2012宝马展参展名单_20年宝马展

1.宝马公司简介?

2.数字电动化转型路上，宝马加速飞奔

3.2020北京车展｜你还需要知道的六大“隐藏信息”

4.进博会虽落幕，但车企未来的发展方向已愈加明朗

5.2022进博会：宝马以纯电产品阵容亮相 加速电动化转型决心

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)

3月26日 09:00-17:00 展会参观时间

3月27日 09:00-17:00 展会参观时间

3月28日 09:00-17:00 展会参观时间

3月29日 09:00-15:00 展会参观时间

CHIC！CHIC！20周年生日party

北京·中国国际展览中心(新馆)·南登录大厅

3月26日18:00-20:30

杰克·第八届中国服装品牌年度大奖颁奖典礼

地点：21世纪剧院

3月25日20:00-21:30

2012中国服装论坛

论坛主题：构建世界格局下的中国服装品牌

地点：中国大饭店

3月27日

18:30-20:00 2012中国服装论坛开幕式暨第四届非凡时尚人物颁奖盛典

3月28日

09:00-12:00 TED主题演讲大会:迈向世界新秩序

14:00-15:00 第一场尖峰对话：锐动争锋——设计的精神

15:00-16:00 第二场尖峰对话：锋范畅享—服装·人·商业价值的关系

16:00-17:00 第三场尖峰对话：巅峰品牌1+1

19:00-20:30 品牌故事之夜

3月29日

09:30-12:00 专题平行会（一）中国服装设计的未来

专题平行会（二）美学生产力

专题平行会（三）消费的秩序与品牌的逻辑

14:00-17:00 专题平行会（四）高成本时代的品牌构建

专题平行会（五）电子商务与新媒体营销3.0

专题平行会（六）金融资本与服装的再思考

18:30-20:30 闭幕论坛

CHIC2012中国服装买手论坛暨中国服装经销零售商联席会议年会

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)南登录大厅二层W201会议室

3月27-28日09:30-17:00

CHIC2012中国服装零售行业人力资本高峰论坛

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)南登录大厅二层W101会议室

3月27日09:30-17:30 地点：北京·中国国际展览中心(新馆) 新闻发布厅（南登录厅一层W105会议室）

3月26日

10:30-11:30 CHIC2012 重庆展团新闻发布会

13:30-14:30 2012年度中国服装行业十大供应商联合新闻发布会

15:00-16:00 时尚石狮·服装名城—中国休闲服装名城石狮专题发布会

16:30-17:30 如意·2012（第十七届）中国服装论坛新闻发布会

3月27日

11:10-12:10 Cache Cache时尚在你身边

13:30-14:30 因尚咨询[时尚行业盈利与风险控制决策模型]新闻发布会

15:00-16:00 WGSN“全球概览：2012/13秋冬及未来的主要时尚趋势”研讨会

3月28日

13:30-14:30 “诺奇杯”首届中国青年时尚买手大赛新闻发布会

CHIC2012中国服装发布汇

国展发布厅

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)南广场

3月26日

10:30-11:10 “释放穿越的力量”2012舒朗秋冬新品流行趋势

12:30-13:10 风尚海宁2012Natural Gift时尚皮装裘皮发布会

14:30-15:10 风尚海宁2012YOUCSINCE1998秋冬皮草新品发布会

16:30-17:10 红豆居家·爱中国家庭2012品牌发布秀

3月27日

10:30-11:10 裁剪时光—诺奇2012秋冬流行趋势发布会

12:30-13:10 easyoga 2012春夏新品发布会

14:30-15:10 IDF 2012秋冬新品发布会

16:30-17:10 德国时尚精品发布——时尚轴线：北京-北威州

3月28日

10:30-11:10 海外品牌联演

12:30-13:10 “FLY MY HEART”我心飞翔2012春夏新品发布会

14:30-15:10 Pencil Club 同翔·童趣品牌服装发布会

16:30-17:10 “城市智慧”DI SETA·2012时装发布会

临空发布厅

地点：北京（顺义）临空皇冠假日酒店二层

3月26日

11:00-11:40 舒弹丝品牌全球首发

14:00-14:40 名鼠男装“早春未来”转型升级发布会

17:00-17:40 1001夜童话秀

3月27日

10:30-11:10 Preview in CHINA 2012 Korea Brand Fashion Show I

12:00-12:40 Preview in CHINA 2012 Korea Brand Fashion Show II

14:00-14:40 Preview in CHINA 2012 Korea Brand Fashion Show III

16:00-16:40 Preview in CHINA 2012 Korea Brand Fashion Show IV

3月28日

11:00-11:40 12年五木产品发布会

17:00-17:40 北派服饰·中国服装成长型品牌2012新品流行趋势发布会

相关活动 09:00-17:00 无界创意全球巡展·北京站

地点：北京·中国国际展览中心(新馆) W4536展位

09:00-17:00 大拇哥·梦幻旋转木马

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·E4、E3馆连接地

09:00-17:00 儿童创意作品展

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·E4馆连廊

09:00-17:00 米菲艺术展

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·E4馆连廊

09:00-17:00 时尚童装精品汇

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·E4馆入口处

10:00-12:00 2012彬伊奴航旅系列荣耀首航

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·E2展区 E2228展位

10:00-12:00 穿越古今，“胡歌”领衔温纯时尚！

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·E2展区E2115展位

10:00-16:00 CHIC-YOUNG BLOOD潮界品牌联展

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·宝马厅

10:00-16:00 CHIC-YOUNG BLOOD工坊体验区

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·W1馆西侧

10:00-16:00 CHIC-YOUNG BLOOD潮流音乐赏

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·中央庭院

10:30-16:30 2012年服装行业采购交易会暨采购通新品推介会

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·W3连廊N03慧聪网展位

14:00 二维码技术 - 与品牌推广的结合

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·FASHION & MOBILE区域

14:00-15:00 E3馆“邂逅”影棚系列拍摄活动

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·E3馆E3223展位

14:00-15:30 2013春夏童装趋势交流会

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·E4馆E4109展位

14:00-17:00 哥本哈根皮草研讨会

主题——哥本哈根皮草－携手创新，皮草铸就时尚新贵

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·E3馆VIP室 10:00-17:30 无界创意全球巡展·北京站

地点：北京·中国国际展览中心(新馆) W4536展位

北京·朝阳区建国门外大街17号北京达芬奇家居

09:00-17:00 大拇哥·梦幻旋转木马

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09:00-17:00 儿童创意作品展

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09:15-09:25 韩国时装展览会开幕式（Preview in China）

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11:00-13:30 海外品牌商贸洽谈会

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·W1馆商贸洽谈区

14:00 增强现实技术- 增加服装贸易的互动功能

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·FASHION & MOBILE区域

14:30-17:00 E3皮革皮草羽绒高端商贸对接会

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·二层VIP商家俱乐部

19:00-21:00 中赛财富论坛活动：

《危机与机遇并存》行业专家王怡峻与您分享——婴童行业的下一桶金

地点：北京临空皇冠假日酒店1座3层8号厅

19:00-21:00　私享时代的呼唤

——邀您共同迈入Song of Song / OBBLIGATO 高级定制的美好时代

地点：北京朝阳区大望路华贸商业街Song of Song高级定制会所 10:00-17:30 无界创意全球巡展·北京站

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北京·朝阳区建国门外大街17号北京达芬奇家居

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14:00 ESMOD 科技在面料中的应用

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14:00 社交媒体和手机APP技术 - 在服装电子商务中的应用

地点：北京·中国国际展览中心(新馆)·FASHION & MOBILE区域

宝马公司简介?

