1.江淮骏铃和帅铃哪个好

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随着货运行业从业人员的年轻化,他们对于车辆的操控化、智能化、舒适化的要求越来越高,不管是重卡还是轻卡,其搭载自动变速箱的车型未来都将是商用车主流配置。近几年,在我国轻卡品牌如福田奥铃、上汽跃进等等,都相继推出了旗下的自动挡轻卡。那么,作为国产品牌中的老牌劲旅——江淮,会不会也紧跟市场潮流推出一款自动挡轻卡呢?答案是有的。

今天,《卡车之友网》记者来到安徽合肥江淮工厂,在这里我们将对江淮帅铃Q6?6AMT自动挡操作进行独家的测评,测评的项目主要是围绕这款Q6轻卡上搭载的这套6AMT自动变速箱进行详细操作介绍。好了,话不多说,接下来请看今天的测评文章。

江淮帅铃Q6自动挡轻卡的外观、内饰与手动挡车型保持一致,外观和内饰在这里就不过多阐述,大家可以自行脑补一下。进入Q6自动挡轻卡车内不难发现,左脚的离合器踏板已经被取消,通过这一点可以看出,这款轻卡是一台不折不扣的自动挡车型。另外,该车的换挡杆在设计上也下了不少功夫,有点乘用车挡杆的感觉,档次感很高。说了这么多,这款6AMT变速箱到底有何过人之处呢?我们接着往下聊。

江淮帅铃Q6自动挡轻卡的操作杆操作起来是很容易上手的,只要你开过自动挡车型,那么,这款AMT轻卡同样也可以轻松操作。“鸡腿”造型的挡杆下方与传统自动挡车型一样印有“R”“N”“D”和“+”“-”符号,最大的区别是挡杆上方多了一个“坡道起步按键”,挡杆底部平台多了“ECO(动力模式切换)”和“2ND”,除了这些外,其它功能与自动挡换挡机构大致相同。虽然换挡机构大相径庭,但很多人都不太了解上述按键具体功能有何用处,《卡车之友网》记者将一一道来。

坡道起步按键

这个按键的作用就是当车辆遇到坡道起步时,可以按下此按键(注:需要长按),可有效防止溜车。踩下制动踏板,按下换挡手柄上的“坡道起步”按键并保持,仪表上坡道起步指示灯将被点亮,感觉到车身有动力后,松开制动踏板、加油。完成坡道起步后,松开坡道起步按键,坡道起步指示灯熄灭。

ECO按键

这个模式分两种,一种是经济模式,另外一种是动力模式。经济模式:启动车辆时默认该模式,在该模式下系统自动选择最合理的挡位行驶,使用于常规的行驶并能提供最佳的燃油消耗和排放,另外,仪表上也会显示“经济模式”;动力模式:发动机转速较经济模式稍高系统才会升挡,以获得更好的动力性,但油耗较经济模式稍高。该模式一般在上山路或重载时用,仪表上显示“动力模式”?。

2ND按键

按下这个按键后,表示车辆此时自动挂入二挡,可以理解为二挡起步按键,当车辆在空载和标载时,按?“2ND”按键,切换到二挡起步(仪表挡位显示A2或者M2),并提供与经济模式一样的最佳燃油消耗。这里需要注意的是,二档起步用于附着力较小的湿滑路面或载荷较小时,否则将会加剧离合器的磨损!

更值得一提的是,这台变速箱还有一个黑科技加持。当车辆熄火挡位处于“R”和“D”状态下,如果你想再次启动发动机,这时你是不能正常点火启动的,必须挂入“N”挡并踩下制动踏板后方可顺利启动车辆。这样做的好处就是可以有效对变速箱进行一个保护,以免造成对变速箱的损伤。

最后,《卡车之友网》记者在介绍一下这台江淮帅铃Q6自动挡轻卡的驾驶技巧。在正常路面时使用经济模式,当发动机转速超过2000转/分时轻抬油门,AMT系统将自动升高一个挡位,换挡舒适性好、也较为省油;载荷较小且路况平坦时,用二挡起步,可有效降低油耗;载荷较大或上陡坡时,建议切换至动力模式或手动模式行驶,这样动力更充沛。

