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1.福特小猛禽出新款，野马同款5.0 V8动力，460匹马力比真猛禽还强

2.福特小猛禽推新款，270匹+420牛米，32英寸大轮胎

3.23万买福特f150猛禽怎么样？大排量哦！网友：一般人玩不起这车

4.2021款Ford猛禽增加V8动力！750匹硬刚公羊TRX

5.收下这份越野指南，开着猛禽去撒欢吧！

6.皮卡中的狂野硬汉——2019款 福特猛禽F150

7.欲挑战福特Ranger猛禽版，这款GMC越野版皮卡够硬

8.福特猛禽很高贵吗？看看这款F150，手摇车窗！用来拉木头运牲口

福特F150是全球知名的皮卡车，对于很多热爱皮卡车型但是又不把它单纯地看作是工具车的金主们，似乎F150是为数不多的选择，要装载能力有装载能力，要个性有个性，动力就更不谈了，大排量自然吸气，一脚油门告诉你什么叫动力强劲。但是随着全球对机动车排放法规的不变严苛，福特也不得不放下姿态，认真考虑一下F150的去路了。

就在最近，福特发布了2021款F150，也借此机会，福特顺势对F150的动力系统进行了更新，新增了一台混动车型。

这套混动系统福特之为PowerBoost，原理是在与3.5T发动机搭配的变速箱内内置了功率为35KW的电机，这一点与福特下属品牌林肯飞行家有点类似，电池容量只有1.5KW，由于没有额外的充电口，所以所有的电力来源只能由发动机提供，这套全新的混合动力系统带来的直接好处就是可以把F150的续航里程提升到了1130公里。

全新F150上有一个新功能不得不提，通过福特的改造，你可以简单地把这台车看作一台“移动电源”，在普通汽油版的F150上的后备箱上安装了两个110V的电源接口，而混动版直接把这个充电功率从原来的2.0KW提高到2.4KW，给家用电器当个电源使毫不费劲。

此外由于有了电机的加持，在起步阶段的牵引能力得到大大提高，你要知道在国外很多人喜欢用皮卡拉个快艇什么的，很实用！

此次全新F150的普通汽油版本依然会提供和现款一致的3.3L?V6，2.7T?EcoBoost，3.5T?V6?EcoBoost以及5.0L?V8等汽油发动机，统一与10AT搭配，动力一样很凶猛。

F150作为家族的精髓，F-150的换代并没有在外观上做出太多的调整，这一点与保时捷911的设计不谋而合。一个大大的“C”字形日间行车灯与硕大的镀铬中网连成一片，醒目的同时看起来也科技感十足。

车身的侧面还是猛禽的经典设计，多条分割线营造出强烈的肌肉感，向外龚出来的轮眉给人很擅长“跑步”的感觉

车内最引人注目的就是12.0英寸中控屏，高配车型还配备了和福特全新探险者同款的12.3英寸全液晶仪表盘，你所需要的行车信息都可以在相信的位置找到。车机是福特最新的SYNC?4系统，可以支持苹果CarPlay,?Android?Auto,?AppLink等互联功能，让人欣喜的是，这套车机还可以使用wifi和蓝牙连接，远程遥控等实用功能。

此次全新改款的F150不管在内饰还是动力上都给人焕然一新的感觉，但是猛禽经典的设计元素都得以一一保留，让我们一起期待新款F150的市场表现吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特小猛禽出新款，野马同款5.0 V8动力，460匹马力比真猛禽还强

在国外，皮卡车大部分时间可以用作工具车或越野车。在中国，由于政策和其他原因，大多数人只把皮卡当作卡车使用，而不是用于其他目的。要买一辆高档皮卡，对于大多数国内消费者来说，它只能作为纯粹的个人爱好，只能在农村使用。如今，随着国内政策解禁的春风，越来越多的汽车企业纷纷推出皮卡产品，如长城炮，反响良好。

不过，对于一些高端用户来说，长城炮等车型并不合格。对于这部分消费者来说，福特的超性能越野皮卡福特F-150猛禽，是他们心中的白色月光。在中国甚至世界上有无数的粉丝。今天大橙仔为大家介绍2019款福特F-150猛禽。其厂家指导价为52.38-61.28万元。

