五菱之光汽车之家实拍_五菱之光2020最新款怎么样

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4.石家庄地区五菱之光综合优惠5000元

主要有以下区别：

1、价格

五菱之光小卡：2.99-3.29万元；五菱荣光小卡：3.46-5.28万元。

2、车身规格

五菱之光小卡：4门 / 5座 / 微卡；五菱荣光小卡：2门 / 2座 / 微卡。

3、长×宽×高/mm（高配）

五菱之光小卡：4606*1503*1849；五菱荣光小卡：5220*1760*1900。

4、发动机

五菱之光小卡：1206ml / 直列4缸；五菱荣光小卡：1798ml / 直列4缸

5、最大扭矩(N·m)

五菱之光小卡：115；五菱荣光小卡：182

6、最大马力(Ps)

五菱之光小卡：82；五菱荣光小卡：133

汽车之家-五菱之光小卡

汽车之家-五菱荣光小卡

国产MPV新晋"销量王"，家用商务皆出色，配大7座，车标家喻户晓

五菱之光和五菱荣光都是面包车里的神车，只不过两车的定位、售价也有所区别，五菱之光和五菱荣光，很多人可能听说过，虽然听说过，但是不少人除了知道五菱荣光跟五菱之光，除了名字上有区别，不知道还有哪些名字之外的区别，这里，就给大家盘一下，五菱之光跟五菱荣光之间的区别。

五菱之光属于「微型面包车」。理论上发动机排量＜1.0L的才是微型车，但直观新款装备的发动机为1.2L-LSI型号的自然吸气，所以这台车应当属于小型面包车，只是习惯性的称呼还是微面，五菱之光的配置水平也算合理，比如七座版本提供了儿童座椅接口，这项配置连五菱宏光都还没有，其他配置也符合3万级微面的标准，比如使用机械钥匙和钢制轮毂，而且全系没有冷空调，五菱之光是一款追求实用的车型，方正硬朗的造型看上去十分朴实。与其他短头微客相比，五菱之光车身造型更加扁平。

五菱荣光V定位于微面，距为2850mm，车内最大装载长度超过2300mm，拆除中后排座椅的情况下可达4300L的装货空间，中门用滑移门设计，侧门开口宽度超过700mm，车主上下货物比较方便，尾门开启高度提高至1824mm，尾门门槛离地高度降低至480mm，车主搬运货物相对轻松一些，五菱荣光就是是五菱之光的升级版，五菱荣光可以带来更大更大空间不论是拉货还是拉人都要比之光更强一些，五菱荣光V 1.5L劲享版与目前在售车型保持一致，依然用了简约的现代设计风格，辨识度较高，并且前格栅与大灯用一体化布局，简约而不简单。

两款车不是一个级别，荣光更大更贵，各方面都好过之光，之光是入门车，便宜耐用，要说选一款的话，五菱荣光更值得购入哦，具体的还是亲自到店里体验比较一番，相信你会有比较理性的评价和选择。

大神说车：神车是如何炼成的，五菱宏光之路

提起五菱这个品牌，相信大家都不会陌生，作为中国微面市场的霸主，五菱旗下的车型常年占据着销量排行榜的前列，比如五菱宏光、五菱之光和五菱荣光等，这三款车型可以称得上是国产微面领域的"三巨头"，深受车主的青睐。而在微卡领域，五菱同样分布了许多车型，比如五菱荣光小卡、五菱荣光新卡、五菱之光小卡等，可以说五菱在微面和微卡领域的地位相当牢固，如果说五菱排第二，恐怕没有品牌敢排第一。

不过，五菱是一个实力强劲的车企，仅在微面和微卡领域发展似乎无法满足它强大的野心，这不，五菱为了扩充自己的战线，同样也是为了强化自己的战斗力，推出了旗舰产品——五菱宏光PLUS。

随着二胎政策的开放，越来越多的家庭选择添置一台MPV车型作为"奶爸车"，不仅空间更优越，日常出行也更为方便。五菱宏光PLUS则顺应了当下时代的发展趋势，作为一款MPV车型，在家用领域它可是一把利器。2米8的轴距，让其内部具有充足的空间，一家人外出，再也不用担心空间拥挤的问题了。

