华晨宝马汽车配件_华晨宝马汽车配件

1.华晨宝马与进口宝马在质量方面有哪些区别？

2.国产宝马和进口宝马怎么区别？

3.华晨宝马与进口宝马的质量有什么区别？

4.同样是宝马，那华晨宝马和进口宝马有什么区别呢？

5.华晨的宝马车质量好吗？口碑怎么样？

6.请问宝马在中国或者在全球范围内，整车配件，比如发动机，方向盘，变速器等都是由那些配件供货商供应的？

7.看完这份报告我都惊了！零整比公布，丰田居然比奥迪还离谱！

懂车的人应该都知道，有很多汽车公司在国内都有合资品牌，其中大家比较熟悉的可能是大众丰田，就连一些老百姓认为是成功人士标配的宝马在国内也有着华晨宝马这个合资品牌，而且想比起进口宝马动辄几十万的昂贵售价，华晨宝马的价格也更加亲民，那么“华晨宝马”跟“进口宝马”有啥区别？看完对比，后悔才知道。

其实要说区别的话还是有的，首先华晨宝马因为直接考虑的就是国内市场，所以在一些细节上有了调整，对华晨宝马的轴距进行了加长，因此在空间性上华晨宝马是有一些优势的，也因为轴距长的原因整体车身看上去会更加有气势。

其次很多人觉得华晨宝马比进口宝马便宜那么多，肯定是在制造工艺和材料上退而求其次，不过实际上这是一种错误的想法。华晨宝马虽然是合资品牌，但是它不管是在生产工艺还是在质量管控上都与进口宝马没什么差别，而且宝马的材料供应都是宝马公司统一购然后再调配给各个国家的宝马工厂，因此在质量上华晨宝马的质量跟进口宝马都是基本差不多的。

那么在相同质量的情况下华晨宝马是怎么做到价格低这么多的呢？其实原因很见到，进口宝马贵主要是因为品牌力以及人工成本和运输成本，宝马在本土的人工成本是非常大的，但是在国内人工成本就要小得多了，而且华晨宝马是在国内生产没有高额运输成本，所以综合起来价格自然就会低很多。

总的来说华晨宝马除了品牌没有进口宝马那么硬之外，其他东西基本上都与进口宝马保持了一致，甚至在某些方面华晨宝马比进口宝马的还要有优势一点。那么，你买对车了吗？

华晨宝马与进口宝马在质量方面有哪些区别？

BMW 宝马中国 ?

合资大陆公司为：华晨中国汽车控股有限公司?s://baike.baidu/item/%E5%8D%8E%E6%99%A8/6408336?fr=aladdin

国产BMW：名为华晨宝马

大陆唯一生产地：辽宁沈阳

1沈阳铁西区宝马工厂 是第一机械化组装工厂

2沈阳市大东区宝马工厂 主要是生产配件 （华晨中华汽车也在这个地方）

注：（外企进入我国大陆为了保护中国本地经济发展不被外国势力完全垄断市场，我国规定但凡外企品牌入驻中国大陆必须与中方资本介入并股份制）如 一汽丰田 一汽奥迪 北京现代 北京奔驰 上海大众 等等等在我国的汽车品牌都是合资企业！

国产宝马和进口宝马怎么区别？

无论国产宝马还是进口宝马，其零配件供应都是全球购。例如新款国产320Li,其N20发动机是沈阳华晨宝马铁西工厂生产，大灯是中国制造，尾灯是韩国制造，发电机是日本电装，变速箱是德国孚。最终组装是在中国沈阳。进口的是320i零部件是也是全球供应，只是总装是在德国工厂。就零配件来说都是一样的运作模

