宝马x7多少钱2020款落地价_宝马x72021款多少钱

2024-07-09 23:57:51

1.淮安地区2020款宝马X7行情调查！轴距3105mm，530马力配4.4T

2.宝马X7，长超5.1m，入门就破百万，配340马力+空气悬架

3.全尺寸豪华SUV最强对决！百万级宝马X7对比全新奔驰GLS，该买谁？

4.新款宝马X7、奥迪Q2L、高尔夫等，2月上市新车盘点

5.2020款宝马X7上市，起售价100万元

6.2020款宝马X7 xDrive40i 行政型豪华套装，提车20天

7.实拍宝马X7辉夜典藏版，国内售价178.8万元，官方出品\"黑武士\"！

宝马x7多少钱2020款落地价_宝马x72021款多少钱

2020年11月底平行进口?宝马X7价格走势

本月初至本月底宝马X7的价格没有出现浮动，库存数量上也没有明显减少。

加规?宝马X7?2020款?3.0T?M运动?大豪华?7座版，售价是108万元，较上月价格增长了一万元。

加规?宝马X7?2020款?3.0T?M运动?卓越豪华?6座版价格是116万元，较上月价格减少了2万元整。

目前加规宝马X7两款主销车型库存总量在200台左右，照目前市场环境来看不会在有大批量的车型到港了，现有库存中部分国五排放标准的车型在年底前肯定会降价销售。

美规版型中，现车数量依旧不充裕。其中?2020款?宝马X7?3.0T?Luxury豪华，目前价格在94万元起，而6座车型因为急剧短缺价格直接来到了98万元。最后是中东版型，只有个位数的现车在售。

关注看更多车型价格走势，下一篇为奔驰车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

淮安地区2020款宝马X7行情调查！轴距3105mm，530马力配4.4T

在2020年疫情的影响下，坐稳国内豪华车江山的BBA似乎不受影响，三大品牌在逆势中均获得销量增长，其中，宝马更是创下了自1994年进入中国以来最好的销售记录，数据显示，2020年宝马集团（含MINI）在中国市场共交付了777379辆新车，同比增长7.4%。

2020年是宝马在中国市场的产品大年，其投放了17款新产品之多，这正是品牌销量上涨的背后推动。所以，在新的一年里宝马又有哪些值得我们期待的新车，而即将到来的它们又能否再为销量助一把力？马上跟着教授盘

2020年，宝马X系列车型全年累计销售32.3万辆，同比增长12.3%，其中宝马X3、宝马X5全年销量分别达13.4万辆和4.3万辆，而在今年宝马也将带来以下几款SUV的中期改款车型。

首先是新款宝马X2，早前外媒已经曝光了新车的路试谍照，其主要变化集中在前脸，例如对双肾格栅、保险杠以及大灯灯腔等设计进行更新，而车侧和尾部与现款差异不大。

其实在去年9月份，国产宝马X2就完成了一次年度改款，当时最大的升级是全系标配10.25英寸液晶触控屏幕、无线Apple CarPlay、镀铬装饰以及后排软枕等配置。而目前国产宝马X2在多地还有着6-7万的高幅度优惠，可以说性价比相当高，最入门车型落地价处于23-24万之间。

虽然宝马X2去年在国内销量仅有2.32万辆，但定位介于宝马X1和宝马X3之间的它，主要是弥补两车之间的细分市场。值得一提，随着全新一代奔驰GLA演变为传统SUV风格，因此这一级别里宝马X2就更能彰显个性化身份。

接下来是宝马SUV销量主力——宝马X3，中型SUV市场向来都是豪华品牌的必争之地，而现款X3已经推出两年多时间，今年将会迎来中期改款车型。根据海外谍照来看，新车同样是对格栅、保险杠以及前后灯组进行升级，以保持视觉新鲜感，另外新车还将搭载宝马最新版本的iDrive车机系统。

合适的尺寸加上合适的价格，宝马X3自国产以来就保持着不错的销量态势，其主要竞品是奔驰GLC和奥迪Q5L等，而在2020年宝马X3的销量成绩仅落后于第一名的宝马3系，并且略高于宝马5系，所以它是宝马品牌的中坚力量，相信改款后还能有所突破。