乘用车部分：

全球所有汽车跨国公司全部报名参加了本届车展，并都将本届车展定位为最重要的全球A级车展。参加展出的国际品牌有，德国大众集团（一汽大众和上海大众）、奥迪（含一汽奥迪）、斯柯达、奔驰集团（迈巴赫和SMART）、宝马和MINI、法国的标致（含东风标致）、雪铁龙（东风雪铁龙）、雷诺汽车、福特、沃尔沃、日本马自达、捷豹、路虎、通用及上海通用（别克，雪佛兰，凯迪拉克）、丰田（一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯）、本田及广州本田和东风本田、日产（东风日产、郑州日产）、英菲尼迪、三菱、铃木、斯巴鲁、韩国现代和北京现代、起亚及东风悦达起亚。跨国公司都将北京车展作为除本土车展之外的全球最重要的展会。宾利、兰博基尼、布嘉迪、法拉利、马萨拉蒂、阿斯顿马丁、保时捷、劳斯莱斯、世爵等著名品牌和其他顶级豪华改装轿车悉数参展。观众能在本届车展上，近距离集中欣赏到众多豪华车品牌。

国内展商势头强劲，底气充足，将集体与跨国公司同场竞技，全面展示我国自主知识品牌上的科研和创新成果。几大国有汽车集团倾力参展，一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团均组织本集团全系列产品和旗下品牌以超大规模参加本届车展。奇瑞集团、吉利集团、华晨、比亚迪、长城、江淮、众泰、东南汽车、海马汽车、力帆、双环汽车、中兴、吉奥等国内品牌也将整齐亮相本届车展，给观众带来最新研发的技术及产品。

商用车部分：

本届车展除了启用新国展9个室内展馆外，还在新国展南广场开辟了阵容宏大的商用车展区。国内一汽集团、上汽集团、陕汽、江淮、北汽福田、中国兵器工业集团、安徽华菱汽车、太原长安重型汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、苏州中欧汽车有限公司、山东五征集团有限公司、运通等商用车企业将最新产品带到北京车展。展品涉及载重车、客车、改装车、半挂车、冷藏车、房车等。

本届车展一汽解放汽车销售公司参展阵容强大，将有J6载货车、公路客车、J6高端、消防车、天然气牵引车、混合动力车、电动载货车、电混客车、概念车展出。

太原长安重型汽车有限公司首次亮相北京车展，展出四款环保新能源商用车，四款车型全部配备与清华大学汽车研究院共同研发的全新驾驶室。

中国兵器工业集团公司旗下北奔重卡隆重展出天然气车、北奔威弛宽体矿用自卸车、北奔重卡公路物流卡车、配备WP7、WP10底盘的NG80系列车型。

北汽福田汽车股份有限公司展出欧曼ETX重卡牵引车、重卡搅拌车、福田欧V纯电动客车和轻卡、皮卡等车型。

苏州中欧汽车有限公司将携尊铂系列商务车、尊逸系列旅居车和尊致系列商旅车等全系列车型参展。

北京汽车制造厂有限公司率领旗龙、旗铃、海狮、陆铃皮卡、陆霸皮卡6款车型参展。

本届车展展车共计990台。其中全球首发车89台，包括国内厂家全球首发车75台，跨国公司全球首发车14台。国际跨国公司在本届车展将发布亚洲首发车41台，中国首发车35台。概念车65台，其中跨国公司37台。本届车展将有95台新能源车现场展示，成为车展新的亮点。意大利杜卡迪公司还将展示2辆亚洲首发摩托车。

零部件部分

国际著名零部件厂商，博世、DENSO、麦格纳、NSK、阿尔派、普利斯通、邓禄普、韩泰等参加本届车展。国内零部件企业参展踊跃，共有超过1500家企业参展。中汽车用电机电器委员会、中国汽车零部件工业公司、中汽协会相关工业分会、浙江汽车工业协会、全国车用柴油机配件销售联合体等以展团形式组织了众多厂商参展。万向集团、河北凌云、瑞立集团、吉门保险丝、华阳集团、昌辉集团、浙江正裕、骆氏企业、隆中集团等数以千计的国内零部件企业将在本届展会中集体亮相。

数字电动化转型路上，宝马加速飞奔

宝马公司

成功的新形象:宝马公司（BMW,Bayerische Motoren Worke）

宝马公司官方网站: 英文

宝马公司中国网站: 中文

宝马公司简介

宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是“Bayerische Motoren Werhe AG（德文巴伐利亚汽车工厂）”,BMW就是这三个单词的首位字母缩写。 它原是一家专门生产发动机的公司，同时以制造高级摩托车出名，和日本的大发公司有相同之处。BMW今天已成为全球高级轿车领域王牌公司之一， 德国双B（Benz和BMW)之名威震四海“坐奔驰，开宝马”这句话家喻户晓。

宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。1997年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。

宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。

德国宝马汽车公司生产的宝马轿车，被誉为高级豪华轿车的典范，它风靡欧美，世界各地的车迷们对它情有独钟。

1992年以前，BMW在中国并不叫宝马，而被译为“巴依尔”。这是因为BMW的全称是 “BayerischeMotorenwerkeAG”。那时的宝马虽然在国外已经声名远扬，可中国人对这个汽车品牌却还十分陌生。中文名改为宝马之后，受到消费者关注，销量也逐步扩大。“宝马这个名字突出了与BMW车系高贵豪华的气质，又与中国传统称谓浑然一体，同时发音也与BMW相差不大。”宝马的中国高层曾经这样解释“宝马”名字的由来。

宝马公司车标故事

宝马——蓝天白云螺旋桨

宝马轿车的标志选用了内外双圆圈，在双圆圈环的上方标有“BMW”字样，这是公司全称3个词的首位字母缩写。

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

宝马BMW 315 PS宝马发展历程

黄金二十年代BMW 315 PS

从迪昔(Dixi)到第一辆BMW汽车BMW成功收购了Eisenach汽车制造厂，也就是成功的生产Austin Seven的"迪昔(Dixi)3/15 PS"汽车的制造厂。这款车经过改进，于1929年作为"BMW 3/15 PS DA 2"品牌出售。该品牌的汽车包括不同的外型。汽车虽小，魅力无穷。BMW汽车帮助BMW在经济大萧条时期度过难关。

宝马BMW 328 至尊品质，典雅外型BMW 328

在Nurburgring，Ernst Henne赢得了常规2升汽车赛的冠军。1936年至1940年间BMW获得120项奖项，而在此期间，BMW只生产了464辆汽车。直到今天，BMW 328的独特美学魅力仍是众多车迷心中的首选。

