丰田凯美瑞汽车装饰好不好_凯美瑞怎么装饰好看

1.众口难调的B级车市场，凯美瑞、雅阁、迈腾谁能如愿以偿？

2.为啥这么多人购买丰田凯美瑞？凯美瑞有哪些优缺点？

3.新凯美瑞来了，配置升级、价格不变，起售17.98万元

4.实拍：2.0L欧泊银的凯美瑞，外观锋芒毕露，价格“不仗义”？

5.丰田凯美瑞和帕萨特哪个好，应该如何选择？

众所周知，凯美瑞有两套外观包围，分别是大嘴巴的豪华版，还有看起来马力蹭蹭往上涨的运动版。一般买车的时候，喜欢哪套就选哪套了，不过也有例外的。

第八代凯美瑞在2017年底上市，车主蕉Sir就是当时上市的第一批车主。而选择凯美瑞的原因，竟然是穷？“因为穷，选择的范围也小，对手车型又没换代，就选了凯美瑞。然后2.5需要等3个月，2.0有个现车，所以就直接提车了。”?

提了一台家用车，不过身体倒是很诚实的，蕉Sir表示，“提车的第二天就去贴了个电光灰，更换了Border的32段可调绞牙避震，还有祖国版19寸te37轮圈。”

像这种国产的铸造轮圈，相信是不少新人都走过的弯路。功课没做好，感觉好看就直接下单，到后来才发现问题所在。不久之后，蕉Sir走上正途，更换了一套正品Work?cr2p，换轮毂，安全还是第一位啊。

不过，在更换轮毂和刹车的时候，也发生了一些小插曲。“380的刹车盘避不开这套cr2p，需要裁短一点桥码和打磨刹车皮。”看起来，功课还是没有做到位哈哈。

“改装原因就是要做国内第一批改八代凯美瑞的车主之一，不想随波逐流，不想有别人的影子。所以没换代之前的版本还有二手车，都不会去考虑的。”第一批买第一批改，蕉Sir争当吃螃蟹的人。

“我个人比较极简主义，所以走的路线也要保持一致。”?蕉Sir爱车的外观，就跟他的说的一样，看不到多余的花里胡哨装饰。但这并不代表他已经满意了，他喜欢运动版的车头+豪华版的车尾，所以我们就看到了，这个豪华版凯美瑞换装运动包围的案例。

不仅仅是换套包围，车身也被贴上了卡其米兰色的车膜，当然还有最重要的，从Border绞牙换成了Feel?Air气动。

尾部最大的亮点是这个，看起来熟悉又陌生的尾灯。啊原来是用来自丰田自家大哥，雷克萨斯GS的尾灯样式，看起来确实要比凯美瑞豪华一点。

换上气动的好处，当然是可以趴得更低啦。搭配这套19寸的轮毂，也可以做到一个接近贴地的效果了。

虽然气动看起来是真香，但是蕉Sir却表示，最满意的还是之前那套Border绞牙。“过弯稳如牛，直线有韧性。我保证绝对是目前在国内可以买到的，性价比最高的绞牙避震，没有之一，没有丝毫打广告的成分。”

不能光包围运动啊，内饰部分蕉Sir也是下了一番功夫，碳纤维的方向盘加上Sanini的换挡拨片，驾驶座的战斗氛围看起来瞬间提升了很多。

中控台还插上了一条一刀入魂档把，看起来很有推拉它的欲望，遇上红绿灯又多了一些乐趣？

其实玩这种家用车，最大的问题可能就是，路上跟你“撞车”的人实在太多了。“无论我去到哪，总能看见同款车，这是我最不满意的地方。”

不过，买菜车也有一个好处，那就是促进夫妻感情。“也许是因为品牌效应，我的异性缘数值由以前的+100变为-100，凯美瑞真是小两口和谐恩爱生活的必备神车。”

还记得车主选择凯美瑞是因为穷吗？所以当问到他接下来的打算时，他是这样说的：“最近抓得严，凯美瑞应该是不会再改了。以后钱到位了，会马上换置宝马M2?COMPETITION。”

