有?3000?多人，分布在深圳、西安、广州、昆山、上海以及日本横滨。目前宝能集团在深圳全球研究总部成立了智能网联院，在日本成立了电池和新能源研发中心，并拟成立德国工程中心、美国前瞻技术中心、意大利造型中心。

大谷俊明表示，未来观致汽车的产品更新换代节奏将会加快，保持每年推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型、从A0级到B级车型的覆盖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝能汽车是哪家公司产的？

近日，宝能汽车集团西安生产基地是正式建成投产，新工厂投产的首款车型为基于观致3打造的增程式电动汽车，也是xEV平台下首款车型。

宝能西安工厂是继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地（原长安PSA制造基地）之后，宝能汽车集团第三个投产的整车制造基地，三大基地目前合计年产能达65万辆。

西安工厂是完整的整车制造工厂，包括冲压、焊装、涂装、总装四大主体车间，以及PACK车间、联合站房、污水处理站、生产管理中心等配套设施。另外，宝能汽车还在西安成立了汽车研究院，计划组建技术团队。

宝能汽车正在筹划全新的高端汽车品牌，定位高于观致汽车。未来，观致汽车和全新高端品牌将共享宝能xEV平台和REV（增程式电动汽车）技术。

据宝能汽车介绍，xEV平台具备高度的可延展性，支持BEV（纯电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）、REV（增程式电动汽车）等多种动力。

宝能汽车表示，其掌握的增程式电动技术，油耗低于燃油车30%-35%。基于xEV平台开发的宝能REV技术，可拓展至乘用车和商用车，并覆盖所有车型。

观致新能源计划

观致在新能源领域计划每年推出1~2款新能源汽车，2018年的第一款新能源产品观致3?EV起步续航里程为450公里。

事实上，早在2016年北京车展期间，观致3?EV概念车就已正式亮相北京车展，官方公布其0-100km/h加速时间为7.9秒，极速为162km/h，1小时即可完成80%快速充电，并表示该车将于2016年四季度样车上路，2017年9月量产车上市。

不过显然，宝能收购观致之后，的确加速了后者在各方面的发展速度。资金方面，宝能集团董事长姚振华早已表示将从2018年开始，宝能集团每年将投入100亿人民币，连续投入5年，用于观致汽车新车研发；

在销售、出行及后市场服务上，宝能汽车成立了宝能汽车销售有限公司，目前已在全国铺设了600家直营店，计划在年内建成1000家直营店。宝能旗下出行公司联动云，已进驻全国300多个城市，用车网点超过3万个。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”

宝能汽车集团有限公司。

公司以智能汽车及新能源汽车为核心，打造覆盖前瞻技术研发、整车高端制造、核心零部件（动力电池、三电系统、动力总成等）研发和制造、仓储运输、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等汽车全产业链生态圈，创造人——车——生活新体验。

扩展资料：

业务布局：

全面布局：起步期，完成整车业务链布局，以战略合作、收购、投资、自建等多种方式布局高端、中高端和大众主流品牌，全面布局汽车研发、生产、关键零部件、汽车金融、售后服务等核心价值环节、倾力构建汽车产业生态圈。

开启国际化征程：成长期，多款全新纯电动车、燃油汽车产品实现量产，电池工厂批量生产装车，车联网等最新技术全力搭载；动力电池、零部件、后市场等业务随整车产销提升发力，“整车+零部件+出行服务”业务成型，企业开启国际化进程。

持续发展：成熟期，自身核心能力稳固发展、积聚资源，全面提升业务竞争力和市场地位。

经过数年的发展，宝能汽车集团现已全面布局整车和零部件技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络、出行与后市场服务等汽车前、中、后完整产业链。

携神秘新车亮相 宝能西安基地正式投产

宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”

　宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”，宝能集团表示，总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心，“人去楼空”系误读。宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”。

宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”1

　近日，山东省汽车流通协会在《关于观致品牌汽车的消费警示》中指出，山东省汽车流通协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。

　经协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业，厂方服务电话也已经注销。为此协会向观致品牌所属的宝能集团（即“深圳市宝能投资集团有限公司”）总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”邮寄发送问询函，因人去楼空信函也被退回。

　山东省汽车流通协会表示，经协会多方了解，宝能集团旗下宝能汽车目前出现严重经营问题，到目前无人回应。为此，协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并警示消费者谨慎购买观致品牌汽车。

　5月11日，据证券时报报道，针对被山东省汽车流通协会点名“总部所在地人去楼空”一事，宝能深圳总部相关人士回应称，消息系误解，因宝能总部搬迁导致问询函未送达成功，产生了“人去楼空”的误读。据了解，宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心。

　红星资本局查询国家企业信用信息公示系统，宝能集团、宝能汽车集团有限公司、宝能物流集团有限公司、宝能城市发展建设集团有限公司、宝能百货零售有限公司等的地址仍为深业物流大厦。

