长安福特二厢_长安福特两厢车有哪几款型号

1.两厢车的前景不被看好？不如先看看这些实力强悍的合资两厢车型

2.灵活、多变才是购车新选择 这三款两厢掀背对你胃口吗？

3.两厢车的春天来了？三款15万级运动两厢车对比，谁才是年轻人的菜

4.福特福克斯vs别克英朗，该选哪一款

5.两厢情怀你有吗？高尔夫八代、思域两厢和福克斯两厢，怎么选？

福特车系大全有福睿斯、福克斯、领界、翼虎、蒙迪欧、金牛座、锐界、撼路者、探险者、福特Mustang。

1、福睿斯。

福睿斯是福特发布的低端紧凑型车，造型上用的是福特家族造型，车辆内饰没有复杂的设计，功能一览无遗，没有很独特的设计，动力上也中规中矩，对于日常通勤是足够的。

2、福克斯。

福克斯是来自于福特公司的紧凑型家用车，也是福特最早一批国产化的一台车、曾经的两厢车王者。这款车外观设计深受消费者喜爱，内饰的豪华感及发动机性能都还行，功能不输同级对手而且价格也可以接受。

3、领界。

领界是江铃福特生产的一款紧凑型SUV，按厂家的战略目标看来，领界是江铃福特从商用化往家用化的转变。该车欠缺比较突出的点，整体上均循规蹈矩。

4、翼虎。

翼虎作为福特汽车推出的一辆家用型SUV，刚发布则受到了车主们的青睐，然而从7年前发生的质量问题后，这款车的受欢迎程度就迅速降低，不再获得消费者的信赖。

5、蒙迪欧。

蒙迪欧是长安福特品牌旗下定位为B级的乘用车，同级别车型中的确是代表车型，轮廓打造这块不会让人觉得该车的品位会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身凹凸感，使人产生大气又动感的感觉。

6、金牛座。

金牛座是长安福特旗下的一款B级轿车，准确的说属于B+级别，因为它的长度和轴距都要比一般B级车更长，接近于C级车。

7、锐界。

锐界是福特旗下的一款中型SUV，有着比较威风的美国的那种“荒野大镖客”风格，尽显沉稳，车身的线条比较简单，6边形的中网，配上银色的横幅镀铬，看起来纵横驰骋。

8、撼路者。

撼路者是江铃福特旗下的中型SUV，看它的样子你就知道这是一个硬货，有大梁、全时四驱、整体式后桥、275马力455牛·米。

9、探险者。

探险者是福特的中大型SUV，该车辆非常适合经历过大风大浪的人，用于全家出动，前后排非常“摊条”，不算很差。其车型有明显的沉稳感，有非常明显的家族特色。

10、福特Mustang。

福特Mustang在国内算是比较有名的平民跑车，至少女孩子看到都会觉得你很猛。不过进口到国内的Mustang其实都是小儿科，毕竟排量大了各种费用都有上升。

两厢车的前景不被看好？不如先看看这些实力强悍的合资两厢车型

这几款两厢车适合改装，看看有没有你喜欢的？

1、福特福克斯RS

福克斯RS本身是一款运动型汽车，因此即使没有进行任何重大改装，它也具有运动型风格。与福克斯相比，福克斯RS在外观设计上更加激进。正面的设计极具运动感。全黑轮毂为这辆车增添了许多动感。

