polo汽车坐垫尺寸_polo座椅尺寸

1.polo车内安全座椅接口在哪里

2.我想全款买个Polo，店员总是建议我贷款，这里有啥猫腻？

3.名图polo报价是多少？目前值得入手么？

4.都市女白领首选 4款10万左右小型车

5.大众polo后排座椅能否放倒

6.大众Polo Plus怎么样？值得吗？

7.平民超跑“从良”记：第四代飞度玩回了大眼萌居家风？

对于身高在1米6左右的女孩子来说，寻找一款驾驶体验良好的汽车并不是一件容易的事情，主驾驶位座椅调至最前才能够到油门刹车的尴尬，大大降低了她们在选车上的灵活性。

论及小个子女生适合开什么车，mini、smart、大众polo等小型车永远名列前茅，中大型轿车和SUV难有姓名。其实小个子女生买车不一定要局限于小型、紧凑型车，一些视线良好、上下车方便且具备多向电动可调节座椅、方向盘高低调节等实用配置的中大型车，也是不错的选择。

本田CR-V

本田CR-V是国内SUV销量排行榜单的前排常客，同时也是一款比较适合女生开的SUV。外观虽不至于“惊为天人”但在大多数女生眼中应该是过关的，不错的内部空间、出色的燃油经济性、较高的碰撞试验分数，都是它的加分项。

CR-V开阔的道路视野以及宽大易进出的车门都很适合矮个子女生，12向电动可调座椅以及方向盘上下前后调节、腰部支撑等配置也很方便。

本田雅阁

小个子女生如果心仪B级车，那么本田雅阁是不错的选择。

在外观、动力、空间、操控、性价比等方面的出色表现让其屡次斩获国内B级车月冠的宝座，贴心的机舱人体工程学设计对小个子女生比较友好。

雷克萨斯ES

如果1米6左右的小个子女生也有开“大车”的梦想，那不妨考虑一下雷克萨斯ES。

雷克萨斯ES是一款性价比较高的入门级豪华车型，主驾驶位视野开阔且舒适度较高，标配10向可调电动座椅和高度可调的前安全带，座椅宽大厚实包裹性强且带有腰部支撑，较长的坐垫也可为驾驶员提供额外的腿部支撑，能更好适应不同身高驾驶员的需求。

沃尔沃XC90

与中大型轿车相对应的自然是中大型SUV，在安全性和舒适性方面表现出色的沃尔沃XC90也可以被列为1米6左右女生的购车备选项。大块头的外表下是非常细腻的灵魂，沃尔沃中控台采用了倾向于驾驶员的布局，还有多向可调电动座椅、电动头枕、可调节前排安全带、坐垫加长等提升驾驶员舒适度的功能，驾驶员座椅、方向盘、后视镜等的位置设置均可记忆，在男生驾驶后女生可轻松切换回适合自己身高的设置。

沃尔沃XC90的多功能方向盘集成了众多功能按键，信息和气候系统等由语音控制，配合盲点信息系统、交叉路口自动刹车等安全技术，帮助小个子女司机更好地探查周围行车环境，确保行车安全。

polo车内安全座椅接口在哪里

Hello大家好，景宴房车是近些年国产房车阵营中的一支生力军，虽然推出的车型并不多，但是每一款都给车友们留下很深的印象。因为从最初的第一款车型开始，景宴房车带来的专业、精致和高端感是其他品牌所不具有的。最近景宴房车推出了全新睿537车型，小编在车展上捕捉到了它的身影，一起详细了解一下它吧。

这款房车是以福建奔驰威霆底盘为基础改造而来的，动力方面搭载一台2.0T汽油直喷涡轮增压发动机，最大马力211Ps，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速手自一体变速箱，整车满足国六排放标准。标配ABS+EBD+BAS和ESP+HAC安全系统，前后制动均为通风盘式，有关于安全性的软硬件配置都让人放心。

整车外观延续经典的奔驰Marco?Polo原厂房车造型，中网的三叉星徽标格外引人注目，一袭黑色涂装同时展现出沉稳的商务气息。整车外部尺寸为5370*1928*2090mm，轴距为：3430mm，可以上蓝牌、持C本即可驾驶。车身外侧可以选择装配遮阳棚，水电接口及外置淋浴花洒要打开尾门才能看到，整体性较高且保持低调。