除此之外，五菱宏光PLUS还具有5座、7座、8座三种针对家用的座椅布局，座椅灵活性极强。而且7座车型用的是2+2+3的座椅布局，所以第二排舒适度极高，既方便连接儿童安全座椅，带着父母出游时又不用担心旅途劳累。不用时还可放倒，放倒后后备箱的空间巨大，装载婴儿车、旅行箱等大件物品统统不在话下。

在五菱宏光PLUS的论坛中就有一位车主曾表示，老婆最近生了二胎，原本5口之家变成了6口之家，原本的SUV也无法满足家用需求了，因此就购买了五菱宏光PLUS，起初担心空间和舒适性问题，乘坐一次之后发现完全是多余的想法，父母也不会再因为长时间乘车腰酸腿疼了。

除此之外，五菱宏光PLUS在商用方面也是一把好手，都说别克GL8是MPV界的标杆车型，但毕竟别克GL8的售价偏高，并不是所有消费者都能够负担，所以五菱宏光PLUS才算得上是真正适合老百姓的商务车型。首先来看五菱宏光PLUS的内饰，双色搭配的内饰，加上8英寸的中控液晶屏幕，算不上有多豪华，但看上去一点也不显廉价，十分符合家用和商务的定位。

其次第二排单独的座椅，和老板座椅别无二异，如果和朋友在车内谈生意，不仅舒适性高，面子也足。而且五菱宏光PLUS全系都搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，就算遇到盘山公路和坡道也能够轻松应对。

总结，五菱宏光PLUS是五菱家族的旗舰产品，仅从内饰、空间、座椅布局和动力就能够看出，五菱为了它花费了不少心思。不仅是外观更为大气，内饰也更为之精致。至于空间，五菱宏光PLUS更是很好的继承了五菱实用性超前的性质，超大空间，第三排坐三个人都没问题。因为拥有那么强的产品力，所以，五菱宏光PLUS虽然没上市多久，目前已经接过了五菱宏光家族的衣钵，成为了国产MPV的新晋销量王。所以，预算6-7万，与其买一辆小车，不如看看这台MPV销量王呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广西老哥开着五菱宏光V，走南闯北干装修，养家糊口全靠它

在我的固有认知里，对一款成功车型的最高评价，莫过于为它加上一个"国民车"的称谓。

这个称谓的背后所包含的，既有傲人的销量，也有满足各个时代发展需求的均衡产品特性，还有皮实耐用且便于维修的产品口碑，从这些角度来看，开发一辆"国民车"的难度，要远远超过一台超级跑车。

所以，从汽车诞生的那一天开始到现在的一百三十多年的时间里，能够够得上"国民车"这个称谓的车型并不在多数——福特F系列皮卡算一个，丰田卡罗拉算一个，大众的高尔夫和老甲壳虫也能算一个。

当然，五菱宏光也算一个——从2010年五菱宏光上市到现在五菱宏光家族的枝繁叶茂，五菱宏光在近十年的时间里为中国市场交出了一个接近五百万辆的销量，并且有了关于五菱宏光的江湖传说。

从各个角度来看，五菱宏光的故事，就是一部中国国民车发展的历史，或者从更深一层的角度来看，这就是中国经济发展的一个缩影。于是在五菱宏光上，我们也可以依稀看到一辆合格的中国家用车应该有的样子。

在2010年4月的北京国际车展上，上汽通用五菱正式发布了全新的紧凑型商务车五菱宏光。

而在此之前，上汽通用五菱已经凭借着五菱之光，成功的在微面市场实现了突围，打破了长安汽车在微面市场的神话。有了五菱之光所奠定的市场基础，五菱宏光的登场，就自带流量光环。

当然，五菱宏光真正的成功之处，在于它的出现将原有微面市场的产品构成进行了升级，使之满足了当时市场环境下广大消费者的需求。

相比于此前我们所熟悉的微面产品，五菱宏光最大的变化在于用了前纵置的发动机布局，将原来微面用的中置发动机进行了前移，多出来了一个"车头"。

这样一来，原本困扰微面产品的安全性问题，被极大的改善。

五菱宏光在安全性方面的改善，一方面是归结于安全性能本身的强化，另一方面是长车头的设计极大的改变了心理上的安全感。

与此同时，五菱宏光的车身设计也变得更为饱满，整车的形象温和且中庸，在车辆内部也用了贴近于轿车化的设计。

而曾经在微面上的大空间优势，在五菱宏光上全面的保留了下来。这些细节的变化，都符合中国消费者对于一辆合格车型的认知。

中国私人汽车消费市场的爆发，起源于千禧年的十万元家轿概念。在当时的市场环境下，汽车是家庭消费的"重资产"，汽车被赋予的家庭化属性要远远超过现在的个人化属性。

在一大家子只有一辆车的大背景下，售价不高且提供七座布局的微面，也的确跟随着私家车普及的潮流刷了一波存在——没错，大空间的微面很适合家庭用户的诉求，毕竟，国内市场微面的前身，在日本也是家庭用户的最爱。