巨大的尾翼和夸张的后围使这款车的尾部看起来更像一辆专业级赛车。如果改装爱好者得到这辆车，加上一个大的外壳，它肯定会更帅。

2、长安逸动XT

长安逸动XT应该是国内汽车中最适合改装的两厢车。它被称为“中国最美的车型”。新车最大的亮点是车尾的造型。“刀戟”后尾灯给汽车后部增添了许多色彩。

这可能是这辆车最喜欢运动的地方。汽车在一个地方看不到运动风格，车轮拱出几条很深的线条，也很运动。多亏了逸动XT的漂亮外形，这辆车更像一款“小钢炮”。

如果说只有一个英俊的外观就能称得上是“小钢炮”，那你就大错特错了。逸动XT的动力也不弱。

1.6升GDI自吸发动机匹配5档手动/6速手自一体变速箱，最大功率为128马力，最大扭矩为168牛米。在考虑燃油经济性的同时，并没有丧失。

3、大众高尔夫

在众多两厢车中，高尔夫应该是被称作“小钢炮”中最多的一种。这辆车对家用充满热情，它的竞赛用途甚至更为壮观。

得益于大众卓越的发动机技术和丰富的赛车经验，这款车也是许多车主改装最多的车型之一。

灵活、多变才是购车新选择 这三款两厢掀背对你胃口吗？

随着广大消费者消费观念的转变，其购车的需求也在不断转变。最显而易见的一点，那就是市场份额不断下降、路面能见度也越来越低的两厢轿车了。确实，两厢车没有SUV这么出色的离地间隙，也没有三厢轿车这么大气、传统的造型。因此在现时，还注重两厢车的车企，其实也越来越少了，像是海外备受好评的思域两厢版、卡罗拉两厢版等等，都没有引进到国内。

但车神探始终认为，对于不少消费者，特别是对于年轻消费者来说，两厢轿车其实也是一个十分好的选择，一是其媲美SUV车型的实用性，二是其媲美三厢轿车的操控体验，三是其短小的造型还更易于停车泊位。所以综合来看，两厢车在使用、体验甚至操控上都有着极高的水准。

所以下面，车神探就为大家推荐几款实力强悍、口碑出色的合资两厢轿车，其中还不乏颜值能手和操控能手，千万不要错过了。

长安福特福克斯

说到两厢车，那就当然不能缺少福克斯。事实上，福克斯一直都分别提供两厢版和三厢版可选，但要体现出福克斯的最大卖点——操控，那当然还是要数其的两厢版本了。在近日，福克斯更是直接推出了2020款，一方面新款福克斯上更全面的实力，对于消费者来说无疑更具吸引力，而另一方面，新款福克斯也将成为福特提振销量的重要战略车型。

虽然只是年度改款，但2020款福克斯还是给出了不少有诚意的改变。像是备受好评的ST Line运动套件会沿用到更低配置的车型上，；是在180动力版本上就装备了无钥匙进入/一键启动、胎压监测等等，而1.5L自动版也将装备天窗、一键启动等等；像是动力上，2020款福克斯上的两套动力都已经达到达到国六排放标准。等等等等，这些变化，都足以看到了2020款的福克斯的诚意。更丰富的舒适性配置、更环保的动力系统再配合上福克斯一贯的操控优势，新款福克斯的实力确实是显得更加均衡和综合了。

一汽-大众高尔夫

说到经典的两厢车，那就不得不提起高尔夫车型了。要知道，高尔夫除了销售 历史 长以外，均衡、强悍的实力还让高尔夫取得了傲人的销售成绩。直到现在，高尔夫的市场表现依然彪悍，单从这点就足以证明了高尔夫的实力。而在不久前，大众更是推出了2019款高尔夫，实力提升同样令人惊喜。

不论是高尔夫车系在设计上一直以来的传承，还是大众标准的设计风格。其实说起高尔夫的设计相信大家都非常熟悉了。例如大众极具辨识度的设计语言、随处可见的黄金比例以及丰富的细节设计，包括U字形大灯、层次感十足的车身线条等等，整体观感依然非常 时尚 和运动，非常耐看。内饰方面，同样是标准的大众风格，但细腻的用料、出色的做工加上出色的实用性和配置表现，高尔夫的车厢还是很好地兼顾了品质感和实用性，表现非常均衡。动力层面，高尔夫提供了1.6L、1.2T、1.4T以及装备在GTI车型上的2.0T发动机可选。相信不论是追求动力还是油耗表现，高尔夫都可以满足到你。