这一代猛禽，在外观上，依然是大家熟悉的美式肌肉车风格，具有很高的辨识度。在车头部分，福特F-150可以为不同的消费者提供几种不同的前脸样式。目前，在国内进口和销售的车型前脸基本都是大尺寸的中网格栅，而前大灯用了不规则的造型，看上去非常霸气。前保险杠用了细长的风格，下面是一个银色的大挡泥板，具有很强的越野氛围。

内饰方面，依旧是浓浓的“美”味。布局简单整洁。与外观一样，内饰也用了很多直线来营造强烈的风格，集实用性、舒适性和科技性于一体。在中控台上，还包裹着用缝纫技术的柔软材料。其中，带有记忆功能和功能的真皮座椅、独有的意大利Dinamica豪华微纤绒顶棚、全景天窗、B&O的高端音响等都彰显出了头等舱的豪华。所以，这款车绝对算得上是成功男士的标配座驾。

动力方面，福特F-150?LTD搭载3.5T发动机，并且配有10速手自一体变速箱。由于车的重量比较重，加速度可能没有那么大，这不会给驾驶员带来太大的压力。然而，各种驾驶模式都能适应不同的路况，无论是在城市道路上还是在野外越野，都能轻松应对。

虽然国内皮卡的发展可能需要一段时间，但目前取消皮卡禁令的进程正在加快。对于皮卡迷来说，从猛龙开始，这个时候的花费肯定要比将来全面取消皮卡禁令后要高出很多。毕竟，猛禽不需要提高价格来取车。一旦禁令完全解除，很难说！

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福特小猛禽推新款，270匹+420牛米，32英寸大轮胎

喜欢越野的朋友一定会将奔驰G级、Jeep牧马人、丰田普拉多、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、日产途乐、路虎卫士、福特撼路者、哈弗H9等车型作为自己驰骋荒野的首选，而热爱皮卡的车友则一定会将福特F-150、道奇公羊1500、日产泰坦、丰田海拉克斯、GMCSierra、雪佛兰索罗德、五十铃D-MAX、日产纳瓦拉等奉为经典，而福特猛禽是一款令越野车爱好者和皮卡车友都为之疯狂的车型。

不过猛禽的块头实在太过庞大，购买和使用成本也非常之高，着实让大部分车友望车兴叹，因而很多消费者会退而求其次，选择购买比F-150猛禽小一号的Ranger。而且嗅到市场需求的福特贴心的推出Ranger了的猛禽版本，通过换装FORD标前中网、发动机盖、在头灯中加入Mustang的三道斜杠让Ranger变得非常霸气，整体视觉效果简直比福特猛禽还要酷。

但Ranger猛禽版的发动机一直并未更换，这使得小猛禽在越野和竞速等激烈驾驶过程中会产生动力不足的情况，让用户产生徒有其表的不良印象。如今福特澳大利亚公司在一家工程公司的帮助下，将福特Mustang的5.0升V8发动机放进了Ranger的发动机盖下，使其化身成为了一个真正的掠食者。

这款发动机将可以为Ranger猛禽版提供460匹马力和569N·m扭矩，虽然具体调校过后参数会有所不同，但和标准版车型上的2.0升涡轮增压柴油发动机所能提供的213匹马力和498N·m扭矩相比，已经是脱胎换骨的变化，毕竟用3.6升V6双涡轮发动机的福特F-150猛禽也才拥有450匹马力和690N·m扭矩，福特澳大利亚公司正在试图打造一款最强大的小型皮卡。

预计V8Ranger猛禽将在明年通过福特经销商对外销售，不过届时这款车应该只能在澳大利亚才能购买，而且可以肯定的是，与标准版车型相比，这款车的价格将有不小的增长。

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23万买福特f150猛禽怎么样？大排量哦！网友：一般人玩不起这车

雪佛兰拥有库罗德ZR2，丰田拥有Tacoma?TRD?Pro，Jeep拥有角斗士卢比肯，就连日产都拥有Frontier?Pro-4X，但福特Ranger自始至终都没有属于自己的专用性改装版本，福特Ranger?Raptor和上述车辆相比还是有一定区别的。

不过这种情况在最近得到了改善，知名改装厂Roush推出了更加激进的改装版福特Ranger，并将其命名为Roush?Ranger。Roush?Ranger在外观上的设计更加狂野，车身加入了多出灰色面板修饰，提升了车辆的质感。前大灯组更改为了双LED大灯，并配有专属的红色拖车钩，轮圈则用了夸张的网状形式。