接着是更高级的车型——宝马X5，该车也将在今年获得中期改款，除了与X系列其他车型那样对外观升级，新款宝马X5还将新增48V轻混动力系统，并有可能推出氢燃料电池版本。当然了，氢燃料电池版本引入国内的可能性较小，毕竟不是国内主流动力，而48V轻混系统的小升级还是有望引入的。

作为宝马品牌首款SUV，宝马X5自面世以来就成为了豪华中大型SUV领域的强有力选手。目前现款代号为G05的车型已是第四代产品，其相比于同级竞品有着极强的综合实力，包括运动性、豪华感以及舒适度等等，而今年也是换代以后的第三个年头，中期改款的宝马X5无疑会进一步巩固市场地位。

说完X5就该到宝马旗舰SUV——宝马X7了，值得注意，虽然宝马X7此次也属于中期改款，但其改变与以上三款SUV有较大区别。根据海外谍照来看，中期改款宝马X7将会采用全新前脸设计，也就是分体式灯组、全新保险杠以及机舱盖等，新车的风格预计和此前曝光的宝马X8相似。

另外还有消息称，宝马X7氢燃料电池版本可能会采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统，而氢燃料电池版本车型未来将放弃7座版本，仅提供五座布局。

宝马X7的推出更主要是为了应对奔驰GLS等对手，百万级的售价注定了在销量方面不及宝马X5，而如今中期改款还换装了分体式大灯组，说明未来宝马X7将与宝马X8成为一对兄弟车型，类似于X3和X4之间的关系，强强联手对应奔驰和奥迪的高端SUV。

早在2018年就有消息称，宝马将会打造一款定位更高的旗舰SUV——宝马X8，而如今随着宝马X7的推出，这款车也逐渐露出真容。根据谍照，宝马X8将拥有较大的车身尺寸，不过其风格并不是放大版X7，而是采用一种更动感的外观，且类似于溜背车身造型，当然了设计上最大特点就是刚刚提到的分体式前大灯。

在动力方面，宝马X8有望搭载3.0T直六发动机+电机组成的插混系统，最大功率达到400马力，最大扭矩达600牛·米，传动或匹配8AT变速箱。

（宝马X8渲染图）

正所谓没有最强，只有更强，BBA三大品牌近年来都在不断往高端化领域突破，像奔驰迈巴赫GLS，奥迪Q8系列等。对此，宝马就带来了这款结合豪华、动感与性能的全新旗舰SUV，而对于消费者来说，大家更关心的可能是宝马X8的出现是否会把全新设计下方到各系列车型中，对，说的就是分体式大灯设计。

在说完较为传统的新车后，宝马在2021年还将推出两款性能车，首先就是宝马M3旅行版。当大家还在对这款车的可信度提出质疑时，一支预告视频以及大量谍照就足以证明<a class="hid

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宝马X7，长超5.1m，入门就破百万，配340马力+空气悬架

宝马X7是宝马旗下一款非常经典的大型SUV，该车自推出市场以来的成绩就是非常稳定的，近日，笔者在探店的时候了解到目前淮安地区现车充足，售价区间为：100.00--162.80万元，目前淮安的地区现车充足，下面就让我们借着这个机会来了解一下2020款的宝马X7吧！

2020款宝马X7的外观在设计上是非常的大气的，双肾式的进气格栅加大处理的设计是比较圆润的，银色系的设计更加有质感，两侧天使眼的大灯起到了拉宽汽车横向视觉的作用，进气口的设计比较修长，两侧加宽处理的设计比较稳重，前保险杠所镶嵌的银色护板相当厚实，汽车引擎盖上侧隆起的线条增加一定的饱满感。

侧面多线条的设计是非常的硬朗的，车门底部所镶嵌的银色镀铬饰条起到了一定的修饰效果，车窗的设计是非常的大气的，轮毂的多幅式设计相当密集，尾部大灯采用了银色的镀铬饰条连接，是比较有层次感的，排气筒的平行状设计比较运动，后保险杠区域的大块银色护板增加一定的运动感。

内饰的设计更加年轻化，中控台的设计是非常的厚实的，上侧镶嵌的细长式银色镀铬饰条起到了一定的修饰效果，三幅式方向盘的设计更加简单，显示屏与空调出风口的设计相呼应，换挡杆区域的设计是非常的宽大的，钢琴烤漆板式的设计更加有质感，简易的换挡杆搭配旋转式的按钮更加时尚，座椅的设计是非常有质感的。

