汽车保险杠模具_汽车保险杠模具设计轨道画法

1.汽车改装后的保险杠，为什么都是钢铁的？

2.为什么汽车保险杠不是金属而是塑料材质

3.汽车保险杠是用什么做成的？

4.后保险杠蒙皮总成是什么

恩~保险杠材料是PP，一吨费的大概是3000-5000，新料大概是12000-15000，一个保险杠大约需要5KG的料，售价在400-800，如果光算成本是很合算的！

但是，问题很多~首先，你要开模具~保险杠模具费用大概要100多万，然后就是性能问题，保险杠有明确的技术质量要求的！如果用回料性能肯定有问题，还有表面质量~

用了5分钟~分给我吧~

我们公司就是做汽车塑料件的~有需要给我发信息~

那按照你说的，你的意思是你卖给汽车修理厂的，他们一般装一的是200-400元，所以肯定是很烂的那种，我们公司是给长城配套的，一个好象是600，但是要求很严格！

那你这样说也就是质量没问题，技术没要求，那就好办啊，只要开一套模具就好了，问题是你只做本体吗？前保还是后保？其他配件做不做？你的注塑机是什么牌子什么型号的？保险杠很大的，我都不知道1500T的能不能做，注塑机都要几十万了~你资本够不够~还要开模具，100W绝对要，你还不能找那种垃圾的模具公司，给你开坏了的话你就等着哭吧~所以说啊，风险还是很大的。我们公司都是自己开的模具，技术能力非常强的

汽车改装后的保险杠，为什么都是钢铁的？

1、塑料的韧性好。可以吸收部分冲击、碰撞、飞扎等带来的冲击能量。一般来说，目前的汽车保险杠是由PP改性而成。有POE添加或者EPDM添加等。好的保险杠用进口原装PP，普通的就添加或者全部用水口PP。

2、质量轻。与钢材相比，塑胶保险杠的质量只有刚才的六分之一到七分之一。能大大减少汽车自重。

3、塑胶保险杠加工成型方便。只要开好一套模具。用注塑机不停地注塑。产能大。检测方便快捷。

4、塑胶保险杠成本易控制，本身塑胶保险杠成本就不高。

为什么汽车保险杠不是金属而是塑料材质

早在20年前，汽车的大部分零件都是金属的，所以造成了汽车的重量非常重，那么在高速行驶过程中，紧急制动需要刹很长的一段路程。

现代化的汽车工业里面大量应用塑料来代替金属，这可不是商家偷工减料，而是一种双赢手段。现在的汽车追求的是更加轻量化，更高的安全系数，汽车的安全不只是单纯的那个地方更硬就更安全，而是一种整体的协调安全性能。

全金属的保险杠确实够坚固，但是在低速碰撞的时候，尤其是与路人之间，如果你是路人，你是希望保险杠是塑料的还是金属的，尤其是现在城市车辆保有量大增的情况下，这是不得不考虑的问题。?

塑料质量轻便，成本低，不易生锈，后期补漆方便，最重要的是塑料保险杠只是汽车保险杠的一部分，现在的技术能够让塑料保险杠配合吸能盒，缓冲区，保护区，形成更强的保护作用，不仅能保护车主，而且最大限度的降低带给路人的伤害。

于是现在所有的汽车保险杠都用塑料模具来生产，也诞生了很多的各式各样的汽车保险杠模具，这些模具全部出自大型的模具公司生产，因为小模具厂家做不了这么复杂的模具，都是找的大型的而且有多年制造保险杠模具经验的厂商生产 。

汽车保险杠是用什么做成的？

目前很多车型的前后保险杠都是塑料做成，其强度大大下降，稍撞就碎的它为何还为汽车所用呢?其实在很多年前，轿车的前后保险杠还是以金属材料为主，用钢板冲压而成。随着汽车发展，作为安全装置的保险杠也走进革新一步，追求自身轻量化，形成了如今的塑料保险杠。