内饰方面，Roush为真皮缝线座椅加入了Roush专属LOGO，并安装了WeatherTech地板衬底。性能方面，Roush?Ranger配备了Fox减震器以及32英寸轮胎，提升了车辆的越野性能。动力方面，Roush?Ranger用了经过升级的2.3T?EcoBoost发动机，可以输出270匹马力和420牛米扭矩。

据了解，这套Roush改装套件的价格为12750美元（约合人民币8.7万元）。因此，最低配的福特Ranger经过改装后的售价为36860美元（约合人民币25.2万元）。

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2021款Ford猛禽增加V8动力！750匹硬刚公羊TRX

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

对于国人来说，福特F-150猛禽早已成为美系皮卡的最佳代言人，猛禽上山下海无所不能的硬实力更是深入人心，虽然名气很大但是在国内因为政策上的限制，导致名气大但真正买它的人不是很多。因为它的进口车型是按农用车的形式进口，15年强制报废，上牌后必须必须贴反光条，而且车辆管理是以货车的管理规定。而且像在北京、上海等城市进市区有限制，而且像在成都都不能上高架。这样一系列的条条框框让F150猛禽的喜爱者望而却步，当然这只是大彪我了解到的。也希望大家分享分享你所在的城市有怎么的限制？

F150无论是装X也好越野也好，原厂十分协调均衡，不太需要额外加装什么。每个人买车都有自己的理由，有的很理性会从性价比、参数等方面进行考虑，有的则非常感性，就是看中这款车的某一个亮点就会买下来，还有就是理性和感性相结合的，买一辆自己已久的车，就像今天通过我们检车家委托我们检测的这位粉丝就是看中了猛禽的实用性和越野性，更主要的是猛禽霸气的外形，可以彰显出男人的野性和硬气。不是有这样一句话吗！对于猛禽来说：除了地库那里都是路！哈哈哈！

好了话不多说我们就来开始今天的检测任务吧！

首先来介绍一下这辆福特F150的基本情况：

车辆年款：2011款?6.2L?SVT?Raptor?SuperCrew

表显里程：67770km

出厂日期：2012年11月

当你新车指导价：72.8万

卖家报价：25万

检测地点：广西南宁

先简单绕车一周看下外观大致情况，外观有些小剐蹭和小坑，两侧车身有贴花改装，如果像上图中那样的剐蹭和小坑比较多的话，那基本上就说明这辆车可能长期行驶在路面情况不是很理想的道路上。对于F150这种美国农用车，使用环境糙一点也无妨，最多就是影响美观和卖相，既然影响卖相就会影响车辆的实际价值，所以这个也算是砍价的小理由之一吧。接下来使用漆面检测设备对外观进行更进一步的检测。

一圈漆面检测下来，对这辆车有了一个大概的了解：左后翼子板钣金喷漆、右后翼子板喷漆、大顶也有一个轻微的钣金修复，ABC柱无大碍。仅从漆面来说，车况还可以。但是针对这种非承载式车身结构的皮卡车来说，不排除有整体换壳的情况，因此不能掉以轻心。

打开机舱盖可以看见各部件表面都落满了灰尘，看来卖家并没有对这个部位进行精洗。在这里简单介绍一下这辆福特F150动力总成的基本情况：6.2L自然吸气V8引擎，最大马力417匹，最大扭矩588牛米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。

开始检测机舱细节，大灯和水箱框架有很明显的拆卸痕迹，冷凝器也有修复痕迹，水箱生产日期与车辆出厂日期一致，推测可能是因为修复冷凝器导致的拆卸。

气门室盖存在油渍，暂时不影响使用，不过后期根据使用情况进行检查和维修即可。

接下来检测各项油液的使用情况，只是机油脏污需要购买后更换一下，同时也建议大家在购买二手车以后把机油机滤更换一下，电瓶寿命良好，但是需要充电，正常行驶充电即可，防冻液有些亏损后期?需要添加。

内饰上，福特F-150的车内布局较为大气，具有美系车简约的设计风格，看着是比较令人满意的，而且这款车搭载了多功能方向盘，具有上下和前后调节的功能。车内的行车电脑屏幕是彩色的，不过液晶仪表的样式是非全液晶。