好了,以上就是《卡车之友网》记者对这台江淮帅铃Q6自动挡轻卡换挡操作的测评,希望能对卡友在即将驾驶这台轻卡时有所帮助,同时也更加期待江淮帅铃Q6自动挡轻卡尽快上市,让更多人开上智能、节油、舒适,操作更便捷的江淮帅铃Q6自动挡轻卡。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

江淮骏铃和帅铃哪个好

太平洋汽车网从售价与汽车定位上说帅铃属于高端车型所有比骏铃贵。帅铃更适合企业用车,其高速高效,形象佳、配置高,标载运输。

江淮轻卡分为:帅铃、骏铃、好运三个系列。

骏铃也就是原来的江淮铃,是江淮轻卡的销量中坚,结实耐用、承载力强(可以理解为很能超载)、性价比高,适合搞运输的个体车主。帅铃属于高端车型所有比骏铃贵。骏铃代替了江淮铃,而原来江淮铃下面的三个子品牌取消了。江淮好运是江淮轻卡的惠民车型,适合城市小型商户物流运输和城镇之间中短途货物运输。

骏铃是江淮轻卡的基础车型,也是江淮轻卡的中坚力量,定位于中短途城际物流市场。

江淮骏铃作为江淮轻卡的王牌产品之一,是行业内率先在两吨轻卡上配备了气制动技术的车型,加上更适合当时物流市场需求的中体车身设计,骏铃迅速获得了用户的认可,当年江淮轻卡销量就实现了近80%的增长。

江淮帅铃定位于全球城市物流专家,是江淮轻型商用车专为城市物流市场打造的产品品牌,目前江淮帅铃旗下包括K系(窄体轻卡)、H系(宽体轻卡)、W系(中卡)、X系(小卡)、T系(皮卡)等产品,能够满足城市物流用车的细分化需求。未来,帅铃将立足于顶级科技和品质,为全球市场提供城市物流用车。

江淮轻卡是江淮商用车的优势核心业务,也是江淮汽车发展壮大的基石。自1968年第一辆江淮2.5吨载重汽车诞生以来,江淮轻卡经过了40多年的发展,累计销量超过百万辆,几乎每一代江淮轻卡都代表了当时国内轻卡发展的最新方向。2010年12月,代表中国轻卡最高水准的江淮第四代轻卡帅铃Ⅲ下线,标志着江淮轻卡步入后百万辆时代。骏铃是江淮铃系列中其主打产品之一,现广东地区主力产品.2002年,为了适应个体经济的发展,江淮轻卡适时推出了骏铃中体轻卡,主攻中短途城际物流市场。

(图/文/摄:太平洋汽车网胡巧云)

从售价与汽车定位上说帅铃属于高端车型所有比骏铃贵。帅铃更适合企业用车,其高速高效,形象佳、配置高,标载运输。

骏铃与帅铃的区别,主要在于两者的定位不同。帅铃是高端轻卡,定位于全球城市物流专家。骏铃定位则比较大众化,是江淮轻卡的基础车型,也是江淮轻卡的中坚力量,定位于中短途城际物流市场。由于两者的定位不同,帅铃不论是在价格方面、配置方面、车身尺寸方面、动力方面等,都要比骏铃更好。再一个两者的外观区别也比较大。不过关于外观这里不做过多评论,萝卜青菜各有所爱,自己喜欢的就是最好的。帅铃旗下包括K系(窄体轻卡)、H系(宽体轻卡)、W系(中卡)、X系(小卡)、T系(皮卡)等产品。骏铃的前身是原来的江淮铃,2002年推出了骏铃中体轻卡,主攻中短途城际物流市场。附帅铃T8介绍:帅铃T8,官方指导价:9.38~13.48万元,车型定位皮卡,动力类型分为汽油和柴油两种。动力方面,全系搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机,分为高低功率两种,全系匹配6挡手动变速箱。

江淮车分三个品系,高端产品-帅铃,中端-骏铃,低端-康铃, 首先帅铃是出口国外,帅铃车子上驾驶室前面,包括车门都有13处防撞钢梁,安全等级非常高,这个骏铃是没有的,还有包括帅铃是安徽合肥原厂生产的,原厂工艺,大梁一次性冲压,包括用的底板弹簧钢片都是加厚的,所以一分价钱一分货。