该车的尺寸为：5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，内部空间的设计非常大气，动力搭载的是3.0T和4.4T两款发动机，输出功率分别是340马力和530马力，传动系统匹配的是8AT变速箱，提速6.1--4.7秒，油耗8.9--10.9L。

推荐车型：宝马X7?2020款?xDrive40i尊享型M运动套装

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全尺寸豪华SUV最强对决！百万级宝马X7对比全新奔驰GLS，该买谁？

曾经在大型SUV领域，标杆这一词可以说是基本上不存在。毕竟在这一领域，品牌力不再是至关重要，而不同品牌车型产品力也是有着多种多样的表现。诸如雷克萨斯570，那展现的就是低调奢华，而路虎揽胜那就是纯粹的霸气豪华。

但是随着时间的推移，在大型SUV领域，有一款车型便开始被各界大佬所推崇，它就是宝马X7。随着2020款宝马X7被引入国内，许多车主在接触它之后，便逐渐被它的产品力所征服。诸如最近新能源领域风头正盛理想汽车的老总李想，便将宝马X7奉为了自己心中的旗舰标杆，那么宝马X7到底有何魅力呢？

首先就以售价来说，作为一款原装德国进口的旗舰车型，宝马X7的厂商指导价为100-162.80万，这样的价格区间足以烘托出宝马X7的旗舰定位。当然也从侧面反映出了，普通人是很难接触到这款车型的，基本上是一些大老板或者事业有成的人选择。

其次便是产品力部分了，宝马X7的外观设计采用了最新的家族式设计语言，有着让人眼前一亮的全新霸气奢华感。车头部分，宝马X7标志性的双肾格栅，可以是截止目前宝马所采用的最大尺寸设计了，并且还带有主动式闭合功能，带来了前所未有的霸气感。灯光部分宝马X7仍然采用了标志性的天使眼大灯，并且除去丐版车型以外，远光灯均是激光光源。

车身部分，由于宝马X7本身尺寸达到了：5163/2000/1835mm。所以就视觉上来说，宝马X7足以堪称一个移动的"巨无霸"，在匹配上21-22英寸的多辐条式轮毂，以及富有力量感的腰部设计，使得宝马X7整车气场可以说是非常强。

此外不仅外观设计得出类拔萃，宝马X7的内饰配置也是有着面面俱到的表现。首先在豪华感的营造上，宝马X7内部采用了大面积的手工缝线真皮覆盖，再辅以木纹饰板以及标志性的水晶档把装饰，奢华氛围可以说是营造的非常优秀。此外还拥有可开全景天窗、无线充电板、20颗宝华韦健音响、多层隔音玻璃、遮阳帘、后排独立电动座椅、11色氛围灯、星空顶等配置，可以说能够想到的奢华配置，在宝马X7身上都有配备。

最后在三大件部分，宝马X7也是有着顶尖的水准。按照车型不同，绝大部分宝马X7均搭载了一款3.0T直六四缸涡轮增压发动机，拥有340马力以及450牛米的动力输出，而顶配车型搭载的则是一款4.4T?V8双涡轮增压发动机，拥有530马力以及750牛米的动力输出。传动方面，宝马X7全系采用8AT手自一体变速箱，底盘则是前双叉臂后多连杆悬架，并且全系标配空气悬架，匹配适时四驱的驱动方式，加上选装总共具有五种驾驶模式。

总的来看，宝马X7虽然2018年首发响亮的新手，但是在产品力上的营造可以说是无可挑剔，基本上算是有着入门就是高配的实力。难怪作为后浪能够将一大批前浪拍在沙滩上，可以说路虎揽胜迟早会输给它。那么对于宝马X7，你又有着怎样的看法呢？

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新款宝马X7、奥迪Q2L、高尔夫等，2月上市新车盘点

《我有车》原创对比导购：奔驰与宝马的“相爱相杀几十年”，双方各有性格却又融会贯通，互不相让却又亦敌亦友。随着BMW?X7的全新登场，100万元的起售价、夸张的车身尺寸、豪华的内饰配置，让曾经一家独大的奔驰GLS不再独领风骚。不过晚到者全新BMW?X7能否将全新一代奔驰GLS斩落马下，让我们用事实来说话。

注：为保证本次对比的公平性，我们选择了2020款BMW?X7?xDrive40i行政型M运动套装和2020款奔驰GLS?450?4MATIC豪华型进行对比，两者均为各自3.0T车型的顶配车型，且售价同为126.8万元。