就装配的工艺来说，国产和进口没有什么明显的区别。沈阳的铁西工厂才建立的，生产线应该是全球最新的，技术领先。

工人的技术水平来说，我相信德国本土的技师应该总体会强于中国的技师，毕竟人家干的时间和经验要长得多。

总的来说，国产宝马和进口宝马没有什么大的区别，目前只有宝马低端的3系，5系，X1是国产，其余系列都是进口的，X3，X5，X6产地是美国，其余车型都是德国制造。

从质量的角度讲，国产和进口的差别主要需要分析以下几个方面：

1.质量体系方面：全球汽车行业都需要遵守TS16949标准，这个无论华晨宝马还是德国的宝马都是一样的标准，体系不会有差异性

2.各国家区域的质量要求差别：这个其实是造成国产和进口感觉不一样的主要原因之一。例如很多汽车内饰件在欧洲需要的是CE认证，而在中国是需要CCC认证。这两个认证标准是不同的，CE要比CCC认证标准严格很多，从主机厂的角度而言，汽车企业需要获取利润，不可能在中国生产汽车却去花更多的钱满足欧盟的认证标准，显然不可能。

3. 从供应商的角度：全球化的车企零部件确实是全球购的，但在实际购中会遇到比如宝马用埃孚的变速箱，在德国生产的汽车购的是埃孚德国工厂生产的，而华晨宝马购的则是埃孚中国工厂生产的，为的也是降低成本，而埃孚在中国和在德国的二级供应商是不是一样，生产工艺是不是一样也不一定，因此相对而言供应商的供货质量不一定有在德国本土好，但是质量肯定是没问题的

华晨宝马与进口宝马的质量有什么区别？

主要从车身长度辨别，国产后的宝马加长，进口的宝马是标准轴距。因为国内对车的实用性比较看重，国产加长后，后排的空间、实用性大大提升。

区别首先从外观方面：（以下举例为宝马520典雅型，来源于汽车之家）

车身长度：（国产进口车身宽度一样）

进口宝马车身 长/高/轴距分别为4915/1487/2968

国产宝马车身 长/高/轴距分别为5055/1491/3108

2.车辆尾标：

进口宝马尾标是 520i

国产宝马尾标是 华晨宝马 520Li

所有国产后的宝马在命名方面都加了L，意思就是加长的意思。内饰方面没有什么区别。主要配置方面，根据各个车型不一样的配置，进口和国产的配置也不一样

目前国内在售的华晨宝马车型有：X1、1系、2系旅行版、3系、5系、X1新能源、5系新能源

同样是宝马，那华晨宝马和进口宝马有什么区别呢？

国内消费者心中可能有进口车>合资车>国产车的排名。 在价格和质量上都可能这么认为。 举个简单的例子，我相信有些人可能对宝马一无所知。 国内常见的可能是进口宝马和华晨宝马。 买华晨宝马的人可能需要故意扣除华晨这个词。 那么，华晨宝马和进口宝马到底有多大的差距呢？ 内行人说实话，看完你了吗，可以理解。

两者唯一的区别可能是中国特色的长轴距版。?

中国的消费者喜欢大车，所以有些车可能在中国设计得很长。 宝马也不例外。 所以是宝马的生产线，但华晨宝马比进口宝马的轴向距离车身长一点。

例如新型国产320Li，N20发动机由沈阳华晨宝马铁西工厂生产，前灯由中国制造，发电机由日本制造，尾灯由韩国制造，变速器由德国制造，汽车核心部件发动机组装由宝马发动机工厂，BMW唯一 最终的组装在中国沈阳。 进口的是320i零件也在全球供应，但最终组装在德国工厂。 其次，也提到零件的组装工序。 要说中国工人的技术水平肯定不如德国工人在技术上优秀，毕竟人们做了那么多年。 但是中国工人也受过严格的训练，没有人会嘲笑自己的碗。 所以，中国工人也是严格认真的。

其实华晨宝马是国内生产组装的合资车。 但是，华晨宝马和进口到德国的宝马之间有什么区别，其实本质上可能没有什么区别。 华晨宝马的生产线从头到尾都是宝马集团的生产线，经过生产标准和技术水平的审查，即使是员工，也只有经过专业的训练才能出港。 另外，一些重要的零件由德国宝马提供。 所以在制造生产这一点上可能没有什么区别，不如说只是把生产线转移到国内生产。