长安马自达3昂克赛拉

全新马自达3的消息在近期可谓是传的非常热闹，但据小道消息了解，全新马自达3的两厢版将不会继续引进。若是如此，那么现款的昂克赛拉两厢版的可买性也就显得非常高了。而实际上哪怕不堪尚未上市的全新的马自达3，昂克赛拉的产品力也是丝毫不必担心的，所以市场表现也是一直不差。

说起马自达，不少消费者都认为是固执的，那么固执在哪呢？无疑就是坚持自然吸气发动机、坚持操控为主取向等等。但如此的固执也就使得了马自达在机械水平上有着明显的优势。像是昂克赛拉，就分别提供了1.5L和2.0L两款创驰蓝天发动机，虽然动力不算突出，但在马自达出色的优化和调教下，昂克赛拉的操控表现在同级别中依然有着不小的优势。至于设计方面，昂克赛拉也没有马虎，备受好评的魂动设计理念加上简约但富有驾驶氛围的车厢，不论是设计、动力还是操控表现，昂克赛拉都确实十分得年轻消费者的欢心。

两厢车的春天来了？三款15万级运动两厢车对比，谁才是年轻人的菜

相比三厢车，两厢掀背车具有灵活、轻巧的特点，由于座舱与行李厢连通，在后排放倒后能放下更大体积的物品，而面对拥挤路况、狭窄的车位场景，它又能体现出独一无二的灵活性，所以从一定意义上讲，两厢车显得更加实用，特别是对于年轻消费者，一台灵活应变的两厢车或许才符合自己的生活习惯，接下来，我们就为小伙伴们推荐三款比较成熟、可靠的两厢掀背车。

长安福特-福克斯

指导价：10.88-15.08万元

福特这款经典车型实际上也加入了三厢版本，但陪它一路走来的粉丝们可能更钟爱它那小钢炮造型。2020款福克斯前脸保持了“小马丁”的特征，内嵌熏黑蜂窝格栅，部分版本用黑色车顶，顺下设置了时尚的凹进扰流翼，车身长4378mm，尾箱容积则为341L，后排放倒后的平整度有限。

福克斯内部加入了诸多银色材质点缀，中央配备8寸悬浮式触控屏，仪表中央为4英寸液晶显示，内部空间保证了科技与时尚的元素。它的配置还算丰富，中高配车型除自动空调、LED大灯之外，还提供了一系列主动安全装备，顶配车型支持座椅电动调节，搭载1.5L或1.5T两款三缸机，峰值功率与扭矩分别为90kW/153Nm、128kW/243Nm。

一汽-大众-高尔夫

指导价：14.13-23.42万元

高尔夫目前主销挚爱版车型，其也将是第七代高尔夫的最后一个系列。外观上，高尔夫提供普通与R-Line两种风格，后者在车身包围、尾部小飞翼等处换装了专属套件，轮毂样式也有所区别，彰显出更激进的运动色彩。其车长为4259mm，尾箱容积380L，后座亦不能完全放平。

内饰部分，高尔夫整体用德系机械风设计，中控向驾驶侧倾斜，仪表提供物理或全液晶显示，中央8英寸触控屏搭载了功能丰富的车机系统，进一步满足年轻人对于智能化的需求。标配了驻车雷达与倒车影像，当然高配车型还有LED灯、真皮座椅等出现，仅旗舰车型拥有自动空调，并可选装多项主动安全装备与9喇叭丹拿音响，国Ⅵ车型搭载1.2T、1.4T两款引擎，均匹配7速双离合，峰值输出分别为85kW/200Nm、110kW/250Nm，当然还有更强劲2.0T车型可选，只是其排放标准为国Ⅴ。

东风日产-骐达TIDA

指导价：9.99-13.59万元

2020款骐达在外观上运用了家族式设计，不过前脸镀铬造型稍显秀气，尾部同样用了两厢车流行的小飞翼造型，车身长4393mm，尾箱空间为435L，是三款两厢车中表现最好的，不过由于其尾箱底部低于后排基座，座椅放倒后便没什么平整度可言，实用性大打折扣。