首先对车辆座椅地毯部分进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况，可以明显看出座椅螺丝并没有拆卸，地毯下面均没有干燥整洁无泥沙，当然螺丝也只是判断一部分，还需结合其他部位进一步判断。

转向柱周围没有锈迹，后备箱底部、至此基本可以判断这辆车无涉水、泡水情况。

开启电门钥匙仪表自检正常，启动后胎压灯点亮，后期需要检修轮胎是否漏气或胎压不足，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为67770KM，依次对导航，倒车影像，多媒体系统和空调信息等功能一一测试，功能和按键均无任何异常。

静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补。简单说一下这台车的路试感受，动力在起步初段来的很快，给油就窜，城市路况驾驶毫不吃力，随着速度的增加，动力输出趋于平稳，而大排量发动机的底蕴让车辆在全速域区段都能保证绵绵不绝的动力输出，让驾驶者始终能够从容支配深厚的动力。

底盘检测的重要性不言而喻，像什么发动机变速箱是否有拆修、漏油、底盘是托底，悬挂系统是否拆卸维修等等很多问题都需要查看底盘才能发现。

发动机与变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，连接处无渗油，可以看出发动机变速箱是原厂状态。

车底中部横梁无拆卸痕迹，车架与大梁连接螺丝无拆卸痕迹，综合发变连接处螺丝和车身底部横梁，可以排除发动机整体吊装维修情况。

转向机存在漏油问题，目前不是很严重，但还是需要注意助力油是否亏损，后期还是建议及时处理比较好。

车身大梁上存在防冻液渗漏痕迹，因为角度问题只能看到是水箱位置可能存在渗漏，后期建议去修理厂及时检查并及时修复。

最后检测轮毂、轮胎和刹车片等部件，四轮轮胎有一些老化，后期根据使用情况更换即可，刹车片以及刹车盘均能正常使用无需担心，根据轮胎和刹车盘的损耗情况也和车辆表显相符。

经过两个多小时的检测，整个检测就算是全部检测完成。总得来说车况一般，虽然外观多处喷漆，大顶钣金喷漆，左后翼子板钣金喷漆，但是毕竟这车一般都是用来跑烂路的车，这种情况还是可以理解的。但是像冷凝器存在油渍，气门室盖处存在油渍，水箱处存在渗漏痕迹，转向机处存在多处油渍，四轮轮胎老化这些问题要是二手车中常见的问题，在日常行驶中主要及时检查和维修也不是什么大问题。

当然了检测完车况我们也来看看这种类型的车到底现在还值多少钱？经过大彪我查询发现这台福特F150猛禽现在市场成交价实在23万左右。现在这辆车卖家报价25万，相对来说肯定是稍微贵点。但是毕竟买二手车还是要砍砍价得嘛！所以就看到时候能砍到多少了！

相对来说想福特F150猛禽这种车型，一般都是拿来玩的所以价格方面肯能不是关键，主要还是车况。其实很多人都不解为什么明知道福特F150猛禽这么多上路限制还是有很多人买？其实大彪我觉得吧！主要还是其强大的性能和可靠性，如果你是出去玩这车的实用性肯定满足你的大部分需求。不知道大家怎么看？可以在下方评论哦！

各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大彪，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们！还可以拜师学艺哦！

编辑：龙

审核：大力

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收下这份越野指南，开着猛禽去撒欢吧！

日前，Ram1500的TRX在万众瞩目下正式发布，这台车的出现完全是为了竞争福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex缩写，翻译过来是霸王龙的意思。而福特F-150猛禽的英文名称Raptor则代表一种小型的可飞行的羽毛恐龙，所以Ram给自己这款车命名TRX的深刻含义不言而喻。

并且，Ram?1500?TRX的出现还从根本上改变了福特、Ram、雪佛兰三大巨头之间的竞争关系，如果要用一句话来形容这台洪水猛兽，那一定是“前无古人，后无来者”。当然福特也不是任由Ram宰割的羔羊，面对霸王龙的挑衅，猛禽准备正面硬刚。

近日有外媒报道称，福特正为2021款猛禽增加两款发动机，其中一款就是福特野马谢尔比GT500的5.2升V8引擎，它将为猛禽提供725到750匹马力和840N·m左右的扭矩，如果这件事情成为现实，那么猛禽就将拥有胜过Ram?1500?TRX的性能参数，不过估计这款V8猛禽同样会以限量形式发售。另外一款发动机将会是一台V6混动发动机，最有可能的选项就是林肯飞行家的3.0升双涡轮V6混动发动机，可以输出494匹马力和465N·m扭矩。