进入车内首先来到驾驶室，中控位置增加了一块尺寸可观的触摸式大屏，具备GPS导航、蓝牙音乐、手机互联等多种功能，提升驾驶操作便利性。正副驾驶席座椅采用牛皮超纤包覆，配备扶手，驾乘舒适性得到提高。由于采用奔驰经典的怀挡设计，中控地台没有档杆和手刹的阻挡，正副驾座椅设计了360度旋转机构，方便驻车后与后方座椅组成会客区。

车内座椅同样有皮质包覆，相比一般房车的折叠式座椅要舒适不少，并且配备标准的安全带和头枕，日常乘坐安全性无需担心。侧边柜有便携式桌板的卡槽，在会客区商务会客、办公或是用餐都能满足。将座椅折叠后可以和后方固定坐垫拼成床位，尺寸为2100*1000mm，一名成年人睡卧没有问题。

车顶的升顶机构是另一张床铺的位置，这张床的长度同样为2100mm，宽度达到1350mm，一名成年人带一名儿童睡卧也基本够用。在驻车状态下打开升顶，车内纵向高度达到2米以上，日常活动比较自如。而升顶机构最大的意义就是将车高保持在2米左右，不惧城市限高，在地库停放也相当方便。

最后再看看车内的侧边柜的设计，前半部分集成了带盖洗手池、900W电磁炉和房车专用冰箱，制作一些简餐的任务还能胜任。柜子底部和后方空间是配备卷帘门的储物柜，全部储物空间加起来容量超过400L，一般出行所需的行李物品足够存放。

整车水电配置有：70L净水箱、英国John?Guest管路及快接系统、便携式坐便器、埃贝赫5000W燃油暖风热水一体机、3000W智能逆变器、200Ah的A级电芯锂电池、200W柔性太阳能板。

这款由景宴房车推出的睿537房车沿袭奔驰底盘的优势，提供超长质保服务，底盘部分由福建奔驰提供3年（或6万公里）、上装部分核心零部件、电器及结构提供5年（或10万公里）质保。整车售价49.8万元，这个价位与很多国产依维柯底盘的房车也相差不多甚至更便宜，是否有潜力成为国内知名的专业房车设计公司——众锐工设旗下的又一款力作呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想全款买个Polo，店员总是建议我贷款，这里有啥猫腻？

一、大众POLO儿童汽车安全座椅接口大众POLO具备LATCH接口，兼容ISOFIX国际通用儿童安全座椅接口，支持三种儿童座椅固定方法及组合固定方法，安全带固定（个别儿童座椅以及1岁以下婴儿提篮式儿童座椅没有底座即没有ISOFIX接口），安全带+ISOFIX，安全带+ISOFIX+LATCH。

大众polo安全座椅的安装步骤：

1、将儿童安全座椅放置在副驾驶后面的座位上，找到ISOFIX接口标志；

2、掀开坐垫看到ISOFIX接口固定环；

3、 将儿童座椅上的ISOFIX固定插头往车上的ISOFIX接口上一插，直到听到卡止声；

4、把安全座椅提供的固定拉环装到座椅下方，再把第三固定点挂钩接上即可。

理论上讲，全车最安全的座位是主驾驶后方的位置，车主安装安全座椅时可以优先考虑把安全座椅放置在主驾驶位置后面。安全座椅的主要作用是让儿童乘车时有个固定的座位，不会在车上调皮捣蛋，误触开门，影响驾驶员驾驶等。此外，安全座椅还有一定的缓冲和保护作用，万一遇到交通事故，安全座椅能够给儿童提供较高级别的保护，防止儿童受伤。因此，当车上载有儿童乘员时，建议驾驶员一定要配置儿童座椅，确保儿童乘车安全。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

名图polo报价是多少？目前值得入手么？

1、一般的4S店喜欢客户贷款购买车。

2、现在卖车赚不到钱，甚至有些车型是亏本来卖，如果消费者全款买车的话，经销商就更没赚头，因此，一些经销商就叫销售员尽量让消费者贷款买车，这样可以从中赚一些手续费。

3、贷款买车需要上全险，4S店又可以从保险公司获取一部分利润。

4、不少 汽车 牌子商都设有 汽车 金融公司，通过 汽车 金融公司为消费者提供贷款购车服务，由于金融公司对客户选择全款购车还是贷款购车，对经销商的考核差异，所以，一些经销商会鼓励消费者选择贷款购车；但是，贷款购车需支付手续费，而全款不用。如满意请采纳