宝马BMW 501 BMW 501：新起点的标志

宽敞的四门汽车，迎合每个人的不同期待，流线造型，身量优美，这款BMW 501汽车在当时赢得了"巴洛克天使"的美名。当时Eisenach工厂还处在苏联的控制之下，这是完全产自慕尼黑的地地道道的BMW汽车。自从1954 年以后，该系列又新添了BMW 502，一部首先拥有V8轻合金发动机的BMW汽车

宝马BMW Iseetta "经济奇迹"和BMW Iseetta

批评家钟爱BMW V8四门车和运动型汽车；但BMW的Isetta则赢得了广大群众的青睐。BMW从意大利的ISO获得了生产这款长度为2.29米的双人车的执照。该车拥有12或13马力的功率，在50年代共有16万辆Isetta售出，一跃成为那个时代最受欢迎的BMW汽车，并且这也标志着战后德国经济的复兴。

梦幻赛车BMW 507

BMW 507是一款非常罕见高级的运动型汽车，该车由Albrecht Goertz在一年之内设计完成，一共生产了252辆。每辆车都是手工制作为主，为了满足每个一位顾客的特定需求。其恒久的美观，时髦的轮廓，流线的造型和延展的发动机罩盖保证了这款车直到今天仍然被视为梦幻赛车的化身。

BMW 1500新贵族

一款结构紧凑，动力十足的汽车为BMW带来了巨大的成功，BMW 1500是新阶层的第一款汽车。1963年紧接着又推出了BMW 1800，这款车的功率增强了10马力。BMW共生产了145,000辆BMW 1800汽车。而1966年随后推出的BMW 2000共生产了140,000辆。1964年推出的BMW1800 TI随后享受着其在赛道上频频夺冠的滋味。

宝马BMW 5系车 BMW 5系车的开始

全新一代的BMW汽车在慕尼黑开始投入生产，这就是BMW 5系车。不久后，该系列汽车的生产迁移到Dingolfing的新厂房。这个系列的新车为BMW赢得了赛车车迷以外的更多客户和车迷。从经济型的518i 到威力强劲的M5，每一款新车都以其惊人的销售业绩证明了自己的实力。

宝马BMW 3X 美丽的开始：第一辆BMW 3系列汽车

3系车起初只生产了少数几辆，一段时间之后增加到大约 30辆，其中有从316g到M3 的不同系列。3系车取得了全球性的成功-以后的25年中，BMW共售出了700万辆汽车。其中每一款汽车都是严谨结构和出众性能的自然结合，而且如果愿意的话，每一辆车都可以发挥出独一无二的超强功能。

世界著名系列BMW 7系车

BMW 7系车是高雅、舒适、至尊级别的四门车。完美的细节，最先进的科技。这就是BMW 7系车。自从1977年推出到现在，每一款新车都淋漓尽致的诠释了BMW 7系车的高贵气质。今天，BMW 7系车是世界上最著名的豪华汽车品牌。

BMW 12缸发动机：王者成就

1987年BMW推出的750i和750iL两款新车轰动了全世界。这里50年来德国第一次推出12缸发动机。该发动机容量为5,379 CC，最初具有300马力的功率，但后来提高到326马力，力矩高达490牛顿/米。

宝马6系车

BMW Z4

BMW Z8宝马——成功的新形象

汽车是一个拥有16座汽车制造工厂，员工总数超过十万名的大企业，每年制造100万辆汽车。透过分布全球的120个国家的行销公司，宝马公司所建立的顾客群达千万人之众，奠定了宝马名列全球12大生产交通运输工具集团之一的地位，产值名列全欧第7位，销售额居第5位。1994年销售总额42100百万马克，较上年增长10.1%。

1993年，大多数国家的汽车制造业被卷入一个全新调整时期，处于汽车王国的美国制造厂商早在八十年代就被迫进行传统结构的修正，欧洲、日本也在不景气中开始类似的重新改组，面对低迷的市场，宝马适时地采取行动，整合市场定位和提高生产力策略，绕过了汽车市场的低谷。当年，宝马是德国唯一能够避免减时工作却又能创造利润的汽车制造商，交车数量达到534397辆，维持了汽车市场中高级豪华车种最成功厂牌的地位。 " 如果你只是跟着别人的步伐，那么你就不要期望能够超越它。”这是宝马公司总裁Pis—chetsider在表述其公司哲学时的一句名言。 宝马汽车制造商于1985年首次在新加坡成立了亚太区域分公司，九十年代，他们抓住国际汽车市场调整和亚洲中产阶级崛起的机遇，制定了一系列市场方略，诸如提高销售量和市场占有率，使宝马成为高级车市场的第一厂牌。它渗透亚洲市场，使现有市场的代理商网络更臻完善；在顾客对产品及服务满意度方面处领先地位，并紧紧跟随着这一发展目标，稳步实施。1994年，在亚洲市场，宝马共卖出2.5万部车子，整个市场占有率从原来的1.6%提高到2.1%，在他们设立的重点区域——印尼、台湾和香港三个市场，1994年增长率分别达到86%、70%和31%。

宝马7系车 九十年代的汽车竞争呈现出新的特色，从两个极化的因素，可以感受到一个愈来愈明显的现象：不同制造商出产的汽车流线设计的趋势、外形愈来愈近似。这使车体造型愈来愈相像，同时，一家制造商出产的改良车型也愈来愈难从外观上判定改进的地方，造成某些车型的厂牌更加混淆。 大众化的汽车制造商推出精心设计的车型，渗入宝马的市场与形象诉求，竞争者希望用较低的价格但车型与其相近的办法来赢得市场，这导致宝马较低价位的车种，日渐面临主要来自欧洲和日本的竞争。

以平治／宾士(奔驰)为代表的传统高档豪华车则凭借传统名牌和市场先机，固守着亚洲市场，这又为宝马豪华系列的渗入造成障碍。 针对上述现实状况，宝马审时度势，制定了被后来证明是十分正确的行销策略。独具特色的宝马市场行销方略，集中反映在它的厂牌定位、产品策略、定价策略和沟通策略上。

“最完美的驾驶工具”是宝马别出心裁的厂牌定位。这个诉求结合了三大要素：设计、动力与科技。从而塑立了宝马“尊贵、年轻、活力”的形象，这一形象与传统名牌平治／宾士汽车的“尊贵、传统、豪华”区分开来。宝马公司所有的传播沟通策略都至少以其中一项做为主题依据，每一个要素的定义都特别考虑到宝马的顾客群。使宝马在亚洲成为“成功的新象征”。宝马的厂牌定位，巧妙地绕过了平治／宾士这一强劲敌手。通过区别旧与新，使宝马从其他厂牌中分离出来，全力吸引新一代，寻求经济和社会地位成功的亚洲商人，明述宝马能够满足那些在乎形象、追求极致表现的车主所有要求，而不是紧紧跟随平治／宾士过去的陈旧步伐。

宝马X5超长版 宝马的产品策略 ——系列优雅风格。宝马的汽车种类繁多，分别以不同系列来设定它们的等级。从较小型、时髦的三系列，到提供安全舒适空间的五系列，再发展适合高级人员的七系列房车，直到独特优雅的八系列双门跑车，所有车系都具备了宝马汽车惯有的优雅风格，潜在的动力、高品质的做工，以及无与伦比的安全标准。从而进一步稳固宝马“成功的新形象”。