内饰部分，骐达智行版及以上车型配备了8寸触控屏+5寸液晶仪表，车机支持蓝牙电话、声控和车联网等功能，配置在这个价位还算合格，不过两款低配车型就显得捉襟见肘了，如果传统的物理仪表、物理多媒体总成、卤素大灯最多算落伍，那么ESP、ASR等主流安全装备的缺失就有点不应该了，这使得两款低配车的选择意义不大，不过在舒适性方面依然保持着“移动沙发”的基本素养。骐达搭载1.6L+5MT/CVT的动力组合，峰值功率和扭矩为93kW/168Nm，这台发动机拥有日产双C-VTC技术加持，动力与油耗表现还算不错。

写在最后

上面三款两厢车的长度均未超过4米4，保证了灵活的机动能力，其尾箱高度与开口也允许纵深较大的物品存取，具有无可替代的实用性，这样“两全其美”的车型是很多品牌面向年轻消费者量身打造的，灵活、时尚、实用的它们恰恰迎合了这个时代的需求，如果有需要，用它们做移动摊位可是相当合适的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特福克斯vs别克英朗，该选哪一款

思域HATCHBACK的上市，似乎再一次把两厢车这一目前来看比较小众品类，再一次推向了市场的关注点，很多人都说两厢车的春天来了。真的是这样吗，且不说思域HATCHBACK真正的市场销量如何，不管是两厢车的代表车型高尔夫，还是以运动著称的福克斯两厢，都没能给两厢车市场带来太大的波动。但是今天我们不谈市场销量，我们拿出三款市场上目前关注度较高，且产品口碑不错的15万级两厢车进行对比，毕竟这个价位受年轻市场的关注度更高，看看谁才是年轻人的菜。

三款车型其实就是上文提到的刚刚上市的东风本田思域HATCHBACK、一汽大众高尔夫以及长安福特福克斯两厢。接下来首先是目前市场上关注度极高，也是引发极大讨论的东风本田思域HATCHBACK。

东风本田思域HACTHBACK

指导价：14.39万至16.69万

推荐配置：2021款?HATCHBACK?220TURBO?CVT潮酷控?（售价：15.29万）

优惠幅度：暂无优?

思域HACTHBACK在引入之前其实在网上的热度就非常高了，很大原因就是其和本田家族的信仰车型，思域TYPE-R太像了，对于年轻人来说，光是外观就非常有吸引力。东风本田这次也非常良心的将思域HACTHBACK原汁原味的引入，运动化的包围比起三厢版的思域，多了更多的侵略性，配合熏黑的装饰条，在前脸的气场上，思域HACTHBACK可以说是目前20万以内运动型轿车中最强的，运动感最强烈的。除了最低配车型，思域HACTHBACK的其他车型均配备了LED大灯，灯组细节精致。

除了前脸极具运动气息，思域HACTHBACK的侧面也是很大的亮点，既然叫思域HACTHBACK，所整个侧面从B柱之后就开始下沉，比起一般两厢车溜背的设计更加突出，非常。所以后45度是思域HACTHBACK最美的角度了。车尾设计方面，思域HACTHBACK用了双层的扰流板，运动气息非常突出，下方中置双出的排气在同级别中也是唯一的。

思域HACTHBACK的车身长宽高分别为：4517*1799*1434mm，轴距为：2700mm，在两厢车中属于尺寸偏大的。

内饰方面，思域HACTHBACK与三厢版思域保持了一样的设计风格，只是内饰黑色的元素更多了，比如顶棚也是黑色包裹。思域的这套内饰尽管上市时间以有4年，但是以现在的审美来看依旧十分耐看。在配置方面，推荐购买220TURBO?CVT潮酷版，指导价为15.29万，作为全系的次低配车型，其配备了：17英寸轮毂、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、可变转向比、天窗、运动化外观套件、无钥匙进入/启动、远程启动、方向盘换挡、7英寸中控屏、LED大灯、自动大灯、自动空调等配置，基本满足了日常驾驶所需。