华晨宝马的生产条件：涂装车身和宝马的铁西工厂可以说是宝马集团世界上最先进的工厂之一。 理念先进，设备模型新，自动化程度高。 宝马集团将世界各地工厂的质量排名第一，柏林老工厂第一，沈阳铁西工厂第二，慕尼黑工厂第三，美国南卡工厂倒数第一。

德国宝马为什么选择把生产线放在国内的合资生产上，当然是便宜。

在中国建设和生产工厂不仅可以节约成本，最重要的是也许可以省去不必要的关税。 我知道中国的汽车进口关税比较高，所以同一辆车的进口车价格远远高于合资车的价格，节约的钱可能比直接给消费者打折好

所以，其实华晨宝马和进口宝马，两者的根本质量，可能根本没有差别。 基本上不是。 所以，可能不需要花很多钱购买进口宝马。

华晨的宝马车质量好吗？口碑怎么样？

如果你喜提一辆宝马车，朋友就会问你进口的还是国产的，如果你说是国产的，朋友肯定会问你为啥不买进口的？在很多人印象中，进口宝马一定比国产宝马要好。那么究竟进口宝马和华晨宝马有什么区别？

其实两者最大的区别就是，进口宝马的车型不同以及面子上的差别，所以很多华晨宝马车主都要扣标。从整体质量上来说，两者并没有拉开差距。

进口宝马都是在哪生产的？

进口的就一定好？我们先看看进口的宝马都是在哪里生产。宝马目前在全球总共有31家生产基地，分别分布在欧洲(17家)、亚洲(7家)、北美洲(3家)、非洲(2家)、南美洲(2家)。

你以为你买的进口宝马就来德国慕尼黑？错，他们很可能来自亚洲、南美洲甚至非洲，还不一定比国内的品质好呢。

进口宝马和国产宝马有区别吗？

进口宝马和国产宝马首先就是在车型上不同，比如说3系、5系和X1、X3都是华晨国产的，而4系、6系、7系、X4、X5、X6这样的高端车系都是进口的，但这仅仅代表进口和国产的车型级别不一样，不跟质量划等号。

在中国，宝马目前有两座整车工厂和一座动力总成工厂，都位于沈阳。分别是2012年正式投产的铁西工厂、2017年扩建为整车厂的新大东工厂和一座发动机工厂。所有的生产线都是严格按照宝马的标准来建立的，从技术水平上来说没有明显差异。在全球购的大背景下，所谓的在哪生产只不过是组装地的不同，华晨宝马的生产说白了就是将零件组装起来而已。

此外华晨宝马还有一个发动机工厂，是宝马集团在德国之外唯一拥有铸造车间的发动机工厂。而发动机被誉为工业制造上的，所以说华晨宝马的技术实力是没有问题的，质量上也没有明显差别。宝马让高端车型进口销售，更多的为了维持高端车的身份和价格，并不是技术水平的考虑。

在全球制造业转移的大背景下，纠结进口和国产除了面子上的虚荣心以外，根本没有任何意义，进口的一定更香？也未必吧？预算充足你大可以买进口车型，闻一闻国外的香。兜里没钱买了国产车型还要嫌弃国产的身份，还要把标抠掉，不是自欺欺人又是什么呢？

请问宝马在中国或者在全球范围内，整车配件，比如发动机，方向盘，变速器等都是由那些配件供货商供应的？

华晨宝马汽车质量好吗？口碑怎么样？修复率高吗？

国产宝马虽然叫“国产”，但其实应该叫“国货”。除了与中国土地接触的四个轮胎在中国本土生产外，其他配件几乎都是进口的，由宝马技术在中国组装，这也是国外厂商在中国初期投资的一般模式。所以这两款车在驾驶性能和动力配置上没有太大的区别，除了一款在国外组装在国内销售，另一款在国内组装在国内销售。不过毕竟国产宝马已经很久没有投产了，其装配经验肯定不成熟。所以进口宝马在综合比较上肯定会有优势。比如高速行驶时，国产宝马内部的噪音比进口宝马大，等等。装配技术不成熟造成的车辆劣势是国产宝马相比进口宝马的劣势。