根据实际情况而言，外媒所报道的事情有着很大的可能，福特作为皮卡行业的霸主，皮卡是其主要营收板块，福特一定不会希望自己被老对手打败，因此对猛禽进行重大升级的可能性其实非常高。毕竟根据此前曝光的消息显示，2021款猛禽已经换上了多连杆后悬，因此福特为其提供V8发动机来进一步提升实力也是顺理成章的。

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皮卡中的狂野硬汉——2019款 福特猛禽F150

四月莺飞草长，疫情的阴霾在逐渐散去，两个月的闭关，对于那些热爱自驾越野的人来说想必非常折磨。好在随着武汉的解封，各地秩序的恢复，我们终于可以重新“仗剑走天涯，看一看世界的繁华”。如今越来越多的越野爱好者选择一辆皮卡作为征服远方的工具，其中最具代表的当然是福特的F-150?猛禽，那么问题来了，给你一台F-150?猛禽，你就拥有征服全地形的能力了吗？当然可以，但前提是你必须知道如何驾驭这头猛兽。今天就给大家科普下F-150?猛禽针对各种路况的用法，学好这篇越野指南，你可以更加从容的挑战极限！

作为一台硬派越野皮卡，F-150?猛禽配备了很多专门为越野爱好者设计的功能，这些复杂的功能通过各种按键来实现，所以先来给大家科普下它的各类按键所对应的作用。

ESP稳定系统，这个功能很常见，一般的家用车上也有装备。大家可能不知道的是，这个在平时被认为用作保障安全的功能，在越野的时候是要关闭的，因为当出现陷车等情况时，这时候就需要轮胎做适当的打滑来帮助脱困或攀爬，而ESP不让车轮打滑的特性显然是在帮倒忙，所以越野或陷车的时候一定要把ESP关了。

各种驱动模式，比起城市SUV，硬派皮卡的精髓就在于这几个按钮。2H：高速两驱，这时候就是后轮驱动状态，跑高速，轻越野路段推荐用。4A：自动四驱，自动分配动力输出，根据路况自动调整，推荐雨雪天使用。4H：高速四驱，适合走沙石路面，需要快速通过的时候使用。4L：低速四驱，需要大扭矩的情况下就用它。另外还有一个差速锁（简称ELD）的开关，这个大家应该都知道，平常公路驾驶没必要打开，只有在越野的状态下打开它。

好了，说完背景知识，正式进入主题，面对不同的路况该如何设定最佳的状态呢？看黑板，注意听讲哦！

推荐按键组合：2H+ESP?OFF+ELD

如果场地允许高速越野，那么来一场灰尘滚滚的狂飙还是非常令人神往的。但是注意也不能彻底放飞，提前的勘察工作是必要的。

推荐按键组合：4H+?ESP?OFF+ELD

冲泥坑是很多越野爱好者最喜欢的一个操作，不过在越野之前一定要知道泥坑到底有多深，而且务必旁边有车友的时候进行，这样即便被困，还有人会拖你出来。进入泥地之后，尽量低速行驶，同时建议迂回行进。

推荐按键组合：4H+ESP?OFF+ELD

冲沙的乐趣让人上头，面对这个路况的按键设定其实和泥地路况差不多，不过要注意的是，胎压要适当放低，保持最大的轮胎接地面积，同时乖乖的装上冲沙旗杆，防止在冲坡的时候你的车友看不到你。

推荐按键组合：4H+ESP?OFF

雪地驾驶的关键词就是“稳”，不要猛加油门，不要猛踩刹车，不要猛打方向，知道雪到底有多深再开进去，跟着前车的车辙行进也是不错的办法。

如果是大块岩石，建议车轮直压障碍物通过，不要企图让岩石通过底盘，避免剐蹭；如果是大坑，没有把握的话推荐斜车身通过，提高通过性；如果是水坑，当然要提前知道这个坑有多深。以上路况我都推荐挂上低速四驱，当然你想快速通过，挂上4H也是可以的。