动力方面，思域HACTHBACK全系搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，同时提供了一款6速手动车型供选择，最大马力177匹，最大扭矩220牛米（手动挡车型为226牛米），动力参数十分突出。

思域HACTHBACK最大的亮点就是其外观设计，比起其他两厢车来说，运动气息更加强烈，加上不错的动力表现和较为新颖的面孔，对于追求个性且运动化的年轻人来说，思域HACTHBACK是一个非常不错的选择。只是目前思域HACTHBACK刚刚上市，没有任何优惠，且短期内也不会有优惠，所以购买的朋友一定要提前做好心理准备。

一汽大众高尔夫

指导价：14.23万至18.02万

推荐配置：2020款?挚爱版?280TSI?DSG?R-Line（售价：17.07万）

优惠幅度：2.7万

一汽大众高尔夫是一款大家非常熟悉的车型，目前已经发展至第七代车型，每一代高尔夫都是经典。外观方面，这代高尔夫相信大家已经非常熟悉了，大众家族化的前脸，并没有太多特色，唯一的优点就是耐看。好在高尔夫推出了R-Line版本车型，在外观方面加入了更多运动化的元素，让其看起来更年轻一些。

高尔夫的车身长宽高分别为：4259*1799*1476mm，轴距为：2637mm，属于紧凑级两厢车的标准尺寸。但是大众在空间塑造上还是有一定功底的，所以在车内乘坐空间方面，高尔夫的表现还是非常不错的。

车尾方面，第七代高尔夫用了LED的光源，点亮之后的视觉效果还是不错的。相对于思域HACTHBACK夸张的运动风格，高尔夫还是相对保守和简约的。

内饰方面，同样是“很大众”，R-Line版本车型用了平底的方向盘，能够提升一定的运动气息。总之，这套内饰给人的感觉就是简约好用，易上手。在配置方面，推荐购买280TSI?DSG?R-Line，指导价17.07万，属于全系的次顶配车型，不仅拥有更加运动化的外观，配置上拥有：17英寸轮毂、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、天窗、无钥匙进入/启动、方向盘换挡、全液晶仪表、真皮座椅、前排座椅加热、8英寸中控屏、LED大灯、雨量感应式雨刷等配置，配置也是相当齐全的。

动力方面，高尔夫提供了1.2T和1.4T两款发动机，均匹配7速双离合变速箱，其中1.4T发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛米，对于高尔夫来说，这样的动力是完全足够的，日常驾驶十分轻松。

高尔夫是一款有着不错口碑的车型，如今发展至第七代也说明了大家对于这款车型的认可。也许对于追求个性的年轻人来说，高尔夫的外观已经有些看腻了，但是如果只是日常代步，高尔夫还是非常合格的，?并且也有着不错的保值率和空间表现，是一款值得年轻家庭消费者考虑的两厢车。

长安福特福克斯两厢版

指导价：10.88万至15.08万

推荐配置：2020款?两厢?EcoBoost?180?自动ST?Line?（售价：15.08万）

优惠幅度：1万元

长安福特福克斯同样是一款在国内上市已久的车型，如今已经是第四代车型。福克斯一直以来都是主打年轻运动，第四代福克斯更是如此。福克斯也是目前少数的拥有三厢和两厢的合资紧凑级轿车。外观方面，对于年轻人来说，务必要选择ST?Line版本的车型，其在外观方面几乎用了与ST车型相同的运动化包围，运动气息更加极致。18英寸的轮毂配合红色的刹车卡钳，几乎免去了后续改装。锐利的大灯以及精致的帅气的日间行车灯更加凸显了这款运动型两厢车的独特之处。