华晨宝马怎么样？

还不错

但是华晨宝马90%的车都是进口零部件，有的还是自己的。然而，我发现了一个奇怪的现象。在3系列中，进口的手动齿轮比国产的便宜。我问销售人员，他说是因为配置问题。其实只要是宝马，就是宝马。公司名字是因为是合资，但华晨不属于宝马，车还是宝马。华晨宝马3系30.8-58万元，尺寸(长/宽/高)4520/1817/1421mm，排量2.0-3.0升。

目前华晨宝马5系仅生产李(即加长型，原型车改为进口型)4843-110万元，尺寸(长/宽/高):4981/1846/1477mm，排量覆盖2.2-4.8升。

如果想看具体车型的报价，订购://price.pcauto.cn/brand.jsp?.bid=128

华晨生产的宝马，操控是其亮点，颇具运动感，适合车主亲自驾驶。宝马5系李车型是宝马专门为中国市场开发的加长车型，后排座椅更加豪华舒适。但是，它也有国产车的共性问题——质量略有下降，即使是北京奔驰生产的E级车也是如此。

所谓华晨宝马就是宝马的厂家在华晨的组装和生产技术都是宝马的，所以质量是可以保证的！！

华晨宝马是华晨汽车和宝马的合资企业，现在国产的宝马只有3系和5系。部门1现在只在中国进口销售。当然，进口车的质量更好，因为国内很多零部件供应商的产品质量和加工技术都不如国外先进；但国产进口车会根据国情进行改变，以适应中国人的使用习惯。

1.价格

华晨宝马是华晨汽车和宝马的合资企业。在国内主要生产3系、5系宝马，价格比进口宝马轿车便宜。

2.模式

华晨宝马的背面有一个华晨宝马的logo，说明是国产的而不是进口的，但是性能上没有区别。

3.汽车系统

华晨宝马在国内主要生产3系和5系宝马，不负责其他系列的生产。1系列现在只在中国进口。

扩展数据

顾名思义，就是中外投资者共同建立的项目。中国出资方式:转让土地使用权、厂房和资本；外商的品牌、技术、资金、人才等合资汽车都是上述合作的产物。国外的技术、人才、品牌在中国提供组装，但核心技术仍被国外掌握。

为什么合资汽车很贵

合资汽车一定很贵。虽然中国现在技术很发达，但还是比不上欧美，产能也不够。比如国外一年能生产100万辆好车，而中国只能生产10万辆，绝对不够卖。怎么能不降价卖呢？如果大本钟在中国卖20万，中国自主品牌就活不下去。为了防止这种情况发生，我们应该保护国产品牌！

合资汽车也很贵，因为有知识产权。中国对外国汽车制造商合作的依赖度很低。总的来说，中国在装配技术、企业文化、内部管理等方面向外国汽车制造商学习得更多。但是我们真正需要了解的汽车发动机和变速器的核心技术往往是从国外进口的，销往中国的技术一般要落后10到20年。

以ABS为例。20世纪70年代末，欧美汽车制造商已经在开发和应用ABS，并于80年代在市场上大力推广。但是国内第一款用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是很明显的。所以核心技术掌握在国外企业手里，我们花大价钱买这些技术或者成品，自然导致合资车价格更高。

参考:百度百科-合资汽车

几乎和原来的宝马一样好，但也不差。它既智能又人性化。

华晨宝马525Li的质量怎么样？小问题多吗？。

宝马525LI的配置还可以。建议购买525LI豪华版。2014新款还可以定制，就是很多配件都可以定制，质量很好。宝马铁西制造厂是世界一流的宝马装配技术，生产上基本没有差别。