看起来是发财了哈哈，凯美瑞直奔M2C，小编我也祝愿蕉Sir早日提车圆梦，然后再继续改~

车主/蕉Sir

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众口难调的B级车市场，凯美瑞、雅阁、迈腾谁能如愿以偿？

丰田凯美瑞性价比怎么样？哪一款的内饰比较好看？

那时候看了很多车，看了大家的大众迈腾，也看了丰田汽车的亚洲龙，看了雅阁，也看了日产天籁。大众迈腾看点评一般，但怕发动机烧机油，加上价格都划不来。丰田汽车的亚洲龙得话许是用心地考虑到过，但试架之后觉得也还能够，但价格贵了。雅阁或是很喜欢的，细心地比照后，觉得外观设计不符我自己的气质。而天籁的外观设计，并不是我喜欢的类型。最后考虑到，本田雅阁才算是做到我内心想要的价钱。

从产品设计上来说，丰田凯美瑞的整体造型设计是较为立体化的，质感的确做得非常好，我认为它销售量往往迅速增涨，应当和造型设计拥有较大的联系吧。车灯选用是指鹰眼侠造型设计的设计方案，内部结构的构造是较为明确的，展现出了出色的质感，两边车灯被V字造型设计的镀铬饰条进行了联接。除此之外，丰田凯美瑞还选用了非常容易令人熟记的“大嘴巴”设计方案，这种长相感的确很有撞击力，令人过目难忘。

从车系侧边看来，这一款丰田凯美瑞设计方案得也令人很上头，在其中最突显和显著的便是它轮圈造型设计，如同倒钩刺一样的锐利。除此之外，车体的身材曲线也很突显，与车前开展映衬，构建出极强的运动感。仔细看它后视镜，使用了镀铬条进行装点，同车窗玻璃四周开展映衬，有效的地提升了精美感。

车系尾端都是闪光点颇多，例如后尾灯照亮后产生了大C字造型设计的设计方案，而且由镀铬条开展对接，还选用了力度很大的运动包围及其双不锈钢排汽管，同车前一样，车尾的弧线也一样很立体式，很锐利。从后尾灯一部分拓宽出去的线框形成了L外观的设计方案，具备着很好的设计感。车体数据信息一部分，丰田凯美瑞的尺寸分别为为4885/1840/1455mm，汽车轴距是2825mm。

内饰设计一部分，尽管说丰田汽车的内饰设计并不讨好现今年轻消费者，间距奢华也有非常一部分的区域，但我感觉这款车型的内饰设计实际上早已具有了出色的现代感，你看好控一部分配备是指10.1英尺的飘浮大屏幕，而驾驶电脑显示屏也是配备了全尺寸的12.3英尺超清五颜六色大屏幕，基本上已达到大家日常需要。汽车方向盘选用是指多功能的真皮方向盘，而且配置上拨片换挡。但是汽车方向盘造型设计，挡把设计方案全是较为一般的制定，并没应用过度高端的装饰设计，看上去质朴无华。

坐椅选用是指皮层设计方案，适用电动调节，而且在中国高配车型上配备了老总功能键。后座搭乘室内空间较为宽阔，坐到后排座有着着很好的舒适性，可是作用稍显单一，后排座配置了USB充电口及其后排座空调风口。

对于动力装置，大家这款车型配备是指2.0L自吸汽车发动机，这一款发动机的至大功率178大马力，峰值扭矩216N·m，与之配对是指CVT的CVT变速箱。实际上，这款车型还有着2.5L的自吸汽车发动机及其2.5L加电动机的混动版本号，我们这款2.0L的动力装置的丰田凯美瑞安全驾驶下去还是挺欢快的，并且平顺性也很不错，快速情况下，高速行驶会出现一定的拉胯感。

而每一款车子在制定的情况下，事实上也全是会出现自身擅长的方面，但是从而会有自己的缺陷，就仅仅看他们的购车人小伙伴们有如何的标准吧，另外最好在筛出合乎自身的那一款“完美”车型。

为啥这么多人购买丰田凯美瑞？凯美瑞有哪些优缺点？

纵观现在国内B级车市场，日系车型和德系车型，凭借自身出色品质和可靠产品力，可以算得上是非常受欢迎的两大车系。这也导致很多想要入手一辆家用车的消费者，优先会在日系车与德系车中进行考虑。

而一贯以挑剔著称的国内消费者，在选B级车时，一般都会斟酌外观颜值、空间大小以及性价比等方面。根据上述要求，笔者给大家推荐三辆包含日系和德系的实力车型，凯美瑞、雅阁、迈腾。