几乎所有的"国民车"发展之路，都是从家庭生活的空间诉求开始的。譬如说，雪铁龙2CV要能够装一篮子土豆和鸡蛋，满足了欧洲战后重建的需求。

而福特F系列的成名，也是因为一个开放式的货箱满足了战后美国经济快速增长的社会现状。而在中国的私人汽车消费市场迅速得以放开的时候，微面的空间显然已经满足了家庭用户的需求，而唯一困扰着它进一步普及的，就只剩下安全性了。五菱宏光的出现，将这一短板进行了全面的补齐。

从动力以及驱动形式的层面上来看，彼时的五菱宏光也迎合了中国消费者的需求。

首先，1.2L直列四缸自然吸气发动机，相比于微面产品的0.8L和1.0L动力有了长足的进步。

而且，五菱宏光的这台发动机还是一台典型的低速大扭矩发动机，在应对日常使用的工况时，这样的动力特性可以带来一个很不错的驾驶体验。

而在随后推出的五菱宏光S上搭载的1.5L自然吸气发动机，又进一步的把这种体验感强化。

其次，后轮驱动的布局也使得五菱宏光在满载的情况下，反馈到驾驶员层面上的整车性能衰退被大幅度的弱化。

所以，坊间对于五菱宏光的一个评价是，满载的情况下动力更好。这也让并没有太多的接触过汽车的消费者对于五菱宏光充满了好感。

弥补了安全性短板的车身结构设计、不错的动力输出、宽敞的空间，使得五菱宏光成为了市场上的独一份。

而在嗅到了家庭用户的诉求之后，上汽通用五菱也顺势推出了完全乘用化的五菱宏光S，相比于普通版的五菱宏光，五菱宏光S增加了后悬的尺寸，并且重新设计的车尾的造型。

而在车辆内部，五菱宏光S也提供了第二排的独立船长座，将MPV式的舒适性进行了提炼。这样一来，五菱宏光S也在当时正式进入到了家庭用户的购车目录里。

作为中国汽车市场上第一个去尝试着吃螃蟹的企业，市场也给予了五菱汽车足够的回报。

凭借着独一无二的产品力，五菱宏光以及五菱宏光S开拓了一个廉价型MPV的细分市场，并成为这个市场中当之无愧的标杆。

到了宝骏730的时代，上汽通用五菱在入门级家用MPV的市场上，已经变得极为成熟。这是后话，这里暂且不表。

随着更加乘用化的宝骏730的登场，五菱宏光系列的市场定位也开始从几年前开始朝着商用化的方向在偏移。

此时，中国的私人汽车消费市场已经在数次消费升级的过程中，迎来了高端化的发展。曾经以入门级MPV定位投放市场的五菱宏光系列，也的确到了和宝骏形成差异化的阶段。

于是，在随后的时间里，除了保留原有的五菱宏光S的乘用车定位之外，五菱宏光系列开始针对各个入门级市场的需求进行演变和拓展，推出了包括SUV在内的大空间厢式车。

在今年下半年，五菱宏光Plus的登场，又把五菱宏光的大空间和便利性优势进行了全面的放大。而且在全新的五菱宏光Plus上，已经明确的区分了乘用版已经商用版的车型。

到这个时候，五菱宏光已经成为了拉动中国经济毛细血管进步的重要车型。

其实在现在再回过头来看在过去的这九年时间里为我们带来无数段子的五菱宏光系列，就会发现，它身上所折射的，就是符合现在经济发展的国民车之路。同时也可以预见的是，五菱宏光的国民车道路，还将会继续走下去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

石家庄地区五菱之光综合优惠5000元

来自广西桂林的方老哥干装修这一行已经超过二十年了，从18岁入行开始做装修至今，他走南闯北做装修，不仅给自己娶了一个媳妇，也有了两个可爱的孩子。08年的时候，他买了一辆五菱之光用来干装修，跑遍了广西北部、湖南南部几乎每一个县份。虽然说五菱之光跑了二十万公里车子从来没有大修过，但是时光的洗礼，不仅让当年的帅小伙头发逐渐稀少，也让当年叱咤岭南山道的五菱之光看上去有点老旧了。