车尾的设计相对简约，但是大号的尾翼以及单边双出的排气，还是在证明着其运动化的定位。

福克斯两厢版的车身长宽高为：4404*1810*1454mm，轴距为：2705mm。

内饰方面，福克斯两厢版与三厢版车型保持了一致，整体质感较上一代车型提升明显。平底的方向盘也是运动化定位所必要的设计。配置方面，推荐购买两厢?EcoBoost?180?自动ST?Line，指导价：15.08万，也就是全系的顶配车型，除了拥有ST的外观套件之外，在配置上也表现不错，拥有：18英寸轮毂、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、8英寸中控屏、自适应LED大灯、自动头灯、车内氛围灯、自动空调等配置，在安全性和舒适性配置方面，这款顶配车型做的还是很到位的。

动力方面，福克斯两厢版提供1.5L和1.5T两种动力供选择，其中1.5T为三缸机，匹配8AT变速箱，最大马力174匹，最大扭矩243牛米，这样的动力表现是不用怀疑的，日常驾驶十分轻快，三缸发动机的抖动在车内几乎是感觉不到，行驶质感在同级别中属于上游水准。

福克斯两厢版在运动化的营造上一点不输思域HACTHBACK，加上目前拥有不错的优惠幅度，所以性价比还是比较高的，只是部分朋友可能会介意三缸发动机，但是实际感受来看，这款三缸机的表现是非常不错的，车内感觉不到任何抖动，行驶质感出色，所以建议实际到店感受之后，再判断自己是否可以接受。

总结

三款车型都是15万级两厢车中目前关注度比较高的，尤其是思域HACTHBACK车型。三款车也各有各的优缺点，思域HACTHBACK不管从车型更新、外观设计还是运动化营造上，都是同级别最到位的，但是短期内没有优惠，定价总体偏高，性价比较低。高尔夫有着非常不错的保有量和市场口碑，空间表现也不错，但是外观相对普通，缺乏个性。福克斯介于三者之间，运动化营造到位，配置丰富，优惠幅度也不错，只是三缸机会让很多人避而远之，加上目前福特在国内的品牌力不如从前，也会影响部分人的选择。最终如何选择，还是要看你是什么样的需求，如果是我，我会选择福克斯两厢，那你呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两厢情怀你有吗？高尔夫八代、思域两厢和福克斯两厢，怎么选？

推荐：福特福克斯；

福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。2.0价格分别14.98万元和15.98万元，两厢车用的是米其林博悦系列。如果选装了19英寸强化轮毂和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，车辆的加速用时会更短。

2010款福克斯在09款车型的基础上进行了配置的细节调整。两厢和三厢车型均新增了入门级的1.8 MT 标准型。该车型用钢轮毂、双安全气囊（现款福克斯均为4气囊），取消了天窗和安全带未系提醒亮相配置。低配版新车的售价将比目前舒适型11.89万元更低。新车售价在10.48-15.98万元。

福克斯这具底盘深具潜力，来自同一平台的马自达3、沃尔沃S40在操控中都有着相似的感受。如果你喜欢展现驾驶技术的话，福克斯的临场表现应该不会让你丢脸，加速很迅猛高速过弯很凌厉。

发动机：

福克斯的 duratec－he反置式铝合金发动机，用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达104kW，最大扭矩可达180N·m（2.0L发动机），配 合vis（variable intake system）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。

变速器：

福克斯的sequential sport shift手自一体变速器，通过先进的essc电子同步换挡控制系统，实现快速精准换档的同时，兼顾手动挡畅快的加速性和自动挡方便的舒适性。

悬挂系统：

福克斯后 悬挂为sla control blade全独立悬挂系统，保持轮胎与地面的最大接触面积，赋予流畅的弯道表现；搭配双球型接头，有效消除来自轮胎的震动音；而高刚性后副车架和后防倾 杆，则呈现沉稳扎实，安定舒适的动态表现；配合265mm后轮实心碟刹盘，提供敏锐精确的四轮制动力。