凯美瑞：耐用经典

说实话，现在路上最常见的车型中，日系代表丰田凯美瑞定能上榜。作为一款一直以耐用稳重形象示众的车型，新一代凯美瑞在保有原先优点的前提下，还增添了不少年轻时尚的特点。

由V字镀铬与各种交叉线条打造的前脸，加之两侧鹰眼立体大灯，冲击力十足。配合上车侧腰线和整车造型的设计，凯美瑞将经典与时尚做到了不错的权衡。车内配有车身稳定控制系统、全车10气囊、电子驻车系统、后排双USB接口等配置，不仅实用而且耐用。

动力层面，凯美瑞具有2.0L和2.5L两款发动机，满足日用没有什么问题，并且在平顺性和经济性上也均有不错表现，工信部公布混动版4.1L/100km的油耗表现可谓相当实惠。

雅阁：年轻运动

作为日系中坚力量的本田雅阁，在国内市场中不仅销量好，而且口碑也出色，16.98-25.98万元的售价，在这么一款兼具观赏性与实用性的车上，足以看出诚意。

溜背式设计和富有动感的造型，乍一看雅阁，还有些运动轿跑的意思。而进入车内，悬浮屏和半液晶仪表盘，科技感十足，加之符合年轻人审美的整体风格，正对当下年轻消费群体的胃口。此外，全车长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm的尺寸，无论是纵向还是横向的空间都很宽敞。

当然动感不能仅从外观上有所呈现，性能上也不能拖后腿才是。搭载的1.5T及2.0L两种动力都很强劲，其中1.5T高功率发动机最大功率为194马力，最大扭矩为260N·m，与之相匹配的都是CVT变速箱，驰骋城市交通绰绰有余。

迈腾，可靠商务

在考虑B级车的消费者中，定然不乏都市白领，那么一辆适合商务出行的座驾无疑最适合这类群体。迈腾作为一款大众旗下的旗舰车型，其由内到外透露出的商务感，正好符合这类选择。

用大众家族式设计的迈腾，在整体外观上，给人感觉非常稳重可靠。与外观相同的稳重内饰，主打的是商务风格，经典的布局，尽显大气，再通过出色的做工与用料的装饰，可以说是一辆出色的商务车了。同时，轴距2871mm带来的空间，舒适度和实用性也很值得肯定。

动力方面的话，迈腾提供了1.4T和2.0T两种发动机，其中2.0T高功率版，最大功率220马力，不仅强劲而且油耗也十分经济。并且多种动力选择，也可以满足不同商务人士的需求。

写在最后

买车看需求，这当然不用多说，凯美瑞的经典耐用、雅阁的年轻运动以及迈腾可满足商务的综合表现，其实已经很清楚的划分各自所针对的目标消费者。相信各位在考虑这三款车型时，思考一下自身需求和实际情况，便能挑选到更适合自己的那辆爱车。

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（运营人员：阿为）

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新凯美瑞来了，配置升级、价格不变，起售17.98万元

外型上从六代的空气商务接待到现在的运动时尚，抓牢顾客心窝子。车内饰精美，大规模应用柔性材料，科技感十足，相较于r4荣放的车内饰简直是天差地别。操稳舒服层面提升比较大，车体总体刚度提升30%再加上汽车底盘轻量方案优化了舒适度，归功于出色的调试，操稳特性都是提升许多。驱动力稳定性层面选用热效做到41%的阿特金森汽车发动机加上爱信8AT，行车层次感畅顺强有力，同时丰田汽车的品质管控一直是其闪光点，称为只需常规维护保养的车。

丰田凯美瑞是丰田车全系列车辆类型，中型车的主要车系，设计方案面对全世界市场。在中国市场上，与雅阁，大众迈腾，天籁，君威等，全是中型车市场的引领者。如说起这个车的优缺点，那就需要与这种车系开展比照。因为汽车过多，只有把市场市场价差不多的车系开展比照。这个时候有一个有意思的事就发生了。德国车和美国车的参考价都那么高，可是事实上市场价格很低。因此在比较的时，裸车价在19万元的汽车，