办贷款时问了一下银行的免息赚谁的钱?说是厂家贴息，为各厂家营销手段。1，销售赚油卡差价 保险返点 银行办贷人员好处(多家银行可选)2，银行办贷人员完成了任务业绩。3，我赚点银行理财利息。4，厂家贴息大概5000元，但可能是针对手头紧的多卖出了一台车(即使全款我也买)。所以采取哪一种要自己去问清楚哪些地方多花钱了，自己算一下有无赚头，值不值得。多砍两三千的价多费劲。

也不全是上面所说。我就是把全款改成贷款，18期的推荐没要，要了12期免息的，这样盗抢险(贷款必须买)只买一次(2000元)，18期的要买2年。其它险种随便不受限制。手续费1万但加送1万油卡。选了付3成贷7成。算算近26万在手上分12期还还是有两三千赚头的(扣除盗抢险之后)

有道是从南京到北京，买的没有卖的精，如果说全款购车的话，这样的话4S店就不能要求你必须从4S店购买全保，4S店挣的只是你车辆的正常差价，但是如果说你贷款的话，他会把差价给你做的比全款低，虽然你看到的车价低，但是相应的4S店会要求你在4S店买保险，而且是全保，这样的话就有保险返点，有的是一年，有的可能还要收取你续保押金，这是其一，其二就是贷款的话会产生利息和金融服务费，有的还会收取GPS定位费，所以说全款购车会比分期购车花的钱少，当然，如果说没有足够的钱全款的话，分期购车是一个非常好的办法。希望我的问题能够帮助到你。

当买车的小伙伴想要全款买车时，车行销售一直推荐贷款买车是为什么？这里有什么猫腻吗？我从贷款的角度来分析一下这些问题。

销售这个工作就是要把利益最大化，不然他辛辛苦苦卖一个车就赚个百来块，这搁谁，谁也不开心。

我以前在广汽丰田4s店做车贷驻店的时候，无聊的时候就跟销售聊天，也了解一些他们提成的事。就拿丰田雷凌来说，全款卖的话，裸车价就100提成，要是走贷款的话就有300提成。还有C–HR全款提成500，贷款就1000。这也是为什么销售一直推荐你贷款的主要原因。

还有就是4s店里面，对‘‘金融渗透率”(贷款卖掉的车在所有卖掉的车子里面所占的比例）也有要求。销售没达到要求，会扣钱。

猫腻肯定是有的，各行各业多多少少都会有点。车贷里面与买车的小伙伴，利益相关的猫腻主要就2个。

贷款买车会比全款买车多付一些钱，只是这些钱平均在以后的2到3年中，这样客户就没那么敏感。

销售给你推贷款就是为了多挣钱，你办贷款的话会多交一些费用，尤其是手续费。不过，这也不是说贷款买车就不好。每个人都有自己喜欢的方式，比如喜欢把钱拿去投资，并能赚到钱的朋友肯定会选择贷款。

大家觉得贷款里面还有什么猫腻吗？可以在评论里面一起讨论。

61真人专门说车贷。

很高兴回答您的问题。

随着国内人民生活水平质量的提高， 汽车 作为一个大众消费的商品，进入到普通的家庭。这些年 汽车 4S店或经销店开的到处都是，同行之间必然就存在着很大的竞争。

普通消费者购买 汽车 的时候，必定要经过慎重的选择，要看好多个店铺进行反复比较，所以光靠卖 汽车 要获得那么很高的利润，是不太可能的。

所以4S店会推荐使用贷款买车，而贷款买车，很多厂家是提供免息补贴的。4S店从中收取手续费，而这些将大大增加他们的利润。

我的建议是能全款买车，尽量不要贷款。

很高兴回答你的问题

大众POLO 是一款很热销的A0级两厢车，市场的保有量也是非常高的，特别是后期的保值率这一块也是相当出色，所以导致相对同级别优惠力度就很小

楼主提到的销售顾问总是建议你贷款，我给你分析下，仅供参考

从车辆的角度分析 ，因为车辆需求大，新车的优惠很小，4S店从厂家提车的价格就比较坚挺，现在车辆的单车利润很少，如果你全款买车的话，销售顾问拿到的佣金也就是几百块钱的费用，特别像你买的POLO 这样价位的车型，并且每个销售顾问每个月都是有销售额指标的

从贷款的角度分析 ，一辆十万的车子如果你贷款购买的话，店里可以从金融公司拿到大概几千元的返利，还不包括各项手续费还有上牌的费用，这样原本只能赚到几百块钱的一辆车，为什么不让你贷款赚个几千款呢

