进口起亚汽车有无规定使用年限和公里数_进口起亚汽车有无规定使用年限和公里数限制

1.现代起亚，韩系车，到底有多耐开？

2.起亚k3轿车能开多少年

3.进口起亚新佳乐有现车 上海降价达5000元

起亚佳乐5座配置参数是：

1、佳乐是韩国起亚汽车进军小型MPV市场的战略车型，由于是原装进口车，因此它具有韩系汽车产品最突出的特征——时尚、实用、质量好、性价比高；

2、不到16万元的价格对于一款全进口的小型MPV来说，相当具有竞争力，并且佳乐还拥有不少同类国产车上没有的高挡配置，如自动空调、自动天窗、感应式雨刮、倒车雷达、真皮座椅、方向盘音响控制系统、四安全气囊等；

3、更值得一提的是，虽然是全进口车型，佳乐的维修和使用成本并不高，保修更是进口车中少有的2年和60000公里。

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现代起亚，韩系车，到底有多耐开？

太平洋汽车网机油机滤7500公里更换一次，空气滤芯每15000公里就要进行检查与清洁，另外每达到15000公里就要进行更换了，火花塞每30000公里更换一次，刹车油每7500公里就要进行检查和清洁一次，汽油滤芯，当公里数达到40000公里就要进行更换了。

起亚k3保养周期是：机油机滤7500公里更换一次，空气滤芯每15000公里就要进行检查与清洁，另外每达到15000公里就要进行更换了，火花塞每30000公里更换一次，刹车油每7500公里就要进行检查和清洁一次，汽油滤芯：当公里数达到40000公里就要进行更换了。

起亚K3的各项保养周期分别为：机油滤芯：首次当公里数达到2500公里就要进行更换，之后每达到7500公里时则需要再次进行更换。

空气滤芯：首次当公里数达到7000公里就进行清洁和检查、之后每15000公里就要进行检查与清洁；另外每达到15000公里就要进行更换了。

空调滤芯：每达到15000公里就进行更换一次。

火花塞：每30000公里则进行更换一次。

刹车油：首次公里数达到10000公里就进行检查和清洁，之后以每7500公里就进行检查和清洁一次。

转向助力油：首次公里数达到10000公里就进行检查和清洁，之后以每7500公里就进行检查和清洁一次。

汽油滤芯：当公里数达到40000公里就要进行更换了。

变速箱油：当公里数达到17500公里就要进行清洁和检查，之后以每15000公里就进行检查和清洁一次；另外当达到47500公里后就要进行更换，之后每15000公里更换一次。

起亚K3的保养周期以每达到7500公里保养一次，特别说明官方手册中标明中车子的空气滤清器是以每7000公里清洁一次，以每15000公里就进行更换一次，汽油滤清器为每三年或者4万公里更换一次（以先达到者为准），且空调滤清器是以每15000公里更换一次。

起亚K3的免费首保周期是三个月或2500公里（以先到期限者为准），整辆车子的质量保证期一般是三年或5万公里（以先达到者为准）。

目前在国内销售的起亚K3有两种排量，分别是1.6L自然吸气发动机和1.8L自然吸气发动机，与这两款发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起亚k3轿车能开多少年

在我国，我们能买到的韩系品牌的车主要是现代和起亚两个品牌。这两个品牌直接代表了韩系车在国人心目中的印象，就像PSA的标致和雪铁龙，他们也是代表了法系品牌的精髓，虽然还有一个雷诺，能见度却是非常少的。

韩系车整体的发展水平，相较国产车而言还是比较高的。特别是21世纪前10年的阶段，在这个时间范围内，中国汽车市场的品牌发展处于一个起步阶段，绝大多数品牌也是在这个时间段内进入中国市场，此时的韩系品牌起亚和现代已经在站稳脚跟。?

现代汽车公司（现代自动车）是韩国最大的汽车企业，原属韩国现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔 。现代汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。?