▲?外观：各有家族特征的外观设计

BMW?X7采用了全新一代家族设计语言，经典的主动式双肾进气格栅属于家族最大号版本，周身还采用大量亮黑色饰板修饰，尽显年轻运动格调。不管你是否喜欢这样的设计，不可否认BMW正在改变人们对于它的固有认知。

相比之下，全新一代奔驰GLS的家族设计语言同样年轻，宽大的车身气势依然从容不迫。本次对比的BMW?X7和奔驰GLS均配备了运动外观套件，不过后者所谓的运动套件只是通过在入门级车型基础上改变前杠造型并相应增加了镀铬饰条，运动感不如BMW?X7浓烈。与此同时，BMW?X7还提供了豪华设计套装，周身通过大量镀铬饰条修饰，而奔驰GLS的入门级车型则只是“普通版”外观，没有太多新意。

外部配置方面，BMW?X7全系提供了主动式进气格栅，能有效缩短发动机暖机时间，还进一步降低了风阻系数，而奔驰GLS则为常规进气格栅。另外为满足消费者对于大轮圈的需求，BMW?X7除了低配车型配备21英寸轮圈外，中高配车型均为22英寸轮圈；反观奔驰GLS则只在顶配车型上提供了带AMG标识的21英寸轮圈，入门级车型则为20英寸。

此外，本次对比的奔驰GLS?450豪华型配备了固定车侧脚踏板，而BMW?X7的M运动套装均未提供该配置，车系内仅40i尊享型豪华套装和40i行政型豪华套装有提供。

值得一提的是，BMW?X7除入门级车型外全系标配了带自适应头灯功能的激光大灯，照射距离高达600米，而奔驰GLS则只配备了几何多光束全LED大灯。

外观小结：全新的家族设计让新一代奔驰GLS变得更现代更时尚，而全新BMW?X7的外观设计同样契合了时下流行趋势，虽然人们对于这套前脸造型褒贬不一，但不可否认确实进一步加强了这款大型豪华SUV的气场。通过对比可以看出，BMW?X7的配置优势明显强于全新一代奔驰GLS，而且还提供了两种外观版本的8款车型，远比后者只有2款车型更容易找到心仪的款项。

▲?内饰：全新BMW?X7更厚道

进入全新BMW?X7车厢内部，可以明显感觉到奢华氛围的提升，水晶档杆、真皮包覆、镀铬修饰，用料做工无不彰显着旗舰级的质感。而科技感同样是BMW高端车型的主基调，带注意力检测功能的12.3英寸全液晶仪表内部可以显示丰富的主动驾驶功能信息，12.3英寸中控屏则引入了最新的智能语音交互系统，支持CarPlay、地图导航等功能，而且两块屏幕还可双向互联，进一步提升交互体验。

全新一代奔驰GLS的内饰变化则比外观更大，大量实木饰板让整车的豪华质感再提一档，同时配备了最新的MBUX车载系统后，双12.3英寸连体大屏自然必不可少。另外怀挡变速箱的设计很好为中控地台预留了不少空间，在冷/热水杯架前方的无线充电槽内拿取手机时，要比全新BMW?X7方便很多。

由于两台对比车型均为3.0T顶配版本，各项功能配置差异并不大，不过奔驰GLS全系标配可变转向比，BMW?X7则全系未配备，但以BMW对于转向机构的调校实力，手感毋容置疑。

全新BMW?X7在高配车型上提供了1500W输出功率的20扬声器宝华韦健音响，中低配车型则为16扬声器哈曼卡顿音响。相比之下奔驰GLS则吝啬许多，只在顶配车型提供了12扬声器柏林之声音响，入门级车型则只是普通音响。

驾驶辅助系统方面，全新一代奔驰GLS采用了主动转向辅助结合低速主动巡航控制系统，不但可以在低速跟车时方向盘自动小幅度修正以保持车道内行驶，甚至实现了监控前方弯道与路况，进行减速和弯道中的主动刹停。

而BMW?X7则与奔驰GLS的自动驾驶辅助系统几乎一致，不过多出了“循迹自动倒回50米”的倒车辅助功能，该系统能够自动记录车辆向前行驶的最后50米行驶轨迹，然后实现解放双手双脚的自动倒车，应对进入死胡同时尤为适用，绝对是新手女司机的福音。