所以买车时销售顾问的很多建议对于他们都是有很多目的性的，比如送的保养券，下次保养时还会收你工时费和机油升级等业务，还有保险购买也是相对贵一些，建议大家买车多了解还是很有帮助的

全款购车你只要支付车款就可以，保险可以自己出去买这样比较划算，而且保险是有返点的，你可以用这些返点去给你的车置办一些好的 汽车 用品，比如车膜，坐垫，脚垫和一些装饰品，这些可比店里送你的质量好多了，一般店里送你的装潢都是最廉价的产品，而且这些还要加在车价里，说是给你送的其实是你自己花钱买的次品，所以能全款就不要贷款，贷款购车保险必须是全险价格高不说还有的店强制要求一次购买两年或三年的盗抢险，而这些保险的返利都是4S店的你什么都没有，手续费或者说金融服务费是你额外付的钱，只要你贷款4S店就会收取，这个费用不是厂家也不是银行收取的是店里的纯利润，上户费用，现在上户费用大概200块钱左右这个看各地区的收费标准，但是你要贷款就必须要由店里的人统一上户这个费用大概就要在一千左右，贷款车还要要求装GPS定位，这个成本大概就是在100-500之间，店里一般会收你1000-2000左右，这些还只是额外的费用大概你就要多花5000以上的费用，这还不算你购车后贷款的利息，所以建议你能全款最好。

4S店贷款卖车的好处有以下几点

第一点，贷款买车可以增加 汽车 的销量，其实这个道理很简单，比如说你现在只有一万块，想买一辆十万块钱的车怎么办？像以前没有贷款这个政策的时候，就只能慢慢的攒钱，攒个2到3年再去买车，无形当中4S店的销量就下来了，所以你现在有一万块钱跑去4S店的话，销售人员肯定会想方设法让你贷款买车。

第二点，为了增加4S店的利润，相信大家都知道，现在的4S店是越来越多，自然同行竞争也是非常激烈的，除了一些热门车型或者所谓的“神车”提车还得加价以外，很多车实际上都是在平价销售，而有一些小众车型，4S店为了跑量，可能会在活动期间出现零利润的政策来让你贷款买车，当然老司机们都知道，4S店不可能没有利润赚的，不然人家拿什么吃饭，因此他们可能会通过后续一些绑定服务，比如说车辆保养以及维修等来赚取你的钱。

当然，有些朋友说我贷款了，但我不去4S店做保养以及维修不就可以了，那我只能觉得你还是一个小白，4S店自然会有他们的办法，比如说 汽车 金融就是很好的一个盈利手段了，像什么手续费、出库费、上牌费等等，杂七杂八的一大堆，差不多也快上万了，因此他们能卖出一台车之后，还能赚近上万快利润，一个月买个几十或者几百台，这样不就可以养活一大批员工了，所以说这也是4S店一个牟利手段。另外，如果4S店是和非银行金融机构合作贷款的话，中间产生的这个价值会更高，这个就不详细说了，总之羊毛出在羊身上。

总的来说，4S店为什么喜欢你去贷款买车，无非就是能从中间获取更多更高的利润，因此这也就是4S店和销售员鼓励你和希望你去贷款的一个重要原因。

第一你要买车，第二你算一下那个更便宜。第三看你自己意愿，比如哪怕贷款便宜一万，但是我就烦每个月还贷款，那就全款。

猫腻，估计就是贷款业务有钱挣，无非就这个，他挣他的，因为出来打工，而且他的存在也就是为了挣钱，但是你只要没有额外多付，那就和你关系不大。

猫腻倒不至于！因为现在4S店卖车不赚钱，赚钱主要靠按销量获得的厂家返点，后期的保养和前期办分期的各种费用以及保险公司的返点！

一般都有金融方案，有考核指标，如果你说24期免息，何乐而不为，不把所有的鸡蛋放一个篮子里，你还可以拿这些钱做其他的东西

都市女白领首选 4款10万左右小型车

名图这个车2014年出的，2017年小改款过一次，外观内饰小改，增加了1.6T的动力，去掉了2.0的动力。目前在售的名图是2017款，指导价12.98~16.98万元，定位在领动和索纳塔之间，估计今年会迎来中期改款，如果现在买的话终端会有2~3万的优惠，但是中期改款车型出来以后，2017款的二手车价格也会下跌，如果预计会用挺久的车可以现在买，性价比不错，如果只是用个3年左右，建议再等等，不然到时候二手车价格太低。