丰田凯美瑞或是2.0自吸式，而大众迈腾可以买到2.0t，君威也可以买到2.0t，并且是gs版本的大功率版本号。雅阁的1.5t输出功率也挺高。这个事情丰田凯美瑞反而变成驱动力最烂的那一个。买起全新凯美瑞得人这一价格其实也能买到新手入门版的豪华车品牌像BBA里的新款奥迪A4L最少配和奥迪3系乞丐版这些因此这种的收益算是能够一般是个体工商户老板40岁前后。自然判断一个人的收益好不好，单单从开什么车或是看不出还需要综合性看他从业的领域和了解的圈子里和品位怎样。买丰田凯美瑞的也一般是较为不张扬对汽车的质量有一定追求完美得人。

长相，当时选这辆车的最主要的因素便是这颜值了，第一眼全看上，确认过眼神，便是这辆车了。活动外型模块很极致，进气格栅的蜂巢状进气口，双色车身的白车身灰黑色悬浮式车顶，灰黑色小尾翼和尾翼，也有生动的多边四出排气（尽管真真正正工作中的只有两个）配备层面，HUD算得上是一个格调非常高也可以提升安全系数的配备，能将现阶段车速和挡位投影到挡风玻璃上，如果用车机导航得话还能在HUD的行车道上表明线路信息内容，免除了低头看中控屏，提高了安全系数，的确很实用。并且中央空调凉的特别快，夏季曝晒之后车内什么原因大伙儿是知道的。进入车内运行后开空调，环境温度设定26度，风速开三四档，不上2分钟整辆车就凉快了，挺给力的。

实拍：2.0L欧泊银的凯美瑞，外观锋芒毕露，价格“不仗义”？

前言：相信丰田凯美瑞对于大家来说并不陌生，这款B级车早在进口引入的时代就积累了良好的口碑。由广汽丰田国产之后更是凯歌高奏，还被称为“中型车标杆”。

尤其，在这次全新换代之后，基于TNGA架构开发的凯美瑞在售车型多达10款（国VI），几乎涵盖了潜在消费者的所有购车需求。

在5月8日，全新丰田凯美瑞正式上市，新车依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力，在配置上进行了调整，价格没有变化，售价区间为17.98-27.98万元。

作为年度改款车型，新车在外观和内饰上没有做出太多的调整，依旧提供三种前脸设计，包含普通版、运动版和混动版。新车仍旧搭载了凯美瑞标志性的镀铬饰条，从车标下方穿过，辨识度十足。大灯与上进气格栅融合，塑造出非常宽大的效果。下进气中网部分，则是熏黑饰板组成，两侧设有雾灯，看起来非常简洁。

车身侧面用双腰线的设计，拉伸了车辆的视觉效果，微微溜背的尾部加上最大达18英寸的轮毂，让车看起来更加运动。

在车尾部分，层次感十足。上翘的小鸭尾造型给车尾增添了时尚感，C字型的尾灯点亮后非常炫目。下方排气用单边单出式。

运动版车型尾部更为复杂，下方排气布局为双边共四出式，中间加入扰流板设计，看起来更加运动。

车身尺寸的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。

进入车内，新车用了全新的设计中控台用了对称式设计，而且中控台下方的S型设计看起来更加个性化，非常符合当代消费者的审美。大量的软皮包裹让车内变得非常有质感。除此之外，最大7英寸的液晶仪表给车内增加了不少科技感，周围还使用了钢琴烤漆装饰，看起来更加高级。

在配置方面，豪华版和锋尚版都配备了前排降噪车窗玻璃，2.0S 锋尚版配备了真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10向电动调节，此外部分车型增加了红色和棕色的内饰颜色。对于价格，2.0S 锋尚版略有提升，其他车型不变。

在动力上全新凯美瑞使用了2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L混动发动机，其中2.0L发动机匹配了CVT变速箱，最大马力为178匹，最大扭矩为210N·m。2.5L发动机匹配了8AT变速箱，最大马力为209匹，最大扭矩为250N·m。2.5L混动发动机匹配的是E-CVT变速箱，发动机最大马力为178匹，电机的最大马力为120匹，综合马力为298匹。