高价位：宝马的定价策略。宝马的目标在追求成功的高价政策，以高于其他大众车厂牌的价格出现。这一定位是基于宝马优于其他厂牌的产品及具备完善的服务特性，以及宝马品牌象征的价值。这一价位策略达成了以下机能： 做为宝马汽车品质的指标，价格也传达了品牌象征与声望的讯息；相对于竞争厂牌的专用性与独特性，消费者的社会成就可以在他的生活里得到反映。 从价位角度再次折射出宝马“成功的新形象”。 如上所述宝马对亚洲市场的目标主要在加强宝马的形象，并赋予宝马的顾客一种价值：当和顾客接触时，他们无时无刻不忘传达宝马与生俱来的实力——创新、动力、美感。因此，宝马的沟通策略无不紧紧围绕着宝马新形象来进行。 当与豪华汽车市场潜在顾客沟通时，宝马首先确立了沟通战略目标：成功地把宝马的牌子定位溶人潜在车主中；加强车主与宝马之间的感性连结；在宝马的整体象征之下，一致地勾勒宝马产品与服务的组合；针对宝马的产品提供详尽的讯息。 依据上述战略目标，宝马通过自己的沟通管道——广告、直销、项目策划等把这一战略变成现实。

今天的消费者面临着无数的广告和商业信息的包围。为了能够有效地接触到自己的顾客群，宝马采用不同的沟通管道，包括广告、直销、项目策划，以及公共关系的建立。综合各种不同渠道使宝马创造和顾客直接接触的机会，传达许多不同的讯息，这项策略反过来又帮助宝马建立起正面的形象。

宝马迷你最新超长版 1、多层次的广告。 随着世界愈来愈象个“地球村”的发展，整合宝马在多种不同广告上呈现的“象征”变得十分重要。为了适应这项需要，宝马在亚洲地区发展了一套牌子象征的计划。今天愈来愈多的媒体具备超越国界的影响力，使其所传达的讯息能够一致，宝马充分利用统一的广告手法树立起完整的宝马形象。 不论在哪一个市场，宝马公司的广告任务都集中在提升并支援宝马的整体形象上。并通过四个层次予以推进。

第一层：企业性宣传活动——全球性地推广和定位品牌；

第二层：亚洲地区广告网——以加强宝马牌子的优越形象和建立其在当地的信誉与地位来支援宝马的牌子广告网

第三层：全国性形象塑造活动——在各地建立形象以提高品牌知名度，进一步赢取短期利益，并支持品牌所诉求的讯息；

第四层：适当用当地行销的策略性广告，激发销售量，引导并支援产品的定位。以上四个层次广告逐层递进，并配之以品牌宣传活动。使宝马形象日臻完美，收到了预期的效果。

区域性牌子宣传活动的主旨则是提升厂牌，利用宝马清晰明确的定位，诉说宝马在亚洲是成功的新象征。在第一阶段的宣传活动里，主要是告诉消费者有关宝马居高级豪华车市场的第一把交椅，同时并阐明了宝马公司的成就与成功经验。 在第二阶段的宣传活动里，宝马采用第七系列做为主打产品，用于证明在汽车设计、安全、舒适和照顾顾客的需要方面宝马是顶尖汽车市场里的领导者。

2、直销。直销在世界各地日渐重要的事实已成共识。在一些国家，这种比较个人化的沟通方式的支出已达到所有宣传费用的一半。宝马同样十分重视直销方式。所以当宝马汽车公司在企划广告和销售计划时，与目标消费群直接的对谈占了愈来愈重的比例。身为一个独特、个人化且技术领先的厂牌，宝马锁定的对象并非是大众化汽车市场。随着亚洲市场的快速发展，宝马必须了解变化了的环境对顾客群沟通方式的影响，因此宝马采用慎选的个人化手法，用合宜有效的方式把讯息传达给消费者，这就是宝马的直销计划。这一计划是依据消费者方面、产品方面、市场方面、沟通方面的诸种趋势而制定的。

BMW跑车设计 以沟通方面为例，由于信息污染程度愈来愈严重，特别在广告上，愈来愈多的电视台与报章杂志，使得对已锁定的主顾客的沟通工作愈来愈不容易进行。在这种情况下，在亚洲直销的两个主要目标更加明显：一方面要有能力面对明确的目标顾客，另一方面要能把讯息成功传达给目标主顾客。但是在这方面采用传统广告是很难实现的。因此，只有直销最符合这种需要。同时，直销还具有下列功效：使宝马成为和顾客距离最近的一个成功企业，并表现出对宝马车主或驾驶人的承诺；利用有条理的面谈，和宝马顾客建立一定的关系，将宝马的各项服务整体的对外沟通：财务状况、销售情形、售后服务和零件配备；缩小目前目标顾客群讯息渴望程度的差距，利用主顾客来做为宝马的“品牌大使”；利用现有宝马客户的资讯来发展内部管理资讯系统。

3、项目策划 。争夺潜在客户的竞争日益上升，加上“传讯污染”的负性影响，使得和客户直接沟通变得非常重要。因为这将会为宝马创造机会。为了实现这一目标，宝马成功地策划了两个销售促进活动，达到了直接与目标客户接触，争取潜在客户的目的。 一是宝马国际金杯赛：这项活动对宝马和重要目标客户的直接沟通有很大的帮助。这是目前高尔夫球业余赛中规模最大的，包括6万名参赛者和在20个以上的国家举行。它使宝马在目标客户心中显示出来。同时它又与其他传讯项目密切配合，其作用集中表现在：传达了一些其他传讯方法不能如此集中表达的讯息；高尔夫球呼唤出了目标客户的心声；提供了与目标客户直接沟通的机会；高尔夫球赛代理商在车主和潜在客户间建起了一座桥梁。 这一活动更提供了以下机会：帮助顾客下决定去买；保持联系；增加品牌忠诚度；使客户把宝马和代理商的形象带上潮流；支援正在筹备的策划；并起到公共关系的作用。

二是宝马汽车鉴赏巡礼。这是宝马行销策划的又一力作。随着竞争的增加，潜在客户沟通的方式就变得一定要和其他品牌不同，而且要安排在特定的环境里，因而宝马汽车鉴赏巡礼主要目的就是把宝马的世界带给目标客户。这一项目非常具有激发性，因为陈列展示的宝马汽车，反映出了牌子的基本特性、动力、创新和美感。因而宝马通过这一活动把它的经验和领先群伦的意识灵活地带给目标客户。宝马这一销售促进活动，加强了潜在客户、现在客户和潮流领导者之间的关系；沟通了与其他场合不易传达的潜在客户的联络；传递了有关牌子和产品的特性；把客户产品的印象带上潮流；加强和肯定牌子的形象；并介绍或提供某些典型汽车。此外，宝马还对一些特别锁定的目标客户开展了一些特别项目策划：如每月定期和某些主要的新闻记者聚会；和一些媒介代表探讨车子的功能；和特别目标客户群尝试七系列的宝马，进口商主动提供一些社交及文化活动；资助一些现有和固定的活动，如运动、社交和文化等。