说下这车到底怎么样，我只能说这个车整体设计研发都是2014年的水平，没有经过换代，到现在2019年来说，已经算是老旧款了，虽然2017年在外观内饰上更新了一下，但是明显竞争力不足了，毕竟车子这东西买新不买旧。

这个车目前终端有2-3万的优惠，1.6T自动顶配估计14万出头就能落地了。独立悬挂，舒适性比10万出头很多的板悬要好。虽然是2700mm的轴距，但是后排空间较大，堪比B级车，1.6T的发动机最大功率175马力，峰值扭矩265Nm，数据还不错，匹配6AT变速箱，用起来算是够用好用也省心的。

这个车的缺点就是配置已经较为落伍，顶配才有4个气囊，其他配置也是够用的水平，倒车雷达影像、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调、主驾驶电动调节、后排出风口等都有，但是现在很多主动安全和驾驶辅助就没有了，诸如LED灯组、电子手刹、自动驻车等也是缺失的。还有就是整体驾乘感受较为平庸，操控、静音都是A级车的平均水平，没有什么亮点。

还有一个问题就是韩系车品牌差点，二手车出手的时候会掉价比较多，如果不是说了会用特别久的，还是考虑买保值一些的品牌，比如日系、德系。

大众polo后排座椅能否放倒

都市女白领首选4款10万左右小型车对比

外观:小巧吸引眼球

上海大众-Polo :大众的车型在国内可以说是众人皆知，且拥有不少忠实的簇拥者，Polo车型更是在小型车市场当中名声大噪。很多人选择Polo的原因是因为大众杠杠的品质，而且Polo在国内巨大的保有量也让它维护保养方面非常的方便，同时零部件的价格也相对的比较便宜。

其次，Polo的年轻时尚的外形也是其杀手锏之一。

外观方面，13款Polo运用了大众汽车全新的设计元素，给人的第一印象颇有点“小高尔夫”的感觉，与老款相比，其车身线条显得更加刚劲、硬朗，不再像以前以可爱风格示人侧身线条给人一种很强的力量感，一改了早先圆润的造型。

车侧凹凸有致，并伴有适当的前倾，看上去很有冲劲。尾部同样运用了大量平直的线条设计上却采用了简洁的的方式。

长安福特-嘉年华:今年可以说是福特最重要的一年，不断的更新产品，今年3月底上市的全新嘉年华便是其中之一。虽是中期改款产品，但是改的不止一点两点，在外观、配置以及动力方面都有着不同程度的改变。

是一款集结了经济性和运动性，值得年轻消费者竞相追逐的精品小车。

嘉年华采用了全新的“鱼”式家族前脸类似的设计福克斯ST和新款蒙迪欧上都可以看到。前大灯设计愈加纤细修长，令新嘉年华眼神更为“犀利”。雾灯区域棱角分明黑色饰板搭配圆圆的雾灯，运动气息浓厚。

尾部造型也未作大改变，但无论是厚实饱满的感觉还是线条搭配，都极像缩小版的福克斯。老款三角形的尾灯得以延续，在尾灯内部的灯光结构上做了调整。大尺寸的后扰流板对于视觉效果的提升是有目共睹了。

广汽本田-飞度:飞度也在国内打拼了一些年头，经历了两代，在质量和口碑方面积累了不少人气，是国内小型车市场的佼佼者。

外观方面，本田飞度采用锐利的前大灯各种三角形堆积出来的前脸非常的动感。侧面采用MPV式车身设计，这也让小型车飞度看上去更“大”一些。尤其是重新设计的前保险杠很好地增强了飞度前脸的质感，同时新增的镀铬中网也让前脸变得更具层次感。

长安铃木-雨燕: 雨燕的整个外形感觉和MINI颇为相似，整个车身设计十分时尚、可爱特别受到女孩子的喜爱。铃木雨燕的整个车身线条圆润、顺滑，而且在外形的设计上添加了很多的空气动力学元素，也让它看上去十分的动感。