内饰小结：全新BMW?X7与全新一代奔驰GLS的内饰豪华感不分伯仲，但具体谁更顺眼还需要自行判断，同时两款车的各项配置都很全面，只在细节部分X7更厚道一些。

▲?空间：堪称奢华的驾乘体验

BMW?X7定位于全尺寸SUV级别，三围规格5163x2000x1835mm，轴距3105mm，是CLAR平台下体积最大的车型。另外除入门级车型为2+3+2的7座布局外，其余均为2+2+2的6座布局，而且全系支持选装。

海外市场的全新一代奔驰GLS支持6座/7座布局，但引入国内后全系只提供2+3+2的7座布局。不过奔驰GLS拥有的5218x2030x1823mm三围尺寸和3135mm轴距，绝对是其优势所在，除车身高度外全面领先于BMW?X7。虽然后者车身尺寸有一定劣势，但依然可以满足多乘客出行的需求，而且6座车型也免去了每两年验车的烦恼。

全新BMW?X7与奔驰GLS均对车内宾客达到了“无微不至”的照顾程度，例如前排座椅配备了包括前后调节、背靠角度调节、高低调节、按摩等多项功能，且都有通风/加热功能，不过X7比GLS更多出了肩部调节。来到后两排，两车均配备了5区自动空调及座椅加热，不过BMW?X7多出了两块后排多媒体液晶屏，奔驰GLS则只多出了后排老板键。

空间小结：两款对比车型在空间方面几乎不分伯仲，毕竟都是全尺寸SUV级别。不过BMW?X7的座椅配置更高，第二排两个独立座椅也舒服，6座布局更适合日常使用，再加上后排双多媒体屏幕的配置，显然更有诚意。

▲?动力底盘：均为旗舰级水平

动力方面，全新BMW?X7提供了40i和50i两个版本，其中40i车型搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力（250kW），最大扭矩450牛-米；50i车型则为4.4T?V8双涡轮增压引擎，最大功率530马力（390kW），最大扭矩750牛-米，全系匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。

而全新一代GLS全系只提供了3.0T+48V轻混的动力组合，最大功率367马力（270kW），最大扭矩500牛-米，匹配了9AT变速箱。当前全新一代奔驰AMG?GLS?63并未引入国内销售，相比之下BMW?X7的动力选材更丰富。

奔驰GLS与BMW?X7都是不折不扣主打公路性能的大型豪华SUV，但在越野方面的素质却都不含糊，特别在软件方面。奔驰GLS在驾驶模式选项里增加了越野模式，此模式下空气悬架可以升高60mm，而且全系标配了可在0~100%范围内分配前后轴扭矩的4MATIC四驱系统，力保车辆能够从容地通过各种复杂路面。

在BMW?X7水晶挡把边上有两个拨片，分别用于全地形模式选择以及底盘高度调节。其中全地形模式下的四种分类让车辆在越野方面甚至可以向路虎看齐，其包含了xROCKS（岩石）、xSAND（沙地）、xGRAVEL（砾石）和xSNOW（雪地）等不同路况模式，尤其在岩石模式下有着最强脱困能力。另外该车还配备了5挡可调的双轴空气悬架系统，车身高度调节范围40mm，可以应对各种复杂路况。

值得一提的是，BMW?X7全系标配的xDrive四驱系统，再加上最强xROCKS岩石模式，可让车辆在两后轮空转、两前轮空转、对角车轮打滑、右后轮单侧车轮着地等情况下通过交叉轴测试，只是右前轮着地另外三轮空转时未能通过，但如此优异的通过性表现应对中、重度越野环境已经足够了。

动力底盘小结：就实际使用而言，全新BMW?X7和全新一代奔驰GLS不分伯仲，两者的动态配置水平都可以满足家庭用户需要，不过要说特色，BMW?X7针对越野性能所提供的四种驾驶模式确属同级罕有，除了可以大幅提升整车越野性能外，更能看出BMW?X家族开始看重于越野能力的表现。

《我有车》总结：全新一代奔驰GLS虽晚于全新BMW?X7进入国内，但其产品力表现明显稍逊于后者。从实际对比来看，BMW?X7配置过硬、颜值够大气、座椅布局可选择性也更丰富，完全有实力称霸全尺寸豪华SUV领域。不过对于该级别车型的潜在消费者来说，配置似乎并不是重点，反而固有的品牌力、调性及认知度仍占据主导地位，BMW?X7够年轻、个性，奔驰则坚守成熟、优雅调性。如此鲜明的性格差异，相信买哪款大家心里都有数了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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2020款宝马X7上市，起售价100万元