　宝能此前还因董事长姚振华“下落不明”登上微博热搜。

　一份广州市法院系统公告送达显示，宝能集团董事长姚振华“下落不明”。3月22日，中国宝能微信公众号推送文章，侧面澄清称姚振华3月21日还在检查宝能汽车深圳工厂复工复产工作，并配上了姚振华出镜的现场照片。

　天眼查APP显示，宝能集团目前共有67条被执行信息，被执行总金额高达241亿元。

　姚振华在3月份董事长办公会上称，集团当前首要任务是围绕全年工作，尽快走出流动性困境，其中提到进一步提升战略规划，把握行业发展趋势，强化战略经营，补充资本实力，快速推进汽车、物流科技、食品科技的引战及上市工作。

宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”2

　继今年3月份，广东省广州市中级人民法院一则关于“宝能集团董事长姚振华下落不明”的公告后，近日，山东省汽车流通协会发布的一条《关于观致品牌汽车的消费警示》（下称《警示》），再度称宝能总部所在地“人去楼空”。

　对此，第一财经记者致电宝能，对方表示，宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心，“人去楼空”系误读。

　 从“失联”到“人去楼空”

　上述《警示》显示：近日，山东省汽车流通协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经协会调查，目前济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业，厂方服务电话也已经注销。

　为此山东省汽车流通协会消费维权工作站向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”（即深业物流大厦所在地）邮寄发送问询函，因人去楼空信函也被退回。

　山东省汽车流通协会表示，经协会多方了解，宝能汽车目前出现严重经营问题，到目前无人回应，致使观致品牌车主的合法消费权益无法得到保障并受到严重损害。

　为此，山东省汽车流通协会协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并警示消费者谨慎购买观致品牌汽车。

　事实上，类似的误会在今年3月也曾出现过一次。

　今年3月17日，广东省广州市中级人民法院在一则关于广州宝时物流有限公司、姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、深圳市钜盛华股份有限公司金融借款合同纠纷一案的公告中称：法院受理该案件时，因姚振华下落不明，故向其公告送达（2021）粤01民初1750号民事起诉状副本、证据材料、应诉通知书、举证通知书、告知合议庭成员通知书、裁判文书上网须知、廉政监督卡。

　而宝能内部人士回应，姚振华目前一切正常，正在公司上班，3月21日还去了宝能汽车深圳工厂进行工作检查。

　后续，该相关公告也被撤回。

　目前，宝能集团确实出现了流动性困难，2021年11月23日，宝能旗下“前海世纪私人财富”在公众号发布兑付公告，宝能集团承诺，将于2022年6月30日前完成全部“理财产品”清退工作。

　同时，宝能也发布了《致投资人的一封信中》，信中披露，宝能集团合并报表总资产约8300亿元，剔除并表金融资产及负债后集团总资产约4300亿元，有息负债合计为1927亿元，对外担保余额308亿元。

　信中表示，在重点资产处置方面，公司已启动位于深圳、广州、上海等地的十余个优质项目出售，涉及商办物业、商业综合体、旧改及金融公司股权等，评估价值超1000亿元。个别项目已达成交易，正在分阶段回款；部分资产处置已进入深入推进、磋商交易阶段。资产处置款项净额优先用于理财产品兑付。

　今年3月28日，姚振华在宝能中心主持召开3月份董事长办公会，会上，姚振华表示，集团当前首要任务是围绕全年工作，尽快走出流动性困境。

　一是关于理财产品兑付，已如约实现前期兑付，正在积极推进后续兑付工作；二是关于诉讼和解，绝大多数金融机构看到了宝能的资产实力、解决问题的态度与能力，愿意与宝能相向而行、达成和解；三是关于资产处置，部分大宗资产处置已取得重大进展，正在加快推进有关进程。

　 造车的执念

　观致汽车成立于2007年12月，由奇瑞汽车公司和以色列公司QUANTUM各自控股50%共同组建，最初定位于高端市场，但销量却一直萎靡不振，甚至出现连年亏损的状况。

　2017年底，宝能集团斥资66.3亿元收购了观致汽车51%的股份，正式成为观致汽车的控股股东，后来又加价15.6亿元购入12%的股份，目前宝能集团持有观致汽车63%的股份。