为什么各车企纷纷舍弃金属高强度材料而选择塑料保险杠呢?其实影响到的因素很多。

1.可大幅降低成本,设计塑料保险杠的初衷之一就是为了降低成本，塑料制品可省去很多钢材成本，对工业水平的要求也相对较低，适用于批量生产。并且现代的汽车生产已模具化，除了车身等关键部位用高强度材料外，很多部件都尽可能使用塑料制品，控制成本。

2.可间接保护行人,保险杠不单要保护汽车，从另一方面也要保护行人。在相同速度下，塑料制保险杠对行人的冲击力比金属制的要低很多，其缓冲和吸震能力也比金属要强。秉着保护行人的原则，塑料保险杠也会使主流。

3.可进行轻微自我修复,保险杠是日常驾驶中最容易被刮蹭的部位。如果是金属保险杠，很容易生锈影响美观，而塑料保险杠则可忽视此问题，因其有弹性，发生轻微碰撞可很快恢复原形，甚至有的小凹陷在高温后还能自己动手修复还原，省心度上比金属高了不止一点。

4.尽最大限度保障车内人员安全,保险杠不止要保护行人，更重要的是保护车内人员。当车辆发生撞击时，通过保险杠、可变形塑料骨架产生形变吸震，最大限度减小撞击力对人员的冲击，达到保护乘客的目的。

车辆突发意外时，第一级变形区发生形变减震，为车辆提供有效的低速保护;第二级相容区在中高速时会继续变形减震，通过吸能盒，均匀吸收撞击高能，尽量降低其冲撞峰值;第自我保护区保证强度同时使受力总成下移，减少乘客受冲击。总之将车头设计得柔软些，会更好的保护乘客安全。

另外，车辆用塑料保险杠还会具备防腐性能，不用担心它会产生氧化反应，腐蚀保险杠。而金属保险杠的汽车，长时间受雨水和空气氧化，生锈在所难免，到时养车费用上必定还会加上一条：保险杠养护费，岂不徒增负担。

所以综合条件来考虑，塑料保险杠因其成本低、易修复、能安全保护自己和他人而广受车企青睐。其实材质问题不是最重之点，只要在车身结构安全和电子安全的设计上能令人满意，偶尔吃个凹陷的憋屈也无所谓，因为习惯就好了。

后保险杠蒙皮总成是什么

许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。目前轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成Ｕ形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁连接，可以随时拆卸下来，这种塑料保险杠大多用注射成型法制成。国外还有塑料渗进合金成分，用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，现在在轿车上的用量越来越大。

塑料保险杠具有一定强度、刚性和装饰性，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护车体不受损伤。从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，成为装饰轿车外型的重要部件。

一种后保险杠总成,涉及汽车零部件领域,包括后保险杠支架及后保险杠蒙皮,后雾灯灯壳与后雾灯灯罩固定在一起形成一个密闭的腔体,所述腔体用来安置灯泡,后保险杠蒙皮表面平整并设有螺钉座结构,后雾灯灯壳内壁设有螺钉,后雾灯通过螺钉座固定到后保险杠蒙皮表面,本实用新型将后保险杠总成上后雾灯的安装机构独立开模,降低了后保险杠蒙皮模具的复杂性提高了模具寿命.

汽车保险杠蒙皮对保险杠起到有效的防护作用，是汽车的重要部件。

随着汽车工业的迅速发展，汽车前端造型日趋复杂，蒙皮上装配了大量的电器零件及装饰件，导致保险杠蒙皮的重量较大，保险杠蒙皮安装在车身后，存在以下问题：第一，保险杠蒙皮容易在重量作用下发生下沉或发生形变，保险杠蒙皮与周边部件之间的配合度下降，导致保险杠蒙皮的防护功能下降；第二，汽车总装现场的操作人员需要对保险杠蒙皮进行大量的调整或后续的返修工作，不仅降低了生产效率，不利于汽车的批量生产。

因此，有必要解决上述技术问题。一种保险杠蒙皮支撑装置及汽车保险杠总成，以解决现有技术中存在的问题，增加对保险杠蒙皮的支撑强度，有效防止保险杠蒙皮下沉或发生形变，提高生产效率，促进汽车批量生产。