“宝马就等于形象、机力和性能”。宝马所代表的，是实际资产、竞争力和将来的丰厚利润。 宝马成功的今天，得益于它的策略性管理，优越地位和口碑。

宝马在中国

Mini概念车 宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。于1994年4月，宝马公司在北京朝阳区设立了代表处。

2003年3月27日，宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司在北京人民大会堂举行合资合同签约仪式。按照合同，宝马集团和华晨汽车将共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂将设在辽宁省省会沈阳市。

宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。到2005年，项目的投资将达到4.5亿欧元(约合40亿元人民币)。项目中期，合资将创造大约3,000个就业岗位。当地供应商体系正在逐步发展，第一批产品的国产化率将达到40%左右。随着产量的提高，代理商网络也将逐步发展。

宝马集团认为这个合资项目是国际化进程中的一个新的里程碑。基于公司积极的市场政策，宝马集团正在不断强化在全球的事业基础，并策略性地进入新的市场领域，尤其是快速增长的亚洲市场。

在中国的合资公司是宝马集团为其亚洲生产和销售网络增加的强大基石，这体现宝马集团一贯坚持的亚洲策略。在未来5年中，宝马集团计划将其在亚洲市场的年销量从目前的大约8万辆提高到约15万辆。

2020北京车展｜你还需要知道的六大“隐藏信息”

一两年前，汽车行业还习惯用“大象转身”形容传统豪华品牌面向电动化的转型动作，但是在2023年上海国际车展的宝马集团展台上，我们看不到笨拙的大象，只有轻盈矫捷、快速飞奔的骏马。

今年，宝马喊出了“全力以赴电动化”的口号，而不论是从2023 BMW创想未来之夜还是上海车展上的表现来看，全力以赴四个字对宝马来说绝不只是一句口号。

宝马集团董事长齐普策率半数董事会成员亲赴上海；BMW、MINI、BMW Motorrad及劳斯莱斯四大品牌均在媒体日首日以电动化阵容亮相，旗舰顶级电动新车在中国做全球首发，大中华区业务负责人全中文演讲。

这次上海车展上宝马带给了中国市场太多惊喜，也展示了什么才是豪华品牌领军者该有的姿态。

电动技术、数字科技、运动性能，一个都不能少

车展当天，宝马带来了三款全球首发车，分别是创新纯电动BMW i7 M70L、插电式混合动力的BMW XM Label Red限量版和国产创新纯电动BMW iX1，这三款车完美体现出了宝马如何将电动与智能科技深度融合，同时将运动性能基因注入其中。

创新纯电动BMW i7 M70L是宝马集团在电动时代的旗舰级车型，其搭载的第五代BMW eDrive电驱系统在车辆前、后桥处均配备了电机，让车辆综合最大输出功率高达485千瓦，峰值扭矩高达1100牛·米，零百加速时间只要3.7秒。再配合BMW M专属的底盘调校，让属于宝马的极致驾控得到了完美传承。

进入车内，悬浮式巨幕、5.5英寸扶手触控屏、环抱式交互光带等众多科技配置，又带来了独一无二的极致化数字体验。而且这款车在开发之初就将中国用户对数字化体验的需求充分考虑了进去。

比如宝马中国数字化团队在对市场进行深度调研后，将BMW智能个人助理的视觉形象进行了全新升级，打造出了拟人的“双眸”设计效果，还上线了6种情感情绪视觉设计，让用户与车辆之间的交互更生动、更真挚。

另一款BMW M高性能车型巅峰之作——采用了插电式混合动力的创新BMW XM Label Red限量版，则是豪华、性能与个性化完美融合的产物。

其搭载的M混合动力驱动系统能够迸发出高达550千瓦的最大功率以及1000牛·米的峰值扭矩，零百加速只要3.8秒，是BMW M史上动力最强的高性能车型。而专门定制的磨砂碳黑专属涂装，又将其张扬的个性展露无遗。

第三款全球首发车创新电动BMW iX1，更是一款具有很深中国烙印、更懂中国用户的车型，它率先应用的第9代(BMW)操作系统，宝马中国数字化研发团队在定义、设计、开发、交付的全生命周期都深度参与其中，整套系统70%的功能是本土团队专门针对中国用户需求进行定制开发的。

比如它拥有超过2.8米的长轴距，带来了中国独有的加长后排空间；引入了中国用户更青睐的全时在线导航系统，并且地图界面也基于中国用户的使用习惯设计，可以自适应日间与夜间的行驶需求，视觉体验更好；得益于中国研发团队特殊开发的技术解决方案，用户与BMW智能个人助理的语音对话也更加自然舒服。

当然，除了几款最有代表性的全球首发车型，在宝马展台上你还能看到包含纯电动BMW i3、i4、iX3、iX以及插电式混合动力全新BMW M760Le在内的多元化电动车型。

今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版。这意味着在2023年，宝马品牌的新能源矩阵将能够实现真正意义上的全方位涵盖所有纯电细分市场。

创新，让BMW更富魅力

如果说极致的操控和性能是燃油车时代宝马的标志，那么进入电动时代，独一无二的数字化体验正在成为宝马的新标签。

此前已经在CES展上大放异彩的BMW Dee数字概念车，这次来到了上海车展，它搭载了宝马集团将应用于新世代车型的创新技术——BMW全景视域桥。在车内大屏盛行的当下，宝马通过业界领先的全新一代平视显示技术，让人机交互有了与众不同的体验。

BMW全景视域桥将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，投影出的图像有更好的清晰度和色彩感，覆盖整个挡风玻璃的宽度，车内所有人都能看得到。而且与驾驶有关的信息会恰到好处地出现在相应的驾驶场景中，驾驶者的视线可以始终专注于前方。

展台上还能看到一款色彩鲜艳的BMW Dee数字概念车，这款通过全彩E Ink技术实现32色可变色车身的概念车，展示了宝马创新技术在车外数字化领域的应用效果。而且如果你仔细观察会发现，上海车展上的车身颜色是中国独有的唐三彩配色，这也是宝马的巧思。

MINI品牌将家族首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman也带到了车展现场，它将丰富的功能集成在了圆形OLED显示屏上，同时出现的还有数字化萌宠MINI Spike，一个采用了英国斗牛犬形象的智能个人助理，让人车交互变得有趣而生动。

除此之外，在宝马展台上我们还能看到很多与众不同的产品，比如BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车、宝马第二款量产纯电动摩托车BMW CE 04等等，它们都展示出了宝马集团在零排放出行领域的最新探索成果。

AutoLab观察：

正如宝马集团董事长齐普策所说，“中国是未来所在”，上海车展上宝马集团带来的诸多新产品和新技术都体现了中国市场的重要性，齐普策还在车展上宣布将继续拓展在中国的产业链优势，加快布局电动化车型。

在迈向智能电动化时代的过程中，宝马集团向我们展示出了巨大的品牌和产品魅力。如今，底蕴深厚的宝马集团正在用最真诚的态度、最丰富的产品线和与扎根中国市场的决心，向我们证明，无论在哪个时代，宝马都有能力领跑豪华市场，并创造新的传奇。