好的功率空质量。没什么好说的就是内部配置有点寒酸。

凸亚硫酸能抑制季节，陶冶藤

你买了吗？不幸的是，我已经14年没有看到这个问题了。这辆车太垃圾了

华晨宝马是中国制造吗？贵吗？好吗？

中国制造。

华晨宝马汽车有限公司是由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事宝马品牌汽车的制造、销售和售后服务。2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，注册地和制造工厂位于辽宁省会沈阳。作为中国汽车工业的新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点出发，有机融入中国经济社会发展的大趋势，为中国客户提供最先进的宝马品牌、同样全球品质的豪华车。

华晨宝马汽车是由宝马集团和华晨汽车于2003年3月27日合资成立的一家生产和销售宝马汽车的合资公司。其生产工厂将位于辽宁省省会沈阳。宝马集团及其中国合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。

生产宝马3系和宝马5系汽车。

华晨宝马和宝马的区别如下:1。价格华晨宝马是华晨宝马和宝马的合资企业。在国内主要生产3系、5系宝马，价格比进口宝马轿车便宜。2.图案华晨宝马背后有华晨宝马的印记，说明是国产而不是进口，但性能上没有区别。3.车是华晨宝马。...

个人推荐你选择奥迪、宝马、奔驰。其实广告很高端，但是不适合我们。奔驰在世界上的地位很高，但是你要了解别人的路是什么样的，我们的路况是什么样的。我敢说，很多买奔驰、宝马的人，要么是不懂车，看品牌不好，要么就是骄傲地出去谈生意。

奥迪的话因为我自己的经历，我买的Q7没少跑。除了轮胎刹车等一些消耗品，其他都没换，我开车也不轻点。当我看到前面是安全的，汽车立刻就上去了。奥迪依靠技术来武装汽车。

我想是一辆德国车。大众的朋友都很会开车，但是个人日系车也很好，没问题。

我订购了11辆华晨宝马523li车型。后来听朋友说质量不好。请问华晨的质量真的很差吗？

只是没有国内组装。德国的技术和生产线或质量可能不如原装进口。其实所有硬件的生产标准都是一样的，只是因为生产这些硬件的人不同，所以标准的执行也不同。因此，国产和进口产品的区别在于，德国工人可以100%执行标准，而中国工人则折价执行标准。没人知道折扣是多少。现在国产和进口的发动机是一样的，在这方面没有区别。

华晨宝马5系的质量怎么样？听说有很多小问题，大概就是方面。

满意回答:2011年12月31日取消的华晨宝马5系发动机等关键技术都是进口的，发动机一般不是国产的，零部件都是国产的，普通的小毛病。国产零件的质量不讨人喜欢。后续:这些小问题一定要去4S店吗？回答:如果你稍微安全一点，去4S店是最好的。毕竟发动机等关键技术核心部件都是进口的。如果去小修理厂，车的质保期会受到影响。后续:我从2012款520开始。还是看到有缺陷的介绍，现在找不到了。不知道是屏蔽了还是怎么的，就贴上来问一下。先谢谢你的回答！另外，你觉得有很多小问题吗？我不想一直在4S商店里跑来跑去。回答:520是宝马5系的入门级车型，配置是国内宝马最低的。个人认为进口宝马质量稳定，配置和整车质量都比华晨宝马好很多。进口宝马523和奔驰新款E级都是不错的车型。PS:只要进口车是中国制造，零部件质量就会严重下降，再加上中国油品的质量——，没有解释。后续:我知道进口不错，只是觉得有点短。我已经过了赛车的年龄，我要为家人多考虑坐在后排。至于几个层次，我比较一下。宝马是善良的。区别仅在于一些令人愉快的配置。这对我影响不大。回答:5系空房间真的很大，很适合你家。宝马的悬架相对高端，稳定性高。如果你喜欢，让我们来看5系列。A6l烧的油太多。这个级别只有5系，E级，A6。好的选择不多。相比之下，宝马5系是这些车中最好的。快乐巴巴的演讲:非常感谢。如果你还有其他问题，请问我。2011-12-31