尾部的变化也不算多，主要是集中在保险杠，跟前脸设计风格正好相反，后保险杠是将老款车型的一体式变为分割式样。

内饰对比:中庸和个性

Polo: 采用纯黑色和黑米搭配的内饰设计并配以钢琴烤漆材质的中控面板，提升了整体质感。其中音响和空调控制区域视觉效果更加清晰，整体设计比较符合大众车系一贯的低调风格，但过于统一的家族式内饰容易让人产生审美疲劳。POLO车型的配置在高低配版本车型差别比较明显，其中比较吸引人的配置例如头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调，无一不是出现在最高配车型，这对于大部分购买中低配车型的消费者意义并不是太大而低配的车型仅配备了大灯高度调节和电动后视镜这两项比较实用的配置。

嘉年华:内饰方面，新款嘉年华在内饰的布局上面和老款几乎是完全一致的，只是高配车型在内饰中加入了个性化的内饰配色。多媒体控制和空调等主要功能都集成在一体式中控台上，显得非常紧凑。

2013款嘉年华除了基本的配置外，1.5L高配车型所装有一键启动、自动恒温空调、电子车身稳定系统、牵引力控制以及坡道起步辅助系统等配置，对于这个级别的车型来说还是很具有竞争优势的。

飞度: 内饰方面，2011款飞度内饰的整体感觉富有时尚运动气息，中控面板不但看上去很前卫而且使用起来也是相当顺手，略为可惜的是顶配车型的换挡拨片被取消，这对于更追求驾驶乐趣的朋友来说难免有少许遗憾。

2011款飞度除了配有前排双安全气囊ABS防抱死、制动力分配EBD等基本的安全配置外，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘，从而使得整车的安全性进一步提升此外，在舒适性配置方案，像电动/全景天窗第二排靠背角度调节、后视镜电动调节等都可以在1.5L车型上找到

雨燕: 内饰设计十分简洁、大方，仪表盘采用的是三环样式的设计，黑底白字看上去干净、清晰。整个中控台的布局合理，按键的大小也很合适，做工也比较精致，对于一款经济实用的小车而言，这些方面，雨燕上市多年一直做得不错

新车增添了一些标配项目如后风加热功能、内后视镜防炫目、仪表盘亮度可调、儿童座椅固定装置等。安全配置比较到位，双安全气囊、ABS+EBD是标配，高配或顶配车型中还引入了多功能方向盘和GPS导航，丰富的安全配置让车主驾车更有保障。

空间对比:飞度优势大

前排真皮座椅触感不错，虽然采Polo:用手动调节，但驾驶者很容易找到合适的坐姿只不过由于没有腰部支撑，长时间驾驶时腰部容易首先投降。后排座椅座垫和靠背都比较平好在空间尚可。

后备箱常规容积为250L，基本满足日常使用，而后座放倒后可以扩大到952L，出行使用也是非常方便。

嘉年华: 乘坐空间与老款车型一致。不过由于高度、宽度、轴距都比POLO大，在乘坐空间嘉年华的表现不错，乘坐舒适性和包裹性都非常出色。后排虽是三人座位，却只有两个头枕实用性大大降低。

在常规状态下嘉年华的270L容积还算不错，在后排座椅全放倒的情况下，它们的后备厢容积均有了不少的增长，但放倒后内壁不是很平整，从纵深宽度以及高度而言，拓展后的空间应该会在1000L以上

飞度: 空间方面可以算是飞度的最大优势了，也是这三款车中最大的，因为它得益于本田的"MM设计理念”，即车内人所能使用的空间最大化，乘坐方面，空间基本不用担心感到压抑，座椅舒适性不错，虽然它只是一部身高1525mm的小型车，但它拥有非常出色的空间表现，并且飞度配备了后排靠背调节，是一个不可多得的舒适性配置。只不过为了释放更多的空间，新飞度的座椅看起来非常单薄，后排的坐垫也比较短，靠背的支撑性非常一般，但是对于这样一款小车而言，想获得置身中型车之中的舒适感受也是不现实的。

雨燕:空间方面，由于13款尺寸与老款保持一致，雨燕空间没有多大改变，基本满足使用，雨燕前排座椅可以前后调节，驾驶员和副驾驶员的坐姿选择性更高

后备箱方面，常规容积自然不大，好在雨燕的后排座椅可以非常方便地折叠收起，折叠后可获得一个全平的储物平台，此时储物空间达562L，基本满足使用。

大众Polo Plus怎么样？值得吗？

大众polo后排座椅可以放倒。大众Polo驾驶位的座椅调节开关有三个：座椅前后调节、高度调节、靠背调节，位置在坐垫的左侧处。另外，大众Polo后排可以通过座椅肩部开关进行放倒操作。