本文来自易车号作者AutoLab，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

进博会虽落幕，但车企未来的发展方向已愈加明朗

印象中，车展无非展车。

然后，车迷看稀奇；用户捡“期头”；厂商刷存在感。仅此而已！

但业内人都知道，其实每一次车展都意味着一场没有硝烟的“战争”，或暗含各大车展之间的明争暗斗，或也隐藏着品牌之间的争锋相对，一个品牌的底蕴与未来，我们都能从每一次参展情况一窥究竟。这次2020北京车展同样如此。

1.2020北京车展的“唯一”性

受特殊情况影响，今年的北京车展从4月一路后延，直到9月。此前，底特律、日内瓦、巴黎等国际车展已纷纷取消。因此，北京国际车展成为2020年全球唯一的A级国际车展，基于此，甚至有业界评论说“2020年第16届北京国际车展都将载入史册。”

而更现实的是，得益于国内疫情控制得当，上半年中国汽车销量占全球32%。而反观全球市场，美国的汽车销售相比疫情前下降了9.5%，欧洲的汽车销量下滑了17.6%。由此，全球车企将目光投向复苏最快的中国市场，这使今年北京车展的重要性格外凸显。

2.新能源唱主角

此前几届车展，往往都会看到一个叫做新能源馆的单独展位，但今年没有了。蔚来展台在奔驰展台对面，小鹏展台在红旗展台对面，比亚迪展台在奥迪展台对面，Polestar?展台在英菲尼迪展台对面，领克展台在宝马展台对面。新能源汽车参展比例高达40%。

更为值得一提的是，此次北京车展还在老馆设专馆举办“第三届北京国际新能源汽车展”和“零部件展馆“，展览时间从9月28日-30日，为期三天。新能源在此次北京车展是真的唱了一回主角。

3.豪华车大举进军“纯电时代”

2018年北京车展时，豪车品牌尚未过多涉足纯电领域，而在本届北京车展上，纯电车型纷纷占领各大豪华车企C位。

其中，宝马带来了首款纯电SUV车型宝马iX3/首款纯电动四门轿跑概念车i4；大众官宣了旗下首款纯电动SUV?大众ID.4将于10月24日正式发布；奥迪两款纯电动车型Q4?e-tron概念车以及e-tron?Sportback完成中国首秀；梅赛德斯-奔驰发布了大型豪华轿车EQS；雷克萨斯的纯电动概念车LF-30中国首秀；沃尔沃带来了首款纯电车XC40?RECHARGE；福特带来了Mustang?Mach-E。

4.执着于燃油车的理工男

虽然，新能源车型唱主角，但不排除有一些执着于燃油技术的品牌。比如此次马自达不但借着品牌100周年的契机，在展台上摆出多辆品牌历史上的经典车型，更为北京车展带来了SKYACTIV?X汽油压燃发动机。而就在马自达的隔壁，阿斯顿·马丁也在走偏锋，带来了搭载4.0升直列6缸自然吸气发动机，同时也最为经典的007座驾DB5的限量复刻版本。是不是有点意思？

5.网络直播成主流

此次北京车展，组委会有史以来第一次设立官方直播间，以及前所未有的设立了官方直播。车展期间，几乎每一座展馆的每一个角落，都能看到或单枪匹马、或团队作战的直播大军，稳定器+手机/相机俨然已经成为标配。并且他们的出现，甚至大有抢过车模风头之势。如果说，相当一部分网友们关注车展不为看车，只为一睹车模芳容；那么今年，或许更多宅男会选择捏住手机屏幕，让直播**姐们带他们逛车展。

6.品牌之间大浪淘沙

2020年的北京车展，又有相当多的汽车品牌缺席，包括传统品牌中的华晨、宝沃、海马、众泰、力帆、汉腾、君马、陆风、斯威、猎豹等；造车新势力中的理想、大乘、云度、爱驰、前途、恒大、奇点、艾康尼克、博郡等；国际大牌中的迈凯伦、阿尔法·罗密欧、法拉利、雷诺、DS等。

那些没有参展的品牌，或是节约经费，?或是“穷途末路”，或是因为海外疫情影响导致参展难度大。但总的来说，他们中的一些在面对日新月异的汽车市场时，已无“还手之力”。

此外，更多的品牌在坚持参展的同时，却没有举行任何形式的发布会，在媒体日上，东风标致、广汽讴歌、斯巴鲁、上汽通用，都选择了“静静”的展示自己。

当然，可喜的是，我们还迎来了小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等新面孔，为新能源车领域注入了新的活力。

@一同君：

车展已经不仅仅是“展车”，明争暗斗之下，是品牌的博弈，是技术的革新，是对我们未来生活方式的“窥测”。只能说且看且珍惜吧，毕竟，说不定看着看着，就没有车展可看了，你说是吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022进博会：宝马以纯电产品阵容亮相 加速电动化转型决心

在海外疫情仍在肆虐的当下，中国已成为世界经济复苏的重要驱动力。而昨天刚刚落幕的中国国际进口博览会作为世界了解中国的一个绝佳窗口，对于汽车行业来说，其重要性甚至不亚于国际车展。这是外资车企在中国市场展现实力的机会，也是对新产品、新技术、供应端等多方面的一种综合考验。

作为我国对外开放三大会展之一，本届进博会以“共天地、同风雨、聚进博、享机遇”为主题，规模也较前两届更大、质量更高。

其中，位于1.2馆的汽车展区总览面积达3万平方米，分为整车、汽车零部件、汽车服务等多个展示区域。据悉，此次进博会上，将有30项汽车类新产品、新技术以及新概念进行全球首发或中国首展。

在参展的企业中，500强和龙头企业参展面积超过90%，汇集全球前七大整车集团，包括有梅赛德斯-奔驰、宝马集团、大众集团、通用汽车、丰田汽车、本田技研、现代汽车、沃尔沃、捷豹路虎等全球的整车企业集团。

相比各大车展，进博会的汽车展区几乎可以说没有“槽点”，都是满满的“干货”。虽然一个展馆容纳了几十家知名车企，但正所谓浓缩的都是精华，其参展的每一款产品，都透露着车企未来在中国市场的战略思想和发展动向。

另外，对于自主品牌而言，进博会的意义同样重大，不仅可以审视自身与外资车企的相距，还能汲取世界一流车企在全球市场的成功经验。

从本届进博会来看，数字化、自动驾驶和氢燃料技术的重要程度甚至已经可以与电动车相提并论。

现代汽车集团：

向“智能移动出行解决方案供应商”转变

全球前五大汽车企业现代汽车集团携旗下现代汽车、起亚汽车、豪华品牌捷尼赛思三大品牌共同参展，总展出面积达到1600平米，为汽车展商中最大，全面展示面向未来的智能移动出行愿景。

本届进博会，现代汽车集团首次在国内大型展会上将现代汽车和起亚汽车合并为集团展馆共同运营，携氢能源矩阵、电动化愿景、全球热门车型及高性能领域的全明星阵容倾力参展，集合力量全方位展现全球领先地位。

此外，现代·起亚汽车在展会期间正式公布了旗下电动汽车专属品牌IONIQ的中文名称，并与中国氢能示范区的合作伙伴签署战略合作协议，秉承“在中国、为中国”的品牌发展战略，开启了在中国市场的新篇章。