　但事实上，尽管在资本市场，宝能集团声名鹊起，但对于造车的认知几乎为零。在此前，宝能集团并没有涉及该产业。

　但姚振华似乎铁了心要在造车上成就一番作为，即便是在流动性困境，出售资产抵债的背景下。

　根据宝能公众号显示：3月21日，在深圳疫情解封的第一天，姚振华走进宝能汽车深圳工厂进行工作检查，全面了解深圳工厂生产复工运行情况。

　就在今年1月22日，宝能汽车还在广州发布了宝能汽车BAO品牌和GX16、GX18、GX15等多款车型。

　姚振华曾表示，宝能集团将一如既往坚定发展新能源汽车产业不动摇，打出响亮的宝能汽车品牌。

宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”3

　近日，市场流传出的一份山东省汽车流通协会《关于观致品牌汽车的消费警示》文件，再次将观致汽车和宝能拉回大众视野。

　 宝能总部“人去楼空”？公司回应：误读，已搬新址！

　近日，网传一份山东省汽车流通协会《关于观致品牌汽车的消费警示》文件显示，山东省汽车流通协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业，厂方服务电话也已经注销。

　为此协会向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路 2088 号”邮寄发送问询函，因人去楼空信函也被退回。山东省汽车流通协会表示，经协会多方了解，宝能集团旗下宝能汽车目前出现严重经营问题，到目前无人回应，为此，协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并警示消费者谨慎购买观致品牌汽车。

　不过，证券时报记者从宝能深圳总部相关人士处获悉，消息系误解，因宝能总部搬迁导致问询函未送达成功，产生了“人去楼空”的误读。据了解，宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心。记者在文件中所显示的宝能总部“深圳市罗湖区宝安北路 2088 号”看到，该大厦名为深业物流大厦，目前已被围挡进行施工。

　深圳宝能中心 吴家明摄

　 姚振华也曾因“下落不明”上热搜

　事实上，在“人去楼空”的误读之前，宝能还曾闹出董事长姚振华“下落不明”的'误会。

　3月下旬，一份广州市法院系统公告送达显示，宝能集团董事长姚振华“下落不明”，“姚振华下落不明”还曾一度冲上微博热搜。当时，宝能集团方面就此事向证券时报记者回应称，相关信息有误，公司已与法院方面沟通协调，相关公告会撤回。

　与此同时，中国宝能微信公众号当日发布一则消息亦从侧面澄清了姚振华“下落不明”一事。

　该消息称，“3月21日，在深圳疫情解封的第一天，宝能集团董事长姚振华走进宝能汽车深圳工厂进行工作检查，全面了解深圳工厂生产复工运行情况，并与在场的宝能汽车集团高管和深圳工厂的管理干部作深入交流，就宝能汽车深圳工厂2022年的重点工作做全面督导。”同时还配上了姚振华视察工厂的照片。

　 宝能对新能源汽车业务依旧“不离不弃”

　市场资料显示，观致汽车成立于2007年，作为国内较早定位高端的自主品牌，背靠奇瑞汽车的观致汽车起点不低，但其发展道路并不平坦。2017年，宝能集团逐渐接盘，让业内认为观致汽车迎来转机。不过，随着宝能陷入流动性危机，令观致汽车的前景也蒙上了一层不确定的面纱。但就目前宝能方面的公开信息可以看出，宝能对新能源汽车业务依旧“不离不弃”。

　去年9月举行的宝能汽车集团核心干部座谈会，针对流动性困难，姚振华重申了宝能集团对快速解决问题的信心、决心与关键举措。

　他表示，宝能集团及各板块正在积极克服困难，并通过加速项目销售回款、处置部分优质资产、加快战投融资工作、提升经营性现金流等实质举措持续回笼资金，宝能有能力、有实力在两到三个月内彻底走出困境。此外，宝能也坚定不移推进新能源汽车事业稳健发展。

　在3月下旬侧面澄清姚振华下落不明传闻时，宝能发布的消息也是有关姚振华对宝能汽车的工作检查。

　此外，3月28日，姚振华在宝能中心主持召开3月份董事长办公会，会议听取了四个经营单元一季度重点经营工作的汇报，对集团各业务板块及职能条线作出工作部署。为推进集团经营管理的体系化、现代化，打造具备一流公司治理、一流竞争能力的企业，姚振华提出要加快深化推进五项重点经营管理提升工作。

　值得注意的是，其中提到进一步提升战略规划，把握行业发展趋势，强化战略经营，补充资本实力，快速推进汽车、物流科技、食品科技的引战及上市工作。

宝能汽车获广州开发区战略投资120亿元

[汽车之家?新闻]?进入造车领域以来，宝能一直颇为低调，外界对其讨论也说法不一。如今，宝能再次用行动证明了自己造车的决心。11月8日，宝能汽车西安基地绿色智慧工厂正式建成投产，与工厂一起对外亮相的，还有宝能新能源xEV平台首款新车，该车为观致3的增程式混合动力版车型。

宝能此举颇有回应外界质疑的意味，从2018年工厂开建到如今投产的961天里，宝能在汽车领域的声音不多，但一直在默默推动造车进展，比如产品层面，宝能在2020北京车展上亮相了收购观致汽车以来力推的首款产品--观致7，xEV则是宝能为适应电动化趋势全新推动的产品平台，可同时支持BEV（纯电动车）、PHEV（插电式混合动力汽车）、REV（增程式混合动力电动车）等新能源产品的开发，此次西安工厂下线的首款车型即出自该平台。