大众Polo驾驶位的座椅调节开关有三个：座椅前后调节、高度调节、靠背调节，位置在坐垫的左侧处。另外，大众Polo后排可以通过座椅肩部开关进行放倒操作。

大众Polo前座椅调节1拉动靠背开关，利用腰部力量调整靠背，至所需位置放开开关即可。

2上抬：升高坐垫。下压：降低坐垫。

3拉动座椅下面的拉弓，用臀部力量挪动座椅，即可完成前后位置的调节。

安装前部头枕

1、头枕下方的头枕固定杆对准靠背上的固定孔并插入。

2、插入后头枕安装完成。

3、头枕可以上下调节位置，根据需要调节即可。

拆卸前部头枕

1、把座椅调节到适合拆卸头枕的位置。

2、将头枕向上移到底。

3、按压座椅背部隐藏于座椅套内的按钮，将头枕完全拔出。

安装后部头枕

1、后排座椅的靠背是可以向前倒下的，安装头枕时应先放到后排座椅。

2、将头枕上的导向杆固定在座椅靠背上的头枕固定孔中。

3、按住按钮2向下移动头枕。

4、把后排座椅靠背固定好。

5、根据身高调节头枕。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

平民超跑“从良”记：第四代飞度玩回了大眼萌居家风？

从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。

现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。

“在7000转时，有一个临界点，一切都变得虚无…”

这句话很熟悉对吗？波子粉们在默念这句话，本田党们也在脑补着彼时的快乐。如果本田的辉煌，在S2000身上达到了一波高潮，它一定是小众的，是众多JDM粉丝们翘首相盼却憾而未及的。S2000是VTEC的代表，是荣耀的象征，是屹立于“赛车男孩床边墙海报上的梦想车之一”阵营的神话。

但真正将本田荣耀发扬光大的，可不能靠情怀和神话，而是白纸黑字的市场占有率和有口皆碑的消费者认可度，我认为完成这一荣耀的，应该是在全球已经售出超过了516万辆的飞度。

秉承着MM理念（机械空间最小化，乘坐空间最大化），本田的工程师们以堪称能工巧匠的魔术座椅设计将小型车的空间使用魅力发挥到了极致，再加上年轻一代将日本本土改装文化带入国内的推动和广汽本田部分官方原厂改装的助推，地球梦的声音萦绕填充着每一个爱车男孩最初的梦。

本期我们就来回顾一下，有关于它的故事。

前三代飞度的称王之路

有了本田City以及Logo（车型名）的积累之后，第一代飞度于2001年正式亮相，内部代号GD。也正是在它身上，MM理念被首次提出。

飞度的传奇，开始了。

在MM理念的作用下，本田全新的全球通用小车平台以极具创造性的方式大胆将油箱进行了前移，从传统车型上的位于后座下方前移到了前排座椅下方。

基于此设计，车内地板从B柱开始向后形成了一个平整的平面，魔术座椅结构施展拥有了物理性的满足，不论是向上翻折还是全平放倒，车厢内空间都在这台尺寸紧凑的小型车上，得到了更多的拓展可能。

与此同时，MM的理念并不意味着飞度的机械性能就会被放弃，恰恰相反，本田在飞度上提供了非常充沛的动力，尤其以1.5L的车型表现最为抢眼，其动力响应在同级中处于绝对的领先地位。

2003年，广州本田率先将第一代飞度的三厢版车型（也就是本田City的第四代车型）引入国内，命名为飞度三厢，其高达620L容积的后备箱马上征服了中国第一批私家车用户。

三厢飞度迅速获得了市场的认可，飞度的名号也开始在国内打响。

2004年9月，有了三厢飞度所打下的基础，标准版两厢飞度的亮相成功吸引了彼时年轻一代的消费者，这些年轻的目标用户群体拥有着更为广泛、直接的社交圈层，这些喜欢分享、交流的年轻人为第一代飞度迅速的建立了粉丝群体，在他们的推动下，日本本土的改装文化被带入到了国内。

2007年10月，内部代号为GE的第二代本田飞度（国际版）在东京国际车展上正式亮相。没几个月后，2008年7月，国产的第二代飞度正式登场。

由于有着第一代车型的成功铺垫，第二代飞度的销量自然不错，而在第一代车型所带来的改装浪潮下，广汽本田也尝试性的在第二代车型上提供了一部分原厂的改装零件。

民间的发扬与官方的动作相辅相成，彻底打开了飞度的潜力。

2013年9月，第三代飞度正式亮相，底盘代号GK，国产版的车型在随后的2014年5月亮相。前两代车型在中国市场成功的文化铺垫和市场积累，让第三代飞度得到了全面的热度爆发，GK5超跑的名号响彻全国。