可能会有人会问了，实际越野的情况也许非常复杂，一些小白搞不懂什么时候要锁电子锁，什么时候挂什么四驱，怎么办？针对这一情况，F-150?猛禽提供了6种驾驶模式可供选择，分别是：标准模式、厚雪地/沙地模式、沙漠模式、岩石/爬行模式、湿滑模式、运动模式，[SX1]?很适合越野经验不是很充足的驾驶者，选择相应的模式后，交给车辆开始越野即可！

最后，我们在这里为各位F-150猛禽车主准备了三处适合“撒野”的天地，满足大家在疫情之后释放压制在心底深处的越野渴望。

鄱阳湖沙山凭借其独特的地形地貌成为了越野爱好者的新宠，其不仅有南方典型的泥地沼泽，还有南方极为少见的沙漠区，独特的混合型越野场地是集自然景观和丰富人文的越野天堂。2017年还举办了首届环鄱阳湖越野拉力赛，从此打破了中国南方地区无越野拉力赛的历史！

老掌沟在越野圈里可谓是如雷贯耳，由一座山长得像“大脚掌”而得名，是著名的无污染绿色生态区，山岭重叠，沟谷纵横，山脊上的“好汉坡”非常适合越野，并且随着知名度的提高进入沟内的路越来越难，各种交叉轴，炮弹坑，碎石路组合在一起，对人、对车都是极大的考验。

潮白河是越野人的摇篮，因为先天的自然条件，潮白河就成为了京城的“豁车圣地”。路况结构大多以泥沙混合的道路与角度刁钻的陡坡和炮弹坑组成，十分考验越野车的底盘强度与四驱系统工作的灵活性，无论寒冬酷暑，潮白河永远少不了越野车驰骋的身影。

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欲挑战福特Ranger猛禽版，这款GMC越野版皮卡够硬

今天带给大家一辆越野神器，?福特猛禽F150?2019款。

2019款的猛禽相比2017款和2018款改动并不是很大，大灯依旧用了氙灯的光源，前保险杠纯金属的，非常结实，安全系数很高，隔栅带有主动关闭技术，可以让你的车更加省油。

来到车辆侧面，前方能看到一边有一个发动机的散热孔，这可是能起到真正作用的。然后后面依旧是金属的踏板，非常结实。来到车尾，可以看到底下是拖车口，可以方便你连接拖车，边上是拖车的电源线和信号线。

2019款猛禽最大的改变在车尾部分，尾箱盖板是带有阻尼的，老款是没有阻尼的，一打开哗的掉下来了，非常吓人。里面有厂家预留的4个锚点，还有货车围栏都是方便你使用的。

福特猛禽F150内饰

坐在车内，可以看到猛禽F150设计非常粗犷，巨大的空调出风口，然后硕大的旋钮，这是360度环视非常方便，这么硕大的车身可以避免你减少一些刮蹭。2019款新增的一个蠕行系统，它可以让车辆自动分配限滑和动力，帮助你更轻松的爬上相对比较难的坡道。

中控屏使用的是最新的SYNC操作系统，这里是四驱系统切换的操作按钮，底下是一个非常便利的功能，拖车倒车便利装置。当你在挂拖车的时候，大家知道如果你想往右打方向的话，你必须先要往左倒，有了这个配置，你往相应的方向拧旋钮，车辆就会自己校正，然后自己往那个方向倒，不用你再反打了。特别便利。

福特猛禽F150性能

这一代的猛禽用了3.5升V6双增压发动机，和10AT级变速箱，380匹、670牛·米，虽然没有老款自然吸气的发动机数据高，但是体现不出多少的差别。

由于这款车用了FOX的自适应悬挂，尾厢在空载的时候，弹跳的那种感觉会相对抑制不少，能提高一些舒适性。虽然这款车的马力很大，但是油门调教的比较保守，你在城市驾驶的时候，并不用那么小心翼翼的去开，前提是你要注意车长和车宽，不要刮到别的车。

总的来说，福特猛禽F150这款车，如果你是买来作为玩乐车的话，那绝对是合适的。因为这个配置如果放在传统SUV车身上，那售价绝对是100万以上了。如果你家住在五环外，不用考虑进城限行这个问题的话，那买上一辆绝对是合适的。

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福特猛禽很高贵吗？看看这款F150，手摇车窗！用来拉木头运牲口

北美高性能皮卡市场竞争激烈，通用、福特、克莱斯勒三大厂的新品发布也在暗地里较劲。继今年8月道奇发布了Ram?1500?TRX高性能皮卡后，GMC也于近日带来了中型皮卡CANYON?AT4越野性能版车型，不过它们的共同对手只有一个——福特Ranger猛禽版。