此次展会现场，现代汽车即展示了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT?Fuel?Cell、氢燃料概念卡车NEPTUNE模型，以及新一代氢燃料电池车NEXO等重量级产品，展露出现代汽车在氢燃料电池商用车和乘用车两大应用领域的全球领先地位。

据了解，2021年起，现代汽车将以进口方式向中国市场引入NEXO?氢燃料电池车，在试点城市进行商业化试运营；2022年，在国内推出氢燃料电池中型卡车，其后逐步推出氢燃料电池重型卡车，持续扩大在氢燃料电池车市场的影响力。

现代汽车不仅在氢能领域纵横捭阖，同时也在不断加速电动化布局。在进博会上正式公布了旗下纯电动汽车专属品牌?IONIQ的中文名称——艾尼氪，进一步推动电动战略的本地化落地。

除了集中展示在新能源领域的前瞻技术布局，现代·起亚汽车也为此次进博会带来了多款全球热销新车，进口大型旗舰SUV帕里斯帝、Telluride、Carnival（嘉华），以满足中国消费者对高品质汽车的需求。

众所周知，中国市场是全球规模最大、最具潜力的汽车市场，也是现代汽车集团最重要的战略市场，现代汽车集团预凭借全球技术实力和品牌影响力，推动中国业务的高质量发展，在实现品牌价值提升的同时，抓住变革的时代契机。

大众集团：

猛攻电动化，全方位“脱碳”

作为世界500强中排名第一的汽车企业，大众集团此次携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌旗下8款纯电动车型，亮相第三届中国国际进口博览会，展现集团低碳未来的愿景。

大众汽车品牌展示了ID.家族在中国市场的首批车型——一汽-大众的ID.4?CROZZ和上汽大众的ID.4?X，新车将于2021年年初登陆市场。大众汽车品牌ID.家族车型将在2023年扩充至8款。提供一个极具吸引力、覆盖各细分市场的ID.车型阵容，致力于成为中国消费者首选的新能源汽车品牌。

本次奥迪携旗下最新量产电动化车型Audi?e-tron国产版，Audie-tron?Sportback以及Audi?Q4?e-tron概念车亮相进博会，这些e-tron家族车型代表了奥迪全力推进碳中和的决心与承诺。至2025年，奥迪将在全球范围推出30款电动化车型，其中20款为纯电动车型。至2024年，奥迪将在华投产首款基于PPE高端电动车平台的车型，进一步推动四环品牌在全球最大汽车市场的转型。

以“电驰?神往”为主题，保时捷品牌展出了将保时捷带入跑车新纪元的后驱版Taycan、Taycan?4S，以及第一台纯电动赛车99X?Electric，并通过充满乐趣的互动环节，彰显保时捷与生俱来的赛道基因和品牌致力于实现从赛道到公路的“零”碳排放。保时捷以成为全球最具可持续发展力的豪华跑车制造商为目标。到2025年，保时捷计划交付的车辆中将有一半是新能源车。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示，“大众汽车集团（中国）和所有的品牌都在努力，将我们对碳中和未来的愿景变为现实，不仅仅体现在产品层面，而是在整体上，这包括我们的运营和整个价值链，以及我们作为一个有社会责任感的企业公民应该做的事情。”

由此可见，大众汽车集团在电动化领域的进程上表现得过于激进，但在电动化作为汽车行业未来的发展方向，所有车企必须快速而彻底地向电气化领域转型，只要率先出击，才能把握未来市场的主动权。显然，作为传统汽车巨头的大众集团，在这条道路上是坚定且快速的。

戴姆勒集团：

展示旗下顶尖乘用车及卡车产品阵容

在本届进博会上，德国汽车制造商戴姆勒股份公司（以下简称戴姆勒）携众多产品亮相，向观众展示旗下前沿乘用车及卡车的优异性能和技术。

乘用车方面，有梅赛德斯-迈巴赫S680普尔曼、梅赛德斯-奔驰E300轿跑车等五款顶尖产品；在卡车方面，戴姆勒带来了基于梅赛德斯-奔驰8x8卡车底盘阿洛斯（Arocs）打造的全地形豪华旅居车。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“我们对今年进博会的如期举行倍感振奋。本届进博会的举办释放了新冠疫情后中国市场稳步复苏的强劲信号，展示了中国坚持扩大对外开放的决心，这有益于包括戴姆勒集团在内的跨国企业的发展。进博会不仅致力于促进自由贸易的全球化、创新化，更聚焦每一位用户，而千万用户正是戴姆勒和梅赛德斯-奔驰在中国最重要的品牌财富。”

宝马集团：体验数字新豪华

作为连续三年参展进博会的宝马集团，在此次进博会上，携旗下BMW、BMW?i、BMW?M和MINI四大品牌共七个车型，分别为全新BMW?4系双门轿跑车、新BMW?7系、创新BMW?X7、全新BMW?8系四门轿跑车、全新BMW?X5?M、创新BMW?i8敞篷跑车和新一季MINI?COUNTRYMAN。全面展示持续的豪华产品攻势和最新的数字化成果。

不久前，宝马集团宣布成立了专门的数字汽车部门，专门负责所有与汽车数字化和数字服务相关的工作。此次进博会上，宝马展台的车型几乎全部配备了最新的数字化产品和服务，是宝马数字化成果的一次集中展示。

比如第七代BMW?iDrive?人机交互系统和BMW智能个人助理，以及远程软件升级功能，确保车辆始终使用最新版软件。?

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“进博会是宝马展示产品的一个契机，特别是我们最先进的数字化豪华体验，在参展的车型上几乎都有体现。中国一直是全球创新的主要驱动力之一。今年我们继续深化和中国科技企业的合作，全方位提升数字服务。我们相信这些合作将会结出双赢的果实。”?

沃尔沃汽车：

电气化落地、自动驾驶子公司首秀

沃尔沃汽车不仅携全系进口车型参展，旗下自动驾驶子公司Zenseact也首次在中国亮相，现场展出的还有配备自动驾驶数据采集系统的XC90?T8测试车辆。此外，沃尔沃汽车正式宣布将继续参加第四届进口博览会，并签订了未来三年的合作意向。

沃尔沃新近成立的全资子公司Zenseact专注于自动驾驶和主动安全软件的开发，首批交付的软件将应用于沃尔沃汽车下一代可扩展模块架构，其中包括高速公路自动驾驶系统Highway?Pilot，这是一项用于高速公路行驶的高度自动驾驶功能。

在展台亮相的车型，也全面展示沃尔沃的电气化成果。其中沃尔沃XC90全系搭载混合动力系统；2021款沃尔沃V90?Cross?Country全系搭载48V轻度混合动力系统，展现北欧豪华大型越野旅行车高端风范。同时，随着2021款V90?Cross?Country的上市，沃尔沃汽车90系产品已完成全系电气化布局，告别纯内燃机动力时代。

捷豹路虎：倾情中国、共享未来

捷豹路虎首次在进博会舞台上亮相全系进口车型，以独具英伦风范的产品阵容和创新科技成果展示倾情中国、共享未来的决心。连续举办三年的进口博览会已成为跨国企业深耕中国市场的窗口，捷豹路虎正式宣布将继续参加第四届中国国际进口博览会。