福克斯从第二代车型开始进入中国市场，以运动、操控见长和年轻、动感为主要形象，在国内紧凑级车型市场取得了良好的成绩，在车尾的标识上，两款车也均有所不同，这里用了福特在国内惯用的标识方式，两厢版的高配2.0L车型为“FOCUS S”，而三厢版车型则是“FOCUS GHIA”，其实大致的意思一样，都表示这两辆车分别是各自车系中规格较高的版本。

新福克斯的内饰设计已经与老款车型完全不可同日而语了，如果说老款车型的内饰更多的是在实用性方面的考虑，那么新福克斯的内饰则具备更多的修饰元素。内饰的设计中充斥着立体的线条，让新福克斯的内设看上去充满棱角，但你不必担心这些棱角会如看上去般坚硬，实际上新福克斯的内饰选材仍然十分慷慨，所有可能在事故中危害乘客的部分都用了软性材质。并且内饰装配工艺上也进行了提升，即便是更容易看出破绽的浅色内饰也不会在让人轻易看出纰漏，但话说回来，相比很多竞争对手而言，新福克斯的内饰仍然称不上精致。

其他配置方面对于这辆顶配车型来说，有特点但还称不上全面，从体验的感觉来说，新福克斯的配置成本更多使用在主被动安全方面，比如全系标配电子稳定系统和4个气囊（高配车型6个），顶配车型有前风挡加热功能和BLIS变道系统。

新福克斯更是配备了低速行车安全系统，在车速不超过20公里时，离前方障碍物很近的话，系统会自动制动至静止，防止疏忽造成的意外（仅三厢车型提供）。

在其他舒适性配置方面，新福克斯的顶配车型（三厢版）也只提供了主驾一侧的电动调节，并且没有加热和记忆功能，SYNC系统也不具备导航功能和倒车影像，三厢版全系车型不提供自动大灯和自动雨刮，试驾车上的LED日间行车灯和可提供转向灯的氙气大灯也是选装件，而最不能令人理解的是，四门一键式升降车窗竟然也成为了两款顶配车型的专属配置。

新福克斯的轴距在数据上仅比老款车型增加了8毫米，但实际的表现在经过重新的优化设计后，明显要比老款车型更出色，我们的体验者身高178CM，头部空间达到一拳，腿部也有一拳多的余量。而前排则更不成问题，同样具备一拳的头部空间。

内部的储物个设计同样经过了重新考量，除了四个车门、手套箱以及中央扶手箱和中央通道上的杯架之外，新福克斯还具备后排中央扶手，上面同样提供了杯架。而其中的细节部分的增加有几处，副驾车门空出来的部分和后排座椅两侧都安排了小储物格，方向盘左侧隐藏式的储物格也比我们常见的设计更大。

后备箱的空间在同级车中属于中规中矩，需要拓展的话，可以通过放倒后排座椅来实现。两厢车型由于车身短小，所以在这方面的需要可能比三厢版车型更多，但不管怎样，两款车型都提供这个功能。

以下附上两款车的基本参数和参考报价：

福克斯基本参数：

英朗基本参数：

福克斯参考报价：

英朗参考报价：

文/阮锦程

最近试车遇到同行，聊起新上市的?高尔夫八代都是又爱又恨。但有一点让我意外的是，原来两厢车在年轻人心目中的地位还有，只是之前这个市场可以选择的车型太少了。

随着第八代国产高尔夫的上市，两厢紧凑车型这个市场再一次被洗牌。传说中“钢炮”其实专指两厢掀背的高性能车型，因为两厢车天生车身较轻，特别是车尾少了三厢车的尾箱后，车身动态变得活跃，操控开始变得迷人。

那么从国外斗到国内，市场上最经典的三兄弟聚首——高尔夫八代、思域两厢和福克斯两厢怎么选？

一汽大众高尔夫八代?12.98-16.58万元

一汽-大众全新“数字”高尔夫刚上市，提供200TSI、280TSI?两种动力选择，共4款车型，售价区间12.98-16.58万元。

论情怀和经典，高尔夫是两厢市场的老大，何况八代高尔夫还是MQB?Evo平台，还有全面升级CAN总线为CANFD，还有全新设计的全数字座舱。包括“黑曜石”电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配液晶仪表，交互界面设计CNS?3.0等配置或功能的加入。