关注重点：

★?主要针对越野性能进行提升，包括越野设定悬架、后差速锁等。

★?外观细节提升，区别于普通版GMC?CANYON。

首先在外观方面，CANYON?AT4越野性能版换装了更大尺寸的深色镀铬前格栅，与之配合的为一款局部熏黑处理的前保险杠，这使得该车在前脸部分区别于普通版?CANYON。同时，伴随前保险杠造型的调整，该车的接近角提升了35%，使其接近角接近30度。

与此同时，该车升级有一款亮黑色17英寸轮辋，与之配合的为外径31英寸的固特异牧马人系列DuraTrac轮胎。据悉，新车悬架部分换装了越野设定的自调平悬架套件，后桥升级有伊顿G80自锁式机械差速锁以及下坡系统。动力系统提供3.6升V6汽油发动机或2.8T柴油发动机。

编辑点评：早在今年1月，GMC就发布了CANYON?AT4套件版车型。不过正如前文所述，美系高性能皮卡犹如军备竞赛，为了与竞品持续抗衡，GMC再次推出了这款进一步升级的CANYON?AT4越野性能版车型。即便如此，GMC?CANYON在北美市场的份额依然受到了来自福特Ranger和Jeep?Gladiator的冲击。目前来看，美系三大厂的中型皮卡并未正式进入国内市场，中美两国在用车文化、出行环境上大不相同，而平行进口市场的少量引入，也仅是少数人的大玩具。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特猛禽很高贵吗？看看这款F150，手摇车窗！用来拉木头运牲口

北美地区消费者确实很偏爱皮卡车，其中福特f150系列车型几乎常年都可以稳坐销量王位置，畅销的程度甚至可以媲美中国市场上的五菱宏光。对于中国车迷而言，最想要的美系皮卡车可能就是福特猛禽，然而这样的车型进口到中国市场之后往往都售价不菲，已经达到了豪华车级别，所以很多中国车迷认为福特f150系列车型很高贵。

其实福特猛禽皮卡车只是一种特别车型而已，真正的f150系列皮卡车型号有很多，其中也不缺乏一些定位比较低调的车型。比如近日福特汽车推出了一款f150牧场版本，从名字就可以看出这款车显然就是为广大农场主量身定制，新车虽然隶属于福特f150系列，但是外观造型方面已经有了很大的改变。

车辆前脸用了更加夸张的加厚保险杠，而且防撞钢梁直接覆盖到整个车头，这样的设计开起来完全不心疼，遇到一些磕磕碰碰也不用花费太多资金去维修，至少车头部分保护非常周到。车辆侧面可以看到原厂搭配了防脱圈轮毂以及at越野轮胎，因为车辆离地间隙非常高，所以侧面还搭配了原厂脚踏板。

这款特别车型的侧面比较奇特，因为驾驶舱当中只保留了两个侧门，这样的设计很好理解，因为该车型属于农场或者牧场应用场景，需要进一步拓展货斗的容积空间，所以去掉驾驶舱第2排座椅之后，可以进一步加大装载能力，平常拉拉木头或者运运牲口都是不错的选择，至少装载能力远超普通版本福特f150。

打开车门之后可以看到，虽然设计师只保留了一排座椅，但是为了增强实用性，这款f150车型的前排驾驶舱当中竟然直接安装了三个座椅，这三个座椅呈品字形结构布局，中间的座椅面积确实不大，但是应付短途应急出行也是没有问题的。因为这样的车型生来就是干活的，说白了就是比较低端的农用车而已，所以车内配置非常简陋，中控台面上几乎都是黑色硬塑料材质，车门内侧可以看到经典手摇车窗。

目前该车型的最终定价还没有公布，但是对整体配置进行缩水之后，整部车的成本肯定会非常低，预计将会比福特猛禽皮卡车型便宜至少40%以上，确实很适合作为美国农民的专属座驾。所以总结来看福特f150系列当中产品类型相当多，这样的低端农用车也是主流，正是因为多种多样的车型促成了f150的夸张销量数据，并不是所有的美系大尺寸皮卡车都很高贵，也许在别人的眼中这只是工具车而已。

问题来了，你觉得这款福特F150皮卡车适合引进中国吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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