在油耗上面，其中2.0L版工信部综合油耗为5.7L/100km（低配版为5.5L/100km），2.5L版为6 L/100km，双擎版为4.1 L/100km

推荐车型：双擎2.5HG豪华版，厂商售价23.98万元。

凯美瑞最为值得一提的就是2.5L的车型，其综合工况下的油耗仅为4.1L，性能方面的表现也更为充裕强劲，搭配E-CVT无极变速非常的平顺，配置上也完全可以满足我们日常需求，因此小编推荐大家优先选择凯美瑞的双擎2.5L版本。

竞品车型：广汽本田雅阁

本田雅阁作为丰田凯美瑞的最大日系对手，并与大众帕萨特一起被成为合资B级车三杰，三款车型在国内合资中型轿车细分市场中，销量也是常年领先。

其中，无论是十代雅阁，还是八代凯美瑞，在实力上都得到了众多消费者的认可。在《2020中国汽车保值率研究报告》广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞三年保值率均为60.7%，并列中型车保值率榜单第一。

今天小编就抛开外观、内饰设计，只拿配置和动力这两个方面来看看雅阁和凯美瑞的不同之处。

在整体配置上，雅阁低配款的配置要高于凯美瑞的低配款，但在被动安全配置方面，凯美瑞明显更胜一筹，它配备了多达10个气囊，而雅阁仅有4个。

在动力系统上，雅阁用了1.5T/2.0L两种动力模式，搭载CVT无级变速/E-CVT无级变速，其中1.5T涡轮增压发动机非常“激进”，在涡轮介入的时候有“蹿”一下的感觉。喜欢激烈驾驶感受的人会把它成为推背感。

而对于喜欢平稳行驶的人来说，这种感觉就很突兀、很难受，而对于用自然吸气发动机的凯美瑞，加速更线性、平稳。

小编觉得虽然雅阁提速更能带来，但凯美瑞更稳，适合家庭使用。

写在最后：据车评社了解，凯美瑞自上市至今已经取得了200多万辆的好成绩，由此来看，凯美瑞的受欢迎程度可见一斑。

而全新的凯美瑞在价格不变的基础上进行了多处升级，与竞品车型再次形成了差异化的卖点，确实让消费者感受到了实惠。

不过，受前段时间“丰田机油门”的影响，凯美瑞的双擎车型也受到了波及。我们知道，丰田车辆素来以性能稳定，耐久性好而著称，但最终还是折在了发动机机油上面，在技术上有点被“打脸”的意思。

对此依然有网友担心：“机油门”解决了吗？

而新凯美瑞能否交出什么样的成绩？我们拭目以待。

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丰田凯美瑞和帕萨特哪个好，应该如何选择？

现在的丰田凯美瑞销量，比不上本田的雅阁车型，但并不代表?凯美瑞没有过人的实力。

日系三杰里面的三款车型销量已经非常的稳定，排在第一名的就是本田的雅阁，第二名的就是凯美瑞，第三名的就是天籁车型。

但是这两年凯美瑞一直在使出全力追赶雅阁车型，甚至只要凯美瑞愿意稍微动动优惠，就能迅速地反超雅阁。

今天我们就来聊聊丰田凯美瑞这款车型，其实凯美瑞这款车型绝对称得上是常青树车型，很多朋友从小到大的漫长年代中，凯美瑞一直处于热销的状态。所以说一款车子想要热销，其实有太多的运气成分在内，但像凯美瑞这样一直处于巅峰状态的车型可真不多。

全新的丰田凯美瑞这款车型，它的厂家指导价17.98万元到27.98万元。

从常州某广汽丰田经销商处了解到，这款车型的优惠幅度在2000-3000元左右，优惠也就是点到为止，价格“不仗义”，但是对于二手车保值率就能起到很好的保护。当然处于价格优惠考虑，也是为什么我觉得凯美瑞拥有足够的潜力来反超雅阁车型。

至于凯美瑞车型的外观，我们实拍的是2.0L动力的凯美瑞，外观和混动版的车型有稍许的差别。

这款凯美瑞车型的前脸非常的商务，和我们看到的运动型中级车并不太一样。凯美瑞的中网大嘴设置在下方，而一般运动型轿车是设计在上方，所以丰田凯美瑞拥有极高的辨识度。凯美瑞的细长状led大灯与上进气格栅进行了衔接，远远地看有些大V字造型的设计，这样犀利感以及纵深感都营造得非常不错。