起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。起亚汽车集团拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。

从2011年以后，现代品牌的发展已经呈现了弱势，虽说销量在逐年上涨，但是这是因为市场需求的增加，并不证明说这个品牌在发展过程中取得了多大的进步，相反，从这个分界线以后，推出的车型在使用品质上，相对已经降低了非常多。

韩系车虽然现在已经被黑的面目全非，韩系车被各种无厘头搞怪，但是很少有文章在韩系车耐久方面恶意评价，只能说明韩系车的耐久性真的是好，并且小毛病不多，开着比较省心，耐操，韩系车发动机和变速器动力总成匹配相当不错，可以满足车主正常行驶30万公里，绝对不用大修，这一点通过出租车就可以得到明显准确的验证。凭借这样一手性能，韩系车在中国曾经风靡一时，但如今韩系车差不多沦为二线车辆品牌

不否认韩系车型的总体实力是非常强大的，在底盘调教、发动机技术、传动系统的匹配等方面，确实有着自主品牌无法比拟的优势。但是，我们也应该看到，韩系品牌也在走下坡路，也没有传言中的那么神。

进口起亚新佳乐有现车 上海降价达5000元

看保养和驾驶习惯了，我觉得能开多少年很难评估，应该开20W-30W公里还是可以的，一年1W公里的话，能开二三十年。

-------------以下转帖------------------

一辆汽车到底要开多久才算够本呢？50万、70万、还是100万公里？对于普通百姓来说，汽车当然开得越久越好，但这并不可能，很多车在超过30万公里以后，基本上就可以功成身退了，但很多美国的汽车“牛”人可不赞同这种说法。

这里列举的汽车“牛”人并不是赛车高手，也不是技术专家，他们只是通过独特的“偏方”，延长了汽车的使用寿命，这些偏方不一定是对，但总有可取之处，值得我们借鉴。

纪录1——美国人彼得吉勃：近160万公里 事迹：驾驶一辆萨博轿车17年，累计里程直逼160万公里。 保养建议：买一辆好车倒是其次，最重要的是能够做好日常完善的保养工作，每周洗车两次，这就是他保养车子的偏方。

纪录2——美国人柯林顿蓝柏夫：128万公里 事迹：拥有多辆里程累计超过128万公里的福特卡车，被称为“马路战士”。 保养建议：除了每5000公里的保养之外，平日一些看似不重要的细微保养，也不能错过，该换机油的时候换机油，该换轮胎的时候换轮胎，不能有“将就着用”这种想法。某个部件一将就，就会加快其他部件的老化。

纪录3——美国人、修车厂老板丹尼森：125万公里 事迹：他说，在美国超长距离行驶使用的汽车数不胜数，很多开了几十年的老爷车还活跃在马路上，他印象最深刻的是一辆1987年和一辆1982年的老BMW，里程数分别为125万公里和88万公里。 保养建议：定期给汽车打蜡，用吸尘器清理车厢，清除附在车身和轮胎上的脏东西，这不光是要面子的行为，而是提升汽车寿命的一个好方法。此外，给汽车一个能够挡风遮雨的车库。

纪录4——美国人麦克怀特：48万公里 事迹：驾驶一辆丰田SR5卡车，一直到里程突破48万公里的时候才选择换车，换什么车呢？他换了辆里程数已经超过24万公里的丰田SR5。

保养建议：开车不要太过逞强，比如汽车过热，先给车子半个小时冷却。如果指示灯还是报警，那么最好叫人来把车拖走。每8万公里就更换自动变速器油，每10万公里就更换新的火花塞，每两年必须更换一次刹车油，蓄电池使用如果超过5年，那最好更换一个新的。

编辑从上海的进口起亚4S店了解到，店内在售的新佳乐有现车，近期购车可享受全系5000元现金优惠并可获赠DVD导航仪。售后保养方面，起亚佳乐厂家提供2年或6万公里的整车质保，日常保养周期为5000公里。小保养更换机油及机滤的价格约250元左右，大保养更换机油及三滤的价格400元左右。保险及方面，起亚佳乐首年保费约6000元左右，含交强险、三责险、车损险及不计免赔险等。店内还可提供多家银行的汽车金融服务，一般最低首付为30%，最长期限为3年。