这期内容我们将继续盘点2月上市新车，包含宝马X5插电混动版、新款现代瑞纳、宝马X7、奥迪Q2L、高尔夫等，大部分车型主要针对车辆的配置进行了针对性升级，动力系统提升至满足国六排放标准。

宝马X5?xDrive45e插电混动版

上市日期：2月6日

售价：84.99万

宝马全新X5?xDrive45e插电式混动版正式上市，售价84.99万元。该车搭载3.0T直列六缸发动机与电动机组成的混动系统，纯电动续航里程达85公里。

作为插电混动版车型，全新X5?xDrive45e在外观方面保持了在售燃油版的M运动套装风格，区别在于左前翼子板处增加了充电接口，配备蓝色刹车卡钳，左前翼子板处有蓝色“i”标志，尾标更换为xDrive45e。

内饰同样与在售车型保持基本一致，不过针对新能源车型的特点，在全液晶仪表上增加了纯电动续航里程和电池电量等信息。此外，官方透露新车将标配自适应空气悬架和抬头显示器功能。

动力方面，新车将搭载最新一代宝马eDrive技术，搭载3.0T直列六缸发动机和电动机匹配，其中发动机最大功率286马力；电动机提供82千瓦（112马力）的功率，整车综合功率可以达到394马力（290千瓦），峰值扭矩达到600牛·米。与这套插电式混动动力系统匹配的是一台全新的8速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。0-100公里/小时加速时间为5.6秒，最高时速可达235公里/小时（纯电模式极速为140公里/小时），官方数据显示该车纯电动续航里程可以达到85公里。

2020款现代瑞纳

上市日期：2月6日

售价：4.99-7.39万

2020款瑞纳上市共推出7款车型，市场指导价为4.99-7.39万元。新车整体延续了现款车型设计，其主要对配置进行调整。

2020款瑞纳车身长/宽/高分别为4300/1705/1406毫米，轴距2570毫米，与现款车型保持一致。不过，新车对安全配置进行了升级，其全系标配胎压监测功能。

动力上，2020款瑞纳将继续搭载1.4升自然吸气发动机，其最大功率95马力，最大扭矩132.4牛·米，与之匹配为5速手动和4速自动变速箱。

2020款宝马X7

上市日期：2月6日

售价：100-162.8万

新车共推出8款车型，其市场指导价为100-162.8万元。相比2019款车型，2020款宝马X7增加了xDrive40i?尊享型豪华套装和xDrive40i?行政型豪华套装两款车型。

配置上，2020款宝马X7高配车型取消了被动行人保护功能，同时中低配车型把2019款X7标配的主动刹车功能取消或作为选装件选装，并且取消了手势控制功能。而2020款宝马X7相比2019款车型增加了越野和雪地两个驾驶模式选装，并且2020款xDrive40i?行政型M运动套装增加了远程启动功能。此外，2020款宝马X7全系标配行车记录仪。

动力上，2020款宝马X7将搭载3.0T涡轮增压和4.4T双涡轮增压发动机，其最大功率分别为340马力和530马力，最大扭矩分别为450牛·米和750牛·米，与之匹配为8速自动变速箱。

新款奥迪Q2L

上市日期：2月14日

售价：21.88-26.85万

新车共推出5款配置车型，取消了上市专享版车型，新增豪华动感型，售价区间为21.88-26.85万元。与老款车型相比，新车外观、内饰造型以及车身尺寸与老款车型保持一致，主要对配置进行了调整，其中进取动感型增配最多达到6项，同时售价小幅上调1100元。

配置方面，进取动感型增加了外观基础性配置，同时还减少了侧后隔热玻璃；时尚致雅型和时尚动感型都增加的3项配置，对于日常用车的便利性提升不小；豪华致雅型增加了环境氛围灯光包和内部储物包2项配置，新增的豪华动感型整体配置与豪华致雅型基本保持一致，唯一的不同是在运动外观套件。

动力方面，新车依然沿用1.4T发动机，全系均满足国六排放标准，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N.m，传动系统匹配7速S?tronic变速箱，百公里综合油耗仅为6.1L。