于是，方老哥就起了换车的打算。原先他打算买辆SUV，也到各个汽车4S店去看过车。但在19年9月，新款五菱宏光V上市了，方老哥专门跑到4S店去看了一下，觉得这款车还是蛮符合自己的要求，店里面也有置换补贴，他回家考虑了半天，“买车还是要买五菱宏光这样的车，我们这种干粗活的人，车子扎实可靠最重要”，于是第二天他就去店里买车了。他也舍不得跟了自己十一年的老五菱之光，把车牌过户用在自己的新车上面了。

方老哥买五菱宏光V，主要的原因是看中了它的超大空间，它的车身尺寸是4425x1670x1860mm，轴距更是达到了2850mm，比起自己当年的五菱之光那是要大很多，也能装载更多的东西。虽然说宏光V是新款，但是大体上的空间表现和老款差不离。有个传言不是说你不知道五菱宏光里面会下来多少人，方老哥觉得那是对于五菱宏光V的大空间和大装载能力的最好体现。

五菱宏光V的内饰还是熟悉的五菱味道，简单而朴素。方老哥也没有计较什么，毕竟自己是打算拿着五菱宏光V去挣钱，而不是去享受的。朴素点也有好处，那就是不怕磕磕碰碰弄坏了内饰。不过，一些必要的改善也是要做的，刚刚拿到手，他就去给车子装上了中控屏和倒车影像，再装上了座套和脚垫，让自己用车时更舒服一些。

更重要的是，他上来就拆掉了后排的座椅，就跟自己以前的老五菱之光一样，后排这个地方是专门用来放他的装修工具的。方老哥把自己用到的装修工具粗粗整理了一下，发现自己的工具还真不少，以前的五菱之光后排空间不算很大，他有些工具只好丢在家里，要用了再专门带去，这次五菱宏光V一下子就装完了。

五菱宏光V的发动机是1.5L的，开惯了五菱之光1.0L的小排量，让方老哥觉得五菱宏光V开起来那是野性十足，甚至觉得动力有点冲。6挡的手动挡，在换挡上也绵密很多，驾驶起来感觉很棒。刚把车提到手不久，方老哥就开着五菱宏光V去给山里的老丈人祝寿，在山路上奔驰的时候，方老哥觉得五菱宏光V的底盘非常扎实，过弯也不怎么会侧倾，爬坡那是随随便便的事，很容易就超越了前头的轿车。虽然方老哥也很想试一下山路漂移，但自己也是老实开车的那种人，玩不来那种花活，就没有尝试了。

19年的后面几个月，方老哥就开着自己的五菱宏光V，跑了几个城市的工地去做装修。方老哥自己有时也拿它来运输材料，凭着宏光V的大身材，运送一吨建筑材料或者几十箱东西什么的，根本就不是个事。工地上的工人们看到宏光V这么能干，连连跟方老哥说自己以后买车也要买五菱宏光。

方老哥也很珍视自己的五菱宏光V，虽然说工地的灰尘很大，车子很容易脏，但只要有闲空，他就会把车子的车身擦得锃亮，五菱的LOGO更是要珍而重之的多擦几遍。在他眼里，五菱宏光V不仅是一辆运输工具，更是自己亲密的工作伙伴，是自己养家糊口的最佳搭档。而五菱LOGO，则一直陪伴在自己的生活中，比起妻子儿女相处的时间都要久，从不曾离去。

直到春节之前，方老哥才回到了自己家里，给家里带回来了几万块工钱，一家人和和美美的过了春节。虽然说今年受疫情的影响，自己直到3月份才开始去开工，但是方老哥有信心今年能凭着五菱宏光V挣更多的钱，“大儿子要上中学了，小女儿也上小学了。今年我要多跑几个工地，要多挣点钱，争取给孩子留出更多的教育经费。”方老哥觉得，为家人奋斗的人生，那才是最快乐的！说到这，他开着自己的五菱宏光V一溜烟出发了，我站在后面，只看到了五菱宏光V的尾灯。

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近日，石家庄地区五菱之光让利销售，颜色可选，最高优惠5000元，感兴趣的朋友可以联系石家庄经销商咨询购买，详情见下表：

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