发动机漏油，这是宝马常见的问题，因为出厂时胶水少，塑料密封件多。

又不是不会开车。

新不明白

过去开关523一般都是OK的，也就是空开关每次启动都会自动打开，所有的按钮都被刷掉。从远处看，好像是涂抹了改性液。

方向盘偏了，似乎阻尼设置没有调整。速度越快，漂浮的越多。

不过话说回来，现在525好像是35。还不错。比A6快一点。

气缸垫漏油、异常噪音等。

百万购车补贴

看完这份报告我都惊了！零整比公布，丰田居然比奥迪还离谱！

楼主现在进入了一个误区，， 全球宝马只有一家。

华晨只是在中国先在的体制下强制的合作伙伴。

你会发现中国内是不允许有外资独资企业存在的。

如果想在国内建立生产基地。必须与国内企业合资。

另外，汽车产业链是非常庞大的。需要N多工厂配合。

宝马的市场遍布全球。在全球各地都有多处工厂。

比如在中国，如果建立相应的配件工厂，投资会相当的巨大。

而且许多原料仍然需要进口。这样算下来，

不还如有几个大型的供应商集中生产配件发往全球各地组装。

同时集中购，质量品质也能保证全球一致，价格也会相对低廉。

所以说就宝马而言，在中国生产的车基本上都是进口的。

国内基本只是负责组装。

在选购汽车的时候，除了考虑汽车本身的价格之外，我们也会关注汽车的维修成本、保值率等因素。

毕竟买车不是一件小事，英雄可以没有家，但是不能没有战马。

维修成本方面我们一般会以零整比的数据作为参考。

那么，什么是零整比？

零整比是指汽车配件价格总和与整车售价之比，一看数据的高低我们便清楚维修成本的高低，心里也好有个底。

零整比越高，汽车维修所需要的费用也就越高。

据中保研汽车技术研究院官方披露，位于第14期汽车零整比排行榜榜首是华晨宝马，紧跟其后的是北京奔驰和一汽丰田。

华晨宝马零整比高达726%，是唯一一家零整比超过700%的厂商。

华晨宝马是合资豪华品牌，其部分零件国产化，按理说，零整比应该会有所下降，为何还是居高不下，这也可能跟品牌定位有部分关系。

作为豪华品牌的宝马和奔驰，其位列前二是再自然不过的事情。

豪华品牌的零整比本来就比较高，像BBA经常是排在前几位，让我们不禁感叹：“买得起，养不起”，这要是修起车来，那才是真的尝到了心在滴血的滋味。

不过，比较出乎意料的是一汽丰田，其居然超越一汽奥迪，跑在了它前面。

提到丰田车，你的第一反应是什么呢？

——经济实用？维修成本低？耐用？

丰田车给我们的印象一直都是保养成本低，经济耐用。而现在丰田的零整比这么高是要颠覆大家的以往认知吗？

不过也有可能是因为厂商在零配件方面下足了功夫，零件不容易发生故障，但为了保障经销商和4S店的利益，自然在维修价格上有所上涨。不过也只是小编的一番猜测。

值得一提的是，一汽大众、上汽大众因为市场规模大、国产化程度高，反而维修成本较低，这个也是大众的优势之处。

了解完品牌零整比排名的大致情况，我们来看看具体车以及配件的零整比数据情况。

2021款北京奔驰C级运动星耀臻藏版是唯一一款零整比超过800%的车型，真的不要太离谱了！

也就是说，这款车的指导售价是35.68万元，它的零件拆出来可以卖到250万以上。

不过说是这么说，也没这么简单，毕竟市场还是比较复杂的。要真这么好卖，岂不是又多了一个发家致富的机会。

再来看看100款车型单独配件的零整比数据，涨幅前五的有：前大灯（左）、发动机罩、行李箱盖、前保险杠皮、后保险杠皮。

而奥迪“灯厂”的称号真是名不虚传，在前大灯的零整比排名中，前三都是奥迪车型。

总的来说——

不同价位、不同品牌、不同车型之间的零整比存在一定差距，从零整比数据我们也可以对比出不同车型之间的差别在哪，从而选购到自己心仪的汽车。

本文来自易车号作者新氢年Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关