新款大众高尔夫

上市日期：2月19日

售价：14.13-18.02万

新车共推出6款车型，其市场指导价为14.13-18.02万元。相比现款车型，2020款高尔夫主要对配置进行了升级，性价比进一步提升。

2020款高尔夫整体延续了现款车型设计，其主要变化集中在配置上。2020款高尔夫标配有顶棚USB接口，并且全系升级为17英寸轮辋，导航车载多媒体系统也改为全触控屏幕。此外，自动舒适型（含1.2T舒适进取型）、自动豪华型、自动R-Line型则配备有翻盖式倒车影像功能。

动力上，2020款高尔夫将搭载1.2T和1.4T涡轮增压四缸发动机，其最大功率分别为116马力和150马力，与之匹配的为7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马X7 xDrive40i 行政型豪华套装，提车20天

提起“豪车”，相信大家首先想到的是奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌。确实，这些品牌自身的实力超强，并且早在多年以前就进入中国市场，在人们心中树立了良好的口碑，品牌形象特别高大。最近，笔者得到消息，2020款宝马X7上市了，售价区间为100-162.8万元，并新增了两款车型。

据悉，此次设计师针对新车的配置进行了一定程度的调整。首先，新车全系标配行车记录仪，并新增越野、雪地两种驾驶模式选装，新款xDrive40i行政型M运动套装增加了远程启动功能；同时，中低配车型取消了主动刹车系统和手势控制系统，高配车型取消了行人保护功能。

外观方面，2020款宝马X7依旧采用了家族式设计语言，前脸部分采用双肾造型的进气格栅，中间有多根镀铬式条点缀，看起来饱满大气。漂亮的中网与两侧的开眼角激光大灯紧密相连，虽然狭长的激光大灯与圆润饱满的双肾造型不太搭，但下方前杠采用了多处格栅设计，可谓相得益彰，整个前脸部分的颜值都很高。

车身侧面，锋利硬朗的线条瞬间映入眼帘，2020款宝马X7的腰线笔直锋利，车门采用内凹式设计，搭配大尺寸运动轮毂，整体凸显出动感十足的气息。

来到尾部，2020款宝马X7的尾灯同样十分亮眼，并由一根粗壮的镀铬饰条相连，底部为双边共两出式排气，整体凸显大气沉稳的气质。

内饰方面，2020款宝马X7采用时下流行的双联屏设计，两块大尺寸液晶显示屏竖立在中控台上，看起来档次感十足。中控台略微向驾驶位倾斜，座舱式设计异常显眼，搭配造型动感的空调出风口和符合人体工程学设计的真皮座椅，整体档次感满满。

配置方面，2020款宝马X7拥有疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、HUD抬头数字显示、前排座椅加热/通风/按摩、激光大灯、转向头灯、自动头灯等等，配置十分丰富。

动力方面，2020款宝马X7搭载3.0T直六发动机或4.4L?V8发动机，最大功率分别为340马力、530马力，峰值扭矩分别为450牛米、750牛米。传动方面，2020款宝马X7全系搭载8挡手自一体变速箱，零百加速最快仅需4.7。

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实拍宝马X7辉夜典藏版，国内售价178.8万元，官方出品\"黑武士\"！

第一天看车试驾，第二天付款提车，全款另外加了舒适套包2.49W。?购车过程还是顺利的，我不会砍价?对比两家价格就买了。?选的豪华套装?M套装性能和豪华一样?价格也一样，M卡钳蓝色的?车漆灯光下看着有点蓝其他看着差不多。?看上豪华套装白色的座椅现车，M套装是咖啡色座椅不喜欢。?为了象牙白暗夜蓝拼接座椅?放弃M套装。?不会编辑文案抱歉了，下面放，车没有洗比较脏。

前脸看着很帅气

侧脚踏板?踩上下有点多余，不踩上下裤腿容易弄脏。不过方便老人?小孩上下车。

大鼻孔呼吸通畅

灯还是漂亮的，不知道有没有奥迪漂亮

大屁股?感觉灯没有保时捷好看

座椅调节功能很多

经销商送的脚垫不好，有时间去汽车城那边换一套

后面东西有点乱

后轮，22寸比奔驰S400上19寸好看多了。

前轮?地铁施工路段到处坑洼，感觉每个区都有地铁施工，奔驰前轮胎一年鼓包换两条了[流泪]

方向盘皮质不错，还是喜欢奔驰的设计

这个是什么防疲劳驾驶的摄像头