但如果你不是非高尔夫不买，还有看一下配置和性价比，那么这辆新上市高尔夫就有很多问题。官方的新车上市新闻稿里，通篇没有提一个字引擎，问题就出在引擎上。

国外的高尔夫八代启用了一副全新的EA211?Evo?1.5T?4缸引擎，这是世界上同级最先进的机器，集成一堆包括闭缸、VTG可变截面涡轮增压等技术。但可惜没引进国产，国产高尔夫八代高配还是用那套八百年前的1.4T+7DCT组合。

14.28万元以下的200TSI还是1.2T，输出只有116Ps（85Kw）和200Nm，百公里加速10.9秒。14.88万元起的280TSI的1.4T+DSG输出是150Ps（110kW）和250Nm。不过大众的动力效率还是很高，官方百公里加速时间为8.6秒，比思域两厢还快。

东风本田思域两厢?14.39万元-16.69万元

如果说A0级本田飞度是靠实力树立自己的地位，那么思域更多是靠颜值。大家期待已久的Honda旗下明星CIVIC思域两厢版，两厢车体+全新运动风格套件使该车与Type?R版有了差不多的颜值。

两厢思域的到来，本田粉丝们已经很兴奋。而且有一个很大的区别是，两厢思域提供6MT手动挡车型。

动力系统方面两厢版向三厢版看齐，代号为L15B8的1.5T涡轮增压输出，其中6MT车型的最大功率为130kW/5500rpm，最大扭矩为226Nm/1800-5500rpm。

严格来说，虽然外观比三厢更运动，但本质区别不大，如果说三厢思域是一辆家用车+运动外观，那么两厢思域就是家用车+运动外观+一点运动感调校。

长安福特福克斯两厢?10.88~15.08万元

10.88万元的福克斯两厢是1.5L自然吸气手动档，但这个手动挡是6MT，不差的！6AT自动档车型1.5L的要12.08万元起，而1.5T涡轮增压+8AT的车型13.68万元起。但福特终端都有1~2万元的优惠，所以论性价比福克斯是最好的。

高配福克斯ST?Line的操控仍然是同级最好，甚至比本田思域更强大。其实我对福特底盘最欣赏的不是操控，而是它可以把操控做得那么好的同时，又能把舒适性做到极致。

但所有一切，都败给一副1.5T?3缸涡轮增压引擎。2020款国六版的ST?line用的1.5T输出174Ps，扭矩高达243Nm。相比之下思域220?TURBO的1.5T?4缸涡轮增压输出177Ps和220Nm。但实际上思域会稍好一些，至少思域的车重较轻。

百公里加速思域是9.6秒，而福克斯ST?line是9秒。但3缸的缺点不是平顺性，而是少一个缸后油门的响应速度会较慢，还在高转后的动力下降比较快。所以在引擎的运动性方面本田会好一些，特别是高转的魅力。

怎么选？

如果论动力和运动性，最好的是思域两厢，尽管本田是CVT，但依然比大众的7DCT要靠谱，事实上高尔夫最让人不放心的不是引擎，而是7DCT的可靠性。所以如果你是追求运动的买家，两厢思域是你的不二之选。

如果秒天秒地不是你的驾驶风格，要求代步使用，高尔夫仍然是最佳的选择，没有之一。因为高尔夫八代的做工精致性、新一代数字化内饰设计，还有大众的隔音等NVH指标比本田好太多了。甚至我更推荐入门的1.2TSI，毕竟引擎比1.4T更新一些。

数据来源《汽车之家》

至于福克斯两厢，真的不太好意思推荐，主要是存在感太低了，它已经不是年轻人关注的热点车型。二来它的动力表现真的不太运动。如果仍要把它列入性能车行列，唯一的原因就是给福特的底盘调校面子。

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