捷豹路虎携8款进口车：全新路虎卫士、揽胜50周年风云纪念版、全球首款豪华纯电SUV捷豹I-PACE、路虎揽胜运动版、全新路虎发现、路虎揽胜星脉及捷豹F-TYPE、捷豹F-PACE组成豪华阵容，为公众呈现出独一无二的英伦视觉盛宴。

捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕女士表示：“今年进博会在特殊的背景下如期召开，意义重大。它彰显了中国推进高水平开放的决心，展示了中国引领全球经济复苏的强大动力。作为对华出口最大的英国企业，捷豹路虎将进博会看作展示与中国”共创未来，共享未来”的平台。”

丰田汽车：氢电共托环保蓝天

丰田汽车公司及其集团相关企业以“开放共赢?创享蓝天”为主题参展。今年是丰田EV电动化元年，本次进博会上，丰田展台集中展示了全方位的电动化车型：威尔法双擎、雷凌双擎E+，雷克萨斯UX300e及FCEV柯斯达。其中，首款中国本地化研发的氢燃料电池车FCEV柯斯达的亮相，树立了丰田领跑中国车用能源进入氢时代的里程碑。

除此之外，还通过氢燃料电池系统集成商向其他商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件的形式，与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙、上海重塑、福建雪人等企业开展合作，以此实现氢燃料电池车在中国更大范围的普及。

但在丰田汽车展台上，最令人关注的是，全新一代的旗舰运动车型“TOYOTA?SUPRA”再次出现到公共视野，可谓众望所归。

在中国，许多丰田粉丝始终期盼有朝一日这款车型能够正式引进中国。因此，丰田决定将这款旗舰运动车型与“GR”品牌同时引进中国市场，以满足广大中国消费者和车迷的需求和愿望。

Honda?品牌：

电动化升级技术，摩托车闪耀集结

Honda?携旗下电动化技术及进口大排量摩托车倾情出展，全面展现?FUNTEC?先进技术带来的充满乐趣、多元的移动体验。

在Honda?品牌展台，中国首款?Honda?品牌纯电动概念车Honda?SUV?e:?concept?亮相，“无限接近?EV”的?SPORT?HYBRID?e+插电式混合动力系统也同步展出，展现?Honda?电动化升级的最新技术成果。氢能源领域，Honda?带来了通过创新技术实现了小型轻量化的第三代燃料电池堆；此外，多款极具个性与态度的进口大排量摩托车产品也亮相展台。

通用汽车：

展现纯正美系风，对中国市场持续看好

通用汽车携旗下三大品牌共五款高端车型集体亮相，包括全新2021款GMC?Yukon?Denali、全新2021款凯迪拉克凯雷德ESV、全新2021款雪佛兰Suburban?High?Country、全新2021款雪佛兰Tahoe?Z71，以及占据展台C位的全新雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷版。

四款全尺寸SUV+一款“美国国宝级超跑”，可以说，通用汽车这次在进博会上充分展现了原滋原味的美式汽车文化。本次进博会已是通用汽车连续第三年参展，这也充分表明了通用汽车持续看好中国汽车市场，特别是高端车型市场的增长潜力和持续扩大的规模。

通用汽车中国公司总裁柏历在发布会上表示：“一路走来，通用汽车初心不改，始终致力于将最好的产品、技术和服务引入中国，惠及广大消费者。以“深耕中国，服务中国”为发展原则，我们打造了业内首屈一指的多元化产品阵容，凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝骏和五菱品牌旗下的产品覆盖了所有主流细分市场。我们也构建了完整和高度本土化的产业价值链。目前通用汽车在中国销售的所有车型均为本地生产，本地销售。”

结语

中国作为全球市场中最先复苏的汽车市场，不仅给低迷的全球车市注入了生机，也让跨国车企更加坚定了对中国市场的信心和决心。

从现场多家跨国车企宣布参加第四届中国国际进口博览会便可看出，它们对进博会以及整个中国汽车市场给出了十足的重视，这也体现出中国市场强大的包容性。

从展出内容来看，各大跨国车企都携自家最为先进的高科技技术亮相，规划未来城市布局，专注新能源领域探索，可以说，车企对未来出行想象的方向是一致的，明确的。

透过进博会的窗口，下一个汽车时代的较量，已经悄然开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯?11月4日晚，第五届中国国际进口博览会在上海开幕。作为连续5年参展的跨国企业，宝马今年以纯电产品阵容亮相，包括了：创新BMW iX、创新BMW i4以及BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车——创新BMW i7，展现了宝马加速电动化转型的决心和成果。

作为德企代表团成员之一，随行德国总理朔尔茨访华的宝马集团董事长齐普策表示：“进博会展现了中国推进高水平对外开放的姿态，对于促进经济全球化和贸易自由化具有重要作用。今年恰逢中德建交50周年，宝马集团很自豪能够为两国之间的成功合作贡献力量。创新和贸易是经济发展的纽带，中德在强化双边关系、推动务实合作方面有着巨大潜力，相信这种伙伴关系将得到进一步巩固、发展和深化，期待未来有更多合作机遇。”

其中BMW iFACTORY展示区也是今年宝马展台的一大亮点，作为宝马集团面向未来的生产战略，BMW iFACTORY从“精益、绿色、数字化”三方面树立汽车生产的新标杆。目前，BMW iFACTORY已落地沈阳生产基地，宝马将持续助力中国制造业升级和推动汽车产业发展。

今年在中国市场呈现5款纯电动车型：创新 BMW iX、创新?BMW i4、BMW iX3、全新BMW i3以及创新BMW i7。今年前9个月，宝马集团在中国纯电动车型销量同比增长65%，保持强劲势头。

关于BMW iFACTORY

今年上半年，宝马集团将面向未来的BMW iFACTORY生产战略在欧洲和中国市场同步推进。6月23日，华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）正式开业，这是宝马集团在全球第一座已经完工并投产的BMW iFACTORY。该项目总投资达150亿元人民币，是宝马对中国市场有史以来的最大单笔投资，再次践行宝马集团“家在中国“的承诺。

BMW iFACTORY是宝马集团对于未来汽车生产的总体规划，它确定了集团工厂和生产技术的未来方向，从“精益、绿色、数字化”三方面树立汽车生产的新标杆。里达工厂可谓是iFACTORY生产战略的最佳范例，它以电动出行为导向，在生产中广泛应用数据科学、人工智能和虚拟化技术，并强调以可持续的方式制造汽车。

值得一提的是，宝马集团旗下创新孵化机构“宝马初创车库”再度参展进博会，倡导创新领域的开放与合作。在“创新孵化专区”，今年宝马初创车库负责的汽车板块展台面积扩展到200平米，共有17家来自德国、美国、瑞士、以色列、马来西亚和中国香港的初创企业带来精彩展示，技术应用领域涵盖自动驾驶、电动化出行、未来计算及智能制造等。

“宝马初创车库”是由宝马集团在2015年成立。在中国，“宝马初创车库”通过系统的甄选和孵化工作，为中国初创公司提供汽车行业顶级的开发平台和一流的全球资源，助推创新技术的商业化应用。

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