仔细看这款车型的大灯，凯美瑞的led日间行车灯用的是三线条的设计，非常的精致。

这款凯美瑞车型的侧面线条也是非常的饱满，它的上腰线给我们的感觉是外凸较为明显的，犀利运动感营造得相当不错。它的车窗四周使用了银色的镀铬饰条装饰，给我们营造一种温文尔雅的商务视觉感。

车型的尾部辨识度也是特别的高，我最喜欢的还是这款凯美瑞的尾灯设计层次感鲜明，而且点亮后效果非常的出色。凯美瑞车型还使用了双边共双出的排气管，一改老款隐藏式的设计，显得锋芒毕露。

内饰部分，其实丰田凯美瑞拥有好几款内饰可供选择，但是我们实拍的这组内饰是黑色加木纹饰板设计，古典中又透露些年代豪华感。

在中控部分，凯美瑞使用了一条曲线的银色饰条，将豪华氛围打造的又有些小俏皮，现代时尚感也透露其中。

车身数据来了解一下，全新的凯美瑞的定义是一辆中型车，长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距是2825mm，还有另一组车身数据长宽高分别为4990*1840*1455mm，轴距是2825mm，几乎一致，仅仅在车身长度上有稍许偏差。

动力系统，全新的凯美瑞其实有两款动力系统，2.0L自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机加电机的双擎版本，我们此次实拍针对的是2.0L动力的车型。

我们可以从车标可以轻易地辨别出这是一款2.0L自然吸气的车型，这款发动机最大功率178马力，峰值扭矩210N·m，与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱。

这款2.0L车型主要针对的是家用，它的百公里油耗仅仅约为5.7升，油耗非常的经济。很多人购买凯美瑞，除了看中凯美瑞非常不错的保值率，低故障率，其实最最看重的我认为是凯美瑞，一如既往的低油耗，而且随着车龄的拉长，油耗也不会明显增加。

至于底盘结构部分，其实也是比较常见的日系设计，前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架。

总体而言，全新的凯美瑞并没有明显的短板，当然你如果硬要说有什么不足的话就是这款车型的价格优惠少，操控真的很一般。至于操控一般我觉得也情有可原，比较家用为主。

此次我们实拍的外观颜色是欧泊银，这款车型的颜色是最为热门的，也是比较大气的，至于性价比，你觉得2019款的凯美瑞如何？

如果你也喜欢这款新凯美瑞车型，欢迎莅临常州广汽丰田经销商处一探究竟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着人们生活水平的提高，购车需求也越来越大，20万左右的汽车作为购买区间最大的市场，更是充满了竞争，丰田凯美瑞和大众帕萨特就是相互的竞争对手，都是名副其实的销售担当。那么今天我们就来聊一下他们那个更具有性价比。

首先，从外观上来看，帕萨特用了大面积反梯形工艺，横向的镀铬饰条，将大灯融为一体，看起来更加的硬朗霸气。而凯美瑞拥有平行的镀铬饰条来装饰，也是给人眼前一亮的感觉。我个人觉的还是帕萨特的外观看起来更有气质。

接下来，再聊一聊它们的内饰。帕萨特依旧延续了大众的家族风格，中控台上的石英钟表设计凸显了商务风。它的座椅是全手动调节，虽然都是真皮的，但还是显得有点寒酸了。还拥有四窗一键升降。方向盘依旧是三轴方向盘，手感非常的好。而凯美瑞的内饰相对帕萨特，我觉的有很大的优势，运用了实木材料来装饰，它还用的立体式表盘以及蓝色指针效果，科技感十足，凯美瑞的座椅不仅提供了前排座椅8向电动调节，还有座椅电动加热，比帕萨特强了太多了。

在乘坐空间方面，前排这两款都不分高低，但是后排还是帕萨特更宽敞，这是因为帕萨特的轴距优势，后备箱的存储方面帕萨特要更大更宽敞，具有明显的优势。

最后再说说动力方面，帕萨特搭载的是1.8T涡轮增压发动机，搭配了7速DSG双离合变速箱。而凯美瑞则搭载了2.5L自然吸气发动机以及搭配了6速手自一体变速箱。动力方面，还是凯美瑞更胜一筹。

通过对比，两款车型都有各自的优点，帕萨特外观比较吸引人，而内饰和动力则是凯美瑞比较强，如果对外观要求高，可以选择帕萨特，如果追求动力，则选择凯美瑞。