这个称号可不是白来的，除了一二代的文化和市场积累，GK5好改、易改、改动幅度小、花费低等等这些特点都是让它成为万众之选的原因所在。

先说车身。在结构上，第三代车型依旧保留了中置油箱的设计。不过白车身的工艺进行了优化，与此同时，北美的IIHS已经提出了更高标准的25%小重叠面碰撞标准，所以在第三代飞度上，高强度钢的使用比例也有了明显的增加。综合这些多重因素，第三代飞度的车身刚性得到了全面的提升。

更好的车身刚性，为第三代飞度的车身结构改装省了不少事，不夸张地说，它的车身结构拿来装上防滚架，就已经可以满足基本的赛车车身强度需求了。另外，由于第三代车身尺寸增加，为了配合更大的车身，本田也优化了悬挂的参数，悬挂空间也有了更大的改装余地。

所以我们可以看到大量的玩车一族的GK5改装案例，基本就是原厂动力加个大直排、高流量进气、适当的拆空减重，也就够了，即便是要求再高一些，想要强化制动系统，其花费也仅仅是四位数维度，多数玩家都能负担。

好好的超跑，第四代咋成了大眼萌？

按照故事的发展，第四代在我们的理解中或许应该基于前三代的累计，更进一步？本田的动作着实是惊呆了众人。

按照官方说法，第四代更强调用户体验，比如换上了新款人体工程学座椅，前座加宽了30mm，后座加宽了24mm，让后排的乘坐舒适性提升了。反倒是车身方面，并没有去进一步加大尺寸。

动力方面让多数人踏下了心，此前传言的1.0T三缸涡轮发动机并没有被应用，燃油版车型搭载了1.3L四缸发动机，混动版则搭载了由一台1.5L发动机与双电机组成的e:HEV混动系统。

据闻，到时候国产的第四代飞度将很大可能会沿用1.5L四缸发动机，但面临国六排放的话题，直接拿来用怕是不行，应该还是会在输出数据上面有所取舍。

根据日本试驾媒体的反馈来看，Fit的整体质感更好了，表现出了像法系车的韧劲，另外为了舒适性，整个座椅的支架结构经过了重新设计，坐垫更厚，承托力更强，这也与官方的介绍相符。

好不容易传承下来的玩车文化，会何去何从？

首先我可以直接回答，这个影响我认为不太会发生。为何？

1、现阶段GK5的底子实在是太过突出了，并且有着深厚的改装市场、改装文化、改装方案积累，并且现阶段没有任何一款车能动摇；

我们都知道，最新一代的YARIS走了跟第四代飞度截然相反的道路，在TNGA架构已经完全铺开的现阶段，丰田章男社长的精神深入全企业，并落实于产品，全新一代的YARIS更强调运动了。在这一方面，它将是第四代飞度的一大劲敌，但它还需要时间的积累，改装文化和改装市场也需要时间。

2、第四代国产后的动力系统我们还没得到确切消息，一旦沿用L15B这台1.5L地球梦发动机，那第四代的改装案例会进一步铺开；

毫无疑问，更新一代的车一定会拥有更好的车身刚性，这都是更有利于打造赛车的基础，但第四代在综合潜力上不太会远超于第三代，因为官方已经介绍过了，第四代的提升更多在于舒适性的提升和用户体验的提升，这些方面，在拆空后都会随着零件一起消失。

3、再退一步讲，更多人都会选择二手的GK5去改装、玩车，原因无他，在赛车这个烧钱的游戏里，车身只是一具躯壳，一样都是要拆空的，谁会买新车呢？

总结：看看小型车这个人民币潜力巨大的市场吧，最新一代POLO开始走精品路线；最新一代YARIS开始走驾控、动感路线；韩系以更具性价比的价格自居。很明显，大家都在找自己的定位和节奏。

这时全新一代产品无疑将起着决定性的作用，第三代飞度已经在居家、实用、经济、耐用等多方面形成了极佳的市场口碑和认可度，那么第四代强化用户体验和舒适性，在售价保持稳定的前提下进一步提升精品质感这一逻辑就很清晰了。

玩车的文化丢不了，居家市场的竞争力进一步加强，不愧是本田大师。

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