工厂方面，宝能汽车西安基地绿色智慧工厂位于西咸新区秦汉新城，一期设计年产能30万辆，未来随着市场需求，该工厂有望进一步扩增产能。据悉，未来该工厂将成为宝能新能源汽车的主要生产基地，将以整车生产为主导，同时生产电池、电机、电控等。另外，下线的首款xEV平台车型为观致3的增程式混合动力版，该车并不是外界猜想的全新品牌的全新电动车产品；据悉，宝能全新品牌仍在密集筹划中。

值得一提的是，西安基地绿色智慧工厂是宝能集团首个自主建成的全工艺生产基地，该工厂未来可实现多车型共线生产，除传统的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间外，还有电池、电机、电控三电车间。未来，宝能有望在西安打造新能源产业园，因此工厂基地的建设只是其中一步。

随着西安工厂投产，宝能集团目前已有三大整车制造基地，其中常州工厂主要是观致汽车生产线，年产能15万辆；原长安PSA工厂目前仍为DS品牌做代工，年产能20万辆。这意味着，宝能集团的汽车总产能已达65万辆。

然而这还只是开始，据悉，宝能汽车计划打造7大生产基地。而在销售渠道上，2020年底，宝能要形成1000个直营网络，进一步助力品牌和销量的提升。

编辑点评：

姚振华携宝能集团初入汽车制造业的时候，人们对于他本人及宝能造车的评价众说纷纭。不过就当前来看，姚振华确实在不断用人民币证明着自己的决心，一亮相就是自建工厂和全新产品，不过以此来回应外界的全部质疑还只是开始，毕竟宝能的汽车质量如何、能否打动消费者并让他们买单、工厂设计产能和未来销量能否相匹配等问题，仍需要时间的检验。（文/汽车之家?宋爱菊）

宝能与苏州昆山签订合作协议 重点布局新能源汽车项目

6月15日，宝能集团与广州开发区战略合作协议签约仪式在广州举行。宝能集团旗下宝能新能源汽车集团有限公司（以下简称"宝能新能源汽车集团"）总部将落户广州开发区，广州开发区国企将向宝能新能源汽车集团战略投资120亿元，双方将联手打造具备国际竞争力的全球一流新能源汽车集团。

宝能集团先后在广州开发区投资建设广州新能源汽车基地、动力电池基地、大湾区投资总部等项目。此次签约，进一步深化了双方战略合作关系。双方将以广州开发区为总部基地，做大做强宝能新能源汽车集团总部，优化在大湾区的汽车产业链投资布局，为大湾区产业高质量发展贡献力量。

宝能集团董事长姚振华表示，宝能集团“制造宝能 科技宝能 民生宝能”战略与广州开发区打造高端制造业集群、实施“万亿制造”的目标高度契合。宝能与广州开发区有全面互信和多年战略合作的基础，此次宝能新能源汽车集团总部落户广州开发区，是政企双方共同致力于汽车产业振兴的又一次实践与见证。宝能新能源汽车集团以国家制造业发展战略为导向，坚决把握汽车产业大变革的战略窗口机遇，致力于打造国际一流的民族新能源汽车品牌。宝能集团将珍惜广州开发区奋进务实的工作作风和一流的营商环境，全面推动宝能汽车做大做强，全面助力广州开发区打造新能源汽车产业高地。

10月17日，宝能集团发布消息称，其与苏州昆山市政府签署系列投资合作协议，全力布局新能源汽车、科创载体、城市综合体、医养和文旅等项目。

根据协议，此次双方签约的项目涉及高端制造、科技创新、民生消费、文化旅游、健康医养等领域。据此，宝能新能源汽车项目、夏驾宝能科技园项目等高端制造、民生服务领域产业项目将落户昆山，同时，双方将在汽车电商销售领域建立战略合作关系。

其中，宝能新能源汽车项目是昆山引进的首个整车项目，包括宝能汽车研究院、宝能汽车生产线、零配件生产基地和汽车产业发展基金等，是对昆山IT 及相关制造业产业链的关键补充和重要提升。宝能集团董事长姚振华表示，宝能把新能源汽车作为战略实施的核心产业。

另据新媒体了解，自去年以来宝能集团积极开拓汽车业务。去年12月，宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%的股权，成为观致汽车的第一大股东，并计划每年投资100亿元，持续5年。

此后，宝能集团相继在杭州、昆明、广州和陕西西咸新区，建设了4个新能源整车及零部件生产基地，总投资额近千亿元。从公开消息获悉，宝能在这四地的新能源工厂前期规划年产能已超过230万辆，而为造车计划投资早已超千亿。